Portat ngritëse janë dizajni më i thjeshtë DIY. Dyert më të mira DIY lart dhe mbi garazh. Përzgjedhja dhe krijimi i një mburoje porta

Tani janë krijuar shumë lloje dyert e garazhit, karakterizuar nga komoditeti dhe besueshmëria. Më ergonomike dhe komode për t'u përdorur nga opsionet e disponueshme konsiderohen strukturat tradicionale të ngritjes (palosjes), të cilat, kur hapen, zhduken në mënyrë efektive në tavan.

Llojet e strukturave ngritëse - cilat mund t'i bëni vetë?

Dyert e sipërme të garazhit prodhohen më shpesh në dy versione kryesore. Ato mund të jenë seksionale ose rrotulluese. Portat e tipit të parë janë struktura të montuara nga disa panele plastike, druri ose çeliku deri në gjysmë metër të lartë. Lidhja e elementeve individuale në një strukturë të përbashkët kryhet duke përdorur varet. Pjesët lëvizëse (bashkimet, rrotullat) janë prej plastike ose metali. Por udhëzuesit e portës janë bërë gjithmonë prej çeliku inox. Pjesa e brendshme e strukturave ngritëse dhe rrotulluese është e izoluar me shkumë poliuretani. Kjo siguron izolim termik me cilësi të lartë të garazhit.

Dyert e garazhit me pivot karakterizohen nga të mira karakteristikat e forcës, thjeshtësia dhe siguria e funksionimit. Disavantazhi i këtyre modeleve është se është pothuajse e pamundur t'i bëni ato vetë. Nëse planifikoni të pajisni motorin tuaj me porta të tilla, do t'ju duhet t'i blini ato si një grup elementësh në një dyqan të specializuar. Ju mund ta instaloni vetë kompletin e fabrikës, duke ndjekur udhëzimet e prodhuesit.

Ju mund të bëni vetë dhe mbi portat. Dizajni i tyre, të cilin do ta diskutojmë në detaje në pjesën tjetër, është i thjeshtë dhe i qëndrueshëm. Avantazhi kryesor i sistemeve të tilla të palosshme është nivel të lartë mbrojtja e garazhit. Ato nuk mund të hakohen pa zhurmë. Për më tepër, strukturat e kthesës ofrojnë një dalje vërtet të përshtatshme. Ata gjithashtu nuk zënë hapësirë shtesë përpara garazhit, gjë që është shumë e rëndësishme për shumë shoferë.

Disavantazhet e sistemeve rrotulluese:

“hanë” rreth 25 cm të lartësisë së hapjes (vetëm kur janë brenda pozicion i hapur);
nevoja për të përdorur materiale me cilësi të lartë (dhe për këtë arsye të shtrenjta);
masë e madhe portash.

Një tjetër disavantazh i dizajnit rrotullues është se nëse dëmtimi është i konsiderueshëm, është e pamundur të riparohet sistemi. Porta do të duhet të çmontohet plotësisht dhe më pas të rimontohet.

Dizajni dhe parimi i funksionimit të portave të palosshme

Strukturisht, sistemet e përshkruara, të cilat shumë pronarë të garazheve i bëjnë me duart e tyre, janë bërë në formën e kornizës mbështetëse më të qëndrueshme dhe të besueshme dhe një kanavacë që mbulon hapjen e hyrjes. Një diagram i strukturave të tilla është paraqitur më poshtë.

Portat e palosshme teorikisht mund të ndërtohen pa udhëzues. Por ekspertët nuk këshillojnë ta bëjnë këtë, në mënyrë që të mos zvogëlohet besueshmëria operacionale e strukturës. Fleta e derës është bërë në një copë. Nëse keni dru shtesë në fermën tuaj, në fakt mund të montoni panelin e hyrjes prej tij. Por është më mirë të bëni kanavacën nga fletët e profilizuara. Ky material është relativisht i lirë. Dhe pëlhura e bërë prej saj siguron mbrojtje të shkëlqyer optimale nga të huajt. Nëse autohoma përdoret gjatë gjithë vitit, fletët e valëzuara duhet të izolohen me shkumë poliuretani.

Për ta bërë më të lehtë ngritjen e rrjetës, rekomandojmë përdorimin e sustave të veçanta kompensuese. Në përgjithësi, lëvizja e fletës së portës kryhet me leva, susta dhe rrotulla (i ashtuquajturi mekanizëm menteshë-levë). Makina e sistemit mund të jetë mekanike ose elektrike. Mekanika konsiderohet më e besueshme gjatë përdorimit afatgjatë. Makina elektrike është më kapriçioze dhe më e shtrenjtë. Por nga ana tjetër, është shumë më i përshtatshëm për t'u përdorur (hapja/mbyllja e strukturës kryhet me komandë nga telekomanda).

Sistemet e palosshme funksionojnë thjesht dhe qartë. Kur hapet porta, pjesa e sipërme e saj devijohet dhe më pas lëviz drejt traut përgjatë kushinetave ose rrotullave, ku fiksohet në një pozicion horizontal (paralel me tavanin). Ky sistem nuk kërkon instalimin e menteshave të jashtme, të cilat sulmuesit mund t'i presin me një mulli. Kjo siguron siguri unike për portat e sipërme.

Për më tepër, brezi që mbulon hyrjen në garazh është ngjitur me kornizën mbështetëse nga brenda. Prandaj, do të jetë shumë më e vështirë për kriminelët të tërheqin portën duke përdorur një kabllo të lidhur me një traktor ose automjet tjetër të fuqishëm.

Hapat e parë - një fillim kompetent për të punuar

Dyert e garazhit janë prodhuar sipas një algoritmi të rreptë. Fillimisht vendosni për llojin e mekanizmit për mbylljen/hapjen e tyre. Ne kemi folur tashmë për sistemin e menteshave. Konsiderohet më i përshtatshëm, veçanërisht nëse struktura është ndërtuar me duart tuaja. Gjëja kryesore këtu është të arrihet instalimi rreptësisht vertikal i elementëve udhëzues.

Në disa raste (veçanërisht kur instaloni porta të rënda dhe të mëdha), një mekanizëm i tillë mund të mos jetë në gjendje të përballojë ngritjen e brezit. Atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje sistemit të ngritjes, i cili përfshin një kundërpeshë. Gjatë zbatimit të tij, një kabllo metalike duhet të ngjitet në qoshet e poshtme të kornizës mbështetëse dhe të fiksohet mirë, dhe ta drejtoni atë në drejtim të rrotullës përgjatë bllokut. Një peshë vendoset në fund të kabllit. Masa e kësaj të fundit zgjidhet duke marrë parasysh peshën e strukturës. Instalimi i mekanizmit me kundërpeshë kërkon punë intensive. Prandaj, nëse porta ka një peshë standarde dhe dimensione standarde, është më mirë të instaloni një sistem menteshë-levë.

Tjetra, zhvilloni një dizajn dizajni. Matni parametrat e hapjes së karvanit për automjetin tuaj, shikoni vizatimet e disponueshme në domenin publik. Përdorni skica të gatshme ose krijoni në bazë të tyre projektin e vet. Më poshtë ofrojmë një vizatim të detajuar që do t'ju lejojë të krijoni ashensorë me kohë minimale.

Pastaj rezervoni kunjat dhe shufrat metalike, copa të forta druri, kllapa, qoshe çeliku, susta të ngurtë dhe nëse planifikoni të përfundoni strukturën, gjithashtu elemente dekorative. Tani mund të vazhdoni drejtpërdrejt me montimin e portës. Më shumë për këtë më vonë.

Montimi i një strukture ngritëse dhe rrotulluese - duke sjellë në jetë projektin

Korniza e portës është mbledhur nga dy blloqe druri vertikale të dimensioneve të kërkuara dhe një element tërthor. Këto pjesë janë të lidhura me njëra-tjetrën me pllaka ose qoshe metalike (opsioni i dytë është i preferueshëm). Pastaj ndiqni këto udhëzime për t'u identifikuar:

1. Fusni pjesën e poshtme të kanavacës në bazën e dyshemesë së garazhit (në mallë betoni) me 2 cm, më pas sigurojeni strukturën me kunja në hapje.
2. Mblidhni kornizën dhe mbulojeni me fletë të valëzuara.
3. Bëni një mbështetje nga këndi. Shponi tre vrima në një raft të produktit (ato do të përdoren për montimin e kllapës), dhe në tjetrën - një vrimë (për fiksim në raftet).
4. Duke përdorur një mbajtës kanali, bëni një mbështetje pranverore. Lidhni sustën dhe mbajtësin me një pllakë çeliku. Përkulni mbështjelljet më të jashtme të sustës (duhet të merrni një lloj grepash). Lidhni një shufër metalike me to, e cila do të veprojë si një kontrollues tensioni.
5. Bëni një kënd të varur (poshtë). Shponi një vrimë 8,5 mm në qoshe dhe bashkojeni këtë produkt në kornizën mbështetëse. Pastaj instaloni levën për të ngritur portën. Saldoni një pllakë çeliku në fund të saj.
6. Bëni një hekurudhë (lidhni qoshet me saldim), ngjiteni në pllakën e përgatitur më parë në një skaj. Saldoni një pjesë të kanalit në skajin e dytë, duke u larguar rreth 0,15 m larg tij. Lidheni këtë të fundit me një rrufe në qiell me rreze në tavan.

Tani ju duhet të instaloni skajin e gomës në strukturë. Nëse dëshironi, ngjiteni gjithashtu në jastëkë kompensues. Ata do të rrisin qëndrueshmërinë e strukturës së palosshme. Gjithçka që duhet të bëni është ta fiksoni mirë kanavacën në kuti. Porta është gati! Ju mund t'i përdorni ato për 10-12 vjet pa pasur nevojë për ndonjë punë riparimi.

Një garazh po bëhet një pjesë integrale e çdo shtëpie apo vilë, pasi pothuajse çdo familje ka një makinë, dhe shumë shpesh më shumë se një. Siç e kuptoni, një garazh nuk mund të ekzistojë pa porta me cilësi të lartë, të besueshme dhe të përshtatshme, kështu që ju duhet t'i qaseni me shumë kujdes zgjedhjes së dizajnit të portave të ardhshme.

Llojet e portave të sipërme

Sot, portat e sipërme janë bërë të zakonshme dhe janë shumë të zakonshme. Avantazhi i tyre kryesor është funksionaliteti i jashtëzakonshëm dhe lehtësia e përdorimit.

Për shkak të madhësisë së tyre kompakte, ato janë të shkëlqyera për të gjitha llojet e garazheve dhe oborreve, mund të punojnë në hapësira të kufizuara dhe janë një kursim i madh për kohën dhe mundin tuaj gjatë hapjes. Sot ekzistojnë llojet e mëposhtme të portave të sipërme:

Seksional ngritës

Kanavacja kryesore përbëhet nga panele, të cilat janë mbledhur në një strukturë të vetme jo të ngurtë dhe janë në gjendje të përkulen ndërsa ngrihen dhe të rreshtohen në një kanavacë të ngurtë kur mbyllen.

Portat e ngritjes seksionale

Ngritja dhe rrotullimi

Paneli i përparmë është i fortë dhe absolutisht jo i deformueshëm. Ngritja e një strukture të tillë ndodh përgjatë një shtegu të lakuar, pjesa e sipërme shkon pak më thellë në garazh, rreth tridhjetë për qind e lartësisë totale, dhe pjesa e poshtme del jashtë me segmentin e mbetur.

Ju duhet të zgjidhni një ose një varietet tjetër duke marrë parasysh preferencat tuaja dhe karakteristikat e vetë garazhit, si dhe sasinë e hapësirës së lirë pranë hyrjes. Gjithashtu merrni parasysh koston dhe kompleksitetin. vetë-instalim, pasi që të dy këta parametra do të ndryshojnë për secilën specie.

Lloji më i zakonshëm i derës së garazhit për momentin është dera e sipërme e garazhit.

Më tej, në artikull do të mësoni se si të bëni portat e sipërme me duart tuaja, por së pari duhet të dini modelin e portave të sipërme. porta lëkundëse. Ato përbëhen nga një kornizë që është e fiksuar mirë porta e garazhit, vetë fleta e derës dhe mekanizmi që kryen lëvizjen.

Buza e sipërme është e fiksuar në dy shirita përgjatë të cilave lëviz në rrotulla, afërsisht në një lartësi prej dy të tretave nga buza e poshtme ka rrotulla anësore që lëvizin përgjatë lumenjve anësore. I gjithë sistemi drejtohet nga një ose dy disqe, ose, në raste ekstreme, nga hapja manuale e portës.

Ne mbledhim materialet dhe mjetet e nevojshme

Në varësi të veçorive dhe llojit, sasia dhe lloji i materialit do të ndryshojnë, por më së shumti porta e thjeshtë të cilat mund t'i bëni lehtësisht me duart tuaja, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

Blloqe druri me një seksion 120x80 dhe 100x100, përkatësisht për kutinë dhe tavanin.
Kunjat metalike për fiksim.
Kënde për kornizën dhe shinat, 35x35x4 dhe 40x40x4.
Kllapa e kanalit 80x45.
Pranvera, me diametër të brendshëm 30 milimetra.
Shufra metalike me diametër 8 milimetra.
Në fakt, vetë kanavacë.
Nëse kërkohet, atëherë blini një makinë për automatizim.

Sa i përket mjeteve, do t'ju nevojiten gjërat më të thjeshta që mund t'i gjeni lehtësisht në garazhin tuaj, domethënë: një çekiç, një masë shirit, një laps, një grup. çelësat, trap, nivel, kaçavida, trapje metali dhe druri, mulli dhe saldim.

Udhëzime hap pas hapi

I gjithë procesi i instalimit është mjaft i thjeshtë dhe do të vazhdojë sipas planit të mëposhtëm:

Bërja e kornizës.
Instalimi i rrotullave.
Krijimi i një mburoje.
Instalimi i elementeve shtesë.

Pra, ne e fillojmë procesin duke hartuar strukturën e ardhshme. Është mirë ta bëni këtë paraprakisht në mënyrë që gjatë punës të mos keni asnjë pengesë dhe vështirësi me llogaritjet, pasi koka juaj do të jetë e zënë me shumë gjëra të ndryshme për të bërë, dhe puna do të ecë shumë ngadalë dhe rezultati mund të kthehet të jetë më pak cilësore.

Hapi 1: Hapja e matjeve

Para së gjithash, matni hapjen e garazhit dhe më pas transferojeni në letër. Bazuar në vlerat që rezultojnë, bëni një skicë të vogël të modelit të ardhshëm, nëse nuk e dini këtë, është më mirë të përdorni ndonjë nga vizatimet e gatshme që ju pëlqen.

Matjet duhet të bëhen me kujdes gjatë instalimit, sepse ky lloj dizajni nuk duhet të ketë as shtrembërimin më të vogël.

Hapi 2: Ngjitja e kornizës kryesore

Pasi të dini se çfarë lloj porte doni të bëni, mund të shkoni në punë. Portat e sipërme shtëpiake janë bërë në bazë të Kuti druri, e cila është mbledhur në një kornizë të vetme. Shufrat individuale janë të përdredhura me qoshe metalike ose plastike duke përdorur vida, gozhdë ose bulona vetë-përgjimi.

Korniza që rezulton është e fiksuar në hapje, pjesa e poshtme duhet të shkojë thellë në dysheme në një thellësi prej tre deri në pesë centimetra. Korniza duhet të fiksohet me kunja metalike në çdo mur dhe në dysheme. Për besueshmërinë, për secilin njehsor linear duhet të përdorni një kunj me një gjatësi prej tridhjetë centimetrash.

Shikoni videon: Bërja e kornizës së kanavacës

Hapi 3: Montimi i kanavacës

Kanavacë është mbledhur shumë thjesht: një kornizë metalike është bërë nga qoshet, dhe një fletë metalike është e qepur në krye. Për të dekoruar portën, është në modë të shkurtoni fletën me të ndryshme panele dekorative. Për izolim dhe izolim të zërit përdoren Penoplex, lesh mineral etj.

Hapi 4: Ne lidhim susta dhe mekanizma

Është më mirë të zgjidhni susta nga çeliku 65G.

Ne marrim qoshet dhe bëjmë një mbështetje për mekanizmin udhëzues. Ne shpojmë dy vrima në njërën nga raftet, përmes të cilave struktura do të sigurohet në mbështetëset.

Nga ana tjetër, ne shpojmë tre vrima me një diametër prej një centimetri për të siguruar kllapin e pranverës. Kllapa dhe susta janë të lidhura me një pllakë rregullimi.

Kështu, një unazë fitohet në pjesën e sipërme të burimit, dhe një fije në pjesën e poshtme. Nga poshtë, duke përdorur qoshet, bëjmë një nyjë menteshash, me një vrimë prej rreth një centimetër.

Është ngjitur në kornizën afër brinjës së poshtme dhe mesit të vrimës së destinuar për levën e sistemit të ngritjes, në një distancë prej rreth dymbëdhjetë centimetra.

Hapi 5: Bërja e udhërrëfyesve dhe binarëve

Ne bashkojmë pllakën e rregullimit të tensionit në fund të levës. Ne bëjmë udhëzues nga qoshet. Ato janë ngjitur në mënyrë që madhësia e brendshme të jetë pesë centimetra.

Korniza është formuar duke përdorur një qoshe të trashë. Për një pëlhurë me matës 25, është më mirë të përdorni një qoshe me matës 75, dhe për një pëlhurë me matës 50, një qoshe të njëqindtë.

Kapëset janë ngjitur në skajet e shinave, të cilat do ta mbajnë brezin në pozicionin e hapur dhe të mbyllur dhe do të parandalojnë rrëshqitjen e rrotullave në shina.

Ne i mbyllim binarët në mur, duke matur me saktësi nivelin, është mirë ta bëjmë këtë me portën gjysmë të hapur në mënyrë që rrotullat të jenë në mes të të dy shinave.

Hapi 6: Faza përfundimtare

Pasi të ketë përfunduar të gjitha punët e instalimit, i gjithë sistemi duhet të lyhet në mënyrë që metali të mos gërryhet dhe të mos përkeqësohet shumë shpejt. Vende të vështira për t'u arritur, dhe zonat ngjitur me muret dhe sipërfaqet e tjera duhet të lyhen përpara instalimit. Pas kësaj, pasi ta lini strukturën të thahet, mund të filloni ta përdorni.

Ne bëjmë automatizimin

Pasi të keni bërë portat ngritëse me duart tuaja, duhet të mendoni për automatizimin e tyre, pasi vrapimi i vazhdueshëm dhe hapja e tyre nuk është gjithmonë e përshtatshme. Për shembull, në koha e dimrit ose kur bie shi i dendur, nuk dëshiron vërtet të dalësh dhe të ngacmosh me brava dhe gjëra të tjera. Është mirë që ta bëni këtë ndërsa jeni ulur në makinë ose vetëm kur dilni nga shtëpia.

Automatizimi i portave të lëkundjes ose të animit është shumë i thjeshtë, ju duhet vetëm të blini një makinë të përshtatshme dhe ta instaloni atë sipas udhëzimeve të përfshira në komplet.

Të gjitha vizatimet duhet të jenë të pranishme atje dhe vizatimet do t'ju tregojnë qartë se si të instaloni Mekanizmi për portat e lëkundjes varet nga mënyra e instalimit të tij dhe mund të jetë nga varietetet e mëposhtme:

Instalimi kryhet në fletën e derës.
Montuar në udhëzues.
Disku është i instaluar në raftet anësore.

Ju duhet të vendosni se cila është më e përshtatshme për ju, pasi do të varet nga tiparet e projektimit, pesha e portës, preferencat tuaja dhe faktorë të tjerë.

Deri më sot, shumë dyer të ndryshme garazhi janë zhvilluar dhe zbatuar me sukses në praktikë. Ndër të gjitha opsionet ekzistuese Dyert tradicionale të sipërme janë veçanërisht të përshtatshme dhe ergonomike, pasi ato rrëshqasin në mënyrë efektive nën tavanin e garazhit kur hapen. Në të njëjtën kohë, ju mund të montoni dhe instaloni vetë dyert e sipërme të garazhit.

Ekzistojnë 2 lloje kryesore të dyerve të sipërme të garazhit.

Portat me seksion ashensor

Fleta e një porte të tillë përbëhet nga një numër panelesh individuale, lartësia e secilës prej të cilave është rreth 50 cm prej çeliku, druri dhe plastika mund të përdoren për të bërë panele.

Për të lidhur panelet përdoren mentesha. Rrotullat, bashkimet dhe elementët e tjerë lëvizës janë bërë prej çeliku ose plastika që përdoren për të bërë udhëzues.

Brendshme Kanavacja duhet të jetë e izoluar (kryesisht me shkumë poliuretani), e cila ju lejon të ruani nxehtësinë shtesë brenda garazhit.

Ndër avantazhet kryesore të dyerve seksionale të sipërme, duhet të theksohen pikat e mëposhtme:

siguria e përdorimit;
thjeshtësia dhe lehtësia maksimale e përdorimit;
karakteristika të mira të forcës.

Disavantazhi kryesor Ky nënlloj porte është pothuajse plotësisht i paarritshëm për vjedhje dhe hyrje të paligjshme. Për më tepër, nuk mund ta bëni vetë një portë të tillë - është jashtëzakonisht e vështirë.

I vetmi opsion i përballueshëm– blini një komplet të fabrikës dhe instaloni vetë portën sipas udhëzimeve.

Lart dhe mbi porta

Ju mund të montoni dhe instaloni vetë një strukturë të tillë. Kur hapni këtë portë, e gjithë fleta ngrihet menjëherë. Një sistem i tipit mentesh-levë është përgjegjës për lëvizjen e pjesës lëvizëse. Portat karakterizohen nga karakteristika të shkëlqyera të forcës (treguesi përfundimtar varet nga vetitë e materialit prodhues) dhe ofrojnë mbrojtje e besueshme garazh nga sulmet e ndërhyrësve.

Struktura mund të montohet pa përdorimin e udhëzuesve dhe rrotullave. Falë kësaj, kanavacë do të lëvizë në heshtje.

Për të mbledhur një strukturë të tillë, nuk kërkohen njohuri të ngushta teknike. Kjo ngjarje gjithashtu nuk kërkon investime të mëdha financiare.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ashtu si të gjithë mekanizmat ekzistues, dyert e sipërme të garazhit kanë një numër cilësish të forta dhe disa disavantazhe.

Përparësitë

Avantazhi kryesor i sistemeve në shqyrtim është rritja e rezistencës ndaj vjedhjeve. Mënyra e vetme për të hyrë brenda garazhit është prerja e kanavacës. Është pothuajse e pamundur të presësh kornizën dhe të futesh brenda pa tërhequr vëmendjen.

Avantazhi i dytë i rëndësishëm i dizajnit është jeta e tij e gjatë e shërbimit. Sidoqoftë, në mënyrë që porta të shërbejë për një kohë vërtet të gjatë, duhet të përdoret metal i galvanizuar me cilësi të lartë për të bërë fletën e derës.

Portat nuk zënë hapësirë përpara garazhit, gjë që e bën hyrjen dhe daljen sa më të përshtatshme.

Të metat

Ndër disavantazhet kryesore të portave të sipërme, duhet të theksohen dispozitat e mëposhtme:

peshë të rëndë dizajne. Disavantazhi është relativ - strukturat e tjera ekzistuese peshojnë jo më pak. Por në mënyrë që funksionimi i portave të ashensorit të jetë i sigurt, duhet t'i kushtoni vëmendje Vëmendje e veçantë cilësia dhe besueshmëria e kornizës;
konsumi pak i rritur i lëndëve të para;
disa shqetësime kur hyni në garazh. Për shembull, do t'ju duhet të dilni vazhdimisht nga makina përpara se të arrini në garazh me rreth 1.5-2 m - pa një rezervë të tillë porta thjesht nuk do të hapet.
në pozicionin e hapur, porta heq afërsisht 20-30 cm të lartësisë së hapjes;
në rast të dëmtimit të konsiderueshëm të kanavacës, ajo do të duhet të çmontohet plotësisht.

Sidoqoftë, pavarësisht nga të gjitha mangësitë e tij të vogla, porta të tilla janë një zgjidhje tepër e përshtatshme dhe ergonomike.

Karakteristikat e dizajnit

Portat tradicionale të sipërme përbëhen nga shumë elementë. Shikoni veçoritë e secilit.

Korniza shërben si bazë për të gjithë strukturën. Korniza duhet të jetë sa më e ngurtë dhe e fiksuar mirë në murin e garazhit.

Profili anësor është elementi udhëzues përgjatë të cilit lëviz pjesa kryesore e strukturës.

Udhëzues - siç u përmend tashmë, ju mund të bëni pa to. Por nëse është e mundur, është më mirë të mos i përjashtoni ato nga struktura.

Kanavacë. Prodhuar si pajisje me një pjesë. Zakonisht bëhet nga fletë të valëzuara. Ndonjëherë druri përdoret gjithashtu për të bërë kanavacë, por është më mirë të refuzoni një zgjidhje të tillë - materiali është i rëndë dhe relativisht jetëshkurtër.

Izolimi. Vendoset midis fletëve të kanavacës. Është më i përshtatshëm për të përdorur shkumë poliuretani.

Rrotulla, susta dhe leva. Këta elementë janë përgjegjës për lëvizjen e fletës së portës. Breza ngrihet përgjatë elementit udhëzues, merr një pozicion horizontal më afër tavanit dhe në fund fiksohet paralelisht me sipërfaqen e tavanit.

Ofron ngritje më të lehtë të uebit.

Makinë elektrike ose mekanike. Elektronika është më e përshtatshme - për të kontrolluar portën, thjesht duhet të shtypni një buton në telekomandën portative. Mekanika është më e besueshme në shumicën e rasteve. Nëse vendosni të përdorni një makinë elektrike, mbani mend rregull i rëndësishëm– Mburoja e portës duhet të ketë një dizajn disi të lehtë.

Nëse dëshironi, kanavacë e përfunduar mund të zbukurohet me një sërë elementesh dekorative. Të gjitha ato janë në dispozicion për shitje në dyqane të specializuara.

Është e rëndësishme të mbani mend: çdo element dekorativ, veçanërisht nëse është i farkëtuar, kontribuon në një rritje të peshës së strukturës. Njihni kufijtë tuaj.

Çfarë të blini?

Ju mund t'i bëni vetë shumicën e elementeve të portës. Megjithatë, ka disa gjëra që është më mirë t'i blini të gatshme dhe të mos humbni kohë. Jepini përparësi pajisjeve të bëra prej metali cilësi të mirë. Në përgjithësi, do t'ju duhet sa vijon:

Portat DIY

Bërja dhe instalimi i portave vetë do t'ju lejojë të kurseni një shumë të konsiderueshme parash për blerjen e një sistemi të gatshëm dhe shërbimet e instaluesve të palëve të treta.

Video - Instalimi i dyerve seksionale

Hapi i parë. Zgjidhni lloj i përshtatshëm mekanizmi i hapjes së portës.

Më të njohurit janë mekanizmat e levës së varur. Ky dizajn është i qëndrueshëm dhe jashtëzakonisht i thjeshtë. Sidoqoftë, instalimi i tij kërkon saktësi të shtuar nga instaluesi në fazën e vendosjes së udhëzuesve dhe vendosjes së nivelit të tensionit të sustave. Udhëzuesit duhet të instalohen ekskluzivisht vertikalisht dhe paralelisht.

Opsioni i dytë është një mekanizëm i bërë duke përdorur kundërpesha. Kablloja është ngjitur në qoshet e kornizës mbështetëse në pjesën e poshtme të saj, kalon përgjatë bllokut në drejtim të rrotullës dhe tashmë në skajin e saj (kabllit) ka një kundërpeshë. Sa më e rëndë dhe më e madhe të jetë tehu, aq më e rëndë duhet të jetë kundërpesha e përdorur. Rekomandohet t'i jepet përparësi këtij mekanizmi vetëm kur instaloni porta të sipërme masive dhe shumë të rënda.

Video - Portat ngritëse, pamje nga brenda

Hapi i dytë. Dizajnoni një portë. Matni paraprakisht hapjen ekzistuese dhe përgatitni një skicë (ose zgjidhni opsion i gatshëm nga burime të hapura).

Hapi i tretë. Përgatitni mjetet për montimin e portës. Ju do të keni nevojë për sa vijon:

blloqe druri me forcë të lartë;
kunja metalike me cilësi të mirë;
qoshe;
kllapa;
susta të forta;
shufra metalike;
elemente dekorative.

Hapi i katërt. Mblidhni kutinë e portës së ardhshme nga një rreze tërthore dhe një palë trarë vertikalë. Për të lidhur shufrat, përdoren edhe pllakat;

Hapi i pestë. Vendoseni pjesën e poshtme të kutisë në mallën e betonit të dyshemesë së garazhit me rreth 20 mm dhe sigurojeni produktin në hapje me kunja metalike.

Hapi i gjashtë. Mblidhni kornizën dhe mbulojeni me materialin e zgjedhur.

Hapi i shtatë. Bëni një mbështetje. Përdorni një qoshe si material fillestar. Duke përdorur një stërvitje, bëni një vrimë në raft për fiksim në shtyllat. Në raftin e dytë, përgatitni 3 vrima për instalimin e kllapës. Për të bërë një mbështetje pranverore, përdorni një mbajtës kanali.

Hapi i tetë. Përgatitni një pjatë nga një rrip çeliku. Lidhni kllapa dhe një pranverë të përshtatshme duke përdorur një pllakë çeliku. Përkulni kthesat ekstreme të sustës së fiksuar si grepa. Lidhni një kontrollues tensioni të bërë nga një shufër metalike nga poshtë.

Hapi i nëntë. Bëni një kënd të menteshës së poshtme. Ju duhet të shponi një vrimë me diametër rreth 8,5 mm në qoshe dhe të bashkoni produktin në kornizën mbështetëse të strukturës, duke u kthyer prapa nga buza e poshtme në qendër të vrimës së përgatitur. Hapësira do t'ju lejojë të vendosni krahun e ngritjes në vendin e dëshiruar në mentesh.

Hapi i dhjetë. Ngjitni pllakën në fund të krahut të ngritjes. Për të rregulluar me siguri elementët, përdorni saldim.

Hapi i njëmbëdhjetë. Bëni shina për lëvizjen e fletës së portës. Përdorni disa qoshe si material fillestar. Rreshtoni ato dhe bashkojini përgjatë njërës skaj. Distanca midis kulmeve të brendshme të këndeve të çelikut duhet të jetë 50 mm.

Hapi i dymbëdhjetë. Lidhni hekurudhën e përfunduar në pllakën e përgatitur më parë. Përdorni saldimin për fiksim. Në të njëjtën kohë, lini një hendek prej 8 centimetrash midis boshtit të pjesës udhëzuese dhe skajit të produktit tërthor në fund. Lidhni një pjesë të kanalit në skajin e dytë të hekurudhës me saldim, duke u tërhequr rreth 15 cm. Më pas vidhosni kanalin në traun e tavanit me një rrufe në qiell.

Video - Udhëzues për dyert e sipërme të garazhit, pjesa 1

Video - Udhëzues për dyert e sipërme të garazhit, pjesa 2

Hapi i trembëdhjetë. Instaloni disa futje të tejdukshme në kanavacë. Ky është një artikull opsional. Përdorni futje të tejdukshme nëse nevojiten përmirësime dritë natyrale brenda garazhit.

Video - Korniza e portës së ngritjes, pjesa 3

Video - Rrota për portat e sipërme, pjesa 4

Hapi i katërmbëdhjetë. Ngjiteni në skajin e vulosjes së gomës. Gjithashtu nuk do të dëmtonte të ngjiteshit në jastëkë kompensues. Së bashku, këta elementë do të rrisin qëndrueshmërinë e portave të sipërme të bëra vetë.

Hapi i pesëmbëdhjetë. Sigurojeni kanavacën në kuti.

Kështu, në vetë-montim nuk ka detyra super të komplikuara për ngritjen e dyerve të garazhit, por kjo punë duhet të trajtohet me përgjegjësi maksimale dhe njohuri për çështjen. Ndiqni udhëzimet, bëni gjithçka sa më saktë që të jetë e mundur dhe dera juaj e garazhit do të bëhet mbrojtja e saj e besueshme dhe e qëndrueshme.

Paç fat!

Video - Bëni vetë dyert e garazhit

Teknologjitë nuk qëndrojnë ende, gjë që ndikon drejtpërdrejt në shumë dizajne. Kjo deklaratë është gjithashtu e vërtetë për dyert e garazhit. Në një kohë opsioni më i zakonshëm ishte porta lëkundëse, por gradualisht filluan të përdorin në vend të tyre modele rrëshqitëse, të cilat pas disa kohësh zëvendësuan modelet ngritëse. Duke folur për versionin më të fundit të dyerve të garazhit, duhet të theksohet besueshmëria e tyre e lartë, për shkak të së cilës ato bëhen një pengesë e pathyeshme për hajdutët.

Një tipar i rëndësishëm i portave të sipërme është se ato nuk kërkojnë hapësirë shtesë kur përdorin një garazh. Kjo i lejon pronarit të ketë liri më të madhe për të manovruar kur duhet të hyjë në garazh. Përkundër faktit se shumë kompani ofrojnë dyer të sipërme të garazhit, çdo pronar makine është në gjendje ta bëjë vetë këtë dizajn. Ju vetëm duhet të përgatiteni mjet i nevojshëm, kujdesuni për asistentët dhe njiheni me teknologjinë e kryerjes së punës.

Llojet e portave të sipërme

Të gjitha dyert e sipërme të garazhit të paraqitura sot mund të ndahen në dy lloje:

rrotullues;
seksionale.

Instalimi i portave të sipërme duket se është më vendim i arsyeshëm në një situatë ku:

niveli i vendosjes së bordit të hapjes së garazhit është shumë i ulët ose mungon fare;
pronari përballet me detyrën për të siguruar besueshmëri të shtuar të dizajnit të portës;
Pronari kishte një dëshirë për të pajisur garazhin e tij me një version më modern të derës për sa i përket dizajnit.

Është e mençur të mendoni për instalimin dyer seksionale kur ka hapësirë të mjaftueshme në garazh për të lëvizur strukturën nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal. Për sa i përket teknologjisë së instalimit, ato janë të ngjashme me ato rrotulluese: vendndodhja e vendosjes së tyre është pjesa e brendshme e hapjes. Baza e dizajnit të panelit të portës formon disa seksione, të cilat mbeten të lëvizshme në raport me njëri-tjetrin. Kur përdorni një dizajn të tillë, qasja në garazh hapet duke lëvizur seksionet lart përgjatë udhëzuesve të instaluar në sipërfaqen e mureve dhe tavanit të garazhit.

Si të krijoni porta me duart tuaja?

Faza e parë e punës është zhvillimi i një vizatimi. Kjo skica është standarde, kështu që mund ta gjeni lehtësisht në internet.

Bazuar në vizatimin e shembullit, mund të filloni të bëni matjet për të marrë të dhënat e nevojshme për të krijuar skicën tuaj. Për këtë na duhet një laps dhe një sundimtar. Gjatë matjeve, është e nevojshme të përcaktohen parametrat e mëposhtëm:

lartësia e hapjes;
gjerësia e hapjes;
lartësia e arkitës (që nënkupton distancën që fillon nga pika e sipërme e hapjes dhe përfundon në nivelin ku tavani ngjitet me murin);
distanca në të cilën hapja hiqet nga muri anësor;
thellësia e garazhit.

Pasi të krijohet vizatimi, mund të vazhdoni me krijimin e kornizës. Korniza nga një portë e vjetër mund të shërbejë si bazë për të. Ju gjithashtu mund ta bëni atë ndryshe - bëni vetë kornizën, duke përdorur trarët prej druri si material.

Dizajni i kornizës

Versioni standard kërkon komponentët e mëposhtëm:

Për të bërë Kuti druri, duhet të siguroheni që keni materialet e mëposhtme:

rreze me gjatësi 2.3 metra dhe seksion kryq 120 X 80 mm - 2 copë;
lëndë druri me një gjatësi prej 2,75 metrash dhe një seksion kryq të ngjashëm si i pari - 1 copë.

Për lidhjen e shufrave përdorni qoshe metalike , të cilat mund të zëvendësohen me pllaka.

Një qoshe 35 x 35 mm mund të përdoret si bazë për kornizën e fletës së derës. Pjesa e brendshme e një kornize të tillë është e veshur nga brenda me një dërrasë dhe me brenda- duke përdorur një fletë çeliku. Gjatë përcaktimit të dimensioneve të kornizës ju duhet të fokusoheni në dimensionet, që ka hapja e garazhit tuaj. Më shpesh kanavacë ka madhësive të mëposhtme- 2.5X 2.1 metra.

Për të krijuar një mbështetje për pranverën, përdoret kanali nr. 8. Ky element duhet të ketë një gjatësi prej 70 mm.

Për të bërë një hekurudhë udhëzuese, lejohet të përdorni disa kënde 40 x 40 mm. Është shumë e rëndësishme që gjatësia e hekurudhës të përputhet saktësisht me gjerësinë e panelit të portës. Një skaj i tij duhet të ketë një pllakë me të cilën do të vendoset hekurudha në traun horizontal të kutisë. Pasi janë tërhequr 12 cm nga skaji tjetër, ata fillojnë të fiksohen duke salduar një copë kanali, gjatësia e të cilit duhet të jetë 100 mm. Instalimi i hekurudhës në traun e tavanit kryhet përmes rafti i sipërm kanal, për fiksimin e të cilit përdoret një lidhje me bulona.

Lidhja e menteshës është bërë nga një qoshe. Për ta bërë këtë, duhet të bëni një vrimë në të me një diametër prej 9 mm. Tjetra, ajo është e fiksuar në kornizë, pas së cilës, duke përdorur saldimin, është instaluar një pllakë me një vrimë të ngjashme. Pllaka e përdorur duhet të ketë përmasat e mëposhtme - 50 x 40 x 5 mm.

Këto janë punët kryesore që duhet të bëhen kur ndërtoni portat me duart tuaja. I madh këtu nuk do të ketë vështirësi, megjithatë, do të jetë më e lehtë për ju të kryeni operacione nëse keni një asistent.

Instalimi i dyerve seksionale

Nëse keni një ide për të bërë dyer seksionale me duart tuaja plotësisht që në fillim, ju rekomandojmë që ta braktisni këtë ide. Ato dallohen nga prania dizajn kompleks, dhe për këtë arsye nuk ka gjasa të jeni në gjendje t'i prodhoni këto porta siç kërkohet në përputhje me teknologjinë. Do të jetë shumë më e lehtë për ju nëse blini porta të gatshme, të cilat çdo pronar mund t'i instalojë vetë. Për të shmangur problemet gjatë kryerjes së kësaj pune, duhet të keni parasysh disa pika të rëndësishme:

Puna e instalimit duhet të kryhet duke përdorur fabrikën Furnizimet. Përdorimi i analogëve më të lirë me cilësi të panjohur mund të ndikojë negativisht në cilësinë e instalimit;
gjatë instalimit duhet t'i referoheni vizatimeve origjinale prodhuesi;
sigurohuni që të gjithë elementët të jenë në vendin e tyre. Gabimet në vendosjen e tyre mund të ndikojnë në funksionimin e portës së instaluar.

Procesi i instalimit të dyerve seksionale

Puna fillon me përgatitjen e hapjes, duke ndjekur kërkesat e prodhuesve të dyerve seksionale. Duhet mbajtur mend se, sipas garancive të tyre, të blera prej tyre produktet do të demonstrojnë funksionim pa probleme me kusht që arkiti dhe shpatullat e hapjes të jenë të vendosura saktësisht në të njëjtin rrafsh. Në këtë rast, është e papranueshme të anoni vertikale dhe horizontale të këtyre elementeve, të cilat duhet të formojnë një drejtkëndësh të rregullt. Për ta bërë më të lehtë përputhjen me kërkesat e pingulitetit dhe paralelizmit, duhet të përdorni një nivel matës.

Duhet të siguroheni që në garazh, kur hapja të jetë plotësisht e hapur, do të ketë hapësirë të mjaftueshme për të instaluar panelin. Një kontroll i ngjashëm duhet të kryhet kur vendosni për një opsion dizajni.

Thellësia e garazhit duhet të përputhet me lartësinë e derës. Në këtë rast, lejohet një lejim prej 500 mm nëse nuk keni ndërmend të pajisni portën me një mekanizëm hapjeje automatike. Nëse dëshironi të shtoni automatizim në dizajn, do t'ju duhet të rrisni lartësinë e portës me 1000 mm.

Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se pesha e portës do të ushtrojë presion mbi tavanin dhe arkivën. Për këtë arsye, materialet me forcë të shtuar duhet të përdoren për prodhimin e tyre. Materiali i jastëkëve të shpatullave gjithashtu duhet të ketë të njëjtat veti, pasi ato do të veprojnë si vendi i instalimit për udhëzuesit e portës.

Ju mund ta trajtoni lehtësisht instalimin porta automatike bëjeni vetë nëse keni përvojë pune me pajisje elektrike. Nëse ende nuk keni arritur të blini një garazh në faqen tuaj, atëherë si një alternativë që mund ta konsideroni porta rrëshqitëse , i cili gjithashtu mund të pajiset me një makinë automatike.

Pasi të keni mbaruar përgatitjen e hapjes, mund të zgjidhni një vend për fiksimin dhe elementët udhëzues.

Është shumë e rëndësishme të montoni saktë seksionin. Së pari duhet të instalohet paneli i poshtëm. Mundohuni të bëni gjithçka me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur, duke i kushtuar vëmendje të veçantë shtrembërimeve dhe boshllëqeve midis elementeve strukturorë individualë që duhet të mungojnë. Ndalohet eliminimi i tyre duke përdorur mjete të improvizuara në formën e shkumë poliuretani ose dërrasa.

Provoni ndiqni me përpikëri udhëzimet e montimit, pasi nëse ka një shkelje, ka një gjasë të shtuar që në një moment të ndodhë një mosfunksionim në funksionimin e portës.

Tjetra, mund të vazhdoni të vendosni kanavacën në vendin e saj. Kushtojini vëmendje të veçantë për t'u siguruar që ajo të përshtatet sa më fort të jetë e mundur me bazën. Kjo bëhet duke ndryshuar pozicionin e kllapave të rregullimit.

Versioni standard i dizajnit të dyerve seksionale të sipërme parashikon praninë e vulave, të cilat mund të bëhen në bazë të gomës dhe gomës polimer. Vendi i instalimit vulë gome ana e panelit ngjitur me dyshemenë do të dalë jashtë. Sa i përket elementit të gomës, ai duhet të ngjitet në krye dhe në anët.

Pasi të keni përfunduar instalimin e portës, mund të filloni të bashkëngjitni doreza, bravë, bulonat, si dhe elementë të tjerë dhe sistemin e automatizimit.

Mos harroni se procedura e instalimit DIY për dyert e sipërme dhe seksionale ka karakteristikat e veta. Për të zgjedhur opsionin më të përshtatshëm, vazhdoni jo vetëm nga preferencat tuaja, por edhe nga madhësia e garazhit tuaj.

Kushtojini vëmendje të veçantë materialit nga i cili do të bëhen udhëzuesit. Duhet të jetë metal me trashësi të mjaftueshme, atëherë elementët do të jenë në gjendje të përballojnë peshën e fletës së derës. Lartë duhet të ketë besueshmëri dhe fletë dere , megjithatë, nëse dëshironi, mund ta dekoroni pjesën e jashtme të saj me plastikë. Falë një vendimi të tillë, ju do ta jepni atë pamje moderne, gjë që do ta bëjë atë sa më të ngjashëm me versionin e fabrikës.

Kini kujdes veçanërisht me rrotullat, pasi ndër të gjithë elementët strukturorë ata janë më pak të mbrojtur. Kur i instaloni, sigurohuni që të jenë të siguruara sa më mirë që të jetë e mundur. Megjithatë, së pari ju duhet të vendosni opsion i përshtatshëm rollers. Duke pasur parasysh atë ato veprojnë si një element lëvizës i strukturës së portës, karakteristikat e tyre të forcës do të jenë më të ulëtat.

Shumica e pronarëve më së shpeshti kufizohen në instalimin e një ose dy rrotullave. Më së miri është nëse zgjidhni një sistem kastër të përbërë nga më shumë elementet. Duke vepruar në këtë mënyrë, mund të mbështeteni në besueshmërinë e tyre të lartë, dhe nëse një rul prishet, kjo nuk do të ndikojë në funksionimin e të gjithë strukturës. Porta do të funksionojë pa asnjë ndryshim të dukshëm dhe ju do të keni mundësinë të gjeni një zëvendësues të përshtatshëm.

Bëni vetë instalimin e portave të sipërme - zgjidhje efektive problemet e mbrojtjes së garazhit, të cilat ndër të tjera do t'ju ofrojnë rehati gjatë përdorimit të tyre. Çdo pronar mund ta bëjë këtë punë. Por këtu, si në çdo çështje tjetër, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje veçanërisht të kujdesshme nuancave. Kur vendosni të bëni një derë të sipërme garazhi me duart tuaja, zgjidhni me kujdes materialet që duhet të kenë karakteristika të larta të forcës.

Gjithashtu është e rëndësishme të ndiqni me përpikëri teknologjinë e instalimit, duke marrë parasysh veçoritë e garazhit. Nëse ndiqni të gjitha rekomandimet, mund të prisni që dera juaj e re e garazhit të shërbejë për një kohë të gjatë pa kërkuar shumë vëmendje për mirëmbajtjen e saj.

Pronarët e garazheve vendosin të instalojnë portat e sipërme, bëjeni vetë. Blerja e një opsioni të gatshëm nuk është një kënaqësi e lirë, por kushdo mund ta mbledhë vetë strukturën. Thjesht duhet të njiheni me vizatimet dhe parimin e funksionimit të mekanizmit. Fotografitë dhe videot do t'ju ndihmojnë të kuptoni se si funksionojnë dyert e sipërme të garazhit dhe t'i dizajnoni ato vetë.

Ngritja e dyerve të garazhit hap pas hapi sipas vizatimeve dhe diagrameve

Bërja e një dere garazhi me një mekanizëm ngritës me duart tuaja është mjaft e thjeshtë nëse keni një vizatim dhe foto të thjeshtë të mekanizmit të montuar. Dizajni standard përmban elementët bazë të mëposhtëm:

Korniza në të cilën janë bashkangjitur të gjithë elementët e portës. Duhet të jetë mjaft i fortë dhe i lidhur mirë në muret e ndërtesës.
Binarët vertikale dhe horizontale përgjatë të cilave lëviz struktura.
Kllapa për fiksimin e sustave kthyese të mekanizmit ngritës.
Rrotulla dhe leva në të cilat dyert e garazhit janë të fiksuara në shina.
Makinë automatike për lëvizjen e brezit.

Instalimi i portave të sipërme bëjeni vetë është ëndrra e shumë pronarëve të garazheve.

Korniza është bërë duke marrë parasysh dimensionet e portës në garazh. Si bazë përdoret një fletë çeliku, e cila është e veshur nga jashtë panele plastike. Pjesa e brendshme është e izoluar. Rekomandohet të përdoret leshi i bazaltit ose materiale të tjera izoluese rezistente ndaj zjarrit. Për të vënë në lëvizje mekanizmin, përdoret më shpesh një pajisje me levë menteshe.

Dyert e sipërme të garazhit kanë linjë e tërë përfitimet

Kur montoni strukturën me duart tuaja, ju rekomandojmë të përdorni vizatimet dhe të ndiqni këtë sekuencë të punës hap pas hapi. Kjo perfshin:

Montimi i kornizës dhe instalimi i tij në hapjen e garazhit, duke ruajtur shtrirjen horizontale dhe vertikale. Të gjitha pjesët strukturore janë ngjitur në mure duke përdorur spiranca.
Instalimi i gjurmëve të tavanit është një hap i rëndësishëm. Në këtë rast, duhet të kontrolloni besueshmërinë e fiksimit.
Ngjitja e menteshave në gjethet e derës dhe instalimi i portave në shina.
Instalimi i sustave për hapje të qetë të portave. Më pas, sustat rregullohen dhe rregullohen për të hapur garazhin pa shumë përpjekje fizike.

Skema e një dere garazhi me një mekanizëm ngritës

Ju ftojmë të shikoni një video në lidhje me rregullat për instalimin e dyerve të garazhit të pajisura me një mekanizëm ngritës:

Avantazhet dhe disavantazhet e portave të sipërme

Dyert e sipërme të garazhit kanë një numër avantazhesh dhe disavantazhesh. Ekspertët i konsiderojnë aspektet e mëposhtme si avantazhet kryesore:

shkallë e lartë e mbrojtjes dhe sigurisë;
qëndrueshmëria dhe besueshmëria e dizajnit;
ngushtësi e mirë;
madhësi e vogël;
prania e një sistemi kundër hakimit.

Mekanizmi ngritës i dyerve të garazhit formë e montuar ka shumë peshë

Sidoqoftë, mekanizmi ngritës i montuar ka disavantazhe. Ndër kryesoret, vlen të përmendet pesha e madhe e strukturës. Duke pasur parasysh këtë veçori, duhet t'i kushtoni vëmendje të duhur forcës së kornizës dhe besueshmërisë së lidhësve. Nëse cilësia vuan, dridhja gjatë lëvizjes mund të rezultojë në një rënie ose dëmtim të mekanizmit dhe udhëzuesve. Për pronarët e makinave të mëdha, një pengesë e rëndësishme do të jetë humbja prej rreth 30 cm në lartësinë e hapjes. Disa pronarë të garazheve, nëse tehu prishet ose dëmtohet, detyrohen të çmontojnë plotësisht mekanizmin e riparimit, i cili kërkon kohë dhe punë intensive.

Vizatimi i një dere garazhi me një mekanizëm ngritës

Video se si të montoni një derë garazhi me një mekanizëm ngritës me duart tuaja:

Nëse vendosni të bëni një derë garazhi me duart tuaja, vizatimet, videot dhe rekomandimet në artikull janë të garantuara për t'ju ndihmuar të përballoni këtë problem. një detyrë e realizueshme edhe njerëz pa përvojë dhe aftësi në fushën e ndërtimit dhe riparimit. Pa dyshim, portat e sipërme janë dizajne të besueshme, me cilësi të lartë dhe estetike që duhet të ketë çdo pronar i një shtëpie të vendit.