Las manos de los hombres siempre se esfuerzan por mejorar su amado "caballo de acero", quieren hacerlo hermoso y presentable. En este caso la forma habitual- Directo al taller. Pero, ¿por qué no personalizar tu coche? Puede comenzar a actualizar un automóvil, por ejemplo, desde el parachoques, especialmente si se dañó en una batalla desigual con nuestro todoterreno. Aprenderemos cómo hacer un parachoques de fibra de vidrio con sus propias manos y darle a su "golondrina" un aspecto único.
Materiales de parachoques
Todo el proceso tecnológico. La fabricación de parachoques de bricolaje se puede dividir condicionalmente en tres etapas:
- primero necesitas hacer una matriz;
Luego, el parachoques en sí está hecho de acuerdo con la matriz;
En la etapa final, se realiza la pintura. producto terminado.
Para implementar los pasos anteriores, necesitará lo siguiente herramientas y materiales:
- resinas epoxi o poliéster (alrededor de 300 ml);
Fibra de vidrio;
cepillo de reparación grande;
Endurecedor (gel primer o gel coat) en la proporción de 1-2 cubos por 150 ml de resina de poliéster (epoxi);
Cera profesional, diseñada para separar la composición, cera de separación "MirrorGlaze 88" o alcohol PVA;
Máscara con filtros de carbón;
pequeña turbina;
guantes ordinarios;
lijadora;
placas de esmeril;
Proceso de fabricación de parachoques
Todo el proceso tecnológico de fabricación de un parachoques comienza con la creación de una matriz. Es necesario para construir otro parachoques sobre esta base, por lo que todo debe hacerse de muy buena calidad.
De lo contrario, existe una alta probabilidad de que las huellas queden sin terminar. Después de todo, la fibra de vidrio del futuro diseño diferirá significativamente del parachoques de fábrica, tanto en tamaño como en configuración. En última instancia, el nuevo parachoques no podrá colocarse y las esperanzas del propietario del automóvil no se justificarán. Hay dos formas de hacer una matriz:
- yeso del viejo parachoques;
Matriz de espuma de poliuretano.
La primera opción es perfecta para aquellos propietarios de automóviles que deciden hacer un parachoques con sus propias manos sin la ayuda de profesionales.
Primero debe quitar el parachoques de fábrica del automóvil, ya que será una buena base para la modernización posterior. Luego, con la ayuda de una amoladora, es necesario cortar todas las aberturas dañadas para los faros antiniebla, así como el borde inferior del parachoques, si también se ha vuelto inutilizable.
La mayoría material óptimo para la construcción de la matriz del parachoques se considera plastilina técnica, ya que cuando los poliésteres se calientan, no flotarán y no reaccionarán a la resina de poliéster. La superficie de la estructura resultante se pega cuidadosamente con cinta de reparación, en la que antes se debe frotar plastilina técnica tibia.
Además, se aplica una masa fría de plastilina a la cinta adhesiva, que luego se presiona firmemente contra la base con las manos o una espátula de construcción, y luego se nivela con cuidado. El área que estará sujeta a cambios en el futuro se cubre con plastilina técnica.
La parte superior del parachoques del automóvil también se debe pegar con cinta de reparación. Se marcan líneas en él, a lo largo de las cuales se verifica la forma de la estructura. Será necesario voltear el parachoques y esculpir la parte inferior de la forma. Entonces, el propósito de esta fase es restaurar el aspecto original y actualizarlo, agregando algunos cambios que me gustaría ver cuando se termine el nuevo parachoques de fibra de vidrio.
Con la ayuda de cinta adhesiva, hacemos una plantilla de esta forma de parachoques de automóvil y la transferimos al otro lado de la estructura.
Después de todas las manipulaciones realizadas, puede proceder al refinamiento final de la parte delantera del parachoques: ajuste todas las proporciones, conectores, líneas y orificios de parachoques; para refinar la curvatura y las curvas de la superficie, así como su contorno; alinee los ángulos de acoplamiento, ya que deben ser nítidos y claros.
En la cinta adhesiva, es necesario marcar líneas especiales ubicadas a una distancia de no más de 10 cm entre sí, de modo que el diseño del lado resultante del parachoques del automóvil sea absolutamente idéntico al otro lado. La configuración de las secciones se puede realizar con una regla especial con agujas de tejer móviles, pero si no hay una disponible, se puede reemplazar con una plantilla de cartón regular. El perfil resultante debe transferirse a la parte opuesta del parachoques y alinearse de acuerdo con su configuración.
Las ranuras guía se utilizarán para construir un nuevo diseño concebido. Para llevar a cabo este proceso, debe tener paciencia y ser lo más cuidadoso posible. El siguiente paso es quitar la plantilla de la parte inferior de la defensa del automóvil con cinta adhesiva y luego unirla al borde inferior del lado opuesto de la defensa. Siguiendo el patrón, se moldean los conectores.
En la etapa final de la formación de la matriz, se redondean las esquinas afiladas de la estructura resultante, que anteriormente se usaban al acoplar dos superficies de parachoques. El modelo de matriz resultante está listo para fabricar un nuevo parachoques de fibra de vidrio para un automóvil con sus propias manos. Es deseable hacer que la matriz sea desmontable (de varias partes) para evitar deformaciones al retirar la forma terminada de la base. De manera similar, la matriz está hecha de gelcoat y una composición de refuerzo.
A menudo, en la fabricación de la matriz, los propietarios de automóviles recurren al uso de espuma de montaje. Primero, debe aplicarse a un parachoques de automóvil dañado y luego procesarse, cortando el exceso. Tales manipulaciones son bastante difíciles de hacer: los expertos no recomiendan el uso de espuma por parte de artesanos "recién acuñados", ya que debe cortarse muy rápidamente. Y a un ritmo tan operativo, también puede eliminar el exceso, pero, a diferencia de la plastilina técnica, no funcionará para volver a construirlo. La ventaja de tal matriz es que se le puede dar absolutamente cualquier forma.
Una vez completada la fabricación de la matriz para el parachoques, puede comenzar a fabricar el propio parachoques. Este proceso en sí se asemeja a las etapas anteriores de la formación de un nuevo diseño. Para empezar, es necesario lubricar cuidadosamente la matriz terminada con cera antiadherente y luego pintar con imprimación en gel (antes de dar el siguiente paso, debe esperar hasta que la imprimación en gel esté completamente seca) o pegar sobre la matriz con enmascaramiento. cinta.
A continuación, se aplica una resina a la base resultante (el poliéster se seca más rápido que el epoxi). Es mejor mezclar la resina con el endurecedor en pequeñas porciones para un consumo económico. A continuación, se colocan capas de fibra de vidrio (será suficiente aplicar 2-3 capas con una densidad de 150 g por 0,5 m).
Estamos esperando que la resina se endurezca y retiremos el parachoques terminado de la matriz. Para dar mayor rigidez, construimos capas de fibra de vidrio más densas desde el interior. En la etapa final, se corta todo el exceso de fibra de vidrio y el parachoques resultante se pule con placas de esmeril.
Instalamos el parachoques directamente en el automóvil. Vale la pena monitorear cuidadosamente cómo se sienta y si se forman distorsiones. Si el parachoques actualizado le conviene en en su totalidad, luego se puede proceder a su refinamiento final, limpiando cuidadosamente con la ayuda de una placa de esmeril cero todas las irregularidades y asperezas de la estructura. Luego, toda la superficie debe aplicarse con una imprimación antes de pintar y esperar hasta que se seque. Después de que se seque, el parachoques se puede pintar con seguridad en el color deseado.
La pintura para plástico está disponible tanto en forma de aerosoles como en forma de líquidos que deben ser rociados. Debe aplicar dos o tres capas de pintura, sin olvidar esperar la "convulsión" de cada una de ellas durante 15 minutos. Si el polvo o los desechos se adhieren a una superficie recién pintada durante el trabajo, no se pueden quitar hasta que la pintura esté completamente seca para evitar nuevos daños a la pintura. El tiempo de espera es de aproximadamente un día. Para datos más precisos sobre el tiempo de secado completo de la pintura y los intervalos entre capas, consulte las instrucciones de uso.
El barniz acrílico se aplica en al menos 2 capas con un descanso entre cada aplicación de al menos 25 minutos. Si encuentra manchas de barniz, no se asuste e intente eliminarlas. Debes esperar a que se seque el barniz, limpiar las manchas con una lija muy fina (preferiblemente P2000) y frotar la superficie pintada con betún.
En este punto, la pintura de un parachoques de plástico ordinario moderadamente dañado se puede considerar completa, solo queda arreglar el parachoques en su lugar e inspeccionar el trabajo realizado por usted mismo. No se moleste si la primera vez resultó diferente que en un taller de reparación de automóviles, porque la tecnología de pintar un automóvil requiere la presencia de algunas habilidades bien desarrolladas.
Suscríbete a nuestros feeds
Ajustar un parachoques para un automóvil es una operación bastante difícil que involucra muchos procesos. Puede ser realizado por profesionales o con sus propias manos, pero aun así es un trabajo duro que requiere mucho tiempo y esfuerzo.
Información general
El ajuste del parachoques puede ser delantero y trasero, así como en un automóvil o camión. En el artículo, consideraremos las tecnologías de fabricación más comunes para las piezas modificadas delanteras y traseras, la instalación de accesorios, qué hacer si la pieza se rompe.
Por supuesto, puede comprar un producto terminado de fábrica. Será estándar, costará menos, pero sus propiedades aerodinámicas y aerodinámicas son demasiado bajas. Por lo tanto, los automovilistas generalmente hacen ajustes de parachoques personalizados, de acuerdo con proyecto individual. Este método está bastante extendido en Alemania, Estados Unidos y Japón. En la CEI, esta tecnología apareció hace solo 10 años, lo que impulsó el desarrollo de estudios y talleres de tuning en el espacio postsoviético.
Ajuste de parachoques: opciones
Hay varias opciones para fabricar un parachoques tuneado. Todas las tecnologías son populares a su manera y se aplican según el automóvil. Entonces, ¿de qué está hecha esta pieza de afinación?
- El plastico.
- Fibra de vidrio.
- Arcilla de moldear.
- Aleación de metales.
Todos estos materiales son buenos a su manera, tienen pros y contras. Ellos tienen costo diferente y otros factores discutidos a continuación.
tecnología de fabricación de plástico
Por sí mismo, el plástico se considera bastante material quebradizo, pero con el procesamiento adecuado, se vuelve duradero y adecuado para afinar. La mayoría de los automóviles modernos tienen estándar parachoques de plástico, que están hechos de una aleación de plástico con una mezcla de otros materiales.
Considerar tecnología más cercana ajuste de parachoques, como lo hacen los conocidos estudios BSS, AEK, ATE, JP y otros:
- Preparación de materiales. Cogen plástico que ya ha cumplido su función (lo mejor es utilizar topes viejos rotos). Se rompe y se coloca en un crisol, se prende fuego para que el plástico se derrita. Debe usar solo recipientes de cerámica para que el material no se pegue a las paredes. Una vez que el plástico se haya derretido, se debe colar en un molde para formar una lámina. Luego necesitas enfriar el material para que se solidifique.
- Ingeniería de diseño. Para hacer esto, el diseñador y el medidor toman medidas del parachoques antiguo y crean un modelo 3D de un producto estándar en una computadora. Después de eso, comienzan el desarrollo del diseño y los cálculos aerodinámicos. si, nace nuevo modelo parachoques con todos los parámetros.
- Todos los cálculos se transfieren al artista intérprete o ejecutante, quien, con la ayuda de un secador de pelo especial, sombras y marcos confeccionados, crea la base para el detalle futuro.
- Fabricación de tornillería y asientos para accesorios. Esto se hace con un soldador. Cada sujetador debe colocarse exactamente de acuerdo con el dibujo, ya que una instalación incorrecta dará como resultado el rechazo de la pieza y su fabricación nuevamente. El maestro suelda claramente los sujetadores y también hace cortes para la rejilla, la óptica y otros elementos que se instalarán.
- El acabado incluye probar el producto terminado y finalizar la pieza, que luego se procesará con un endurecedor especial para plástico como PF-110.
Se consideran los puntos principales sobre la tecnología de fabricación de un parachoques de plástico, luego pasamos al siguiente material: fibra de vidrio.
tecnología de fabricación de fibra de vidrio
Esta es la forma más fácil y común de hacer piezas de afinación. La fibra de vidrio toma fácilmente cualquier forma, porque está hecha en rollo y requiere un líquido especial para curar: epoxi o resina con un endurecedor de gelcoat.
Por lo tanto, ajustar un parachoques con fibra de vidrio es bastante simple:
- Tomamos un rollo de fibra de vidrio y lo rasgamos en pedazos pequeños. Tamaño óptimo considerado 30x30 cm.
- Aplicando el endurecedor sobre la pieza rota, poner la siguiente y así sucesivamente. Vale la pena recordar que la forma debe traicionarse de inmediato, porque después del secado será imposible doblarla.
- Una vez que la pieza está lista, se pone masilla, se imprima y se pinta.
Tecnología de fabricación a partir de plastilina técnica.
La afinación se realiza principalmente con plastilina técnica. Toma perfectamente la forma deseada y no requiere herramienta especial. De hecho, esto es un moldeado de lo que quiere el automovilista. Para hacer un ajuste de parachoques, vale la pena recordar las lecciones de trabajo de la infancia.
La pintura en este caso se lleva a cabo de acuerdo con el esquema estándar. Para mantener la pintura, se debe desengrasar la superficie y luego aplicar masilla. Después de eso, aplicamos en dos etapas sobre una capa de tierra y pintamos la pieza.
El ajuste del parachoques VAZ se lleva a cabo de esta manera. Es cierto que esto se aplica solo a los automóviles de la serie Classic, es decir, aunque muchos automovilistas eligen la fibra de vidrio como base, porque creen que es más barato hacer ajustes de parachoques a partir de ella. El precio de la plastilina es más bajo porque no se requiere Materiales adicionales o equipo, resulta que este material es la parte menos costosa. Al mismo tiempo, es más fácil trabajar con plastilina que con fibra de vidrio.
tecnología de fabricación de metales
El metal o una mezcla de metales se convierte en la base para ajustar los parachoques de los SUV. ¿Por qué este material en particular? Todos los que estén interesados en la afinación han notado que en muchos cruces hay un cabrestante en el frente, que la parte de plástico o fibra de vidrio simplemente no puede soportar.
La sintonización en un SUV se lleva a cabo para fortalecer el automóvil e instalar equipamiento adicional. Además del cabrestante (elevador), se puede instalar un kenguryatnik, que protege la parte delantera del automóvil de diferente tipo artículos sólidos. Se coloca principalmente en automóviles que participan en carreras todoterreno, así como en viajes a través de bosques y áreas montañosas.
Tuning es la instalación de un dispositivo de remolque y una luz adicional incorporada. En la mayoría de los casos, la barra de remolque está cromada y tiene un atractivo diseño externo. Rara vez se usa con fines técnicos, sino que sirve para perfeccionar el diseño de un SUV o una camioneta.
Tuning de coches nacionales.
A menudo, los propietarios de automóviles VAZ prefieren ajustar su automóvil. Esto es utilizado por los fabricantes de piezas. Importante en este proceso es el precio del parachoques. La sintonización de VAZ es bastante común entre los automovilistas. Si decide cambiar su parachoques, espere un precio en la región de $ 100- $ 300, según el modelo. Si tiene un VAZ 2107, el costo será de alrededor de $ 50-70. Por ejemplo, un parachoques sintonizado cuesta entre 170 y 200 dólares para un VAZ-2172. que a menudo hacen los propietarios, se vuelve irreconocible después de estos cambios.
El legendario "Volga" se instaló firmemente en el segundo lugar. Aquí los precios oscilan entre $150 y $500. Precio alto debido al hecho de que la cavidad de la pieza es más grande y, en consecuencia, requiere más material y tiempo para su fabricación.
Por supuesto, los precios de los parachoques son muy diferentes para los automóviles nacionales. Tuning VAZ por lo tanto también tiene costo diferente, que incluye el precio de la pieza en sí y los servicios del maestro.
Colorante
El ajuste de parachoques es un proceso tecnológico complejo que requiere ciertos equipos y habilidades. Por lo general, las piezas que se fabrican de acuerdo con orden personalizado, pintado en el color del coche. Considere el proceso tecnológico completo de pintar un parachoques tuneado:
- Debe comenzar con el hecho de que vale la pena preparar la pieza. Para hacer esto, la superficie se pule, se eliminan todas las rugosidades y defectos. Esto se hace usando Angular amoladora y ruedas especiales para pulir, que para material diferente varios.
- Desengrasante. Todo el mundo sabe que esto se hace con medios especiales, por ejemplo, un disolvente.
- Aplicación de masilla. Al igual que en la construcción, al enmasillar un parachoques, utilizan el arranque y masilla de acabado. Cada fabricante se elige a sí mismo. Primero, la versión inicial se aplica con una capa delgada y, cuando se seca, se completa el trabajo. masilla de acabado. Después del secado, lije la superficie.
- Relleno. Este proceso es simple. Con una pistola rociadora, se aplican 2 capas de imprimación.
- Cuando la imprimación se ha secado, pasamos a la etapa de pintura. Pintura se establece en 2 capas. Vale la pena señalar que el barniz se aplica si la superficie es de plástico o metal.
La pintura se puede hacer con sus propias manos con un equipo especial o póngase en contacto con maestros de pintura profesionales. Finaliza con pintura tuning paragolpes. Los precios para colorear comienzan en $200.
Accesorios
La parte accesoria es muy importante. Incluye:
- Instalación de ópticas adicionales, faros antiniebla y luces de posición.
- Fabricación o compra con instalación adicional de productos cromados. Para la producción, se utilizan baños especiales que, con la ayuda de la electricidad, permiten que las piezas metálicas ordinarias se vuelvan brillantes y atractivas.
- Instalación de rejillas, que generalmente se pueden comprar a bajo costo en las tiendas.
- Otros accesorios.
Así, tras unir estas piezas, el paragolpes adquiere su forma definitiva y se instala en el coche.
El ajuste de parachoques es uno de los procedimientos más populares y buscados entre muchos automovilistas. Permite transformar radicalmente apariencia máquinas que un coche de producción corriente convierte en un vehículo exclusivo. En la situación económica actual, realice el ajuste en diseñadores profesionales No es un placer barato, por lo que muchos propietarios de automóviles convierten sus propios automóviles de forma independiente. En este artículo, consideraremos en detalle cómo hacer un parachoques por nuestra cuenta y también compartiremos los principales secretos de la implementación exitosa de dicho trabajo.
¿Por qué hacer un ajuste de parachoques?
Cada uno de nosotros nos encontramos con autos tuneados, mientras que las actualizaciones más llamativas e indicativas están sujetas exclusivamente a los parachoques. 
Si bien esta parte del automóvil para muchos propietarios de automóviles se convierte en un orgullo, para la mayoría de los peatones y automovilistas comunes, es la causa de muchas disputas sobre el desperdicio de dinero. De hecho, la renovación de parachoques tiene un objetivo claramente definido.
¿Sabías?El primer automóvil del mundo fue creado en 1672 en China por el científico flamenco Ferdinand Verbiest. La unidad funcionaba con una máquina de vapor, pero solo podía soportar su propio peso, por lo que fue utilizada por el emperador chino.Zheng Jing es solo como un juguete.
La mayoría de las veces, la afinación se realiza para:
- dando personalidad al coche- la industria automotriz es una cadena de producción que produce miles de autos idénticos. A su vez, la rehabilitación permite crear imagen individual automóviles, así como mostrar sus gustos artísticos;
- obteniendo estatus- Los autos hermosos y brillantes siempre traen gran popularidad a sus propietarios. Dichos vehículos nunca pasan desapercibidos, lo que a menudo ayuda a los propietarios de automóviles a aumentar su autoridad e importancia en la sociedad;
- mejorar las capacidades aerodinámicas del coche - forma inusual el parachoques a menudo le da al automóvil no solo agresividad, sino que también ayuda a reducir la resistencia del aire durante la aceleración, por lo que para muchos automovilistas, el ajuste se convierte en una forma de mejorar las características de velocidad de un automóvil, lo cual es muy importante para todos los amantes del tráfico de alta velocidad. ;
- reparar Los parachoques son el punto más vulnerable de cualquier vehículo. Además del daño mecánico, se ven afectados por las constantes fluctuaciones de temperatura, así como por el agua y otras sustancias agresivas. Con el tiempo, todo esto conduce a la destrucción de materiales, que a menudo se compensa con el ajuste.
Ventajas
Las principales ventajas de un parachoques sintonizado incluyen:
- diseño individual;
- capacidades aerodinámicas mejoradas;
- mayor resistencia (en relación con las de fábrica).
desventajas
Hay algunos inconvenientes para tales modificaciones, pero aún existen:
- el reequipamiento de un automóvil requiere mucho tiempo y costos considerables;
- una forma de cuerpo modificada requiere registro obligatorio con las agencias de aplicación de la ley;
- cuando se dañan, tales estructuras son difíciles de reparar.
¿Sabías?El camión volquete Liebherr T 282B fabricado en Alemania es considerado el automóvil más grande del mundo. El peso total de un camión vacío es de unas 220 toneladas, mientras que la carrocería puede transportar mercancías con un peso total de hasta 360 toneladas.
Hacer un parachoques con tus propias manos.
Un parachoques diseñado a medida es un requisito común para muchos automovilistas, por lo que la cuestión de cómo hacerlo y por qué es bastante discutida en muchos foros. 
Gracias a tecnologías modernas puedes crearlo a partir de los más comunes materiales de construcción de la ferretería más cercana. Al mismo tiempo, debe recordarse que la solución de tales problemas no tolera errores, por lo tanto, se debe comenzar a trabajar con todo rigor.
Materiales y herramientas
Para la afinación necesitará los siguientes materiales:
- láminas de espuma de la marca PSB-35 - 1-2 láminas;
- espuma de poliuretano - 2–3 cilindros;
- fibra de vidrio - 2 paquetes;
- resina epoxi - 1 kg;
- a base de pegamento resina epoxica- 100ml;
- cinta adhesiva- 2–5 piezas;
- papel de lija P80 - 1 m;
- carril de montaje 50x50 mm - 1 ud.;
- un juego de cuchillas reemplazables para un cuchillo de oficina - 1 paquete;
- masilla automotriz - 1–2 kg;
- imprimación para automóvil - 1 l;
- disolvente o gasolina - 1l.
- pistola de espuma - 1 pieza;
- sierra para madera - 1 pieza;
- cuchillo de papelería - 1 pieza;
- pincel para pintar 30 mm - 3 piezas;
- espátula 50 mm - 1 ud.;
- recipientes limpios (1–3 l) - 2 uds.
Instrucciones paso a paso
Hacer un parachoques desde cero no solo lleva mucho tiempo, sino que también es un proceso bastante complicado. En la fábrica, dichas piezas se producen con equipos especiales, que prácticamente nunca se encuentran a la venta.
Por lo tanto, la mayoría de las veces se fabrica un parachoques nuevo en casa sobre la base del anterior. El diseño resultante se distingue no solo por su espectacular apariencia, sino también por su ligereza.
¡Importante!Antes de comenzar a trabajar, es imperativo determinar la forma y las dimensiones del futuro producto, esto ayudará a evitar posibles costos adicionales por materiales durante el flujo de trabajo.
Las principales etapas de la conversión del parachoques de fábrica:
- Limpie a fondo la superficie del parachoques de contaminantes y desengrase con un solvente.
- Corte el riel de montaje en longitudes uniformes de 10 a 15 cm.
- Coloque los palos resultantes en el piso directamente debajo del parachoques. Al mismo tiempo, deben repetir la parte inferior del futuro producto con la mayor precisión posible.
- Pegue la superficie del parachoques y el riel de montaje con cinta adhesiva.
- Entre el parachoques y carril de montaje poner las piezas de espuma de poliestireno.
- Aplique varias capas de espuma de montaje al parachoques sobre cinta adhesiva. En este caso, la pieza de trabajo resultante debe parecerse al máximo a la forma deseada del producto futuro. Si se requiere una capa de espuma demasiado gruesa, estas áreas se pueden rellenar con piezas de espuma.
- Después de que la espuma de montaje se haya secado, use un cuchillo de oficina para darle a la pieza de trabajo áspera la forma deseada y líjela cuidadosamente con papel de lija. Si el procesamiento de la pieza de trabajo ha causado su deformación excesiva, dichas áreas deben rellenarse con espuma de montaje y procesarse.
- Cubra cuidadosamente el producto resultante con cinta adhesiva.
- En el negro recibido nueva forma aplique epoxi y coloque fibra de vidrio encima. Además, cada corte debe superponerse al menos 1 o 2 cm.
- Aplique unas cuantas capas más de fibra de vidrio y cubra completamente la capa final con epoxi.
- Deje que la pieza de trabajo se endurezca durante varias horas.
- Después de que el epoxi esté completamente seco, separe cuidadosamente la fibra de vidrio con la espuma endurecida y luego limpie completamente el molde resultante de la espuma de montaje y la espuma.
- Aplique una imprimación al blanco de fibra de vidrio y deje que se seque.
- Alinee la forma con masilla, mientras que la cantidad de capas de este material puede ser ilimitada.
- Cuando la masilla se seque, lije la forma con papel de lija.
- Pegue el blanco al parachoques con pegamento epoxi. Ahora puedes empezar a pintar.
Video: las etapas principales de convertir un parachoques de fábrica.
Cómo pintar con precisión una pieza
Después de que el viejo parachoques haya adquirido una nueva forma, puede pasar a una etapa tan importante como su creación: la pintura. Para hacer esto, el producto debe retirarse del automóvil y fijarse en algún tipo de soporte estable.
¡Importante! Para evitar que se deposite polvo en el parachoques pintado, el piso y los objetos cercanos en el área de pintura deben tratarse cuidadosamente con una solución jabonosa débilmente concentrada.
Te pintan los detalles en una habitación especial, pero si no la tienes, puedes realizar el trámite en al aire libre. El clima más favorable para esto es un día cálido y soleado, ya que la humedad excesiva y las bajas temperaturas tienen un efecto perjudicial en el resultado final de la pintura.
Además, requisito previo un resultado cualitativo es la ausencia en el área de pintura:
- insectos;
- mascotas;
- niños pequeños;
- pequeña basura.
La pintura se aplica en varias capas, de lo contrario será difícil lograr un tono uniforme. La base para la pintura es una imprimación automotriz, que se aplica a la pieza 1 o 2 días antes de pintar, y la última es un barniz especial que fortalece la superficie. Para tal trabajo, la mayoría de las veces se usa una pistola rociadora equipada con un compresor eléctrico. No pinte con un pincel, ya que esto provocará una aplicación desigual de la pintura. Si necesita aplicar un dibujo en una parte o hacer una línea protectora, use cinta adhesiva para esto. Pero a veces hay situaciones en las que se pinta sin quitar el parachoques del coche, en cuyo caso la cinta adhesiva no será suficiente. Para evitar que la pintura entre en contacto con otras partes de la carrocería, el automóvil se cubre con una fina película de polietileno o periódicos viejos en 1-2 capas.
Video: pintura de parachoques de bricolaje
Elementos de ajuste adicionales
Muy a menudo, cambiar la forma del parachoques de un automóvil es solo el primer paso para restaurar esta área del automóvil. Para aumentar la individualidad del automóvil y mejorar su apariencia, a menudo se montan en él todo tipo de accesorios adicionales, que desempeñan un papel tanto estético como funcional. Puede hacerlos usted mismo, pero es mejor usar piezas de fábrica económicas.
Los más populares de estos elementos son:
- faros adicionales o luces de marcador;
- iluminación de neón;
- faros antiniebla;
- rejillas decorativas laterales;
- rejillas decorativas frontales;
- reflectores de luces de posición;
- almohadillas para los ojos de remolque;
- todo tipo de inserciones decorativas de espuma o plástico;
- consumo de aire;
- jerseys decorativos.
Sin embargo, dicho trabajo requiere no solo un sentido del gusto y altas habilidades artísticas, sino también atención al detalle y paciencia. De lo contrario, los costos finales pueden no justificar los resultados deseados.
Suscríbete a nuestros feeds
Muchos propietarios de automóviles buscan darle a su automóvil una individualidad. Se puede hacer diferentes caminos. Alguien pone dibujos del autor en la carrocería y alguien pone un parachoques de fibra de vidrio hecho por usted mismo en el automóvil. A muchos entusiastas de los automóviles les interesará saber cómo hacer esta pieza en su garaje y qué se necesita para pintarla correctamente.
Beneficios del parachoques de fibra de vidrio
parachoques hecho de material moderno, los propietarios de automóviles aprecian las siguientes cualidades:
- bajo peso, especialmente en comparación con el acero (este punto es especialmente importante para los autos deportivos, cuyos propietarios están tratando de reducir el peso del automóvil de todas las formas posibles);
- La fibra de vidrio se puede moldear en casi cualquier forma deseada, lo que permite distinguir un automóvil sintonizado de la masa general de modelos similares.
Proceso de fabricación de parachoques de fibra de vidrio.
Para fabricar el producto usted mismo, necesitará no solo componentes, sino también un manual competente para la fabricación de este elemento de ajuste.
Lo que se requiere para pegar el producto.
Un entusiasta de los automóviles con experiencia encontrará la mayoría de las herramientas en su garaje. Luego, debe consultar la lista a continuación y comprar los materiales y equipos que faltan. Necesitas:
- resina epoxi - 400 ml (en ausencia de epoxi, puede usar resina de poliéster);
- embalaje de fibra de vidrio ( Mejor opción- "Steklomat 300" y "Steklomat 600");
- endurecedor de gelcoat (tomado a razón de 1 cubo por 200 ml de resina);
- Búlgaro;
- guantes de protección, respirador, gafas protectoras;
- plastilina industrial - 5 kg;
- cinta adhesiva - 5 rollos;
- espátula;
- rodillo de goma;
- papel de lija;
- pulimento de teflón.
Galería de fotos: materiales para el trabajo.
El pulido de teflón evitará que el viejo parachoques se pegue al martice. 
Se necesitará cinta adhesiva para pegar el parachoques. 
Se necesita plastilina industrial para modelar la forma del producto. 
Se necesita endurecedor de gelcoat para pegar fibra de vidrio 
Fibra de vidrio: la base para la fabricación de un nuevo parachoques. 
Se necesita resina epoxi en la etapa final del trabajo: es el procesamiento final de la pieza
Lo más importante a tener en cuenta es la seguridad. ¡En ningún caso debe trabajar con fibra de vidrio sin respirador y guantes!
Secuencia de operaciones para crear una pieza desde cero
Para descubrir cómo pegar correctamente el parachoques, el siguiente algoritmo ayudará:
- El parachoques original se quita del coche. Las áreas que se han vuelto inutilizables se cortan cuidadosamente con la ayuda de una amoladora (esta categoría generalmente incluye el borde inferior y las aberturas de los faros antiniebla).
- Se pegan tiras de cinta adhesiva en las áreas de la superficie del parachoques que se planea cambiar, luego se aplica una capa delgada de plastilina industrial tibia a la cinta adhesiva.
- A continuación, se aplica una segunda capa de plastilina ya fría, que se presiona cuidadosamente y se nivela con una espátula (también se puede usar un rodillo de goma para este propósito).
- Sobre el parte superior el parachoques recubierto de plastilina se pega nuevamente con cinta adhesiva (se usará para verificar la forma del parachoques y verificar las líneas).
- Ahora se aplica una serie de líneas paralelas a la capa de cinta adhesiva con un marcador, ubicado a una distancia de 10 cm entre sí (esto es necesario para poder forma futura un lado del parachoques podría transferirse fácilmente al otro lado y hacerlo con la máxima precisión).
- El perfil de cinta adhesiva así obtenido se transfiere al segundo lado del parachoques.
- Luego cinta y marcas. de la misma manera se aplican al borde inferior del parachoques, después de lo cual se cortan cuidadosamente los agujeros para las luces antiniebla en la plastilina.
- El modelo resultante se instala en la posición de trabajo, se evalúa su simetría y la correcta ubicación de los agujeros.
- Ahora, sobre la base del parachoques modificado, es necesario hacer una matriz, según la cual se creará un nuevo parachoques. Toda la superficie preparada se cubre con al menos 3 capas de pulimento de teflón (esto evitará que el viejo parachoques se adhiera a la matriz). Luego, el esmalte se cubre con una capa de endurecedor de capa de gel, que a veces se mezcla con polvo de aluminio.
- En la siguiente etapa, para fortalecer el parachoques, se le aplican varias capas de resina epoxi, sobre las cuales se coloca una capa de fibra de vidrio. En este caso, es necesario asegurarse de que no haya burbujas de aire debajo de la tela.
- Una vez que la tela se ha endurecido, la superficie se lija para eliminar las fibras que sobresalen.
- El viejo parachoques se retira con cuidado de la matriz. La plastilina restante debe lavarse a fondo con queroseno o aguarrás.
- La matriz resultante se lubrica desde el interior primero con cera industrial, luego con un gelcoat de endurecimiento, después de lo cual se aplica la primera capa de fibra de vidrio. Se enrolla con un rodillo de goma para eliminar las burbujas. A continuación, se coloca la segunda capa, luego la tercera (y para la tercera capa se recomienda usar "Steklomat 600").
- La estructura resultante debe dejarse endurecer durante el día. Después de eso, el parachoques de fibra de vidrio terminado se retira cuidadosamente de la matriz y se procesa con papel de lija fino. Ahora está listo para pintar.
Video: hacer un parachoques de fibra de vidrio casero.
El procedimiento para pintar un parachoques de fibra de vidrio eléctrico.
Ahora pasamos al proceso de pintado del paragolpes fabricado.
Consumibles y herramientas
Para pintar un parachoques nuevo, debe comprar los siguientes "consumibles":
- masilla de poliéster, universal;
- masilla de relleno, líquido;
- espátula de acero, tamaño mediano;
- papel de lija (la mejor opción es P80);
- imprimación líquida;
- pintura para automóviles, de secado rápido;
- barniz de coche;
- marcador;
- rociar;
- pistola de aceite
Qué hacer para pintar con precisión la pieza con sus propias manos
Las instrucciones paso a paso para pintar el producto lo ayudarán a lograr el resultado perfecto:
- Antes de aplicar la primera capa de masilla, es necesario identificar todas las irregularidades del parachoques. Esto se puede hacer tanto al tacto (esto requiere mucha experiencia) como con la ayuda de iluminación de contraste, utilizando varias fuentes de luz que caen sobre el parachoques desde diferentes ángulos.
- Si se encuentran irregularidades, se pulen cuidadosamente, luego la prueba se realiza nuevamente con iluminación contrastante. Solo después de eso se aplica la primera capa de masilla.
- Ahora debe dejar que la masilla se endurezca (el tiempo que tarde depende de su marca y composición). Después de eso, la capa se lija nuevamente y se verifica la luz. Si aparecen rasguños, conchas y otros defectos en la superficie, se nivelan con masilla y, después de que se endurece, se lijan.
- Usando una pistola de aceite, se aplica una capa de relleno a la superficie del parachoques para suavizar aún más los defectos.
- Después del secado, la superficie se limpia con papel de lija P500, luego se aplica una capa de imprimación al parachoques con una pistola rociadora.
- Tan pronto como se seca la imprimación, comienza la pintura del producto. pintura de secado rápido sombra seleccionada. La coloración se realiza con una pistola rociadora.
- Ahora debe esperar hasta que la pintura se seque (el tiempo de secado depende de la marca de pintura). La superficie completamente seca tiene un acabado mate.
- Finalmente, sobre la pintura seca se aplica con pistola un mínimo de dos manos de barniz de automoción para darle brillo.
Hacer un parachoques de fibra de vidrio con sus propias manos no es una tarea fácil. No menos que Tarea desafiante es también su pintura de alta calidad. Sin embargo, muchos automovilistas avanzados hacen frente con éxito a esto, a veces sorprendiendo incluso a especialistas calificados. Entonces, ¿qué te impide intentarlo también? Después de todo, hacer algo con sus propias manos no solo es interesante, sino también rentable.
Cualquier automovilista que desee crear algo como esto puede hacer un parachoques de fibra de vidrio de forma independiente. Necesidad de abastecerse materiales necesarios y dispositivos, así como paciencia. ¿Cómo hacer correctamente un parachoques de fibra de vidrio eléctrico y qué deberá hacer para esto?
Materiales y pasos
Para comprender cómo hacer un parachoques de material de vidrio, es importante comprender las etapas de dicho trabajo. vídeo detallado se puede encontrar fácilmente en Internet o puede pedir consejo a artesanos experimentados que te explicará todos los trucos del procedimiento. Esto ayudará a producir una pieza tan importante para cualquier automóvil con la suficiente rapidez y no peor que los especialistas experimentados.
Las manos de los hombres siempre se esfuerzan por mejorar su amado "caballo de acero", quieren hacerlo hermoso y presentable.
Para hacer un parachoques de fibra de vidrio por su cuenta, sin pedir ayuda a los maestros de los concesionarios de automóviles, debe adquirir algunos materiales y herramientas:
- material de vidrio;
- resina (se toma epoxi o poliéster) en una cantidad de 300 ml;
- cepillo grande;
- imprimación o endurecedor de gel;
- una cera especial que separa las composiciones utilizadas (utilizamos cera MirrorGlaze 88, alcohol PVA);
- pequeña turbina;
- filtro de carbón para la protección contra la evaporación;
- máquina de molienda;
- guantes;
- cortador;
- tela de esmeril.
La técnica para hacer parachoques de fibra de vidrio de la configuración deseada con sus propias manos no es complicada, y el proceso en sí se divide en 3 etapas. Primero, se crea una matriz. Esta es una etapa obligatoria del proceso, ya que la parte principal se producirá de acuerdo con su ejemplo en el futuro.
Cuanto mejor esté hecha la matriz, mejor se verá el resultado final. La etapa final es cubrir el producto con una materia colorante.
Todo el proceso tecnológico de fabricación de un parachoques comienza con la creación de una matriz Crear una parte preliminar
La matriz es necesaria para formar un elemento de fibra de vidrio que encaje bien en la máquina basada en ella. De hecho, a veces sucede que es posible que no se ajuste al tamaño, los asientos están mal diseñados y esto no le permitirá instalar la pieza correctamente. Para crear una matriz, haga lo siguiente:
- Tomar Parte vieja. Puede estropear la versión, pero antes de usar, repare y enderece. Limpie y lave bien la superficie.
- Aplique un agente de liberación a la pieza. Después del secado, pule y vuelve a aplicar la composición.
- Capa superior con imprimación en gel (2 mm). Después de dos horas, el producto se endurece. Aunque queda pegajoso al tocarlo.
- Aplicar fibra de vidrio. Es recomendable utilizar tres capas con una densidad de 300 gramos por metro.
- La resina se aplica desde arriba con un pincel. Ella necesita empapar el material sin que se formen burbujas de aire.
Después de que se seque, el parachoques se puede pintar con seguridad en el color deseado. Disponible con espuma de montaje. Para hacer una matriz, se aplica espuma a la parte vieja y se procesa rápidamente, eliminando todo lo innecesario. La ventaja de este material es la capacidad de fabricar un parachoques de fibra de vidrio de potencia de cualquier forma.
Parte principal
La fabricación adicional de la parte de trabajo es similar a las manipulaciones anteriores. El Power Bumper de fibra de vidrio se puede obtener haciendo lo siguiente:
- Aplique el agente desmoldante a la matriz, seguido de la imprimación en gel.
- Cubrir con resina y luego con material de vidrio. Basta con dos capas de material con una densidad de 300 gramos por metro.
- Después de que la resina se haya curado por completo, todo lo que queda es quitar el parachoques de fibra de vidrio de la matriz.
- Corte todos los detalles innecesarios con un cortador y corrija con papel de lija.
Todos los procedimientos deben realizarse con cuidado. En este caso, se recomienda utilizar equipo de protección (guantes y filtro de carbón). El parachoques eléctrico de fibra de vidrio debe retirarse de la matriz lentamente. Sin embargo, algún uso cuñas de madera que se insertan en los huecos. Algunos expertos aconsejan hacer un segundo parachoques con sus propias manos. Esto le permitirá no volver a reproducir las manipulaciones, si es necesario.
Pintura
Después de quitar el tope de fibra de vidrio eléctrico de la matriz principal, continúe con la etapa final. La pintura se realiza mejor después de fortalecer la pieza en el automóvil. Esto es necesario para evitar posibles distorsiones. Después de eso, la superficie debe pulirse cuidadosamente con papel de lija cero. Cuando se eliminan todas las irregularidades en la superficie, es necesario:
- Aplique la imprimación y deje que se seque por completo.
- Cubrir con pintura.
- Después del secado completo de la materia colorante, barnizar el producto.
Es importante abordar la coloración con toda seriedad. Quizás, mejor solución confiará este trabajo a un profesional que no solo puede aplicar la pintura de manera uniforme, sino también elegir correctamente el tono correcto.
parachoques fibra de vidrio power - detalle importante en cualquier coche. Por lo tanto, su fabricación debe abordarse con toda responsabilidad, especialmente si realiza todos los procesos usted mismo.