Aprēķinot ventilāciju piešķirtajā zonā Krāsošanas darbi iekštelpās dizainers saņem statisku attēlu, kas dod labu tuvinājumu tikai pirmajās darba dienās. Filtri mēdz aizsērēt, traucējot cirkulāciju un samazinot pieplūdes un izplūdes ventilatoru efektivitāti. Tāpēc griestu un grīdas paklāju novietojumam vajadzētu nodrošināt ātru nomaiņu, un filtrēšanas sistēmai ir jānodrošina pakāpeniska daļiņu pārbaude.
Gaiss no ielas un gaiss, kas izplūst no smidzināšanas kabīnes, ir atšķirīgs raksturs piesārņojums. Attiecīgi efektīva tīrīšana pieņem dažādi veidi filtru materiālus katrā skrīninga posmā. Autors funkcionālās īpašības Ir trīs veidu ruļļu materiāli:
- Rupjais filtrs – uzstādīts ārēji, paredzēts lielu daļiņu atdalīšanai no gaisa.
- Smalkā tīrīšana – telpas pasargāšana no putekļiem, uzstādīta tieši uz krāsošanas telpas griestiem.
- Grīdā stāvošs – aizsardzība vidi, kā arī izplūdes ventilatora elementus no atkritumiem, kas saistīti ar krāsošanas darbiem.
Saskaņā ar Eiropas standartiem (EN 779 metode) rupja tīrīšana var uzskatīt par daļiņu lielumu līdz 10 µm atdalīšanu no gaisa plūsmas (EU1 – EU4). Smalkā tīrīšana ietver daļiņu filtrēšanu līdz 1 mikronam (EU5 – EU9). Tomēr atkarībā no putekļu un materiālu atdalīšanas smidzināšanas kabīnes filtri var kalpot no dažiem mēnešiem līdz gadam. Filtru elementi profesionālajās stacijās tiek nomainīti reizi 8-12 mēnešos, taču parasti staciju īpašnieki neskopojas ar dārgiem materiāliem.
Lielas daļiņas tiek atdalītas, izmantojot parasto polipropilēna sietu vai to kombināciju. Ar iekšējo filtrēšanu situācija ir sarežģītāka. Daži amatnieki labprātāk iztiek ar paštaisītu neaustu filtru, taču tas ļoti ātri kļūst netīrs, tāpēc ietaupījums šajā gadījumā ir ļoti apšaubāms. Pērkot griestu tīrītāju, jums jāpievērš uzmanība šādiem parametriem:
- Tīrīšanas klase (indekss EU vai F).
- Vidējā turēšanas jauda (norādīta procentos gaisa plūsmai 3400 m³/h).
- Materiāla radītā galīgā un sākotnējā spiediena starpība (paskālos).
- Ugunsizturība.
- Putekļu noturēšanas spēja.
Labs filtra materiāls (ķīmiskā tīrīšana), pirms spiediens pazeminās līdz 80 Pa, spēj noturēt līdz 0,3-0,5 kg piesārņotāju uz 1 m². Šis rezultāts parāda visizplatītāko iekštelpu gaisa filtrēšanas materiālu - poliestera šķiedras. Tie ir savienoti viens ar otru, karsējot, un tiek stiprinātas ruļļa malas pastiprināta sieta(dažkārt rullītis ir sašūts ar sietu), kura kvalitāte ietekmē arī cenu. Pretspiešanas impregnēšana, pie kuras vienkārši pielīp putekļi, var palielināt filtrēšanas efektivitāti.
Grīdas filtri
Filtrēšana krāsu un laku materiāli saturam gaisā, kas iziet no kameras, nepieciešamas citas pieejas, un visefektīvākā no tām ir ūdens aizkars. Kaitīgas vielas no krāsas un lakas miglu viegli aiztur ūdens, bet kameras projektēšana ar iebūvētu ūdens aizkaru ir diezgan problemātiska un dārga, tāpēc krāsošanas kabīnēs bieži tiek izmantots smidzināšanas kabīnes hidrofiltrs. Kā norāda nosaukums, šī dizaina aktīvais elements ir kaste ar ūdeni. Visbiežāk tā ir horizontāla kaste, kas izgatavota no polipropilēna (dažkārt izgatavota no cinkota tērauda), kas uzstādīta ārpusē, uz ventilācijas izplūdes caurulēm.
Ūdenī izšķīdušās vielas ir jānoņem, pretējā gadījumā to uzkrāšanās novedīs pie tā, ka šāds filtrs netiks iztīrīts vai vienkārši aizsērēsies ar krāsas daļiņām. Lai to izdarītu, smidzināšanas kabīnes hidrauliskā filtra cirkulācijas sistēmai tiek pievienota īpaša viela – koagulants. Ķīmiskā reakcija līdz ar to noved pie izšķīdušo piesārņotāju nogulsnēšanās nogulsnēs, kuras tiek noņemtas mehāniski.
Divas citas filtrēšanas metodes ir kabatas filtru sistēmas (FYAC) un kartona filtru sistēmas. Pirmo priekšrocība ir to kompaktums un spēja izvadīt lielu gaisa daudzumu uz m². Kartona sistēmas ir mākslīgs labirints, kas izgatavots no gofrētā kartona. Kartona struktūra ir tāda, ka plūsma, kas iet caur to, veido nelielus virpuļus, no kuriem pēc inerces izlido smagas krāsas daļiņas un pielīp pie kabatu sienām (darba principa dēļ šādu filtrēšanu dažreiz sauc par inerciālo) . Kartona sistēma ir lēta (3-4 tūkstoši uz 10 m² ruļļu), taču bieži vien ir jāmaina. Salīdzinājumam, uz grīdas uzstādīts stikla šķiedras filtrs, ko parasti uzstāda betona kameras bedrē, maksā aptuveni 1-2 tūkstošus rubļu par m².
Paredzēts krāsu un laku pārklājumu manuālai uzklāšanai, izmantojot gaisu, kombinēto un bezgaisa izsmidzināšanu ar vienlaicīgu noņemšanu no darba zona cietas atlikuma suspensijas un gaisa attīrīšana no kaitīgiem piemaisījumiem.
Kamera tiek izmantota uzstādīšanai mēbeļu uzņēmumu apdares cehos, kuru ražošanas procesos tiek izmantoti viegli uzliesmojoši, sprādzienbīstami un tehniski šķīdinātāji, kā arī logu un durvju bloku, krēslu, gultiņu ražošanā un citās kokapstrādes nozarēs. Apmierina ugunsdrošību un sanitārajiem standartiem.
Darbības princips
Krāsošanas kabīnes ir uzticamas iekārtas, kas paredzētas intensīvam darbam. Filtru elementi ir augsto tehnoloģiju inerciālie filtru separatori, kas spēj izturēt līdz 15 kg filtrētā materiāla uz 1 m2 darba virsmas un filtriem smalka tīrīšana. Kameras ir izstrādātas, pamatojoties uz labāko tehniskie risinājumi vadošie Eiropas krāsošanas iekārtu ražotāji. Krāsošanas kabīnes ir aprīkotas ar augstas kvalitātes Itālijā ražotiem dzirksteļojošiem ventilatoriem un Francijā ražotiem inerciālo filtru separatoriem. Čehijā ražotās sprādziendrošas lampas nodrošina optimālu darba vietu apgaismojumu bez atspīdumiem. No moderniem materiāliem izgatavotas dubultās filtrēšanas sistēmas izmantošana dizainā ļauj sasniegt gaisa attīrīšanas pakāpi līdz 97%. Vienmērīgs gaisa plūsmas sadalījums darba zonā ļauj iegūt vairāk pārklājumu Augstas kvalitātes. Krāsošanas kabīnēm ir progresīva moduļu konstrukcija un tās ir izgatavotas no cinkota tērauda.
Filtrēšanas shēma
Standarta aprīkojums
- Aspirācijas sistēma
- Sānu sienas
- Elektriskais vadības skapis
- Luminiscences spuldze (sprādziendrošā versijā), ražota Čehijā
- Ventilators (dzirksteļdrošs), ražots Itālijā
- Filtru komplekts no neaustiem materiāliem
Iespējas (aprīkojuma maiņa)
- Piegādes plēnums
- Papildu lampas
- Ventilatori ar paaugstinātu veiktspēju
- Attīstība nestandarta risinājumi pēc klienta pieprasījuma
Iekārtas ir paredzētas ilgam kalpošanas laikam un ļauj strādāt ar plašu krāsu un laku klāstu, nodrošinot optimālus darba apstākļus ar minimālām izmaksām.
Sausā smidzināšanas kabīne Pateicoties konstrukcijai un aprēķinātajām tehniskajām proporcijām un parametriem, tas maksimāli noņem lieko krāsas miglu un piesārņoto gaisu no izsmidzināšanas vietas, to attīrot.
Ir ļoti svarīgi izvēlēties aprīkojumu ar pareizs izvietojums ventilators un jauda, jo, ja:
Ventilators ir vājš - sūkšanas jauda ir nepietiekama, šķīdinātāja tvaiki paliek gaisā un krāsa nosēžas uz grīdas un sienām;
Ventilators ir pārāk spēcīgs - tiek noņemta krāsa, kas vēl nav sasniegusi produktu.
SVARĪGA ir arī trokšņa slodze un iekārtas patērētās jaudas apjoms.
Sausās filtrēšanas smidzināšanas kabīnes darbības princips:
1. Noņemiet krāsas daļiņas un putekļus no izsmidzināšanas zonas.
2. Krāsas aerosola noņemšana un tā izplatīšanās iespēja apkārtējās vietās.
3. Nodrošinājums nepieciešamie nosacījumi lai izveidotu augstas kvalitātes pārklājumus.
4. Izvadītais gaiss tiek attīrīts no mehāniskām krāsas daļiņām (atliekas filtros) un izvadīts atmosfērā.
Kā notiek gaisa filtrēšana sausās smidzināšanas kabīnēs?
Piesārņotā gaisa plūsma, ko rada ventilators (uzstādīts uz jumta vai pa diagonāli), ar krāsas daļiņām, pēc inerces virzās kameras atverē, kur ir uzstādīts viens vai divi filtri.
Filtri ir:
1. ruļļos
Populārākā ir inerciālā darbība. Krāsas daļiņas, vairākas reizes atsitoties pret filtra iekšējo sienu, nosēžas, un gaiss turpina kustēties pēc inerces. Augsta filtra turēšanas jauda ļauj strādāt, nesvīstot gaisa sūkšanas ātrumu. Tik sauss gleznošanas kabīne 2 metrus garš, sūkšanas laukums ir 3,6 kv.m virsmas (2 gab. 2 metru ruļļos), noturamās krāsas tilpums ir aptuveni 15 kg/kv.m. Tas ir, tas spēj noturēt 54 kg krāsas atkritumu.
– tiek izmantots kā vienīgais filtra līmenis. Būtībā priekšroka tiek dota automašīnu kamerām (izvietojuma specifika). Nodrošina nepieciešamo tīrīšanas pakāpi, tomēr uzpildot gaisa plūsmas ātrums samazinās.
Gaiss, kas attīrīts no mehāniskām krāsas daļiņām, caur ventilāciju tiek izvadīts atmosfērā.
Cik ilgi filtri kalpo sausā smidzināšanas kabīnē?
Jautājums ir tieši atkarīgs no daudziem faktoriem.
1. Cik daudz krāsas, lakas, gruntskrāsas utt. izsmidzina dienā?
2. Kāda veida smidzināšanas pistoles tiek izmantotas? (Kura izsmidzināšanas sistēma?)
3. Kādi produkti ir krāsoti?
4. Kā tiek tīrītas kabīnes un nomainīti filtri?
Ja jums ir 2 metru sausa krāsošanas kabīne un jūs izsmidzināt 20 litrus dienā (izņemot šķīdinātāju!!!), izmantojot ķīniešu smidzināšanas pistoli (ar tradicionālā sistēma izsmidzināšana, materiāla pārneses koeficients 40-45%), pēc tam (20 l x 40% = 8 litri uz miglu!), tad ņemot vērā filtra noturības jaudu 15 kg/kv.m. (kabīnes iesūkšanas laukums 3,6 kv.m) – 1 filtra nomaiņa ilgs – 7 dienas.
Un viens rullis uz 1 mēnesi!
Kādu garumu izvēlēties sausai smidzināšanas kabīnei?
Jums jāizlemj par maksimālo krāsojamo izstrādājumu izmēru un jāizvēlas līdzīgs izmērs vai ar nelielu rezervi. Tas ir, ja produkts ir 2,7 m, kabīne ir 3 metri, ja tas ir 1,8, tad 2 metri. Tas ir atkarīgs arī no tā, cik gleznotāju strādās vienā kabīnē.
Kādu dziļumu izvēlēties sausai smidzināšanas kabīnei?
Kabīnes dziļums ir atkarīgs no krāsošanai atvēlētās telpas, ja plānots, ka krāsotājs atradīsies salonā, tad jāsāk no izstrādājuma izmēra. Ja telpai ir atvēlēti 4 metri un kabīne tiks uzstādīta 3 metrus, parasti ir ieteicams izmantot kabīni ar minimālām sānu sienām. Sienas ir vajadzīgas arī tad, ja tuvumā atrodas divas dažādas krāsošanas stacijas, lai izvairītos no problēmām ar savstarpēju apputeksnēšanu.
Sausās smidzināšanas kabīnes shēma.
Diagrammā L1 - krāsošanas kabīnes dziļums (darba zona)
Kāpēc jums ir nepieciešama sausa smidzināšanas kabīne? Vai jūs varat strādāt bez tā? Izmetām filtrus, strādājam tā!
Izmantojot atvērtu ventilāciju, bez tīrīšanas sistēmas, tiek pārkāptas visas ugunsdrošības un sanitārās drošības prasības. Šķīdinātāju un krāsu līmenis telpā pastāvīgi uzkrājas. Piesārņota gaisa plūsma, iepriekš nenoņemot krāsu, caur ventilāciju tiek izvadīta atmosfērā un nosēžas uz virsmas ap jūsu ēku. Turklāt notiek nepārtrauktas krāsas pielipšanas process pie gaisa kanāla un ventilatora. Jebkura dzirkstele var novest pie neatgriezeniskām sekām! Nav iespējams noteikt, cik ilgi šādos apstākļos var strādāt, tas varētu būt mēnesis vai gads vai divi, un kad pienāks diena, kas neļaus neko mainīt!
Kāds ir smidzināšanas kabīnes (kabīnes) darba augstums?
Kabīnes augstums ir viss augstums, ieskaitot ventilatoru un jumtu. Darba augstums ir sūkšanas laukums. Standarta kartona filtra augstums ir 0,9 m.Parasti kajītēs ir 2 filtru rindas ar kopējo augstumu 1,8 m Ir paaugstināta augstuma modeļi, kuros filtri uzstādīti 3 rindās - 2,7 m augstumā.
Atcerieties, ka jebkuram uzdevumam jūs varat izvēlēties optimālo risinājumu!
Automašīnu krāsošana pašam ir atbildīga procedūra, kas prasa atbilstību vairākiem nosacījumiem. Specializēta kamera automašīnas krāsošanai ar savām rokām - šo iespēju šodien izvēlas daudzi automašīnu entuziasti. Šāda objekta iegāde nebūs lēta, tāpēc daži cilvēki dod priekšroku patstāvīgi nodrošināt to, kas nepieciešams krāsošanas kabīnei ar rokām - zīmējumus, materiālus, montāžu.
Automašīnas krāsošanai šādā veidā ir vairākas nopietnas priekšrocības salīdzinājumā ar smidzināšanas pistoles izmantošanu savā garāžā. Pateicoties hermētiskam, jums nav jāuztraucas par svešu putekļu un netīrumu daļiņu nokļūšanu uz krāsotās virsmas.
Turklāt dizains novērš nevēlamas gaisa turbulences rašanos, kuras dēļ emalja pareizi nepieķersies virsmai, radot svītras, pūtītes un citus defektus.
DIY auto krāsošana Krāsošana ar savām rokām ir izdevīga, taču, lai to izveidotu, jums būs smagi jāstrādā. Ar kompetentu pieeju un apzinīgu attieksmi pret darbu Jūs pats varēsiet uzbūvēt auto krāsošanas kabīni, kas palīdzēs izvairīties no nopietniem finansiāliem izdevumiem un visu sakārtot pēc saviem ieskatiem. Tālāk mēs apskatīsim, kā ar savām rokām izgatavot smidzināšanas kabīni un kādas darbības tam ir nepieciešamas.\
Pirmais posms
Pirms ar savām rokām veidojat krāsošanas kabīni, jums vajadzētu iedomāties, kā tas izskatīsies, un sagatavot visu, kas jums nepieciešams. Uzzīmējiet projektu uz papīra, kurā parādīta topošā krāsošanas kabīne un visas tās sastāvdaļas mērogā:
- telpas;
- siltuma ģenerators;
- siltuma lielgabals;
- ventilācijas sistēma.
Tie ir galvenie punkti, no kuriem katrs ietver daudz mazāku elementu - durvis, siltumizolāciju, apgaismojuma sistēmu utt.
Smidzināšanas kabīnes telpa Parunāsim par telpām
Pirms ar savām rokām izgatavojat krāsošanas kabīni, meklējiet piemērotu telpu. Tas varētu būt metāla garāža vai liela darbnīca - galvenais, lai tev ir vieta un iespēja visu attiecīgi aprīkot.
Auto krāsošanas kabīnei jābūt sienām, kas atbilst vairākām prasībām:
- ugunsizturība;
- ciešums;
- periodiskas mazgāšanas iespēja;
- siltumizolācijas klātbūtne.
Pēdējais punkts ir īpaši svarīgs, ja mēs runājam par garāžu ar tērauda sienām - jums tās būs jāpadara dubultā un jāuzliek slānis bazalta vate vai cits ugunsizturīgs siltumizolācijas materiāls.
Telpai jābūt noslēgtai Noteikti pievērsiet uzmanību grīdai - tai jāļauj gaisa plūsmai brīvi cirkulēt. Šim nolūkam izveidojiet pārklājumu daudzslāņu režģa formā - tādā veidā no apakšas tiks nodrošināta normāla gaisa izplūde un gaisa plūsma.
Divas durvis ir obligātas uguns drošība. Tiem jābūt viegli atveramiem, lai ugunsgrēka gadījumā varētu nekavējoties evakuēties, un aizzīmogotiem, lai novērstu putekļu un svešķermeņu iekļūšanu telpā.
Kameras izmēriem jābūt pietiekamiem, lai kapteinim darba laikā nebūtu šķēršļu brīvai kustībai. Betons vai metāla karkass. Zem grīdas virsmas ir uzstādīts izplūdes mehānisms ar filtriem un vārstiem. Apsveriet nepieciešamību pēc gājēju celiņiem, lai pārvietotos.
Krāsu kabīne ar ūdens aizkaru uz durvīm Apgaismojums ir svarīgs
Automašīnu krāsošanas procesā ar savām rokām viena no ļoti svarīgajām lomām ir telpas apgaismojums. Tam jābūt pietiekami spilgtam, ērtam acīm, un tas nedrīkst radīt ēnas vai atspīdumu.
Prakse rāda, ka visvairāk ērta iespēja Būs dienasgaismas spuldzes - tās ir novietotas pie griestiem. Lai nodrošinātu pietiekamu mašīnas apakšējās daļas redzamību, gar sienām ir piekārti vairāki iegareni apgaismojuma avoti.
Luminiscences luminiscences spuldzes Ne mazāk efektīvs risinājums Apgaismojuma problēmas radīsies, ja lampas darbojas ar LED. Šis apgaismojuma veids kļūst arvien populārāks, jo gaismas diodēm ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citām iespējām:
- spilgts augstas kvalitātes apgaismojums;
- minimāls enerģijas patēriņš;
- zema darba temperatūra;
- uzticamība;
- izturību
Šodien jūs varat uzstādīt telpās bez problēmām LED apgaismojums– tas maksās nedaudz vairāk, bet rezultāts ir tā vērts.
Nenodrošinot kvalitatīvu apgaismojumu, jūs nevarēsiet pilnībā kontrolēt krāsošanas procesu, kas negatīvi ietekmēs darba gala rezultātu.
Pareizs apgaismojums krāsu kabīnē Telpu ventilācija, gaisa attīrīšana un žāvēšana
Krāsošanas darbnīca "dari pats" tiek veidota, ņemot vērā visas krāsošanas tehnoloģijas un drošības prasības. Galvenā pozīcija šeit ir kompetenti ieņemta sakārtota ventilācija gaiss. Tas ir atbildīgs par gaisa attīrīšanu, kā arī par to, lai krāsas migla tiktu pareizi nogulsnēta un noņemta.
Atkarībā no tā, kāds princips tiek izmantots telpas ventilācijas sistēmā, izšķir divu veidu kameras:
- ar vienu motoru;
- ar diviem motoriem.
Pirmajā gadījumā gaiss tiek piegādāts telpai no augšas, un migla nosēžas - tai tiek pielikts nepieciešamais spiediens. Visbeidzot tas tiek izvadīts caur atsevišķu šim nolūkam paredzētu kanālu. Otrajā gadījumā viens no motoriem sūknē gaisu, otrs to izsūc, izņemot no kameras.
Smidzināšanas kabīnes ventilācija Dizainam būs nepieciešami augstas veiktspējas griestu gaisa filtri, lai novērstu svešķermeņu iekļūšanas iespēju krāsošanas zonā. Šim nolūkam ieteicams izvēlēties gaisa filtrus, kas darbojas divfāžu režīmā – pirmajā fāzē tie tiek noņemti lielas sugas piesārņojums, otrajā – mazie. Svarīgi ņemt vērā, ka ir nepieciešams attīrīt gan ienākošās, gan izejošās gaisa plūsmas. Apakšā uzstādītie filtri aizsērē ātrāk un būs jāmaina daudz biežāk.
Filtru uzstādīšanai jānodrošina gaisa plūsmas turbulences iespēja ar emaljas daļiņām - lai to izdarītu, tie ir pareizi jānovieto ap telpas perimetru un jāņem vērā gaisa spiediens.
Pēc krāsošanas auto būs jāizžāvē - šim nolūkam sakārto īpaša ierīce. Žāvēšanai tiek izmantots siltuma ģenerators, kas darbojas ar izdevīgu kurināmā veidu. Daži to izmanto šim nolūkam infrasarkanie sildītāji. Galvenā žāvēšanas prasība ir vienmērīga siltuma padeve, lai izvairītos no pārkaršanas.
Pieplūdes un izplūdes ventilācija krāsošanas kabīnē Vēl dažas noderīgas informācijas
Lai pabeigtu iekšējā apdare, izmantojiet neuzliesmojošus materiālus - piemēram, metālu. Jums nevajadzētu izvēlēties tādu iespēju kā odere, jo palielinās ugunsgrēka risks. Atkarībā no tā, cik pareizi tie tiek izpildīti Apdares darbi, būs iespējams novērtēt hermētiskuma pakāpi, kas ir svarīgi, lai izvairītos no putekļu un svešķermeņu iekļūšanas. Dodiet priekšroku gludām, viegli tīrāmām virsmām – tas vienkāršos tīrīšanas procesu.
Padomājiet par telpām, kur tiks glabāts inventārs, krāsas, profesionālais aprīkojums, drošības aprīkojums, darba apģērbi.
Automašīnas krāsošanas darbu atvieglo automātiskās procesa vadības klātbūtne. Tas, protams, ietekmēs visa projekta izmaksas, bet, no otras puses, jūs iegūsit vairākas nenovērtējamas priekšrocības. Automātiskajam vadības panelim jābūt panelim, kas izgatavots no izturīga, uzticams materiāls. Tam jābūt viegli lietojamam, ergonomiskam un ērtam. Apsveriet iespēju ātri pārslēgties starp manuālo un automātisko režīmu.
Secinājums
Specializētas krāsošanas kabīnes izbūve automašīnai ir darbietilpīgs process, kas prasīs daudz pūļu un enerģijas. Jums būs jāuzrauga informācija par esošās iespējas un pamatojoties uz tiem nākt klajā ar pašu projektu– par pamatu varat ņemt jebkuru gatavu risinājumu.
Darba process pie projekta īstenošanas ir grūts, bet interesants – šeit varēsi likt lietā savu radošumu, iztēli un spēju tikt galā ar grūtībām.
Izglītība: vidējā specializētā. Specialitāte: automehāniķis. Ārvalstu ražošanas vieglo automašīnu profesionāla diagnostika, remonts, apkope 2000-2015. Liela pieredze darbā ar japāņu un vācu automašīnām.