Si të mbushni siç duhet një cilindër gazi. Diçka në lidhje me karburantin e cilindrave të gazit të disponueshëm

Sot karburant bombola gaziështë një çështje shumë aktuale. Sidomos duke pasur parasysh se është shumë më e lirë dhe më e lehtë të furnizosh një cilindër të vjetër sesa të blesh një të ri. Gazi në shishe shpesh përdoret si në shtëpi ashtu edhe në punë. Më shpesh, gazi përdoret për ngrohjen e shtëpive private dhe për nevojat shtëpiake (gatim). Në lidhje me popullaritetin në rritje të përdorimit të gazit në fusha të ndryshme, shumë prej tyre kanë një pyetje të përshtatshme se ku të blejnë dhe më pas të furnizojnë bombolat e gazit për nevojat e tyre shtëpiake.

Ku të mbushni bombolat e gazit? Dhe ku nuk duhet ta bëni këtë?

Gazi për cilindrat shtëpiak shitet në pikat e specializuara të mbushjes. Më shpesh, pika të tilla janë të vendosura në automobila të palëvizshëm stacionet e benzinës... Sigurisht, mundësia për të mbushur bombolat e gazit është e disponueshme në shumë pika karburanti që nuk janë as të pajisura me pika të veçanta të cilindrave, por ekspertët këshillojnë fuqimisht kundër blerjes së gazit të lëngshëm prej tyre. Kjo shoqërohet me rreziqe të caktuara:

kur mbushni karburantin me gaz, cilindrat nuk kontrollohen për rrjedhje gazi;
nuk ka kontroll nga ana e furnizuesve të karburantit të kushteve ose periudhës së ekzaminimit të cilindrave, gjë që e bën funksionimin e mëtejshëm të cilindrave të pasigurt;
formati i një stacioni të mbushjes së automobilave nuk bën të mundur mbushjen e cilindrit siç duhet. Sipas standardeve të miratuara, vëllimi i mbushjes së gazit nuk duhet të kalojë 85%. Kjo lejon krijimin e të ashtuquajturit "kapak me avull" në cilindër, i cili parandalon rrezikun e shpërthimit të cilindrit nën ndikimin e temperaturave të larta (për shembull, dielli). Në cilindrat e gazit të automobilave, ndryshe nga ato shtëpiake, një pajisje e veçantë e ndërprerjes vendoset për të parandaluar me kohë mbingarkimin e gazit. Duke marrë parasysh këtë, bombolat e gazit duhet të mbushen me kontroll të detyrueshëm të peshës së pajisjeve në peshore.

Karikimi i bombolave të gazit në stacionet e benzinës është i mundur vetëm me pajisje të specializuara dhe licencë.

Kompanitë që mbushin çdo rezervuar gazi quhen "stacione mbushëse me gaz". Nga natyra e aktivitetit të tyre, ata mund të kenë një grup të ndryshëm pajisjesh. Shpesh, procesi i mbushjes së një cilindri mund të zhvillohet në tre mënyra:

pompimi - duke përdorur një pompë;
kompresimi i pompës - gazi merret nga pompa dhe furnizohet në cilindër nën presionin e shtuar të krijuar nga kompresori;
pompë-dhe-avullim-futur shtesë në sistemin e furnizimit me gaz Ngrohes elektrik- një avullues që siguron presion të shtuar.

Një stacion i tillë mbushjeje me gaz duhet të përmbajë:

njësitë e shkarkimit dhe pompimit;
tanke për ruajtjen e gazit;
mjete teknike për transport;
pajisje shtesë: shpërndarës, instrument për matjen e densitetit të gazit, etj.

Rregullat për karburantin e cilindrave të gazit për vilat verore

Mjaft shkallë të lartë shpërthyeshmëria përcakton praninë e kërkesave standarde për mbushjen e cilindrave të gazit.

Për shembull, karburanti me gaz nuk duhet të kryhet nëse ekziston një nga disavantazhet e mëposhtme:

pajisjet janë të dëmtuara;
nuk ka presion të mbetur në cilindër;
janë të pranishme defekte të dukshme valvola ose valvula;
sipërfaqja e cilindrit është e mbuluar me ndryshk;
ka një prani shenja të jashtme bojë qërimi;
ka gërvishtje ose dëmtime.

Përveç standardeve, cilindrat shënohen me mbishkrimin "gaz i ngjeshur" dhe aplikohet një afishe për të sinjalizuar rrezikun e shpërthimit.

Para mbushjes direkte, ena duhet të lirohet nga kondensata dhe mbetjet e gazit. Mbushja e cilindrit kryhet rreptësisht në bazë të karakteristikave të tij të specifikuara në pasaportën teknike.

Cilindrat e gazit mund të mbushen në dy mënyra:

shkëmbim - konsumatori siguron cilindrat e tij dhe në këmbim merr cilindra të mbushur tashmë me gaz. Avantazhi kryesor i kësaj metode mund të konsiderohet një kursim i konsiderueshëm i kohës. Disavantazhi: Marrja e pajisjeve të dikujt tjetër që mund të ketë më të ulët Specifikimet teknike;
duke përdorur cilindrat e tyre - konsumatori i lë cilindrat në stacionin e mbushjes, dhe pas një kohe të caktuar (1-2 ditë) i merr ato. Moment pozitiv kjo metodë- cilindrat e tyre përdoren vazhdimisht. Minus - kostot e dorëzimit dhe koha e karburantit.

Kostoja e furnizimit me karburant të pajisjeve të gazit

Çmimi për shërbime të tilla varet nga disa faktorë:

niveli i shërbimit (montimi / çmontimi);
disponueshmëria e shërbimeve të transportit (transport shtesë);
kostot e energjisë elektrike për karburant;
kostoja e vetë gazit.

Karburanti i gazit ka hyrë me besueshmëri në jetë njeriu modern... Kështu që, shishe gaziështë një pajisje mjaft primitive, por gjithashtu ka një numër nuancash specifike. Tjetra, do të jeni në gjendje të lexoni se çfarë janë bombolat e gazit, por tani për tani do të përpiqemi të përcaktojmë qëllimin e vetë gazit.

Ekziston një keqkuptim se gazi "i bllokuar" në cilindër dhe gazi në tubacion janë një dhe i njëjti. Fakti është se furnizimi i centralizuar me gaz përdor metan, i cili është i natyrshëm substancë e gaztë, quhet edhe këneta. Por bombolat e gazit tashmë janë të mbushura me një përzierje të propanit dhe butanit, e cila quhet edhe zyrtarisht SPBT. Përzierja teknike e propanit dhe prapanicës është një nënprodukt i marrë gjatë rrjedhjes së naftës. Në të ardhmen, ai do të përdorë formulën SPBT ose thjesht "gaz" për të.

Përzierja e propan-butanit është absolutisht universale. Përdoret gjerësisht në industrinë petrokimike për prodhimin e polimereve, si dhe inxhinieri mekanike dhe përpunim metali për punimet e saldimit dhe prerja sipërfaqet metalike... Për më tepër, SPBT mund të përdoret në karburantin e motorëve me rul dhe gaz.

Diagrami i plotë për lidhjen e një cilindri gazi në një sobë

Në jetën e përditshme, një përzierje e tillë gazi përdoret për t'u zbatuar gazifikim autonom Strehimi dhe shërbimet komunale. Rezervuarët e gazit dhe cilindrat e ndryshëm të gazit janë të mbushur me të, në të cilët gazi digjet nga forcat e kaldajave të brendshëm, sobat e kuzhinës dhe shtëpitë e tjera pajisjet e gazit... Dioksidi i karbonit dhe uji veprojnë si produkte të djegies; për këtë arsye, një djegie e tillë konsiderohet sa më e sigurt për ekologjinë e hapësirës së jetesës.

Në seksion kryq, një cilindër standard i gazit është i ngjashëm me modelin e një çakmaku transparent të gazit. Një përzierje gazi në një gjendje të lëngëzuar vepron si një lëng, dhe hapësira e lirë mbi të është një kapak me avull që hyn në kazan ose sobë kuzhine. Ekuilibri midis këtyre mediave ruhet për shkak të presionit brenda një ene të veçantë.

Lidhja e cilindrit me pajisjet e konsumit

Pajisja duhet të lidhet përmes një kuti ingranazhi. Brenda një cilindri konvencional të gazit, presioni është i ndryshueshëm dhe varet nga temperatura e ambientit. Mund të ndryshojë nga 4 në 6 atm. Reduktuesi është në gjendje të zvogëlojë dhe barazojë presionin në nivelin optimal të funksionimit sobë kuzhine.

Një zorrë është e lidhur me kutinë e shpejtësisë, dhe një sobë është e lidhur me të. Pika e fiksimit është e fiksuar me kapëse, pas së cilës është e domosdoshme të kontrolloni ngushtësinë e lidhjes me shkumë sapuni. Çdo shkumë do të bëjë. Pikat e fiksimit duhet të mbulohen me ujë me sapun: nëse formohen flluska në sipërfaqe, atëherë lidhja rrjedh.

Eliminoni rrjedhjen: shtrëngoni arrën edhe më shumë në kryqëzimin e montimit me kutinë e shpejtësisë. Nëse gjendet një rrjedhje në zonën e mëngës, atëherë ne i shtrëngojmë kapëset. Pas rregullimit, duhet të kontrolloni përsëri me shkumë sapuni për tu siguruar që nuk ka rrjedhje. Ky kontroll kryhet gjithmonë kur lidheni shishe gazi- kjo është Rregulli I arte përdorim të sigurt.

Lidhja e saktë e cilindrave të gazit jashtë, Figura 1

Lidhja e saktë e cilindrave të gazit të përbërë polimer, Figura 2

E RORTNDSISHME! Mos veproni si disa mjeshtra gazi veçanërisht "me përvojë": në asnjë rast mos e kontrolloni ngushtësinë me letër të ndezur. Kjo rezulton në flakë të vogla në pikat e rrjedhjes. Kjo është rreptësisht e ndaluar nga rregullat e sigurisë. Për më tepër, gjuhë të tilla të flakës janë shumë të vogla dhe në dritën e ditës mund të kalojnë pa u vënë re dhe të çojnë në pasoja të trishtueshme.

Instalimi dhe funksionimi i bombolave të gazit

Kriteri më i rëndësishëm për funksionimin e sigurt të pajisjeve të tilla është kontrolli mbi rrjedhjet e mundshme dhe mbinxehjen. Një dështim i vulës mund të zbulohet nga aroma karakteristike. Në parim, gazi nuk ka as ngjyrë as erë, por një shënues i veçantë - mercaptan hidrokarbure - i shtohet SPBT. Për shkak të kësaj, një person mund të nuhasë erën kur ndez kolonën e një sobë me gaz ose gjatë rrjedhjes.

Pra, nëse e ndjeni këtë erë, atëherë mund të konkludojmë se përqendrimi i TPBT është 20 përqind i atij të rrezikshëm. Nuk ka asnjë arsye për panik, domethënë ka një arsye për të kontrolluar pikën e lidhjes sipas skemës së mësipërme.

Funksionimi i bombolave të gazit, të paraqitura në formën e një tabele

Kur cilindri i gazit është në vetë dhomën, duhet të vendoset në një distancë prej 1 metër nga sobë, e cila në gjendjen e saj aktive është një burim nxehtësie. Gjithashtu, nuk mund të vendosni asnjë pajisje tjetër ngrohëse aty pranë: radiatorë ngrohje dhe ngrohje autonome.

Një opsion i pranueshëm do të ishte një metodë e instalimit të "vilës verore" - nga ana e jashtme veriore e strukturës, e cila përjashton mundësinë e mbinxehjes së balonës nga rrezet e diellit. Në një situatë të tillë, mëngë duhet të kalohet nëpër një vrimë në mur, e "përpunuar" më parë me një mëngë metalike. Cilindri vendoset në një dollap të veçantë metalik të pajisur me vrimat e ventilimit në fund të mureve. Meqenëse gazi është disi më i rëndë se ajri, në rast të rrjedhjes, ai do të grumbullohet nga fundi, ku do të ketë vrima ventilimi, kështu që një erë e lehtë mund të eliminojë akumulimin e padëshiruar.

Pse cilindrat janë të mbuluar me acar?

Edhe këtu, një nga keqkuptimet më të zakonshme mund të hidhet poshtë. Besohet se nëse një pajisje e tillë "ngrin", ajo mbulohet me acar. Disa madje argumentojnë se është e nevojshme të izoloni pajisje të tilla me batanije, pallto të vjetra dhe pajisje të tjera të improvizuara. Pra, ngrica do të zhduket më shpejt nëse ena e gazit lihet ashtu siç është, pa e ndihmuar atë të "shkrijë" me gjëra të ngrohta.

Fundi i një cilindri gazi i mbuluar me acar

Shfaqja e ngricës mund të shpjegohet me një numër procesesh fizike që ndodhin brenda strukturës kur lidhet me furrat ose ndezësit. Në momente të tilla, vërehet konsumi aktiv i karburantit, prandaj, vëllime të mëdha lëng gazi kthehet në një fraksion avulli. Dhe një fenomen i tillë shoqërohet gjithmonë me një konsum të madh të nxehtësisë, është për këtë arsye që sipërfaqja e cilindrit bëhet shumë më e ftohtë se temperatura në hapësirën përreth. Lagështia në ajër fillon të shfaqet në formën e kondensimit në muret e instalimit, duke u shndërruar më pas në acar. Ky është një fenomen absolutisht i natyrshëm me të cilin asgjë nuk duhet bërë.

Për më tepër, të gjitha përpjekjet për të përdorur "izolim" artificial shkelin standardet e sigurisë gjatë funksionimit, dhe gjithashtu ndikojnë në përkeqësimin e transferimit të nxehtësisë midis pajisjes dhe mjedisit dhe ndikojnë në kushtet e furnizimit me gaz. Nëse djegësi juaj nuk ju pëlqeu me një flakë madhështore, atëherë pas "manovrave" tuaja me një batanije, mund të ndalojë së punuari krejt.

Mos izoloni cilindrat e gazit me asgjë!

Në përgjithësi, kur lidheni pajisjet e gazit me fuqi të lartë, duhet të jeni të vetëdijshëm se cilindri i gazit ka kufizime në shpejtësinë e lëshimit. Kjo do të thotë që karburanti i lëngshëm konvertohet gradualisht në një fazë avulli. Për shembull, një shishe 50 litra mund të furnizojë rreth 500 gram gaz në 60 minuta. Kjo është e barabartë me një fuqi prej 6-7 kW. Në sezonin e ftohtë, kjo shifër përgjysmohet nëse pajisjet janë të vendosura jashtë. Në verë, situata përmbyset: shkalla maksimale e rrjedhës rritet.

Në çdo rast, mund të konkludohet se ngrica është një tregues se cilindri nuk mund të përballojë konsumin e lartë të karburantit. Kjo mund të shkaktojë një rënie të përkohshme të presionit të gazit dhe dështim të pajisjeve. Nëse kjo ndodh, atëherë është më mirë të ndaloni konsumin dhe të prisni derisa të ketë kapak të mjaftueshëm të avullit.

Pse ka një "spërkatje" me ujë në enë?

Kjo mund të dëgjohet në dimër. Jini të vetëdijshëm se ky nuk është ujë, por përbërësi butan i SPBT. Në ngricën më të vogël, butani pushon të shndërrohet në një fraksion avulli. Sheshtë ajo që "spërkat" në formën e një lëngu brenda.

Komponenti Butan i SPBT në një cilindër gazi

Në sezonin e ngrohtë, ky problem nuk lind: përdoret pothuajse e gjithë përzierja e propan-butanit. Për të shmangur këtë në acar, rekomandohet, kur mbushni enën, të pyesni agjentin e karburantit për disponueshmërinë e një pasaporte për SPBT të përdorur. Ky dokument duhet të përmbajë informacion se përzierja përmban të paktën 80 përqind të propanit, i cili kalon nga lëngu në avull në mot të ftohtë. Nëse përdorni një mbushje të tillë, atëherë problemet nuk duhet të lindin.

Sa gaz ka?

Këtu mund të përdorni rregulla matematikore primitive. Nëse filloni nga fuqia e sobës, ku punojnë 4 djegës në të njëjtën kohë, atëherë 8 kWh energji përdoret në 60 minuta. Nëse digjni 1 kg gaz, mund të merrni 12.8 kWh energji. Rezultati i parë duhet të ndahet me figurën e dytë, duke rezultuar në sasinë e karburantit "të lëngshëm" të kërkuar për të punë e plotë sobë për një orë. Kjo shifër është 0.625 kilogramë gaz. Si pasojë, një enë 50 litra me 21 kilogramë gaz do të përdoret për të funksionuar sobën për 33.6 orë. Nëse fuqia në kg karburant i djegur tregohet në pasaportën e pajisjes tuaj, atëherë llogaritjet thjeshtohen shumë.

Në të ardhmen, gjithçka varet shumë nga intensiteti i përdorimit të sobës. Nëse shpesh gatuani mish pelte, atëherë shkalla e konsumit do të jetë një, nëse jeni të kënaqur vetëm me bërjen e kafesë në mëngjes, pastaj një tjetër. Bazuar përvojë praktike, mund të themi se 12 litra gaz, të cilat do të përdoren nga një familje e vogël gjatë fundjavave në dacha, do të jenë të mjaftueshme për tërë verën. Informacione më të hollësishme mbi gazifikimin autonom mund të gjenden në këtë seksion.

Si të mbushni një cilindër gazi?

Mbushni pajisje të tilla në territorin e pikave speciale, të cilat mund të vendosen në mënyrë autonome dhe të hyjnë në stacionin e benzinës. Në kushtet e fundit, është e mundur të rimbusheni me karburant të motorit me gaz.

Nuanca më e rëndësishme në këtë proces është fakti që ju duhet të furnizoheni jo me vëllim, por me peshë. Nëse udhëhiqeni nga masat paraprake të sigurisë, atëherë kontejnerët e gazit duhet të mbushen në një maksimum prej 85 përqind të vëllimit të përgjithshëm, në mënyrë që të shmangni presionin e tepërt.

Për të respektuar masat paraprake të sigurisë dhe standardet e tij, një pajisje e tillë me çdo vëllim shënohet me një shifër me një masë maksimale të lejuar që korrespondon me të njëjtën 85 përqind të lejuar. Rezervuarët vendosen në peshore, përfshirë injektimin e karburantit. Procesi ndalet pas arritjes së masës së kërkuar.

Por edhe kur mbushni karburantin në lidhje me masën, tejmbushjet nuk përjashtohen, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për kontejnerët me vëllim të ulët - me 5 ose 12. Ato duhet të furnizohen me karburant përkatësisht me 2 dhe 6 kilogramë. Shpejtësia e lartë e mbushjes ndonjëherë nuk lejon të shihet arritja e shkallës maksimale. Nëse ju ndodh kjo, sigurohuni që të kërkoni që gazi i tepërt të kullojë. Në të ardhmen, është më mirë të zgjidhni një vend tjetër për karburant.

Në përgjithësi, kriteri bazë për zgjedhjen e një karburanti është se ai ka dokumente të licencuara për përdorimin e zjarrit dhe objekteve shpërthyese. Nëse dokumentet janë të pranishme, atëherë mund të konkludojmë se ju jeni shërbyer nga specialistë të kualifikuar të cilët çdo vit kalojnë certifikim special.

Në raste të tjera, ju merrni përgjegjësinë për funksionimin e enës së rimbushur mbi veten tuaj. Dhe ju rrezikoni jo vetëm paratë tuaja, por edhe sigurinë e shtëpisë dhe jetës tuaj. Për më tepër, një pikë karburanti e palicencuar është një shkelje e ligjit dhe mund të sjellë jo vetëm administrativ, por edhe përgjegjësia penale në lidhje me artikullin mbi veprimtarinë e paligjshme të biznesit.

Informacioni i dhënë në rishikim nuk pretendon të jetë të dhëna të sakta enciklopedike dhe kryesisht diktohet nga përvoja jonë. Por ne jemi të bindur se mund t'ju ndihmojë të kurseni ndjeshëm kohë dhe para.

Megjithë rritjen e konsiderueshme të çmimeve të energjisë, gazi është ende lloji më i zakonshëm i karburantit. Përdoret për qëllime të ndryshme, përfshirë karburantin e makinave. Instalimi i pajisjeve të LPG në automjete ju lejon të zvogëloni koston e blerjes së karburantit.

Mund të blini cilindra të përshtatshëm dhe pajisje të tjera në faqen e internetit http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/.

Pajisjet e nevojshme

Gazi që furnizohet ndërtesa banimi, është shumë më lirë se gazi i lëngshëm në stacionet e specializuara të benzinës. Prandaj, mbushja e cilindrave nga një sobë është shumë më fitimprurëse. Por për të kryer në mënyrë të pavarur këtë proces, do t'ju duhet pajisje speciale.

Sot ekzistojnë dy mundësi:

stacione lëvizëse të mbushjes së gazit për prodhimin industrial. Pajisjet e tilla nuk prodhohen në vendin tonë. Prandaj, do t'ju duhet të drejtoheni tek prodhuesit e huaj. Impiantet për mbushjen e bombolave të gazit prodhohen në Francë, Austri, Gjermani dhe shumë vende të tjera;
instalime shtëpiake. Për të prodhuar pajisje të tilla, duhet të keni aftësi të caktuara. Shtë e rëndësishme të kuptohet se ekziston mundësia e aksidenteve në rast të rrjedhjes së gazit në shtëpi.

Një tipar i pajisjeve, i cili lejon mbushjen e cilindrave me gaz shtëpiak, është përdorimi i disa kompresorëve të kombinuar në qarqe të ndryshme. Kjo lejon një rritje graduale të presionit të gazit.

Parimi i funksionimit të instalimit të mbushjes së gazit

Meqenëse presioni i gazit në tubacionin e gazit është rreth 0.05 bar, ai duhet të ngjeshet në 200 bar para karburantit. Ky problem zgjidhet me instalimin për mbushjen e cilindrave. Mund të përfshijë nga 3 në 5 qarqe, ndërsa parimi i funksionimit do të jetë i pandryshuar:

Gazi kalon filtrin e instaluar në hyrjen e sistemit dhe futet në cilindrin e qarkut.
Kompresori krijon presion dhe gazi i ngjeshur furnizohet me radiatorin ftohës.
Përmes tubacionit, gazi futet në qarkun tjetër, ku ngjeshet edhe më shumë.

Të gjitha proceset përsëriten në secilin qark. Para mbushjes së shisheve shtypje e lartë, gazi kalohet përmes një filtri molekular.

Procesi i karburantit zgjat nga 1.5 në 2 orë. Nëse përdorni cilindra rezervë, në të cilët gazi do të injektohet paraprakisht, atëherë koha mund të reduktohet në 10-15 minuta.

Kur përdorni pajisje për mbushjen e gazit shtëpiak, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Rrjedhjet e gazit mund të shkaktojnë aksidente të ndryshme.

SI T TO PILLRFUNDOJM A CILINDERIN E GAZIT TURISTIK?

Bestshtë mirë që të mbushni një enë të filetuar nga e njëjta gëzhojë gjysmë e zbrazët ose një kolonë më e lirë. Por disa zejtarë mbushin enën me gaz nga një cilindër shtëpiake. Një enë me pesë litra në të cilën ka një përzierje propan-butan është e përshtatshme. Ndryshe nga butani i pastër, i cili fillimisht gjendet në cilindrat e gazit komercial, ai punon shkëlqyeshëm në temperatura nën zero.

Lidhje e sigurt e kryhet përmes një përshtatësi të veçantë për mbushjen e fishekëve të gazit. Shtë një tub transparent, në skajet e të cilit ka përshtatës të filetuar për t'u lidhur me fishekë. Një pjesë e majës së përshtatësit është bërë prej bronzi. Ka një mbajtës krahësh dhe një unazë O. Kjo pajisje ndihmon në vidhosjen dhe fiksimin e përshtatësit në cilindër. Përveç kësaj, ajo ka një valvul rregullator për të siguruar furnizim të qetë të gazit.

Rimbushja e fishekut duhet të bëhet në përputhje me rregullat e sigurisë.

Algoritmi i punës:

1. Kontrolloni nëse valvula e rregullatorit në përshtatës është e mbyllur. Pastaj futni copë litari në montim dhe vidhosni përshtatësin në shishen shtëpiake. Për besueshmëri, shtrëngoni bashkimin duke përdorur një çelës të rregullueshëm.
2. Kthejeni cilindrin dhe, nëse është e mundur, pezulloni atë.
3. Në një ekuilibër të përgatitur më parë, duhet të peshoni cilindrin dhe të zbuloni peshën e tij boshe. Pesha që rezulton duhet të shkruhet në fund të enës me një shënues, kjo do të jetë e dobishme në karburantin tjetër.
Por qëllimi kryesor i këtij peshimi është të zbuloni masën e saktë, në mënyrë që kur mbushni fishekun, të mos tejkalojë vëllimin e specifikuar dhe të lërë një "jastëk" ajri.
4. Pas peshimit, cilindri është i dehur në përshtatës. Së pari, valvula në cilindrin e madh hapet, dhe pastaj në atë të vogël, fillon furnizimi me gaz. Përmes tubit transparent do të shihni
lëvizja e flluskave të gazit.
5. Pas një kohe të caktuar, lëvizja e gazit të lëngshëm mund të ngadalësohet, në këtë rast
është e nevojshme të pezullohet procesi dhe të rrjedh gjak nga llak turistik. Avullimi
një pjesë e substancës në enë do të bjerë në presion dhe procesi i mbushjes mund të vazhdojë.
Një zgjidhje tjetër në këtë situatë do të ishte ftohja e të gjithë cilindrit, që mund të jetë
vendoseni në frigorifer për një periudhë të shkurtër kohe dhe më pas mbushni karburantin.
6. Pas mbushjes me karburant, kanaçe peshohet përsëri, dhe nëse vëllimi i mbledhur tejkalon vëllimin e kërkuar, atëherë është e nevojshme
rrjedh gjak nga gazi i tepërt.

SI T TO REFUJONI CILINDERIN KOLET TURISTIK?

Burimi i gazit mund të jetë tullumbace shtëpiake... Për ta lidhur atë, duhet të bëni një përshtatës të veçantë. Prodhimi i një përshtatësi të tillë konsiston në lidhjen e pishtarit, të hequr më parë nga fisheku i gazit pa grykë dhe zorrës. Kjo e fundit është e kapur me kapësa metalikë në të dy anët, të cilat sigurojnë fiksim dhe mbrojtje të besueshme kundër rrëshqitjes së zorrës. Në skajin tjetër të tij, një montim është bashkangjitur. Ai vendos një tullumbace, por para tij nuk duhet harruar vendos një jastëk dhe pastaj shtrëngoni fort përshtatësin e bërë në shtëpi. Balona vendoset në tryezë, dhe në anën tjetër të përshtatësit, vendoset një analog turistik dhe mbushet në vëllimin e kërkuar, duke e kontrolluar atë duke peshuar.

Ju gjithashtu mund të mbushni fishekun e kolletës me gaz nga homologu i tij i filetuar. Dikush duhet të bëjë vetëm një përshtatës shtëpiak nga gjilpëra e një shiringe të disponueshme dhe ta përdorë atë për të lidhur dy kanaçe.

Mbushja e cilindrave të gazit për djegësit turistikë mund të kryhet në mënyrë të pavarur, duke marrë parasysh nuancat e mësipërme. Pas herës së parë, ju mund të mbani mend të gjitha hapat dhe t'i përsërisni ato në karburantin tjetër. Por ne duhet të kujtojmë se çdo llak turistik është një produkt i disponueshëm dhe mbushja e tij me karburant bëhet në rrezikun dhe rrezikun tuaj.

Çfarë ju nevojitet për të mbushur bombolat e gazit?

Një cilindër gazi shtëpiak ka kapacitete të ndryshme. Duke filluar nga 5, duke përfunduar me 300 litra. Do të jetë e nevojshme si një burim gazi. Cilindri do të furnizohet me karburant prej tij. Të gjithë ata furnizohen me karburant sipas të njëjtës skemë. Për procesin e karburantit, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

llak turistik bosh;
cilindri i gazit shtëpiak për karburant;
përshtatës;
peshore.

Para se të vazhdoni me vetë mbushjen, duhet të siguroheni që ena e djegësit turistik të mos përmbajë mbetje gazi. Për këtë, cilindri kthehet në mënyrë që valvula të jetë në fund. Një lëvizje e tillë e thjeshtë do të ndihmojë të heqni qafe gazin e mbetur. Vetëm pasi të siguroheni që gazi ka ikur, mund të vazhdoni në fazën tjetër.

Teknologjia e mbushjes së fishekëve të djegësit

Faza e parë është duke punuar me pesha. Peshoni kanaçe të zbrazëta. Kjo është e nevojshme për të përcaktuar shuma e saktë derdhi gaz në fund. Pastaj, duke përdorur një përshtatës, lidhet shishe bosh me familje.

Ka truk i vogël... Cilindra të mëdhenj të gazit grumbullohen në anën e tij. Në këtë rast, pjesa e poshtme duhet të mbetet në një kodër. Prandaj, ata mbyllin një objekt. Për shembull, një tullë. Kjo është bërë për të mbajtur valvulën sa më të ulët të jetë e mundur për transport më të mirë të gazit.

Pastaj mbyllim valvulën, e cila ndodhet në përshtatës, dhe hapim atë në cilindër. Hapni valvulën në përshtatës pak nga pak. Kështu, gazi shtypet nga zorra. Karburanti ka filluar.

Gjatë funksionimit, mund të dëgjoni qartë sesi lëviz gazi i lëngshëm përgjatë zorrës. Në momentin që tingulli ndalon, ju mund të shkundni llakun turistik. Kështu, një sasi e vogël gazi do të futet në të. Mesatarisht, nuk duhen më shumë se 5 minuta për të mbushur një kuti të vogël.

Pas përfundimit të punës, mbyllni valvulat dhe shkëputni me kujdes llakun turistik. Mund të tronditet për t'u siguruar që përmban gaz. Gazi thjesht duhet të valëvitet. Kjo do të tregojë praninë hapësirë e vogël, i ashtuquajturi kapaku i gazit. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni valvulën për rrjedhje duke përdorur një zgjidhje sapuni. Verifikimi i zjarrit është i ndaluar. Pas mbushjes së cilindrit të parë, mund të mbushni të tjerët në të njëjtën mënyrë.

Peshimi duhet të kryhet pasi të keni mbushur një ose disa cilindra. Kështu, ju mund të gjurmoni sa gaz ka në shishe. Nuk duhet të jetë me bollëk. Por nuk do të ishte e këshillueshme të lini shumë hapësirë të paplotësuar me gaz.

Truket e stacionit të benzinës që duhet të dini

Vishni gjithmonë doreza mbrojtëse kur punoni me gaz. Meqenëse gazi ka një efekt ftohës. Gjithashtu, për shkak të kësaj vetie të gazit, ngrica mund të vërehet në sistem gjatë karburantit. Mos u frikësoni. Ju duhet të prisni që ngrica të shkrijë, dhe pastaj të vazhdoni punën.

Tashmë u përmend më lart se duhet të lini pak hapësirë bombol gazi... Kjo është për shkak të koeficientit të lartë të zgjerimit termik të gazit. Ndiq rregullat Siguri nga zjarri... Nuk duhet të ketë flakë ose shkëndija të hapura pranë vendit të punës. Në fund të fundit, gazi është i ndezshëm.

Kanaçet e markës mund të rimbushen deri në tre deri në katër herë, por jo të dëshirueshme. Valvulat në fishekë deformohen lehtësisht, kështu që ato shpesh nuk mund të mbijetojnë në disa rimbushje.

Problemi me gazin shtëpiak është era e tij. Për më tepër, gazi i freskët gjithashtu ka erë, por është mjaft i tolerueshëm. Por ai që ka qenë në shishe deri në disa vjet ka një erë të keqe. Bëhuni gati për këtë kur punoni.

Duke përmbledhur, mund të themi për anët pozitive ah duke mbushur bombola gazi. Mbushja e cilindrave të gazit me gaz shtëpiak është një proces ekonomikisht fitimprurës. Mesatarisht, kostoja e një llak turistik për një djegës është 300 rubla. Ndërsa furnizimi me karburant i një cilindri të madh të gazit të brendshëm mund të bëhet për një mesatare prej 800 rubla. Për më tepër, ju do të përdorni një tullumbace shtëpiake shumë herë. Kursimet janë të qarta. Nga materiale shtesë nevojitet vetëm një zorrë. Kjo është, kostot e pajisje opsionale janë të parëndësishme.

Publikuar: E Enjte, 19 Mars 2018 08:11

Mirëmëngjes, të dashur vizitorë të faqes sonë. Shumë banorë të vendit tonë janë të njohur me situatën kur duhet të përdorin për të ngrohur faqen e tyre vetë-instalim pajisjet e gazit.

Ky artikull do t'ju tregojë për nuancat kryesore të përdorimit të bombolave të gazit në jetën e përditshme dhe do të jetë i dobishëm për ata që ende nuk kanë hasur në blerjen e tyre. Ne gjithashtu do të zbulojmë nëse ka kuptim të blini një enë të re dhe asaj që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini një cilindër të përdorur.

Ndër të tjera, në artikull mund të mësoni për gjënë më të rëndësishme - si ndodh mbushja e cilindrave të gazit me propan. Le të mos humbim kohë dhe të fillojmë të studiojmë këtë çështje.

Llojet dhe veçoritë e cilindrave të ruajtjes së gazit

Një cilindër gazi konvencional është një enë e fortë çeliku. Ekzistojnë disa vëllime të zakonshme: 5, 15, 25 dhe 50 litra. Ka edhe cilindra të bërë nga materiale polimer, vëllimet e tyre ndryshojnë nga ato të zakonshme të çelikut dhe shpesh vëllimi i një cilindri të përbërë të gazit propan është 14 ose 33 litra. Natyrisht, ka dallime midis kontejnerëve të hekurit dhe të përbërë.

Cilindrat e çelikut prodhohen ekskluzivisht në fabrikë. Përveç përdorimit të materialit të qëndrueshëm, vëmendje e madhe i kushtohet besueshmërisë së saldimeve kur krijohen. Sa më mirë të bëhen, aq më gjatë do të zgjasë cilindri i shtëpisë. Kur blini një model çeliku, duhet të studioni me shumë kujdes vendet e saldimit dhe t'i kushtoni vëmendje nëse qepjet përpunohen. Avantazhi kryesor i modeleve të hekurit është qëndrueshmëria, por para se të blini, duhet të përgatitni një vend për instalimin e enës. Nëse dhoma është e mjaftueshme niveli i lartë lagështia, ena mund të ndryshket dhe deformohet me kalimin e kohës.
Më e shtrenjtë dhe version modern- enë polimer. Ajo ka shumë aspekte pozitive, por unë do të doja të theksoja menjëherë disavantazhin e tyre kryesor: çmimi i një polimeri është 2-3 herë më i lartë se ai i një ene çeliku të ngjashme. Në prodhim, përdoret tekstil me fije qelqi, e cila dallohet nga forca dhe pesha e ulët. Ky është një plus i qartë, sepse është më e lehtë dhe më e sigurt të transportosh LPG në kontejnerë të tillë. Përveç kësaj, modelet me cilësi të lartë janë të pajisura me mbrojtje shtesë Në përputhje me rrethanat, kur bie me një pasaportë të lartësisë së lejuar ose një goditje të vogël, trupi i kontejnerit nuk do të deformojë. Një cilindër i tillë i gazit propan mund të jetë pranë një zjarri, sepse zakonisht sigurohet rezistencë ndaj temperaturave të larta.

Ngjyra e një shishe gazi është një lloj shënuesi që tregon se për cilat materiale është menduar. Ka cilindra të pikturuar në ngjyrat e mëposhtme:

e bardhë me shkronja të verdha për acetilen;
tanket e propanit janë me ngjyrë të kuqe.
oksigjeni mjekësor dhe konvencional ruhen në cilindra blu;
hidrogjeni duhet të jetë jeshil i errët;
oksidi nitrik duhet të ruhet vetëm në enë gri me elementë të zi.

Për shumë njerëz, pesha e një rezervuari propan është e rëndësishme. Modelet e zbrazëta prej çeliku, në varësi të vëllimit, peshojnë nga 4 në 22 kg. Pra, më i madhi nga cilindrat shtëpiak të disponueshëm në treg është projektuar për 50 litra dhe peshon 44 kg kur mbushet. Prandaj, ia vlen të kujdeseni paraprakisht për mundësinë e transportimit të enës në faqen tuaj.

Ekzistojnë standarde të caktuara për mbushjen e cilindrave. Për të llogaritur sasinë e gazit që mund të mbushni, duhet të ndani vëllimin e pasaportës me 1.43.

Për shembull, ju keni një cilindër standard hekuri prej 27 litrash në dispozicionin tuaj. Ju mund të ruani dhe transportoni në mënyrë të sigurt në të jo më shumë se 19 litra propan. Presioni i tepërt mund të bëjë që valvula e sigurisë e enës të dështojë dhe të shkaktojë një shpërthim.

Blerja e një cilindri dhe përbërësve të nevojshëm

Rezervuarët e magazinimit të propanit kanë një jetëgjatësi praktikisht të pakufizuar. Kushti kryesor është pajtueshmëria me të gjitha standardet e funksionimit, si dhe kushtet e ruajtjes dhe transportit. Ju mund të kurseni pak dhe të blini një cilindër të përdorur propan, por ju duhet t'i qaseni blerjes me kujdesin më të madh.

Së pari ju duhet të bëni një inspektim vizual të rastit. Ju mund të refuzoni me siguri ofertën nëse gjurmët e saldimit me cilësi të dobët dhe gërvishtjet serioze janë të dukshme në të. Pamja e jashtme mund të tregojë shumë për kushtet në të cilat ndodhej. Dyshimi mund të shkaktohet nga të dy gjurmët e bojës së freskët, dhe anasjelltas, veshja shumë e vjetër e plasaritur.

Ju nuk duhet të rrezikoni të blini një enë të përdorur nëse ekziston edhe dyshimi më i vogël për ndryshk. Kjo tregon se ena ishte ruajtur gabimisht, në kushte lagështia e lartë... Edhe një grimcë e vogël ndryshku herët a vonë do të rritet, e cila në mënyrë të pashmangshme do të çojë në rrjedhje gazi, dhe në rastin më të keq - në një shpërthim.

Valvula e hyrjes dhe valvula duhet të jenë në rregull. Nëse ato dëmtohen ose gjurmët e riparimit janë të dukshme, atëherë në të ardhmen ata do të kërkojnë zëvendësim, dhe, në përputhje me rrethanat, kosto shtesë.

Pikat e përshkruara më lart duhet të merren parasysh kur blini një cilindër të ri, pasi askush nuk mund të garantojë që kushtet e sakta janë respektuar gjatë ruajtjes në magazinë.

Përveç cilindrit për përdorim shtëpiak, do të kërkohen artikujt e mëposhtëm:

një grup përshtatësish për t'u lidhur me një furrë, djegës ose sistem ngrohje;
zvogëlues për një cilindër propan;
zorrë e veçantë gazi me pajisje;
mjete për lidhjet izoluese.

Për sigurinë maksimale gjatë instalimit, duhet të përdorni çelësa dhe mjete të tjera të mbuluara me bronz ose bakër. Mjete të tilla nuk krijojnë një shkëndijë kur bien në kontakt me metalin.

Karakteristikat e mbushjes së një cilindri?

Pra, ne kuptuam se cilat janë llojet e cilindrave të gazit, zbuluam model i përshtatshëm dhe një seri të plotë të aksesorëve të nevojshëm. It'sshtë koha për të folur se si dhe ku rimbushen cilindrat e gazit propan për përdorim shtëpiak.

Para mbushjes së një cilindri, është e domosdoshme të siguroheni për sa më poshtë:

nuk ka dëme në trup - ndryshk, gërvishtje, shkelje të qepjeve të saldimit, bojë të plasaritur;
valvula dhe valvula janë vizualisht në rregull të përsosur;
nuk ka presion të mbetur në enën e zbrazët.

Nëse gjithçka është në rregull me enën, ne vazhdojmë të gjejmë një vend ku mund të karburantoni cilindrin e gazit në përputhje me të gjitha standardet. Në vendin tonë, ka stacione të specializuara mbushëse të pajisura me pajisjet e nevojshme dhe staf të kualifikuar. Nga ana tjetër, ekzistojnë tre mekanizma të karburantit në stacione të tilla:

pompimi - gazi pompohet në cilindër nga pompa speciale;
pompë-dhe-avullim-kur pomponi gaz, të veçantë elementet e ngrohjes mbani një temperaturë të caktuar, si rezultat i së cilës presioni në sistem rritet;
pompë dhe kompresor - përdoret një kompresor, i cili rrit performancën e pompës, e cila nga ana tjetër ndikon në shkallën e mbushjes së rezervuarit.

Në stacione të tilla mbushëse, siguria nga zjarri respektohet sa më shumë që të jetë e mundur.

Ju gjithashtu mund të mbushni cilindrin me propan në disa pika karburanti. Para se të kontaktoni stafin e mbushjes me një kërkesë për të mbushur një cilindër shtëpiak, duhet të siguroheni që keni pajisje speciale.

Specifikat e karburantit të makinave dhe cilindrave të shtëpisë janë paksa të ndryshme. Fatkeqësisht, stacionet e benzinës shpesh e neglizhojnë këtë. Mbushja e një enë shtëpiake në një pikë karburanti që nuk është e pajisur siç duhet ka një numër aspektesh negative:

karburantet shpesh injorojnë datën e skadimit dhe certifikimin e cilindrave shtëpiak;
nuk ka ekuilibër për kontrollin e peshës.

Vlen të ndalemi në pikën e fundit në më shumë detaje. Siç u përmend më herët, rezervuari shtëpiak duhet të mbushet me propan duke marrë parasysh koeficientin 1.43 - kjo është 85% e vëllimit kontejnerë bosh... Makinat kanë siguresa speciale që nuk lejojnë të mbushin më shumë gaz seç duhet. Kontejnerët e zakonshëm shtëpiak nuk janë të pajisur me sensorë të tillë, prandaj, kur mbushni karburantin, është e nevojshme të kontrolloni peshën e tyre. Mbushja më shumë se 85% paraqet një rrezik të lartë shpërthimi, veçanërisht kur ekspozohet ndaj temperaturave.

Nëse keni vendosur se çfarë lloj cilindri shtëpiak dëshironi të blini, ju lutemi kontaktoni kompaninë tonë. Këtu mund të merrni këshilla shtesë, si dhe të furnizoni me karburant, të porositni dhe blini gjithçka që ju nevojitet për të instaluar pajisjet e gazit.