Debido a algunas de las exageraciones que rodean a la aerolínea que todo sabe y los crecientes temores de los chismes y otras víctimas, decidí escribir esta publicación en defensa de los "aviones" y la aviación como tal.
Aquí intentaré responder algunas, según me parece, preguntas que a menudo surgen en Gossip y hablar sobre la seguridad de las aeronaves como tal.
Opinión: "Es terrible, en aviación rusa tantos baldes de pernos que despegan y aterrizan milagrosamente, cada vez, como la ruleta rusa".
Respuesta: esto es cierto y no es cierto. Más que eso, no creo que sea cierto. En todas partes, en cualquier país, en cualquier aerolínea, hay aviones en los que se hará / reparará algo que no sea 100% perfecto. el avión es un sistema complejo, que requieren constante reparación y mantenimiento, es simplemente imposible eliminar absolutamente todos los errores y prevenir todas las imperfecciones. Pero eso no convierte a los aviones, ni aquí ni en ningún otro lugar, en un cubo de tornillos. El diseño de la aeronave se basa en el principio de MINIMALIZACIÓN de daños a otras partes de la estructura, en caso de mal funcionamiento de cualquiera de ellas. En términos generales, si algo falla (con muy raras excepciones), siempre es posible aterrizar el avión de manera segura.
Además, hay que tener en cuenta que cualquier accidente aéreo tiene un impacto muy fuerte en la imagen de la empresa e incluso del país, por lo que nadie soltará el “balde de tornillos” al vuelo.
Sobre bagatelas: un avión viejo no es necesariamente malo, un ligero temblor en el avión o, por ejemplo, pasar a la segunda ronda no es motivo de pánico. No te echas a llorar si estás temblando un poco en el coche, ¿verdad? Es solo la naturaleza del camino. Entonces, para un avión, estas son simplemente las características del corredor aéreo, proporcionadas por el diseño del avión y la preparación del piloto.
Para mayor claridad, podemos tomar como criterio: cuántas horas de vuelo un modelo en particular, en promedio, tuvo un desastre. El avión A321 accidentado era de la familia Airbus A320 - según samolety.org corresponde a un resultado de 1 accidente por 14 050 200 horas de vuelo (y esto está lejos de ser el peor resultado). El avión accidentado tuvo un tiempo operativo total 55 772 horas de vuelo A modo de comparación, el más peligroso es el Boeing 737 JT8D con un accidente en 507.500 horas de vuelo.
Conclusión: Un accidente de avión es siempre un caso excepcional, causado por muchos factores. Es imposible decir que toda la flota de aviones de una empresa/aeropuerto/país es mala y es peligroso volar con ellos. Los defectos se pueden detectar (casi) en todas partes, un mal funcionamiento en sí mismo no puede conducir a una catástrofe, solo puede conducir coincidencia .
¿Qué tan probable es esta "coincidencia"? Pasemos a la siguiente pregunta:
Opinión: "Los aviones no son lo más vista segura¿transporte?"
Respuesta: Creo que la imagen será orientativa:
La imagen muestra la seguridad relativa de diferentes modos de transporte comparados por unidad de distancia recorrida por ellos. Las estadísticas son cosas obstinadas.
Opinión: "Obviamente, era una bomba. ¿Cómo puede explotar un motor de repente?"
Respuesta: tal vez hubo una explosión, tal vez no. En teoría, no solo una explosión puede provocar la avería de un avión. Una vez más, un accidente de avión siempre es muy investigación compleja.
En teoría, puede explotar el motor, tal vez. El motor puede, por ejemplo, incendiarse, y luego debe apagarlo por completo. La historia conoce los aterrizajes seguros cuando se apagan uno y dos motores (por ejemplo, el accidente del Boeing 737 en Nueva Orleans: el avión aterrizó sin el empuje de ambos motores). Y, por ejemplo, en 2010, incluso con la explosión de un motor, el avión aterrizó sin problemas (ver el Incidente con el Airbus A380 sobre la isla de Batam).
En un ambiente tenso en la sociedad, es natural que las personas fácilmente vean los desastres como un acto terrorista, pero este no es necesariamente el caso. Cuando un avión de American Airlines se estrelló en Queens, un suburbio de Nueva York, dos meses después del 11 de septiembre, todos asumieron que se trataba de un ataque terrorista hasta que se demostró lo contrario: la culpa era de las turbulencias y del error del piloto.
Y ahora pasemos a lo principal: ¿Por qué todavía se estrellan los aviones y qué se ha hecho por nuestra seguridad?
La causa más común de accidentes aéreos es el error humano.
Según las estadísticas, los motivos se distribuyen de la siguiente manera:
Errores del piloto - 50%:
errores del piloto no provocados - 29%,
errores del piloto causados por condiciones climáticas adversas - 16%,
errores del piloto causados por fallas en el equipo - 5%.
Fallas de aeronaves - 22%.
Errores del personal de tierra (controladores de tránsito aéreo, técnicos de aeronaves, etc.) - 7%.
Otras razones - 1%.
La parte más peligrosa del vuelo es el despegue y el aterrizaje debido a la baja altitud de vuelo y, en consecuencia, la falta de tiempo para evaluar el problema y solucionarlo.
El siguiente gráfico muestra el número de incidentes de aviación registrados según el año. Como puede ver, la curva va hacia abajo. Más copiar y pegar de un sitio:
¡Cada segundo hay de 4.000 a 10.000 aviones en el aire! Cada día se realizan decenas de miles de vuelos. Cada año, más de 5 mil millones de personas vuelan en aviones, es decir, en sentido figurado, toda la población de la Tierra. El número total de víctimas de accidentes aéreos es de 300-400 personas. ¡UNO no regresa del vuelo! de 12 millones de personas. Es decir, en Moscú, condicionalmente, ¡una persona muere por año!
Pero en diversos accidentes, la capital pierde anualmente unas 30 mil personas, es decir 30.000 veces más. Es mucho más peligroso viajar en autobús, no le tienes miedo a los autobuses, ¿verdad? Si un pasajero toma un vuelo al azar todos los días, tardará 21.000 años en tener un accidente.
mi pequeño comentario sobre posibles peligros vuelo y medidas preventivas de protección: como puede ver, el error del piloto es la razón principal. Y en esta área, se ha hecho mucho hasta la fecha, además de una preparación seria, mucha capacitación para modelos de computadora, pruebas de resistencia al estrés, el piloto automático se ha introducido en todas partes; esto significa que el piloto automático es en gran parte responsable del vuelo, que no está asustado ni distraído, sino que dirige la aeronave exactamente de acuerdo con los datos recibidos de los instrumentos. (De la sacudida a menudo mencionada por los chismes, por ejemplo, conducirá). Si es necesario, el piloto automático se puede apagar; en caso de situaciones peligrosas, los pilotos siempre tienen una "instrucción de peligro" con ellos, que indica claramente qué hacer y cómo sacar el avión del peligro.
No hace falta decir que incluso la jerarquía de los pilotos y su "libertad de acción" también están estrictamente reguladas.
Averías de aeronaves: con el desarrollo del mundo, las averías ocurren cada vez menos e incluso las peores situaciones hipotéticas se prevén mejor. Por ejemplo, si una aeronave pierde sensores clave de altitud de vuelo, en el mundo globalizado actual es posible enviar rápidamente una aeronave de rescate para guiar la aeronave "perdida" hasta el aeropuerto.
Condiciones climáticas, y todo está bien aquí. Ahora podemos detectar incluso "pequeñas cosas" como microvórtices y bandadas de pájaros.
Terrorismo: es poco probable que los ataques terroristas en el aire en toda la historia de la aviación cuenten más de un par de docenas. Siempre es terrible cuando sucede, pero es imposible decir que este es un fenómeno común al que debes temer.
Los errores del despachador, muy probablemente una reliquia del pasado, casi siempre fueron causados por mala tecnica, en un par de casos - su exceso de trabajo. La tecnología actual es obviamente mucho mejor y más precisa, y para evitar el segundo caso, las reglas para observar aeronaves como tales se revisaron en gran medida, de modo que se redujo la carga en el controlador y se verificaron sus acciones en ese momento.
En general, Quisiera desearnos a todos un vuelo tranquilo, sin catástrofes ni incidentes. Los muertos permanecerán para siempre en la memoria de las personas, cualquier catástrofe es, por supuesto, una gran pérdida y un precio demasiado alto por el hecho de que aprenderemos algo más y revisaremos algo más.
Y finalmente, algunos datos más sobre aviones del sitio (samolety.org):
El avión se mantiene en el aire con tanta confianza como cualquier automóvil en la carretera y el barco en el mar.
En un avión, absolutamente todos los sistemas están duplicados, y algunos incluso tienen 2 o 3 duplicados de repuesto: a menudo en un avión 4 sistemas de frenos, 3 sistemas de liberación del chasis, 3 sistemas de combustible 3 sistemas contra incendios, 3 sistemas de control, etc
En avión de pasajeros, menos, dos motores. La falla de todos los motores a la vez es insignificante. Por ejemplo, en promedio, se produce una falla de un solo motor durante 2 millones de horas de vuelo, ¡lo que equivale a 228 años de operación continua!
De acuerdo con los requisitos existentes para las aeronaves de pasajeros, la aeronave, en caso de falla de uno de los motores, debe conservar la capacidad de volar sin reducción (con el peso normal de vuelo y en condiciones climáticas simples) y realizar un aterrizaje normal con seguridad.
Por ejemplo, en el popular Boeing 737, la hora programada para un vuelo de emergencia en un motor es 2 horas.
El motor es una de las partes más caras de un avión. Su precio unos 10 millones de dolares Por lo tanto, son muy cuidadosamente monitoreados y cuidados.
Cada accidente de avión tiene su propia razón, y muchas veces no una, sino una combinación de circunstancias. Cada uno de estos casos se estudia cuidadosamente y se toman medidas para garantizar que no vuelva a ocurrir.
Cada año, el tráfico total de pasajeros aumenta un 10% y el número de accidentes disminuye un 15%.
calcular, que modo de transporte es el mas seguro, No tan fácil. Para construir un gráfico hermoso y visual, se requieren al menos dos indicadores: el número de muertos o heridos, así como el número de personas que utilizan este tipo de transporte. Para el transporte aéreo, ferroviario y acuático, encontrar este dato no es difícil, ya que gracias a los billetes se tiene en cuenta a cada persona. Pero hay problemas con el transporte por carretera. No es posible rastrear el movimiento del ruso promedio del trabajo al trabajo y a la tienda; después de todo, nadie pasa el registro para salir en el umbral de su casa.
Nuestra calificación de seguridad en el transporte según las estadísticas de 2018 se compiló utilizando varias fuentes, desde los datos de la Unión Nacional de Aseguradores, que mantienen estadísticas sobre los eventos asegurados registrados desde 2012 hasta el presente, hasta los datos sobre accidentes de tránsito en el sitio web de Rosstat.
> 200 muertes por 1.600 millones de km
Aunque el número de accidentes de motocicleta ha disminuido en más de un 70 % desde 2005, la motocicleta sigue siendo uno de los modos de transporte más peligrosos. Según las estadísticas, resulta que cada 1.600 millones de kilómetros de recorrido se pagan con la vida de más de doscientos conductores y sus pasajeros.
Una motocicleta, al igual que otro vehículo de dos ruedas, una bicicleta, se caracteriza por una mayor vulnerabilidad, por lo que es muy probable que los accidentes que involucran a motociclistas terminen tristemente. Causa - incumplimiento de las normas tráfico, y, sorprendentemente, la negativa fundamental de algunos conductores a usar casco.
5,75 personas por cada 1600 millones de km
En segundo lugar en número de accidentes de tránsito se encuentran los automóviles particulares. En total, al menos 5,75 personas mueren en 1.600 millones de kilómetros de recorrido.
Los motivos son tanto la falta de voluntad de los conductores para cumplir las normas de circulación como el estado de firme, mayor depreciación del parque vehicular por la crisis y el deterioro del poder adquisitivo de la población. Y también (por el aumento de la edad media de vida) y el envejecimiento de los conductores. Todos estos factores juntos sirven como garantía de que el transporte por carretera en Rusia no será seguro durante mucho tiempo.
9,4 muertes por 1 millón de pasajeros
Entre el transporte aéreo, el mayor peligro para la vida humana no es el internacional, sino el interurbano. Especialmente si una persona en un helicóptero se ve obligada a ir a aquellas partes donde incluso el notorio Makar prefiere no conducir sus pantorrillas. Quizás esta sea la razón de un número tan alto de víctimas entre los pasajeros de helicópteros. Por cada millón de personas, al menos 9,4 resultan heridas. tener que caer de alta altitud, y, con un alto grado de probabilidad, las lesiones serán incompatibles con la vida.
5 muertos cada 1.500 millones de km
Los taxis de ruta fija no son de ninguna manera la forma de transporte más segura en Rusia. Según las estadísticas, cada 1.500 millones de kilómetros recorridos en minibús son pagados por cinco vidas humanas. Entre las razones se pueden nombrar tanto el trabajo de los conductores por el desgaste como los errores de diseño de los minibuses, el estado de las carreteras, la falta de voluntad para seguir las reglas de tránsito y la conducción en estado de ebriedad.
2,84 heridos por 1 millón transportado
En 2018, hubo varios accidentes importantes que involucraron autobuses interurbanos, incluido un trágico accidente en la región de Voronezh, cuando dos autobuses chocaron, cinco personas murieron y 17 resultaron heridas o murieron al menos 2,84. En total, en 2018, los viajes en buses interurbanos provocaron la muerte de más de 600 pasajeros y más de 13 mil personas resultaron heridas.
2,3 accidentes por 1 millón de pasajeros
Esta categoría incluye tanto barcos internacionales como transportistas fluviales nacionales. En total, en 2018 ocurrieron 62 incidentes durante los viajes por mar y río, que terminaron trágicamente para cinco personas. En general, según las estadísticas de la NSS, por cada millón de pasajeros transportados se producen 2,3 accidentes.
Los pasajeros de embarcaciones marítimas y fluviales están amenazados no solo por los elementos del agua, sino también por el fuego. Uno de causas comunes accidentes de tráfico: un brote repentino de fuego a bordo de un barco, generalmente causado por un mal funcionamiento del cableado eléctrico. Esto no es sorprendente, dado que la flota nacional rusa se encuentra en un estado deplorable y casi un tercio de los barcos han celebrado 40 años de operación.
Probabilidad de morir: 1:11,000,000
Más transporte seguro en el mundo, sin embargo, en Rusia no es posible obtener estadísticas precisas sobre el número de accidentes por número de pasajeros. Los datos de la Asociación Nacional de Aseguradores, en los que nos basamos al evaluar el riesgo de otros modos de transporte, no están disponibles para ellos. La razón son las peculiaridades del sistema de seguros en Rusia; la mayoría de las empresas de transporte aéreo transportan a sus pasajeros no solo dentro del país, sino también al exterior. Por lo tanto, utilizan pólizas de seguros internacionales.
Por eso el avión es el medio de transporte más seguro: según las estadísticas, las probabilidades de morir en un accidente a bordo de un avión son de 1 en 11 millones. A modo de comparación: ¡las posibilidades de ser alcanzado por un rayo mientras camina en una tormenta eléctrica son 16 veces mayores!
0,17 accidentes por 1 millón de pasajeros
En esta categoría se incluyen tanto los trenes interurbanos como los internacionales, así como los trenes ordinarios de cercanías. En general, para 2018, las estadísticas de Russian Railways parecen excelentes: durante casi todo el año, de enero a noviembre, solo se registraron siete accidentes. Desafortunadamente, no hubo muertes, una persona murió. En general, no hay más de 0,17 accidentes por 1 millón de pasajeros.
Cada vez más personas prefieren utilizar uno de los modos de transporte más seguros, y esto no se explica solo por el precio. Después de todo, para algunos destinos, el costo de los boletos de avión y tren es casi igual. Según el sitio web de Russian Railways, en 2018, se transportaron casi un 8% más de pasajeros en trenes de larga distancia que el año pasado. Y el crecimiento del número de viajeros en trenes eléctricos ascendió a casi un 3%.
0,09 cajas por millón transportado
El trolebús ocupa el segundo lugar en términos de seguridad entre los modos de transporte en Rusia. Según las estadísticas de NSS, solo hay 0,09 accidentes por cada millón de pasajeros transportados. La mayoría de ellos son banales "tropezó y cayó".
Las razones de la baja tasa de lesiones de un trolebús son muy simples: su volumen y peso, así como su baja velocidad. En caso de colisión con, por ejemplo, carro mucho peor para un coche. Y los pasajeros del trolebús saldrán con leves magulladuras.
0,04 afectados por cada 1.000.000 de personas
El transporte más seguro según las estadísticas de 2018 en cuanto a la relación entre el número de accidentes y el número de pasajeros. En total, de un millón de llegadas del punto A al punto B, no más de 0,04 personas resultan heridas. Además de la seguridad, el tranvía tiene muchas ventajas:
- se mueve con más suavidad que un automóvil e incluso un trolebús;
- Menos ruidoso;
- completamente autónomo de los atascos de tráfico (a menos, por supuesto, que los automovilistas intenten conducir por las vías);
- de todo el transporte urbano causa el menor daño al medio ambiente.
Desafortunadamente, los tranvías están desapareciendo gradualmente de las pequeñas ciudades de Rusia. La razón es el presupuesto local limitado, que simplemente no puede soportar una línea separada. En total, durante los últimos veinte años, el número de tranvías ha disminuido en más de un 35%. ¿Significa esto que el medio de transporte más seguro desaparecerá gradualmente del paisaje urbano?
El avión es la forma de transporte más segura en la Tierra, incluso los automóviles y los trenes son significativamente inferiores en seguridad a los aviones. A pesar de esto, con cada nuevo desastre, hay más y más aerófobos. Mucha gente en el mundo le tiene miedo a los aviones, creyendo erróneamente que otros medios de transporte son mucho más seguros. ¿Es cierto que la posibilidad de un accidente es alta? ¿Y el avión es el medio de transporte más seguro? Tenemos que averiguarlo.
Estadísticas y probabilidades
Para determinar que el avión es el medio de transporte más seguro, debe familiarizarse con las estadísticas. En promedio, se registran oficialmente diecisiete desastres por año. Es importante entender que estos tristes eventos tuvieron lugar no solo en Rusia, sino en todo el mundo. A lo largo de los cien años de existencia de la aviación civil, cien mil personas han sido víctimas de accidentes aéreos durante los vuelos. Eso es menos de un año en accidentes automovilísticos.
Vale la pena señalar que la cantidad de accidentes de vuelos de carga no es menor que la de los vuelos de pasajeros, lo que es otro argumento a favor de elegir el avión. La posibilidad de caer es tan baja que una persona preferiría morir por la caída de un rayo que por un accidente aéreo. El análisis estadístico llevó a la conclusión de que la opinión pública sobre la seguridad en el transporte se basa en miedos y supersticiones.
La seguridad de vuelo
Vale la pena mencionar y rasgos positivos vuelos Esto es lo más Vista rápida transporte. También se puede decir que el medio de transporte más seguro es el avión. Para estar de acuerdo con esta afirmación, debe estudiar todo el historial de vuelos. Como puede ver, la lista de accidentes aéreos es pequeña.
Falla del motor
Los vuelos son la forma más segura de viajar. Esto se ha demostrado a lo largo de los siglos desde el comienzo de la aviación. El avión vuela gracias a las alas, durante el aterrizaje, despegue y vuelo, sus movimientos son controlados por motores. Pero, ¿qué pasa si se niegan?
Si un motor falla, el pasajero no lo sentirá, porque el segundo motor puede controlar el avión. E incluso si ambos se rompen, el avión no caerá en ángulo recto hacia abajo, sino que comenzará a planear en el aire durante unos doscientos kilómetros indefinidamente.
Turbulencia
No es frecuente que te encuentres con una persona así que no cayó en la zona de turbulencia durante los vuelos. Todo el mundo lo describe como lanzamiento. ¿Qué es? La turbulencia es cuando los líquidos o gases se aceleran durante ambiente externo se forman vórtices que irritan el ambiente externo.
Muchos pasajeros se preguntan: ¿las turbulencias pueden causar una tragedia? Esto no puede suceder. El avión está diseñado para que, para que caiga por turbulencia, se necesita una fuerza que solo se encuentra en la atmósfera del planeta Júpiter.
Los pilotos intentan evitar las turbulencias, y los aviones pueden soportar sacudidas increíbles, por lo que la posibilidad de caer debido a las turbulencias tiende a ser nula en condiciones terrestres. Solo una vez en la historia de la humanidad un avión se ha estrellado debido a una turbulencia, cuando el piloto decidió sobrevolar un volcán. Por lo tanto, la turbulencia es solo un problema de comodidad, no un problema de seguridad.
Volar con mal tiempo
Los pilotos están bien versados en las condiciones climáticas. Durante un cierto tiempo antes de la salida, miran el pronóstico de la ruta, para no meterse en una tormenta. Si el pronóstico del tiempo no cumple con las normas de seguridad, el vuelo se cancela o se reprograma para otro día. Antes de comenzar su carrera, los pilotos se someten a muchas pruebas en simuladores, aprenden a actuar con decisión y calma en cualquier situación.
Cuánto afecta la cizalladura del viento al vuelo
La cizalladura del viento es un cambio repentino en el movimiento y/o la velocidad del aire en una distancia corta en la atmósfera. Esta factor importante, afectando a la aeronave durante el despegue y el aterrizaje. Se aplica no solo a las aeronaves, sino también a otros tipos de aeronaves.
La cizalladura del viento se produce en las capas más bajas de la atmósfera (hasta cien metros de altura). Los aviones modernos tienen una gran masa, lo que los hace más inertes. La alta inercia evita que la aeronave cambie su velocidad rápidamente. Mantener la aeronave a esta velocidad mientras vuela a través de diferentes niveles de viento provoca un cambio en la velocidad en el aire. Debido a esto, la aeronave tiene una trayectoria más baja de lo esperado, lo que hace que el aterrizaje sea peligroso.
¿Qué es realmente peligroso?
La formación de hielo es cuando el avión está cubierto de hielo en el exterior. Ocurre cuando se vuela en el cielo con gotas de agua superenfriadas. Esto es muy peligroso, porque la formación de hielo empeora la capacidad de control de la aeronave, haciéndola más pesada. El resultado puede ser un accidente o incluso un accidente aéreo. Incluso en el aeropuerto, el avión puede congelarse a temperaturas bajo cero. Antes del vuelo, el barco se trata con un líquido especial que detiene la formación de hielo. Se vierten sobre cada parte externa del avión: desde las alas hasta el estabilizador. En la atmósfera, la formación de hielo es poco probable, pero posible.
Causas
Hay tres causas principales de accidentes aéreos:
- Error de personal.
- Dificultades técnicas.
- Acto de terrorismo.
Consideremos cada uno de ellos por separado.
error de personal
Debe entenderse que el error del personal significa no solo el paso equivocado de los pilotos durante el vuelo, sino también el trabajo poco profesional de los especialistas de mantenimiento y operación, técnicos, despachadores, operadores. Después de todo, es imposible predecir las acciones humanas y el vuelo es una secuencia compleja. procesos tecnicos que requiere un estricto control.
La mayoría de los accidentes aéreos se deben al factor humano, así lo demuestran las estadísticas oficiales. Sin embargo, la tecnología avanza rápidamente. Cada año, los ingenieros de aviación desarrollan nuevos sistemas automáticos, aviones de diseño de nuevas generaciones, que reducen al mínimo el papel de una persona en vuelo.
Dificultades técnicas
Los equipos malos y baratos pueden fallar fácilmente en cualquier momento inconveniente, pero incluso la automatización de alta calidad falla. La falla del equipo es una causa común de accidentes aéreos, aproximadamente un tercio de los accidentes ocurren precisamente por esto.
Las principales causas de mal funcionamiento son el mal funcionamiento de la computadora de a bordo y los sistemas de navegación. Es muy difícil averiguar la causa exacta de estas averías. Ante esto, las aerolíneas están comprando aeronaves nuevas y seguras, abandonando modelos obsoletos.
acto de terrorismo
Desde mediados del siglo pasado, los ataques terroristas se han convertido en un gran problema que afecta a la seguridad de los vuelos. La mayoría de las veces, los terroristas secuestran un barco o colocan explosivos en un avión. Tales catástrofes, desafortunadamente, cobran muchas vidas.
¿Es peligroso volar en aviones? Como puede ver, las estadísticas de caídas son bajas y sus causas son situaciones raras, de las que nadie en la tierra es inmune.
Cuanto mayor sea el nivel de desarrollo de la logística, mayor será el papel que desempeñan las estadísticas de los modos de transporte en la obtención de información de alta calidad sobre los problemas de las empresas de transporte y la evaluación de los resultados de sus actividades. El procesamiento de datos sobre industrias y le permite desarrollar recomendaciones para reducir el costo del transporte, mejorar la seguridad del transporte y hacer pronósticos de costos para el desarrollo posterior de los sistemas logísticos.
Tipos de transporte y principios para determinar su seguridad
La estadística de modos de transporte lo divide en dos grupos. Por sector de servicios:
- uso público;
- proposito especial;
- uso personal.
Por entorno de uso:
- suelo (rueda y riel);
- subterráneo (metro);
- aire;
- espacio;
- agua y bajo el agua;
- tubería.
Cada uno de estos grupos tiene sus propios subgrupos. El modo de transporte más seguro está determinado por las estadísticas de tres maneras:
- Por kilometraje.
- Por número de viajes.
- Por tiempo de viaje.
Cada departamento persigue sus propios objetivos al elegir un método. El modo de transporte seguro está determinado por las estadísticas de aviadores por kilometraje. Las distancias que vuelan son largas y las tragedias ocurren principalmente durante el despegue o el aterrizaje.
Las industrias automotrices determinan cuál es el modo de transporte más seguro estadísticamente en función del número de viajes.
Los vehículos más peligrosos/seguros del mundo
El método estadístico utilizado por la oficina estadounidense DETR (Departamento de Medio Ambiente, Transporte y el Regiones) es de interés. Sus peligrosos modos de transporte están determinados por estadísticas por el número de víctimas por mil millones de kilómetros, el número de viajes y el tiempo empleado. La tabla muestra los resultados de la investigación:
| Categoría | Aviación | Autobuses | transporte ferroviario | Minibuses | Transporte de agua | Coches | Bicicletas | Motocicletas | Senderismo |
| por kilometraje | 0,05 | 0,4 | 0,6 | 1,2 | 2,6 | 3,1 | 44,6 | 108,9 | 54,2 |
| Por número de viajes | 117 | 4,3 | 20 | 20 | 90 | 40 | 170 | 1640 | 40 |
| Por tiempo de viaje | 30,8 | 11,1 | 30 | 60 | 50 | 130 | 550 | 4840 | 220 |
¿Qué tipo de transporte es el más peligroso según las estadísticas? Al final resultó que - una motocicleta. Este tipo de transporte es líder en todas las posiciones. El segundo lugar en términos de estadísticas de peligro de los modos de transporte lo da una bicicleta. En tercer lugar - y minibuses.
¿Cuál es el modo de transporte más seguro según las estadísticas en el mundo? Como de costumbre, los aviones van a la cabeza. En términos de seguridad, la aviación está por delante de todos los demás vehículos. Hoy en día, solo las naves espaciales pueden resultar menos peligrosas, e incluso así, dependiendo de cómo se cuente.
La situación de la seguridad varía mucho según la región. estadísticas de accidentes de diferentes tipos transporte muestra que ignorar las medidas de seguridad conduce inevitablemente a tragedias. Las tasas de mortalidad en los países de bajos ingresos se acercan al 80% de las del mundo. Si se refiere a la observancia de las medidas de seguridad, como en Bangladesh (en la foto), nunca será posible reducir.
Clasificación de seguridad del transporte en la Federación Rusa
¿Cuál es el modo de transporte más seguro según las estadísticas en Rusia? Los indicadores coinciden completamente en términos porcentuales con las cifras globales. A pesar de que 2016 fue un año récord de accidentes, la aeronave todavía se considera un medio de transporte seguro. A modo de comparación, 389 personas murieron, mientras que las guerras en las carreteras se cobraron 20.308 vidas.
Según las estadísticas, el modo de transporte más peligroso en Rusia es una motocicleta. Motociclistas accidentados en nuestras carreteras 23% del total de muertos.
Las pérdidas restantes se distribuyen de la siguiente manera:
- transporte motorizado - 31%;
- peatones - 22%;
- ciclistas - 5%;
- otros participantes del tráfico – 19%.
Si comparamos la tasa de mortalidad en Rusia con la de países como EE. UU., Gran Bretaña o Italia, resulta que las cifras son 15-16 veces más altas. Rosstat considera muertos a los que fallecieron dentro de una semana después. En Europa, es costumbre incluir en las estadísticas las muertes de personas fallecidas por mes. En consecuencia, los indicadores en la Federación Rusa pueden ser aún más altos si se utiliza la metodología europea.
FKU "Centro de Investigación de Problemas de Seguridad Vial" reveló una tendencia negativa en los accidentes de tráfico que involucran transporte público(autobuses y trolebuses). La principal causa de accidentes son las infracciones de tránsito.
- intentos de eliminar dudas sobre la confiabilidad de la empresa y la mala calidad del trabajo del servicio de seguridad interna;
- el deseo de ahorrar;
- deseo de retener clientes;
- el deseo de no dar una ventaja a los competidores.
Es difícil encontrar otra forma de ahorrar carga y reputación que no sea invertir fondos adicionales en medidas de seguridad Esto es algo en lo que todos los involucrados están de acuerdo. Qué tipo de transporte es el más peligroso se puede entender en base al análisis del robo. hizo una calificación de criminalización:
- Transporte de automóviles.
- Ferrocarril.
- Transporte.
- Transporte aéreo.
Las estadísticas de los modos de transporte permiten a los organismos encargados de hacer cumplir la ley mejorar la seguridad y el rendimiento de la carga. Compañías de transporte gracias a las estadísticas, pueden minimizar los riesgos del transporte y desarrollar la logística. Y agencias de viajes para confiar en la seguridad de las rutas turísticas.
¿Tienes miedo de volar, prefieres un coche o un tren? Absolutamente en vano. Hoy determinaremos el modo de transporte más seguro basándonos en estadísticas secas que, como resultado, tienen poco que ver con nuestros miedos.
No en vano empezamos con el miedo, porque son ellos los que muestran claramente hasta qué punto nuestras emociones y especulaciones pueden prevalecer sobre los hechos y el sentido común. No es casualidad que absolutamente todas las encuestas sociológicas den aproximadamente el mismo resultado. La gente considera que el tren es el medio de transporte más seguro, el segundo lugar es el automóvil y el más peligroso, por supuesto, es el avión. Pero da resultados ligeramente diferentes.
En el mundo existen varios métodos para calcular la mortalidad en diferentes modos de transporte. La más precisa y común es la relación de muertos por segmento de distancia recorrida. Se considera que el punto de partida es 100 millones de millas (160 millones de kilómetros).
Es cierto que, según estas estadísticas, el modo de transporte más seguro es el transporte espacial. De hecho, en toda su historia, solo han ocurrido tres accidentes y se han recorrido distancias colosales. Sin embargo, el turismo espacial es una perspectiva, aunque no muy lejana, pero el futuro, por lo que consideraremos medios de transporte más comunes.
Especialmente para usted: el avión es el medio de transporte más seguro Las estadísticas lo confirman al 100%. 0,6 personas mueren cada 100 millones de millas. Si tomamos 2014 como ejemplo, hubo 21 accidentes aéreos en todo el mundo. De estos, 10 son buques de carga, 11 son buques de pasajeros. Un total de 990 personas murieron. Esto es menos que el número de ciclistas muertos, e incluso menos que el número de personas que murieron en un año por las "manos" de los burros.
En total, durante el año se realizaron unos 33 millones de vuelos. En promedio, hay un accidente por cada millón de vuelos. Cabe señalar que la mayoría de ellos se encuentran en pequeños aviones privados.
La probabilidad de morir en un accidente en un vuelo regular de pasajeros es extremadamente pequeña, 1/8 000 000. Incluso volando todos los días, tomará 21 milenios subir a ese desafortunado vuelo que se estrella.
El mito de que no hay posibilidad de supervivencia en un accidente aéreo tampoco tiene mucho que ver con la realidad. Aeronaves diseñado por gente que sabe de primera mano sobre aerodinámica y gravedad. Por lo tanto, para golpear el suelo a gran escala desde una altura de 10,000 km, debe esforzarse mucho.
Volvamos a las estadísticas. Durante los últimos 20 años, ha habido alrededor de 500 accidentes de aeronaves en los Estados Unidos. El número de muertos en ellos era solo del 5% de los pasajeros a bordo en el momento del accidente. Incluso si ignoramos los incidentes menores y analizamos solo los desastres graves con impactos en el suelo, una fractura del casco de la aeronave e incendios, entonces el número de sobrevivientes en ellos es aproximadamente el 50%.
transporte ferroviario
Según las estadísticas, esta es la forma más segura de transporte terrestre. La tasa de mortalidad por accidentes de tren es de 0,9 pasajeros cada 160 millones de km. Suena increíble, dada la velocidad a la que viajan los trenes ultramodernos. Sin embargo, no se puede discutir con los números. Al mismo tiempo, en gran medida, las estadísticas globales son estropeadas por países como, donde el concepto de seguridad tiene un significado muy específico.
Transporte de automóviles
Por cada 160 millones de kilómetros recorridos, 1,6 personas mueren en accidentes de tráfico. De acuerdo con estas estadísticas, el automóvil se puede atribuir con seguridad a los más mirada peligrosa transporte. Cada año mueren alrededor de 1,2 millones de personas en las carreteras del mundo, mil veces más que en accidentes de avión. Por lo tanto, es más probable que tengas un accidente de camino al aeropuerto que morir en el avión.
Además, estas cifras se aplican únicamente a los vehículos de cuatro ruedas. Si hablamos de motos y ciclomotores, hay muchas veces más muertes: 42 personas cada 160 millones de km.
Aterrizajes forzosos: un vídeo que muestra que incluso las situaciones más difíciles tienen salida.