En esta colección conocerás los puentes más grandes del mundo. Pero esta no será una simple comparación en términos de longitud, área o altura. Cada año se construyen más y más puentes nuevos, más altos, más largos y más inusuales, por eso aquí les hablaré de los puentes récord, ya que cada uno de ellos en un momento fue el más largo, el más grande, el más alto u original. Todas las estructuras de esta lista se destacarán de alguna manera, por lo que vale la pena prestarles atención. Les pido que participen en las discusiones, expresen su punto de vista y complementen la selección con estructuras que sean interesantes en su opinión.
1. Comenzaremos con el puente de carretera más largo en este momento: Hangzhou en China. Es el puente más largo que cruza el océano: tiene 36 kilómetros de largo. Puede realizar un recorrido virtual por Hangzhou utilizando el enlace de arriba. En los próximos años se construirán puentes que batirán el récord de este puente, pero siempre seguirá siendo una de las estructuras más largas y grandes de este tipo. 
2. El viaducto más alto en este momento es el viaducto de Millot (Millau) en Francia. Su altura es de 343 metros, Millau también es poseedor de un récord gracias a los apoyos más altos del mundo, así como a los más torres altas puente en el mundo 
3. Puente no menos legendario: Golden Gate en San Francisco. Durante mucho tiempo (casi tres décadas), fue el puente colgante más grande del mundo. También ostenta el triste récord de suicidios. Casi todos los meses, algún loco salta de él al agua. 
5. El más largo de Europa es el puente Vasco da Gama en Portugal. Mucha gente lo compara con Hangzhou, pero Vasco da Gama todavía se ve más elegante y orgánico, aunque es inferior en longitud. 
6. No menos famoso es el Puente del Bósforo que conecta los continentes entre Europa y Asia. Conecta las partes europea y asiática de Estambul. 
7. Una estructura única: el Japanese Pearl Bridge, construido en la zona más sísmicamente inestable del planeta. Sigue siendo el puente colgante más largo del mundo, 3911 metros de largo. 
8. Único en su clase, el Puente Banpo Fountain en Seúl ha sido reconocido por el Libro Guinness de los Récords Mundiales como la fuente más larga del puente. La longitud total de la fuente Lunnaya Rainbow es de 1140 metros. 
9. No estaría de más añadir un puente ferroviario a nuestra revisión. Puente fuerte en Escocia por mucho tiempo fue lo mas gran puente en el mundo, es también uno de los primeros puentes en voladizo del mundo, así como el primer puente de acero en Inglaterra. ¿No se ve muy impresionante el diseño? 
10. Uno de los monumentos más reconocibles de Nueva York, junto con la Estatua de la Libertad, es el Puente de Brooklyn. Es el primer puente del mundo suspendido sobre cables de acero y también uno de los primeros puentes colgantes del mundo. La longitud del puente de Brooklyn es de 1825 metros. 
13. ¿Sabes que los puentes no son solo para peatones, automóviles o ferrocarriles? Conoce el Puente de Agua de Magdeburgo. Este milagro técnico de un kilómetro de largo es utilizado por varias embarcaciones: barcazas, transbordadores, embarcaciones de recreo. Este puente de agua más largo del mundo conecta dos canales navegables: el Elba-Havel y el Canal de Alemania Central. 
14. Vayamos al otro lado del mundo, a Sudamerica, concretamente a Brasil. Aquí está el único puente del mundo con un soporte en forma de X: el Puente de Oliveira. Gracias a la forma especial de los mástiles, una altura de 138 metros, 144 potentes cables de acero y un elegante luz de fondo LED Oliveira se ha convertido en uno de los símbolos de la ciudad de São Paulo 
15. Uno de los puentes más antiguos y famosos de Italia, el símbolo de Florencia: el Ponte Vecchio. El puente es inusual porque está construido y habitado por personas, la famosa galería de arte Uffizzi también se encuentra aquí. 
16. Al principio quería incluir en esta selección todos los puentes del célebre arquitecto Santiago Calatrava, ya que cada una de sus creaciones puede calificarse con seguridad como una obra maestra, pero en este caso el tema crecería enormemente. Por lo tanto, solo le aconsejo que siga el enlace de arriba y lea en detalle sobre cada una de las estructuras. Si elijo entre todos sus puentes, destacaría el Puente Blanco (Subisuri) en España, construido en vidrio y acero.
17. Mucha gente llama a San Petersburgo la ciudad de los puentes. No puedo dejar de estar de acuerdo con esto, realmente hay una gran cantidad de puentes hermosos y originales, sobre cada uno de los cuales tenemos un artículo detallado. En la selección general de los puentes de San Petersburgo, encontrará información detallada sobre todas las estructuras.
18. Hay algo que ver en la capital de Rusia, puentes como Zhivopisny o Bagration se pueden incluir con seguridad en esta lista. Todos los puentes de Moscú, como siempre, se pueden leer en detalle en nuestro sitio web. 
19. Un ejemplo sobresaliente de la arquitectura iraní y uno de los monumentos más famosos de Irán es el Puente Khaju. Es el puente más antiguo de Oriente, tan emblemático como el Ponte Vecchio de Europa. Además de la función del puente, también sirve como presa y suministro de agua, llevando agua a los jardines de la ciudad de Isfahan. 
20. Me gustaría terminar la selección con dos puentes desde la ciudad más romántica del mundo: Venecia. El puente veneciano más famoso es el de Rialto, el puente más antiguo de la ciudad del amor, sostenido por 12 mil pilotes. Este es uno de los hitos arquitectónicos más populares de Venecia. 
El Puente de los Suspiros no es menos popular. El puente arqueado de estilo barroco fue arrojado sobre el Canal del Palacio en el siglo XVII y se hizo famoso por su historia, que puede conocer abriendo el artículo detallado. 
El puente es uno de los inventos más antiguos de la humanidad. Primer puente hombre primitivo- un tronco al otro lado del río, siglos después, se comenzaron a construir puentes de piedra, sujetándolos mortero de cemento... Sirvieron como ferry a través de barreras naturales y para la entrega de agua. Con el tiempo, los puentes se han convertido no solo en una demostración de la grandeza de la ingeniería, sino también en uno de los criaturas hermosas persona. Traemos a su atención puentes récord en varios parámetros.
1. Puente Si Du (Si Du) sobre el río sobre un profundo desfiladero cerca de Yesangguan, provincia de Hubei, China. Más puente Alto en el mundo - a 1627 pies (496 m). El tramo principal del puente es de 900 m (2,952 pies). Foto: Eric Sakowski
2. El Puente Baluarte, recientemente terminado, es el puente atirantado más alto del mundo y conecta el noroeste. Estados mexicanos Sinaloa, Durango y Mazatlán. Tiene 1.124 metros (3.687 pies) de largo y cuelga a 400 metros (1.312 pies). El Puente Beluarte fue erigido en honor al bicentenario de la independencia de México de España (1810). Foto: REUTERS / Alfredo Guerrero / Presidencia de México
3. El puente Royal Gorge está ubicado en el río Arkansas cerca de Canon City, Colorado, EE. UU. De 1929 a 2003, mantuvo el récord del puente más alto del mundo, 955 pies (291 m) de altura, 938 pies (286 m) de luz. Foto: Danita Delimont / Alamy
4. El puente de Millau más alto del mundo en Francia. Es una impresionante estructura de cable con un solo mástil que alcanza los 1125 pies (338 m). El puente cruza el valle del Tarn cerca de Millau y, en los días nublados, parece que flota en las nubes. El proyecto fue diseñado por el arquitecto inglés Norman Foster, el costo del puente fue de £ 272 millones y fue totalmente financiado por fuentes privadas. El presidente francés Jacques Chirac llamó al puente "un milagro del equilibrio". Foto: REUTERS
5. China construyó recientemente el puente marítimo más largo del mundo, de 26,4 km de largo (longitud total de 42,5 km, pero un ramal aún no está terminado). Lea más sobre este puente en el mío. Foto: CARACTERÍSTICAS DE REX
6. El puente más largo del mundo fuera de Asia es la calzada del lago Pontchartrain en el sur de Luisiana, EE. UU. Con casi 24 millas (38 km) de largo, es el séptimo puente más largo del mundo. Foto: Corbis RF / Alamy
7. El puente más largo del hemisferio sur es el Puente Rio-Niteroi, que conecta las ciudades brasileñas de Rio de Janeiro y Niteroi. Su longitud es de 8,25 millas (13,290 km). Foto: StockBrazil / Alamy
8. El Puente Vasco da Gama es el puente más largo de Europa (incluidos los viaductos): 17.2 km (10,7 millas). Es un puente atirantado rodeado de viaductos que bloquean el río Tajo cerca de Lisboa, Portugal. Vasco da Gama es el noveno puente más largo del mundo. Foto: EPA
9. El puente colgante de un solo tramo más largo del Reino Unido es el puente del estuario Humber. Su construcción se completó en 1981, y luego su longitud de 1.410 metros fue un récord en el mundo.
10. El puente más largo de Inglaterra es el Second Severn Crossing, que tiene aproximadamente 3,2 km de largo, el doble de largo que el puente Humber. El puente fue arrojado sobre el río Severn entre Inglaterra y Gales. La segunda etapa fue inaugurada el 5 de junio de 1996, fue construida para aumentar banda ancha el puente original, que fue construido en 1966. Foto: ANTHONY MARSHALL
11. El puente del río Sutong Yangtze es un puente atirantado con el tramo principal más largo del mundo con 1.088 metros (3.570 pies). Conecta dos ciudades en orillas opuestas del río Yangtze: Nantong y Changsha (China). Foto: ALAMY
12. El puente más antiguo del mundo es Pons Fabricius o Ponte dei Quattro Capi en Roma, Italia, que fue construido en el 62 a. C. Foto: Matthias Kabel / Wikipedia
El Tarn es un río de 380,6 km de longitud en el sur de Francia. Ella no tiene muy buena reputación. El río es famoso en el país por sus catastróficas inundaciones. El nivel máximo de agua se elevó a 17 metros en 1930. Tiene tres ciudades: Montauban, Albi y Millau, el tramo más interesante del río. Aquí se encuentra una atracción increíble: el viaducto de Millau.
Se lanza un puente atirantado sobre el Tarn, el viaducto de Millau. Es el puente de transporte más alto del mundo. Sobrepasa la altura Torre Eiffel por 20 metros, es decir altura máxima Las patas de apoyo alcanzan los 343 metros. El viaducto, una vez finalizada la construcción, se convirtió en el ultimo enlace la autopista A75 que conecta París y Beziers.
Antes de la construcción del puente, el tráfico fluía a lo largo de la Ruta 9, creando así una período de verano las vacaciones son una gran congestión. La congestión también se debió al hecho de que muchos turistas que viajaban a España eligieron este tramo en particular de la carretera.
La construcción de la autopista A75 comenzó en 1975. Permitió aliviar el valle del río y complementó la red de carreteras francesa general que conecta Norte de Europa con España. El viaducto de Millau fue la etapa final en la finalización de la construcción de la ruta.
Se necesitaron 10 años y 3 años de construcción para construir un puente de este tipo. Esto se debió a las duras condiciones climáticas y geológicas. La región tiene vientos bastante fuertes y la topografía específica del valle del río Tarn.
El Viaducto de Millau tiene una longitud total de 2,46 kilómetros. El puente tiene 32 metros de ancho. Se apoya en 7 soportes, cada uno de los cuales, a su vez, se ubica en 4 pozos de 5 metros de diámetro y 15 metros de profundidad. La calzada está sostenida por 7 pilones, cada uno de 88,92 metros de altura. A ellos se adjuntan 154 cables con triple protección contra la corrosión. La banda tiene un peso de 36.000 toneladas y tiene 8 vanos. El peso total de las estructuras de hormigón es de 206.000 toneladas.
La construcción del puente comenzó el 16 de octubre de 2001. Los autores del proyecto fueron el ingeniero francés Michel Virlogeau y el arquitecto inglés Noman Foster. La construcción duró 38 meses. El 14 de diciembre de 2004, el presidente francés Jacques Chirac inauguró el viaducto. El importe total gastado en la construcción fue de 400 millones de euros. El puente tiene una garantía de 120 años.
Viaduct Millau es una estructura vial cubierta por la reforma financiera vial de 2001. Por tanto, el puente es una concesión. Edificio de propiedad Estado francés y los costos de construcción y operación corren a cargo del concesionario, mientras que los ingresos por peajes son recibidos por el concesionario. Para 2010, la tarifa por el viaducto fue de 6 euros para turismos (en julio y agosto 7,7 euros), 3,9 euros para motos, 21,3 euros y 28,9 euros para camiones de dos y tres ejes.
El puente tiene tres récords mundiales en su haber: la altura del pilón junto con el soporte alcanza los 343 metros; el más alto firme en el mundo, 270 metros sobre el suelo; las torres más altas del mundo con 244,96 y 221,05 metros. Aunque muchos discuten y discrepan erróneamente con dos de estos registros. El primero está conectado con un puente chino en la provincia de Hubei, que superó el viaducto en altura: 472 metros desde el puente hasta el fondo del abismo. Sin embargo, sus apoyos no se ubican en el fondo del desfiladero, sino que se ubican en mesetas y cerros. Mientras que los pilares de Millau se encuentran en la parte inferior del desfiladero, lo que la convierte en la estructura de transporte más alta. El segundo desacuerdo se refiere al puente Royal Gorge en Colorado, EE. UU. Su altura desde el suelo hasta la calzada es de 321 metros, mientras que el viaducto es de 270 metros. Pero el puente americano es un puente peatonal, no un puente de transporte.
Parte de la autopista A75 de alta velocidad, esta estructura sirve como la ruta más corta desde París a través de la ciudad de Clermont-Ferrand hasta el mar Mediterráneo, en particular a la ciudad de Béziers, que se encuentra en el sur del estado, a 15 km. de la costa del mar. Antes de la construcción del Viaducto tráfico en la carretera entre el sur de Francia, España y el resto de ciudades francesas, que atraviesa el valle del río Tarn, tuvo algunos problemas: durante la temporada de vacaciones y las vacaciones, el sitio sufrió de congestión y se llenó de congestión durante muchos kilómetros. Con el tiempo, la aparición de un puente sobre el valle se convirtió en la única salida de la situación, que acortaría el camino en 100 km, reduciría la carga durante la temporada navideña y también protegería a la ciudad de Millau de la contaminación causada por el tráfico continuo. Enjambres.
Las primeras ideas para la construcción del Viaducto comenzaron a discutirse en 1987. En julio de 1996, un jurado decidió erigir un puente atirantado de varios tramos, según lo propuesto por un consorcio del ingeniero francés Michel Virlogeau y Norman Foster, un arquitecto de Inglaterra. El proyecto fue implementado por la empresa de diseño francesa "Eiffage", que incluye los talleres de Gustave Eiffel, quien construyó la famosa Torre Eiffel. Para 2001, ya se había formado un proyecto a gran escala y comenzó su implementación. Inicialmente, se erigieron enormes soportes, junto con espaciadores temporales para simplificar un poco la instalación. Los ingenieros conectaron el lecho de la carretera desde ambos lados a la vez, uniendo las secciones una tras otra utilizando equipo especializado.
La construcción del puente se erigió durante casi tres años; su inauguración oficial tuvo lugar el 14 de diciembre de 2004.
Una maravilla de la ingeniería del mundo es una calzada de 2460 metros de largo y 32 metros de ancho, apoyada sobre siete soportes de hormigón, uno de los cuales es casi 20 metros más alto que la Torre Eiffel. En total, la estructura del puente tiene ocho vanos, dos exteriores de 204 metros de largo y los seis centrales de 342 metros de largo. El puente está hecho en forma de semicírculo, su radio es de 20 kilómetros. El peso total de la plataforma de acero del Viaducto es de 36.000 toneladas. A ambos lados de la carretera, se instala una pantalla especial para proteger a los automovilistas y al Viaducto de Millau de fuertes ráfagas de viento.
El estado del puente francés, que batió récords, se monitorea regularmente utilizando una variedad de sensores que miden la tensión, temperatura, presión, aceleración, etc. Inicialmente, la velocidad en la autopista Viaducto Millau estaba limitada dentro de los límites estándar, hasta 130 km / h, pero pronto se redujo a 90 km / h para reducir la probabilidad de accidentes, porque los conductores a menudo reducían la velocidad para disfrutar del paisaje circundante.
El costo de construcción del puente de transporte más alto del mundo fue de aproximadamente 400 millones de euros.
El principal competidor del Viaducto Mijo por el título del puente más alto del planeta es el Royal Bridge, ubicado en Colorado Gorge en los EE. UU., Que se encuentra sobre el río Arkansas y tiene estatus de peatón. Su altura es de 321 metros, lo que lo convierte en el puente peatonal más alto del mundo.
Los ingenieros asumen que la vida útil mínima del viaducto es de 120 años. Que se celebra anualmente trabajo de verificación examinar la fijación de tornillos, cables, estado apariencia para que el puente esté siempre en excelentes condiciones.
Tarifa coche de pasajeros en la autopista del puente de Millau en verano (julio-agosto) es de 9,10 euros, durante el resto del año - 7,30 euros, para carga - 33,40 euros todo el año, para motos - 4,60 euros todo el año.
V mundo moderno hay muchas estructuras diferentes. Entre ellos hay torres hermosas casas, monumentos, monumentos y, por supuesto, puentes. Estos últimos se encuentran entre las estructuras estratégicas más importantes de cualquier país. Durante mucho tiempo, los puentes fueron bajos y casi siempre solo de madera. Sin embargo, ahora los ingenieros pueden crear estructuras de cualquier estructura y altura: ferroviaria, suspendida y convencional.
El puente más alto del mundo.
El viaducto se encuentra cerca de la localidad de Millau. Se cree que es el puente más alto del mundo. Francia está muy orgullosa de él. La estructura del puente pasa por un lugar pintoresco: el valle del río Tarn. El puente de transporte brinda la oportunidad de superar fácilmente el camino de París directamente a la ciudad de Béziers. Antes de su creación, era muy difícil llegar a Beziers. Los ciudadanos debían ir por la carretera número 9. A finales de agosto, siempre había mucho tráfico, lo que contribuía a grandes atascos, que en ocasiones se prolongaban durante decenas de kilómetros. Es utilizado no solo por los franceses, sino también por muchos turistas de otros países. países vecinos... Muy a menudo, por ejemplo, de España. Los turistas eligen el viaducto de Millau porque sigue casi en línea recta y es libre de viajar.
Creador de puentes
El creador es el famoso Maestro francés Michel Virlojot. Incluso antes de la creación del viaducto, se dedicó al desarrollo de puentes. Por ejemplo, el famoso puente de Normandía, que es el segundo más largo después del viaducto de Miillau, también fue construido por el talentoso maestro Virlojot.
El puente fue construido en 2004. Su punto más alto es de 345 metros. Entonces, sobre el viaducto de Millau podemos decir con razón: "El puente más alto del mundo".
Puente ferroviario más alto
Los constructores de puentes no eludieron los ferrocarriles para los vuelos de mercancías y pasajeros. Por lo tanto, en la India se está construyendo el puente ferroviario más alto del mundo. Tendrá 1.320 metros de largo y casi 360 metros de alto. Esta estructura pasará por el magnífico río Chinab en el estado de Jammu y Cachemira. La construcción fue iniciada por el ministro vias ferreas India. Según él, la construcción del puente permitirá ahorrar mucho tiempo y dinero para el transporte de mercancías y pasajeros. La construcción costará casi $ 100 millones. Los ingenieros prometen que estará listo en 2016 y podrá durar al menos 120 años. Su construcción es necesaria, ya que conectará los dos distritos del país. Sin él, llegar de la región de Jammu a la región de Baramulla es muy difícil. Entonces, el puente ferroviario sobre el río Chinab es el segundo puente más alto del mundo y el primero entre los ferroviarios.
Puente colgante más alto
Entonces, el próximo puente más alto del mundo es una estructura suspendida en Japón.
El puente Akashi-Kaike es famoso por estar en el Libro Guinness de los Récords como el puente colgante más alto del mundo. Esta estructura se encuentra a una altitud de 2000 metros sobre el elegante estrecho de Akashi. La estructura del puente Akashi-Kaike es capaz de soportar vientos de hasta 80 metros por segundo. El estrecho de Akashi conecta la ciudad de Kobe y la ciudad de Awaji. También el puente colgante más alto del mundo, Akashi, es una de las tres carreteras entre las islas de Honshu y Shikoku.
El puente colgante Akashi-Kaike tiene una longitud total de casi cuatro mil metros. Se inauguró en 1998. Comenzaron a construirlo en 1988. El motivo de su construcción es muy trágico. El caso es que antes de que apareciera el puente, los habitantes de Japón debían navegar en un ferry. Pero este estrecho a menudo era propenso a tormentas severas. Así, en 1955, dos grandes transbordadores quedaron atrapados en una fuerte tormenta. Como resultado, murieron casi 200 niños. Luego de esta terrible tragedia, las autoridades decidieron construir la estructura. Sin embargo, la construcción del puente más alto del mundo comenzó solo 30 años después, en 1988. Durante 10 años estuvo completamente listo.
Vale la pena señalar la alta profesionalidad de los ingenieros, porque no solo es difícil, sino también muy peligroso construir una estructura a tan gran escala en este estrecho. Sin embargo, los especialistas hicieron frente plenamente a su tarea. Ahora, en un corto período de tiempo, los residentes pueden superar con total seguridad el caprichoso estrecho de Akashi.
Entonces, en el siglo estructuras complejas profesionales nivel alto hacemos todo lo posible para que nuestro viaje sea más fácil y seguro.