Apkures radiators ir lieliski apvienots ar situāciju dzīvoklī, ja tas ir vienmērīgi krāsots ar briljantu emulsiju. Vecās baterijas, kuru pārklājums ir izbalējis un sācis burbuļot, sabojā interjeru. Tāpēc ir svarīgi tos ik pa laikam atjaunināt, krāsojot tos identiskā krāsā telpā esošo sienu tonim. Tiesa, šo procesu var būt grūti izdarīt pats.
Grūtības krāsot akumulatoru dzīvoklī
Bieži vien problēmas rodas, atjauninot apkures radiatorus, taču tiem visiem ir risinājums:
- Gadās, ka krāsojošā emulsija izsmērējas nevienmērīgi. Šajā gadījumā darbs ir jāpārtrauc. Kad jau uzklātā emulsija izžūst, process ir jāatsāk, sākot no aizmirstā posma - vecā slāņa noņemšana un akumulatora apstrāde ar šķīdinātāju;
- Daži apkures radiatora elementi bieži nav notraipīti. Šo problēmu var novērst, izmantojot nepiemērotus rīkus. Grūti aizsniedzamas vietas pārklāj nevis ar putu rullīti vai parastu otu, bet gan ar speciālu izliektu otu mazs izmērs. Vairāk krāsošanai iekšējie elementi baterijas der vienkāršai zobu birstei;
- Apkures radiatora pārklājuma atjaunošana vienmēr ir neērta. Lai pilnībā atvieglotu uzdevumu, ir vērts krāsoto priekšmetu demontēt. Šāds triks ļaus ar krāsā iemērcētu otu dabūt pilnīgi visās vietās, kas šķita nepieejamas. Bet tas nebūt nenozīmē, ka akumulators ir jānoņem no sienas. Šajā gadījumā jākoncentrējas uz radiatora formu un demontāžas sarežģītību;
- Krāsa nedrīkst atrasties uz virsmas kārtīgā kārtā, veidojot traipus vai burbuļojot. Šo problēmu bieži izraisa karsta radiatora notraipīšana. Lai jaunais pārklājums būtu vienmērīgs, jums tikai jāatjaunina auksts akumulators. Ja apkures radiators tika remontēts ziemā, nepieciešams bloķēt uzsildītā ūdens piekļuvi tam un gaidīt, līdz tas kļūst auksts.
Uzreiz jāatzīmē, ka ne vienmēr ir jēga pārklāt akumulatoru ar jaunu krāsvielu emulsijas slāni. Ir vērts atjaunināt apkures radiatoru, ja tas ir izgatavots no čuguna. Tā kā šādas apkures iekārtas ir pārslas un izbalētas, tās nelabvēlīgi ietekmēs siltuma pārneses kvalitāti. Ieteicams arī periodiski krāsot konvektorus, kas izskatās kā noapaļota caurule, kas piegādā karstu ūdeni, pievienojot tai rievotus elementus.
Jums nevajadzētu sākt krāsot akumulatoru, ja tas ir alumīnijs. Apkures radiatora pārklājums, kas izgatavots no šāda metāla, visticamāk, netiks precīzi atjaunināts. Rūpnīcas krāsošanas metode apkures iekārtas nevar salīdzināt ar emulsijas uzklāšanu ar parasto otu. Tāpēc alumīnija apkures radiatoru, uz kura krāsa ik pa laikam saplaisāja un izbalēja, ir lietderīgāk pārklāt ar dekoratīvu elementu.
Krāsu izvēles nianses un aprēķins
To, kā izskatīsies apkures radiators pēc virsmas atjaunošanas, būtiski ietekmē krāsas kvalitāte. Tāpēc tai jābūt izturīgai pret augstām temperatūrām (līdz 100 grādiem), izturīgam pret nodilumu un neizdala toksiskas vielas.
Arī krāsojamās emulsijas veids ietekmē akumulatora krāsošanas darba rezultātu. Katram no tiem ir savas īpašības:
- Akrila krāsa ir viegli paņemama ar otu un neplūst uz apstrādātās virsmas, jo tai ir tāda pati konsistence kā skābajam krējumam. Ar to pārklātais akumulators iegūst vienmērīgu spīdīgu nokrāsu, kas nenoberžas un nekļūst pelēks ilgu laiku. Kamēr šī krāsviela žūst, gaisā jūtama vāja acetona smarža;
- Alkīda krāsu izvēlas daudzi no tiem, kas nolemj uzlabot apkures radiatoru. Tam ir tādas izdevīgas īpašības kā augsta termiskā stabilitāte, nodilumizturība un milzīgs toņu klāsts. Bet šāda krāsvielu emulsija žūst vairāk nekā vienu dienu un smaržo pēc kaut kā kodīga, jo tās sastāvā ir iekļauts Stoddard šķīdinātājs;
- Ūdens dispersijas krāsa. Tas ir nosaukts tāpēc, ka, uzklājot pirmo kārtu, ir nepieciešams pievienot ūdeni. Šāda emulsija izžūst uz akumulatora dienas laikā, un pats galvenais, tā neizdala asu smaku;
- Eļļas krāsa. To uzskata par pagātnes relikviju, tāpēc gandrīz neviens to neizmanto. Šī krāsviela nav piemērota apkures radiatoru pārklāšanai, jo pēc kāda laika tā kļūst izbalējusi, zaudē spīdumu un ir raiba ar plaisām.
Kā aprēķināt nepieciešamo materiāla daudzumu
Cik daudz krāsvielu emulsijas nepieciešams, lai apstrādātu apkures radiatora virsmu, ir atkarīgs no tā platības. Viena čuguna apkures radiatora sekcija ir vienāda ar 0,254 m 2. Aptuveno krāsas patēriņu uz 1 m 2 ražotāji noteikti norādīs uz burkas etiķetes, jo katrai emulsijai ir sava konsistence. 9 ribu akumulators parasti aizņem vairāk nekā pusi no 0,9 kg smagas kannas.
Instrumenti
izņemot siltumizolācijas krāsa, gaidāmajam darbam ir jāsagatavojas tālāk norādītos rīkus un nozīmē:
- Mīksta un šaura birste, lai nosegtu apkures radiatora redzamās vietas;
- Maza un izliekta otiņa, kas atvieglo akumulatora iekšējo elementu krāsošanu;
Otas izmēram ir liela nozīme, jo apkures radiatora krāsošanas process prasa īpašu piesardzību. Šis instrumenta indikators var atbilst pusei no vienas akumulatora daļas platuma. Pārāk šaura birste padarīs darbu ilgu un slikti garām daudzām apkures sistēmas aprīkojuma daļām.
- bulgāru valoda, kuru nav grūti turēt rokās, ar uzvilktu dzelzs otu;
- Rokas birste, metāla tīrīšana;
- Grunts, kas paredzēts apkures radiatoru apstrādei;
- Šķīdinātājs akumulatora virsmas attaukošanai.
Norādījumi pareizai krāsas uzklāšanai ar savām rokām
Apkures radiatora pārklāšanas procesā ar jaunu krāsas slāni jāveic šādas darbības:
- Virsmu notīra no iepriekšējā emulsijas slāņa, ārējās vietās izmantojot dzirnaviņas ar dzelzs birsti, bet iekšējās ar manuālu metāla birsti;
Vecās krāsas noņemšana tiek veikta ar aizsargbrillēm un respiratoru, kas nēsā uz sejas. Tas ir nepieciešams, lai neieelpotu lielu daudzumu uzlecošo putekļu.
- Samitriniet nelielu auduma gabalu un noslaukiet ar to noskrāpēto apkures radiatoru, līdz tas ir pilnībā tīrs;
- Apstrādājiet akumulatora virsmu ar šķīdinātāju, lai attaukotu un aizsargātu metālu no korozijas;
- Pēc dažām stundām, kad šķīdinātājs ir uzsūcies, visām apkures radiatora sekcijām nepieciešams uzklāt grunti, kas ir karstumizturīga un novērš rūsu. Bez tā nebūs iespējams nomaskēt visus metāla korozijas dēļ radušos plankumus pat pēc vairākkārtējas akumulatora apstrādes;
Ja vēlaties, datortehnikas veikalā varat atrast krāsvielu emulsiju, kurai jau ir pievienots gan parastais gruntējums, gan pretrūsas šķidrums. Lietojot to, iepriekšējo rindkopu var izlaist.
- No izgrieztas kastes vai plēves ieklājiet zem apkures radiatora kartonu, lai krāsas pilieni nenokristu uz grīdas. Jūs varat arī pasargāt sienu no emulsijas traipiem, ieliekot papīru aiz akumulatora;
- Samaisiet krāsvielu, lai mīcītu izveidojušos kunkuļus;
- Sāciet krāsot akumulatoru, sākot ar tā iekšējiem elementiem. Ja vispirms ir jāsāk apstrādāt ārējās zonas, tad vēlāk, uzklājot emulsiju uz grūti aizsniedzamām vietām, ar otas kātu var sasmērēties un sabojāt jau nokrāsotās vietas;
Krāsa lieliski gulēs uz virsmas, ja vispirms uzklāsiet emulsiju akumulatora augšpusē un pēc tam apakšā. Apkures iekārtas nedrīkst smērēt ar biezu un biezu krāsas kārtu, tāpēc uz tām parādīsies nelīdzenumi.
Daudzi cilvēki remontu dzīvoklī veic ziemā, un bieži rodas jautājums: vai ir iespējams krāsot karstos radiatorus?
Mūsdienu krāsām ir numurs pozitīvas īpašības kas ļauj krāsot radiatoru jebkurā laikā.
Apkures ierīces dzīvoklī pilda ne tikai siltuma avota lomu, bet arī - tā ir daļa no interjera, kas nozīmē, ka tām vienmēr ir jāizskatās labi.
Rakstā jūs uzzināsit, kā krāsot radiatorus ar savām rokām.
Krāsas radiatoriem un nepieciešamie instrumenti
Daudzi uzskata, ka apkures radiatoriem vajadzētu krāsot tikai priekšējo daļu, taču diemžēl šāds secinājums ir kļūdains.
Bieži, it īpaši ar padomju akumulatoriem, sāk parādīties rūsas plankumi, un, ja tie netiek noņemti, korozija var izplatīties tālāk.
Atbrīvojieties no nevēlamas korozijas laba krāsa. Lai uzzinātu, kādu krāsu krāsot sildīšanai, jums ir jānoskaidro šī produkta īpašības.
Iegūtajai krāsai jābūt izturīgai pret paaugstinātu temperatūru, jo radiatori ziemā ļoti uzkarst, un ilgstoši saglabā savu dabisko krāsu.
Priekš pareizā izvēle krāsojuma materiāls, jums jāzina, kādi veidi ir pārdošanā.
Akrila krāsai ir dabiska krāsa ilgu laiku, un tā ir slavena ar to, ka tai nav spēcīgas smaržas.
Šī opcija ir labi piemērota radiatoru krāsošanai ziemas laiks, jo dzīvoklis nav jāvēdina.
Alkīda krāsa ir izturīga pret augstām temperatūrām un tāpēc ideāli piemērota radiatoriem. No mīnusiem var atzīmēt pastiprinātu smaku, tāpēc labāk to izmantot siltajā sezonā, nevis apkures sezona.
Ir arī cita veida akrila krāsas, ko izmanto kopā ar šķīdinātāju. Šim materiālam ir laba veiktspēja, pirmkārt, krāsu var izmantot bez papildu gruntskrāsas, un, otrkārt, pārklājums ir atšķirīgs labs skats un spīdīga virsma.
Pazīstamā eļļas krāsa savulaik bija populārs produkts, taču, attīstoties tehnoloģiskajam procesam, tā pagāja otrajā plānā.
Šis ir galvenais saraksts krāsošanas materiāličuguna radiatoriem, kurus var iegādāties. Paneļu radiatoriem varat izmantot aerosola krāsas (vēlams auto emalju).
Baltas baterijas vairs nav modē, tāpēc nebaidieties eksperimentēt krāsas, galvenais, lai pārklājums iekļaujas dzīvokļa dizainā.
Bērnu istabā koši var izrotāt radiatorus, īpaši paneļus, uz kuriem atveidot visu ainavu.
Tātad, kā krāsot radiatorus un kādā stilā, jūs izlemjat.
Taču jāatceras, ka, lai krāsojošs materiāls labi apgulties, ir nepieciešams īpašs instruments, piemēram:
- smilšpapīrs iepriekšējai tīrīšanai;
- asu priekšmetu vai nazi vecās krāsas noņemšanai;
- vairāku veidu otas;
- mazs veltnis;
- nevajadzīgas lupatas telpas uzkopšanai.
Viss šis komplekts būs vajadzīgs kvalitāti strādāt un palīdzēt pārvērst vecos un neglītos radiatorus par greznu mēbelēm.
Sagatavošanas darbi un bateriju krāsošanas process
Lai saprastu, kā krāsot apkures akumulatoru, jums jāzina veiktā darba princips.
Tāpat kā visa veida darbi būvniecībā, arī krāsošanas process sākas ar bateriju sagatavošanu. Vispirms ir nepieciešams likvidēt piesārņotās vietas un pārbaudīt, vai izstrādājumā nav korozijas plankumu.
Kad vecā krāsa un netīrumi ir noņemti, apkures radiators tīrīšanai jānoslauka ar mitru drānu.
Uztūkušas vietas jānotīra ar smilšpapīru, un, ja tiek konstatētas sapuvušas vietas, tās jālikvidē.
Apdares stadijā radiators jāpārklāj ar gruntēšanas maisījumu, bet jāņem vērā tikai tālākā materiāla īpašības, jo daži veidi krāsu un laku izstrādājumi neprasa grunts slāni.
Lai attīrītu sildītājus no netīrumiem un vecās krāsas, tiek izmantoti vairāki tīrīšanas veidi. Pirmo metodi sauc par ķīmisko, bet otro metodi (ir izmantot īpašs instruments) sauc par mehānisku.
Lai ķīmiski noņemtu netīrumus, tiek izmantoti šķīdumi, kas sastāv no skābēm un šķīdinātājiem. Šādu maisījumu var pagatavot neatkarīgi vai iegādāties veikalā.
Lai pagatavotu šķīdumu mājās, jums būs nepieciešamas šādas sastāvdaļas:
- nātrija karbonāts (soda pelni), apmēram viens kilograms;
- dzēstie kaļķi, tādā pašā proporcijā;
- ūdens, apmēram pieci litri;
- liela ietilpība, vairāk nekā desmit litri.
Šķīdumu sagatavo šādi. Sodu izšķīdina karstā ūdenī, ūdens temperatūra ir aptuveni 60 grādi, pēc tam nelielās devās pievieno kaļķi. Tas tiek darīts, lai novērstu spēcīgas putas.
Mehāniskā metode ietver īpaša instrumenta vai parastā smilšpapīra izmantošanu.
Process ir ilgs un putekļains, taču, lai to paātrinātu, varat izmantot īpašu sprauslu uz urbjmašīnas vai izmantot dzirnaviņas.
Šajā gadījumā jums jāievēro drošības noteikumi un rūpīgi jāveic šādi darbi, lai nesabojātu radiatoru.
Runājot par pašu krāsošanas procesu, šeit nav vajadzīgas īpašas prasmes, galvenais ir zināt, kā pareizi krāsot sildītāju.
Pirms darba uzsākšanas jums vajadzētu aprīkot darba vieta, pārklājiet grīdu ar papīru (vai citu materiālu), aizsargājiet sienas ar blīvi (var likt lielu kartona loksni), sagatavojiet nepieciešamos instrumentus.
Krāsu uz radiatoriem uzklāj ar otu, vēlams no augšas uz leju – tā nebūs švīku. Slānim jābūt plānam un vienmērīgam. Pēc krāsas izžūšanas jums jāuzklāj otrais slānis.
Vispirms ir jāpārkrāso radiatoru iekšējās daļas, lai tās procesā nenosmērētos. Mazas detaļas un sarežģītas vietas jākrāso ar sūkli vai rullīti.
Tas ir viss radiatoru krāsošanas darba princips.
Darbu var paveikt efektīvi un skaisti patstāvīgi, tikai jāņem vērā visas nianses un jāievēro noteikumi.
Šeit ir vēl daži noderīgi padomi no profesionāļiem:
- krāsotajam radiatoram nevajadzētu būt svītrām - lai to izdarītu, uzklājiet krāsu plānā kārtā un ar vienmērīgām kustībām;
- atpakaļ sildītājs labāk krāsot ar izliektu otu ar garu rokturi;
- ja to izmanto radiatoru tīrīšanai ķīmiskā metode, nepieciešams lietot individuālos aizsardzības līdzekļus;
- pēc pabeigšanas krāsošanas darbi telpai jābūt labi vēdinātai. Ja darbs tiek veikts ziemā, tad jāņem krāsas bez spēcīgas smakas;
- caurules un slēptos elementus nevar krāsot, kas palīdzēs saglabāt siltuma pārnesi;
- lai saprastu, kuru krāsu labāk krāsot, jums jāizpēta visas produkta īpašības.
Šāda veida darbos nav nekā sarežģīta, tāpēc apkures sistēmu varat krāsot pats.
Jums tikai jāieklausās ekspertu padomos, un jūsu radiators būs kā jauns.
Ja spēlēsi ar izdomu un mainīsi radiatoru krāsu, tie kļūs vēl labāki par jauniem.
Jauni atjaunotā akumulatora toņi jāizvēlas, ņemot vērā telpas interjeru: ja tā ir bērnu istaba, tad labāk izvēlēties spilgtas nokrāsas, un radiatoram vannas istabā jābūt neitrālā krāsā.
Ar kādu krāsu krāsot baterijas virtuvē vai citās telpās, tas ir atkarīgs no jums personīgi.
Jāatceras, ka jaunie bimetāla radiatori ir ļoti kaprīzi, un, lai nokrāsotu to virsmu, jāvēršas pie speciālista (vēlams degvielas uzpildes stacijā), ja gadījumā pašremonts nepieciešams uzklāt autoemalju aerosola veidā.
Paneļu radiatoriem var izmantot arī gan aerosolus, gan parasto krāsu, tikai jāņem vērā, ka ir nepieciešams krāsot režģi, nevis tikai pašu paneli.
Radiatoru atjaunošana ir primitīvs darbs, tāpēc droši atjauniniet savu sildītāju dizainu un izbaudiet rezultātu.
Apkures akumulatoru nepieciešams krāsot divu iemeslu dēļ: ja vecā krāsa ir apstarota, saplaisājusi. Viņi arī pārkrāso, ja jāmaina krāsa: kļuva dzeltens, bet tam nav defektu. Jā, tas vienkārši neiederas jauns dekors. Pirmajā gadījumā procedūra ir šāda: vispirms ir jānoņem veca krāsa un tad krāso. Ja krāsa ir labā stāvoklī un ir mazāk par trim slāņiem, tad to nevar noņemt.
Mēs krāsojam akumulatoru
Strādā krāsojot svarīgs noteikums: divi vai trīs plāni krāsas slāņi ir labāki par vienu biezu. Un nemēģiniet pirmo reizi pārkrāsot perfekti. Uzņemot uz otas vairāk krāsas, visticamāk, iegūsi taukainu svītru, no kuras nebūs viegli atbrīvoties. Tajā pašā laikā tas nebūs tuvāk ideāli dabiskajai virsmai, nevis krāsošanai. Tāpēc mēs ņemam nedaudz krāsas un rūpīgi berzējam. Pat ja jūs varat redzēt nedaudz metāla vai vecas krāsas. Viss tiks labots ar nākamajiem slāņiem.
Vispirms krāsošana iekšējās virsmas. Tam var palīdzēt birste ar saliektu rokturi. Jums var būt nepieciešami vairāki no tiem: no diezgan bieza līdz ļoti plānam. Dažās vietās var uzkāpt tikai ar vecu zobu suku, tāpēc atrodiet arī to. Mēs sākam krāsošanu no augšas uz leju no visattālākās sekcijas. Kur ir galējība – pa labi vai pa kreisi – kā tev der.
Pēc tam, kad esat nokrāsojis visu iekšpusē, sākat krāsot ārējo virsmu. Secība ir tāda pati: no vienas malas uz otru, no augšas uz leju. Kāpēc ne otrādi? Jo, krāsojot no apakšas, uz jau krāsotās virsmas kritīs pilieni, tās atkal vajadzēs berzēt ar otu. Papildu darbs un laiks.
Pēc pirmā slāņa uzklāšanas pagaidiet, līdz tas pilnībā izžūst. Žāvēšanas laiks pirms nākamā slāņa uzklāšanas parasti ir norādīts uz etiķetes. Pēc tam uzklājiet otro tādā pašā secībā. Pēc tam izlemiet, vai jums ir nepieciešams krāsot vēlreiz.
Vēl viena lieta: ja pēc pirmās kārtas klājas nevienmērīgi, paliek svītras un pumpiņas, pēc žāvēšanas ņem ādu un izlīdzina. Otrajā reizē būs vairāk pieredzes un viss izdosies labāk.
Radiatora krāsošana ar parasto krāsojumu
Parastā krāsas stāvoklī bez redzamiem defektiem, ja ir tikai viens (vai divi) slāņi un tie atrodas vienmērīgi, varat krāsot virsū, nenoņemot veco pārklājumu. Nepieciešama tikai iepriekšēja apstrāde.
Krāsojam alumīnija un bimetāla akumulatoru
Ja vēlies krāsot alumīniju vai kurā neapmierina tikai krāsa, labi padomā vai ir vērts sabojāt labs pārklājums. Varbūt šajā gadījumā ir vērts aizvērt radiatoru? Un vēl viena lieta: ja jūsu radiatoriem ir garantija, tad pēc krāsošanas rūpnīca (vai pārdevējs) atteiksies no garantijas remonta. Pat ja iemesls ir pavisam cits.
Ja vēlaties iegūt "rūpnīcas" krāsai līdzīgu krāsu, sazinieties ar specializētu degvielas uzpildes staciju. Viņi krāso automašīnas, izmantojot to pašu tehnoloģiju. Varbūt viņi piekritīs nokrāsot jūsu radiatorus
Ja nepieciešams krāsot alumīniju vai bimetāla radiators joprojām ir labāk sazināties ar specializētu autoservisu. Tikai viņi var profesionāli palīdzēt. Ja vēlaties visu izdarīt pats, varat izmantot krāsu automašīnām bundžā. Bet, izmantojot šo opciju, iespējams, ka tajās vietās, kur radiatoram bieži pieskaras, augšējais slānis tiks izdzēsts, lai gan tas ir atkarīgs no emaljas kvalitātes un radiatora sākuma pārklājuma.
Ja jūs joprojām nolemjat izmantot automašīnas emalju, jums ir jāstrādā pie karstām baterijām. Un jo karstāks, jo labāk. Žāvēšanas laiks 130 o C - 20 minūtes, 60 o C - 40 minūtes, un 20 o C - mēnesis.
Svarīgs nosacījums: darba laikā un visu laiku, kamēr krāsa žūst, logam jābūt vaļā, durvīm uz citām telpām jābūt aizvērtām. Lūgums līdzi ņemt masku un cimdus.
Viss apkārt būs jāpārklāj ar papīru, vecām lupatām. Smidzināšanas baloniņš ir laba lieta, bet tā gandrīz pagriezās nepareizā virzienā, un viss ir nokrāsots radiatoru tonī ... Darbības laikā ievērojiet attālumu, kas nepieciešams vienmērīgai izsmidzināšanai - tas ir aptuveni 20-30 cm, bet uz iepakojuma noteikti ir rakstīts. Un vispār, pat pirms pirkšanas rūpīgi izlasiet lietošanas instrukcijas un ieteikumus. Tātad jūs sapratīsit, vai varat nodrošināt nepieciešamos nosacījumus krāsas uzklāšanai.
Secība ir tāda pati: sāciet ar iekšējām virsmām, tad ejiet pa ārējām no augšas uz leju. Nemēģiniet pirmo reizi sasniegt perfektu krāsu. Tas ir gandrīz neiespējami, it īpaši, ja pamatkrāsa ir balta un tai ir uzklāts kāds spilgts tonis. Ja turēsit strūklu vienā vietā pārāk ilgi, radīsies nokarājumi un svītras. Ar tām ir daudz grūtāk tikt galā nekā ar nekrāsotām vietām. Pēc pilnīgas žāvēšanas labāk uzklāt vēl vienu vai divus slāņus. Rezultāts būs labāks.
Čuguna krāsas maiņa
Visbiežāk vecā stila čuguna akumulatoriem ir nepieciešama krāsošana. Noteikti labāk darbus veikt pēc apkures sezonas beigām: tā jums būs drošāk, un krāsojums būs labāks. Tad secība ir šāda:
Krāsojam paneļu radiatoru
Šeit var būt divas iespējas. Ja ir rūpnīcas emaljas pārklājums, labāk izmantot automašīnas emaljas kārbu. Ja krāsa ir normāla, procedūra ir tāda pati kā čugunam. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka priekšējo paneli būs vieglāk krāsot ar rullīti, nevis ar otām.
Bet iekšā paneļu radiatori Jums arī jāmaina stieņu krāsa. Tās jau jākrāso ar otām. Ja uz restēm ir rūsa, tās vispirms jānotīra, pēc tam jāapstrādā ar rūsas pārveidotāju, jānogruntē (sastāvs ar pretkorozijas efektu), un tikai tad jākrāso. Visus šos līdzekļus visvieglāk iegādāties automašīnu tirgū - to ir ļoti daudz dažādos iepakojumos.
Kā noņemt veco krāsu no akumulatora
Bieži vien jautājums nav par to, kā krāsot, bet gan par to, kā noņemt veco krāsu. Ir vairāki veidi.
Mehānisks
Jūs varat noņemt krāsu no radiatora, izmantojot urbi un īpašu sprauslu. Vēl viena mehāniska metode ir radiatora apstrāde ar smilšpapīru. Bet tas ir ļoti ilgs process, kas prasīs daudz laika un ne mazāk pūļu. Ja nav urbja, varat samaksāt par tā īri un pēc dažām stundām noņemt visus krāsas slāņus līdz metālam. Manuāli šim darbam būs jāpavada vesela diena vai varbūt vairāk nekā viena - tas ir atkarīgs no akumulatora izmēra un krāsas daudzuma uz tā.
Ķīmiskā
Bieži vien krāsas noņemšanai tiek izmantota īpaša pasta. Tam ir želejas izskats. Paņemiet tīru suku un uzklājiet kompozīciju uz visām virsmām. Ja krāsas ir daudz, apstrāde jāatkārto pēc 20 minūtēm (tieši virs iepriekšējās kārtas). Tad vēlams radiatoru pārklāt ar plēvi – tā trieciens būs intensīvāks. Pēc instrukcijā norādītā laika perioda nogaidīšanas uzvelciet masku, cimdus, apbruņojieties ar lāpstiņu un otu ar metāla sariem. Vispirms noņemiet krāsu ar lāpstiņu, pēc tam notīriet atlikumus ar otu. Īpaši "kaitīgas" vai grūti sasniedzamas vietas var berzēt ar smilšpapīru.
termiskā metode
Krāsas un lakas pārklājums uz akumulatoriem tiek uzklāts termiski izturīgs, bet pat noteiktā temperatūrā tas sāk nolobīties. Tāpēc, lai noņemtu veco krāsu no radiatora, tas ir jāuzsilda.
Metāla radiators pietiekami uzkarsīs ēkas matu žāvētājs vai pūtējs. Kad metāla temperatūra pārsniegs krāsai kritisko punktu (parasti tas ir 120-140 o C), tā uzbriest un sāks burbuļot. Šeit tas ir jānoņem ar lāpstiņu.
Čuguna akumulators šādā veidā būs jāsilda ilgu laiku, tas prasīs daudz laika, un efekts būs nenozīmīgs. Čugunam ir ļoti augsta siltumietilpība, to ir ļoti grūti uzsildīt ar ēkas fēnu līdz 120-140 o C. Iespēja: daļēji izmantot ķīmiskā metode, daļēji - termiski, dažreiz tīrīšana ar rokām vai urbi.
Ir viens veids, bet tikai veciem akordeoniem. Tas vienlaikus noņems visus iekšpusē sakrājušās nogulsnes. Bet šim nolūkam akumulators būs jāizņem un pēc tam pilnībā jāiesaiņo. Un uzreiz par skumjo: izmantojot šo metodi, var atklāties liešanas trūkumi. Tīrīšanas procesā nokrīt sarūsējušas daļiņas un var parādīties fistulas. Bet, no otras puses, labāk nekavējoties izslēgt visas necaurlaidīgās sadaļas, nevis pēc tam labot apkures sezonas bojājumus. Turklāt jums joprojām ir jāsakārto viss radiators.
Tagad par pašu metodi. Noņemiet radiatoru un iemetiet to ugunī. Visa krāsa piedeg, tikai jānotīra virsma ar metāla otu vai urbi ar uzgali. Atdzisušais akumulators ir jāizjauc pa sekcijām, jānoņem no kolektoriem izdegušās blīves. Pēc tam katru posmu uzsit ar āmuru un izber visus atkritumus, kas tur sakrājušies gadu gaitā. Montējot liek jaunas blīves, var izmantot jaunus nipeļus, vai arī var likt vecos, ja tie ir labā stāvoklī. Samontētais akumulators tiek nospiests un pēc tam krāsots. Tas aizņem daudz laika, taču tā ir ne tikai krāsošana, bet arī “vispārējā tīrīšana”.
Kā krāsot čuguna radiatoru
Pēc vecās krāsas noņemšanas akumulators tiek iztīrīts līdz metālisks spīdums(urbis ar auklas suku). Pēc tam tos rūpīgi apstrādā ar "netaukainu" šķīdinātāju, piemēram, acetonu vai tīru benzīnu. Viss jānoslauka, līdz šķīdinātājā piesūcinātā lupata ir tīra.
Pēc žāvēšanas pārklājiet visu virsmu gan no iekšpuses, gan no ārpuses ar gruntskrāsu. Čuguna akumulatoram obligāti jāņem sastāvs, kas nodrošina pretkorozijas aizsardzību. Pretējā gadījumā pēc kāda laika uz virsmas parādīsies rūsas plankumi un pilienus. Jūs varat (un pat vajag) izmantot gruntskrāsas automašīnām. Tie nodrošina kvalitatīvu aizsardzību. Krāsas uzklāšanas metode ir aprakstīta iepriekš: mēs sākam ar iekšējās daļas, un sāciet no augšas, virzieties uz leju. Pēc tam saskaņā ar to pašu principu mēs apstrādājam ārējās virsmas. Uzklājiet plānus slāņus. Katru reizi mēs gaidām, līdz tas pilnībā izžūst. Mēs notīrām trūkumus, pēc tam izejam otro un, ja nepieciešams, trešo reizi. Tas ir vienīgais veids, kā panākt augstas kvalitātes krāsojumu.
Kā krāsot tikai sadaļu
Ir reizes, kad nepieciešams krāsot tikai dažus mazs gabals. Nav jēgas noņemt visu krāsu un pārkrāsot akumulatoru (vai cauruli). Tad jums vajag jebkuru pieejamā veidā attīrīt nepieciešamo teritoriju, sagūstot dažas "blakus teritorijas". Noslīpējiet to līdz metālam un apstrādājiet ar šķīdinātāju līdz "tīrai lupatai", uzklājiet grunti. Pēc gruntskrāsas izžūšanas uzklājiet krāsu.
Ja ir līmeņu atšķirība starp krāsoto un tīrīto virsmu, ir nepieciešams izlīdzināt starpību ar metāla pildvielām. Tie ir no epoksīda un poliestera. Pārdodu, arī auto veikalos. Neskatoties uz to, ka tās ir automašīnu emaljas, apkures temperatūra tiek “noturēta” normāli. Izlīdziniet virsmu ar smalku smilšpapīru, pēc tam gruntējiet un uzklājiet vairākas krāsas kārtas.
Vai ir iespējams krāsot karstu akumulatoru
Būtībā jūs varat. Bet tad jāizvēlas krāsa ar piemērotu uzklāšanas režīmu, un tās maksā divreiz dārgāk, prasa ievērot drošības pasākumus (respirators un atvērti logi), tās “smaržo” daudz spēcīgāk un ir pieejamas daudz mazākā sortimentā. Tātad tas ir apstrīdams lēmums.
Vai ir iespējams karsts akumulators pieteikties parastā krāsa? Tas nav ieteicams. Bet, kā parasti, tā dara daudzi. Smarža tad ir daudz spēcīgāka, bet, strādājot maskā un ar atvērtu logu, saindēšanās risks ir minimāls. Bet tas vēl nav visas nepatikšanas. Dažu veidu krāsas maina krāsu, ja tās tiek uzklātas “karstas”, pastāv risks, ka tās vietā tiks iegūts balts akumulators
dzeltenīgs.
Otra problēma ir tā, ka krāsa uz karsta akumulatora ļoti ātri izžūst. Jūs nevarat atrauties vai būt apjucis, jums visu laiku intensīvi jāstrādā ar otu. Tomēr būs grūti panākt vienmērīgu krāsu. Ja nepieciešams tikai “atsvaidzināt” krāsu, tas joprojām ir iespējams, taču radikālas izmaiņas ir nereālas. Pagaidiet apkures sezonas beigas vai izslēdziet akumulatoru ar lodveida vārstiem.
Ir vairāki krāsu veidi, kurus vēlams uzklāt uz karstiem radiatoriem. Šie ir daži automašīnu emalju veidi. Vairāk akrila emaljas "Rainbow" metāla un apkures radiatoriem. Šeit ir vēlams to uzklāt uz karstu akumulatoru vai cauruli. Uz aukstuma pēc žāvēšanas parādīsies plaisas. Bet pirms darba rūpīgi izlasiet instrukcijas un precīzi ievērojiet tās. Emalja laba, bez smaržas. Ja steidzami nepieciešams remonts - meklējiet tik piemērotu krāsu.
Vairāk par krāsām radiatoriem lasiet šeit.
Rezultāti
Šķiet, ka vienkāršs process ir akumulatora krāsošana, taču tam ir daudz smalkumu. No vecā pārklājuma noņemšanas līdz jaunu slāņu uzklāšanas procedūrai.
Ja telpas remonta laikā nav iespējams nomainīt veco radiatoru, varat uzlabot tā izskatu, uzklājot svaigu krāsu. To var izdarīt tikai ar čuguna sildītājiem vai vecā tipa radiatoriem. Mūsdienīgāku alumīnija radiatoru ar spurām nav vēlams krāsot ar savām rokām - uz tām ir jāuzklāj plāns un vienmērīgs slānis. pulverkrāsa, nespeciālistam ir diezgan grūti panākt gludu pārklājumu mājās.
Lai nepieļautu kļūdas, pirms darba uzsākšanas ir vērts izpētīt ieteikumus, noskatīties procesa fotoattēlus un video.
Krāsošanai vecs akumulators neviena krāsa nedarbosies.
Instrumentam ir šādas prasības:
- Tam jābūt karstumizturīgam. Tā kā radiatora temperatūra apkures sezonā sasniedz aptuveni 80 °C, krāsai šādos apstākļos nevajadzētu plaisāt.
- Piemīt pretkorozijas īpašības.
- Laika gaitā neizbalē, jābūt izturīgam pret nodilumu.
- Sastāvā jāsatur minimāls toksisko vielu daudzums vai jābūt netoksiskam.
Čuguna radiatorus nav ieteicams pārklāt ar eļļas krāsu - tas izdala spēcīgu smaku, ilgstoši žūst, ir toksisks sastāvs, tāpēc tiek uzskatīts par novecojušu.
Piemēroti krāsu veidi:
Darba virsmas sagatavošana
Pirms krāsojat apkures akumulatoru, jums tas jāsagatavo krāsas uzklāšanai.
Pat ja ir plānots krāsot jaunu akumulatoru, ir nepieciešams to pareizi apstrādāt: notīrīt no putekļiem un netīrumiem, noslīpēt un attaukot. Tas ir nepieciešams, lai uzklātais pārklājums būtu vienmērīgi un pēc iespējas stingrāk piestiprināts pie virsmas.
Ja šie ieteikumi netiek ievēroti, vēlāk var rasties problēmas: izžuvusi krāsa sāks plaisāt, tiks bojāta tās integritāte, virsma izrādīsies nelīdzena. Turklāt radiatora siltuma pārnese samazināsies.
Kopā ar apkures ierīcēm tās parasti krāso un čuguna caurules, tad arī tie ir pareizi jāsagatavo.
Darbības plāns:
- putekļus un netīrumus no virsmām notīra ar mitru drānu;
- atbrīvoties no vecās krāsas paliekām;
- rūpīgi iztīrītas korozijas bojātās radiatora vietas;
- izmantojot smilšpapīru, darba virsmas noslīpē un pēc tam attauko ar spirtu;
- uz notīrītās virsmas tiek uzklāts gruntējums (vēlams izmantot pretkorozijas grunti, lai pasargātu akumulatorus no rūsas).
Visus nesaprotamos punktus var noskaidrot, ja skatāties video ar profesionāļu padomiem.
Darbs jāveic ar cimdiem, jāatver logi un jāaizsargā elpceļi ar respiratoru.
Vecās krāsas noņemšanas veidi
Ir divi veidi, kā atbrīvoties no iepriekšējā pārklājuma paliekām.
Pirmais - mehāniskais - izmantojiet lāpstiņu, smilšpapīru vai dzirnaviņas. Pat ar palīdzību elektroierīce process būs ļoti darbietilpīgs, tāpēc biežāk izmanto otro metodi.
Tas sastāv no ķīmiskās mazgāšanas. Šķīdumu bagātīgi uzklāj uz visām krāsotajām virsmām, akumulatoru ietin ar plēvi, lai palielinātu efektivitāti, atstāj uz laiku, kas norādīts uz konkrētā produkta iepakojuma. Pēc tam, izmantojot otu ar metāla sariem un lāpstiņu, viegli noņemiet vecais slānis pārklājumi. 
Vispārīgi noteikumi
Ar krāsu var noklāt tikai aukstu radiatoru – uzklājot to uz sakarsētas virsmas, šķidrums sāks burbuļot, izkliedēsies nevienmērīgi, un izžuvušais akumulators tiks pārklāts ar svītrām un strīpām.
Pareizi to darīt pirms vai pēc apkures sezonas beigām. Ja nepieciešams, traipu ziemas periods, piekļuve karsts ūdens pie radiatora ir aizvērts ar vārstiem, un darbs sākas pēc tam, kad tas ir pilnībā atdzisis. Atkārtoti atveriet vārstus tikai pēc tam, kad krāsa ir pilnībā izžuvusi.
Krāsošanas process
Sāciet uzklāt krāsu no augšas, pretējā gadījumā apakšējās krāsotās daļas tiks bojātas ar svītrām. Viss radiators ir pārklāts ar krāsu, ieskaitot tā aizmugurējo daļu. Kvalitatīvam un izturīgam pārklājumam ir nepieciešams uzklāt 2 plānus slāņus, starp tiem veicot pārtraukumu, lai pirmajam būtu laiks nožūt.
Lai atvieglotu radiatora krāsošanas procesu ar savām rokām, varat to noņemt - tā grūti sasniedzamās vietās būs mazāks un strādāt ērtāk. Šajā gadījumā labāk ir izmantot smidzināšanas pistoli. Varat izpētīt fotoattēlu, kurā parādīts krāsas uzklāšanas process ar šo ierīci, lai novērtētu darba vieglumu ar to.
Krāsu ieteicams atšķaidīt līdz šķidrākai konsistencei, ja plānota krāsošana ar aerogrāfiju. Tas tiek darīts, ņemot vērā tā veidu: uz ūdens bāzes, kas atšķaidīts ar ūdeni, un iekšā alkīda emaljas un lakas pievieno vaitspirtu.
Strādājot, strūkla jāmetina no augšas uz leju, turot ierīci aptuveni 30 cm attālumā no apstrādājamās virsmas. 
Jūs varat arī iegūt gludu un vienmērīgi sadalītu krāsas slāni, izmantojot maza diametra putu rullīti. Vietām, kur tos ir neērti strādāt, ir vērts izmantot otu ar izliektu galu, kas paredzēta īpaši šim nolūkam.
Krāsa tiek uzklāta secīgi, neizlaižot, vienlaikus nesaņemot pārāk daudz šķidruma uz otas. Biezs slānis izskatīsies nevienmērīgs, pasliktinās akumulatora siltuma izkliedi.
Pēc pārskatīšanas soli pa solim fotogrāfijas krāsošanas process, video, kurā eksperti stāsta par darba niansēm, un, ņemot vērā iepriekš minētos ieteikumus, jūs varat viegli un efektīvi atjaunināt veco bateriju pārklājumu ar savām rokām.
Vecās baterijas laika gaitā zaudē savu jaudu estētiskais izskats, parādās rūsa, uz pārklājuma parādās plaisas, krāsa nolobās. Piekrītu, radiatora maiņa šajā gadījumā nav labākā ideja. Daudz vienkāršāk, ātrāk un ekonomiskāk ir pārkrāsot akumulatoru. Turklāt sildītāja izskata atjaunināšana ir diezgan vienkārša.
Mēs palīdzēsim izvēlēties pareizo emaljas sastāvu, paskaidrosim, kā sagatavot un pareizi krāsot radiatoru. Ieskicēsim arī nianses, kas jāņem vērā, strādājot ar dažāda veida radiatoriem.
Piedāvātās fotoattēlu idejas iedvesmos jūs izvēlēties interesants risinājums un dizaina ideju īstenošana.
Ne vienmēr ir materiāls, un daudzos gadījumos arī tehniska iespēja uzstādīt jaunu radiatoru. Sildierīces ārpusi ir vieglāk atsvaidzināt, ja tā joprojām spēj kalpot. Gadījumā, ja akumulators jau ir bijis jāremontē vai tas slikti silda, tad labāk.
Krāsošanas process kā tāds nav īpaši grūts, taču tas nenozīmē, ka jūs varat iegādāties jebkuru kompozīciju un nekavējoties sākt atjaunot radiatora pievilcību.
Krāsa ir jāizvēlas atbilstoši noteiktiem parametriem, un akumulators ir rūpīgi jāsagatavo. Ja tas nav izdarīts, jaunais pārklājums neturēsies ilgi, un drīzumā process būs jāatkārto vēlreiz.
Vecs čuguna akumulators ar nolobītu krāsu izskatās ļoti neestētiski. Turklāt tā korpusa materiāls tiek oksidēts un rūsē.
Izvēloties kompozīciju, vislabāk ir koncentrēties uz iespējām, kas īpaši paredzētas apkures ierīcēm. Bet, ja uz etiķetes nav šāda uzraksta, jums rūpīgi jāizpēta instrukcijas un jāatrod dati par tā karstumizturību.
Prasības pārklājumam:
- Termiskā pretestība. Radiatora korpusam uzklātajam sastāvam ir jāiztur temperatūra līdz 80-90 grādiem un jābūt nevainojamam ražotāja solītajā laikā.
- Adhēzija. Nepieciešams, lai kompozīcijai būtu laba saķere ar krāsojamo virsmu. Sildīšanas un mainīgas sildīšanas/dzesēšanas laikā nenolobījās.
- Korozijas aizsardzība. Sastāvā jābūt pretkorozijas vielām, lai pārklājums tiešā saskarē ar ķermeni neizraisītu tā iznīcināšanu.
- Krāsu noturība. Beznosacījuma nosacījums, jo radiatori tiek krāsoti arī estētisku iemeslu dēļ.
- Nodilumizturība. No tiešas saskares ar dažādām mēbelēm, žāvētām lietām utt. pārklājums nedrīkst būt plāns.
- Drošība. Ir ļoti svarīgi, lai sastāvs nesaturētu veselībai kaitīgas sastāvdaļas.
Kompozīciju šķirnes akumulatora krāsošanai
Krāsojot akumulatoru, pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība krāsvielas tehniskajai sastāvdaļai. Taču svarīga loma ir arī estētiskajām īpašībām.
Akrila krāsvielu priekšrocības
Nogalināsim divus putnus ar vienu akmeni akrila krāsas, kas pieder pie ūdens bāzes krāsvielu grupas. To neapšaubāmā priekšrocība ir tā, ka tie neizstaro kaitīgās vielas, bez smaržas, droši cilvēkiem.
Tie ātri izžūst (apmēram 30 minūtes 18-23 grādu temperatūrā), tiem piemīt ūdens atgrūdošas īpašības, veido ļoti izturīgs pārklājums izturīgs pret mehāniskām ietekmēm.
Akrila krāsvielu tehniskās un estētiskās īpašības ir lieliskas apkures ierīcēm
Un, iespējams, pats galvenais, tie lieliski iztur augstu temperatūru, saglabājot savas īpašības un nemainot oriģinālā forma septiņus līdz astoņus gadus.
Šajā laikā tie neiegūs dzeltenu nokrāsu, neplaisās un nelobīsies. Akrila krāsas baltuma attiecība ir 96%, krāsa ir ļoti sulīga un spilgta, un virsma izskatās kā plastmasas pārklājums ar nelielu spīdumu.
Alkīda savienojumu īpašības
Alkīda krāsas ir ļoti karstumizturīgas un piemērotas arī akumulatoru krāsošanai. Tie ir stiprāki par akrila savienojumiem, tiem piemīt pretkorozijas īpašības, labi pieguļ virsmai, veidojot gludu un skaistu pārklājumu.
Tomēr tie nav tik droši kā krāsas, kas ir ūdens bāze. To sastāvā iekļautais šķīdinātājs izraisa slikta smaka, kas paliek telpās vismaz vienu dienu.
Krāsas žūst diezgan lēni, un specifiska smaka var saglabāties arī pēc žāvēšanas. Alkīda krāsvielas var izmantot tikai labi vēdināmā vietā, un vēlams to atstāt vispār, līdz smarža pilnībā izzūd.
Strādājot ar alkīda savienojumiem, jāievēro piesardzības pasākumi un telpa rūpīgi jāvēdina.
Vēl viens būtisks trūkums ir tas, ka krāsas saglabā savu krāsu salīdzinoši īsu laiku un laika gaitā sāk kļūt dzeltenas. Ja jūs joprojām nolemjat krāsot akumulatoru alkīda krāsa, tad labāk izvēlēties kompozīciju, kas veido glancētu pārklājumu.
Šajā gadījumā laiks, kurā radiators paliks balts, tiek palielināts par aptuveni 20%, salīdzinot ar matētām un daļēji matētām krāsām.
Cita veida krāsas apkures ierīcēm
Radiatoru krāsošanai piemērotas krāsas uz alumīnija un silikātsveķu bāzes, kas uz virsmas veido blīvu un elastīgu slāni, uz kura nerodas plaisas pat pie temperatūras izmaiņām.
Silikāta krāsas ir ļoti lipīgas, un tām nav nepieciešama iepriekšēja virsmas gruntēšana, tās ir paredzētas darbam ļoti augstā temperatūrā temperatūras režīms. To trūkums ir spēcīga nepatīkama smaka.
Vēl viens krāsas veids, pie kura ir vērts apstāties, ir āmura krāsa, kas ir alkīda sastāva veids. Tie veido diezgan interesantu, bet ļoti specifisku pārklājumu. Pēc to uzklāšanas virsma nav gluda, bet it kā sista ar āmuru (tātad nosaukums) vai ar dzīšanas efektu.
Hammer krāsa lieliski noslēpj visus nelīdzenumus čuguna radiators- funkcija, kas ir ļoti noderīga māju ar vecu apkures sistēmu īpašniekiem
Būtiska āmura krāsu priekšrocība ir tā, ka neviendabīgā tekstūra padarīs neredzamus dažādus nelīdzenumus, nelīdzenumus un citus nelielus radiatoru defektus.
Šis īpašums ir īpaši vērtīgs, ja runa ir par vecā padomju laika krāsošanu, kuras raupjā virsma pilnībā slēpjas aiz oriģinālā pārklājuma.
Ļoti bieži radiatoru krāsošanai izmanto sudrabu, kas ir lakas un alumīnija pulvera maisījums. Tas ļoti labi iztur augstu temperatūru un var tikt uzklāts gan uz gruntskrāsas, gan uz vecas krāsas. Taču krāsai ir noturīga smaka, tāpēc telpai tās uzklāšanas laikā un pēc tās ir jābūt labi vēdinātai.
Sudrabu var iegādāties gatavu lietošanai. Jūs varat pagatavot kompozīciju pats, sajaucot divas alumīnija pulvera daļas ar piecām lakas daļām
Alumīnija pulveris ir sprādzienbīstama viela. Pašgatavošanas process ir diezgan riskants. Jums nevajadzētu to izmantot, ja mājā ir viegli uzliesmojošas konstrukcijas un vēl jo vairāk mazi bērni.
Procedūra akumulatora sagatavošanai krāsošanai
Virsmas sagatavošana krāsošanai ir ne mazāk svarīgs posms kā pati glezna. Izturieties pret to atbildīgi, jo visi trūkumi un nepilnības, ko atklāsiet sagatavošanas laikā, noteikti ietekmēs krāsas kvalitāti un akumulatora izskatu. Uzreiz atzīmējam, ka visi darbi jāsāk tikai pēc apkures sezonas beigām.
Putekļu un tauku noņemšanas metodes
Pirmkārt, akumulators ir jāiztīra no tajā uzkrātajiem netīrumiem un putekļiem. To var izdarīt sausā veidā ar putekļu sūcēju vai otu, un mitru ar ūdeni un mazgāšanas līdzekļi. Ja uz radiatora ir tauku nogulsnes, mazgājiet tos ar parastajiem trauku mazgāšanas līdzekļiem. Pēc tam ļaujiet akumulatoram nožūt un pārejiet pie nākamās darbības.
Akumulatora tīrīšanu no krāsas var veikt ar parastu metāla otu, taču šis process prasīs daudz laika un pūļu.
Tagad no sildītāja ir jānoņem rūsa un vecā saplaisājusi krāsa.
Kā to izdarīt? Ir divi veidi: mehānisks, bet tas ir diezgan garš un darbietilpīgs, un ķīmiskais - vienkāršāks, taču tam ir dažas nianses, kas tiks aprakstītas tālāk.
Veco pārklājumu mehāniskā tīrīšana
Lai noņemtu krāsu mehāniski jums būs nepieciešama metāla suka. Šeit viss ir vienkārši – paņem rokās un berzi, līdz nogurst, turklāt diezgan ātri nogurst, tāpēc labāk izmantot kādu produktīvāku metodi. Jūsu darbā palīdzēs slīpmašīna ar speciālām sprauslām - birste-birste vai tīrīšanas ritenis.
Jūs varat ātri un bez piepūles noņemt veco krāsu ar dzirnaviņām, kas aprīkotas ar uzgali ar metāla otu
Ar šo elektroinstrumentu jūs varat notīrīt veco krāsu dažu stundu laikā. Taču esiet uzmanīgi, nestrādājiet ar lielu ātrumu, īpaši krāsaino metālu radiatoriem, jo kopā ar krāsu jūs varat nemanāmi sabojāt paša akumulatora virsmu.
Šajā gadījumā nav nepieciešams pilnībā noņemt krāsu. Uz gludām vietām, kas nav saplaisājušas, var uzklāt jaunu pārklājumu.
Kā atbrīvoties no krāsas ar ķimikālijām?
Tagad apskatīsim ķīmisko metodi. Tas sastāv no krāsas nomazgāšanas ar īpašiem preparātiem, kas ir želejas, pastas vai aerosola veidā. Izmantojot želejas un pastas produktus, uzklājiet tos uz visas akumulatora virsmas ar dabīgu saru otu un pēc tam pārklājiet ar plastmasas apvalku, lai iegūtu labāko efektu.
Ekspozīcijas laiks ir atkarīgs no izmantotā līdzekļa un var būt no piecpadsmit minūtēm līdz vairākām stundām. Precīzs laiks ir norādīts uz etiķetes. Pēc krāsas mīkstināšanas notīriet to ar lāpstiņu, bet atlikumus ar stiepļu suku.
Aerosola mazgāšana ir ērta pielietojuma ziņā, ar tām ir viegli apstrādāt pat grūti sasniedzamas radiatora vietas. Darbības princips ir tāds pats kā hēlija preparātiem - pēc noteikta laika (15-40 minūtes, atkarībā no produkta) krāsa mīkstina un to var viegli noņemt ar otu.
Pirms uzklāšanas noteikti nosedziet apkārtējās mēbeles, grīdas un sienas.
Ietekmē ķīmiskās vielas vecā krāsa mīkstina un nolobās. Tad to noņemt ar lāpstiņu nav grūti.
Tomēr ķīmiskās vielas nav tik nekaitīgas, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Pirmkārt, tiem ir spēcīga nepatīkama smaka, un tos drīkst lietot tikai labi vēdināmā vietā. Pirms darba vēlams valkāt respiratoru un aizsargcimdus.
Otrkārt, nav zināms, kā metāls uzvedīsies, mijiedarbojoties ar agresīvu ķīmiskais sastāvs. Varbūt viņš ar to reaģēs, un pēc mazgāšanas jūs atradīsit bojātu virsmu.
Vecie čuguna akumulatori nebaidās no mūsdienu ķīmiskajām vielām. Bet šeit jums jāuzmanās no kaut kā cita: agrāk kaņepes tika izmantotas radiatoru blīvēšanai ( dabīgs materiāls, kas izgatavots no liniem vai kaņepēm), tāpēc ķīmija to var ļoti viegli sarūsēt.
Rezultātā, iestājoties apkures sezonai, no visiem pieslēgumiem var izšļakstīties ūdens. Tāpēc izlemiet pats, kura no tīrīšanas metodēm no vecās krāsojums tev piestāv labāk.
Virsmas gruntēšanas noteikumi
Pēc vecās krāsas noņemšanas, pirms turpināt tieši radiatora krāsošanu, ir jāveic vairākas procedūras. Lai noņemtu plaisas, skrāpējumus un citus nelielus defektus, gludas tērauda vai vara virsmas jānotīra ar smilšpapīru. Čuguna akumulatorus vislabāk apstrādāt ar metāla suku.
Primer GF-021 ir pretkorozijas īpašības un rada papildu aizsardzība no rūsas veidošanās
Tagad radiators ir jāattauko un jāgruntē. Izvēloties grunti, nepieciešams izvēlēties metālam paredzētu izstrādājumu, kam piemīt pretkorozijas īpašības un ir savietojams ar krāsu.
Piemēram, gruntējums GF-021 ir labi apvienots ar sadzīves krāsu un laku kompozīcijām. Ja radiatora krāsošanai izmanto importēto krāsvielu, var ieteikt Dulux vai Sigma grunti.
Apkures radiatoru krāsošana
Tātad esam sasnieguši galveno posmu - tiešo krāsošanu. Šeit ieteicams ievērot šādu noteikumu: labāk ir uzklāt divas plānas krāsas kārtas nekā vienu biezu.
No pirmās reizes maz ticams, ka izdosies iegūt ideālu virsmu, un, uzklājot krāsu ar biezu slāni, efekts būs pretējs: uz akumulatora veidojas biezi un neglīti traipi.
Vispārējā krāsošanas tehnoloģija
Krāsošanai iegādājieties vismaz divas otas: vienu parasto, otru grūti aizsniedzamām vietām ar garu izliektu rokturi. Tas atvieglo krāsas uzklāšanu aizmugurējās sienas un akumulatora iekšējās virsmas. Pirms lietošanas iztīriet sarus, lai slikti piestiprināti matiņi izkristu.
Vispirms tiek krāsotas augšējās daļas akumulatora iekšpusē, pēc tam apakšējās. Pēc tam pārejiet uz ārējo virsmu. Tas ir arī krāsots no augšas uz leju. Ja sākat no apakšas, tad uz krāsotās virsmas kritīs pilieni. Otrais krāsas slānis tiek uzklāts tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnībā izžuvis.
Cik ilgs laiks ir nepieciešams, ir atkarīgs no krāsas, parasti šis parametrs ir norādīts uz etiķetes. Ja pirmais slānis izrādījās nelīdzens, tad, kad tas izžūst, noslīpējiet virsmu, noņemot visus nelīdzenumus un traipus.
Alumīnija radiatoru krāsošanas nianses
Visi iepriekšējie padomi, kas saistīti ar čuguna, vara un. Kā krāsot alumīnija radiatoru? Bet vispirms labāk ir atbildēt uz jautājumu: vai tas vispār ir tā vērts?
Noņemiet skaidas un iespiedumus no alumīnija radiators Varat arī izmantot automašīnu špakteli. Iepriekš attaukojiet virsmu un apstrādājiet to ar gruntskrāsu. Pēc tam ar otu uzklāj vēlamā toņa špakteli.
Ja jūs nolemjat pilnībā pārkrāsot akumulatoru, tad nav nepieciešams noņemt veco krāsu. Attaukojiet un gruntējiet virsmu un uzklājiet divas kārtas alkīda vai krāsa uz ūdens bāzes izmantojot smidzinātāju.
Alternatīva iespēja apkures radiatora dekorēšanai ir uzstādīšana.
Interesantas akumulatora krāsu idejas
Balts radiators ir klasika, pie kuras esam pieraduši kopš padomju laikiem, kad gandrīz visas mājas bija aprīkotas ar viena veida čuguna akumulatoriem.
Sildītāja krāsa, ja tā ietekmē siltuma pārnesi, ir tikai mazākā mērā, tāpēc nekas neliedz krāsot radiatoru atbilstoši telpas interjeram.
Akumulatoru var padarīt gandrīz neredzamu, krāsojot to sienu krāsā.
Šodien jūs varat atrast daudz interesantu dizaina risinājumi, kur radiators ir viens no dekorēšanas elementiem, harmoniski iekļaujoties apkārtējā telpā.
Gluži pretēji, jūs varat izveidot kompozīciju, izmantojot kontrastu, un padarīt akumulatoru par akcentu, kas piesaista uzmanību, krāsojot to spilgti sulīgā krāsā.
Sarkans akumulators uz fona gaišs interjers izskatās pārsteidzoši un ļoti iespaidīgi
Mūsdienās ir ļoti moderni krāsot objektus, izmantojot ombre tehniku. Tās būtība slēpjas faktā, ka pirmās akumulatora daļas ir nokrāsotas bālos, smalkos toņos, visas nākamās ir par toni vai diviem tumšākas, un pēdējām sekcijām tiek izmantotas ļoti spilgtas piesātinātas krāsas.
Ombre tehnikā krāsots akumulators lieliski noderēs jebkuram interjeram Radiatoru sekcijas vari izrotāt dažādos sulīgas krāsas, krāso akumulatoru ar interesantiem zīmējumiem, pārvērt to par zebru vai krāsainu zīmuļu komplektu
Lai krāsotu akumulatoru, nav nepieciešamas īpašas prasmes. Un, lai gan šajā, tāpat kā jebkurā citā darbā, ir zināmas grūtības, tās ir diezgan viegli iemācīties. Ievērojot krāsošanas tehnoloģiju un zinot visas darba nianses, jums būs garantēts izcils rezultāts.
Vai jums ir praktiskas iemaņas bateriju krāsošanā? Varbūt darba laikā esat saskāries ar grūtībām vai vēlaties uzdot jautājumu? Lūdzu, atstājiet komentārus par ziņu. Veidlapa priekš atsauksmes ir zemāk.