Zemūdenes sakari
Akustiskā pārraide
Skaņa var ceļot pietiekami tālu ūdenī, un zemūdens skaļruņi un hidrofoni var izmantot saziņai. Lai nu kā, jūras spēki un PSRS, un ASV uzstādīta akustiskā iekārta jūras dibens apgabali, kurus bieži apmeklēja zemūdenes un savienoja tās zemūdens kabeļi ar zemes sakaru stacijām.
Vienvirziena saziņa iegremdētā stāvoklī ir iespējama, izmantojot sprādzienus. Virkne sprādzienu, kas seko regulāri, izplatās pa zemūdens skaņas kanālu, un tos uztver hidroakustiķis.
Ļoti zemas frekvences radio sakari
Radio viļņi ļoti zems diapazons (VLF , VLF, 3-30 kHz) var iekļūt jūras ūdenī līdz 20 metru dziļumam. Tas nozīmē, ka zemūdene, kas atrodas seklā dziļumā, var izmantot šo diapazonu saziņai. Pat daudz dziļāka zemūdene var izmantot boja ar antenu uz gara kabeļa. Boja var atrasties vairāku metru dziļumā un mazā izmēra dēļ netiek atklāta sonāri ienaidnieks. Viens no pirmajiem VLF raidītājiem, " Goliāts", būvēta Vācijā 1943.gadā, pēc kara pārvesta uz PSRS, 1949-1952 restaurēta Ņižņijnovgorodas apgabalā un joprojām darbojas.
Baltkrievijā, zem Vileika, saziņai ar Krievijas Jūras spēku zemūdenēm darbojas megavatu VLF raidītājs - 43. sakaru centrs.
ELF raidītāja aerofotogrāfija (Clam Lake, Viskonsina, 1982)
Radio viļņi ārkārtīgi zema frekvence (ELF , ELF, līdz 30 Hz) viegli iziet cauri Zemei un jūras ūdenim. ELF raidītāja uzbūve ir ārkārtīgi grūts uzdevums milzīgā daudzuma dēļ viļņa garums. padomju ZEUS sistēma darbojas ar frekvenci 82 Hz (viļņa garums - 3656 km), Amerikānis"Jūrnieks" ( Angļu navigators) - 76 Hz (viļņa garums - 3944,64 km). Viļņu garumi šajos raidītājos ir salīdzināmi ar Zemes rādiusu. Ir skaidrs, ka dipola konstrukcija antenas pie puse viļņa garuma (garums ≈ 2000 km) šobrīd ir nereāls uzdevums.
Tā vietā jāatrod Zemes apgabals ar pietiekami zemu īpatnējo vadītspēju un jāievada tajā 2 milzīgi elektrodi aptuveni 60 km attālumā viens no otra. Tā kā Zemes vadītspēja elektrodu zonā ir diezgan zema, elektriskā strāva starp elektrodiem iekļūs dziļi Zemes iekšienē, izmantojot tos kā daļu no milzīgas antenas. Šādas antenas ārkārtīgi augstās tehniskās sarežģītības dēļ ELF raidītāji bija tikai PSRS un ASV.
Iepriekš minētā shēma ir ieviesta uz "ZEUS" raidītāja, kas atrodas uz Kolas pussala Severomorskā-3, uz austrumiem no Murmanska apvidū ar koordinātēm 69, 33 69° Z NS. 33° austrumi utt. / 69° Z NS. 33° austrumi utt. (G) (O)(padomju ELF raidītāja esamības fakts tika publiskots tikai gadā 1990 gads). Šādai antenas shēmai ir ārkārtīgi zema efektivitāte - tās darbībai ir nepieciešama atsevišķa elektrostacijas jauda, savukārt izejas signāla jauda ir vairāki vati. Bet, no otras puses, šo signālu var uztvert praktiski jebkurā vietā. globuss- pat zinātniskā stacija iekšā Antarktīda ierakstīja faktu, ka ZEUS raidītājs ir ieslēgts. [ avots nav norādīts 575 dienas ]
American Seafarer raidītājs sastāvēja no divām antenām pie Clam Lake, Viskonsina(ar 1977 gads) un Sawyer gaisa spēku bāzē Mičigana(c 1980 gads). Septembrī tika demontēts 2004 gads... Līdz 1977. gadam tika izmantota sistēma Sanguine. Viskonsina.
Navy Lielbritānija mēģināja iebūvēt savu raidītāju Skotija, bet projekts tika atcelts.
Šādas ierīces lielo izmēru dēļ pārraide no iegremdētas laivas uz zemi nav iespējama. Komunikācijas kods tiek turēts noslēpumā, taču var pieņemt, ka zemās pārraides frekvences dēļ (vienības baiti minūtē) pa ELF komunikāciju tiek pārraidītas tikai visvienkāršākās komandas, piemēram, “Sērfojiet un klausieties komandu, izmantojot satelīta sakarus” . Taču ELF sakaru uztveršanas antenas nebūt nav mazas – laivas izmanto ražotas velkamas antenas.
Radio sakari caur retranslatoriem
Satelīti
Ja zemūdene atrodas uz virsmas, tā var izmantot parasto radio diapazonu, tāpat kā citi jūras kuģi. Tas nenozīmē parastā īsviļņu diapazona izmantošanu: visbiežāk tas ir savienojums ar militāro spēku sakaru satelīts... Amerikas Savienotajās Valstīs šādu sakaru sistēmu sauc par "satelītu apakšsistēmu informācijas apmaiņai ar zemūdenēm" ( Angļu Zemūdens satelītu informācijas apmaiņas apakšsistēma, SSIXS), kas ir daļa no jūras īpaši augstas frekvences satelītu sakaru sistēmas ( Angļu Navy īpaši augstas frekvences satelītu sakaru sistēma, UHF SATCOM).
Meitas uzņēmumszem ūdenslaivas
70. gados PSRS tika izstrādāts zemūdenes modifikācijas projekts. 629. projekts izmantot tos kā signālu atkārtotājus un nodrošināt kuģu sakarus no jebkuras vietas pasaulē ar Jūras spēku vadību. Trīs zemūdenes tika pārveidotas saskaņā ar projektu.
Lidmašīna
Saziņai ar zemūdenēm Krievijas Federācijas (PSRS) Jūras spēkos tiek izmantota releja lidmašīna Tu-142 MR (NATO klasifikācija - "Lācis-J"). Fizelāžas apakšējā daļā atrodas cilindrs ar izplūdes velkamo kabeļa antenu 8,6 km garumā un VLF raiduztvērēju. liela jauda- stacija R-826PL "Fregat". Papildus lidmašīnā ir troposfēras sakaru īsviļņu staciju komplekts - "BKSR-A" un papildu aprīkojums radiosakaru kodēšanai un automatizācijai. Lidmašīna var uzturēties gaisā līdz 17 stundām.
Maskēšanās
Komunikācijas sesijas, īpaši tad, kad laiva izkāpj virs ūdens, izjauc tās slepenību, pakļaujot to atklāšanas un uzbrukuma riskam. Tāpēc tiek veikti dažādi pasākumi, lai palielinātu laivas slepenību, gan tehnisko, gan organizatorisko. Tātad, laivas izmanto raidītājus, lai pārraidītu īsus impulsus, kuros viss nepieciešamo informāciju... Pārsūtīšanu var veikt arī ar uznirstošo un apakšējo uznirstošo boju. Boju var atstāt pie laivas noteiktā vietā datu pārraidei, kas sākas, kad pati laiva jau ir atstājusi teritoriju.
Patiešām, interneta, Glonass un bezvadu datu pārraides sistēmu laikmetā komunikācijas problēma ar zemūdenēm var šķist bezjēdzīgs un ne pārāk asprātīgs joks – kādas problēmas varētu būt 120 gadus pēc radio izgudrošanas?
Un šeit ir tikai viena problēma - laiva, atšķirībā no lidmašīnām un virszemes kuģiem, pārvietojas okeāna dzīlēs un vispār nereaģē uz parasto HF, VHF, DV radiostaciju izsaukuma signāliem - sāļo jūras ūdeni, būdams lielisks elektrolīts, droši slāpē jebkādus signālus.
Nu... ja nepieciešams, laiva var pacelties uz virsmas, lai periskopa dziļumā, pagarinātu radio antenu un veiktu sakaru sesiju ar krastu. Vai problēma ir atrisināta?
Diemžēl ne viss ir tik vienkārši - modernie ar kodolenerģiju darbināmi kuģi var būt iegremdēti mēnešiem ilgi, tikai reizēm paceļoties virszemē, lai veiktu ieplānotu sakaru sesiju. Jautājuma galvenā nozīme ir uzticamā informācijas pārraidē no krasta uz zemūdeni: vai tiešām ir jāgaida diena vai vairāk, lai pārraidītu svarīgu rīkojumu - līdz nākamajai saziņas sesijai grafikā?
Citiem vārdiem sakot, sākoties kodolkaram, raķešu zemūdenes riskē palikt bezjēdzīgas – kamēr virszemē plosīsies kaujas, laivas turpinās mierīgi rakstīt "astoņus" okeānu dzīlēs, nenojaušot par notiekošajiem traģiskajiem notikumiem. "virs." Bet kā ir ar mūsu atriebības kodoltriecienu? Kāpēc ir vajadzīgi jūras kodolspēki, ja tos nevar izmantot laikus?
Kā jūs varat sazināties ar zemūdeni, kas slēpjas jūras dibenā?
Pirmā metode ir diezgan loģiska un vienkārša, tajā pašā laikā to ir ļoti grūti īstenot praksē, un šādas sistēmas darbības diapazons atstāj daudz vēlamo. Runa ir par zemūdens komunikāciju – akustiskie viļņi, atšķirībā no elektromagnētiskajiem viļņiem, jūras vidē izplatās daudz labāk nekā gaisā – skaņas ātrums 100 metru dziļumā ir 1468 m/s!
Atliek tikai uzstādīt jaudīgus hidrofonus vai sprādzienbīstamus lādiņus apakšā - sprādzienu sērija ar noteiktu intervālu nepārprotami parādīs zemūdenēm nepieciešamību izkāpt uz virsmas un saņemt svarīgu šifrējumu pa radio. Metode ir piemērota operācijām piekrastes zonā, taču tā nedarbosies, lai “izkliegtu” Kluso okeānu, pretējā gadījumā nepieciešamā sprādzienu jauda pārsniegs visas saprātīgās robežas, un radītais cunami vilnis aizskalos visu no Maskavas līdz. Ņujorka.
Protams, simtiem un tūkstošiem kilometru kabeļu var novilkt pa dibenu - līdz hidrofoniem, kas uzstādīti vietās, kur, visticamāk, atrodas stratēģiskie raķešu nesēji un daudzfunkcionālās kodolzemūdenes... Bet vai ir kāds cits, uzticamāks un efektīvāks risinājums?
Der Goliāts. Bailes no augstuma
Dabas likumus apiet nav iespējams, taču katram no noteikumiem ir izņēmumi. Jūras virsma nav caurspīdīga gariem, vidējiem, īsiem un ultraīsiem viļņiem. Tajā pašā laikā īpaši garie viļņi, kas atspoguļojas no jonosfēras, viegli izplatās pa horizontu tūkstošiem kilometru un spēj iekļūt okeānu dzīlēs.
Ir atrasts risinājums - sakaru sistēma uz supergariem viļņiem. Un netriviālā komunikācijas problēma ar zemūdenēm ir atrisināta!
Bet kāpēc visi radioamatieri un radio eksperti sēž ar tik drūmu sejas izteiksmi?
Radioviļņu iespiešanās dziļuma atkarība no to frekvences. VLF (ļoti zemas frekvences) - ļoti zemas frekvences, ELF (ļoti zemas frekvences) - ārkārtīgi zemas frekvences
Īpaši garie viļņi - radioviļņi, kuru viļņa garums pārsniedz 10 kilometrus. Šajā gadījumā mūs interesē ļoti zemo frekvenču diapazons (VLF) diapazonā no 3 līdz 30 kHz, tā sauktais. "Miriametra viļņi". Pat nemēģiniet meklēt šo diapazonu savos radioaparātos - lai strādātu ar ļoti gariem viļņiem, ir vajadzīgas pārsteidzošu izmēru antenas, kuru garums ir daudz kilometru - neviena no civilajām radio stacijām nedarbojas "miriametru viļņu" diapazonā.
Antenu milzīgie izmēri ir galvenais šķērslis VLF radiostaciju izveidei.
Un tomēr pētījumi šajā jomā tika veikti XX gadsimta pirmajā pusē - to rezultāts bija neticami Der Goliath ("Goliāts"). Vēl viens vācu "wunderwaffe" pārstāvis - pasaulē pirmā supergaro viļņu radiostacija, kas izveidota Kriegsmarine interesēs. Signālus no "Goliāta" pārliecinoši uztvēra zemūdenes Labās Cerības raga rajonā, savukārt superraidītāja raidītie radioviļņi varēja iekļūt ūdenī līdz 30 metru dziļumam.
Transportlīdzekļa izmēri salīdzinājumā ar "Goliath" balstu
Skats uz "Goliātu" ir elpu aizraujošs: VLF raidošo antenu veido trīs lietussarga daļas, kas uzstādītas ap trim centrālajiem stabiem 210 metru augstumā, antenas stūri ir nostiprināti uz piecpadsmit režģa mastiem 170 metru augstumā. Katra antenas loksne, savukārt, sastāv no sešiem regulāriem trijstūriem, kuru mala ir 400 m, un tā ir tērauda kabeļu sistēma kustīgā alumīnija apvalkā. Antenas tīklu nospriego 7 tonnas smagi pretsvari.
Maksimālā raidītāja jauda ir 1,8 megavati. Darbības diapazons 15 - 60 kHz, viļņa garums 5000 - 20 000 m Datu pārraides ātrums - līdz 300 bit/s.
Grandiozas radiostacijas ierīkošana Kalbes priekšpilsētā tika pabeigta 1943. gada pavasarī. Divus gadus "Goliath" kalpoja Kriegsmarine interesēs, koordinējot akcijas " vilku bari"Atlantijas okeāna plašumos līdz 1945. gada aprīlī" objektu "netika sagūstījis amerikāņu karaspēks. Pēc kāda laika teritorija nonāca padomju administrācijas pārziņā – stacija nekavējoties tika demontēta un nogādāta PSRS.
Sešdesmit gadus vācieši prātoja, kur krievi paslēpuši Goliātu. Vai šie barbari uzlika uz nagiem vācu dizaina domas šedevru?
Noslēpums tika atklāts gadā XXI sākums gadsimts — vācu avīzes iznāca ar skaļiem virsrakstiem: “Sensācija! Goliāts atrasts! Stacija joprojām darbojas!"
Ņižņijnovgorodas apgabala Kstovskas rajonā, netālu no Družnijas ciema, pacēlās augsti "Goliāta" masti - tur tiek pārraidīts trofeju superraidītājs. Lēmums atjaunot "Goliātu" tika pieņemts tālajā 1949. gadā, pirmā ēterā notika 1952. gada 27. decembrī. Un nu jau vairāk nekā 60 gadus leģendārais "Goliāts" sargā mūsu Tēvzemi, nodrošinot sakarus ar zemūdens flotes zemūdenēm, vienlaikus būdams precīzā laika dienesta "Beta" raidītājs.
Iespaidoti par Goliāta spējām, padomju speciālisti neapstājās un attīstīja vācu idejas. 1964. gadā 7 kilometrus no Vileikas pilsētas (Baltkrievijas Republika) tika uzbūvēta jauna, vēl grandiozāka radiostacija, kas plašāk pazīstama kā Jūras spēku 43. sakaru centrs.
Šodien VLF radiostacija pie Vileikas kopā ar Baikonuras kosmodromu, jūras spēku bāzi Sevastopolē, bāzes Kaukāzā un Vidusāzija, ir viens no aktīvajiem ārvalstu militārajiem objektiem Krievijas Federācija... Sakaru centrā Vileika dienē aptuveni 300 Krievijas Jūras spēku virsnieku un ordeņu virsnieku, neskaitot Baltkrievijas civiliedzīvotājus. Juridiski objektam nav militārās bāzes statusa, un radiostacijas teritorija tika nodota Krievijai bezatlīdzības lietošanā līdz 2020. gadam.
Krievijas Jūras spēku 43. sakaru centra galvenā atrakcija, protams, ir VLF radioraidītājs Antey (RJH69), kas izveidots pēc vācu Goliāta tēla un līdzības. Jaunā stacija ir daudz lielāka un pilnīgāka par notverto vācu aprīkojumu: centrālo balstu augstums palielinājās līdz 305 m, sānu režģa mastu augstums sasniedza 270 metrus. Papildus raidīšanas antenām 650 hektāru platībā atrodas vairākas tehniskās ēkas, tostarp īpaši aizsargāts pazemes bunkurs.
Krievijas Jūras spēku 43. sakaru centrs nodrošina sakarus ar kodollaivas trauksmes stāvoklī Atlantijas okeāna, Indijas un ziemeļu daļās Klusais okeāns... Papildus galvenajām funkcijām gigantisko antenu kompleksu var izmantot Krievijas Federācijas Gaisa spēku, Stratēģisko raķešu spēku, Kosmosa spēku interesēs, bet Antey tiek izmantots arī elektroniskajai izlūkošanai un elektroniskajai karadarbībai un ir viens no gaisa spēku raidītājiem. Beta precizitātes laika pakalpojums.
Jaudīgi radio raidītāji "Goliath" un "Antey" nodrošina drošus sakarus ļoti garos viļņos ziemeļu puslodē un lielākā Zemes dienvidu puslodes teritorijā. Bet ko darīt, ja zemūdens kaujas patrulēšanas zonas pāriet uz Atlantijas okeāna dienvidu daļu vai Klusā okeāna ekvatoriālajiem platuma grādiem?
Īpašiem gadījumiem Naval Aviation ir speciāls aprīkojums: Tu-142MR "Oryol" retranslācijas lidmašīna (NATO Bear-J klasifikācija) - komponents jūras kodolspēku rezerves kontroles sistēma.
Ērglis, kas izveidots 1970. gadu beigās, pamatojoties uz pretzemūdeņu lidmašīnu Tu-142 (kas, savukārt, ir stratēģiskā bumbvedēja T-95 modifikācija), Eagle atšķiras no sava priekšteča ar meklēšanas aprīkojuma neesamību - tā vietā. pirmais kravas nodalījums, ir spole ar velkamo 8600 metru VLF-radio raidītāja "Fregat" antenu. Papildus supergaro viļņu stacijai uz Tu-142MR klāja atrodas sakaru iekārtu komplekss darbībai parastajās radioviļņu joslās (kamēr lidmašīna spēj veikt jaudīga HF atkārtotāja funkcijas pat bez iecelšanas gaiss).
Zināms, ka vēl 2000. gadu sākumā vairāki šāda tipa transportlīdzekļi vēl bija iekļauti 568. gvardes 3. eskadrā. Klusā okeāna flotes jauktais aviācijas pulks.
Protams, retranslatoru lidmašīnu izmantošana nav nekas vairāk kā piespiedu (rezerves) puspasākums - reāla konflikta gadījumā Tu-142MR var viegli pārtvert ienaidnieka lidmašīnas, turklāt lidmašīna riņķo noteiktā kvadrāts atmasko zemūdenes raķešu nesēju un skaidri norāda ienaidniekam zemūdenes pozīciju.
Jūrniekiem vajadzēja tikai uzticams līdzeklis par savlaicīgu valsts militāri politiskās vadības rīkojumu piegādi kodolzemūdeņu komandieriem, kuri atrodas kaujas patruļās jebkurā pasaules okeāna nostūrī. Atšķirībā no īpaši gariem viļņiem, kas ūdens stabā iekļūst tikai par pāris desmitiem metru, jaunajai sakaru sistēmai būtu jānodrošina uzticama avārijas ziņojumu saņemšana 100 un vairāk metru dziļumā.
Jā... signalizētāju priekšā radās ļoti, ļoti nenozīmīga tehniska problēma.
ZEVS
... Deviņdesmito gadu sākumā Stenfordas universitātes (Kalifornija) zinātnieki izdeva virkni intriģējošu paziņojumu par pētījumiem radiotehnikas un radio pārraides jomā. Amerikāņi ir bijuši liecinieki neparastai parādībai – visos Zemes kontinentos izvietotās zinātniskās radioiekārtas regulāri, vienlaikus fiksē dīvainus, atkārtotus signālus 82 Hz (jeb mums pazīstamākā formātā 0,000082 MHz) frekvencē. Norādītā frekvence attiecas uz ārkārtīgi zemo frekvenču diapazonu (ELF), šajā gadījumā zvērīgā viļņa garums ir 3658,5 km (ceturtā daļa no Zemes diametra).
16 minūšu raidījums "ZEUSA" ierakstīts 08.12.2000 plkst. 08:40 UTC
Vienas sesijas pārraides ātrums ir trīs rakstzīmes ik pēc 5-15 minūtēm. Signāli nāk tieši no garoza- pētniekiem ir mistiska sajūta, ka pati planēta ar viņiem runā.
Mistika ir viduslaiku obskurantistu daudz, un progresīvie jeņķi uzreiz uzminēja, ka viņiem ir darīšana ar neticamu ELF raidītāju, kas atrodas kaut kur otrā Zemes pusē. Kur? Skaidrs, kur - Krievijā. Izskatās, ka šie trakie krievi "īssavienojuši" visu planētu, izmantojot to kā milzu antenu šifrētu ziņojumu pārraidīšanai.
Slepenais objekts "ZEUS" atrodas 18 kilometrus uz dienvidiem no militārā lidlauka Severomorsk-3 (Kola pussala). Ieslēgts google karte Kartes, labi redzami divi izcirtumi (pa diagonāli), kas stiepjas cauri meža-tundrai divus desmitus kilometru (vairāki interneta avoti līniju garumu norāda 30 un pat 60 km), turklāt tehniskās specifikācijas, konstrukcijas, uz rietumiem no divām galvenajām līnijām ir pamanāmi pievedceļi un papildu 10 kilometru izcirtums.
Glades ar "padevējiem" (makšķernieki uzreiz uzminēs, par ko ir runa), dažkārt sajaucas ar antenām. Faktiski tie ir divi milzu "elektrodi", caur kuriem tiek vadīta 30 MW elektriskā izlāde. Antena ir pati planēta Zeme.
Šīs sistēmas uzstādīšanas vietas izvēle būs izskaidrojama ar vietējās augsnes zemo vadītspēju - ar 2-3 kilometru kontakta caurumu dziļumu elektriskie impulsi dziļi iekļūst Zemes zarnās, caur planētu iekļūstot. un cauri. Milzīgā ELF ģeneratora impulsus skaidri fiksē pat zinātniskās stacijas Antarktīdā.
Piedāvātā shēma nav bez trūkumiem - lielgabarīta izmēri un ārkārtīgi zema efektivitāte. Neskatoties uz raidītāja milzīgo jaudu, izejas jauda ir tikai daži vati. Turklāt šādu garu viļņu uztveršana rada arī ievērojamas tehniskas grūtības.
Signālu uztveršanu no "Zeus" veic zemūdenes, kas pārvietojas 200 metru dziļumā uz velkamo antenu aptuveni vienu kilometru garumā. Sakarā ar ārkārtīgi zemo datu pārraides ātrumu (viens baits vairākās minūtēs), ZEUS sistēma acīmredzami tiek izmantota vienkāršāko kodētu ziņojumu pārraidīšanai, piemēram: "Pacelieties uz virsmas (atlaidiet bāku) un klausieties ziņojumu, izmantojot satelīta sakarus. ”.
Taisnības labad jāatzīmē, ka pirmo reizi šāda shēma pirmo reizi tika iecerēta ASV gados. Aukstais karš- 1968. gadā tika ierosināts projekts par slepenu Jūras spēku objektu ar šifrētu nosaukumu Sanguine ("Optimistisks") — jeņķi plānoja 40% Viskonsinas mežu platības pārvērst par milzu raidītāju, kas sastāvētu no 6000 jūdzēm pazemes kabeļiem un 100 īpaši aizsargātiem bunkuriem. izvietot palīgiekārtas un elektroenerģijas ģeneratorus. Kā izdomājuši veidotāji, sistēma spēja izturēt kodolsprādzienu un nodrošināt pārliecinošu raķešu uzbrukuma signāla pārraidi uz visām ASV flotes kodolzemūdenēm jebkurā okeāna apgabalā.
Amerikāņu ELF raidītājs (Clam Lake, Viskonsina, 1982)
1977.-1984.gadā projekts tika īstenots mazāk absurdā formā Seafarer sistēmas veidā, kuras antenas atradās Clam Lake (Viskonsina) un Sawyer gaisa spēku bāzē (Mičigana). Amerikāņu ELF instalācijas darbības frekvence ir 76 Hz (viļņa garums 3947,4 km). Jūrnieku raidītāja jauda - 3 MW. Sistēma tika izņemta no kaujas dienesta 2004. gadā.
Pašlaik daudzsološs virziens komunikācijas ar zemūdenēm problēmas risināšanā ir zili zaļā spektra (0,42-0,53 mikroni) lāzeru izmantošana, kuru starojums ar vismazākajiem zudumiem pārvar ūdens vidi un iekļūst 300 metru dziļumā. Papildus acīmredzamajām grūtībām ar precīzu stara novietojumu, šīs shēmas "klupšanas akmens" ir lielā emitētāja nepieciešamā jauda. Pirmā iespēja paredz izmantot satelīta atkārtotājus ar liela izmēra atstarojošiem atstarotājiem. Opcija bez atkārtotāja paredz jaudīga enerģijas avota klātbūtni orbītā - 10 W lāzera darbināšanai ir nepieciešama spēkstacija ar jaudu par divām kārtām lielāku.
Noslēgumā jāatzīmē, ka Krievijas flote ir viena no divām flotēm pasaulē, kurai ir pilns jūras kodolspēku komplekts. Papildus pietiekami pārvadātāji, raķetes un kaujas galviņas, mūsu valstī tika veikti nopietni pētījumi sakaru sistēmu izveides jomā ar zemūdenēm, bez kurām jūras stratēģiskie kodolspēki zaudētu savu draudīgo nozīmi.
"Goliāts" Otrā pasaules kara laikā
Boeing E-6 Mercury vadības un sakaru lidmašīna, ASV flotes kodolzemūdeņu ar ballistisko raķešu (SSBN) rezerves sakaru sistēmas elements.
SAZIŅA ZEMJŪDES: TAGADIENA UN NĀKOTNE
Zemūdeņu risināmo uzdevumu nozīmīgums nosaka prasību nodrošināt tām virszemes sakarus. Galvenais darba virziens ir uzticamu, pret troksni izturīgu iekārtu izveide, kas atbilst mūsdienu apstākļos... Lai nodrošinātu zemūdens operāciju slepenību, tiek veikti organizatoriski un tehniski pasākumi, tostarp manevrēšana ar sakaru līdzekļiem, enerģiju, laiku, frekvenci utt. Virzienā "krasts - zemūdene" galvenais līdzeklis ir saziņa pa ļoti gariem viļņiem (VLW) 2-30 kHz diapazonā. Signāli šajās frekvencēs spēj iekļūt dziļi okeānā līdz 50 m.
Signālu uztveršanai VLF, DV un MW joslās izmanto zemūdenes Dažādi veidi antenas. Viens no tiem, stubs jeb "peldošais kabelis", ir garš vadītājs ar pozitīvu peldspēju, izolēts no jūras vides. Pārvietojoties dziļumā, šis kabelis tiek atbrīvots no zemūdenes un, peldot uz virsmu, uztver radiosignālus.
Šāda antena pēc konstrukcijas ir vienkārša, taču to var vizuāli noteikt no lidmašīnām vai satelītiem, kā arī ar hidroakustiskām novērošanas ierīcēm, kuru pamatā ir troksnis, kas rodas, kabelim kustoties ūdenī. Nopietns "peldošā kabeļa" trūkums ir fakts, ka to var izmantot tikai nelielā ātrumā, pretējā gadījumā tas nogrims dziļumā, kurā signālu uztveršana nav iespējama.
Cits veids - "velkamā boja" - ir pilnveidots nodalījums, tajā ir uzstādīta jutīga antena, kas savienota ar to velkošo laivu ar kabeli, pa kuru saņemtais signāls tiek padots uztvērēja ieejā. Automātiskā dziļuma kontroles ierīce uztur iestatīto dziļumu dažādos braukšanas ātrumos. Tomēr, braucot ievērojamā dziļumā, ir nepieciešams garš kabelis un ātrums ir ierobežots, lai izvairītos no pārrāvumiem un samazinātu akustisko troksni.
Otrs sakaru kanāls virzienā "krasts - zemūdene" ir ultra-zemas frekvences sakari (ELF), kas ļauj atrisināt vairākus iepriekš minētos ierobežojumus.
ELF viļņi spēj iekļūt lielos okeāna dziļumos. Ar velkamas antenas palīdzību zemūdene var uztvert ELF signālu vairāku simtu metru dziļumā un pat zem polārais ledus ar vidējo biezumu aptuveni 3 m. vienīgais līdzeklis brīdina zemūdenes par trauksmi un kalpo, lai norādītu uz to zemūdenēm, lai saņemtu pārraides VLF vai HF un VHF joslās. Tas nav atkarīgs no kodolsprādzienu ietekmes uz radioviļņu izplatīšanās vidi un no apzinātiem traucējumiem.
Tās trūkumi ietver: zemu informācijas pārsūtīšanas ātrumu (tikai 3 rakstzīmes 15 minūtēs), lieli izmēri piekrastes antenu sistēmas, energoietilpīgi enerģijas avoti un to neaizsargātība pret ienaidnieka kodoluzbrukumiem. Lai palielinātu VLF sakaru noturību, ASV Jūras spēku pavēlniecība apsver iespēju izmantot nevadāmus balonus kā atkārtotājus.
Ārzemēs tiek uzskatīts, ka, neskatoties uz neapšaubāmajām priekšrocībām, VLF komunikācija nenodrošina augstu informācijas pārraides un ziņojumu saņemšanas ātrumu, vienlaikus saglabājot slepenību iegremdēšanas darba dziļumā.
Citās netradicionālās jomās notiek intensīvs darbs. Jo īpaši tiek pētītas optiskās (lāzera) komunikācijas perspektīvas, kuru galvenā priekšrocība ir iespēja elektromagnētiskajiem viļņiem šajā diapazonā iekļūt okeānā ievērojamā dziļumā. Tiek uzskatīts, ka lielākajā daļā pasaules okeānu ar jutīgu sensoru palīdzību uz zemūdens korpusa ir iespējams uztvert optisko signālu 500-700 m dziļumā.Tiek uzskatīts, ka vēlams izmantot lāzeru. novietots uz mākslīgā pavadoņa.
Viens no optiskās komunikācijas trūkumiem ir nepieciešamība zināt precīzu adresāta atrašanās vietu stara mērķēšanai, kas tiek novērsta, secīgi pārraidot vienu un to pašu ziņojumu uz dažādiem reģioniem, lai gan tas palielina tā nodošanas laiku adresātam. Nākotnē to paredzēts izmantot spēcīgi lāzeri apļveida pārraidēm uz visām iespējamām zemūdeņu atrašanās vietām.
Neskatoties uz lāzera sakaru kanālu priekšrocībām, praktiska īstenošana tie tiek aizkavēti to salīdzinoši augsto izmaksu dēļ.
Ārvalstu eksperti atzīmē, ka savienojumu starp krastu un laivu var veikt, izmantojot akustiskos līdzekļus. Skaņas viļņi pārvietojas tūkstošiem jūdžu, taču informācijas pārsūtīšana lielos attālumos aizņem ilgu laiku. Turklāt ienaidnieks signālu viegli uztver un nomāc ar elektroniskā kara palīdzību. Tiek uzskatīts, ka viena no hidroakustiskās komunikācijas metodēm var būt stacionāro uztvērēju un mazjaudas akustisko raidītāju darbība uz zemūdens bojām, kas ar kabeli savienotas ar krastu.
Zinātnieki saskata arī potenciālās iespējas sazināties ar zemūdenēm, kas atrodas iegremdētā stāvoklī, izmantojot neitrīno starus (elektriski neitrālu elementārdaļiņas). Viņi spēj pārvietoties pa zemi ar gaismas ātrumu ar ļoti maziem enerģijas zudumiem. Ar īpašu fotopavairotāju palīdzību uz zemūdenes iespējams uztvert gaismas impulsus, kas rodas neitrīno sadursmēs ar jūras ūdens molekulu kodoliem. Tiek uzskatīts, ka šāda pilnīgi slēpta sakaru iekārta būs efektīva lielā dziļumā, kur rodas traucējumi saules gaisma un kosmiskie stari ir minimāli. Taču neitrīno ģeneratora izveide šobrīd prasa tādas materiālās izmaksas, kuras ir grūti realizēt praksē.
Komunikācijai virzienā "krasts - zemūdene" vienlaikus ar VLF diapazonu pārraides tiek veiktas gan uz īsajiem, gan ultraīsajiem viļņiem. Lai uztvertu šajos diapazonos, zemūdenei ir jāpeld līdz periskopa dziļumam un jāpaceļ masta antena. Tajā pašā laikā tiek zaudēta slepenība. Tāpēc šāds savienojums tiek izmantots tikai gadījumos steidzama vajadzība pēc piešķirtajām sesijām. Tajā pašā laikā tiek atzīmēts, ka VHF un HF sakari kodolkarā būs visizturīgākie, stabilākie un uzticamākie, jo var tikt iznīcināti piekrastes mezgli ar masīviem un sarežģītiem ELF, VLF sistēmu antenu laukiem.
Pārvietojumi virzienā "zemūdene - krasts" tiek veikti periskopa dziļumā HF un VHF, izmantojot mākslīgo pavadoni vai starpnieku (kuģi, lidmašīnu). Šajā gadījumā tiek izmantota masta antena, kuru var viegli noteikt ar radara līdzekļiem un izsekot šī diapazona izstarotajam signālam. Lai nodrošinātu slepenību, sākotnēji tika izmantota ultra-īsa laika pārraides iekārta (UTS), bet tagad - platjoslas modulācijas tehnoloģija (WDM). Tas apgrūtina pārraides noteikšanu un pārtveršanu, jo vēlamā signāla enerģija tiek sadalīta ļoti plašā frekvenču diapazonā.
Turklāt ShPM komunikācija ļauj uztvert un pārraidīt ar lielu informācijas ātrumu, kas arī samazina zemūdenes gultņa iespējamību.
Tās galvenais trūkums ir nepieciešamība uzpeldēt, lai izvietotu antenas.
Virzienos "Zemūdene - Zemūdene" un "Zemūdene - virszemes kuģis" tiek izmantota hidroakustiskā komunikācija. Tā kā zemūdenēm galvenā taktiskā prasība ir slēpta navigācija dziļumā, iespēja sazināties ar tām mūsdienīgi līdzekļiļoti ierobežots.
Tiek uzskatīts, ka WDM tehnoloģijas sasniegumi, kā arī lēciena frekvences regulēšanas izmantošana augstfrekvences signālos uz traucējumu fona garantē, ka zemūdenes pārraidi neuztvers attīstītākais elektroniskās izlūkošanas tīkls, kas ievērojami palielinās slepenību un līdz ar to arī zemūdens spēku efektivitāti. Un visbeidzot, tikai visu veidu un sakaru līdzekļu kompleksa izmantošana var nodrošināt tā uzticamību.
No grāmatas Jūras kaujas Autors No grāmatas Jūras kaujas Autors Khvorostukhina Svetlana Aleksandrovna No grāmatas Pistoles un revolveri [Atlase, dizains, darbība Autors Piļugins Vladimirs Iļjičs No grāmatas Dzīves ceļvedis: nerakstīti likumi, pārsteidzoši padomi, labas frāzes ražots ASV Autors Dušenko Konstantīns Vasiļjevičs No grāmatas Kā ceļot apkārt pasaulei. Padomi un norādījumi, kā īstenot savus sapņus Autors Jordega ElizabeteZemūdenes U-29 kauja 20. gadsimta sākumā Lielbritānijas flote ievērojami pārspēja galvenos konkurentus: Krieviju, Franciju un Ameriku. Tomēr 1914. gada 22. septembrī augstprātība Lielbritānijas tiesām maksāja savu naudu. Lamanšā septembrī bija vējš.
No grāmatas Yachting: Pilnīga rokasgrāmata autors Toghill DžefsMelnās jūras flotes zemūdenes M-36 zemūdenes kauja bieži nokļuva sarežģītās situācijās ziemeļrietumu reģiona seklos ūdeņos. 1942. gada 23. augustā komandieris leitnants V. N. Komarovs, M-36 XII sērijas zemūdenes komandieris, atklāja vācu konvoju. Pirms tam
No grāmatas Procesu izpratne autors Tevosjans MihailsZemūdenes M-32 kauja 1942. gada oktobrī padomju M-32 XII sērijas zemūdene komandiera leitnanta N. A. Koltipina vadībā uzbruka vācu iznīcinātājam Zmeul. Diemžēl Koltipinam torpēda mērķī netrāpīja un tikai norādīja zemūdens atrašanās vietu
No grāmatas Pašpiekraušanas pistoles Autors Kaštanovs Vladislavs VladimirovičsZemūdenes S-13 kaujas 1945. gadā Baltijas jūras dienvidu daļā patrulēja padomju zemūdene S-13. Kādu dienu laivas akustiskā ierīce uztvēra propelleru kustības. Zemūdenes komandieris nekavējoties deva pavēli virzīt kuģi pret ienaidnieku. V
No ELASTIX grāmatas - Sazinieties brīvi autors Jurovs VladislavsSPP-1M pistole zemūdens šaušanai Att. 71. Pistole zemūdens šaušanaiSpeciālo zemūdens pistoli SPP-1 Centrālajā Precīzās mašīnbūves pētniecības institūtā 60. gadu beigās izstrādāja dizaineri Kravčenko un Sazonovs, lai apbruņotu PSRS Jūras spēku kaujas peldētājus.
No autora grāmatasPagātne, tagadne, nākotne Es nepiederu pagātnei, bet pagātne pieder man. (Mary Antine) * * * Būtībā pagātne ir gandrīz tikpat daudz iztēles produkts kā nākotne. (Jessamine West) * * * Nostalģija ir vēlme atgriezt to, kas mums nekad nav bijis. ("14 000 kvipu
No autora grāmatasLaivu vadīšana Pat attiecībā uz laivu vadīšanu okeāna šķērsošana ir vieglāka, nekā šķiet. Ja ir īstais laiks, burāšana aizņem daudzas dienas un nedēļas ar nemainīgiem un labvēlīgiem vējiem. Nav nepieciešams griezt pagriezienus. Dažreiz vējš kļūst stiprāks, un jums tas ir jādara
No autora grāmatasZINĀŠANAS LAIVĀ Vairumam cilvēku jahtas iegāde ir svarīgs notikums kas, tāpat kā mājas vai automašīnas iegāde, prasa nopietnu attieksmi, lai izvairītos no problēmām. Ir jāņem vērā daudzi faktori. Iepriekš izlemiet, kura jahta jums ir nepieciešama: jauna vai lietota
Ienākošā komunikācija no pilsētas pārstāja darboties, bet iekšējā un izejošā komunikācija darbojas, ko man darīt? Pārbaudiet, vai stacija ir savienota ar pakalpojumu sniedzējiem un tālruņiem: atveriet Elastix WEB saskarni, atveriet izvēlni PBX / Tools, izpildiet komandu sip show reģistra.
Vairumā gadījumu pietiek ar vienkāršāko risinājumu: peldēt līdz pašai ūdens virsmai un pacelt antenu virs ūdens. Taču kodolzemūdenei ar šo risinājumu nepietiek – šie kuģi tika izstrādāti aukstā kara laikā un varēja tikt iegremdēti vairākas nedēļas vai pat mēnešus, taču, neskatoties uz to, tiem kodolkara gadījumā vajadzēja ātri palaist ballistiskās raķetes.
Saziņa ar zemūdenēm iegremdētā stāvoklī tiek veikta šādos veidos.
Koleģiāls YouTube
1 / 2
✪ Zemūdens ierīce
✪ Zemūdens avārija. "Bīstams" rituāls bērnam.
Subtitri
Akustiskā pārraide
Padomju sistēma"ZEUS" darbojas ar frekvenci 82 Hz (viļņa garums 3656 km), amerikāņu "Seafarer" (ar Angļu- "navigators") - 76 Hz (viļņa garums 3944,64 km). Viļņu garumi šajos raidītājos ir salīdzināmi ar Zemes rādiusu. Līdz 1977. gadam tika izmantota Viskonsīnā bāzētā Sanguine sistēma. Frekvence - 76 Hz vai 45 Hz. Britu flote mēģināja izveidot savu raidītāju Skotijā, taču projekts tika atcelts.
Radio viļņi infra-zemās frekvences vai infra zemās frekvences (Hnch, ILF 300-3000 Hz) ir kompaktāki antenas elementi, bet mazāka iespiešanās jūrā un zemes dziļumos.
Radio viļņi ļoti zemas frekvences vai ļoti zemas frekvences (VLF, VLF 3-30 kHz) ir vēl kompaktākas antenas, salīdzinot ar iepriekšējām joslām, taču tās spēj iekļūt jūras ūdenī tikai līdz 20 metru dziļumam, pārvarot virsmas (ādas) efektu. Sekla zemūdene var izmantot šo diapazonu saziņai. Daudz dziļāka zemūdene var izmantot boju ar antenu uz gara kabeļa. Boja var atrasties vairāku metru dziļumā, un tās mazā izmēra dēļ to nevar atklāt ienaidnieka hidrolokatori. Pasaulē pirmais VLF raidītājs "Goliath" uzbūvēts Vācijā 1943.gadā, pēc kara nogādāts PSRS, 1949.-1952.gadā atjaunots Ņižņijnovgorodas apgabalā un joprojām darbojas. Baltkrievijā pie Vileikas atrodas megavatu VLF raidītājs saziņai ar Krievijas Jūras spēku zemūdenēm - 43. sakaru centrs.
Radio viļņi zemas frekvences vai zemas frekvences (LF, LF 30-300 kHz) var izmantot arī saziņai ar pazemes vai jūras iekārtām. American Seafarer raidītājs darbojās ar 76 kHz un sastāvēja no divām antenām Clam Lake, Viskonsīnā (kopš 1977. gada) un Sawyer gaisa spēku bāzē, Mičiganā (kopš 1980. gada). Tas tika demontēts 2004. gada septembrī.
Norādīto diapazonu radiosakaru trūkumi:
- Sakaru līnija ir vienvirziena. Zemūdenei uz klāja nevar būt savs raidītājs milzīgā vajadzīgā antenas izmēra dēļ. Pat ELF / VLF sakaru uztveršanas antenas nekādā ziņā nav mazas: laivās tiek izmantotas ražotas velkamās antenas, kuru garums ir simtiem metru.
- Šāda kanāla ātrums ir ārkārtīgi zems - vairākas rakstzīmes minūtē. Tādējādi ir saprātīgi pieņemt, ka pārsūtītie ziņojumi satur vispārīgus norādījumus vai komandas citu saziņas veidu izmantošanai.
Satelīti
Ja zemūdene atrodas uz virsmas, tā var izmantot parasto radio diapazonu, tāpat kā citi jūras kuģi. Tas nenozīmē parastā īsviļņu diapazona izmantošanu: visbiežāk tā ir saziņa ar militārpersonām, lai tos izmantotu kā signālu atkārtotājus un nodrošinātu sakarus starp kuģiem no jebkuras vietas pasaulē ar Jūras spēku pavēli. Trīs zemūdenes tika pārveidotas saskaņā ar projektu.
Līdzīgs aprīkojums ir uzstādīts gaisa komandpunktā - lidmašīnā Il-80.
ASV jūras kara flote izmanto lidmašīnu E-6 Mercury, lai sazinātos ar zemūdenēm VLF diapazonā (izveidota uz pasažieru Boeing-707 bāzes, tiek izmantotas velkamas antenas ar garumu 7925 m (galvenā) un 1219 m (palīg)). . Faktiski šī lidmašīna nav tīrs SSBN kaujas vadības signālu atkārtotājs, bet gan kalpo kā komandpunkts stratēģisko kodolspēku kontrolei. Apkalpē papildus 5 cilvēkiem, kas tieši vada mašīnu, ir arī 17 operatori. Valdības gaisa komandpunktā E-4A (uz Boeing 747 bāzes) ir arī SDV stacija un velkama kabeļa antena aptuveni 8 km garumā.
Maskēšanās
Komunikācijas sesijas, jo īpaši attiecībā uz laivas virsmu, izjauc tās slepenību, pakļaujot to atklāšanas un uzbrukuma riskam. Tāpēc tiek veikti dažādi pasākumi, lai palielinātu laivas slepenību, gan tehnisko, gan organizatorisko. Piemēram, laivas izmanto raidītājus, lai pārraidītu īsus impulsus, kuros tiek saspiesta visa nepieciešamā informācija. Pārsūtīšanu var veikt arī ar uznirstošo un apakšējo uznirstošo boju. Boju var atstāt pie laivas noteiktā vietā datu pārraidei, kas sākas tad, kad pati laiva jau ir atstājusi teritoriju, vai ne.
Akustiskā pārraide
- Skaņa ūdenī var nokļūt pietiekami tālu, lai saziņai varētu izmantot zemūdens skaļruņus un hidrofonus. Katrā ziņā gan PSRS, gan ASV flotes zemūdeņu apmeklēto rajonu jūras gultnē uzstādīja akustiskās iekārtas un savienoja tās ar zemūdens kabeļiem ar zemes sakaru stacijām.
- Vienvirziena saziņa iegremdētā stāvoklī ir iespējama, izmantojot sprādzienus. Virkne sprādzienu, kas seko regulāri, izplatās pa zemūdens skaņas kanālu, un tos uztver hidroakustiķis.
Ļoti zemas frekvences radio sakari
Radio viļņi ļoti zems diapazons (VLF, VLF, 3-30 kHz) var iekļūt jūras ūdenī līdz 20 metru dziļumam. Tas nozīmē, ka zemūdene, kas atrodas seklā dziļumā, var izmantot šo diapazonu saziņai. Pat daudz dziļāka zemūdene var izmantot boju ar antenu uz gara kabeļa. Boja var atrasties vairāku metru dziļumā, un tās mazā izmēra dēļ ienaidnieka hidrolokatori to neuztver. Pasaulē pirmais VLF raidītājs "Goliath" uzbūvēts Vācijā 1943.gadā, pēc kara nogādāts PSRS, 1949.-1952.gadā atjaunots Ņižņijnovgorodas apgabalā un joprojām darbojas.
Radio viļņi ārkārtīgi zema frekvence (ELF, ELF, līdz 30 Hz) viegli iziet cauri Zemei un jūras ūdenim. ELF raidītāja uzbūve ir ārkārtīgi grūts uzdevums tā milzīgā viļņa garuma un ārkārtīgi zemās efektivitātes dēļ. Padomju sistēma "ZEUS" darbojas ar frekvenci 82 Hz (viļņa garums - 3656 km), amerikāņu "Seafarer" (inž. navigators) - 76 Hz (viļņa garums - 3944,64 km). Viļņu garumi šajos raidītājos ir salīdzināmi ar Zemes rādiusu. Ir acīmredzams, ka pusviļņa garuma dipola antenas (garums ≈ 2000 km) uzbūve šobrīd ir nereāls uzdevums.
Tā vietā ir jāatrod Zemes apgabals ar pietiekami zemu īpatnējo vadītspēju un jāierok tajā 2 liela izmēra elektrodi aptuveni 60 km attālumā viens no otra. Tā kā Zemes vadītspēja elektrodu zonā ir diezgan zema, elektriskā strāva starp elektrodiem iekļūs dziļi Zemes iekšienē, izmantojot tos kā daļu no milzīgas antenas. Šādas antenas ārkārtīgi augstās tehniskās sarežģītības dēļ ELF raidītāji bija tikai PSRS un ASV.
Iepriekš minētā shēma ir ieviesta uz ZEVS raidītāja, kas atrodas Kolas pussalā Severomorskā-3, uz austrumiem no Murmanskas apgabalā ar koordinātām 69 , 33 69° Z NS. 33° austrumi utt. / 69° Z NS. 33° austrumi utt.(G) (O)
(padomju ELF raidītāja esamības fakts tika publiskots tikai 1990. gadā). Šādai antenas shēmai ir ārkārtīgi zema efektivitāte - tās darbībai ir nepieciešama atsevišķa elektrostacijas jauda, savukārt izejas signāla jauda ir vairāki vati. Bet no otras puses, šo signālu var uztvert praktiski jebkur pasaulē – pat zinātniskā stacija Antarktīdā ierakstīja faktu, ka ZEUS raidītājs ir ieslēgts.American Seafarer raidītājs sastāvēja no divām antenām Clam Lake, Viskonsīnā (kopš 1977. gada) un Sawyer gaisa spēku bāzē Mičiganā (kopš 1980. gada). Tas tika demontēts 2004. gada septembrī. Līdz 1977. gadam tika izmantota Viskonsīnā bāzētā Sanguine sistēma.
Britu flote mēģināja izveidot savu raidītāju Skotijā, taču projekts tika atcelts.
Šādas ierīces lielo izmēru dēļ pārraide no iegremdētas laivas uz zemi nav iespējama. Komunikācijas kods tiek turēts noslēpumā, taču var pieņemt, ka zemās pārraides frekvences dēļ (vienības baiti minūtē) pa ELF komunikāciju tiek pārraidītas tikai visvienkāršākās komandas, piemēram, “Sērfojiet un klausieties komandu, izmantojot satelīta sakarus” . Taču ELF sakaru uztveršanas antenas nebūt nav mazas – laivas izmanto ražotas velkamas antenas.
Radio sakari caur retranslatoriem
Satelīti
Ja zemūdene atrodas uz virsmas, tā var izmantot parasto radio diapazonu, tāpat kā citi jūras kuģi. Tas nenozīmē parastā īsviļņu diapazona izmantošanu: visbiežāk tas ir savienojums ar militāro sakaru satelītu. Amerikas Savienotajās Valstīs šādu sakaru sistēmu sauc par "satelītu apakšsistēmu informācijas apmaiņai ar zemūdenēm" (eng. Zemūdens satelītu informācijas apmaiņas apakšsistēma , SSIXS), daļa no jūras īpaši augstas frekvences satelītu sakaru sistēmas (eng. Navy īpaši augstas frekvences satelītu sakaru sistēma , UHF SATCOM).
Komunālās zemūdenes
70. gados PSRS izstrādāja projektu Project 629 zemūdeņu pārveidošanai, lai tās izmantotu kā signālu atkārtotājus un nodrošinātu sakarus starp kuģiem no jebkuras vietas pasaulē ar Jūras spēku pavēli. Trīs zemūdenes tika pārveidotas saskaņā ar projektu.
Lidmašīna
Lai sazinātos ar zemūdenēm, Krievijas (PSRS) flote izmanto retranslatoru lidmašīnu Tu-142 MR (NATO klasifikācija - "Bear-J"). Fizelāžas apakšējā daļā atrodas trumulis ar izplūdes velkamo kabeļa antenu, 8,6 km garumā, un lieljaudas VLF joslas raiduztvērējs - R-826PL "Fregat" stacija. Papildus lidmašīnā ir troposfēras sakaru īsviļņu staciju komplekts - "BKSR-A" un papildu aprīkojums radiosakaru kodēšanai un automatizācijai, tostarp "Orbit-20" borta dators. Lai pasargātu ekipāžu no elektromagnētiskā starojuma, uz visiem logiem, izņemot trīs pilotu vējstiklus, uzstādīti metāla aizsargtīkli. Lidmašīna bez degvielas uzpildes var uzturēties gaisā līdz 17 stundām.
Maskēšanās
Komunikācijas sesijas, īpaši tad, kad laiva izkāpj virs ūdens, izjauc tās slepenību, pakļaujot to atklāšanas un uzbrukuma riskam. Tāpēc tiek veikti dažādi pasākumi, lai palielinātu laivas slepenību, gan tehnisko, gan organizatorisko. Piemēram, laivas izmanto raidītājus, lai pārraidītu īsus impulsus, kuros tiek saspiesta visa nepieciešamā informācija. Pārsūtīšanu var veikt arī ar uznirstošo un apakšējo uznirstošo boju. Boju var atstāt pie laivas noteiktā vietā datu pārraidei, kas sākas, kad pati laiva jau ir atstājusi teritoriju.
Skatīt arī
Piezīmes (rediģēt)
Saites
- Par amerikāņu ELF raidītājiem
- ZEVS, Krievijas 82 Hz ELF raidītājs (ang.)
- Īpaši zemas frekvences raidītāja vieta - Clam Lake, Viskonsina
- Zemūdens sakari, dxdt.ru, 2008. gada 30. jūnijs
Wikimedia fonds. 2010. gads.
Skatiet, kas ir "Zemūdeņu sakari" citās vārdnīcās:
Sakaru satelīts Syncom 1 Satelīta sakari ir viens no kosmosa radiosakaru veidiem, kas balstās uz mākslīgo zemes pavadoņu izmantošanu kā atkārtotājus. Satelīta sakari tiek veikti ... Wikipedia
- (Underground Radio) tehnoloģija, kas ļauj pārraidīt signālu caur klints slāņiem. Izstrādāja fiziķis Deivids Reagors no Losalamos Nacionālās laboratorijas. 90. gadu vidū viņš strādāja pie ... ... Wikipedia
Komunikācija starp ūdens vidē esošajiem objektiem, izmantojot starojumu un modulētu (piemēram, ar mikrofona, telegrāfa taustiņu) skaņas vai ultraskaņas viļņu uztveršanu. Veic starp kuģiem, kuģi un krastu, starp zemūdenēm utt. Jūras vārdnīca
HIDROAKUSTISKĀ KOMUNIKĀCIJA- informācijas apmaiņa caur ūdens vidi, caur kuru izplatās hidroakustiskie signāli starp virszemes kuģiem, zemūdenēm, ūdenslīdējiem uc Pārraidāmā informācija ir balss signāli un kodēti ziņojumi. Hidroakustiskā komunikācija ...... Jūras enciklopēdiskā atsauce
Ultragaru viļņu radioviļņi ar viļņa garumu virs 10 km. Tie viegli noliecas ap Zemi, tos slikti absorbē Zemes virsma un labi atstaro no jonosfēras. Saturs 1 Klasifikācija 2 Pielietojums un ekonomiskā loma ... Wikipedia
Radara antena Pieprasījums "Radio vilnis" tiek novirzīts uz šejieni; skatīt arī citas nozīmes. Nejaukt ar starojumu. Radio ... Wikipedia
Pieprasījums "Radio vilnis" tiek novirzīts uz šejieni. Cm. arī citas nozīmes. Radara antena. Radio emisija (radioviļņi, radio frekvences) elektromagnētiskā radiācija ar viļņu garumiem 5 × 10 5 1010 metri un frekvencēm attiecīgi no 6 × 1012 Hz līdz ... ... Wikipedia