Ha transcurrido menos de un año y medio desde el lanzamiento del primer satélite terrestre hasta el inicio de la exploración espacial de la Luna. Y esto no es de extrañar, ya que la Luna es el objeto más cercano a la Tierra y muy inusual para Sistema solar objeto: la relación de masa Tierra/Luna supera a todos los demás satélites de los planetas y es 81/1; el indicador más cercano es solo 4226/1 para la conjunción Saturno/Titán.
Debido a que la actividad volcánica en la Luna se desvaneció rápidamente (debido a su masa relativamente baja), su superficie es muy antigua y se estima en casi 4.500 millones de años, y la ausencia de una atmósfera conduce a la acumulación de meteoritos en la superficie, cuya edad y composición puede alcanzar e incluso superar la edad del propio sistema solar. Todo esto, además de la cercanía de la Luna a nosotros, despertó un interés científico activo en las personas y el deseo de explorarla: el número total de naves espaciales enviadas para su estudio (incluidas las misiones fallidas) ya supera las 90 piezas. Y es sobre toda su diversidad que se discutirá hoy.
Primeros pasos
Los primeros estudios de la Luna comenzaron bastante mal tanto en la URSS como en los EE. UU.: solo la cuarta de una serie de naves espaciales lanzadas a la Luna (Luna-1 y Pioneer-3, respectivamente) tuvieron un éxito parcial. Esto no fue sorprendente, ya que la exploración de la Luna comenzó en un momento en que ellos y nosotros tuvimos un par de lanzamientos exitosos de satélites en nuestra cuenta, por lo que se sabía muy poco sobre las condiciones del espacio exterior. Agregando a esto las dificultades técnicas limitadas que no permitieron en ese momento llenar la nave espacial con montones de sensores, cómo se puede hacer ahora (de modo que las razones del accidente a veces solo se pueden adivinar), y uno puede imaginar las condiciones. bajo el cual los diseñadores de naves espaciales a veces tenían que trabajar.Discusión sobre el fracaso de la estación "Luna-8" del libro "Korolev: Hechos y mitos" de Ya. K. Golovanov, un periodista que casi se convierte en astronauta:
El primer satélite artificial de la Tierra (izquierda) y la estación Luna-1 (derecha)
La misma forma esférica, las mismas cuatro antenas... pero en realidad había poco en común entre los dos satélites: el Sputnik 1 tenía solo un transmisor de radio, mientras que en el Luna 1 ya se habían instalado varios instrumentos científicos. Con la ayuda de ellos, por primera vez, se estableció que la luna no tiene campo magnético y se registró por primera vez el viento solar. También durante su vuelo, se llevó a cabo un experimento para crear un cometa artificial: a una distancia de unos 120 mil km de la Tierra, se liberó de la estación una nube de vapor de sodio que pesaba alrededor de 1 kg, que se registró como un objeto de sexta. magnitud.
La estación Luna-1, completa con el bloque "E", la tercera etapa del vehículo de lanzamiento "Vostok-L", con cuya ayuda también se lanzaron las estaciones Luna-2 y Luna-3.
Película dedicada a la estación Luna-1
Inicialmente, se suponía que Luna-1 se aplastaría en su superficie, sin embargo, durante la preparación del vuelo, no se tuvo en cuenta el retraso de la señal del MCC al dispositivo (en ese momento se utilizó el control de comando de radio desde tierra) y los motores que funcionaron un poco más tarde de lo necesario provocaron un fallo de 6 mil km - que bueno, la "ciencia espacial" nunca ha sido fácil...
El 3 de marzo de 1959, la nave espacial estadounidense Pioneer-4 fue enviada a lo largo de la misma trayectoria de sobrevuelo con una ganancia de la segunda velocidad espacial. Su propósito era estudiar la Luna desde una trayectoria de sobrevuelo, pero una falla de hasta 60 mil km llevó al hecho de que el sensor fotoeléctrico no pudo fijar la Luna y no fue posible fotografiarla, pero el contador Geiger encontró que el entorno lunar no difería en el nivel de radiación del medio interplanetario.
Montaje del aparato Pioneer-3: un análogo completo del Pioneer-4
El 12 de septiembre de 1959 se puso en marcha la estación Luna-2. Para ella, además de golpear la luna, se estableció una tarea adicional: entregar el banderín de la URSS a la luna. En ese momento, los sistemas de corrección de orientación y órbita aún no estaban listos, por lo que se suponía que el ataque sería serio, con una velocidad de más de 3 km / s. Los desarrolladores del dispositivo optaron por dos trucos técnicos: 1) los banderines se colocaron en la superficie de dos bolas con un diámetro de unos 10 y 15 cm:
Cuando la Luna "tocó", la carga explosiva dentro de estas bolas detonó, lo que permitió que algunos de los banderines extinguieran la velocidad relativa a la Luna.
2) Otra solución fue utilizar una cinta de aluminio de 25 cm de largo sobre la que se hacían las inscripciones. La cinta en sí se colocó en un estuche duradero lleno de un líquido con una densidad similar a la de una cinta, y este estuche, a su vez, se colocó en uno menos duradero. En el momento del impacto, el cuerpo exterior se arrugó y extinguió la energía del impacto. El líquido sirvió como un amortiguador adicional y permitió estar seguro de la seguridad de la cinta. Toda esta estructura se colocó en la tercera etapa del cohete, que llevó a la estación a la trayectoria de su partida hacia la Luna. Se registró el hecho de que la estación y el último paso golpearon la luna, pero nada se sabe sobre qué tan bien se conservaron los banderines. Quizás en el futuro una expedición de historiadores de la astronáutica pueda responder a esta pregunta.
El 7 de octubre de 1959 se obtuvieron las primeras imágenes de la cara oculta de la Luna utilizando la estación Luna-3, que se lanzó el 4 de octubre, como todas las demás misiones del programa Luna desde Baikonur. Pesaba 287 kilogramos y ya estaba instalada en ella Sistema completo orientación al Sol y la Luna proporcionando una precisión de 0,5 grados al disparar. La estación usó asistencia por gravedad por primera vez:
La trayectoria de vuelo de la estación Luna-3: esta trayectoria se calculó bajo el liderazgo de Keldysh para garantizar el vuelo de la estación sobre el territorio de la URSS cuando regrese a la Tierra. La próxima asistencia por gravedad será realizada solo por Mariner 10 volando cerca de Venus el 5 de febrero de 1974.
Una forma interesante fue la forma en que se llevó a cabo el rodaje: primero, las imágenes se tomaron con la ayuda de un equipo fotográfico, luego la película se reveló y digitalizó con una cámara de haz móvil, después de lo cual ya se transmitió a la Tierra. Para evitar el riesgo de falla del dispositivo antes de regresar a la Tierra (el vuelo a la Luna y de regreso tomó más de una semana), se proporcionaron dos modos de comunicación: lento (cuando el dispositivo estaba cerca de la Luna, lejos de la estación receptora) y rápido (para la comunicación en los momentos en que el dispositivo volaba sobre la URSS). La decisión de duplicar los sistemas de comunicación resultó ser absolutamente correcta: la estación pudo transmitir solo 17 de las 29 imágenes que había tomado, después de lo cual se interrumpió la conexión con ella y ya no fue posible restablecerla.
La primera fotografía del mundo de la cara oculta de la luna. La foto era de calidad mediocre debido a la interferencia de la señal. Pero las fotos posteriores ya eran mucho mejores:
Como resultado, con la ayuda de estas 17 imágenes, fue posible construir un mapa bastante detallado:
Fotos de la cara visible de la Luna en alta resolución fueron obtenidas por el Ranger 7 lanzado el 28 de julio de 1964. Como ese era el único propósito de este dispositivo, se instalaron para ello a bordo hasta 6 cámaras de televisión, que en los últimos 17 minutos de vuelo antes de la colisión lograron transmitir 4300 imágenes de la Luna...
Proceso de aproximación a la luna (video acelerado)
El rodaje se llevó a cabo justo hasta el momento de la colisión, pero debido a la alta velocidad de la estación con respecto a la Luna, la última imagen se tomó desde una altura de unos 488 metros y no se transmitió hasta el final:
El Ranger 8 y el Ranger 9 fueron lanzados exactamente con el mismo propósito (17 de febrero y 21 de marzo de 1965, respectivamente).
La sonda Zond-3, lanzada el 18 de julio de 1965, obtuvo mejores imágenes de la cara oculta de la Luna. Inicialmente, esta estación se preparó junto con la Sonda-2 para un vuelo a Marte, pero debido a problemas, se perdió la ventana de lanzamiento y la Sonda-3 voló alrededor de la Luna. Para las pruebas nuevo sistema Las fotografías de comunicación recibidas por la estación se transmitieron a la Tierra varias veces.
Foto tomada por Zond-3
Aterrizaje suave y entrega del suelo.
La tarea del aterrizaje suave en la Luna fue mucho más complicada y luego solo la llevó a cabo el 3 de febrero de 1966 la estación Luna-9, que arrancó el 31 de enero. El dispositivo tenía un diseño bastante complejo:
Debido al hecho de que no se sabía nada sobre la superficie de la luna, el proceso de aterrizaje fue bastante complicado:
La complejidad del sistema de aterrizaje no pasó sin dejar rastro: de la estación de aterrizaje de 1,5 toneladas, solo quedaron 100 kg de ALS, que en la superficie se veían así:
Dado que la iluminación de la Luna cambia muy lentamente (la Luna gira en relación con el Sol solo 1 ° en 2 horas), se decidió utilizar un sistema de imagen óptico-mecánico, que era mucho más fiable, más ligero y consumía menos energía. Su baja velocidad resultó ser incluso un factor positivo: para la transmisión de datos había un canal de comunicación bastante lento, por lo que al ALS le vendrían bien las antenas omnidireccionales.
La primera fotografía de la superficie lunar fue un panorama circular con una resolución de 500 por 6000 píxeles, tomó 100 minutos tomar una foto. La cámara de televisión tenía un ángulo de visión de 29 ° verticalmente, además de que el diseño del dispositivo preveía su inclinación de 16 ° con respecto a la vertical del terreno, para que pudiera capturar tanto el panorama lejano como el microrrelieve cercano. de la superficie:
Panorama de luna llena al hacer clic. Se pueden ver fotos adicionales del dispositivo de la estación, y la propia cámara que dirige la encuesta se veía así:
Por el momento, los entusiastas de la NASA van a buscar el bloque de vuelo y los restos del amortiguador inflable de la estación utilizando fotografías LRO (el dispositivo en sí es demasiado pequeño para ser notado; en las imágenes LRO debería verse como 2 * 2 píxeles).
Los estadounidenses lograron aterrizar el módulo de aterrizaje Surveyor-1 el 2 de junio (4 meses después de nuestra estación). Se instalaron muchos sensores en él:
El dispositivo en sí aterrizó desde una trayectoria de vuelo, por lo tanto, se instalaron dispositivos para este propósito: el motor principal (cayó a una altitud de 10 km), motores de dirección y un altímetro / sensor de velocidad. Los soportes de aterrizaje estaban hechos de nido de abeja de aluminio para amortiguar el impacto durante el aterrizaje lunar. Entre los equipos objetivo de los vehículos se encontraban una cámara de televisión, un sensor para analizar la luz reflejada desde la superficie (para determinar la composición química del suelo) y sensores para determinar la temperatura de la superficie. A partir del tercer aparato también se instaló un muestreador con el que se hicieron zanjas para determinar las propiedades del suelo. De los 7 Surveyor enviados a la Luna hasta febrero de 1968, dos se estrellaron durante la desaceleración cerca de la Luna y los 5 restantes se sentaron y completaron sus misiones para explorar la Luna.
El 31 de marzo de 1966 se lanzó la estación Luna-10, que el 3 de abril entró por primera vez en la historia en la órbita de nuestro satélite. Tenía un espectrómetro gamma, un magnetómetro, un detector de meteoritos, un instrumento para estudiar el viento solar y la radiación infrarroja de la luna. También se han realizado investigaciones anomalías gravitacionales Luna (mascones). La duración total de la misión fue de unos 3 meses. Con el mismo propósito se inauguraron las estaciones Luna-11 y Luna-12 (24 de agosto y 22 de octubre, respectivamente).
Vista general de la estación con una etapa de vuelo y su diseño. Esta etapa de vuelo también se utilizó en estaciones desde Luna-4 hasta Luna-9 inclusive.
Desde el 10 de agosto de 1966, se han enviado a la Luna cinco naves espaciales de la serie Lunar Orbiter. Al igual que las estaciones soviéticas, utilizaron película fotográfica para filmar. Dado que ya se lanzaron en preparación para el programa Apolo, la cartografía de la Luna incluía principalmente imágenes de los futuros lugares de aterrizaje de los módulos lunares. Su tiempo de operación fue de menos de dos semanas, las imágenes tenían una resolución de hasta 20 metros y cubrían el 99% de toda la superficie lunar, y se tomaron imágenes con una resolución de 2 metros para 36 posibles sitios de aterrizaje.
El aparato en sí era bastante grande: con un peso total de solo 385,6 kg, el alcance de las células solares era de 3,72 metros y la antena direccional tenía 1,32 metros de diámetro. La cámara tenía dos lentes para tomas simultáneas de gran angular y alta resolución. Este sistema fue desarrollado por Kodak basado en los sistemas de reconocimiento óptico de los aviones U-2 y SR-71.
Además, tenían detectores de micrometeoritos y una radiobaliza para medir las condiciones gravitatorias cerca de la luna (con la que también se avistaron mascons). Amenazaron la seguridad de los astronautas, ya que un aterrizaje sin tenerlos en cuenta, según los cálculos, podría provocar una desviación de 2 km en lugar de los 200 mA estándar. Un minucioso estudio de las órbitas de la nave espacial permitió medir la influencia de mascons y aumentar la precisión de aterrizaje: el Apolo 12 ya pudo aterrizar con una desviación de solo 163 metros de su objetivo.
El 19 de julio de 1967, en paralelo con los programas Surveyer y Lunar Orbiter, se lanzó la nave espacial Explorer-35, que trabajó en la órbita de la Luna durante 6 años, hasta el 24 de junio de 1973. El dispositivo fue diseñado para estudiar el campo magnético, la composición de las capas superficiales de la Luna (por la señal electromagnética reflejada), registrar partículas ionizantes, medir las características de micrometeoritos (por velocidad, dirección y torque), así como estudiar la viento solar.
La siguiente nave espacial soviética dirigida a la Luna fue Probe-5 lanzada el 15 de septiembre de 1968. El dispositivo era una nave espacial Soyuz 7K-L1 lanzada por el vehículo de lanzamiento Proton y estaba destinada a volar alrededor de la luna. Además de probar la nave en sí, también tenía un objetivo científico: las primeras criaturas vivientes que volaron alrededor de la luna 3 meses antes de que el Apolo 8 volara sobre ella: dos tortugas, moscas de la fruta y varias especies de plantas. Después de volar alrededor de la luna, el vehículo de descenso se zambulló en las aguas del Océano Índico:
Aparte de los problemas con las sobrecargas durante el aterrizaje, el vuelo salió bien, por lo que la siguiente sonda Zond-6 (lanzada el 10 de noviembre de 1968) no aterrizó en el mar sino en el área de aterrizaje habitual en el territorio de la URSS. Desafortunadamente, sufrió un accidente en la etapa de descenso del paracaídas: fueron disparados a una altura de unos 5 km en lugar del momento calculado justo antes de tocar el suelo, y todos los objetos biológicos a bordo (que fueron enviados a volar alrededor de la luna y en este vuelo) murió. Sin embargo, la película con fotografías en blanco y negro y en color de la Luna sobrevivió.
Se realizaron dos lanzamientos más exitosos de este barco: Zond-7 y Zond 8 (8 de agosto de 1969 y 20 de octubre de 1970, respectivamente) con regreso exitoso de los vehículos de descenso.
El 13 de julio de 1969 (tres días antes del inicio del Apolo 11), se lanzó la estación Luna 15, que se suponía que entregaría muestras del suelo lunar a la Tierra antes de que los estadounidenses tuvieran que hacerlo. Sin embargo, en el proceso de desaceleración, la Luna perdió contacto con ella. Como resultado, la primera estación automática en entregar muestras de suelo lunar fue Luna-16 lanzada el 12 de septiembre de 1970:
El 20 de septiembre, un módulo de aterrizaje de 1.880 kilogramos llegó a la superficie de la luna. La muestra se obtuvo con un taladro, que en 7 minutos alcanzó los 35 cm de profundidad y tomó 101 gramos de suelo lunar. Luego, el vehículo de reingreso que pesaba 512 kg fue lanzado desde la Luna y ya el 24 de septiembre, las muestras en un vehículo de descenso de 35 kg aterrizaron en el territorio de Kazajstán.
Asimismo, con el propósito de entregar suelo lunar, se enviaron las estaciones Luna-20 y Luna 24 (lanzadas el 14 de febrero de 1972 y el 9 de agosto de 1976, entregaron 30 y 170 gramos de suelo, respectivamente). Luna 24 logró obtener muestras de suelo a una profundidad de 1,6 m. Una pequeña porción del suelo lunar fue transferida a la NASA en diciembre de 1976. La estación Luna-24 fue la última en los siguientes 37 años en realizar un aterrizaje suave en la luna, hasta el aterrizaje del chino "Jade Hare".
Los rovers lunares y el final de la primera etapa de investigación.
Lanzada el 10 de noviembre de 1970, la estación Luna-17 entregó el primer rover del mundo: Lunokhod-1, que trabajó en la superficie durante 301 días. Tenía dos cámaras de televisión, cuatro telefotómetros, un espectrómetro de rayos X y un telescopio de rayos X, un odómetro-penetrómetro, un detector de radiación y un reflector láser.
Durante su trabajo recorrió más de 10 km, transfirió al suelo unas 25 mil fotografías, 537 mediciones de propiedades mecánicas suelo lunar, y 25 veces - químico.
Control remoto control remoto vehículo lunar
El 8 de enero de 1973 se lanzó el Lunokhod-2, que tenía el mismo diseño. A pesar de la falla del sistema de navegación, logró conducir más de 42 km, lo que fue un récord para los rovers hasta 2015, cuando el rover Opportunity batió este récord. Lamentablemente, el vuelo del Lunokhod-3, previsto para 1977, fue cancelado.
Fotos de Lunokhod-3 en el Museo de la Asociación Científica y de Producción Lavochkin
El 3 de octubre de 1971, la estación interplanetaria automática Luna-19 fue lanzada a la órbita lunar por el cohete Proton-K, que funcionó durante 388 días. Su peso era de 5,6 toneladas y se construyó sobre la base del diseño de la anterior estación Luna-17:
El equipo científico incluía un dosímetro, un laboratorio radiométrico, un magnetómetro montado en una varilla de 2 metros, un equipo para determinar la densidad de la materia meteórica y una cámara para fotografiar la superficie lunar. Una de las principales tareas del aparato fue el estudio de mascons. Debido a la falla del sistema de control y al entrar en una órbita no designada, se decidió abandonar la tarea de cartografía de la luna. Durante el vuelo, se obtuvieron datos adicionales sobre el campo magnético de la Luna y se encontró que la densidad de partículas de meteoritos cerca de la Luna no difiere de su concentración en el rango de 0,8 a 1,2 AU. del sol.
El 29 de mayo de 1974 se puso en marcha la estación Luna-22 con el mismo programa científico, la estación funcionó durante 521 días. Estas estaciones permitieron afinar los campos gravitatorios de la Luna y simplificar el aterrizaje de las estaciones Luna-20 y Luna-24 para el muestreo de suelo.
Etiquetas
Estaciones automáticas soviéticas "Luna"
"Luna-1"- el primer AMS del mundo se lanzó a la región de la Luna el 2 de enero de 1959. Habiendo pasado cerca de la Luna a una distancia de 5-6 mil km de su superficie, el 4 de enero de 1959 AMS abandonó la esfera de gravedad y se convirtió en el primer planeta artificial del sistema solar con parámetros: perihelio 146,4 millones de km y afelio 197,2 millones de km. La masa final de la última (3ra) etapa del vehículo de lanzamiento (LV) con el AMS "Luna-1" es de 1472 kg. La masa del contenedor "Luna-1" con equipo es de 361,3 kg. El AMS albergaba equipos de radio, un sistema de telemetría, un conjunto de instrumentos y otros equipos. Los dispositivos están diseñados para estudiar la intensidad y composición de los rayos cósmicos, el componente gaseoso de la materia interplanetaria, las partículas meteóricas, la radiación corpuscular del Sol y el campo magnético interplanetario. En la última etapa del cohete, se instaló un aparato para la formación de una nube de sodio, un cometa artificial. El 3 de enero, a una distancia de 113.000 km de la Tierra, se formó una nube de sodio de color naranja dorado observada visualmente. Durante el vuelo "Luna-1" se alcanzó por primera vez la segunda velocidad cósmica. Fuertes corrientes de plasma ionizado se han registrado por primera vez en el espacio interplanetario. En la prensa mundial, AMS Luna-1 fue nombrado Dream.
"Luna-2" El 12 de septiembre de 1959 realizó el primer vuelo del mundo a otro cuerpo celeste. El 14 de septiembre de 1959, la nave espacial Luna-2 y la última etapa del vehículo de lanzamiento alcanzaron la superficie lunar (al oeste del Mar de la Claridad, cerca de los cráteres Aristille, Arquímedes y Autolycus) y entregaron banderines con el Emblema del Estado de la URSS La masa final del AMS con la última etapa del vehículo de lanzamiento es de 1511 kg con la masa del contenedor, así como del equipo científico y de medición de 390,2 kg. Un análisis de la información científica obtenida por Luna-2 mostró que la Luna prácticamente no tiene un campo magnético y un cinturón de radiación propios.
Luna-2
"Luna-3" lanzado el 4 de octubre de 1959. La masa final de la última etapa del LV con el AMS "Luna-3" es de 1553 kg, con una masa de equipos científicos y de medición con fuentes de energía de 435 kg. El equipo incluía los siguientes sistemas: ingeniería de radio, telemetría, fototelevisión, orientación relativa al Sol y la Luna, suministro de energía con baterías solares, control de temperatura, así como un complejo de equipos científicos. Moviéndose a lo largo de una trayectoria que envuelve la luna, el AMC pasó a una distancia de 6200 km de su superficie. El 7 de octubre de 1959, la cara oculta de la Luna fue fotografiada desde el Luna-3. Las cámaras con lentes de enfoque largo y corto capturaron casi la mitad de la superficie de la bola lunar, un tercio de la cual estaba en la zona del borde del lado visible desde la Tierra y dos tercios en el lado invisible. Tras procesar la película a bordo, las imágenes obtenidas fueron transmitidas por el sistema de fototelevisión a la Tierra cuando la estación se encontraba a una distancia de 40.000 km de ésta. El vuelo "Luna-3" fue la primera experiencia de estudiar otro cuerpo celeste con la transmisión de su imagen desde la nave espacial. Después de volar alrededor de la Luna, el AMS se movió en una órbita elíptica alargada del satélite con una altitud de apogeo de 480 mil km. Habiendo completado 11 revoluciones en órbita, entró en la atmósfera terrestre y dejó de existir.
Luna-3
"Luna-4" - "Luna-8"- AMS, lanzado en 1963-65 para una mayor exploración de la Luna y el desarrollo de un aterrizaje suave en ella de un contenedor con equipo científico. Se completaron las pruebas experimentales de todo el complejo de sistemas que proporcionan un aterrizaje suave, incluidos los sistemas de orientación astronómica, el control del equipo de radio a bordo, el control por radio de la ruta de vuelo y los dispositivos de control autónomo. La masa del AMS después de la separación de la etapa de refuerzo del RN es de 1422-1552 kg.
Luna-4
Luna-9- AMS, por primera vez en el mundo, realizó un aterrizaje suave en la Luna y transmisión de una imagen de su superficie a la Tierra. Lanzado el 31 de enero de 1966, un LV de 4 etapas utilizando la órbita de referencia del satélite. La estación lunar automática alunizó el 3 de febrero de 1966 en la región del Océano de las Tormentas, al oeste de los cráteres Reiner y Marii, en el punto con las coordenadas 64°22"O y 7°08"N. sh. Los panoramas del paisaje lunar se transmitían a la Tierra (en diferentes ángulos del Sol sobre el horizonte). Se realizaron 7 sesiones de radiocomunicación (más de 8 horas de duración) para transmitir información científica. El AMS operó en la Luna durante 75 horas.Luna-9 consta de un AMS diseñado para operar en la superficie lunar, un compartimento de equipos de control y un sistema de propulsión para corrección de trayectoria y desaceleración antes del alunizaje. La masa total del "Luna-9" después de ser colocado en la ruta de vuelo a la Luna y separado de la etapa de refuerzo del vehículo de lanzamiento es de 1583 kg. La masa del AMS después de aterrizar en la luna es de 100 kg. Su carcasa sellada contiene: equipo de televisión, equipo de comunicación por radio, un dispositivo de tiempo de programa, equipo científico, un sistema de control térmico y fuentes de alimentación. Las imágenes de la superficie lunar transmitidas por Luna 9 y el aterrizaje exitoso fueron cruciales para futuros vuelos a la Luna.
Luna 9
Luna-10- el primer satélite artificial de la Luna (ISL). Fue lanzado el 31 de marzo de 1966. La masa del AMS en la trayectoria de vuelo hacia la Luna es de 1582 kg, la masa del ISL, separada el 3 de abril tras la transición a una órbita selenocéntrica, es de 240 kg. Parámetros orbitales: perilunio 350 km, aposentos 1017 km, período orbital 2 h 58 min 15 seg, inclinación del plano del ecuador lunar 71° 54". trabajo activo equipo durante 56 días. Durante este tiempo, el ISL realizó 460 órbitas alrededor de la Luna, se realizaron 219 sesiones de radiocomunicación, se obtuvo información sobre los campos gravitatorios y magnéticos de la Luna, la pluma magnética de la Tierra, que fue golpeada repetidamente por la Luna y el ISL, así como datos indirectos sobre composición química y la radiactividad de las rocas lunares superficiales. Desde la LIS, la melodía de la "Internacional" fue transmitida a la Tierra por radio, por primera vez, durante el 23º Congreso del PCUS. Por la creación y lanzamiento del Luna-9 y Luna-10 AMS, la Federación Internacional de Aviación (FAI) otorgó a los científicos, diseñadores y trabajadores soviéticos un diploma de honor.
luna-10
"Luna-11"- la segunda ISL; botado el 24 de agosto de 1966. Peso AMC 1640 kg. El 27 de agosto, Luna-11 se transfirió a una órbita circunlunar con los siguientes parámetros: perilunio 160 km, aposentos 1200 km, inclinación 27°, período orbital 2 h 58 min. La ISL realizó 277 giros, habiendo trabajado durante 38 días. Los instrumentos científicos continuaron la exploración de la Luna y el espacio casi lunar, iniciada por el Luna-10 ISL. Se realizaron 137 sesiones de radiocomunicación.
Luna 11
"Luna-12"- la tercera ISL soviética; lanzado el 22 de octubre de 1966. Parámetros orbitales: perilunio unos 100 km, apóstoles 1740 km. La masa del AMS en la órbita ISL es de 1148 kg. Luna-12 operó activamente durante 85 días. A bordo del ISL, además del equipo científico, había un sistema de foto-televisión de alta resolución (1100 líneas); con su ayuda, se obtuvieron y transmitieron a la Tierra imágenes a gran escala de áreas de la superficie lunar en el área del Mar de las Lluvias, el cráter Aristarchus y otros (cráteres de hasta 15-20 m de tamaño difieren , y objetos individuales de hasta 5 m de tamaño). La emisora funcionó hasta el 19 de enero de 1967. Se realizaron 302 sesiones de radiocomunicaciones. En la órbita 602, después de completar el programa de vuelo, se interrumpió la comunicación por radio con la estación.
Luna-12
"Luna-13"- el segundo AMS en hacer un aterrizaje suave en la luna. Botado el 21 de diciembre de 1966. El 24 de diciembre aterrizó en el Océano de las Tormentas en el punto de coordenadas selenográficas 62° 03" longitud oeste y 18° 52" n. sh. La masa del AMS después de aterrizar en la luna es de 112 kg. Con la ayuda de un medidor de suelo mecánico, un dinamómetro y un densímetro de radiación, se obtuvieron datos sobre las propiedades físicas y mecánicas de la capa superficial del suelo lunar. Los contadores de descarga de gas que registraron la radiación corpuscular cósmica permitieron determinar la reflectividad de la superficie lunar para los rayos cósmicos. 5 grandes panoramas del paisaje lunar fueron transmitidos a la Tierra a diferentes alturas del Sol sobre el horizonte.
Luna-13
luna-14- la cuarta ISL soviética. Lanzado el 7 de abril de 1968. Parámetros orbitales: perilunio 160 km, aposet 870 km. Se llevó a cabo la aclaración de la relación de las masas de la Tierra y la Luna; investigó el campo gravitacional de la luna y su forma mediante el método de observaciones sistemáticas a largo plazo de los cambios en los parámetros de la órbita; se estudiaron las condiciones de paso y estabilidad de las señales de radio transmitidas desde la Tierra al ISL y viceversa en diferentes posiciones relativas a la Luna, en particular, al acercarse al disco lunar; Se midieron los rayos cósmicos y las corrientes de partículas cargadas provenientes del Sol. Información adicional recibida para la construcción teoría exacta el movimiento de la luna.
luna-15 lanzado el 13 de julio de 1969, tres días antes del lanzamiento del Apolo 11. El propósito de esta estación era tomar muestras del suelo lunar. Entró en la órbita lunar simultáneamente con el Apolo 11. Si tiene éxito, nuestras estaciones podrían tomar muestras de suelo y, por primera vez, comenzar desde la Luna con un regreso a la Tierra antes que los estadounidenses. En el libro de Yu.I. Mukhin "Anti-Apollo: the US lunar scam" dice: "aunque la probabilidad de una colisión era mucho menor que en el cielo sobre el lago de Constanza, los estadounidenses le preguntaron a la Academia de Ciencias de la URSS sobre los parámetros de la órbita de nuestro AMS, fueron informados. Por alguna razón, el AMC permaneció en órbita durante mucho tiempo. Luego hizo un aterrizaje forzoso en el regolito. Los estadounidenses ganaron la competencia. ¿Cómo? ¿Qué significan estos días de "Luna-15" dando vueltas a la Luna: fallas a bordo o... negociaciones de algunas autoridades? ¿Nuestro AMC se estrelló solo o fue ayudado a hacerlo?". Solo Luna-16 pudo tomar muestras de suelo.
Luna-15
luna-16- AMS, que realizó el primer vuelo Tierra - Luna - Tierra y entregó muestras de suelo lunar. Lanzado el 12 de septiembre de 1970. El 17 de septiembre entró en una órbita circular selenocéntrica con una distancia de 110 km de la superficie lunar, una inclinación de 70°, un periodo orbital de 1 hora 59 minutos. Más tarde se decidió tarea difícil formación de una órbita previa al aterrizaje con bajo perilunio. Un aterrizaje suave se realizó el 20 de septiembre de 1970 en la región del Mar de Abundancia en el punto con coordenadas 56°18"E y 0°41"S. sh. El dispositivo de entrada de suelo proporcionó perforación y muestreo de suelo. El cohete Luna-Tierra fue lanzado desde la Luna por orden de la Tierra el 21 de septiembre de 1970. El 24 de septiembre, el vehículo de reentrada se separó del compartimiento de instrumentos y aterrizó en el área calculada. Luna-16 consta de una etapa de aterrizaje con un dispositivo de admisión de suelo y un cohete espacial Luna-Earth con un vehículo de reentrada. La masa del AMS al aterrizar en la superficie lunar es de 1880 kg. La etapa de aterrizaje es una unidad independiente de cohetes multipropósito con un motor de cohete de propulsante líquido, un sistema de tanques con propulsores, compartimentos de instrumentos y soportes amortiguadores para aterrizar en la superficie lunar.
Luna-16
"Luna-17"- AMS, que entregó el primer laboratorio científico móvil automático "Lunokhod-1" a la luna. Lanzamiento de Luna-17 - 10 de noviembre de 1970, 17 de noviembre - aterrizaje suave en la Luna en la región del Mar de las Lluvias, en un punto con coordenadas 35 ° W. d. y 38 ° 17 "N lat.
Durante el desarrollo y la creación del vehículo lunar, los científicos y diseñadores soviéticos se enfrentaron a la necesidad de resolver un complejo de problemas complejos. Era necesario crear un tipo de máquina completamente nuevo capaz de largo tiempo función en condiciones inusuales espacio abierto en la superficie de otro cuerpo celeste. Las tareas principales: creación de un dispositivo de propulsión óptimo con alta capacidad de campo traviesa con bajo peso y consumo de energía, asegurando una operación confiable y seguridad vial; sistemas de control remoto para el movimiento del Lunokhod; asegurar el régimen térmico requerido utilizando un sistema de control térmico que mantiene la temperatura del gas en los compartimentos de instrumentos, elementos estructurales y equipos ubicados dentro de los compartimentos sellados y fuera de ellos (en espacios abiertos durante los días y noches lunares) dentro de los límites especificados; selección de fuentes de alimentación, materiales para elementos estructurales; desarrollo de lubricantes y sistemas de lubricación para condiciones de vacío y más.
Equipo científico L. s. una. se suponía que debía garantizar el estudio de las características topográficas y morfológicas de selenio del área; determinación de la composición química y propiedades físicas y mecánicas del suelo; investigación de la situación de la radiación en la ruta de vuelo hacia la Luna, en el espacio circunlunar y en la superficie de la Luna; radiación cósmica de rayos X; experimentos sobre el láser de medición de la luna. La primera L. s. una. - "Lunokhod-1" soviético (Fig. 1), diseñado para llevar a cabo un gran complejo investigación científica en la superficie lunar, fue entregado a la luna por la estación interplanetaria automática "Luna-17" (ver Error! Fuente de referencia no encontrada), trabajó en su superficie desde el 17 de noviembre de 1970 hasta el 4 de octubre de 1971 y pasó 10540 m. "Lunokhod-1" consta de 2 partes: compartimiento de instrumentos y chasis de ruedas. La masa de Lunokhod-1 es de 756 kg. El compartimento de instrumentos sellado tiene una forma troncocónica. Su cuerpo está fabricado con aleaciones de magnesio, que le aportan la suficiente resistencia y ligereza. Parte superior La carcasa del compartimento se utiliza como enfriador de radiador en el sistema de control térmico y se cierra con una tapa. Durante la noche de luna, la cubierta cubre el radiador y evita la radiación de calor del compartimiento. Durante un día lunar, la tapa está abierta, y los elementos de la batería solar ubicados en su lado interior proporcionan la recarga de las baterías que suministran electricidad al equipo a bordo.
El compartimiento de instrumentos contiene sistemas de control térmico, fuentes de alimentación, dispositivos de recepción y transmisión del complejo de radio, dispositivos del sistema de control remoto y dispositivos de conversión electrónica de equipos científicos. En la parte delantera hay: ojos de buey para cámaras de televisión, un accionamiento eléctrico de una antena móvil altamente direccional utilizada para transmitir imágenes de televisión de la superficie lunar a la Tierra; una antena de baja direccional que proporciona recepción de comandos de radio y transmisión de información telemétrica, instrumentos científicos y un reflector de esquina óptico hecho en Francia. En los lados izquierdo y derecho están instalados: 2 teleobjetivos panorámicos (además, en cada par, una de las cámaras está estructuralmente combinada con un determinante vertical local), 4 antenas de látigo para recibir comandos de radio de la Tierra en un rango de frecuencia diferente. Se utiliza una fuente isotópica de energía térmica para calentar el gas que circula dentro del aparato. Junto a él hay un dispositivo para determinar las propiedades físicas y mecánicas del suelo lunar.
Afilado caídas de temperatura con el cambio de día y noche en la superficie lunar, así como la gran diferencia de temperatura entre las partes del aparato ubicadas en el sol y en la sombra, hizo necesario el desarrollo de un sistema especial de control térmico. En temperaturas bajas Durante la noche de luna, para calentar el compartimento de instrumentos, la circulación del gas refrigerante a lo largo del circuito de refrigeración se detiene automáticamente y el gas se dirige al circuito de calefacción.
El sistema de suministro de energía del Lunokhod consta de baterías tampón solares y químicas, así como dispositivos de control automático. La batería solar se controla desde la Tierra; la cubierta se puede ajustar a cualquier ángulo entre cero y 180 ° requerido para maximizar el uso de la energía solar.
El complejo de radio a bordo recibe comandos del Centro de Control y transfiere información de la aeronave a la Tierra. Varios sistemas del complejo de radio se utilizan no solo cuando se trabaja en la superficie lunar, sino también durante el vuelo desde la Tierra. Dos sistemas de televisión L. s. una. sirven para resolver problemas independientes. El sistema de televisión de marco bajo está diseñado para transmitir imágenes de televisión del terreno a la Tierra, que son necesarias para la tripulación, que controla el movimiento del Lunokhod desde la Tierra. La posibilidad y la conveniencia de utilizar un sistema de este tipo, que se caracteriza por una tasa de transmisión de imágenes más baja en comparación con el estándar de transmisión de televisión, estuvo dictada por condiciones lunares específicas. El principal es un cambio lento en el paisaje cuando el vehículo lunar se mueve. El segundo sistema de televisión se utiliza para obtener una imagen panorámica del área circundante y para fotografiar áreas del cielo estrellado, el Sol y la Tierra con fines de orientación astronómica. El sistema consta de 4 telecámaras panorámicas.
El chasis autopropulsado proporciona una solución a un problema fundamentalmente nuevo en la astronáutica: el movimiento de un laboratorio automático en la superficie lunar. Está diseñado de tal manera que el rover lunar tiene una alta capacidad de campo a través y funciona de manera confiable durante mucho tiempo con un peso muerto y un consumo de energía mínimos. El chasis asegura el movimiento del rover lunar hacia adelante (con 2 velocidades) y hacia atrás, gira en su lugar y en movimiento. Consta de un tren de rodaje, una unidad de automatización, un sistema de seguridad vial, un dispositivo y un conjunto de sensores para determinar las propiedades mecánicas del suelo y evaluar la transitabilidad del chasis. El giro se logra debido a diferentes velocidades de rotación de las ruedas de los lados derecho e izquierdo y un cambio en la dirección de su rotación. El frenado se lleva a cabo cambiando los motores de tracción del chasis al modo de frenado electrodinámico. Para mantener el rover lunar en las pendientes y detenerlo por completo, se activan los frenos de disco controlados electromagnéticamente. La unidad de automatización controla el movimiento del Lunokhod por comandos de radio desde la Tierra, mide y controla los principales parámetros del chasis autopropulsado y operación automática instrumentos para estudiar las propiedades mecánicas del suelo lunar. El sistema de seguridad vial prevé una parada automática en los ángulos límite de balanceo y trimado y sobrecargas de los motores eléctricos de las ruedas.
El dispositivo para determinar las propiedades mecánicas del suelo lunar le permite recibir rápidamente información sobre las condiciones de movimiento del suelo. La distancia recorrida está determinada por el número de revoluciones de las ruedas motrices. Para tener en cuenta su deslizamiento, se realiza una enmienda, determinada con la ayuda de una novena rueda que rueda libremente, que se baja al suelo mediante un accionamiento especial y se eleva a su posición original. El vehículo es controlado desde el Centro de Comunicación Espacial de Largo Alcance por una tripulación compuesta por un comandante, conductor, navegante, operador e ingeniero de vuelo.
El modo de conducción se selecciona como resultado de la evaluación de la información de la televisión y de los datos de telemetría que llegan rápidamente sobre la cantidad de balanceo, el recorte de la distancia recorrida, el estado y los modos de funcionamiento de las ruedas motrices. En las condiciones de vacío espacial, radiación, diferencias de temperatura significativas y terreno difícil a lo largo de la ruta, todos los sistemas e instrumentos científicos del Lunokhod funcionaron normalmente, asegurando la implementación de los programas principal y adicional de investigación científica de la Luna y el espacio exterior. así como pruebas de ingeniería y diseño.
luna-17
"Lunokhod-1" examinó la superficie lunar en detalle sobre un área de 80.000 m2. Para ello se obtuvieron más de 200 panorámicas y más de 20.000 imágenes de la superficie con la ayuda de sistemas de televisión. Se estudiaron las propiedades físicas y mecánicas de la capa superficial del suelo en más de 500 puntos a lo largo de la ruta de movimiento, y se realizó el análisis de su composición química en 25 puntos. El cese de la operación activa de Lunokhod-1 fue causado por el agotamiento de los recursos de su fuente de calor isotópica. Al final del trabajo, se colocó en una plataforma casi horizontal en una posición tal en la que el reflector de la esquina proporcionó muchos años de láser que van desde la Tierra.
"Lunokhod-1"
"Luna-18" lanzada el 2 de septiembre de 1971. En órbita, la estación realizó maniobras con el fin de desarrollar métodos de navegación circunlunar automática y asegurar el aterrizaje en la luna. Luna-18 completó 54 órbitas. Se realizaron 85 sesiones de radiocomunicación (comprobación del funcionamiento de los sistemas, medición de los parámetros de la trayectoria de movimiento). El 11 de septiembre se activó el sistema de propulsión de frenado, la estación salió de órbita y llegó a la Luna en el continente que rodea el Mar de Abundancia. El lugar de aterrizaje fue seleccionado en una zona montañosa de gran interés científico. Las mediciones mostraron que el aterrizaje de la estación en estas difíciles condiciones topográficas resultó ser desfavorable.
luna-19- la sexta ISL soviética; lanzada el 28 de septiembre de 1971. El 3 de octubre, la estación entró en una órbita circular selenocéntrica con parámetros: altitud sobre la superficie lunar 140 km, inclinación 40° 35”, periodo orbital 2 h 01 min 45 seg. Los días 26 y 28 de noviembre, la estación fue trasladada a una nueva órbita observaciones sistemáticas a largo plazo de la evolución de su órbita con el fin de obtener Información necesaria para aclarar el campo gravitatorio de la luna. Las características del campo magnético interplanetario en las proximidades de la Luna se midieron de forma continua. Fotos de la superficie lunar han sido transferidas a la Tierra.
luna-19
luna-20 lanzado el 14 de febrero de 1972. El 18 de febrero, como consecuencia de la desaceleración, fue trasladado a una órbita selenocéntrica circular con los siguientes parámetros: altitud 100 km, inclinación 65°, período orbital 1 h 58 min. El 21 de febrero realizó un aterrizaje suave en la superficie lunar por primera vez en la región continental montañosa entre el Mar de la Abundancia y el Mar de las Crisis, en un punto con las coordenadas selenográficas 56°33"E y 3 ° 32" N. sh. Luna-20 es similar en diseño a Luna-16. El mecanismo de muestreo del suelo perforó el suelo lunar y tomó muestras, que se colocaron en el contenedor del vehículo de reentrada y se sellaron. El 23 de febrero, se lanzó desde la Luna un cohete espacial con un vehículo de reentrada. El 25 de febrero, el vehículo de reingreso Luna-20 aterrizó en el área de diseño de la URSS. Se enviaron muestras de suelo lunar a la Tierra, tomadas por primera vez en la región continental de la Luna, de difícil acceso.
"Luna-21" entregado a la superficie lunar "Lunokhod-2". El lanzamiento tuvo lugar el 8 de enero de 1973. Luna 21 realizó un aterrizaje lunar suave en el borde oriental del Mar de la Claridad, dentro del cráter Lemonnier, a 30°27"E y 25°51"N. sh. El 16 de enero, bajé de la plataforma de aterrizaje Luna-21 por la escalera "Lunokhod-2".
"Luna-21"
El 16 de enero de 1973, Lunokhod-2 fue entregado a la región de las afueras orientales del Mar de la Claridad (el antiguo cráter Lemonnier) con la ayuda de la estación automática Luna-21. La elección del área de aterrizaje especificada estuvo dictada por la conveniencia de obtener nuevos datos de la compleja zona de unión del mar y el continente (y también, según algunos investigadores, para verificar la confiabilidad del hecho de que los estadounidenses aterrizaron en la luna). Mejora del diseño de los sistemas embarcados, así como de la instalación dispositivos adicionales y la expansión de las capacidades del equipo permitió aumentar significativamente la maniobrabilidad y llevar a cabo una gran cantidad de investigaciones científicas. En 5 días lunares en condiciones de terreno difíciles, Lunokhod-2 cubrió una distancia de 37 km.
"Lunokhod-2"
luna-22 fue lanzado el 29 de mayo de 1974 y entró en órbita lunar el 9 de junio. Sirvió como un satélite lunar artificial, exploración del espacio lunar (incluido el entorno de meteoritos).
"Luna-23" fue lanzado el 28 de octubre de 1974 y aterrizó suavemente en la luna el 6 de noviembre. Probablemente, su lanzamiento se programó para que coincidiera con el próximo aniversario de la Gran Revolución de Octubre. Las tareas de la estación incluían la captura y el estudio del suelo lunar, pero el alunizaje tuvo lugar en un área con un relieve desfavorable, por lo que se rompió el dispositivo de toma de suelo. Del 6 al 9 de noviembre se realizaron los estudios según un programa abreviado.
luna-24 fue botado el 9 de agosto de 1976 y aterrizó el 18 de agosto en la región del Mar de las Crisis. La misión de la estación era tomar el suelo lunar "mar" (a pesar de que "Luna-16" tomó el suelo en la frontera del mar y el continente, y "Luna-20" - en el continente). El módulo de despegue con suelo lunar fue lanzado desde la Luna el 19 de agosto y el 22 de agosto la cápsula con el suelo llegó a la Tierra.
luna-24
Nave espacial de la serie "Luna"
"Luna" es el nombre del programa de exploración lunar soviético y una serie de naves espaciales lanzadas en la URSS a la Luna desde 1959. Las naves espaciales de la primera generación (Luna-1 - Luna-3) volaron de la Tierra a la Luna sin poner primero en órbita un satélite terrestre artificial, haciendo correcciones en la trayectoria Tierra-Luna y frenando cerca de la Luna. La nave espacial realizó el paso de la Luna ("Luna-1"), alcanzando la Luna ("Luna-2"), sobrevolándola y fotografiándola ("Luna-3"). Las naves espaciales de segunda generación (Luna-4 - Luna-14) se lanzaron utilizando métodos más avanzados: inserción preliminar en la órbita de un satélite terrestre artificial, luego lanzamiento a la Luna, corrección de trayectoria y desaceleración en el espacio circunlunar. Durante los lanzamientos, el vuelo a la Luna y aterrizaje en su superficie (Luna-4 - Luna-8), aterrizaje suave (Luna-9 y Luna-13) y la puesta en órbita de un satélite lunar artificial (Luna -10 " "," Luna-11 "," Luna-12 "," Luna-14 "). Las naves espaciales más avanzadas y más pesadas de la tercera generación (Luna-15 - Luna-24) realizaron el vuelo a la Luna de acuerdo con el esquema utilizado por las naves espaciales de segunda generación; Al mismo tiempo, para aumentar la precisión del aterrizaje en la Luna, es posible realizar varias correcciones en la trayectoria de vuelo de la Tierra a la Luna y en la órbita de un satélite lunar artificial. La nave espacial Luna aseguró la recepción de los primeros datos científicos sobre la Luna, el desarrollo de un aterrizaje suave en la Luna, la creación de satélites lunares artificiales, la toma y entrega de muestras de suelo a la Tierra y el transporte de vehículos autopropulsados. vehículos lunares a la superficie lunar. La creación y el lanzamiento de varias naves espaciales lunares automáticas es una característica del programa de exploración lunar soviético.
"Luna-1" - el primero en el mundo astronave lanzado a la región de la Luna el 2.1.1959. Habiendo pasado cerca de la Luna (5-6 mil km de su superficie) el 4.1.1959, el dispositivo abandonó la esfera de gravedad y se convirtió en el primer satélite artificial del Sol. La masa final de la última etapa del vehículo de lanzamiento con la nave espacial Luna-1 es de 1472 kg (la masa del contenedor con el equipo es de 361,3 kg). El aparato albergaba equipos de radio, un sistema de telemetría, un conjunto de instrumentos científicos y otros equipos diseñados para estudiar la intensidad y composición de los rayos cósmicos, el componente gaseoso de la materia interplanetaria, las partículas de meteoritos, la radiación corpuscular del Sol y un campo magnético. En la última etapa del vehículo de lanzamiento, se instaló el aparato para crear una nube de sodio, un cometa artificial. Durante el vuelo de "Luna-1" se alcanzó por primera vez la segunda velocidad cósmica y se obtuvo información sobre el cinturón de radiación de la Tierra y el espacio exterior. En la prensa mundial, la nave espacial "Luna-1" fue nombrada "Dream".
Luna-2 es una nave espacial que por primera vez en el mundo realizó un vuelo desde la Tierra a otro cuerpo celeste. Lanzado el 12/09/1959. El dispositivo "Luna-2" y la última etapa del vehículo de lanzamiento el 14 de septiembre de 1959 llegaron a la superficie de la Luna (región del Mar de la Claridad, cerca de los cráteres Aristil, Arquímedes y Autolycus) y entregaron banderines con el Estado Emblema de la URSS. La masa final de la nave espacial con la última etapa del vehículo de lanzamiento es de 1511 kg (la masa del contenedor con equipo científico y de medición es de 390,2 kg). La investigación realizada con la ayuda de "Luna-2" mostró que la Luna prácticamente no tiene su propio campo magnético y cinturón de radiación.
La nave espacial Luna-3 fue lanzada el 4.10.1959. La masa final de la última etapa del vehículo de lanzamiento con la nave espacial es de 1553 kg (la masa del equipo científico y de medición con fuentes de energía es de 435 kg). La masa de la nave espacial Luna-3 es de 278,5 kg. El dispositivo tenía sistemas: ingeniería de radio, telemetría, fototelevisión, orientación (relativa al Sol y la Luna), fuente de alimentación (con baterías solares), control de temperatura y un complejo de equipos científicos. Lanzada a una órbita elíptica muy alargada de un satélite terrestre artificial, la nave espacial rodeó la Luna y pasó a una distancia de 6200 km de su superficie. El 7 de octubre de 1959, durante una sesión de fotografía (con dos dispositivos con lentes de foco largo y corto), se fotografió casi la mitad de la superficie de la Luna (un tercio - en la zona de borde, dos tercios - en el lado opuesto invisible desde la tierra). Después de revelar la película a bordo de la nave espacial, las imágenes se transmitieron mediante un sistema de fototelevisión a la Tierra. La distancia máxima de "Luna-3" de la Tierra en su apogeo fue de 480 mil km. Habiendo completado 11 revoluciones alrededor de la Tierra, el dispositivo entró en la atmósfera terrestre y dejó de existir.
Luna-4 - Luna-8 se lanzó en 1963-1965. para estudios adicionales de la Luna y para resolver el problema de asegurar un aterrizaje suave de una nave espacial en la superficie de la Luna. Durante estos vuelos, se completó el desarrollo experimental de un complejo de sistemas: astroorientación, control de tráfico y equipos de radio a bordo, suministro de energía, control térmico, complejo de ingeniería de radio y otros. La masa de la nave espacial es de 1422-1552 kg.
"Luna-9": la nave espacial que hizo un aterrizaje suave en la Luna por primera vez en el mundo; lanzado el 31/01/1966. Durante el vuelo a la Luna, que duró 3,5 días, se corrigió la trayectoria de vuelo. A una altitud de 75 km de la superficie lunar (48 s antes del aterrizaje), se encendió el sistema de propulsión, que proporcionó una amortiguación de velocidad de 2600 m / s a varios m / s. El vehículo de descenso "Luna-9" aterrizó el 3.2.1966 en el Océano de las Tormentas, al oeste de los cráteres Reiner y Marii, en un punto con coordenadas 64°22′ O. D. y 7° 08′ N. sh. Se realizaron 7 sesiones de radiocomunicación con una duración total de más de 8 horas con la nave espacial para transmitir información científica. Se transmitieron imágenes de televisión de la superficie lunar durante cuatro sesiones en diferentes condiciones iluminación. La duración de la existencia activa del aparato en la superficie lunar fue de 46 h 58 min 30 s. Panorámicas de la superficie lunar obtenidas a diferentes alturas del Sol sobre el horizonte (7, 14, 27 y 41°) permitieron estudiar el microrrelieve del suelo lunar, para determinar el tamaño y forma de depresiones y piedras. La nave espacial Luna-9 constaba de un vehículo de descenso (peso 100 kg) diseñado para operar en la superficie lunar, compartimentos con instrumentación para sistemas de control, astroorientación, sistemas de radio y un sistema de propulsión para corrección y frenado antes del aterrizaje. La masa total de "Luna-9" después de la separación de la etapa de refuerzo del vehículo de lanzamiento es de 1583 kg. El vehículo de descenso incluía un compartimento de instrumentos sellado, que albergaba equipos de televisión, equipos de comunicación por radio, un dispositivo de tiempo de programa, equipos científicos, suministro de energía y sistemas de control térmico. El compartimiento de instrumentos está equipado con amortiguadores (globos inflables), antenas y otros. Las imágenes de la superficie lunar transmitidas por Luna-9 y el aterrizaje exitoso de la nave espacial en la Luna fueron de gran importancia para futuros vuelos a la Luna, incluidos vuelos tripulados.
Luna-10 - el primer satélite artificial de la Luna; lanzado el 31/03/1966. La masa de la nave espacial después de la separación del cohete es de 1582 kg, la masa del satélite lunar lanzado el 3.4.1966 en la órbita de un satélite lunar artificial es de 240 kg. Contaba con equipamiento científico: un espectrómetro gamma para el estudio de la intensidad y composición espectral radiación gamma de la superficie lunar, un dispositivo para estudiar la situación de radiación cerca de la luna, equipo para estudiar el plasma solar, dispositivos para registrar la radiación infrarroja de la superficie lunar, un registrador de partículas de meteoritos. ISL "Luna-10" existió activamente durante 56 días y completó 460 revoluciones alrededor de la Luna. Se realizaron 219 sesiones de radiocomunicación, se obtuvo información sobre los campos gravitatorios y magnéticos de la Luna, la estela magnética de la Tierra, datos indirectos sobre la composición química y radiactividad de las rocas superficiales de la Luna.
Luna-11 - la segunda ISL; lanzado el 24.08.1966. La masa de la nave espacial es de 1640 kg. El 27/08/1966, el dispositivo entró en una órbita circunlunar. Durante 38 días de existencia activa, se realizaron 137 sesiones de comunicación y se realizaron 277 órbitas alrededor de la Luna. El equipamiento científico permitió continuar la investigación iniciada por la nave espacial Luna-10.
Luna-12 - la tercera ISL soviética; lanzado el 22/10/1966. La masa de la nave espacial es de 1620 kg. 25/10/1966 La nave espacial "Luna-12" entró en la órbita de un satélite artificial de la Luna. Existió activamente durante 85 días habiendo completado 602 órbitas. Además del equipo científico, había un sistema de fototelevisión a bordo, con la ayuda del cual se obtuvieron imágenes a gran escala de secciones de la superficie lunar.
Luna-13 es la segunda nave espacial en realizar un aterrizaje suave en la Luna; lanzado el 21/12/1966. Peso 1620 kg. El 24/12/1966 el vehículo de descenso (peso 112 kg) realizó un aterrizaje suave en el Océano de las Tormentas en el punto con coordenadas 62° 03′ O. D. y 18° 52′ N. sh. El vehículo de descenso estaba equipado con: un penetrómetro mecánico para determinar la resistencia de la capa exterior del suelo; medidor de densidad de radiación; un dinamómetro para registrar la duración y el valor de la sobrecarga que se produce durante el aterrizaje de la estación; instrumentos para medir el flujo de calor de la superficie lunar; contadores para el registro de la radiación corpuscular. Se transmitieron a la Tierra cinco panoramas de la superficie lunar, tomados a diferentes alturas del Sol sobre el horizonte, de 6 a 38 °.
Luna-14 - la cuarta ISL soviética; lanzado el 7.4.1968. Las observaciones sistemáticas a largo plazo de los cambios en los parámetros de la órbita permitieron aclarar la proporción de las masas de la Tierra y la Luna y los datos sobre el campo gravitatorio de la Luna y su forma. Se estudiaron los rayos cósmicos y las corrientes de partículas cargadas provenientes del Sol, las condiciones de paso y estabilidad de las señales de radio transmitidas desde la Tierra a la nave espacial y de regreso cuando la nave espacial se ubicaba en diferentes puntos de la órbita y al aproximarse al disco lunar, y se ajustaron las comunicaciones por radio terrestres.
Luna-15 - la quinta ISL soviética; lanzado el 13/7/1969. La primera nave espacial de la tercera generación. Peso 5700 kg. Después de entrar en la órbita selenocéntrica, se realizaron 2 correcciones orbitales. Se realizaron investigaciones científicas en el espacio lunar, se probaron nuevos sistemas de navegación; Se obtuvo información sobre el funcionamiento de los nuevos sistemas de la estación. Una vez finalizado el programa en la órbita 52 el 21 de julio, se encendió el sistema de propulsión, la nave espacial abandonó la órbita y llegó a la superficie de la Luna.
"Luna-16": una nave espacial que realizó un vuelo Tierra-Luna-Tierra y entregó muestras de suelo lunar a la Tierra; lanzado el 12/09/1970. El 17 de septiembre, la nave espacial entró en una órbita selenocéntrica circular. Peso 5727 kg, al aterrizar en la luna 1880 kg. La nave espacial constaba de dos partes principales: una etapa de aterrizaje unificada (común a todas las naves espaciales de tercera generación, excepto Luna-19 y Luna-22) y un compartimiento de toro instrumental con una etapa de despegue Luna-Tierra (cohete de retorno). El escenario de aterrizaje consistía en un KTDU-417 con un bloque de tanques principales, dos compartimentos de caída, compartimentos de instrumentos y un tren de aterrizaje. Después de la formación de una órbita de preaterrizaje con un perilunio bajo el 21/09/1970, se realizó un aterrizaje suave en la región del Mar de Plenty en el punto con coordenadas 56 ° 18 ′ E. D. y 0° 41′ S sh. El dispositivo de entrada de suelo (el taladro tenía un diámetro exterior de 26 mm, un diámetro interior de 20 mm, una longitud de 370 mm, una carrera de 320 mm) proporcionó perforación y muestreo de suelo en el aparato de retorno. La etapa de despegue fue lanzada por comando desde la Tierra el 21/09/1970 (encendiendo el KRD-61). El 24 de septiembre, el vehículo de reingreso se separó del compartimiento de instrumentos del cohete e hizo un aterrizaje suave en la Tierra a 80 km al sureste de Dzhezkazgan. La masa de suelo entregada a la Tierra es de 105 g.
Luna-17: la nave espacial que entregó el primer vehículo autopropulsado automático Lunokhod-1 a la Luna; lanzado el 10/11/1970. El 17 de noviembre realizó un aterrizaje suave en la Luna en la región del Mar de las Lluvias en el punto con las coordenadas 35°O. D. y 38° 17′ N. sh.
La nave espacial Luna-18 fue lanzada el 2.9.1971. El 7 de septiembre fue trasladado a una órbita circunlunar circular, en la que se realizaron maniobras para probar nuevos métodos de navegación y aterrizaje en la Luna. Después de 54 órbitas el 11 de septiembre, se encendió el sistema de frenado de propulsión, el dispositivo abandonó la órbita y llegó a la Luna. La zona de desembarco es una zona montañosa cercana al Mar de la Abundancia de gran interés científico. El aterrizaje en condiciones montañosas difíciles resultó ser desfavorable.
Luna-19 - la sexta ISL soviética; lanzado el 28/09/1971. El 3 de octubre, la nave espacial fue transferida a una órbita circular circunlunar. Las correcciones de órbita se realizaron los días 26 y 28 de noviembre. La duración de la observación del "Luna-19" permitió aclarar el campo gravitatorio de la Luna. El dispositivo midió el campo magnético de la luna, transmitió fotografías de la superficie lunar.
La nave espacial Luna-20 fue lanzada el 14/02/1972. El 18 de febrero, fue transferido a una órbita circunlunar. El 21 de febrero se realizó un aterrizaje suave en la superficie lunar en la región continental montañosa entre el Mar de la Abundancia y el Mar de las Crisis en el punto con coordenadas 56° 33′ este. D. y 3° 32′ N. sh. La nave espacial Luna-20 tiene un diseño similar al Luna-16. El dispositivo de toma de suelo (los parámetros del taladro son los mismos que los del aparato Luna-16) perforó y extrajo el suelo, que se colocó en el contenedor del vehículo de reingreso. El 23 de febrero se lanzó la etapa de despegue desde la luna, el 25 de febrero el vehículo de reentrada realizó un aterrizaje suave en la Tierra en el área calculada. La masa de suelo entregada a la Tierra es de 55 g.
Luna-21: la nave espacial que llevó a Lunokhod-2 a la superficie lunar; lanzado el 8.1.1973. El pasado 16 de enero se realizó un aterrizaje suave en la Luna en el borde oriental del Mar de la Claridad, en el interior del cráter Lemonnier en el punto con coordenadas 30°27′E y 25°51′N. sh.
Luna-22 - la séptima ISL soviética; lanzado el 29/05/1974. El 2 de junio, el dispositivo entró en la órbita selenocéntrica. La masa de la nave espacial es de 5700 kg. Las correcciones de órbita se llevaron a cabo los días 9 y 13 de junio. Se midió el campo gravitatorio de la Luna, se realizó la altimetría de secciones individuales de la superficie lunar en las zonas de posible aterrizaje de la nave espacial; se recibieron imágenes de la superficie lunar y se transmitieron a la Tierra, se llevaron a cabo investigaciones científicas.
La nave espacial Luna-23 fue lanzada el 28/10/1974. El 31 de octubre se corrigió la trayectoria del vuelo. El 2 de noviembre de 1974, la nave espacial Luna-23 llegó a las proximidades de la Luna y fue transferida a una órbita selenocéntrica. Para asegurar el aterrizaje de la nave espacial en la región calculada de la Luna, los días 4 y 5 de noviembre se realizaron correcciones con una disminución del perilunio a 17 km. El 11/06/1974 aterrizó en la parte sur del Mar de las Crisis. El aterrizaje del dispositivo tuvo lugar en un área de la superficie lunar con un relieve desfavorable, como resultado de lo cual resultó dañado el dispositivo destinado a tomar muestras del suelo lunar.
Luna-24: la tercera nave espacial en volar Tierra-Luna-Tierra; lanzado el 9.8.1976. El 11 de agosto se corrigió la trayectoria del vuelo. El 14/08/1976 la nave espacial llegó a las inmediaciones de la Luna y fue transferida a una órbita selenocéntrica circular con una altitud de 115 km sobre la superficie de la Luna, una inclinación de 120° con respecto al ecuador lunar. Los días 16 y 17 de agosto se realizaron las correcciones para la formación de una órbita de preaterrizaje con perilunio bajo de 12 km y asentamiento de 120 km; el 18/08/1976 se realizó un aterrizaje en la región sureste del Mar de Crisis con coordenadas 12° 45′ N. sh. y 62° 12′ este. e. Dispositivo de recolección de suelo (el taladro tenía un diámetro exterior de 15 mm, un diámetro interior de 8 mm, una longitud de 3157 mm, un golpe de 2575 mm), por orden de la Tierra, perforó el suelo lunar a una profundidad de ~ 2 m., que despegó a la Tierra el 19 de agosto. El 22/08/1976, el vehículo de reentrada con muestras de suelo lunar llegó a la Tierra e hizo un aterrizaje suave en el área calculada. La masa de suelo entregada a la Tierra es de 170,1 g.
Las naves espaciales de la serie Luna fueron lanzadas por el vehículo de lanzamiento Vostok (Luna-1 - Luna-3), el vehículo de lanzamiento Molniya (Luna-4 - Luna-14) y el portaaviones "Proton" con una cuarta etapa adicional ("Luna -15" - Luna-24").
TASS-DOSSIER / Inna Klimacheva /. Hace 50 años, el 3 de febrero de 1966, la estación interplanetaria automática soviética (AMS) "Luna-9" por primera vez en la historia de la exploración espacial realizó un aterrizaje suave en otro cuerpo celeste: la Luna. La primera nave espacial en alcanzar la superficie lunar fue también la nave espacial soviética Luna-2, que realizó un aterrizaje forzoso. Sin un aterrizaje suave, era imposible realizar investigaciones en la superficie de un cuerpo celeste, así como la implementación de vuelos tripulados (el programa soviético para enviar un hombre a la luna no se implementó y se cerró en 1974).
Luna-9 estaba destinado a un aterrizaje suave en la superficie lunar y obtener un panorama de la superficie lunar.
Historia del proyecto
El 10 de diciembre de 1959, Nikita Khrushchev, primer secretario del Comité Central del PCUS y presidente del Consejo de Ministros de la URSS, firmó un decreto "Sobre el desarrollo de la investigación del espacio exterior", que, además de la tarea principal de los vuelos espaciales tripulados , prevista, en particular, para la exploración de la Luna.
"Youtube/TASS"
El desarrollo de estaciones interplanetarias automáticas se llevó a cabo en OKB-1 (ahora SP Korolev Rocket and Space Corporation Energia, Korolev, región de Moscú) bajo el liderazgo del diseñador general Sergei Korolev. Las autoridades de la URSS se dieron a la tarea de llegar a la superficie lunar y obtener datos sobre su superficie.
En 1961, OKB-1 comenzó a desarrollar un proyecto llamado "E6" (la segunda generación de estaciones lunares automáticas) y preveía un aterrizaje suave en la luna. En el período comprendido entre enero de 1963 y diciembre de 1965, se realizaron lanzamientos de prueba 11, en los que se probaron los sistemas a bordo de la estación. Las misiones de los vehículos Luna-4, -5, -6, -7, -8 tampoco realizaron un aterrizaje suave.
Desde fines de 1965, debido a la carga de trabajo de OKB-1, la Planta de Construcción de Maquinaria que lleva el nombre de V.I. SA Lavochkin (ahora NPO que lleva el nombre de SA Lavochkin, Khimki, región de Moscú), donde se modificó estructuralmente y fabricó el Luna-9 AMS. El gerente técnico del proyecto fue el subdirector de la planta, diseñador jefe y jefe de la oficina de diseño de la empresa Georgy Babakin.
Especificaciones
El AMC constaba de un sistema de propulsión destinado a la corrección de vuelo y frenado durante el aterrizaje, un bloque de tanque esférico, que incluía un compartimento sellado del sistema de control, dos compartimentos articulados de caída del sistema de astroorientación de Júpiter y un radioaltímetro de gran altitud, así como la carga útil principal - la propia estación lunar.
La masa de lanzamiento de la nave espacial fue de 1583,7 kg.
La estación lunar automática, que pesaba 100 kg, era un contenedor esférico sellado. En su cara exterior se instaló una cámara de televisión óptico-mecánica y contadores de radiación. Durante el vuelo, el hemisferio superior de la estación lunar se cubrió con antenas de cuatro lóbulos, que se abrieron después del aterrizaje. La estación en sí estaba protegida por todos lados por los amortiguadores del tren de aterrizaje. Se hizo en forma de dos amortiguadores inflables para amortiguar el impacto en la superficie lunar.
El equipo científico incluía:
Cámara de televisión óptico-mecánica con ventana cilíndrica (el tiempo de transmisión para un panorama era de 100 minutos);
espectrómetro gamma (para estudiar la intensidad y composición espectral de la radiación gamma de la superficie lunar);
Un dispositivo para registrar la radiación ionizante.
Lanzamiento y vuelo
El AMS fue lanzado a una órbita cercana a la Tierra intermedia el 31 de enero de 1966 desde el cosmódromo de Baikonur por el vehículo de lanzamiento Molniya-M con la etapa superior L.
Al acercarse a la Luna, su velocidad era de 2,6 km/s.
El 3 de febrero, Luna-9 realizó un aterrizaje suave en la superficie lunar en la región del Océano de las Tormentas, al oeste de los cráteres Reiner y Marii. Al día siguiente, por orden de la Tierra, la estación comenzó a inspeccionar el paisaje lunar y transmitir su imagen panorámica. Se realizaron 7 sesiones de comunicación con una duración total de más de 8 horas con la emisora.
Resumen de la misión
El principal resultado de la misión Luna-9 fue el primer aterrizaje suave del mundo de una nave espacial en la superficie lunar y la transmisión de los primeros telepanores de la superficie lunar a la Tierra. Además, durante su vuelo, se aclaró la ubicación del cinturón de radiación externo alrededor de la Tierra y se estableció la ausencia de un campo magnético notable de la Luna y los cinturones de radiación lunar. Las imágenes obtenidas se utilizaron para determinar las características del microrrelieve de la superficie lunar.
La estación automática estableció récords, registrados y confirmados por los diplomas de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) en 1967. Este es un aterrizaje suave en la superficie lunar, la transmisión de la primera foto panorámica circular del mundo de la superficie lunar en el área de aterrizaje. , así como investigaciones científicas y mediciones utilizando naves espaciales automáticas directamente en su superficie.
Después de Luna-9, en marzo del mismo año, se lanzó el 10º AMS, que se convirtió en el primer satélite artificial de la Luna. Las estaciones de próxima generación Luna-16 (1970), Luna-20 (1972) y Luna-24 (1976), por primera vez en el mundo, proporcionaron muestreo automático del suelo lunar y su envío a la Tierra. El vehículo autopropulsado "Lunokhod-1" (entregado por la estación "Luna-17") fue el primero en la historia de la exploración espacial en 1970-1971. hizo un largo viaje de muchos kilómetros en la luna.
En total, 1959-1976. En el marco del programa lunar soviético, se llevaron a cabo 24 lanzamientos de estaciones automáticas de la serie Luna.
La exploración de la luna tiene una larga historia. Comenzaron incluso antes de nuestra era, cuando Hipparchus estudió el movimiento de la luna a través del cielo estrellado, determinó la inclinación de la órbita lunar en relación con la eclíptica, el tamaño de la luna y la distancia de la Tierra, y también identificó una serie de características del movimiento.
A partir de mediados del siglo XIX, en relación con el descubrimiento de la fotografía, se inició una nueva etapa en el estudio de la Luna: se hizo posible analizar con más detalle la superficie de la Luna a partir de fotografías detalladas (Warren de la Rue y Lewis Rutherford). En 1881, Pierre Jansen compiló un atlas fotográfico detallado de la Luna.
En el siglo XX, comenzó la era espacial, el conocimiento sobre la luna se ha ampliado significativamente. Se conoció la composición del suelo lunar, los científicos recibieron muestras y se elaboró un mapa del reverso.
Exploración de la luna por dispositivos automáticos
Por primera vez, la nave espacial soviética "Luna-2" llegó a la Luna el 13 de septiembre de 1959. Y por primera vez fue posible mirar el lado oculto de la Luna en 1959, cuando la estación soviética "Luna-3" sobrevoló y fotografió una parte de su superficie invisible desde la Tierra. Los científicos creen que el lado oculto de la luna es un lugar ideal para un observatorio astronómico. Los telescopios ópticos alojados aquí no penetrarían en la densa atmósfera de la Tierra. Y para los radiotelescopios, la Luna serviría como un escudo natural de rocas sólidas de 3500 km de espesor, que los protegería de manera confiable de cualquier interferencia de radio de la Tierra.
En la segunda mitad del siglo XX, Estados Unidos comenzó a prepararse activamente para el alunizaje. Pero para prepararse para un vuelo tripulado, la NASA ha planeado varios programas espaciales: "Guardabosque"(fotografiando su superficie), " Topógrafo"(Aterrizaje suave y estudios del terreno) y" orbitador lunar"(imagen detallada de la superficie lunar). En 1965-1966. La NASA realizó el proyecto MOON-BLINK para estudiar fenómenos inusuales (anomalías) en la superficie La luna... Los "Surveyrs" 3, 4 y 7 estaban equipados con un cucharón para recoger la tierra.
La URSS realizó investigaciones en la superficie lunar utilizando dos vehículos autopropulsados controlados por radio, el Lunokhod-1, lanzado a la Luna en noviembre de 1970, y el Lunokhod-2, en enero de 1973. El Lunokhod-1 funcionó durante 10,5 meses, el "Lunokhod-2 - 4,5 meses terrestres (es decir, 5 días lunares y 4 noches lunares). Ambos vehículos recogieron y transmitieron a la Tierra una gran cantidad de datos sobre el suelo lunar y muchas fotografías de detalles y panorámicas del relieve lunar.
"Lunokhod-1"
Lunokhod-1 es el primer rover del mundo que operó con éxito en la superficie lunar. Pertenece a una serie de vehículos autopropulsados a control remoto soviéticos "Lunokhod" para la exploración de la Luna, trabajó en la Luna durante once días lunares (10,5 meses terrestres).
Lunokhod-1 estaba equipado con:
- dos cámaras de televisión (una de respaldo), cuatro telefotómetros panorámicos;
- espectrómetro de fluorescencia de rayos X RIFMA;
- telescopio de rayos X RT-1;
- Odómetro-Penetrómetro PrOP;
- detector de radiación RV-2N;
- reflector láser TL.
La estación interplanetaria automática "Luna-17" con "Lunokhod-1" fue lanzada el 10 de noviembre de 1970 y entró en la órbita de un satélite lunar artificial, y el 17 de noviembre de 1970 la estación aterrizó con seguridad en el Mar de las Lluvias. , y "Lunokhod-1" pasó al cebado lunar.
Durante su estancia en la superficie lunar, Lunokhod-1 viajó 10.540 m, midió un área de 80.000 m 2, transmitió 211 panoramas lunares y 25.000 fotografías a la Tierra. La velocidad máxima de viaje era de 2 km/h. El análisis químico se llevó a cabo en 25 puntos del suelo lunar. Se instaló un reflector de esquina en "Lunokhod-1", con la ayuda de los cuales se llevaron a cabo experimentos para determinar con precisión la distancia a la Luna.
"Lunokhod-2"
"Lunokhod-2"- el segundo de una serie de rovers planetarios autopropulsados controlados remotamente por la Luna soviética. Tenía la intención de estudiar las propiedades mecánicas de la superficie lunar, fotografiar y teleobjetar la Luna, realizar experimentos con un telémetro láser terrestre, observar la radiación solar y otras investigaciones.
El 15 de enero de 1973 fue entregado a la Luna por la estación interplanetaria automática "Luna-21". El aterrizaje tuvo lugar a 172 kilómetros del lugar de aterrizaje del Apolo 17. El sistema de navegación de Lunokhod-2 resultó dañado y el personal de tierra de Lunokhod fue guiado por el medio ambiente y el sol. A pesar de esto, el dispositivo cubrió una distancia mayor que Luna-1, ya que se introdujeron una serie de innovaciones, por ejemplo, una tercera cámara de video a la altura del crecimiento humano.
En cuatro meses de trabajo, viajó 37 kilómetros, transmitió 86 panoramas y unos 80.000 cuadros de TV a la Tierra, pero su trabajo posterior se vio obstaculizado por el sobrecalentamiento del equipo dentro del edificio. Lunokhod-2 se cerró oficialmente el 4 de junio de 1973.
El programa espacial Luna se redujo en la URSS en 1977. Se canceló el lanzamiento de Lunokhod-3.
En agosto de 1976, la estación soviética Luna-24 entregó muestras de suelo lunar a la Tierra, el satélite japonés Hiten voló a la Luna solo en 1990. Luego se lanzaron dos naves espaciales estadounidenses: Clementine en 1994 y Lunar Prospector "en 1998
"Clementina"
Clementine - Misión Conjunta del Comando de Defensa Aeroespacial Norteamérica y la NASA para probar tecnología militar y producir fotografías detalladas de la superficie lunar en paralelo.
La sonda Clementine ha transmitido alrededor de 1,8 millones de imágenes en blanco y negro de la superficie lunar a la Tierra. Clementine es la primera sonda que transmite información científica para respaldar la hipótesis de la presencia de agua en los polos de la luna. Este es un descubrimiento muy importante que el agua sólida está presente en la luna. El agua líquida no puede estar en la superficie lunar, ya que se evapora bajo la influencia luz de sol y luego se dispersó en el espacio exterior. Pero desde la década de 1960, existe la hipótesis de que el hielo de agua se almacena en los cráteres de la luna, donde los rayos del sol no pueden penetrar, o se encuentra a grandes profundidades. Y ahora está confirmado. ¿Por qué es importante este descubrimiento? Los glaciares lunares pueden proporcionar agua a los primeros colonos, mientras que la vegetación puede aparecer en la Luna.
Prospector lunar
Prospector lunar - y la estación interplanetaria automática estadounidense para la exploración lunar, creada como parte del programa "Discovery" de la NASA. Lanzado el 7 de enero de 1998. Finalizado el 31 de julio de 1999.
AMS "Lunar Prospector" está diseñado para el estudio global de la composición elemental de la superficie de la Luna, la investigación de su campo gravitatorio y estructura interna, el campo magnético y la liberación de sustancias volátiles. Lunar Prospector tuvo que complementar y aclarar la investigación de Clementine y, lo que es más importante, verificar la presencia de hielo.
Lunar Prospector se lanzó el 7 de enero de 1998 en el vehículo de lanzamiento Athena-2. Durante 1998, se resolvieron la mayoría de los problemas científicos por los que se lanzó el dispositivo: se aclaró el posible volumen de hielo en el polo sur de la luna, los científicos estimaron su contenido en el suelo entre el 1 y el 10 %, e incluso señal más fuerte indica la presencia de hielo en el polo norte. Sobre el reverso El magnetómetro lunar detectó campos magnéticos locales relativamente potentes, que formaron 2 pequeñas magnetosferas con un diámetro de unos 200 km. De acuerdo con las perturbaciones en el movimiento del aparato, se descubrieron 7 nuevos mascons (una región de la litosfera de un planeta o un satélite natural que causa anomalías gravitacionales positivas).
Asimismo, se realizó el primer estudio espectrométrico mundial en rayos gamma, como resultado de lo cual se compilaron mapas de distribución de titanio, hierro, aluminio, potasio, calcio, silicio, magnesio, oxígeno, uranio, tierras raras y fósforo, Se creó un modelo del campo gravitatorio de la Luna, que permite calcular con mucha precisión la órbita de los satélites de la Luna.
En 1999, AMC terminó su trabajo.
Exploración automática de la luna ensiglo XXI
Después del final del programa espacial soviético "Luna" y el estadounidense "Apolo", la exploración de la Luna con la ayuda de naves espaciales prácticamente se detuvo.
Pero a principios del siglo XXI, China inició su programa de exploración lunar. Incluye: entrega de un rover lunar y envío de suelo a la Tierra, luego una expedición a la luna y la construcción de bases lunares habitables. El resto de las potencias espaciales, por supuesto, no pudieron quedarse calladas y desplegaron nuevamente sus programas lunares. Se anuncian planes para futuras expediciones lunares Rusia, Europa, India, Japón. La Agencia Espacial Europea lanzó su primera estación interplanetaria automática (AMS) Smart-1 el 28 de septiembre de 2003. El 14 de septiembre de 2007, Japón lanzó la segunda nave espacial de exploración lunar Kaguya. Y el 24 de octubre de 2007, la República Popular China también entró en la carrera lunar: se lanzó el primer satélite lunar chino, Chang'e-1. Con la ayuda de esta y la próxima estación, los científicos están creando un mapa tridimensional de la superficie lunar, que en el futuro puede contribuir a un ambicioso proyecto de colonización de la luna. El 22 de octubre de 2008, se lanzó el primer AMS indio "Chandrayan-1". En 2010, China lanzó el segundo Chang'e-2 AMS.
En 2009, la NASA lanzó Lunar Reconnaissance Orbiter y Lunar Crater Observation and Sensing Satellite para recopilar información sobre la superficie lunar, buscar agua y ubicaciones adecuadas para futuras misiones lunares. El 9 de octubre de 2009, la nave espacial LCROSS y la etapa superior "Centaurus" realizaron su caída planificada a la superficie lunar. al cráter Cabeus situado a unos 100 km de Polo Sur Luna, y por lo tanto constantemente en sombra profunda. El 13 de noviembre, la NASA anunció que este experimento encontró agua en la Luna.
Las empresas privadas comienzan a explorar la luna. Se anunció una competencia global Google Lunar X PRIZE para crear un pequeño rover lunar. Varios equipos de diferentes países participan en la competencia, incluido el Selenokhod ruso. Hay planes para organizar el turismo espacial con vuelos alrededor de la luna en barcos rusos, primero en el "Soyuz" modernizado y luego en el prometedor PTKNP universal "Rus" que se está desarrollando.
EE.UU van a continuar la exploración de la Luna con las estaciones automáticas "GRAIL" (lanzada en 2011), "LADEE" (planificada para ser lanzada en 2013), etc. China planea lanzar su primer aterrizaje AMS Chang'e-3 en 2013, seguido de un rover lunar para 2015 y un AMS que regresa al suelo lunar para 2017 y la construcción de una base lunar para 2050. Japón anunció la futura exploración robótica de la luna. India planea una misión en 2017 de su orbitador Chandrayan-2 y un pequeño rover lunar entregado por el AMS Luna-Resource ruso, y una mayor exploración de la Luna hasta expediciones tripuladas. Rusia lanza por primera vez un programa de varias etapas para la exploración de la Luna por las estaciones automáticas Luna-Glob en 2015, Luna-Resurs-2 y Luna-Resurs-3 con rovers lunares en 2020 y 2022, Luna-Resurs-4 según el retorno del suelo recolectado por los rovers lunares en 2023, y luego planea expediciones tripuladas en la década de 2030.
Los científicos no excluyen que la luna pueda contener no solo plata, mercurio y alcoholes, sino también otros elementos y compuestos químicos. El hielo de agua y el hidrógeno molecular indican que la Luna tiene recursos que podrían usarse en futuras misiones. Un análisis de los datos topográficos enviados por la nave espacial LRO y las mediciones de gravedad de Kaguya mostraron que el grosor de la corteza en el lado oculto de la Luna no es constante y varía con la latitud. Las partes más gruesas de la corteza corresponden a las elevaciones más altas, lo cual es típico de la Tierra, y las más delgadas se encuentran en las latitudes subpolares.
Toda esta raza lunar recién descubierta tiene que ver con la posibilidad de colonizar la luna. Qué significa eso?
Colonización de la Luna
La colonización de la Luna se entiende como el asentamiento de la Luna por parte de los humanos. Ahora bien, esto no es una ficción de obras fantásticas, sino planes reales para la construcción de bases habitables en la Luna. El rápido desarrollo de la tecnología espacial nos permite esperar que la colonización del espacio ultraterrestre sea un objetivo completamente alcanzable. Debido a su proximidad a la Tierra (tres días de vuelo) y un conocimiento bastante bueno del paisaje, la Luna ha sido considerada durante mucho tiempo como candidata para un lugar para la creación de una colonia humana. Pero mientras que los programas soviéticos Luna y Lunokhod y el programa estadounidense Apollo demostraron la viabilidad de volar a la luna, al mismo tiempo apagaron el entusiasmo por una colonia lunar. Esto se debió a que el análisis de las muestras de polvo entregadas por los astronautas mostró un contenido muy bajo de elementos ligeros necesarios para la vida en la Luna.
Para los científicos, la base lunar es un lugar único para la investigación científica en el campo de la ciencia planetaria, la astronomía, la cosmología, la biología espacial y otras disciplinas. El estudio de la corteza lunar puede dar respuestas a cuestiones críticas sobre la formación y posterior evolución del sistema solar, el sistema Tierra-Luna, el surgimiento de la vida. La ausencia de atmósfera y la menor gravedad hacen posible construir observatorios en la superficie lunar, equipados con telescopios ópticos y de radio, capaces de obtener imágenes mucho más detalladas y claras de regiones distantes del Universo que las que son posibles en la Tierra, y dar servicio y actualizar tales telescopios es mucho más fácil que los observatorios en órbita. La luna también posee una variedad de minerales: hierro, aluminio, titanio; En la capa superficial del suelo lunar, se ha acumulado regolito, un isótopo helio-3 raro en la Tierra, que puede usarse como combustible para prometedores reactores termonucleares. En la actualidad se está desarrollando métodos para la producción industrial de metales, oxígeno y helio-3 a partir de regolito, encontrándose yacimientos de hielo de agua. El vacío profundo y la disponibilidad de energía solar barata abren nuevos horizontes para la electrónica, la fundición, la metalurgia y la ciencia de los materiales. La luna también parece un objeto muy probable para el turismo espacial, que puede atraer una cantidad significativa de fondos para su desarrollo, ayudar a popularizar los viajes espaciales y proporcionar una afluencia de personas para explorar la superficie lunar. El turismo espacial requerirá ciertas soluciones de infraestructura. El desarrollo de la infraestructura, a su vez, contribuirá a una mayor penetración de la humanidad en la Luna. Hay planes para usar bases lunares con fines militares para controlar el espacio cercano a la Tierra y asegurar el dominio en el espacio. Así, la colonización de la Luna es un evento muy probable en las próximas décadas.