Nëndetëset në Luftën e Dytë Botërore. Nëndetëset gjermane të Luftës së Dytë Botërore: "tufat e ujqërve" të Wehrmacht

Unë sjell në vëmendjen tuaj histori e shkurtër për shtatë projektet më të suksesshme të nëndetëseve të viteve të luftës.

Varkat e tipit T (klasa Triton), Britania e Madhe Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 53. Zhvendosja sipërfaqësore - 1290 ton; nënujore - 1560 ton. Ekuipazhi - 59 ... 61 persona. Thellësia e funksionimit të zhytjes - 90 m (byk me thumba), 106 m (gabkë e salduar). Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 15.5 nyje; në nënujore - 9 nyje. Një rezervë karburanti prej 131 tonësh siguroi një distancë lundrimi në sipërfaqe prej 8,000 miljesh. Armatimi: - 11 tuba silurues të kalibrit 533 mm (në varkat e nënserive II dhe III), municione - 17 silur; - 1 x 102 mm armë universale, 1 x 20 mm kundërajrore "Oerlikon".

HMS Traveler Një nëndetëse britanike Terminator e aftë për t'i rrëzuar nga koka çdo armiku me një salvo me 8 silur të montuar në hark. Anijet e tipit T nuk kishin fuqi shkatërruese të barabartë midis të gjitha nëndetëseve të periudhës së Luftës së Dytë Botërore - kjo shpjegon pamjen e tyre të egër me një superstrukturë të çuditshme harku, e cila strehonte tuba shtesë silurësh. Konservatorizmi famëkeq britanik është një gjë e së kaluarës - britanikët ishin ndër të parët që pajisën anijet e tyre me hidrolokator ASDIC. Mjerisht, megjithë armët e saj të fuqishme dhe objekte moderne Zbulimi, varkat e tipit T në det të hapur nuk ishin më efektive nga nëndetëset britanike të Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, ata kaluan një rrugë beteje emocionuese dhe arritën një numër fitoresh të jashtëzakonshme. "Tritonët" u përdorën në mënyrë aktive në Atlantik, në Detin Mesdhe, thyen komunikimet japoneze në Oqeani Paqësor, disa herë e shënuar në ujërat e ftohta të Arktikut. Në gusht 1941, nëndetëset Taigris dhe Trident arritën në Murmansk. Nëndetëset britanikë demonstruan një klasë master kolegëve të tyre sovjetikë: 4 anije armike u fundosën në dy fushata, përfshirë. “Baia Laura” dhe “Donau II” me mijëra ushtarë të Divizionit të 6-të Malor. Kështu, marinarët parandaluan sulmin e tretë gjerman në Murmansk. Trofe të tjerë të famshëm të anijeve T përfshijnë kryqëzorin e lehtë gjerman Karlsruhe dhe kryqëzorin e rëndë japonez Ashigara. Samurai ishin "me fat" që u njohën me salvon e plotë me 8 torpedo të nëndetëses Trenchent - pasi kishte marrë 4 silur në bord (+ një më shumë nga TA e ashpër), kryqëzori u përmbys shpejt dhe u fundos. Pas luftës, Tritonët e fuqishëm dhe të përsosur ishin në shërbim të Marinës Mbretërore për një çerek shekulli tjetër. Vlen të përmendet se Izraeli bleu tre varka të këtij lloji në fund të viteve 1960 - njëra prej tyre, INS Dakar (ish HMS Totem), vdiq në 1968 në Detin Mesdhe në rrethana të paqarta.

Varkat e tipit "Cruising" të serisë XIV, Bashkimi Sovjetik Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 11. Zhvendosja e sipërfaqes - 1500 ton; nënujore - 2100 ton. Ekuipazhi - 62 ... 65 persona. Thellësia e zhytjes së funksionimit - 80 m, maksimumi - 100 m Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 22,5 nyje; në nënujore - 10 nyje. Gama e lundrimit në sipërfaqe 16,500 milje (9 nyje) Gama e lundrimit të zhytur - 175 milje (3 nyje) Armatimi: - 10 tuba silurues të kalibrit 533 mm, ngarkesa e municionit - 24 silurët; - 2 armë universale 100 mm, gjysmë automatike kundërajrore 2 x 45 mm; - deri në 20 minuta pengesa.

... Më 3 dhjetor 1941, gjuetarët gjermanë UJ-1708, UJ-1416 dhe UJ-1403 bombarduan një varkë sovjetike që u përpoq të sulmonte një kolonë pranë Bustad Sund. - Hans, e dëgjon këtë krijesë? - Nëntë. Pas një sërë shpërthimesh, rusët u fundosën në fund - Unë zbulova tre goditje në tokë ... - A mund të përcaktoni se ku janë tani? - Donnerwetter! Ata janë fryrë. Me siguri ata vendosën të dilnin në sipërfaqe dhe të dorëzoheshin. Detarët gjermanë e kishin gabim. Nga thellësitë e detit, një përbindësh u ngrit në sipërfaqe - një nëndetëse lundruese K-3 e serisë XIV, e cila lëshoi një breshëri zjarri artilerie mbi armikun. Nga salvoja e pestë, marinarët sovjetikë arritën të fundosnin U-1708. Gjuetari i dytë, pasi kishte marrë dy goditje të drejtpërdrejta, pi duhan dhe u kthye mënjanë - armët e tij kundërajrore 20 mm nuk mund të konkurronin me "qindrat" e një kryqëzori laik nëndetëse. Pasi i shpërndau gjermanët si këlyshë, K-3 u zhduk shpejt në horizont me 20 nyje. Katyusha Sovjetike ishte një varkë fenomenale për kohën e saj. Trupë e salduar, armë të fuqishme artilerie dhe mina-silurësh, motorë të fuqishëm me naftë (2 x 4200 kf!), shpejtësi të lartë sipërfaqësore prej 22-23 nyje. Autonomi e madhe për sa i përket rezervave të karburantit. Telekomandë valvulat e rezervuarit të çakëllit. Një stacion radio i aftë për të transmetuar sinjale nga Balltiku në Lindjen e Largët. Një nivel i jashtëzakonshëm komoditeti: kabina dushi, rezervuarë frigoriferikë, dy shkripës të ujit të detit, një galerë elektrike ... Dy varka (K-3 dhe K-22) ishin të pajisura me sonarë ASDIC Lend-Lease.

Por, çuditërisht, as performanca e lartë dhe as armët më të fuqishme nuk e bënë Katyusha një armë efektive - përveç historisë së errët me sulmin K-21 në Tirpitz, gjatë viteve të luftës, anijet e serisë XIV përbënin vetëm 5 sulme të suksesshme me silur dhe 27 mijë br. reg. ton tonazh të zhytur. Shumica e fitoreve u fituan me ndihmën e minave të ekspozuara. Për më tepër, humbjet e tyre arritën në pesë anije kryqëzuese. K-21, Severomorsk, sot Arsyet e dështimeve qëndrojnë në taktikat e përdorimit të Katyushas - kryqëzorët e fuqishëm të nëndetëseve, të krijuara për hapësirat e Oqeanit Paqësor, duhej të "goditnin" në "pellgun" e cekët të Balltikut. Kur operonte në thellësi 30-40 metra, një varkë e madhe 97 metra mund të godiste tokën me harkun e saj, ndërsa sterina e saj qëndronte ende në sipërfaqe. Detarët e Severomorsk kishin një kohë pak më të lehtë - siç ka treguar praktika, efektiviteti i përdorimit luftarak të Katyushas u ndërlikua nga trajnimi i dobët i personelit dhe mungesa e iniciativës së komandës. është për të ardhur keq. Këto varka po mbështeteshin në më shumë.

Malyutki, Bashkimi Sovjetik Seritë VI dhe VI-bis - 50 të ndërtuara. Seria XII - 46 e ndërtuar. Seria XV - 57 e ndërtuar (4 morën pjesë në luftime). Varkat TTX të tipit M seria XII: Zhvendosja e sipërfaqes - 206 ton; nënujore - 258 ton. Autonomia - 10 ditë. Thellësia e zhytjes së punës - 50 m, maksimumi - 60 m Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 14 nyje; në nënujore - 8 nyje. Gama e lundrimit në sipërfaqe - 3380 milje (8.6 nyje). Gama e lundrimit të zhytur - 108 milje (3 nyje). Armatimi: - 2 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municione - 2 silurë; - 1 x 45 mm kundërajror gjysmë automatik.

foshnjë! Projekti i mini-nëndetëseve për forcimin e shpejtë të Flotës së Paqësorit - tipar kryesor varkat e tipit M u bënë mundësia e transportit me hekurudhë të plotë të montuara. Në ndjekje të kompaktësisë, shumë duhej të sakrifikoheshin - shërbimi në "Baby" u shndërrua në një ngjarje rraskapitëse dhe të rrezikshme. i rëndë Kushtet e jetesës, “muhabet” i fortë – dallgët hodhën pa mëshirë një “float” 200 tonëshe, duke rrezikuar ta copëtonin atë. Thellësi e cekët e zhytjes dhe armë të dobëta. Por shqetësimi kryesor i marinarëve ishte besueshmëria e nëndetëses - një bosht, një motor nafte, një motor elektrik - "Baby" i vogël nuk la asnjë shans për ekuipazhin e pakujdesshëm, mosfunksionimi më i vogël në bord kërcënoi nëndetësen me vdekje. Fëmijët evoluan shpejt - karakteristikat e performancës së çdo serie të re ndryshonin disa herë nga projekti i mëparshëm: konturet u përmirësuan, pajisjet elektrike dhe mjetet e zbulimit u përditësuan, koha e zhytjes u zvogëlua, autonomia po rritej. "Fëmijët" e serisë XV nuk u ngjanin më paraardhësve të tyre të serive VI dhe XII: dizajni i bykut një e gjysmë - rezervuarët e çakëllit u zhvendosën jashtë bykut të presionit; Termocentrali mori një plan urbanistik standard me dy boshte me dy motorë nafte dhe motorë elektrikë për udhëtime nënujore. Numri i tubave të silurëve u rrit në katër. Mjerisht, seria XV u shfaq shumë vonë - peshën kryesore të luftës e mbajtën "Bebet" e serive VI dhe XII.

Pavarësisht nga madhësia e tyre modeste dhe vetëm 2 silurët në bord, peshqit e vegjël u dalluan nga "grykësia" thjesht e tmerrshme: vetëm në vitet e Luftës së Dytë Botërore, nëndetëset sovjetike të tipit M fundosën 61 anije armike me një tonazh total prej 135.5 mijë tonësh bruto. , shkatërroi 10 anije luftarake, si dhe dëmtoi 8 mjete transporti. Të vegjlit, të destinuar fillimisht vetëm për operacione në zonën bregdetare, kanë mësuar se si të luftojnë efektivisht në zonat e hapura detare. Ata, së bashku me varkat më të mëdha, prenë komunikimet e armikut, patrulluan në daljet e bazave dhe fjordeve të armikut, mposhtën me shkathtësi barrierat anti-nëndetëse dhe minuan transportin pikërisht në kalatat brenda porteve të mbrojtura të armikut. Është thjesht e mahnitshme se si Marina e Kuqe mund të luftonte në këto varka të dobëta! Por ata luftuan. Dhe ata fituan!

Varkat e tipit "Middle" të serisë IX-bis, Bashkimi Sovjetik Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 41. Zhvendosja sipërfaqësore - 840 ton; nënujore - 1070 ton. Ekuipazhi - 36 ... 46 persona. Thellësia e zhytjes së punës - 80 m, maksimumi - 100 m Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 19,5 nyje; i zhytur - 8.8 nyje. Gama e lundrimit në sipërfaqe 8,000 milje (10 nyje). Gama e lundrimit të zhytur 148 milje (3 nyje). "Gjashtë tuba silurësh dhe i njëjti numër silurësh rezervë në raftet e përshtatshme për rimbushje. Dy topa me ngarkesë të madhe municionesh, mitraloza, mjete shpërthyese... Me një fjalë ka për të luftuar. Dhe shpejtësia e sipërfaqes 20 nyje! Kjo ju lejon të kapërceni pothuajse çdo kolonë dhe ta sulmoni përsëri. Teknika është e mirë ... "- mendimi i komandantit të S-56, Hero Bashkimi Sovjetik G.I. Shchedrin

Eskit dalloheshin për planin e tyre racional dhe dizajnin e ekuilibruar, armatimin e fuqishëm dhe vrapimin dhe aftësinë detare të shkëlqyer. Fillimisht një dizajn gjerman nga Deshimag, i modifikuar për të përmbushur kërkesat sovjetike. Por mos nxitoni të duartrokasni dhe mbani mend Mistralin. Pas fillimit të ndërtimit serial të serisë IX në kantieret sovjetike, projekti gjerman u rishikua me qëllim të një kalimi të plotë në pajisjet sovjetike: motorë me naftë 1D, armë, stacione radio, një gjetës të drejtimit të zhurmës, një xhirobusull ... - nuk kishte asnjë varkë që të merrte emërtimin “seri IX-bis”.bulona të prodhimit të huaj! Problemet e përdorimit luftarak të varkave të tipit "Middle", në përgjithësi, ishin të ngjashme me lundrimet e tipit K - të mbyllura në ujë të cekët të infektuar nga minat, ato nuk mund të realizonin cilësitë e tyre të larta luftarake. Gjërat ishin shumë më mirë në Flotën Veriore - gjatë viteve të luftës, anija S-56 nën komandën e G.I. Shchedrin bëri kalimin nëpër Paqësor dhe Oqeanet Atlantike, duke lëvizur nga Vladivostok në Polyarny, duke u bërë më pas anija më produktive e Marinës së BRSS. Një histori po aq fantastike lidhet me "rrëmbyesin e bombave" S-101 - gjatë viteve të luftës, mbi 1000 ngarkesa në thellësi u hodhën në varkë nga gjermanët dhe aleatët, por çdo herë S-101 kthehej i sigurt në Polyarni. . Më në fund, ishte në S-13 që Alexander Marinesko arriti fitoret e tij të famshme.

Varkat e tipit Gato, SHBA Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 77. Zhvendosja sipërfaqësore është 1525 ton; nënujore - 2420 ton. Ekuipazhi - 60 persona. Thellësia e punës së zhytjes - 90 m Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 21 nyje; në një pozicion të zhytur - 9 nyje. Gama e lundrimit në sipërfaqe 11,000 milje (10 nyje). Gama e lundrimit të zhytur 96 milje (2 nyje). Armatimi: - 10 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municione - 24 silurë; - 1 x 76 mm armë universale, 1 x 40 mm armë kundërajrore Bofors, 1 x 20 mm Oerlikon; - një nga varkat - USS Barb ishte e pajisur me një sistem rakete lëshimi të shumëfishtë për granatimin e bregdetit.

Nëndetëset oqeanike të tipit Getow u shfaqën në kulmin e Luftës së Paqësorit dhe u bënë një nga mjetet më efektive të Marinës Amerikane. Ata bllokuan fort të gjitha ngushticat strategjike dhe qasjet drejt atoleve, ndërprenë të gjitha linjat e furnizimit, duke lënë garnizonet japoneze pa përforcime dhe industrinë japoneze pa lëndë të parë dhe naftë. Në përleshjet me Gatow, Marina Perandorake humbi dy aeroplanmbajtëse të rënda, humbi katër kryqëzorë dhe një duzinë shkatërrues. Armë me shpejtësi të lartë, silur vdekjeprurëse, mjetet elektronike më moderne për zbulimin e armikut - radar, gjetës drejtimi, sonar. Gama e lundrimit që ofron patrulla luftarake në brigjet e Japonisë kur vepron nga një bazë në Hawaii. Rehati e shtuar në bord. Por gjëja kryesore është trajnimi i shkëlqyer i ekuipazheve dhe dobësia e armëve japoneze anti-nëndetëse. Si rezultat, Gatow shkatërroi pamëshirshëm gjithçka - ishin ata që sollën fitoren në Oqeanin Paqësor nga thellësitë blu të detit.

... Një nga arritjet kryesore të anijeve Getow, që ndryshoi të gjithë botën, është ngjarja e 2 shtatorit 1944. Atë ditë, nëndetësja Finback zbuloi një sinjal fatkeqësie nga një aeroplan që binte dhe, pas shumë orë kërkimi. , gjeti një pilot të frikësuar në oqean dhe tashmë ishte një pilot i dëshpëruar. Ai që u shpëtua ishte Xhorxh Herbert Bush. Lista e trofeve të Flasher tingëllon si një shaka e flotës: 9 cisterna, 10 transporte, 2 anije patrullimi me një tonazh total prej 100,231 tonësh bruto! Dhe për një meze të lehtë, varka kapi një kryqëzor japonez dhe një shkatërrues. Me fat dreqin!

Robotët elektrikë të tipit XXI, Gjermani Deri në prill 1945, gjermanët arritën të lëshonin 118 nëndetëse të serisë XXI. Megjithatë, vetëm dy prej tyre arritën të arrinin gatishmërinë operacionale dhe të dilnin në det në ditët e fundit të luftës. Zhvendosja e sipërfaqes - 1620 ton; nënujore - 1820 ton. Ekuipazhi - 57 persona. Thellësia e punës e zhytjes - 135 m, maksimumi - 200+ metra. Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 15.6 nyje, në pozicionin e zhytur - 17 nyje. Gama e lundrimit në sipërfaqe 15,500 milje (10 nyje). Gama e lundrimit të zhytur 340 milje (5 nyje). Armatimi: - 6 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municion - 17 silur; - 2 armë kundërajrore "Flak" të kalibrit 20 mm.

Aleatët tanë patën shumë fat që të gjitha forcat e Gjermanisë u hodhën brenda Fronti lindor- Fritz nuk kishte burime të mjaftueshme për të lëshuar një tufë "Elektrobarkash" fantastike në det. Nëse ata u shfaqën një vit më parë - dhe kaq, kaput! Një tjetër pikë kthese në betejën për Atlantikun. Gjermanët ishin të parët që morën me mend: gjithçka për të cilën krenohen ndërtuesit e anijeve të vendeve të tjera - një ngarkesë e madhe municioni, artileri e fuqishme, shpejtësia e lartë sipërfaqësore prej 20+ nyje - ka pak rëndësi. Parametrat kryesorë që përcaktojnë efektivitetin luftarak të një nëndetëse janë shpejtësia dhe rezerva e fuqisë së saj në një pozicion të zhytur. Ndryshe nga bashkëmoshatarët e tij, "Eletrobot" ishte fokusuar në të qenit vazhdimisht nën ujë: trupi më i efektshëm pa artileri të rëndë, gardhe dhe platforma - të gjitha për hir të minimizimit të rezistencës nënujore. Snorkel, gjashtë grupe baterish (3 herë më shumë se në varkat konvencionale!), el i fuqishëm. motorra te plote, te qeta dhe ekonomike el. motorë zvarritës.

Pjesa e ashpër e U-2511, e përmbytur në një thellësi prej 68 metrash Gjermanët llogaritën gjithçka - e gjithë fushata "Electrobot" u zhvendos në thellësinë e periskopit nën RDP, duke mbetur e vështirë për t'u zbuluar për armët anti-nëndetëse të armikut. Në thellësi të mëdha, avantazhi i saj u bë edhe më tronditës: 2-3 herë diapazoni, me dyfishin e shpejtësisë, se çdo nëndetëse e viteve të luftës! Vjedhje e lartë dhe aftësi mbresëlënëse nënujore, silurët në shtëpi, një kompleks i mjeteve më të avancuara të zbulimit ... u hap "Electrobots" moment historik i ri në historinë e flotës së nëndetëseve, duke përcaktuar vektorin e zhvillimit të nëndetëseve në vitet e pasluftës. Aleatët nuk ishin gati për t'u përballur me një kërcënim të tillë - siç treguan testet e pasluftës, Electrobots ishin disa herë superiorë për sa i përket gamës së zbulimit të ndërsjellë të sonarëve ndaj shkatërruesve amerikanë dhe britanikë që ruanin autokolonat.

Varkat e tipit VII, Gjermani Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 703. Zhvendosja sipërfaqësore - 769 ton; nënujore - 871 ton. Ekuipazhi - 45 persona. Thellësia e zhytjes së funksionimit - 100 m, maksimumi - 220 metra Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 17.7 nyje; në një pozicion të zhytur - 7.6 nyje. Gama e lundrimit në sipërfaqe 8500 milje (10 nyje). Gama e lundrimit të zhytur 80 milje (4 nyje). Armatimi: - 5 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municione - 14 silurë; - Armë universale 1 x 88 mm (deri në vitin 1942), tetë opsione për shtesa me armë kundërajrore 20 dhe 37 mm. * karakteristikat e dhëna të performancës korrespondojnë me varkat e nën-serisë VIIC

Anijet luftarake më efektive që kanë lundruar ndonjëherë në oqeanet e botës. Një mjet relativisht i thjeshtë, i lirë, masiv, por në të njëjtën kohë i armatosur mirë dhe vdekjeprurës për terrorin total nënujor. 703 nëndetëse. 10 MILION ton tonazh të fundosur! Anije luftarake, kryqëzorë, aeroplanmbajtëse, shkatërrues, korveta dhe nëndetëse të armikut, cisterna nafte, transporte me avionë, tanke, makina, gome, xehe, makineri, municione, uniforma dhe ushqime... Dëmet nga veprimet e nëndetëseve gjermane. tejkaluan të gjitha kufijtë e arsyeshëm - nëse jo për potencialin industrial të pashtershëm të Shteteve të Bashkuara, të aftë për të kompensuar çdo humbje të aleatëve, U-botët gjermanë patën çdo shans për të "mbytur" Britaninë e Madhe dhe për të ndryshuar rrjedhën e historisë botërore.

U-995. Vrasës i këndshëm nënujor Shpesh suksesi i "shtatësve" shoqërohet me "kohën e begatë" të viteve 1939-41. - gjoja kur aleatët kishin sistemin e eskortës dhe sonarët Asdik, sukseset e nëndetëseve gjermane përfunduan. Një pretendim krejtësisht populist i bazuar në një keqinterpretim të “kohëve të begata”. Rreshtimi ishte i thjeshtë: në fillim të luftës, kur për secilin varkë gjermane kishte një anije anti-nëndetëse të aleatëve secila, "të shtatë" e ndjenin veten mjeshtër të paprekshëm të Atlantikut. Pikërisht atëherë u shfaqën aset legjendar, duke fundosur 40 anije armike secila. Gjermanët kishin tashmë fitoren në duart e tyre kur aleatët vendosën papritmas 10 anije anti-nëndetëse dhe 10 avionë për çdo anije aktive Kriegsmarine! Duke filluar në pranverën e vitit 1943, Yankees dhe britanikët filluan të bombardojnë metodikisht Kriegsmarine me luftë anti-nëndetëse dhe së shpejti arritën një raport të shkëlqyer humbjesh prej 1:1. Kështu ata luftuan deri në fund të luftës. Gjermanët u mbaruan nga anijet më shpejt se kundërshtarët e tyre. E gjithë historia e "shtatësve" gjermanë është një paralajmërim i frikshëm nga e kaluara: çfarë lloj kërcënimi paraqet nëndetësja dhe sa të larta janë kostot e krijimit sistem efektiv kundër kërcënimit nënujor.

Posteri Funky amerikan i atyre viteve. “Goditni pikat e dhimbjes! Ejani të shërbeni në flotën e nëndetëseve - ne llogarisim 77% të tonazhit të fundosur! Komentet, siç thonë ata, janë të panevojshme

Rezultati i çdo lufte varet nga shumë faktorë, ndër të cilët, natyrisht, armët kanë një rëndësi të konsiderueshme. Përkundër faktit se absolutisht të gjitha armët gjermane ishin shumë të fuqishme, pasi Adolf Hitleri personalisht i konsideronte ato si arma më e rëndësishme dhe i kushtoi vëmendje të konsiderueshme zhvillimit të kësaj industrie, ata nuk arritën të shkaktonin dëme mbi kundërshtarët, gjë që do të ndikonte ndjeshëm në rrjedhën e lufte. Pse ndodhi? Kush qëndron në origjinën e krijimit të ushtrisë nëndetëse? A ishin vërtet kaq të pathyeshme nëndetëset gjermane të Luftës së Dytë Botërore? Pse nazistët kaq të kujdesshëm nuk ishin në gjendje të mposhtnin Ushtrinë e Kuqe? Përgjigjet për këto dhe pyetje të tjera do t'i gjeni në rishikim.

informacion i pergjithshem

Së bashku, të gjitha pajisjet që ishin në shërbim me Rajhun e Tretë gjatë Luftës së Dytë Botërore quheshin Kriegsmarine dhe nëndetëset përbënin një pjesë të konsiderueshme të arsenalit. Pajisjet nënujore kaluan në një degë të veçantë më 1 nëntor 1934, dhe flota u shpërbë pas përfundimit të luftës, domethënë, duke ekzistuar për më pak se një duzinë vjet. Në një periudhë kaq të shkurtër kohore, nëndetëset gjermane të Luftës së Dytë Botërore sollën shumë frikë në shpirtrat e kundërshtarëve të tyre, duke lënë gjurmët e tyre të mëdha në faqet e përgjakshme të historisë së Rajhut të Tretë. Mijëra të vdekur, qindra anije të fundosura, e gjithë kjo mbeti në ndërgjegjen e nazistëve të mbijetuar dhe vartësve të tyre.

Komandanti i Përgjithshëm i Kriegsmarine

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, një nga nazistët më të famshëm, Karl Doenitz, ishte në krye të Kriegsmarine. Gjermanët në Luftën e Dytë Botërore, natyrisht, luajtën një rol të rëndësishëm, por pa këtë person kjo nuk do të kishte ndodhur. Ai u përfshi personalisht në krijimin e planeve për të sulmuar kundërshtarët, mori pjesë në sulme në shumë anije dhe arriti sukses në këtë rrugë, për të cilën u shpërblye dhe - një nga çmimet më domethënëse. Gjermania naziste. Doenitz ishte një admirues i Hitlerit dhe ishte pasardhësi i tij, gjë që i bëri shumë dëm gjatë Gjyqet e Nurembergut, në fund të fundit, pas vdekjes së Fuhrer-it, ai u konsiderua si komandanti i përgjithshëm i Rajhut të Tretë.

Specifikimet

Është e lehtë të merret me mend se Karl Doenitz ishte përgjegjës për gjendjen e ushtrisë nëndetëse. Nëndetëset gjermane në Luftën e Dytë Botërore, fotot e të cilave vërtetojnë fuqinë e tyre, kishin parametra mbresëlënës.

Në përgjithësi, Kriegsmarine ishte i armatosur me 21 lloje nëndetësesh. Ata kishin karakteristikat e mëposhtme:

zhvendosja: nga 275 në 2710 ton;
shpejtësia e sipërfaqes: nga 9.7 në 19.2 nyje;
shpejtësia nënujore: nga 6.9 në 17.2;
thellësia e zhytjes: nga 150 në 280 metra.

Kjo dëshmon se nëndetëset gjermane të Luftës së Dytë Botërore jo vetëm që ishin të fuqishme, ato ishin më të fuqishmet ndër armët e vendeve që luftuan kundër Gjermanisë.

Përbërja e Kriegsmarine

1154 nëndetëse i përkisnin anijeve ushtarake të flotës gjermane. Vlen të përmendet se deri në shtator 1939 kishte vetëm 57 nëndetëse, pjesa tjetër u ndërtua posaçërisht për pjesëmarrje në luftë. Disa prej tyre ishin trofe. Pra, kishte 5 nëndetëse holandeze, 4 italiane, 2 norvegjeze dhe një nëndetëse angleze dhe një franceze. Të gjithë ata ishin gjithashtu në shërbim të Rajhut të Tretë.

Arritjet e Marinës

Kriegsmarine u shkaktoi dëme të konsiderueshme kundërshtarëve të saj gjatë gjithë luftës. Kështu, për shembull, kapiteni më produktiv Otto Kretschmer fundosi pothuajse pesëdhjetë anije armike. Në mesin e gjykatave ka edhe mbajtës të rekordeve. Për shembull, nëndetësja gjermane U-48 fundosi 52 anije.

Gjatë gjithë Luftës së Dytë Botërore, 63 shkatërrues, 9 kryqëzorë, 7 aeroplanmbajtëse dhe madje 2 luftanije u shkatërruan. Fitorja më e madhe dhe më e shquar për ushtrinë gjermane midis tyre mund të konsiderohet fundosja e anijes luftarake Royal Oak, ekuipazhi i së cilës përbëhej nga një mijë njerëz, dhe zhvendosja e saj ishte 31.200 tonë.

Plani Z

Meqenëse Hitleri e konsideronte flotën e tij jashtëzakonisht të rëndësishme për triumfin e Gjermanisë mbi vendet e tjera dhe kishte ndjenja jashtëzakonisht pozitive për të, ai i kushtoi vëmendje të konsiderueshme dhe nuk kufizoi financimin. Në vitin 1939, u zhvillua një plan për zhvillimin e Kriegsmarine për 10 vitet e ardhshme, i cili, për fat të mirë, nuk u realizua kurrë. Sipas këtij plani, do të ndërtoheshin disa qindra të tjera nga luftanijet, kryqëzorët dhe nëndetëset më të fuqishme.

Nëndetëset e fuqishme gjermane të Luftës së Dytë Botërore

Fotografitë e disa nëndetëseve gjermane të mbijetuara japin një ide të fuqisë së Rajhut të Tretë, por vetëm pak pasqyrojnë sa e fortë ishte kjo ushtri. Mbi të gjitha, flota gjermane kishte nëndetëse të tipit VII, ato kishin aftësi detare optimale, ishin të përmasave mesatare dhe më e rëndësishmja, ndërtimi i tyre ishte relativisht i lirë, gjë që është e rëndësishme në

Ata mund të zhyten në një thellësi prej 320 metrash me një zhvendosje deri në 769 tonë, ekuipazhi varionte nga 42 në 52 punonjës. Përkundër faktit se "shtatë" ishin varka mjaft cilësore, me kalimin e kohës, vendet armike të Gjermanisë përmirësuan armët e tyre, kështu që gjermanët gjithashtu duhej të punonin për modernizimin e pasardhësve të tyre. Si rezultat i kësaj, varka ka disa modifikime të tjera. Më i popullarizuari prej tyre ishte modeli VIIC, i cili jo vetëm që u bë mishërimi i fuqisë ushtarake gjermane gjatë sulmit në Atlantik, por ishte gjithashtu shumë më i përshtatshëm se versionet e mëparshme. Dimensionet mbresëlënëse bënë të mundur instalimin e motorëve më të fuqishëm me naftë, dhe modifikimet e mëvonshme shfaqën gjithashtu byk të fortë, të cilët bënë të mundur zhytjen më thellë.

Nëndetëset gjermane të Luftës së Dytë Botërore iu nënshtruan një përmirësimi të vazhdueshëm, siç do të thoshin tani. Lloji XXI konsiderohet të jetë një nga modelet më inovative. Në këtë nëndetëse u krijua një sistem klimatizimi dhe pajisje opsionale, e cila ishte menduar për një qëndrim më të gjatë të ekipit nën ujë. Janë ndërtuar gjithsej 118 varka të këtij lloji.

Rezultatet e Kriegsmarine

Nëndetëset gjermane të Luftës së Dytë Botërore, fotot e të cilave shpesh mund të gjenden në libra për pajisjet ushtarake, luajtën një rol shumë të rëndësishëm në përparimin e Rajhut të Tretë. Fuqia e tyre nuk mund të nënvlerësohet, por duhet pasur parasysh se edhe me një patronazh të tillë nga Fuhreri më gjakatar në historinë botërore, flota gjermane nuk arriti ta afronte fuqinë e saj drejt fitores. Ndoshta nuk mjafton vetëm të kesh pajisje të mira dhe ushtri e forte, për fitoren e Gjermanisë nuk mjaftoi zgjuarsia dhe guximi që zotëronin ushtarët trima të Bashkimit Sovjetik. Të gjithë e dinë se nazistët ishin jashtëzakonisht të etur për gjak dhe u shmangën pak në rrugën e tyre, por as ushtria tepër e pajisur dhe as mungesa e parimeve nuk i ndihmuan. Mjetet e blinduara, një sasi e madhe municionesh dhe zhvillimet e fundit nuk sollën rezultatet e pritura në Rajhun e Tretë.

Pika e fillimit në historinë e flotës gjermane të nëndetëseve ishte viti 1850, kur nëndetësja e dyfishtë Brandtaucher, e projektuar nga inxhinieri Wilhelm Bauer, u lëshua në portin e Kielit, e cila u mbyt menjëherë kur u përpoq të zhytej.

Ngjarja tjetër domethënëse ishte lëshimi i nëndetëses U-1 (U-boat) në dhjetor 1906, e cila u bë paraardhësi i një familje të tërë nëndetësesh, e cila ra në kohët e vështira të Luftës së Parë Botërore. Në total, deri në fund të luftës, flota gjermane mori më shumë se 340 anije. Në lidhje me humbjen e Gjermanisë, 138 nëndetëse mbetën të papërfunduara.

Sipas kushteve të Traktatit të Versajës, Gjermanisë i ndalohej të ndërtonte nëndetëse. Gjithçka ndryshoi në vitin 1935 pas vendosjes së regjimit nazist dhe me nënshkrimin e Marrëveshjes Detare Anglo-Gjermane, në të cilën nëndetëset ... u njohën si armë të vjetruara, e cila hoqi të gjitha ndalimet për prodhimin e tyre. Në qershor, Hitleri emëroi Karl Dönitz komandant të të gjitha nëndetëseve të Rajhut të Tretë të ardhshëm.

Admirali i Madh dhe "tufat e tij të ujqërve"

Admirali i Madh Karl Doenitz është një figurë e jashtëzakonshme. Ai filloi karrierën e tij në vitin 1910, duke u regjistruar në shkollën detare në Kiel. Më vonë, gjatë Luftës së Parë Botërore, ai u tregua një oficer trim. Nga janari 1917 deri në humbjen e Rajhut të Tretë, jeta e tij ishte e lidhur me flotën gjermane të nëndetëseve. Atij i njihet merita e zhvillimit të konceptit të luftës nëndetëse, e cila përbëhej nga grupe të qëndrueshme të nëndetëseve të quajtura "tufa ujku".

Objektet kryesore të "gjuetisë" së "tufave të ujqërve" janë anijet e transportit të armikut që ofrojnë furnizime për trupat. Parimi bazë është të fundosni më shumë anije sesa mund të ndërtojë armiku. Shumë shpejt, kjo taktikë filloi të jepte fryte. Nga fundi i shtatorit 1939, aleatët kishin humbur dhjetëra mjete transporti me një zhvendosje totale prej rreth 180,000 ton, dhe në mes të tetorit, anija U-47, duke u rrëshqitur pa u vënë re në bazën Scapa Flow, dërgoi luftanijen Royal Oak në fund. Veçanërisht u goditën autokolonat anglo-amerikane. "Gutet e ujqërve" u tërbuan në një teatër të madh nga Atlantiku i Veriut dhe Arktiku deri në Afrika e Jugut dhe Gjirin e Meksikës.

Për çfarë luftuan Kriegsmarine

Baza e Kriegsmarine - flota nëndetëse e Rajhut të Tretë - ishin nëndetëset e disa serive - 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 dhe 23. Në të njëjtën kohë, vlen të theksohen varkat e serisë së 7-të, të cilat u dalluan nga dizajni i tyre i besueshëm, pajisjet e mira teknike, armët, të cilat i lejuan ata të operonin veçanërisht me sukses në Atlantikun Qendror dhe Verior. Për herë të parë, mbi to u instalua një snorkel - një pajisje marrjeje ajri që lejon varkën të rikarikojë bateritë ndërsa është zhytur.

Aces Kriegsmarine

Nëndetëset gjermane karakterizoheshin nga guximi dhe profesionalizmi i lartë, kështu që çdo fitore ndaj tyre kishte një çmim të lartë. Ndër nëndetëset e aceve të Rajhut të Tretë, më të famshmit ishin kapitenët Otto Kretschmer, Wolfgang Luth (secili me 47 anije të fundosura) dhe Erich Topp - 36.

Duel vdekjeprurës

Humbjet e mëdha të aleatëve në det intensifikuan ndjeshëm kërkimin mjete efektive luftë kundër “tufave të ujqërve”. Së shpejti, në qiell u shfaqën aeroplanë patrullues anti-nëndetëse të pajisura me radarë, u krijuan mjete për përgjimin e radios, zbulimin dhe shkatërrimin e nëndetëseve - radarë, buoys sonar, silurët e avionëve në shtëpi dhe shumë më tepër. Taktika të përmirësuara, ndërveprim i përmirësuar.

shpartalloj

Kriegsmarine pati të njëjtin fat si Rajhu i Tretë - një disfatë e plotë, dërrmuese. Nga 1153 nëndetëset e ndërtuara gjatë viteve të luftës, u fundosën rreth 770. Së bashku me to, rreth 30.000 nëndetëse, ose pothuajse 80% e të gjithë personelit të flotës së nëndetëseve, shkuan në fund.

Në këtë shënim ju sjell në vëmendje fuqinë e zjarrit që kishin varkat. Tema u shqyrtua përsëri nga unë shkurtimisht, pa dhënë detaje dhe nuanca, pasi me një pasqyrim të detajuar të kësaj çështjeje, do të jetë e nevojshme të shkruhet të paktën një artikull i madh përmbledhës. Si fillim, për të bërë të qartë se si gjermanët e veçuan çështjen e nevojës për të pasur një armë në bord dhe për ta përdorur atë, unë do të citoj një fragment nga "Manuali për komandantët e nëndetëseve", ku thuhet në lidhje me këtë:

"Seksioni V Armët e nëndetëseve të artilerisë (nëndetësja si transportues i artilerisë)
271. Prania e artilerisë në një nëndetëse është e mbushur me kontradikta që në fillim. Nëndetësja është e paqëndrueshme, ka një platformë artilerie të ulët dhe një platformë vëzhgimi dhe nuk është e përshtatshme për zjarr artilerie.
Të gjitha montimet e armëve në një nëndetëse janë të papërshtatshme për një duel artilerie, dhe në këtë drejtim nëndetësja është inferiore ndaj çdo anijeje sipërfaqësore.
Në një betejë artilerie, një nëndetëse, në ndryshim nga një anije sipërfaqësore, duhet të sjellë menjëherë në veprim të gjitha forcat e saj, sepse. edhe një goditje në bykun e fortë të një nëndetëse tashmë e bën të pamundur zhytjen e saj dhe çon në vdekje. Prandaj, mundësia e një beteje artilerie midis një nëndetëse torpedo dhe anijeve sipërfaqësore ushtarake është e përjashtuar.
272. Për nëndetëset që përdoren për sulme me silur, artileria është, si të thuash, një armë e kushtëzuar dhe ndihmëse, sepse përdorimi i artilerisë mbi ujë bie ndesh me të gjithë thelbin e një nëndetëse, d.m.th., një sulm i papritur dhe i fshehtë nënujor.
Bazuar në këtë, mund të thuhet se në një nëndetëse silur, artileria gjen përdorim vetëm në luftën kundër anijeve tregtare, për shembull, për të vonuar avulloret ose për të shkatërruar anije të paarmatosura ose të armatosura lehtë (§ 305).(Me)

artileri në kuvertë
Kalibër, Një lloj, Qitje, shkalla e zjarrit, Këndi i lartësisë , efekt. varg, Pagesa

105 mm SK C/32U - U-boot L C/32U Tekshe 15 35° 12.000 m 6 pers.
105 mm SK C/32U - Marine Pivot L Single 15 30° 12.000 m 6 pers.
88 mm SK C/30U - U-boot L C/30U Tekshe 15-18 30° 11.000 m 6 pers.
88 mm SK C/35 - U-boot L C/35U Tekshe 15-18 30° 11.000 m 6 pers.

Nga të gjitha llojet e nëndetëseve gjermane të projektuara dhe ndërtuara nga 1930 deri në 1945, anijet e serive I, VII, IX dhe X ishin të armatosur me artileri në kuvertë të një kalibri mbi 88 mm. Në të njëjtën kohë, vetëm seria VII mbante një armë të kalibrit 88 mm, pjesa tjetër e serisë së treguar të anijeve kishte një armë 105 mm. Arma ishte e vendosur pikërisht në kuvertën e sipërme përballë kabinës së rrotave, municioni ruhej pjesërisht atje në superstrukturën e varkës, pjesërisht brenda bykut të fortë. Artileria e kuvertës ishte në departamentin e oficerit të turnit të dytë, i cili veproi në varkë si gjueti i lartë.
Në "shtatë" arma u instalua në rajonin prej 54 kornizash në një piramidë të përforcuar posaçërisht në superstrukturë, e cila ishte e përforcuar me trarë gjatësorë dhe tërthor. Në zonën e armës, kuverta e sipërme u zgjerua në 3.8 metra gjatësi, duke formuar kështu një vend për ekuipazhin e artilerisë. Municioni standard për varkë ishte 205 predha - 28 prej të cilave ishin në kontejnerë të veçantë në superstrukturën ngjitur me armën, 20 predha në kabinën e rrotës, pjesa tjetër në "armën" brenda bykës së fortë në ndarjen e dytë nga harku.
Arma 105 mm ishte montuar gjithashtu në një piramidë, e cila ishte ngjitur në bykun e presionit. Në varësi të llojit të varkës, municioni i armës varionte nga 200 në 230 predha, nga të cilat 30-32 ruheshin në superstrukturën ngjitur me armën, pjesa tjetër në "armën" e vendosur në CO dhe galerë.
Arma e kuvertës mbrohej nga uji nga ana e tytës me një prizë të papërshkueshme nga uji, nga ana e këllëfit në një prizë të veçantë me mëngë. Një sistem i mirëmenduar i vajosjes së armës bëri të mundur mbajtjen e armës në gjendje pune në temperatura të ndryshme.
Përmenda raste të ndryshme të përdorimit të një arme në kuvertë dhe .
Nga fundi i vitit 1942, komanda e forcave nëndetëse arriti në përfundimin se armët e kuvertës në anijet që morën pjesë në armiqësitë në teatrin Atlantik duhet të çmontohen. Kështu, pothuajse të gjitha "shtatë" të tipit B dhe C humbën një artileri të tillë. Armët u lanë në nëndetëset e tipit IX, minzagët e tipit VIID dhe X. Por në fund të luftës ishte tashmë e vështirë të gjendej një varkë gjermane e çdo lloji që mbante artileri në kuvertë.

Armë 88 mm U29 dhe U95. Kapaku i papërshkueshëm nga uji është qartë i dukshëm.

Këndi i ngritjes së armës 88 mm në U46. Duket se ende i kalon ato 30 dhe 35 gradë të treguara në karakteristikat e performancës. Arma duhej të ngrihej me tytën lart kur ngarkoheshin silurët në ndarjen e harkut. Fotografia më poshtë tregon se si ndodhi kjo (U74 duke u përgatitur për të marrë një silur)

Armë 105 mm në "një" U26

Armët 105 mm U103 dhe U106

Pamje e përgjithshme e armës 105 mm me montimet e saj.

Gunners U53 dhe U35 po përgatiten për gjuajtje praktike

Ekuipazhi i artilerisë U123 përgatitet të hapë zjarr. Cisterna është drejtpërdrejt përpara. Objektivi do të fundoset nga zjarri i artilerisë.Përfundimi i operacionit “Paukenschlag” shkurt 1942.

Por ndonjëherë mjetet përdoreshin për qëllime të tjera :-)
Në fotot më poshtë U107 dhe U156

Flak
Kalibër, Një lloj, Qitje, shkalla e zjarrit, Këndi i lartësisë , efekt. varg, Pagesa

37 mm SK C/30U - Ubts. LC 39 Beqar 12 85° 2.500 m 3/4 pers.
37 mm M42 U - LM 43U Automatik (8 gjuajtje) 40 80° 2.500 m 3/4 pers.
37 mm Zwilling M 42U - LM 42 Automatik (8 raunde) 80 80° 2.500 m 3/4 pers.
30 mm Flak M 44 - LM 44 Automatik (specifikimet e sakta të panjohura. Për nëndetëset e tipit XXI)
20 mm MG C/30 - L 30 Automatik (20 fishekë) 120 90° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm MG C/30 - L 30/37 Automatik (20 gjuajtje) 120 90° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak C/38 - L 30/37 Automatik (20 fishekë) 220 90° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak Zwilling C/38 II - M 43U Automatik (20 gjuajtje) 440 90° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak Vierling C38/43 - M 43U Automatik (20 gjuajtje) 880 90° 1.500 m 2/4 pers.
13.2 mm Breda 1931 Automatik (30 fishekë) 400 85° 1.000 m 2/4 pers.

Instalimet katërkëndore janë të theksuara me të kuqe, instalimet e dyfishta në blu.

Nga fuqia e zjarrit që kishin nëndetëset gjermane, armët më interesante kundërajrore. Nëse armët e kuvertës ishin të vjetruara deri në fund të luftës, atëherë evolucioni i zjarrit kundërajror midis gjermanëve është qartë i dukshëm nga tabela e mësipërme.

Me fillimin e luftës, nëndetëset gjermane kishin vetëm një minimum të armëve kundërajrore, pasi besohej se kërcënimi nga ajri ishte nënvlerësuar qartë nga komanda e flotës. Si rezultat, projektuesit në projekte parashikuan jo më shumë se një armë kundërajrore në varkë. Por gjatë luftës, situata ndryshoi dhe arriti në atë pikë sa disa nëndetëse u mbërthyen fjalë për fjalë me armë kundërajrore, të tilla si "anijet kundërajrore" (flakboats).
Armët kryesore të anijeve fillimisht u njohën si armë kundërajrore 20 mm 20, të cilat u instaluan në të gjitha llojet e anijeve, me përjashtim të serisë II. Mbi këtë të fundit, edhe ato ishin siguruar, por nuk përfshiheshin në armatimin standard të varkave.

Fillimisht, në "shtatë" e parë deri në kohë lufte Makina kundërajrore 20 mm e tipit MG C / 30 - L 30 supozohej të instalohej në kuvertën e sipërme pas timonit. Kjo shihet qartë në shembullin e U49. Pas kapakut të hapur, shihet një karrocë armësh kundërajrore.

Por tashmë në kohë lufte, arma anti-ajrore 20 mm u zhvendos në vendin e vendosur prapa urës. Duket mirë në foto. Nga ana tjetër, platformat kundërajrore U25, U38 (vetë Karl Doenitz është në urën e varkës), U46

“Twos”, në varësi të llojit dhe qëllimit të varkës, kanë marrë armë kundërajrore, si para luftës, ashtu edhe gjatë luftës. Arma ndodhej para kasolles së rrotave. Ose ishte instaluar një karrocë për të, ose ishte instaluar në të njëjtin vend në një enë të papërshkueshme nga uji (në formën e një fuçie) në të cilën makina ruhej në një gjendje të çmontuar).
U23 para luftës

"Fuçi" i papërshkueshëm nga uji, i njohur gjithashtu si një karrocë në U9 (Deti i Zi)

E njëjta gjë për U145

Dhe kjo tashmë është gati. U24 (Deti i Zi)

Opsioni për të instaluar një armë kundërajrore në një karrocë armësh. U23 (Deti i Zi)

"Dy" që vepronin në Detin e Zi iu nënshtruan disa modifikimeve. Në veçanti, kabina u modifikua në drejtim të anijeve standarde të oqeanit duke i shtuar asaj një platformë për instalimin e fuqisë shtesë të zjarrit. Armatimi i varkave të këtij lloji në teatrin e Kupës së Botës për shkak të kësaj është rritur në 2-3 fuçi për nëndetëse. Në foto U19 është plotësisht i armatosur. Armët kundërajrore përpara kabinës, ndezin në vendin pas urës. Nga rruga, mitralozët janë të dukshëm në anët e kabinës.

Rritja e kërcënimit nga ajri i detyroi gjermanët të merrnin masa për të rritur armët kundërajrore. Varka mori një platformë shtesë për vendosjen e fuqisë së zjarrit, e cila mund të strehonte dy mitralozë të dyfishtë 20 mm dhe një (ose dy mitralozë) 37 mm. Kjo faqe u mbiquajtur " Kopshti dimëror"(Wintergarten). Më poshtë është një foto e varkave që iu dorëzuan aleatëve U249, U621 dhe U234

Si kulmi i evolucionit të armëve kundërajrore të anijeve gjermane, një armë kundërajrore katërshe Flak Vierling C38 / 43 - M 43U, i cili u mor nga të ashtuquajturat "anije kundërajrore". Si shembull U441.

Në Mesdhe, “shtatështë” morën armë shtesë duke vendosur automatikë italianë “Breda” në formë shkëndija. Si shembull U81

Vlen të përmendet një fjalë e veçantë një armë e tillë "mrekulli" si një armë kundërajrore 37 mm SK C / 30U - Ubts. LC 39, i cili qëlloi vetëm. Kjo armë u instalua në llojet e mëvonshme të kryqëzuesve të nëndetëseve të tipit IX (B dhe C) dhe tankerëve nëndetëse të tipit XIV. “Cash Cows” mbante dy armë të këtij lloji në të dy anët e prerjes. "Nines" kishte një të instaluar pas timonit. Më poshtë janë shembuj të një arme të tillë në U103.

Meqenëse nuk i vura vetes detyrën për të kryer një përshkrim të plotë dhe të detajuar të armëve kundërajrore, mënjanoj nuanca të tilla si municioni dhe karakteristikat e tjera të këtij lloji të armës. Dikur përmenda stërvitjen e gjuajtësve kundërajror në nëndetëse dhe. Shembuj të konfrontimit midis nëndetëseve dhe avionëve mund të merren nëse shikoni temat e etiketës sime.

Armët e zjarrit dhe armët sinjalizuese
Kalibër, Një lloj, Qitje, shkalla e zjarrit, Këndi i lartësisë , efekt. varg, Pagesa

7,92 mm MG15 Automatik (50/75 fishekë) 800-900 90° 750 m 1-2
7,92 mm MG34 Automatik (50/75 fishekë) 600-700 90° 750 m 1-2
7,92 mm MG81Z Automatik (kasetë) 2,200 90° 750 m 1-2
Përveç kësaj, ekuipazhi i nëndetëses kishte në dispozicion 5-10 pistoleta Mauser 7,65 mm, pushkë 5-10, pushkë sulmi MP-40, granata dore dhe dy armë zjarri.

MG81Z në U33

Në përgjithësi, dua të vërej se nëndetëset gjermane kishin armë mjaft moderne në atë kohë, të cilat u treguan mirë gjatë armiqësive. Në veçanti, britanikët vunë në dukje pas testimit të artilerisë së kapur prej tyre U570 se, krahasuar me armën 3-inç të modelit të vitit 1917, të instaluar në varkat e tipit S, arma gjermane 88 mm ishte superiore ndaj britanikëve. Arma kundërajrore 20 mm u konsiderua prej tyre si një armë e shkëlqyer dhe efektive, e cila, për habinë e tyre, nuk dridhej kur qëllohej dhe kishte një karikator të mirë.

Burimi i përdorur për të ilustruar foton e shënimit http://www.subsim.com

Si zakonisht, Vladimir Nagirnyak shqyrtoi analizën.

Nëndetëset diktojnë rregullat në luftën detare dhe i detyrojnë të gjithë të ndjekin me butësi rendin e vendosur.

Ata kokëfortë që guxojnë të lënë pas dore rregullat e lojës do të përballen me një vdekje të shpejtë dhe të dhimbshme në ujë të ftohtë, mes mbeturinave lundruese dhe njollave të naftës. Varkat, pavarësisht flamurit, mbeten mjetet luftarake më të rrezikshme të afta për të shtypur çdo armik.

Unë sjell në vëmendjen tuaj një histori të shkurtër për shtatë projektet më të suksesshme të nëndetëseve të viteve të luftës.

Varkat e tipit T (klasi Triton), MB
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 53.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1290 ton; nënujore - 1560 ton.
Ekuipazhi - 59 ... 61 persona.
Thellësia e funksionimit të zhytjes - 90 m (byk me thumba), 106 m (gabkë e salduar).
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 15.5 nyje; në nënujore - 9 nyje.
Një rezervë karburanti prej 131 tonësh siguroi një distancë lundrimi në sipërfaqe prej 8,000 miljesh.
Armatimi:
- 11 tuba silurësh të kalibrit 533 mm (në varkat e nënserive II dhe III), ngarkesë municioni - 17 silur;
- 1 x 102 mm armë universale, 1 x 20 mm kundërajrore "Oerlikon".

Udhëtar HMS

Një nëndetëse britanike "Terminator" e aftë për t'i rrëzuar nga koka çdo armiku me një salvo 8-silurësh të montuar në hark. Anijet e tipit T nuk kishin fuqi shkatërruese të barabartë midis të gjitha nëndetëseve të periudhës së Luftës së Dytë Botërore - kjo shpjegon pamjen e tyre të egër me një superstrukturë të çuditshme harku, e cila strehonte tuba shtesë silurësh.

Konservatorizmi famëkeq britanik është një gjë e së kaluarës - britanikët ishin ndër të parët që pajisën anijet e tyre me hidrolokator ASDIC. Mjerisht, megjithë armët e tyre të fuqishme dhe mjetet moderne të zbulimit, anijet e tipit T të detit të hapur nuk u bënë më të efektshmet midis nëndetëseve britanike të Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, ata kaluan një rrugë beteje emocionuese dhe arritën një numër fitoresh të jashtëzakonshme. "Tritonët" u përdorën në mënyrë aktive në Atlantik, në Detin Mesdhe, thyen komunikimet japoneze në Oqeanin Paqësor dhe disa herë u vunë re në ujërat e ftohta të Arktikut.

Në gusht 1941, nëndetëset Taigris dhe Trident arritën në Murmansk. Nëndetëset britanikë demonstruan një klasë master kolegëve të tyre sovjetikë: 4 anije armike u fundosën në dy fushata, përfshirë. “Baia Laura” dhe “Donau II” me mijëra ushtarë të Divizionit të 6-të Malor. Kështu, marinarët parandaluan sulmin e tretë gjerman në Murmansk.

Trofe të tjerë të famshëm të anijeve T përfshijnë kryqëzorin e lehtë gjerman Karlsruhe dhe kryqëzorin e rëndë japonez Ashigara. Samurai ishin "me fat" që u njohën me salvon e plotë me 8 torpedo të nëndetëses Trenchent - pasi kishte marrë 4 silur në bord (+ një më shumë nga TA e ashpër), kryqëzori u përmbys shpejt dhe u fundos.

Pas luftës, Tritonët e fuqishëm dhe të përsosur ishin në shërbim të Marinës Mbretërore për një çerek shekulli tjetër.
Vlen të përmendet se Izraeli bleu tre varka të këtij lloji në fund të viteve 1960 - njëra prej tyre, INS Dakar (ish HMS Totem), vdiq në 1968 në Detin Mesdhe në rrethana të paqarta.

Varkat e tipit "Cruising" të serisë XIV, Bashkimi Sovjetik
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 11.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1500 ton; nënujore - 2100 ton.
Ekuipazhi - 62 ... 65 persona.

Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 22.5 nyje; në nënujore - 10 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe 16,500 milje (9 nyje)
Gama e lundrimit të zhytur - 175 milje (3 nyje)
Armatimi:

- 2 armë universale 100 mm, gjysmë automatike kundërajrore 2 x 45 mm;
- deri në 20 minuta pengesa.

... Më 3 dhjetor 1941, gjuetarët gjermanë UJ-1708, UJ-1416 dhe UJ-1403 bombarduan një varkë sovjetike që u përpoq të sulmonte një kolonë pranë Bustad Sund.

Hans, e dëgjon atë krijesë?
- Nëntë. Pas një sërë shpërthimesh, rusët u fundosën në fund - zbulova tre goditje në tokë ...
- A mund të thuash ku janë tani?
- Donnerwetter! Ata janë fryrë. Me siguri ata vendosën të dilnin në sipërfaqe dhe të dorëzoheshin.

Detarët gjermanë e kishin gabim. Nga thellësitë e detit, një përbindësh u ngrit në sipërfaqe - një nëndetëse lundruese K-3 e serisë XIV, e cila lëshoi një breshëri zjarri artilerie mbi armikun. Nga salvoja e pestë, marinarët sovjetikë arritën të fundosnin U-1708. Gjuetari i dytë, pasi kishte marrë dy goditje të drejtpërdrejta, pi duhan dhe u kthye mënjanë - armët e tij kundërajrore 20 mm nuk mund të konkurronin me "qindrat" e një kryqëzori laik nëndetëse. Pasi i shpërndau gjermanët si këlyshë, K-3 u zhduk shpejt në horizont me 20 nyje.

Katyusha Sovjetike ishte një varkë fenomenale për kohën e saj. Trupë e salduar, armë të fuqishme artilerie dhe mina-silurësh, motorë të fuqishëm me naftë (2 x 4200 kf!), shpejtësi të lartë sipërfaqësore prej 22-23 nyje. Autonomi e madhe për sa i përket rezervave të karburantit. Telekomandë e valvulave të rezervuarit të çakëllit. Një stacion radio i aftë për të transmetuar sinjale nga Balltiku në Lindjen e Largët. Një nivel i jashtëzakonshëm komoditeti: kabina dushi, rezervuarë frigoriferikë, dy shkripës të ujit të detit, një galerë elektrike ... Dy varka (K-3 dhe K-22) ishin të pajisura me sonarë ASDIC Lend-Lease.

Por, çuditërisht, as performanca e lartë dhe as armët më të fuqishme nuk e bënë Katyusha efektive - përveç historisë së errët me sulmin K-21 në Tirpitz, gjatë viteve të luftës, anijet e serisë XIV përbënin vetëm 5 të suksesshme sulmet me silur dhe 27 mijë br . reg. ton tonazh të zhytur. Shumica e fitoreve u fituan me ndihmën e minave të ekspozuara. Për më tepër, humbjet e tyre arritën në pesë anije kryqëzuese.

K-21, Severomorsk, sot

Arsyet e dështimeve qëndrojnë në taktikat e përdorimit të Katyushas - kryqëzuesit e fuqishëm të nëndetëseve, të krijuar për hapësirat e Oqeanit Paqësor, duhej të "goditeshin" në "pellgun" e cekët të Balltikut. Kur operonte në thellësi 30-40 metra, një varkë e madhe 97 metra mund të godiste tokën me harkun e saj, ndërsa sterina e saj qëndronte ende në sipërfaqe. Detarët e Severomorsk kishin një kohë pak më të lehtë - siç ka treguar praktika, efektiviteti i përdorimit luftarak të Katyushas u ndërlikua nga trajnimi i dobët i personelit dhe mungesa e iniciativës së komandës.

është për të ardhur keq. Këto varka po mbështeteshin në më shumë.

"Baby", Bashkimi Sovjetik
Seritë VI dhe VI bis - 50 të ndërtuara.
Seria XII - 46 e ndërtuar.
Seria XV - 57 e ndërtuar (4 morën pjesë në luftime).

Varkë TTX e tipit M seria XII:
Zhvendosja e sipërfaqes - 206 ton; nënujore - 258 ton.
Autonomia - 10 ditë.
Thellësia e punës e zhytjes - 50 m, kufiri - 60 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 14 nyje; në nënujore - 8 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe - 3380 milje (8.6 nyje).
Gama e lundrimit të zhytur - 108 milje (3 nyje).
Armatimi:
- 2 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municion - 2 silur;
- 1 x 45 mm kundërajror gjysmë automatik.

foshnjë!

Projekti i mini-nëndetëseve për forcimin e shpejtë të Flotës së Paqësorit - tipari kryesor i anijeve të tipit M ishte aftësia për t'u transportuar me hekurudhë në një formë të montuar plotësisht.

Në ndjekje të kompaktësisë, shumë duhej të sakrifikoheshin - shërbimi në "Baby" u shndërrua në një ngjarje rraskapitëse dhe të rrezikshme. Kushte të vështira jetese, "muhabet" të fortë - dallgët hodhën pa mëshirë një "float" 200 tonësh, duke rrezikuar ta copëtonin atë. Thellësi e cekët e zhytjes dhe armë të dobëta. Por shqetësimi kryesor i marinarëve ishte besueshmëria e nëndetëses - një bosht, një motor nafte, një motor elektrik - "Baby" i vogël nuk la asnjë shans për ekuipazhin e pakujdesshëm, mosfunksionimi më i vogël në bord kërcënoi nëndetësen me vdekje.

Fëmijët evoluan shpejt - karakteristikat e performancës së çdo serie të re ndryshonin disa herë nga projekti i mëparshëm: konturet u përmirësuan, pajisjet elektrike dhe mjetet e zbulimit u përditësuan, koha e zhytjes u zvogëlua, autonomia po rritej. "Fëmijët" e serisë XV nuk u ngjanin më paraardhësve të tyre të serive VI dhe XII: dizajni i bykut një e gjysmë - rezervuarët e çakëllit u zhvendosën jashtë bykut të presionit; Termocentrali mori një plan urbanistik standard me dy boshte me dy motorë nafte dhe motorë elektrikë për udhëtime nënujore. Numri i tubave të silurëve u rrit në katër. Mjerisht, seria XV u shfaq shumë vonë - peshën kryesore të luftës e mbajtën "Bebet" e serive VI dhe XII.

Të vegjlit, të destinuar fillimisht vetëm për operacione në zonën bregdetare, kanë mësuar se si të luftojnë efektivisht në zonat e hapura detare. Ata, së bashku me varkat më të mëdha, prenë komunikimet e armikut, patrulluan në daljet e bazave dhe fjordeve të armikut, mposhtën me shkathtësi barrierat anti-nëndetëse dhe minuan transportin pikërisht në kalatat brenda porteve të mbrojtura të armikut. Është thjesht e mahnitshme se si Marina e Kuqe mund të luftonte në këto varka të dobëta! Por ata luftuan. Dhe ata fituan!

Varkat e tipit "Medium" të serisë IX-bis, Bashkimi Sovjetik
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 41.
Zhvendosja e sipërfaqes - 840 ton; nënujore - 1070 ton.
Ekuipazhi - 36 ... 46 persona.
Thellësia e punës së zhytjes - 80 m, kufiri - 100 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 19.5 nyje; i zhytur - 8.8 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe 8,000 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit të zhytur 148 milje (3 nyje).

"Gjashtë tuba silurësh dhe i njëjti numër silurësh rezervë në raftet e përshtatshme për rimbushje. Dy topa me ngarkesë të madhe municionesh, mitraloza, mjete shpërthyese... Me një fjalë ka për të luftuar. Dhe shpejtësia e sipërfaqes 20 nyje! Kjo ju lejon të kapërceni pothuajse çdo kolonë dhe ta sulmoni përsëri. Teknika është e mirë…”
- mendimi i komandantit S-56, Heroi i Bashkimit Sovjetik G.I. Shchedrin

Problemet e përdorimit luftarak të varkave të tipit "Middle", në përgjithësi, ishin të ngjashme me lundrimet e tipit K - të mbyllura në ujë të cekët të infektuar nga minat, ato nuk mund të realizonin cilësitë e tyre të larta luftarake. Gjërat ishin shumë më mirë në Flotën Veriore - gjatë viteve të luftës, anija S-56 nën komandën e G.I. Shchedrina bëri kalimin përtej oqeanit Paqësor dhe Atlantik, duke lëvizur nga Vladivostok në Polar, duke u bërë më pas anija më produktive e Marinës Sovjetike.

Një histori po aq fantastike lidhet me "rrëmbyesin e bombave" S-101 - gjatë viteve të luftës, mbi 1000 ngarkesa në thellësi u hodhën në varkë nga gjermanët dhe aleatët, por çdo herë S-101 kthehej i sigurt në Polyarni. .

Më në fund, ishte në S-13 që Alexander Marinesko arriti fitoret e tij të famshme.

Ndarja e silurëve S-56

“Ndryshimet brutale në të cilat hyri anija, bombardimet dhe shpërthimet, thellësi që e kalojnë shumë kufirin zyrtar. Varka na mbrojti nga gjithçka ... "

- nga kujtimet e G.I. Shchedrin

Varkat si Gato, SHBA
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 77.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1525 ton; nënujore - 2420 ton.
Ekuipazhi - 60 persona.
Thellësia e punës së zhytjes - 90 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 21 nyje; në një pozicion të zhytur - 9 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe 11,000 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit të zhytur 96 milje (2 nyje).
Armatimi:
- 10 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municion - 24 silur;
- 1 x 76 mm armë universale, 1 x 40 mm armë kundërajrore Bofors, 1 x 20 mm Oerlikon;
- një nga varkat - USS Barb ishte e pajisur me një sistem rakete lëshimi të shumëfishtë për granatimin e bregdetit.

Armë me shpejtësi të lartë, silur vdekjeprurëse, mjetet elektronike më moderne për zbulimin e armikut - radar, gjetës drejtimi, sonar. Gama e lundrimit që ofron patrulla luftarake në brigjet e Japonisë kur vepron nga një bazë në Hawaii. Rehati e shtuar në bord. Por gjëja kryesore është trajnimi i shkëlqyer i ekuipazheve dhe dobësia e armëve japoneze anti-nëndetëse. Si rezultat, Gatow shkatërroi pamëshirshëm gjithçka - ishin ata që sollën fitoren në Oqeanin Paqësor nga thellësitë blu të detit.

Kabina e nëndetëses "Flasher", një memorial në qytetin e Groton.

Lista e trofeve të Flasher tingëllon si një shaka e flotës: 9 cisterna, 10 transporte, 2 anije patrullimi me një tonazh total prej 100,231 tonësh bruto! Dhe për një meze të lehtë, varka kapi një kryqëzor japonez dhe një shkatërrues. Me fat dreqin!

Robotët elektrikë të tipit XXI, Gjermani

Deri në prill 1945, gjermanët arritën të lëshonin 118 nëndetëse të serisë XXI. Megjithatë, vetëm dy prej tyre arritën të arrinin gatishmërinë operacionale dhe të dilnin në det në ditët e fundit të luftës.

Zhvendosja e sipërfaqes - 1620 ton; nënujore - 1820 ton.
Ekuipazhi - 57 persona.
Thellësia e punës e zhytjes - 135 m, maksimumi - 200+ metra.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 15.6 nyje, në pozicionin e zhytur - 17 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe 15,500 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit të zhytur 340 milje (5 nyje).
Armatimi:
- 6 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municion - 17 silur;
- 2 armë kundërajrore "Flak" të kalibrit 20 mm.

U-2540 "Wilhelm Bauer" në parkingun e përjetshëm në Bremerhaven, sot

Aleatët tanë ishin shumë me fat që të gjitha forcat e Gjermanisë u hodhën në Frontin Lindor - Fritz nuk kishte burime të mjaftueshme për të lëshuar një tufë fantastike "anije elektrike" në det. Nëse ata u shfaqën një vit më parë - dhe kaq, kaput! Një tjetër pikë kthese në betejën për Atlantikun.

Gjermanët ishin të parët që morën me mend: gjithçka për të cilën krenohen ndërtuesit e anijeve të vendeve të tjera - një ngarkesë e madhe municioni, artileri e fuqishme, shpejtësia e lartë sipërfaqësore prej 20+ nyje - ka pak rëndësi. Parametrat kryesorë që përcaktojnë efektivitetin luftarak të një nëndetëse janë shpejtësia dhe rezerva e fuqisë së saj në një pozicion të zhytur.

Ndryshe nga bashkëmoshatarët e tij, "Eletrobot" ishte fokusuar në të qenit vazhdimisht nën ujë: trupi më i efektshëm pa artileri të rëndë, gardhe dhe platforma - të gjitha për hir të minimizimit të rezistencës nënujore. Snorkel, gjashtë grupe baterish (3 herë më shumë se në varkat konvencionale!), el i fuqishëm. motorra te plote, te qeta dhe ekonomike el. motorë zvarritës.

Pas një pjese të U-2511, përmbytur në një thellësi prej 68 metrash

Gjermanët llogaritën gjithçka - e gjithë fushata "Electrobot" u zhvendos në thellësinë e periskopit nën RDP, duke mbetur e vështirë për t'u zbuluar për armët anti-nëndetëse të armikut. Në thellësi të mëdha, avantazhi i saj u bë edhe më tronditës: 2-3 herë diapazoni, me dyfishin e shpejtësisë, se çdo nëndetëse e viteve të luftës! Vjedhje e lartë dhe aftësi mbresëlënëse nënujore, silurët në shtëpi, një grup mjetesh zbulimi më të avancuara ... "Electrobots" hapi një moment historik të ri në historinë e flotës së nëndetëseve, duke përcaktuar vektorin e zhvillimit të nëndetëseve në vitet e pasluftës.

Aleatët nuk ishin gati për t'u përballur me një kërcënim të tillë - siç treguan testet e pasluftës, Electrobots ishin disa herë superiorë për sa i përket gamës së zbulimit të ndërsjellë të sonarëve ndaj shkatërruesve amerikanë dhe britanikë që ruanin autokolonat.

Varkat e tipit VII, Gjermani
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 703.
Zhvendosja e sipërfaqes - 769 ton; nënujore - 871 ton.
Ekuipazhi - 45 persona.
Thellësia e punës e zhytjes - 100 m, kufiri - 220 metra
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 17.7 nyje; në një pozicion të zhytur - 7.6 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe 8500 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit të zhytur 80 milje (4 nyje).
Armatimi:
- 5 tuba silurues të kalibrit 533 mm, municion - 14 silur;
- Armë universale 1 x 88 mm (deri në vitin 1942), tetë opsione për shtesa me armë kundërajrore 20 dhe 37 mm.

* karakteristikat e dhëna të performancës korrespondojnë me varkat e nën-serisë VIIC

703 nëndetëse. 10 MILION ton tonazh të fundosur! Anije luftarake, kryqëzorë, aeroplanmbajtëse, shkatërrues, korveta dhe nëndetëse armike, cisterna nafte, transporte me avionë, tanke, makina, gome, xehe, vegla makinerie, municione, uniforma dhe ushqime... Dëmet nga veprimet e nëndetëseve gjermane i kaluan të gjitha. kufijtë e arsyeshëm - nëse jo potenciali i pashtershëm industrial i Shteteve të Bashkuara, të aftë për të kompensuar çdo humbje të aleatëve, U-botët gjermanë kishin çdo shans për të "mbytur" Britaninë e Madhe dhe për të ndryshuar rrjedhën e historisë botërore.

U-995. Vrasës i këndshëm nënujor

Shpesh sukseset e "shtatësve" shoqërohen me "kohën e begatë" të viteve 1939-41. - gjoja kur aleatët kishin sistemin e eskortës dhe sonarët Asdik, sukseset e nëndetëseve gjermane përfunduan. Një pretendim krejtësisht populist i bazuar në një keqinterpretim të “kohëve të begata”.

Rreshtimi ishte i thjeshtë: në fillim të luftës, kur kishte një anije anti-nëndetëse aleate për çdo varkë gjermane, "shtatë" ndiheshin si zotërinj të paprekshëm të Atlantikut. Pikërisht atëherë u shfaqën aset legjendar, duke fundosur 40 anije armike secila. Gjermanët kishin tashmë fitoren në duart e tyre kur aleatët vendosën papritmas 10 anije anti-nëndetëse dhe 10 avionë për çdo anije aktive Kriegsmarine!

Duke filluar në pranverën e vitit 1943, Yankees dhe britanikët filluan të bombardojnë metodikisht Kriegsmarine me luftë anti-nëndetëse dhe së shpejti arritën një raport të shkëlqyer humbjesh prej 1:1. Kështu ata luftuan deri në fund të luftës. Gjermanët u mbaruan nga anijet më shpejt se kundërshtarët e tyre.

E gjithë historia e "shtatës" gjermane është një paralajmërim i frikshëm nga e kaluara: çfarë lloj kërcënimi paraqet nëndetësja dhe sa të larta janë kostot e krijimit të një sistemi efektiv për të përballuar kërcënimin nënujor.

Posteri Funky amerikan i atyre viteve. "Goditni pikat e dhimbjes! Ejani të shërbeni në flotën e nëndetëseve - ne llogarisim 77% të tonazhit të fundosur!" Komentet, siç thonë ata, janë të panevojshme

Artikulli përdor materiale nga libri "Ndërtimi i anijeve nëndetëse Sovjetike", V. I. Dmitriev, Botime Ushtarake, 1990.