IN pēdējie gadi sadārdzinājušās lietotās motoreļļas un vieglā apkures eļļa, tāpēc to pirkšana apkurei nav kļuvusi īpaši izdevīga. Tomēr daudzi garāžu un darbnīcu īpašnieki joprojām ir apņēmušies izmantot eļļas apkuri, jo degviela ir lēta. Un, ja jūs iemācīsities izgatavot cepeškrāsni testēšanai ar savām rokām, jūs varat ietaupīt vēl vairāk, jo arī rūpnīcas sildītāji maksā naudu. Iepazīstinām ar 2 populāriem šķidrās degvielas krāšņu dizainiem, kurus varat izgatavot pats.
Eļļas krāšņu šķirnes
Ja jau esat mēģinājis izdomāt mājās gatavotus atkritumeļļu sildītājus un meklējis zīmējumus internetā, tad droši vien esat iepazinies ar ļoti daudzveidīgu mājamatnieku izstrādājumu klāstu. Faktiski visi siltummezgli ir divu atvasinājumi pamatstruktūras darbojas pēc pirolīzes sadedzināšanas principa:
- Divkameru tiešās sadedzināšanas brīnumkrāsns ar atvērtu perforētu cauruli - pēcdegli.
- Plīts ir pilinātājs ar slēgta tipa pēcdegli, kas ievietots kurtuves iekšpusē.
Divkameru brīnumplīts
Atsauce. Izmantojot degļus, ir iespējams arī efektīvi sadedzināt stipri piesārņotas šķidrās smērvielas. Bet tos ir diezgan grūti ražot, un labāk ir izmantot degļus katlos, kas savienoti ar ūdens sildīšanu.
Fotoattēlā redzamās brīnumplīts darbības princips ir ļoti vienkāršs. Tā kā eļļas atgūšana pati par sevi neaizdegas un nedeg, tā vispirms ir jāuzsilda un jāiztvaicē. Tas notiek primārajā kamerā, kas piepildīta ar aptuveni trešdaļu degvielas. Cepeškrāsns darbojas šādi:
- Kalnrūpniecība ir jāaizdedzina ar viegli uzliesmojošu degvielu, pēc kuras tā sāk iztvaikot un degt. Gaiss tiek padots caur aizbīdni kurtuves vākā.
- Eļļas tvaiki un pirolīzes gāzes plūst augšup pa cauruli, kur tās sajaucas ar gaisu no caurumiem. Sakarā ar to tie tiek sadedzināti.
- Sekundārajā kamerā turpinās gāzu pēcdedzināšana. Lai radītais siltums uzreiz neizlidotu skurstenī, kamera ir sadalīta 2 nodalījumos ar starpsienu, kas aiztur sadegšanas produktus.
Garāžu amatnieki, kuri visbiežāk izmanto šīs krāsnis kalnrūpniecībā, veic daudzas izmaiņas konstrukcijā - 90 ° saliekts pēcdedzinātājs, sekundārā kamera mucas vai tērauda siltummaiņa veidā, metināta tvertne automātiskai degvielas uzpildīšanai utt. ieslēgts. Tas nemaina iekārtas darbības principu un tiek darīts ar vienu mērķi – lai palielinātu sildītāja efektivitāti un iegūtu vairāk siltuma.
Pilienkrāsns raksturojas ar to, ka degvielas kameras iekšpusē ir uzstādīta perforēta caurule, kas kalpo sadegšanas gaisa padevei. Pa naftas vadu nākošā ieguve pil speciālā bļodā, kur to droši sadedzina, kā parādīts diagrammā. Iepriekšējai uzsildīšanai degvielas caurule ir novietota pēcdegļa iekšpusē. Ierīce var darboties gan dabiskās vilkmes dēļ skurstenī, gan ar ventilatora pūšamo gaisu. Otrā iespēja ļauj palielināt krāsns siltuma pārnesi pie nemainīga degvielas patēriņa.
Lai jūs varētu izvēlēties pats piemērots variants eļļas sildītājs garāžai, kotedžai vai siltumnīcai, piedāvājam analizēt abu dizainu plusus un mīnusus.
Brīnumplīts priekšrocības un trūkumi
Divkameru atkritumeļļu krāsnim ir viena būtiska priekšrocība - vienkāršība un zemas ražošanas izmaksas. Tā izgatavošana nav problēma ikvienam, kam ir prasmes metināšanas darbi. Otrais pluss ir iespēja sadedzināt visvairāk piesārņotās eļļas, jo tās tiek ielejamas tieši kamerā bez caurulēm, kas var aizsērēt.
Tagad par trūkumiem:
- zema efektivitāte, par ko liecina augstā izplūdes gāzu temperatūra (jūs nevarat pieskarties skurstenim);
- vidējais degvielas patēriņš - 1,5 litri stundā, maksimālais - līdz 2 litriem, kas ir daudz;
- krāsns aizdedzes laikā smēķē telpā un pēc sasilšanas nedaudz kūp;
- augsta ugunsbīstamība.
Mini cepeškrāsns shēma
Svarīgs punkts. Ja kalnrūpniecību ar ūdens vai antifrīza piejaukumu ielej mājās gatavotā krāsnī, tad, kad tā iztvaiko, kamerā parādās šķipsnas ar degošas eļļas pilieniem, kas izsmidzina caur pēcdegļa atverēm. Tas rada ugunsbīstamību, ko nevar nodzēst ar ūdeni.
Šie trūkumi ir pārbaudīti praksē, un tos apstiprina daudzas reālu lietotāju atsauksmes. Lai jums par to nebūtu šaubu, iesakām iepazīties ar video, kurā parādīta krāsns darbība eļļā, kas sajaukta ar ūdeni:
Pilinātāja plusi un mīnusi
Atšķirībā no iepriekšējā sildītāja, pilināmā krāsns ir droša ekspluatācijā, jo degviela tiek padota nelielās porcijās bļodā, un caurule ar caurumiem ir paslēpta tērauda korpusā. Stiprās puses plītis izskatās šādi:
- ekonomisks degvielas patēriņš - no 0,5 līdz 1,5 l / h;
- iespēja sadedzināt eļļas, kas sajauktas ar ūdeni vai antifrīzu;
- efektīva degvielas sadegšana, ko apliecina bezdūmu izplūde uz ielu;
- piespiedu gaisa krāsns ir mazprasīga līdz skursteņa augstumam;
- Ierīce neizdala dūmus telpā.
Šādi notiek sadegšana pilinātājā
Ja ir vēlme, pilinātāju var uzlabot, nodrošinot drošības automātiku, vai pārvēršot to par boileri, uzstādot ūdens apvalku. Lai piegādātu siltumu 2-3 reģistriem, pietiek ar krāsns metināšanu ar ūdens ķēdi spoles veidā, kas uzstādīta korpusa augšējā daļā.
Atsauce. Daži amatnieki iepriekš sagriež durvis krāsns korpusā. Tie kalpo ne tikai kvēpu tīrīšanai, bet arī malkas iekraušanai, ja ieguve ir beigusies.
Negatīvs punkts ir eļļas līniju aizsērēšana sildītāja darbības laikā. Lai no tā izvairītos, izlietotā smērviela ir jāfiltrē un jāaizsargā. Šim pašam nolūkam atsevišķā degvielas tvertnē eļļas caurules veidgabals nogriežas 5-10 cm virs tvertnes dibena, kur nosēžas gruži.
Mēs izgatavojam vienkāršu krāsni
Ja jūs nebiedē divkameru plīts trūkumi vai strādājat bez piemaisījumiem, tad ierīces montāžai sagatavojiet šādus materiālus:
- metāls 4-5 mm biezs vai biezu sienu cauruļu atgriezumi liels diametrsķermenim;
- velmēta metāla gabali kājām;
- caurule 100 x 4 mm dosies uz pēcdedzinātāju un dūmgāzu izvadu;
- līdz 2 mm biezs tērauda loksnes gabals - uz gaisa aizbīdņa.
Piezīme. Korpusa formai nav īsti nozīmes. No caurules gabaliem plīts iznāks apaļa, no lokšņu tērauda - kvadrātveida. No caurulēm, kuru diametrs ir 200-300 mm, varat izveidot mini cepeškrāsni, lai gan jums būs biežāk jāpievieno degviela.
Koncentrējoties uz eļļas krāsns zīmējumā norādītajiem izmēriem, izgrieziet sagataves un turpiniet montāžu saskaņā ar instrukcijām:
- Metiniet apakšējo (primāro) kameru un piestipriniet tai kājas. Izgrieziet augšdaļu apaļš caurums un uzstādiet gaisa aizbīdni uz kniedes.
- Izurbiet caurumus caurulē ar diametru 100 mm, kā norādīts zīmējumā.
- Metināt gatavo pēcdegli pie kurtuves.
- Samontējiet sekundāro kameru ar deflektoru un skursteņa cauruli. Metiniet to pie perforētās caurules augšējā gala. Šī krāsns ir gatava.
Daži vārdi par to, kā uzlabot krāsni testēšanai. Ja izgatavojat 2 pēcdegļus un palielinat sekundārās kameras izmēru, varat palielināt sildīšanas bloka jaudu. Fotoattēlā redzams šāda produkta paraugs, tam pievienota arī degvielas tvertne ar drošu “on the go” papildināšanas sistēmu.
Oriģinālā dizaina piemēru ar saliektu pēcdegli, kas paredzēts vannai, varat redzēt nākamajā videoklipā:
Kā no cilindra izgatavot pilienu krāsni
Parasti kalnrūpniecības plīts ar pilienu eļļas padevi bļodā ir izgatavota no caurules ar diametru 200 mm vai veca propāna gāzes balona. Pēdējais ir labāk ņemt padomju paraugu, kur sienas biezums ir līdz 5 mm.
Padoms. Sildītāja montāžai neņemiet skābekļa balonu. Ir divi iemesli: arī liels svars un ilgstoša uzsilšana biezu sienu dēļ, kā arī sprādziena risks metāla griešanas laikā.
Izgatavojot kurtuvi no caurules, tai būs jāizgatavo un jāpiemetina dibens ar vāku. Šajā plānā gāzes pudeleērtāk: jums ir nepieciešams atskrūvēt vārstu, piepildīt to ar ūdeni un nogriezt ar dzirnaviņām augšējā daļa. Pēc tam izpildiet norādījumus:
- Korpusā izveidojiet caurumus skurstenim un vākā - pēcdegļa uzstādīšanai. Cilindra apakšējā daļā var izgriezt pārbaudes atveri, ko aizver ar skrūvējamu vāku, kā parādīts zīmējumā.
- Izgatavojiet pēcdedzes cauruli, urbjot caurumus saskaņā ar zīmējumu. Apakšējā galā izveidojiet 9 rievas ar griešanas riteni.
- Izveidojiet tērauda bļodu, varat izmantot automašīnas bremžu disku, kā parādīts fotoattēlā. Novietojiet to kurtuves apakšā, paceļot to 3-5 cm.
- Nomainiet pēcdegli un uzlieciet cilindra vāciņu. Ievietojiet eļļas līniju caurulē tā, lai tās gals būtu virs bļodas.
- Izveidojiet degvielas tvertni ar stiprinājumu (piemēram, no izplešanās tvertne apkure) un piekariet to pie sienas pie plīts. Atliek tikai pieslēgt skursteni un var sākt aizdedzināt.
Ja vēlaties izveidot darba krāsni ar ūdens kontūru, tad kurtuves iekšpusē ievietojiet spirāli no biezu sienu caurules, vēlams no nerūsējošā tērauda. Novietojiet to augšējā zonā un izvelciet cauruļu galus caur caurumiem sienās. Pēc tam tos var savienot ar garāžas ūdens sildīšanas baterijām, kā tas ir izdarīts fotoattēlā.
Sīkāka informācija par atkritumeļļu pilināšanas krāsns ierīci, kas izgatavota ar rokām no gāzes balona, ir aprakstīta šajā videoklipā:
Secinājums
Aizturētās krāsnis var būt ļoti efektīvas, it īpaši, ja tās ir gudras un modernizētas. Dažos gadījumos eļļas sildītāju var uzsildīt privātmāja, bet tad vajag metināt cepeškrāsnij ūdens jaka un pārvērst to katlā. Pēdējais būs jāpārvieto uz atsevišķu ēku, piemēram, vasaras virtuve vai klēts. Pretējā gadījumā katlu telpā parādīsies netīrumi un noturīga izlietotās eļļas smaka.
Būvinženieris ar vairāk nekā 8 gadu pieredzi būvniecībā.
Beidzis Austrumukrainas valodu Nacionālā universitāte viņiem. Vladimirs Dals ar grādu elektroniskās rūpniecības iekārtās 2011. gadā.
Saistītās ziņas:
Kā degviela, kā norāda nosaukums, šādās krāsnīs izmanto atkritumus motoreļļa- smago ogļūdeņražu maisījums. Atstrādāt ir lēti, tā krājumi tiek regulāri papildināti, apkalpojot auto, un mazo garāžu servisu īpašniekiem tas gandrīz vienmēr ir.
Tajā pašā laikā tas aizdegas diezgan grūti un praktiski neveido degošus tvaikus. Tāpēc visizplatītākie dizaini krāsnis izmantotā eļļa izmanto principu pirolīze, tas ir, eļļas sadalīšanās vieglākās frakcijās karsējot, kas padara tās par tiešiem pirmajā pusē populāro pēctečiem. XX gadsimts gāzes ģeneratori.
Šādas krāsns pamatā ir metāla trauks ar eļļu, virs kura ir uzstādīts sadegšanas kamerā- perforēta caurule ar caurumiem gaisa ieplūdei sadegšanas zonā.
IN eļļas tvertne ir iepildīšanas atvere ar vāku, kas ļauj regulēt tā atvēruma pakāpi, lai kontrolētu degšanas procesu (tā sauktais droseļvārsts). Ieslēgts mazjaudas krāsnis sadegšanas kamera nonāk tieši skurstenī, progresīvākās konstrukcijās tiek izmantota izplešanās kamera ar iekšējais nodalījums pilnīgai gāzu pēcsadedzināšanai.
Kā darbojas “dari pats”. eļļas krāsns Priekš ? Kad deglis tiek ievests tvertnē caur pilnībā atvērtu droseļvārstu, tas sāk iztvaikot ieguves rezultātā. Nokļūstot sadegšanas kamerā, eļļas tvaiki sajaucas ar gaisu un aizdegas.
Tā kā sadegšanas kameras sienas ir cieši savienotas ar eļļas tvertni, silts no sadegšanas tvaiki tiek pārnesti uz tā sienām, un eļļa sāk aktīvi iztvaikot bez lāpas palīdzības. Attīstās ķēdes reakcija sadalīšanās: jo vairāk tvertne uzsilst, jo aktīvāk ieguve iztvaiko un sadalās, un jo karstāks uguns uzliesmo sadegšanas kamerā.
Lai varētu vadīt šo procesu, jums ir nepieciešams droseļvārsts- to pārklājot, jūs varat samazināt degšanas aktivitāti un tādējādi ierobežot krāsns temperatūru.
Zemāk esošajā fotoattēlā eļļas plīts uz garāžu:
Priekšrocības un trūkumi
Pareizi salikts pirolīzes krāsns tas spēj uzkarst līdz augstai temperatūrai ar zemu degvielas patēriņu, atšķirībā no rijīgas un neefektīvas katla krāsns.
Vidējais garāžas mājas izstrādājumu patēriņš ir šajā apgabalā puslitru eļļas stundā - tātad, mainot eļļu parastajā vieglajā automašīnā, kuras kartera tilpums ir 3-4 litri, varat nodrošināt savu garāžu ar siltumu vismaz 6 stundas.
Darbā tādi cept Praktiski nav dūmu un ātri uzsilst. Tā kā motoreļļu normālos apstākļos ir grūti aizdedzināt, šāda veida degvielu ir praktiski droši uzglabāt.
Tomēr pirolīzes krāsnī ir arī neapšaubāms trūkums: ja katla plīts ir praktiski visēdāja un tajā var sadedzināt gandrīz jebkuru degošu vielu cietie atkritumi, tad krāsns testēšanai ir nepieciešama tikai eļļa, turklāt attīrīts no ūdens: vārot sakarsētā tvertnē var rasties asa degošas eļļas izsmidzināšana, ko var salīdzināt ar sprādzienu.
Bieži apmeklējot garāžu ziemā, būs jāiegādājas strādājot, bet būtībā tas ir tikai jautājums par tā transportēšanu: lielākā daļa autoservisu nesazinās ar oficiālo pārstrādi un pārdod lietota eļļa vēlas par diezgan zemu cenu.
ATSAUCES: Darbinot krāsnis, kas darbojas uz pašdegšanas, ir svarīga nianse: tos ir diezgan grūti nodzēst, jo pat ar pilnībā aizvērtu droseļvārstu sadegšanas kameras caurumi ir pietiekami, lai uzturētu temperatūru, kurā notiek pirolīzes process. nolauzt.
Skursteņa bloķēšana novedīs pie tā, ka degšana notiks ar taukainiem izgarojumiem, kas cauri nonāks telpā ventilācijas atveres V sadegšanas kamera. Tāpēc cepeškrāsnī eļļu jāielej tā, lai tās pietiktu tieši plānotajam garāžā pavadītajam laikam.
Motoreļļas pirolīzes laikā daudz nedegošs atlikums stipri piesārņo eļļas tvertni. Tas regulāri jātīra, un šis brīdis jāparedz krāsns konstrukcijā - padarot tvertni neatdalāmu, jūs ātri to nožēlosit.
Pašdarināta plīts garāžā treniņiem - rasējumi:
Ražošana
Kā to izdarīt krāsns garāžai dari pats? Atveda uz zīmējums dizains ir diezgan populārs, kas nozīmē, ka visas nianses tā izgatavošanas procesā ir labi izpētītas.
Tās būvniecībai jums ir nepieciešams lokšņu metāls 4 un 6 mm biezs, nedaudz vairāk par 4 metriem tērauda caurule ar 100 milimetru diametru sadegšanas kamerai un skurstenim, kā arī stūri vai cauruli krāsns kāju izgatavošanai.
Darba laikā jums būs nepieciešams metināšanas mašīna, vēlams pusautomātiskais, bet ar pietiekamu prasmi var iztikt ar manuālo elektrisko metināšanu.
- Sāksim gatavot tvertnes korpuss. No četru milimetru loksnes jums jāizgriež eļļas tvertnes apaļā pamatne un tās sānu apvalks. Saliekot to un sametinot malu savienojumu, iegūtais gredzens tiek piemetināts apakšā ar nepārtrauktu šuvi. Šeit ir svarīgi nodrošināt metināšanas kvalitāte lai izvairītos no eļļas noplūdes. Metiniet kājas, kas izgrieztas no stūra vai caurules līdz apakšai.
- Tālāk izveidojiet piesegt. Tās apvalks ir izgatavots tā, lai tas cieši apvilktu tvertnes sienas. Lai to izdarītu, vislabāk ir nogriezt sloksni ar noteiktu garuma rezervi, aptīt to ap tvertnes sienām un šajā pozīcijā sametināt pārklāšanās savienojumu. Pēc tam tas tiek metināts ar pārsegu, kas izgriezts no sešu milimetru loksnes.
- sagriež vāka centrā caurums zem sadegšanas kameras, un tuvāk malai - zem droseles. Tā kā šādus caurumus ir grūti vienmērīgi izgriezt ar slīpmašīnu, labāk ir panākt, lai tie neizvirzās ārpus 100 mm caurules malām. Rotācijas droseļvārsts tiek izgriezts līdz iepildīšanas atveres izmēram, un caur atveri malas tuvumā ar skrūvi vai kniedes tiek piestiprināts rotējošais droseļvārsts. Pārvietojot to no vienas puses uz otru, jūs varat kontrolēt plūsmu gaiss tvertnē.
- Sadegšanas kamera ir izgatavota no gabala 100 mm caurule, pēc kura tā sienās saskaņā ar zīmējumu tiek izurbti caurumi, un tas pats tiek piemetināts pie eļļas tvertnes vāka. Pēc tam tiek metināts pēcdedzinātājs. Galvenais tā ražošanā ir ievērot norādījumus, kas norādīti uz zīmējums ieplūdes un izplūdes, kā arī starpsienu savstarpējais izvietojums - tas nodrošinās krāsni ar labu efektivitāti.
- No pārējās caurules izveidojiet skurstenis. Mūsu izvēlētā tipa krāsnim tās optimālajam vertikālajam garumam jābūt četru metru robežās. Vietai, kur skurstenis iet cauri sienai vai jumtam, jābūt pareizi noslēgtai. azbestu.
Aizdedze un serviss
Piepildiet eļļas tvertni ar litru izlietotās motoreļļa. Noskaidrojot, cik ilgi tā tiks izlietota, turpmāk varēsiet aprēķināt krāsns uzpildīšanu atbilstoši tam, cik daudz laika plānojat pavadīt garāžā.
Tad lej nedaudz virsū. benzīns, šķīdinātāju vai citu viegli uzliesmojošu šķidrumu un aizdedzina to ar degli, ko visvieglāk izdarīt, aptinot ap galu metināšanas elektrods lupata, kas samērcēta tajā pašā benzīnā.
Kamēr cepeškrāsns uzsilst, pilnībā atstājiet droseli atvērts.
Ja tas nodziest, pirms tas pirolīzes rezultātā spēj saglabāt degšanu, izmantojiet to vēlreiz. lāpa.
Brīdi, kad krāsns tuvojas darba režīmam, var saprast gan ar liesmas pastiprināšanos, gan ar iegrimes palielināšanos caur iepildīšanas atveri.
Tajā kļūst redzams eļļas vārīšanās sākums. Pēc tam vairākas nosedziet droseļvārstu atkarībā no nepieciešamās degšanas intensitātes.
Pirolīzes krāsns apkope ir diezgan vienkārša. Atkarībā no izmantotās degvielas kvalitātes un piesārņojuma pakāpes (minerāleļļas mēdz radīt vairāk nosēdumu), regulāri noņemiet eļļas tvertnes vāciņu un noņemiet neuzliesmojošas nogulsnes ar metāla kausiņu.
Vislabāk to izdarīt pirms nākamā kurināmā krāsns.
Attiecībā uz drošības pasākumiem, izmantojot krāsni, kas darbojas ar pašdegošu atkritumeļļu, jums jāievēro ievērojot noteikumus:
- Nelieciet to viņai blakus. viegli uzliesmojoši priekšmeti- Darbības laikā tas uzkarsīs līdz augstai temperatūrai.
- Nostādiniet eļļu, lai varētu izgulsnēties ūdens piemaisījumi: tā iekļūšana tvertnē ir nepieņemama!
- IN ārkārtasīpaši tas ir aizliegts nodzēst plīti ar ūdeni. Noteikti glabājiet garāžā ar degvielu oglekļa dioksīda ugunsdzēšamais aparāts.
Secinājums
Kā jūs redzat darba garāžas krāsns diezgan vienkārši ražot un uzturēt, bet tajā pašā laikā - ļoti efektīvs tās apsildē.
iekaisuši cept neprasa pēc gaisa padeves regulēšanas īpašu uzmanību un ļauj koncentrēties uz darbu, un zems degvielas patēriņš padara garāžas apkuri diezgan izdevīgu. Ievērojot vienkāršu darbības noteikumišādas plīts izmantošana garāžā būs efektīva un droša.
Noderīgs video
Kā izskatās roku darbs? plīts lietotas eļļas garāžai:
Nesen pats uzbūvēju atkritumeļļu krāsni. Laiks, tāpat kā nauda, pagāja nedaudz. Nevērtējiet pēc foto - es to izdarīju pārsteidzīgi, tāpēc nebija laika īpaši uzmanīties. Arī šādu krāsni var apkurināt ar malku - tam ir labi piemērota liela kamera.
Drošība
Tūlīt sākšu ar brīdinājumiem un moralizēšanu. Pirms darba uzsākšanas prātīgi novērtējiet savas spējas. Atcerieties: šāda krāsns ir potenciāli bīstams aprīkojums. Jebkura kļūda var izraisīt traģiskas sekas. Bet, ja jūs darāt visu pareizi, gatava mājās gatavota krāsns pārbaudei nekādā ziņā nebūs zemāka par sertificētu rūpnīcā izgatavotu sildītāju.
Cepeškrāsni taisīju pati. Jomas speciālists apkures sistēmas Neesmu un ar tādu virsrakstu nerēķinos, instrukcijas iesniedzu tādas, kādas ir, izmantot varat stingri uz savu atbildību.
Vienīgais, ko varu ieteikt no savas pieredzes: nekādā gadījumā nemontējiet eļļas krāsni bez pilēšanas. Šādām vienībām ieguves tvertne atrodas konstrukcijas galvenās daļas apakšā. Tas nav ieteicams, jo karsējot eļļa kļūst viegli uzliesmojoša un parasti neparedzama.
Manējais darbojas ļoti vienkāršā veidā. Notiek aizdedze. Degviela sāk degt uz ķermeņa virsmas un silda plīti. Procesa gaitā eļļas tvaiki tiek izvadīti caur dūmvada cauruli vilkmes ietekmē.
Krāsns konstrukcijā ir iekļauta skursteņa daļa ar daudzām atverēm (parasti līdz 50). Šo ierīces daļu sauc par degli. Šādā deglī eļļas tvaiki tiek sajaukti ar skābekli, kas ieplūst skurstenī vilkmes ietekmē. To sajaukšanas rezultātā sadegšanas process sāk būt daudz tīrāks un intensīvāks, izdalot milzīgu daudzumu siltuma.
No kā salikt cepeškrāsni?
Lai saliktu šādu plīti, es sagatavoju sekojošo:
- gāzes balons 50 litri;
- tērauda caurule. Vislabāk izmantot cauruli ar diametru 10 cm Korpusam, deglim un skurstenim pietika ar diviem metriem produkta;
- tērauda stūris. Kopumā man vajadzēja nedaudz vairāk kā metru stūra pa 5 cm.No tā uztaisīju statīvu plīts, dažādus iekšējās detaļas siltummainis un durvju rokturi;
- tērauda loksne. Uz spraudņiem un augšējās kameras apakšas palika aptuveni 50 cm2 4 mm loksnes;
- bremžu disks. Es izmantoju čuguna disku no automašīnas. Galvenais, lai pēc izmēra tas brīvi ieiet balonā;
- tukša freona pudele. Derēs standarta pudele. Galvenais ir tas, ka adatas vārsts darbojas. Es to izmantoju degvielas tvertnes izgatavošanai;
- degvielas padeves šļūtenes gabals;
- skavu pāris;
- puscollas caurules gabals. Caur to plīts tiks piegādāta eļļa;
- puscollas vārsts;
- cilpas.
Korpusu izgatavošana
Es izmantoju lietotu pudeli. Gāzes tajā vairs nebija, bet katram gadījumam atvēru vārstu un atstāju balonu tādu uz ielas uz nakti.
Tad uzmanīgi un lēnām izurbu caurumu cilindra apakšā. Lai novērstu dzirksteles, es vispirms samitrināju sējmašīnu ar eļļu.
Tad es piepildīju pudeli ar ūdeni un notecēju - tas noņēma atlikušo gāzi. Strādājiet uzmanīgi, mēģiniet neizšļakstīt gāzes kondensātu, jo. tas smird ļoti stipri un ļoti ilgi.
Tad izgriezu pāris atveres. Augšējā atverē uztaisīšu sadegšanas kameru un ielikšu siltummaini, apakšējā būs deglis ar paplāti. Augšpusē esošā kamera ir speciāli izgatavota tik liela, lai nepieciešamības gadījumā to varētu apsildīt ar malku, presētām briketēm utt.
Pēc tam es vēlreiz nomazgāju atvērto gāzes balonu no gāzes kondensāta.
Kurtuves kameras apakšdaļa un deglis
Tad uztaisīju dibenu plīts augšējam nodalījumam. Lai to izdarītu, es izmantoju 4 mm biezu tērauda loksni.
Nolēmu uztaisīt 20 centimetru degli – pietiek.
Ap apkārtmēru izveidoju daudz caurumu, lai gaiss varētu droši nokļūt pie degvielas. Kad visas bedrītes bija gatavas, noslīpēju iekšējā daļa degļi. Noteikti dariet to arī jūs, jo. uz sprauslām un citiem defektiem sāks aktīvi uzkrāties sodrēji.
Vispirms es metināju degli augšējās kameras apakšā un pēc tam uzstādīju tos vietā. Uz šāda plīts plaukta jūs varat droši likt. Attiecas uz gadījumiem, kad nav iespējams papildināt ieguves krājumus.
Paletes ražošana kalnrūpniecībai
Palete tika izgatavota no čuguna automašīnas bremžu diska. Čugunam ir laba karstumizturība, tāpēc nolēmu to paņemt.
Apakšdaļa metināta apakšā.
Tērauda aplis ir apakšā 
Augšējais vāks. Tajā var redzēt degļa līdzinieku un atveri. Gaiss iekļūst krāsnī caur atveri. Es uztaisīju platu - tā ir labāk. Ar šauru atveri gaisa vilkme var nebūt pietiekami spēcīga, lai novērstu eļļas iekļūšanu karterā.
Savienojums tika izgatavots no 10 centimetru caurules, vienkārši nogriežot to gar garenisko malu. Es nesametināju savienojuma atveri - tas nav nepieciešams.
Populāru metināšanas iekārtu modeļu cenas
Metinātāji
Eļļas piegādes nodrošināšana
Tālāk es strādāju pie eļļas padeves sistēmas. Lai to izdarītu, es paņēmu caurules gabalu un caur iepriekš sagatavotu caurumu piemetināja to pie paletes. Es iepriekš nogriezu cauruli, lai raktuvju strūkla normāli varētu iziet cauri pannas atverei.
Viņš aizvadīja cauruli uz tvertni un ielika vārstu.
Skursteņa sakārtošana
Izgatavoju dūmu novadīšanas konstrukciju no 10 centimetru caurules. Nekas pārdabisks - caurule tika vienkārši piemetināta caurumā korpusa augšdaļas centrā.
Skurstenis caur sienu izveda uz jumtu. Es piestiprināju pie sienas metāla loksnes gabalu uguns aizsardzība. Labāk ir izlaist pašu cauruli caur sienu īpašā ugunsizturīgā stiklā.
Plīts tika radīta Manā garāžā nav ūdens sildītāju, tāpēc es izdomāju, ka vislabāk būtu uzreiz uzsildīt un cirkulēt gaisu. Ja jums ir ūdens baterijas, varat atteikties no gaisa siltummaiņa un vienkārši palaist 4-5 ūdens spoles caur augšējo kameru, savienojot tās paralēli. Šajā gadījumā dizains ir jāpapildina cirkulācijas sūknis un ventilators. Šāda iekārta ļaus ar krāsni apsildīt vismaz visu māju, tikai jāatvēl telpa plīts uzstādīšanai.
Atgriezīsimies pie mana siltummaiņa. Uzstādīju starp skursteni un plīts degli - šeit siltuma ir visvairāk. Siltummaiņam tika piemetināta dzelzs plāksne. Pateicoties tam, liesma būs labāk saglabāta. Tas arī veicinās uguns izplatīšanos krāsns korpusā.
Siltummaiņa iekšpusē uzstādīju gaisa virpuli. Šādā virpulī nav nekādu inženiertehnisko volānu, taču tas ar savu uzdevumu tiek galā simtprocentīgi. Strādājot ar maksimālo jaudu, korpusa metāls tiek uzkarsēts līdz sarkanai krāsai, un uzkarsētais izplūdes gaiss caurduras pat caur cimdu. Pašu virpuli var redzēt fotoattēlā.
Tad es paņēmu kanāla ventilatoru un novietoju to vienā siltummaiņa pusē. Starp citu, ventilatoram automatizācijai var pieslēgt termostatu. Tas ļaus jums patstāvīgi iestatīt temperatūru un ietaupīt resursus. Piemēram, es nolēmu izmantot termoreleju no Autonics - man tas vienkārši bija tukšgaitā. Bet jūs varat arī ņemt kādu budžeta modeli, piemēram, Vemer KLIMA. Es arī to izmēģināju, tas darbojas lieliski.
Siltums tiek koncentrēts kurtuves nodalījumā.
Tvertnes ražošanai es paņēmu cilindru no freona. Jūs to varat iegādāties par santīmu jebkurā degvielas uzpildes stacijā vai metāla savākšanas punktā. Galvenais, lai šī cilindra adatas vārsts būtu labā stāvoklī. Ar to turpmāk varēsiet precīzi kontrolēt piegādātās degvielas daudzumu.
Tvertne tika savienota ar plīti ar šļūteni. Šļūtene ir savienota ar vārstu. Pati tvertne tika fiksēta apgrieztā stāvoklī.
Lai aizpildītu ieguvi, es izgriezu caurumu tvertnē.
Durvju sakārtošana
Cepeškrāsns ir gandrīz gatava. Nobeiguma pieskāriens paliek. Apakšējās kameras durvīs izgriezu atveri, pa kuru gaiss var brīvi plūst uz pannas un plīts degli.
Augšējo durvju atvere bija aprīkota ar vilces plāksnēm papildu blīvēšanai.
Augšējām durvīm es saliku vienkāršu slēdzeni. Sildīšanas procesā plīts korpuss "vada". Lai sadegšanas kamera paliktu hermētiska, augšējām durvīm ir jāaizveras pēc iespējas drošāk. Tāpēc es taisīju pili.
Es pieskrūvēju vairākus metāla stūra gabalus pie sienas.
Uzskrūvētajā stūrī uzstādīta plīts. Tas ir gan ērti (ja nepieciešams, auditu būs daudz vieglāk veikt), gan funkcionāli (samazinās siltuma zudumi uz zemi).
Kā iedarbināt un apturēt plīti?
Pēc daudziem eksperimentiem es atradu vienkāršāko un efektīva metodešādas plīts aizdegšanās. Vispirms pannā ieleju eļļu. Tam nevajadzētu būt par daudz. Tikai tik daudz eļļas, lai nosegtu tvertnes dibenu.
Tad ņemu putuplasta gumijas gabalu un uzmanīgi samitrina ar benzīnu vai šķīdinātāju. Ieliku pannā impregnēto putu gumiju tā, lai gabala apakšējā daļa iegremdētos eļļā.
Tad aizdedzu putu gumiju. Tas deg vienmērīgi, pat ja caurvēja kļūst pārāk spēcīga. Rezultātā paletes virsma tiek uzkarsēta līdz vajadzīgajai temperatūrai.
Tad uzmanīgi atveru degvielas tvertnes vārstu, lai tā sāk plūst ļoti plānā strūkliņā. Noregulējiet padeves ātrumu pēc iespējas uzmanīgi un lēni.
Plīts pakāpeniski pāries darba režīmā. Periodiski uzraugiet ieguves līmeni pannā.
Lai apturētu šādu plīti, pietiek vienkārši izslēgt eļļas tvertnes vārstu un pēc tam, kad eļļa pārstāj plūst, izslēdziet avārijas vārstu. pilnībā izdzisīs 3-5 minūšu laikā un ķermenis sāks atdzist.
Kā tīrīt cepeškrāsni?
Darba gaitā oglekļa nogulsnes uzkrāsies deglī, skurstenī un plīts pannā. Protams, krāsni var tīrīt tikai pēc tam, kad tā ir atdzisusi.
Tīrīšanas laikā es parasti ievēroju šādu secību:
- Paņemu pāris saujas tīras smilts vai mazas grants un pamīšus iemetu skursteņa izejā no ielas puses;
- Caur augšējo kameru no skursteņa noņemu smiltis vai granti ar kvēpiem;
- ar stieņa palīdzību no plīts degļa sienām notīru plēkšņu apakšējā pannā;
- Pati izņemu paleti un izkratu atkritumus.
Ceru, ka mana pieredze jums noderēs, un jūs varēsiet salikt lietotas eļļas plīti tikpat vienkārši kā es.
Veiksmīgu darbu!
Video - atkritumeļļas krāsns, ko dari pats
Video - dažādas atkritumeļļu krāsnis
Video - dažādas atkritumeļļu krāsnis
Mūsdienās diezgan populāras ir dažādas paštaisītas apkures krāsnis. Tā kā viņiem nav nepieciešams tērēt daudz naudas, un tajā pašā laikā tie ir ļoti efektīvi. Atkritumu eļļas krāsnis ir tieši tādas iekārtas, kuras tiek uzstādītas mājas, garāžas, pirts, darbnīcas, siltumnīcas vai citu saimniecības ēku apkurei. Krāsns rasējumi, ko dari pats, ir diezgan saprotami, un tur nav sarežģītu konstrukciju, tāpēc ikviens, kurš vēlas izgatavot šādu vienību, ar to var tikt galā diezgan labi.
Bieži vien krāsnis tiek izgatavotas uz izlietotas eļļas vannai. Šī ir lieliska iespēja, jo iekārta ne tikai ātri uzsildīs gaisu vannā, bet arī ūdeni. Krāsns aprīkojums vannai parasti ir diezgan dārgs, un šāds "dari pats" dizains ir diezgan efektīvs un lēts.
Rīsi. 1 Vienkāršākā kārtavienības dizains izstrādes stadijā
Darbības princips
Atkritumu eļļas krāsns konstrukcija sastāv no divām tvertnēm, kas savienotas ar degļa cauruli (1. att.). Viena tvertne atrodas apakšā, bet otra - augšpusē. Apakšējā tvertne ir primārā sadegšanas kamera, kurā faktiski tiek ievietota eļļa, kur tā uzvārās, un tiek atbrīvotas gāzes, kas turpina degt savienotājcaurulē.
Savienojuma caurulei jābūt aprīkotai ar caurumiem (2. att.). Šo caurumu diametrs kļūst aptuveni 1 cm.Caur šīm atverēm degļa caurulē ieplūst gaiss, ar kuru tvaiki sajaucas un aizdegas ar jauns spēks. Augšējā tvertnē eļļas tvaiki izdeg, un sadegšanas produkti tiek izvadīti caur skursteni.
Rīsi. 2 Ražots cauruļu-deglis ar atveres iekārtām kalnrūpniecībai
Apakšējā tvertnē jābūt caurumam, pa kuru gaiss nonāk sadegšanas kamerā, kā arī caur kuru tiek ielejama eļļa. Uz šīs atveres jābūt slāpētājam, tas regulē degšanas intensitāti. Var izgatavot dažādi modeļi krāsnis. Bieži tiek izmantoti zīmējumi kvadrātveida krāsns attīstībā (3. att.).
Rīsi. 3 Kvadrātveida krāsns ar degvielas padeves tvertni apakšējā tvertne
Arī pašizveidotās krāsnis bieži tiek automatizētas ieguvei, piemēram, pievienojot gaisa kompresoru spiediena paaugstināšanai un sūkni degvielas padevei.
Rīsi. 4Jāņem vērā, ka kalnrūpniecības krāsns izkārtojums var būt atšķirīgs, piemēram, izgatavots no gāzes balona, ar ūdens kontūru, tvertnes var būt apaļas vai kvadrātveida.
Šim dizainam ir daudz priekšrocību. Galvenās var atzīmēt:
- Daudzpusība. Šīs cepeškrāsns dizains ir sakārtots tā, ka ir iespējams ne tikai sildīt telpu, bet arī gatavot ēdienu (5. att.).
- Lētums krāsns ražošanā un kurināmā lētums. Lai gan lietotā tipa eļļa ne visur ir pieejama šādos apjomos.
- Dizaina uzticamība.
- Apkures procesa efektivitāte.
Rīsi. 5Kurtuves izgatavošana ieguvei no gāzes balona
Gāzes balons ir ideāls, lai no tā izveidotu krāsni, tas ir, tā forma, biezums. Īpaši bieži šis dizains tiek izmantots vannā. Šim nolūkam jums ir nepieciešami šādi materiāli:
- Standarta tipa gāzes balons: 50 litri, tā sienām jābūt apmēram 1,5 cm biezām, jo, ja siena ir biezāka, ierīce uzkarsīs ilgāk.
- Tērauda loksnes. Tas ir nepieciešams, lai ražotu konteineru, no kura plūst eļļa.
- Cinkota skursteņa caurule.
- Caurules deglim.
- Tērauda stūri kājām.
Lai izgatavotu atkritumeļļu krāsni, nepieciešams urbis, leņķa slīpmašīna, metināšanas iekārta, kā arī atslēdznieka instrumentu komplekts, mērlente, līmenis.
Krāsns rasējums ieguvei no gāzes balona ir ļoti svarīgs projektēšanā. Sākumā gāzes balonam jābūt tukšam, tas ir jāatver, jo pārējā gāze paliek tieši tāda pati. Jums arī jāiztukšo viss kondensāts. Vairākas reizes notīriet pudeli ar ūdeni. Tīrīšanu drīkst veikt tikai ārpus telpām un nekādā gadījumā telpās.
Rīsi. 6 Vienības variants ražotā attīstībai no balona
Tālāk jums ir jānogriež augšdaļa. Lai precīzi ieliktu griezuma atzīmes, cilindrā var ievilkt ūdeni un līdz pusei to ierakt zemē. Griezums tiek veikts leņķī. dzirnaviņas, tas ir, dzirnaviņas, kopā ar ūdeni iekšā. Tālāk caur griezumu sāks plūst ūdens, ir vērts gaidīt, kamēr tas iztecēs lieko ūdeni, pēc kura augšdaļa ir pilnībā nogriezta.
Saskaņā ar atkritumeļļu krāsns zīmējumu ar savām rokām jums vajadzētu izveidot caurumu skurstenim. To veic uz cilindra korpusa 10 cm attālumā no augšas. Šī cauruma diametram jābūt tādam pašam kā skursteņa caurulei. Horizontālā caurule (apmēram 40 cm) ir metināta metināšanas mašīna pie cilindra, un tam jau ir piestiprināta vertikāla daļa, kurai vajadzētu sasniegt vismaz 3,5 m.
Rīsi. 7 Tiek izstrādāts agregāta skurstenis. Griestu apdare virs plīts vannā
Gadījumā, kas atrodas virs apakšas, jums ir jāizgriež caurums pūšanai. Tam ir taisnstūra forma. Un tad tam ir piestiprinātas durvis, lai pielāgotu degšanas intensitāti. Cilindra apakšā ir uzstādīts konteiners testēšanai. Var taisīt no caurules ar diametru 17cm, var paņemt apmēram 10cm augstumu.Apakšā ir jāpiemetina pie šīs caurules ar noslēgtu šuvi. No tērauda loksnes ir jāizgriež vāks tvertnei ar eļļu. Tam jābūt ar 2 caurumiem: viens degļa caurulei - 10 cm, otrs degvielas un gaisa padevei 4 cm. Šajā konstrukcijā, kā arī citos atkritumeļļu krāšņu rasējumos un mezglos ir nepieciešams vārsts degvielas padevei caurums.
Degļa caurulei jābūt tikpat augstai kā gāzes balonam. Viens gals ir jāpiemetina pie apakšējās sadegšanas kameras, bet otrais - apaļš gabals, kas izgriezts no tērauda loksnes. Šīs daļas diametrs ir vienāds ar balona diametru.
Arī caurulei ar urbi jāizurbj urbumi ar diametru 1 cm, tiem jābūt apmēram 40, tie ir sakārtoti rindās. Tālāk visa iegūtā struktūra tiek ievietota balonā. Skursteņa caurumam jāatrodas virs augšējās apaļās daļas. Cilindra vāks, kas iepriekš tika nogriezts, tiek piemetināts pie iegūtās konstrukcijas no augšas.
Jums arī jāmetina kājas no sagatavotā stūra līdz cilindram. Tagad jūs varat ieliet kalnrūpniecību gatavajā dizainā, ko izgatavojis pats, caur pūtēja durvīm.
Bieži vien atkritumeļļu krāšņu ražošanā tiek izmantota cita eļļas piegādes metode. Piemēram, caur degļa cauruli, kuras diametrs ir aptuveni 2 cm, tiek izlaista atzarojuma caurule, kurā leņķī tiek iegriezta vēl viena. Otrai caurulei var pievienot eļļas tvertni. Šis dizains tiek veikts ar rokām.
Rīsi. 8Krāsns ar ūdens kontūru
Atkritumu eļļas krāsns shēma ar ūdens kontūru ir diezgan vienkārša. Konstrukcijā ir sūknis, kas piegādā degvielu sadegšanas kamerai. Eļļa (treniņa) atrodas atsevišķā traukā. Kad eļļa tiek ievadīta kamerā, tā sāk iztvaikot, un tvaiki paceļas degļa caurulē, kur notiek intensīva sadegšana un rezultātā ūdens ūdens apvalkā tiek uzkarsēts. Šādā darba ierīcē ir uzstādīta pilināmā degvielas padeves shēma.
Augšējā daļā ir trauks ar ūdeni, kas tiek uzkarsēts. Jau no šīs jaudas tiek veikta izeja apkures loks(augšpusē), un caur otro caurumu (apakšā) jau atdzesēts ūdens atgriežas šādā ar rokām izgatavotā katlā. Caurulēm, kas nonāk ūdens tvertnē, jābūt 4 cm diametrā. Šādai sistēmai vispirms ir jāsamontē cauruļvads un radiatori.
Uzstādīšanas prasības un drošība
Zināt, kā izveidot darba krāsni, vēl nav viss. Ir ļoti svarīgi zināt visus drošības noteikumus un uzstādīšanas prasības, jo šī krāsns ir ugunsbīstama. Galvenais ražošanas noteikums ir ievērot iepriekš izveidotās atkritumeļļu krāsns shēmas un rasējumus. Iekārtu vajadzētu izgatavot arī tikai no kvalitatīviem un, protams, karstumizturīgiem materiāliem, ar vēlamo biezumu.
Skurstenim jābūt tikai vertikālā stāvoklī, montāžas laikā ir atļauts pieķerties 300-400 slīpumam. Dūmvada caurules biezumam jābūt vismaz 3 mm. Skurstenis jāaizver ar vizieri, kas pasargās no lietus. Šādas krāsns uzstādīšana ar savām rokām nozīmē absolūti plakanu virsmu, tas ir svarīgi, jo eļļas līmenim apakšējā tvertnē jābūt vienmērīgam un tas nedrīkst sasniegt augšdaļu.
Jau pirms uzstādīšanas pabeigta būvniecība jums ir jārūpējas par vietu, kur tas stāvēs. Noteikti izveidojiet karstumizturīgu aizsardzību, tas ir, uzstādiet uz sienām azbesta vai tērauda loksnes. Jūs varat uzlikt ierīci ķieģeļu mūris, applūst cementa java. Ap krāsni jābūt brīvai vietai, apmēram 50 cm.
Krāsns apkope treniņu laikā sastāv no skursteņa tīrīšanas no sodrējiem un sodrējiem un eļļas tvertnes.
Jāatzīmē daži punkti, kurus absolūti nevar izdarīt:
- Darbības laikā neizmantojiet viegli uzliesmojošas vielas, īpaši kā degvielu. Tas var izraisīt ugunsgrēku iekārtā un pēc tam sprādzienu. Tikai eļļainas vielas (mazuts, petroleja utt.) var darboties kā degšanas katalizatori.
- Nav iespējams ilgstoši atstāt krāsni ieslēgtu degšanas procesā bez uzraudzības.
- Jūs nevarat izmantot krāsni ar nepareizi izgatavotu skursteni un vēl jo vairāk bez tā.
- Nedzēsiet un neatdzesējiet ierīci ar ūdeni. Plkst ārkārtas Krāsni var nodzēst tikai ar ugunsdzēšamo aparātu. Uzstādot šādu iekārtu, obligāti jāiegādājas ugunsdzēšamie aparāti.
- Cepeškrāsni nedrīkst lietot, ja tā nedarbojas pareizi, piemēram, ja tā kūp, smēķē utt. tas nav drošs cilvēku veselībai.
- Jūs nevarat aizvērt gaisa ieplūdes atveri, jums jāpārliecinās, ka tas nenotiek nejauši.
- Neizmantojiet lietotu eļļu, kas ir pārāk piesārņota vai kurā ir ūdens. Piesārņotā degviela jāfiltrē vai jānostādina un tikai pēc tam jāizmanto.
- Neuzstādiet ierīci caurvējā, zem plauktiem, uz kuriem atrodas lietas, pie aizkariem. Tas viss var izraisīt ugunsgrēku.
Transformatoru, transmisijas, motoru, nolietojuma eļļas ir piemērotas kā degviela darba krāsnī kalnrūpniecības laikā. Ja agregāta degvielas uzpildīšana notiek porcijās, tad degšanas procesā ir aizliegts pievienot eļļu. Degvielas uzpildīšana kalnrūpniecībā notiek tikai pēc iepriekšējās daļas pilnīgas izdegšanas un iekārtas dzesēšanas.
- problēma nav pati svarīgākā. Bet daudzi automašīnu īpašnieki, kuri bieži pavada laiku kopā ar savu dzelzs draugu, cenšas padarīt šo laiku ērtu. Tāpēc viņi domā, kuru agregātu uzstādīt, lai būtu silti un ekspluatācijas izmaksas būtu minimālas. Viena no šīm iespējām ir tāda, kas darbojas ar lietotu eļļu. Par laimi, šis degvielas veids ir viens no lētākajiem un pieejamākajiem. Tāpēc šodienas pārskatā mēs izdomāsim, no kā ir izgatavota plīts, lai to izstrādātu ar savām rokām. Zīmējumi, video un fotogrāfijas palīdzēs detalizēti analizēt visu ražošanas procesu.
Atkritumi ir tehniskā eļļa, ko izmanto automobiļu dzinējos un pēc ekspluatācijas laika beigām no tiem iztukšo. Tas ir, tas ir 100% naftas produkts, kuram pievienotas dažādas piedevas, lai palielinātu automobiļa dzinēja detaļu berzes kalpošanas laiku.
Augstas temperatūras un gaisa ietekmē tehniskā eļļa zaudē savu tehniskās īpašības. Tāpēc tas tiek mainīts uz jaunu ar noteiktu frekvenci. Tā ir notecinātā eļļa, ko sauc par izlietotu vai izlietotu. Visas eļļas, kas tiek izmantotas jebkuras markas automašīnu dzinējos, ir degošas vielas. Tāpēc tos bieži izmanto kā degvielu.
Bet, sadedzinot liesmā, kalnrūpniecībā tiek atstāts diezgan liels atkritumu daudzums, no kuriem daži ir toksiski. Lai samazinātu šādu vielu koncentrāciju, amatnieki izdomāja atkritumeļļu krāsnis, kas darbojas pēc izlietotās eļļas sildīšanas principa. Sildot līdz augstām temperatūrām, eļļa sāk sadalīties komponentos, no kuriem daži ir degoši maisījumi. Tie ir tie, kas sadedzina ugunī, atbrīvojot milzīgu siltumenerģija. Protams, skābekļa klātbūtne šajā procesā ir būtiska.
Plīts darbības princips darbā
Deg ieguves rūpniecība, un tika noteikts, ka šī smagā, piesārņotā nafta būs slikta. Tāpēc tas ir jāsadala. Ir divi veidi: ar skābekļa palīdzību, tas ir, veikt oksidēšanu vai karsējot. Pirmais variants tiek uzreiz atmests, jo tā nav mājsaimniecības līmenī doma.
Sadalīšanas procesu sauc par pirolīzi. Vienkāršākā metode ir izmantot pašas degvielas sadegšanu. Jāņem vērā, ka pirolīze ir pašregulējošs un pašpietiekams process. Bet pirms tā sākuma kalnrūpniecība ir jāuzsilda līdz + 400 ° C temperatūrai, lai tā sāktu izdalīt degošus tvaikus. Tiklīdz tas notiks, pirolīze sāks sevi atbalstīt un kontrolēt. Un tas ir ļoti labi.
Tāpēc sildītājs, kas darbojas ar atkritumeļļu, nav sarežģīta struktūra. Jebkurā gadījumā tas nav grūtāk par parastu pannu. Jo patiesībā šī ir tvertne, kurā tiek uzkarsēta degviela. Tieši tajā notiek pirolīzes procesi. Galvenā dizaina iezīmešāda vienība ir caurule ar daudziem caurumiem. Tieši caur to paceļas degošie tvaiki, un caur caurumiem tie nonāk Svaigs gaiss tvaiku bagātināšana ar skābekli. Šis maisījums sadedzina augšējā kamerā, atbrīvojot siltumenerģiju.
Atkritumu eļļas sadedzināšanas principa trūkumi, lai to uzsildītu
Kā liecina prakse, tieši šāda krāsns tiek uzstādīta garāžās treniņiem. Bet šim dizainam ir nopietni trūkumi:
- Šī ierīce darbojas ar atklātu liesmu, kas ir nepieņemama telpās, kur tiek uzglabāti naftas produkti.
- Plīts metāla virsma uzkarst sarkani karsti. Tas ir, šādai vienībai ir liela apdegumu un ugunsgrēku iespējamība.
- Ja kāds vēlas iegūt augstu siltuma jauda plīts, tas nav risinājums. Šādi sildītāji var ražot siltumu ne vairāk kā 15 kW.
- Degvielas sadegšanu šajā konstrukcijā nevarēs apturēt atsevišķi. Tam vajadzētu pilnībā izdegt.
- Šādu krāsni nav iespējams nodzēst ar pulvera ugunsdzēšamo aparātu. Pulveris, kas uzkrīt uz karsta metāla, nekavējoties eksplodē. Tāpēc tikai oglekļa dioksīda ugunsdzēšamie aparāti.
Uzmanību! Jūs nevarat uzstādīt skatu starp kameru, kur deg degmaisījums, un apakšējo tvertni, kur tiek apsildīta ieguve. Atkritumu eļļas tvaiki ir blīvi, tiem karsējot ir augsts spiediens. Tāpēc degviela visu laiku vārīsies, lai arī kā viņi mēģinātu apturēt šo procesu. Ja papildus aizverat droseļvārstu, tad sprādziens ir neizbēgams process.
Tāpēc ir ļoti svarīgi saprast, ka atkritumeļļu krāsns, ko dari pats, galvenokārt ir metināta konstrukcija. Nav montāžas stiprinājumu.
Kā izvairīties no trūkumiem
Tātad visbīstamākā krāsns daļa ir rezervuārs, kurā tiek uzkarsēta ieguve. Tāpēc ideāls variants- atbrīvojies no viņa. Šī problēma jau sen ir atrisināta rūpniecisko katlu līmenī, kas darbojas ar mazutu. Kam tiek izmantoti speciālie degļi? Tieši tajos vienlaikus tiek apvienoti vairāki degvielas sadegšanas procesi, proti: pirolīze, sadedzināšana un pēcsadedzināšana.
Kad uzdevums ir izgatavot degli pārbaudei ar savām rokām, daudziem amatniekiem zīmējumi nav nepieciešami. Jo tā dizains nav īpaši sarežģīts, lai gan ražošanas specifika ir diezgan smalka. Ir daži dizaini degļi.
Vienkāršākā šāda degļa versija ir liesmas bļoda. Faktiski šī ir līdz maksimālajai temperatūrai uzkarsēta plāksne, uz kuras plaknes pil izlietotā eļļa. Degviela tikai mirgo un uzreiz izdeg. 100% efekts. Galvenais uzdevums ir uzsildīt plāksni līdz vajadzīgajai temperatūrai.
Bet, kā liecina prakse, šādi degļi joprojām nededzina ieguvi līdz galam. Tāpēc biezoknis tiek papildināts ar cauruli ar urbumiem, kur degošu tvaiku atlikumi tiek sajaukti ar skābekli. Un tas viss tiek sadedzināts augšējā sadegšanas kamerā.
Kā ar savām rokām izgatavot plīti treniņam
Kā minēts iepriekš, galvenā prasība ierīcei ir detaļu un detaļu savienošana ar metināšanu. Tāpēc metināšanas iekārtas iegūšana ir ārkārtīgi svarīga. Un jo labākas prasmes, jo uzticamāka ir iekārta.
Krāsns treniņam no gāzes balona: rasējumi un konstrukciju veidi
Ir diezgan liels skaits gāzes balonu plīts dizainu, kas darbojas ar atkritumeļļu. Apsveriet populārākos modeļus garāžu īpašnieku vidū.
Vienkāršākais variants
Šo iespēju ir ne tikai viegli izgatavot, jo cilindrs ir gatavs konteiners, kas vienkārši ir jāpārveido, bet ar augstu metināto savienojumu uzticamību. Kur sākt un ko darīt - darbību secība:
- Ir nepieciešams atvērt vārstu un atbrīvot atlikušo gāzi no balona. Atvērtā stāvoklī tam vajadzētu stāvēt vairākas dienas. Vislabāk ir izskalot tvertni.
- Balons tiek pārgriezts uz pusi no tā garuma. Jums vajag augšdaļu.
- Vārsts ir izsists. To var izdarīt ar āmuru, ja viņš pēkšņi neatskrūvē.
- No 3–4 mm biezas metāla loksnes izgriež pankūku, kuras diametrs ir vienāds ar balona diametru.
- Tas ir piemetināts pie griezuma malas.
- No caurules ar diametru 100 mm izgriež gabalu 60–100 cm garumā.
- Tajā secīgi tiek urbti caurumi ar diametru 6-8 mm. Pa perimetru jābūt sešiem caurumiem, gar - 8-10. Tas ir, caurumu skaits nepārsniedz 50 gabalus.
- Caurule ir piemetināta bijusī vieta vārstu uzstādīšana.
- Tagad, nedaudz uz sāniem uz cilindra vāka, tiek izveidots vēl viens caurums ar diametru 25–30 mm, kuram ir piemetināta caurule 32 mm garumā un 50 mm garumā. Uz tā ir uzstādīts slēģs. Tieši caur to krāsnī tiks ielieta izlietotā eļļa un aizdedzināta degviela.
Uzmanību! Atverot un aizverot aizbīdni, jūs varat kontrolēt degšanas procesu degvielas tvertnē.
Tik mazu krāsni nevar aprīkot ar pēcdegli. Pietiek uzstādīt labu slīpu skursteni.
Plīts treniņiem no gāzes balona ar piepūšanu
Tas ir sarežģītāks dizains izpildē un ražošanā, taču efektīvāks nekā iepriekšējais.
| Fotoattēls | Darbu apraksts |
 | Gaiss tiek izvadīts no propāna tvertnes caur atvērtu vārstu. |
 | Augšējā vākā vārsta vietā ir izgriezts caurums. To var izdarīt, vienkārši iepriekš izurbjot caurumus ar urbi un urbi. Caurumā tiks piemetināta caurule. |
 | Marķējums tiek veikts divām atverēm cilindrā, kas atrodas viena virs otras. Uz tiem ir izgriezti taisnstūrveida caurumi. Izgrieztie gabali tiks izmantoti kā durvis. |
 | Lai to izdarītu, tām un cilindram tiek metinātas parastās cilpas. |
 | Tam vajadzētu izskatīties šādi. |
 | No metāla loksnes izgriež pankūku, kuras diametrs ir vienāds ar cilindra iekšējo diametru. Tās vidū ir izveidots apaļš caurums 100 mm caurulei. Pankūka tiek ievietota starp uzstādītajām durvīm, kur tā tiek metināta. Tas ir, tas pildīs nodalījuma funkcijas. |
 | Perforēts stiprinājums ir izgatavots no 100 mm caurules gabala. |
 | Tas ir uzstādīts pankūkas atverē tā, lai caurumi būtu apakšējās kameras iekšpusē. |
Tad līdz caurulei jāpieved gaisa vads, tā joprojām var būt tā pati caurule, pa kuru ar ventilatora palīdzību tiks iespiests gaiss sadegšanas kamerā. Skurstenis ir savienots ar cilindra pusi vai blakus kanālam. Zemāk esošajā fotoattēlā ir parādīts zīmējums, kas parāda ķēdes shēmašādas ierīces darbība.
Pašdarināta pilināmā plīts
Pilinātāju krāsniņu darbības princips jau tika minēts iepriekš. Tajos galvenais konstrukcijas elements ir bļoda, kurai pilienu veidā tiks piegādāta degviela. Padeves ātrums būs atkarīgs no bļodas diametra un krāsns temperatūras iestatījuma. Ir vairāki šādu vienību veidi. Daži no tiem ir parādīti zemāk esošajā fotoattēlā.
No tām pirmās divas pozīcijas ir krāsnis, kas darbojas standarta režīmā. Pēdējie divi strādā ar inflāciju. Šajā gadījumā degvielas padevi var veikt no sāniem, kā parādīts attēlā pirmie trīs diagrammas vai no augšas caur gaisa padeves mucu.
Šādas vienības izgatavošana tiek veikta gandrīz tāpat kā iepriekšējā gadījumā. Bet ir arī dažas atšķirības:
- vienas durvis;
- uguns bļoda.
Cita veida krāsnis izstrādes stadijā
Protams, gāzes balons ir ideāls variants eļļas krāsniņu izgatavošanai. Bet ir arī citi materiāli, un ne vienmēr jauni, no kuriem tiek montētas krāsnis. Tā var būt caurule, kuras sienas biezums ir vismaz 5 mm vai lokšņu metāls 4-5 mm biezs. Turklāt meistari piedāvā dažādi dizaini, kas atšķiras viens no otra ar papildu noderīgām funkcijām. Apskatīsim dažus no tiem.
Atkritumu eļļas krāsns ar ūdens kontūru
Tas ir sarežģītāks dizains, taču tam ir viens ļoti liela priekšrocība pirms citiem modeļiem. Ar tās palīdzību jūs varat apsildīt ne tikai garāžas telpu, bet arī ūdens tvertni. Un jūs to varat izmantot kā apkuri, kas silda telpu lieli izmēri. Tas ir, plīts ir savienota caur siltummaini, kur tiek veikta cauruļvadu sistēma ar uzstādīšanu.
Ir trīs dizaina modifikācijas:
- Siltummainis, kas pazīstams arī kā spole (šajā gadījumā), ir aptīts ap krāsni no ārpuses. No trim iespējām - to ir vieglāk izpildīt.
- Plīts ir salikta no caurules, kas sadalīta divos nodalījumos: apakšējā ir sadegšanas kamera, augšējā ir paredzēta ūdenim.
- Šī ir ūdens apvalka iekārta. Tas ir, starp iekārtas korpusu un sadegšanas kameru tiek atstāta vieta, kas piepildīta ar ūdeni.
Atvērta un slēgta tipa ieguves krāsns
Kāda ir atšķirība starp diviem modeļiem. Pašdarināta krāsns izstrādes stadijā atvērts veids- tās ir divas kameras, kas savstarpēji savienotas ar perforētu cauruli. Pēdējam ir atvērts skats, to nekas neaizsargā, un gaiss tieši caur caurumiem tiek iesūknēts pēcdedzinātājā. Šajā gadījumā caurule var būt apaļa vai taisnstūrveida.
Slēgtā tipa dizains ir pilnvērtīga vienība, hermētiski noslēgta no visām pusēm. Tā iekšpusē ir uzstādīts pēcdedzinātājs no tās pašas perforētās caurules. Tajā no augšas ar ventilatora palīdzību tiek ievadīts tikai gaiss. Būtībā tā ir krāsns. Tā ir patiesība, mazs izmērs ierīces nav aprīkotas ar ventilatoriem. Tajos darbojas dabiskie fizikas likumi, kad gaiss ar zemāku temperatūru gravitācijas ietekmē ieplūst zonā, kur temperatūra ir daudz augstāka.
Sildītāji un stāvvadi
Runājot par izstrādi, šādi dizaini ir zināmi jau ilgu laiku. Tos pat ražo rūpnīcā. Iekārtas būtība ir tāda, ka pēcdegli uzkarsētie un sadegušie degošie tvaiki nonāk siltummainī, ko izpūš ar ventilatoru. Tas ir, tas ir 100% sildītājs ar maksimālā efektivitāte siltuma pārnesi. Lai saprastu, par ko mēs runājam, iesakām noskatīties zemāk esošo video, kurā parādīts viens no modeļiem šāda veida.
Kas ir ieliktnis? Šī joprojām ir tā pati krāsns, kas darbojas ar atkritumeļļu, un kuru jūs varat izgatavot ar savām rokām saskaņā ar zīmējumiem. Bet ir viens punkts, kāpēc šo vienību tā sauc. Lieta tāda, ka ievietošana praksē ir paredzēta kā papildinājums. Tas ir kā papildu ieliktnis, ar kuru jūs varat atteikties. Ar pēdējo ziemu tev nepietiks.
Pēcdedzinātājs caurules veidā ar caurumiem savieno tvertni ar šķidro degvielu ar krāsni malkas plīts. Zemāk esošajā fotoattēlā parādīts, kā abas kameras ir savstarpēji savienotas ar izliektu pēcdedzes degli.
Kā izgatavot katlu treniņam ar savām rokām: zīmējumi un video instrukcijas
Visas iepriekšējās pozīcijas atbildēja uz jautājumu par to, kā izveidot krāsni kalnrūpniecībā. Apsveriet, kā izveidot katlu. Lai gan starp tām ir maz atšķirību.
| Fotoattēls | Darbu apraksts |
 | Tam būs nepieciešams skābekļa balons, kas tiek pārgriezts uz pusēm. Tas ir vēlams gāzei, jo tā sieniņu biezums ir 10 mm. |
 | Katlam ir nepieciešama cilindra apakšējā daļa, kur tiks ielejama eļļa. Tas ir, tas sadedzinās apakšā. |
 | Inžektors tiks izgatavots no 50x50 mm kvadrātveida caurules ar sieniņu biezumu 3 mm. |
 | Būs nepieciešams izveidot vairākus caurumus caurulē un uzstādīt skābekļa balona iekšpusē. |
 | Caurules gals būs jānogriež ar dzirnaviņām 45 ° leņķī. |
 | Visa caurule ir jāpiemetina pie perforētās caurules 90° leņķī. |
 | Tas ir jāinstalē šādi. |
 | Zem horizontāla caurule balonā jāizgriež rieva. Tas tiek darīts tā, lai gatavais inžektors nepārvietotos attiecībā pret savu vietu. |
 | Izgrebta rieva balonā. |
 | Iesmidzināšanas caurule tagad ir jāpiemetina pie cilindra. Bet ja ar katlu kaut kas jādara, piemēram, jāiztīra no iekšpuses, tad caurule būs jānogriež, un pēc tīrīšanas vai remonta jāpiemetina vietā. Tāpēc inžektoru var padarīt noņemamu. Tam ir piemetināta plāksne, kas veidota kā izliekts cilindrs. Plāksnes ar inžektoru piestiprināšana pie katla tiks veikta ar divām skrūvēm cauri caur caurumiem. Skrūve M6 vai 8 tiks uzstādīta ar galvām no iekšpuses. |
 | Katla vāks ir izgatavots no tērauda loksnes ar biezumu 6-10 mm. Noteikti metiniet pa svārku perimetru, kas nodrošina ciešu presēšanu. Vāciņā ir izveidots caurums, kas noslēgts ar acs caurumu. |
 | Katla sānos ir piemetināta caurule ar diametru 114 mm. Tas būs skurstenis. |
 | Iesmidzināšanas caurules horizontālajai daļai ir pievienota putekļsūcēja šļūtene, kas šajā gadījumā veic piepūšanas funkciju. |
Atkritumu eļļu ielej no augšas. Aizdedzi veic ar petroleju vai benzīnu, arī caur augšpusi. Noskatieties video, kā šis katls tika salikts.
Kā pareizi darbināt krāsnis kalnrūpniecībā, kā tās apkalpot
Pastāv atkritumeļļu krāšņu ekspluatācijas un apkopes noteikumi. Un tie ir jāievēro:
- Aizliegts uzpildīt degvielas tvertni ar izlietoto eļļu vairāk nekā 2/3 no tās tilpuma.
- Aizdedzināšanai labāk izmantot papīru vai lupatas. Uzliesmojošus šķidrumus labāk nelietot.
- Iekārtas darbības režīms jāiestata ar īpašu slāpētāju, kas atrodas apakšējā degvielas tvertnē.
- Nevar izmantot kā degvielu šķidras vielas jo dizains ir paredzēts tikai eļļas dedzināšanai.
- Plīts optimālā atrašanās vieta ir prom no sienām, tuvāk grīdai. Ieslēgts augstie paliktņi labāk to neinstalēt.
- Neatstājiet ierīci darbībā bez uzraudzības.
- Telpai, kurā tiks uzstādīta šāda krāsns, jābūt aprīkotai ar labi funkcionējošu.
- Ierīces tuvumā aizliegts glabāt sprādzienbīstamas un viegli uzliesmojošas vielas.
- Atkritumu eļļa, ko izmanto kā degvielu, nedrīkst saturēt ūdeni vai antifrīzu. Tie eksplodē, ja tiek pakļauti lielam karstumam. Tāpēc pirms lietošanas eļļu ieteicams filtrēt.
- Nepievienojiet eļļu degvielas tvertnei, kamēr tā nav pilnībā izdegusi. Jauna iepildīta porcija atdzesēs maisījumu, kas pārtrauks degt.
- Cepeškrāsni var tīrīt ar jebkuru pieejamos veidos. Biežumu nosaka ierīces piesārņojuma pakāpe.
Par kādu cenu var iegādāties rūpnīcas krāsnis testēšanai
| Modelis | Raksturlielumi | cena, berzēt. |
|
| 35000 |
|
| 28000 |
|
| 67000 |
|
| 275000 |
Atkritumu eļļas krāsnis mājamatnieki izmanto jau ilgu laiku. To galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar citiem veidiem ir liela siltuma jauda ar minimālu lētas degvielas patēriņu. Tajā pašā laikā pat neliela vienība var sildīt ievērojamu daudzumu vietas.