Nunca deja de sorprenderse con el pensamiento de ingeniería la gente común... Y tan pronto como fue posible, se le ocurrió la idea de ensamblar un motor eléctrico de barco casero a partir de un taladro. Pero se ha operado con éxito durante mucho tiempo y en varias soluciones de diseño. Y existe la posibilidad de que la tendencia hacia dichos productos aumente gradualmente.
Al ensamblar un motor con un taladro, ahorrará una cantidad decente en la compra de un motor listo para usar.
Beneficios de un motor eléctrico de un taladro
Hay varias razones para esto:
- no todo el mundo puede permitirse comprar un motor de barco;
- la legislación medioambiental regula estrictamente el uso de motores fabricados en fábrica;
- un motor eléctrico de barco casero funciona casi en silencio, lo cual es muy importante para un pescador;
- Los motores eléctricos son mucho más económicos para el usuario que los motores de combustión interna.
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Potencia requerida
La potencia del taladro para el motor debe ser de al menos 150 vatios.
En primer lugar, debes decidir. Y el parámetro principal es la potencia de este dispositivo. Si es inferior a 150 vatios, no será eficaz utilizar un taladro de este tipo para fabricar un motor de barco. En agua estancada, dicho motor moverá de alguna manera el bote, pero en el río será de poca utilidad: no podrá superar la corriente. Todo esto es condicional, ya que es necesario tener en cuenta tanto el tamaño del barco como la velocidad de la corriente. Pero la práctica muestra que es mejor hacer un motor eléctrico de barco casero basado en un potente taladro percutor inalámbrico. Como regla general, el taladro percutor está equipado con un reverso y tiene varios modos de operación. Esto es muy importante para un motor de barco. Con él será posible regular la velocidad de la embarcación al pescar "en la pista" (curricán).
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Tensión de trabajo
El segundo punto, que es muy importante, es la tensión de funcionamiento del motor eléctrico. Se cree erróneamente que la mejor manera Consiste en utilizar taladros inalámbricos de 18 voltios. Pero para hacer motor eléctrico para barco no es así en absoluto. Tarde o temprano, la batería fallará y tendrá que buscar un reemplazo. ¿Cuántas baterías de este tipo encontrarás? Solo en tiendas especializadas en herramientas eléctricas y a un precio elevado. Este enfoque no es práctico.
Es mucho más fácil utilizar un taladro que funcione con un voltaje de 12 V. No será difícil encontrar una batería para él. Una batería de automóvil normal servirá. Y puedes conectarlo mediante cables: no interferirán en el barco.
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Herramientas y materiales necesarios
Entonces, tienes un taladro, por lo que puedes comenzar a hacer un motor eléctrico para un bote. Para esta empresa, necesitará:
- tubo cuadrado (20x20);
- 2 abrazaderas;
- 2 cajas de cambios;
- tubo de metal (diámetro superior a 20);
- una varilla para hacer un eje;
- chapa de metal para la fabricación del impulsor;
- maquina de soldar;
- Búlgaro;
- tornillos autorroscantes;
- destornillador.
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Mecanismo de elevación para impulsor
Primero, debe pensar en un mecanismo que le permitirá elevar el impulsor por encima del agua. La solución más simple es soldar un tubo de metal a las abrazaderas, sobre las cuales se articula la base, que es un marco de un truncado. pirámide cuadrangular dirigido con una base más pequeña hacia el agua. En la parte superior de la base (la base más grande de la pirámide), se fija un marco para el cojinete y se suelda un tubo a la parte inferior de la base. Se pasa un eje a través del tubo y a través del cojinete.
Incluso podría ser un cable diametro largo, pero su masa será lo suficientemente grande, lo que no es deseable. Es mejor usar un tubo con un diámetro más pequeño. El segundo argumento a favor del tubo es que puede estar provisto de cojinetes en la parte superior e inferior. tubo exterior... La fricción será menor y la vibración del eje en la carcasa de la tubería se eliminará virtualmente.
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Instalación de la caja de cambios y fabricación de la hélice.
La batería del taladro debe ser de 12 voltios.
Las cajas de engranajes deben instalarse en ambos extremos del eje. Los artesanos recomiendan hacer una caja de cambios. con mis propias manos para un tipo específico de motor eléctrico con el fin de optimizar el número de revoluciones. Será bastante difícil y demasiado largo hacer esto. Puede utilizar una caja de cambios de equipos usados o comprarla en una tienda. Solo se debe tener en cuenta una condición al elegir una caja de cambios: el número de transmisión no debe ser demasiado grande. Idealmente, la caja de cambios debería reducir el número de revoluciones del taladro en 5 veces. Los pesimistas argumentan que este número de revoluciones no es suficiente y que el barco no desarrollará la velocidad. Nos apresuramos a disuadirlo: esto no afectará la velocidad, pero el motor no se quemará debido a una carga excesiva.
La parte inferior de la tubería se puede equipar fácilmente utilizando una caja de cambios de una amoladora usada. Queda por añadirle un impulsor. Puede usar una hélice lista para usar de otros dispositivos, por ejemplo, un enfriador de la fuente de alimentación de una computadora vieja. Pero tal impulsor no creará un flujo de agua suficiente para el movimiento del barco. Se recomienda que la hélice esté hecha de chapa.
Para hacer esto, cortamos un cuadrado con un lado de 30 cm de una hoja de estaño (al menos 2 mm de grosor) y hacemos 4 ranuras desde el centro de cada lado hasta la intersección de las diagonales. Debe quedar una distancia de 5 cm entre las ranuras. Tendrá 4 "pétalos", cuyos bordes deben ser redondeados. Les damos la forma deseada y giramos cada hoja 30 grados desde su eje. Si está usando un reductor de una amoladora, entonces debe hacerse un agujero en la parte central de la hélice, y ya se puede fijar en el eje con una tuerca de fijación.
Ahora necesita conectar la caja de cambios superior directamente al taladro. Es bueno si el eje de la caja de cambios se puede sujetar en la cabeza de perforación. Luego, el trabajo se simplifica al límite: sujetamos el eje y sujetamos el taladro a la base con abrazaderas. A veces, el diseño de la base no coincide con las dimensiones del taladro, por lo que se utiliza un tubo para conectar la caja de cambios y el motor eléctrico. Debe encajar perfectamente sobre el eje de la caja de cambios. Se requiere un ajuste seguro para evitar que el eje gire dentro del tubo. Con este fin, haz a través del orificio a través del tubo y el eje y asegúrelos con una horquilla. También puede hacer lo mismo al conectar una tubería a un taladro.
Un motor eléctrico de barco casero está casi listo para la acción: estamos empezando a probarlo y configurarlo. No es necesario ponerlo en un bote e inmediatamente cruzar el depósito. Simplemente puede bajar el impulsor a cualquier recipiente con agua y encender el motor eléctrico. Debes sentir el flujo creado con tus manos. Compruébalo en diferentes modos. Si se siente movimiento, se puede usar un motor eléctrico de barco casero en el estanque. Durante las pruebas, el motor debería funcionar en modo normal y crear un ruido de fondo normal.
El diseño considerado de un motor eléctrico para un barco tiene dos inconvenientes muy serios:
- No hay forma de hacer girar el motor eléctrico sobre el eje vertical. Resulta que para controlar el bote necesitarás usar un remo, que no es muy conveniente para pescar.
- El motor eléctrico de la embarcación de su propio conjunto aún no está equipado con controles convenientes.
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Refinamiento de giros y controles.
Ambas deficiencias se eliminan durante la revisión posterior. Primero, coloque la base en el puente giratorio. Construcción simple es esto: en el sujetador, que está provisto de abrazaderas, en la parte central necesita soldar un perno. Suelde un trozo de tubería a la base, cuyo diámetro sea proporcional al diámetro del perno. La tubería se desliza sobre el perno y podrá girar la base junto con el motor eléctrico.
Se suelda un asa a la base, sobre la cual se saca el regulador del suministro de corriente al motor eléctrico. Puede ser cualquier reóstato. En este caso, el taladro deberá modificarse ligeramente conectando su motor directamente al reóstato. Este diseño será más funcional.
Es posible que tenga una pregunta: ¿es posible simplificar constructivamente un motor eléctrico de barco hecho en casa para, en última instancia, reducir su precio y el tiempo dedicado al montaje? La respuesta será la siguiente: todo depende de los componentes que tenga en stock. Los artesanos recomiendan utilizar un eje flexible para crear motores eléctricos para barcos.
La conveniencia de este diseño radica en el hecho de que puede prescindir de una caja de cambios. El par del motor a través del eje se aplicará directamente al impulsor. El problema con este diseño es que la fricción de todos los elementos del eje flexible en la carcasa protectora es bastante grande y esto creará una carga adicional en el motor eléctrico.
El segundo punto negativo es el número de revoluciones: el motor simplemente no se detiene por mucho tiempo... Necesitará al menos una caja de cambios. Solo puedes prescindir de la marcha superior. El eje está montado en un cabezal de perforación vertical. El motor hará girar el eje en sí, lo que simplificará el diseño. En la parte inferior, se requiere una caja de cambios, al menos, para cambiar el sentido de transmisión del par.
V Últimamente Los amantes de la pesca se sienten cada vez más atraídos por la oportunidad de hacer de forma independiente un motor de barco casero con una motosierra. La variedad existente en el mercado que ofrece la compra de un motor fuera de borda le permite elegir entre una amplia gama de modelos y fabricantes. Equipar su barco con un motor adecuado no será un gran problema. Si no fuera por un "pero" - el precio, que a menudo no es asequible para la mayoría de la gente común, especialmente para aquellos que viven en áreas rurales.
Con una motosierra, puede hacer fácilmente un motor de barco usted mismo y será más barato que comprar un motor en una tienda.
Por supuesto, puede utilizar un método, tan antiguo como el mundo, para moverse por el cuerpo de agua, remar. Pero, ¿hasta dónde puedes navegar de esta manera? Sí, y las manos están ocupadas todo el tiempo, en tensión, qué placer hay en la caza de peces ... Aquí es donde surge la idea de las ventajas de un motor de barco. Después de pensar un poco y comprobar el presupuesto, muchos deciden fabricar un motor por su cuenta, utilizando las herramientas y mecanismos disponibles. Especialmente si tiene al menos habilidades técnicas mínimas.
Características del motor fuera de borda de una motosierra.
Desde herramienta conveniente para cortar leña, motosierras, se puede construir casi cualquier cosa, haciendo cambios poco significativos en su diseño. Hacer el motor fuera de borda requerirá poca intervención y mantendrá la función básica del instrumento bastante utilizable. Pero tienes que elegir: o buena sierra, o un motor bastante bueno, aunque de baja potencia. Y si recuerda el precio de un motor de barco de fábrica, que tiene una potencia cercana, queda claro que hacer un producto casero costará casi tres veces más barato.
Caja de engranajes del motor con madera muerta modificada: a - carcasa de la caja de cambios, b - espárrago con tuerca, d - empuje inverso, e - madera muerta modificada; 5 - eje del tornillo.
Por supuesto, no debe comprar una motosierra específicamente para convertirla en un motor de barco. En este caso, es realmente mejor comprar motores listos para usar, especialmente diseñados para funcionar tanto en condiciones de aguas tranquilas como con una corriente lo suficientemente fuerte. Es más seguro y más seguro para su alma.
Pero los felices propietarios de "Friendship", "Calm" u otras modificaciones bien pueden comenzar a modernizar el instrumento. Especialmente si tienes tiempo libre, ciertas habilidades y herramientas necesarias Y equipamiento.
Es mejor, por supuesto, utilizar modelos de motosierras de fabricantes alemanes que tengan más potencia.
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Trabajo de preparatoria
Entonces, para hacer un motor de barco casero con una motosierra, necesitará:
- motosierra
- reductor de una amoladora innecesaria, aceite de transmisión;
- tornillo (tirado por un motor viejo o hecho en casa);
- espejo de popa (si no está incluido en el juego completo);
- Abrazadera para fijación.
Desde dispositivos de ayudaútil:
- torno (idealmente aunque diferentes detalles todavía no puedes hacerlo con medios improvisados);
- regla, calibre de nonio;
- espacios en blanco de acero;
- piezas de trabajo de la esquina;
- sujetadores.
En primer lugar, debe reemplazar la base de la cadena con una estructura de tornillo de fabricación propia. Al mismo tiempo, nada se modifica irrevocablemente, los mecanismos simplemente se reorganizan. Reemplazar una unidad por otra en la orilla del río tomará muy poco tiempo y no disminuirá la emoción de la caza.
Primero, se rediseña el embrague. El proceso consiste en moler una taza más pequeña y reemplazar el resorte. Todas estas manipulaciones se realizan con el fin de reducir el momento de arranque del embrague y ajustar las dimensiones y el peso de la estructura a parámetros más adecuados.
Por ejemplo, si hay rodamientos de rodillos 941/12 y dos CD 7000 y un eje adecuado, una copa con un diámetro exterior de 78 mm, aproximadamente 16,5 mm de espesor, está bien. El plano de contacto de la cubeta del embrague frente al motor con los lados de cada sector es aproximadamente 3 mm mayor que su espesor (en este caso particular, se acerca a 14 mm), el espacio restante por encima de la parte móvil del embrague de 4 mm es bastante. En un juego de dicha copa con el tipo especificado de rodamiento de rodillos, el agarre es bastante bueno. Es necesario proporcionar ranuras para las grapas, tres son suficientes. Las grapas se hacen a partir de una esquina con un lado de 25 milímetros, uno de los lados tiene forma trapezoidal. El tazón y la tapa del embrague están conectados con soportes, que se sujetan con un tornillo y una arandela. El tornillo con la barra cubre el pasador que conecta el eje y la copa de acoplamiento.
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Instalación de la estructura de la unidad.
Una vez ensamblada, la altura de la estructura es de apenas 10 cm (incluida la caja, pantalla protectora, incluida la distancia a la placa de soporte). La distancia entre los ejes de los montantes en este caso será de 32 mm con una altura de 24,5, la distancia de centro a centro del eje al primer montante será de 54 mm. Teniendo en cuenta que el peso de toda la estructura (sin embargo, excluyendo el neumático) es bastante adecuado, un poco más de 4.5 kg, puede elegir un perno con una rosca métrica con un diámetro de 8 mm y un paso de rosca de 1 mm para la fijación. .
Se requiere un canal para asegurar el motor y el eje. Armado con una amoladora, se corta un sujetador de la configuración deseada de la pieza de trabajo, y luego se perforan agujeros para los sujetadores que conectan esta estructura y la propia motosierra.
Al realizar el montaje, tenga en cuenta la distancia suficiente entre la carcasa del acoplamiento frontal y el bastidor de soporte. Una caja de cambios tomada de una amoladora se montará en el segundo lado del eje.
La siguiente etapa de trabajo será el diseño de la unidad giratoria. Para hacer esto, necesita un trozo de tubo con un diámetro ligeramente mayor que el eje con un ángulo soldado para unir la guía, una guía hexagonal hueca, una varilla de metal de un diámetro adecuado y una pieza de trabajo de metal. sección rectangular con orificios en los extremos para la fijación de la varilla, así como una ranura en la parte superior para facilitar su uso.
Los bordes del "mango" recortado en la pieza de trabajo deben limpiarse cuidadosamente. Se une una guía a la esquina mediante soldadura y luego, utilizando una varilla, la estructura resultante se conecta a un "mango" rectangular. Los extremos de la varilla se pueden roscar para una sujeción segura; simplemente puede instalar con una ligera interferencia. Luego, todo el conjunto se empuja sobre el eje y se asegura en un lugar conveniente para el control.
Bueno, y, por supuesto, antes del montaje, hay que dar las piezas, si es posible, apariencia estética, para lo cual se limpia y pinta cada uno de ellos.
En el siguiente paso, tendrás que lidiar con la adaptación del eje de la caja de cambios al tornillo existente. Esta detalle importante Es deseable, por supuesto, usar uno listo para usar, puede quitarlo del motor viejo. Para aquellos que no buscan formas fáciles, la opción de hacer productos caseros es posible. A imagen y semejanza de un tornillo de fábrica, se hace un molde, en el que se vierte el tornillo futuro mediante pegamento epoxi y fibra de vidrio. Después de algunas manipulaciones simples (pulir, pintar), el tornillo está listo. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la hélice asumirá una carga significativa, y durante la fabricación es muy importante soportar correctamente todas las dimensiones. Por lo tanto, es mejor seguir utilizando una pieza confeccionada.
Después de conectar el tornillo y el eje de la caja de cambios con un pasador, comienza la etapa final. Se vierte aceite de transmisión en la caja de cambios, la cubierta, junto con el eje instalado, se fija con un sellador. Entonces, ¿qué sigue? montaje final toda la estructura. Para facilitar su uso, también puede montar la palanca del acelerador.
Para ensamblar un motor de barco de forma independiente, debe comprender su dispositivo. Además, debe tenerse en cuenta que se requiere un timón para controlar el modelo. En este caso, es más recomendable utilizar piezas de un motor fueraborda antiguo. Las bandejas del motor se seleccionan por separado. También deberías pagar Atención especial Sistema de combustible. Algunos especialistas pueden plegar el motor de la embarcación con una motosierra o una podadora.
Dispositivo de motor simple
En la parte superior de cualquier motor fueraborda está el motor en sí. Está conectado al sistema de pistón a través de una bomba de combustible. Además, debe tenerse en cuenta que el motor fueraborda tiene un balancín especial. Es necesario para asegurar el funcionamiento de las válvulas. En este caso, mucho depende del volumen del motor. Hay una abrazadera en la paleta en el motor fueraborda. Con su ayuda, es posible arreglar el modelo a bordo.
No siempre se utilizan pestillos por encima del palet. En algunos casos, también se instalan cajas de cambios. Los Deadwoods de hoy son muy diversos. Directamente debajo de ellos está el cigüeñal, que está conectado a la varilla central. Por tanto, el par se transmite a la marcha inferior. Los tornillos se giran a través de una cabeza especial.
Modelo de motosierra
Se puede fabricar un motor de barco con una motosierra, pero se necesitan piezas de un modelo obsoleto. En primer lugar, se quita el motor del dispositivo. Se instala directamente sobre el palet. En este caso, el sistema de combustible para él se puede seleccionar como el más común. En este caso, el parámetro de frecuencia límite no superará las 1300 rpm. Los balancines de estos barcos encajarán con tres válvulas. Sin embargo, se debe prestar especial atención al tipo de convector.
Con la ayuda de esta parte, puede controlar el timón. Después de fijar la placa superior, es posible ir a la madera muerta. en este caso, es mejor seleccionar uno duradero. En este caso, la varilla central debe tomarse prestada de un motor fueraborda antiguo. Al final del trabajo, solo necesita instalar el engranaje inferior con tornillos. Se requiere una bomba adicional para bombear agua.
Motor de la recortadora
Los motores de la recortadora son bastante fáciles de montar. En primer lugar, los expertos aconsejan quitar el mango. Debe ser reemplazado por un vástago. A continuación, es importante hacer un cárter para el motor. En este caso, incluso puede utilizar estufa de hierro fundido... El motor debe estar acoplado a él con mucho cuidado. La bomba de combustible del sistema se puede utilizar con una convencional. Sin embargo, es más recomendable seleccionar un árbol de levas que sea fuerte, de lo contrario no resistirá cargas pesadas. Deadwood en este caso se adjunta solo después de fijar el engranaje superior.
Si lo desea, se puede instalar un termostato en motores fuera de borda (hecho en casa). La abrazadera se monta después de fijar la madera muerta. Para evitar que la caja de cambios del motor se afloje, muchos expertos recomiendan utilizar una junta de goma especial. Los tornillos del modelo deben fijarse al eje vertical.
Modelo de un tractor de conductor a pie
Es bastante difícil ensamblar motores de bote caseros desde un tractor a pie, pero es posible. Si consideramos modificaciones eléctricas, primero que nada, el motor de arranque se retira del dispositivo. Además, el motor debe estar desconectado. Si se utiliza una modificación de cuatro tiempos, el sistema de combustible más común servirá. En este caso, es importante seleccionar una bomba de agua de alta calidad. A su vez, la madera muerta puede obtenerse de un motor fuera de borda obsoleto. Mucha gente usa varias abrazaderas para asegurar la bomba de combustible. El mas de una manera sencilla se considera que lo coloca sobre el carburador. Al mismo tiempo, no debe entrar en contacto con el balancín.
El cigüeñal para motores fuera de borda (hecho en casa) debe montarse sobre el engranaje superior. En esta etapa, debe verificar la fuerza de la abrazadera. El palet, a su vez, no debe superponerse. En este caso, la bomba de agua se instala debajo de la madera muerta. Para no interferir con el funcionamiento del vástago inferior, muchos expertos recomiendan el uso de resortes especiales. Después de asegurarlos, solo queda fijar los tornillos y la caña del timón.
Dispositivos con volante bidireccional
Hacer un motor de barco de bricolaje con un volante bidireccional no es una tarea fácil. En este caso, es más conveniente seleccionar el motor del tipo de dos tiempos. En este caso, el balancín debajo debe estar diseñado para tres válvulas. Además, antes de la instalación, es necesario verificar la fuerza de los empujadores. Deben soportar la presión final de al menos 3 bar. En este caso, será posible esperar un funcionamiento estable del motor. En este caso, el palet debe montarse debajo de la abrazadera. Para mayor comodidad, puede sujetarlo con tornillos y luego usar un sellador. Una vez asegurada la cultivadora, se conecta la madera muerta. La protección de la hélice del motor fueraborda se instala en último lugar.
Modelos con motores de dos tiempos
Puede hacerlo con dos tiempos con sus propias manos solo si usa un cigüeñal con un diámetro de al menos 60 mm. De lo contrario, no resistirá la carga. En este caso, el volante se puede seleccionar como uno ordinario. En este caso, la bomba de combustible debe mantener una presión máxima de al menos 3 bar. Los expertos aconsejan instalar balancines solo en tres válvulas. El termostato está montado en motores fuera de borda (hechos en casa) si se desea.
Las válvulas de escape en el sistema generalmente se instalan en aluminio. Hay varios dispositivos de enfriamiento disponibles en la actualidad. El mas opción simple se considera una modificación del agua. Para esto, las tomas deben proporcionarse con anticipación en el palet. Los empujadores sobre el motor deben instalarse en último lugar. La madera muerta para la modificación de dos tiempos es adecuada con un vástago de 120 mm.
Dispositivos con motores de cuatro tiempos.
Es posible montar un motor fueraborda casero con un motor de cuatro tiempos, pero tendrás que utilizar piezas de un modelo diferente. En particular, es necesario seleccionar la abrazadera para el dispositivo por separado. También debe prestar atención al hecho de que el balancín se requiere en este caso para cuatro válvulas. En este caso, el tanque se instala debajo del sistema de combustible cerca del sumidero.
Las maderas muertas para el motor se seleccionan, por regla general, para dos varillas. En este caso, el cigüeñal debe seleccionarse por separado. Los conectores en tales dispositivos se instalan con bastante frecuencia. La cultivadora debe estar fijada directamente al volante. Es mejor usar abrazaderas de acero para esto. En este caso, es bastante difícil prescindir de la soldadura.
Modificaciones del arrancador de retroceso
Los motores fuera de borda hechos en casa (botes de pantano) con arrancadores manuales son bastante comunes. Estos componentes se instalan cerca del árbol de levas. Para asegurarlos, debe usar una junta de goma. En este caso, debe haber al menos cuatro tornillos. Si consideramos motores de cuatro tiempos, los arrancadores allí, por regla general, se instalan de tipo electrónico. Sin embargo, para modificaciones de dos tiempos dispositivos de mano encaja perfectamente.
Modelo con equipo protegido
Los motores fuera de borda con caja de cambios protegida son bastante populares hoy en día. Para montarlos usted mismo, debe seleccionar un motor con una potencia de al menos 3 kW. El motor de arranque es adecuado en este caso. tipo manual... En primer lugar, se corta una abrazadera para el motor. Solo entonces puede comenzar a instalar el sistema de combustible. El termostato se instala opcionalmente en el balancín.
El siguiente paso es colocar la caja de cambios. Para evitar que el balancín se mueva durante el funcionamiento, puede colocar una junta debajo. Los empujadores se instalan en un palet, y para ello necesitará utilizar maquina de soldar... En este caso, es importante sujetar el vástago superior debajo de la abrazadera. Para evitar que la presión deforme el palet, muchos expertos aconsejan instalar soportes adicionales.
Dispositivos con cocina anti-cavitación
Los motores fueraborda se controlan cómodamente con la placa anticavitación. En este caso, es necesario comenzar a trabajar en el ensamblaje del dispositivo asegurando el motor. Solo después de eso se sueldan las abrazaderas. Se pueden usar tornillos para asegurar la bomba de combustible. En este caso, no es necesario instalar una junta. Se debe prestar especial atención al sistema de combustible. Debe colocarse junto al pistón de agua. La placa anticavitación se fija cerca del conector. Sin embargo, no debe entrar en contacto con el palet. Al final, todo lo que queda es instalar la madera muerta.
Motor con caja de cambios
Es bastante difícil ensamblar motores fuera de borda con cajas de cambios. En este caso, el conector debe ser de alta calidad. A su vez, se puede utilizar un motor de cuatro tiempos. Los pulsadores del sistema son bastante amplios. La caja de cambios debe estar unida a la brida superior. Para evitar cortocircuitos, todo el cableado debe ocultarse cuidadosamente. Además, debes cuidar una buena bomba de agua. Se puede usar un sellador para cerrar el vástago superior del carburador.
Modelo de bloqueo inverso
Para montar un motor con bloqueo inverso, en primer lugar, es necesario fijar el motor de serie. Después de eso, se conecta un timón a la placa. El sistema de combustible solo se puede instalar aguas abajo del balancín. Para no pellizcar el carburador, muchos recomiendan usar juntas.
El bloqueo de marcha atrás debe colocarse directamente debajo de la abrazadera. Para ello, es necesario utilizar una máquina de soldar. Después de eso, todo lo que queda es arreglar la madera muerta. Si el motor fueraborda se instala con una caja de cambios, el retenedor se puede colocar directamente en él. Sin embargo, es bastante difícil hacer esto debido al hecho de que tendrá que serrar el cuerpo del bloque.
Según el código de leyes del rey Hammurabi, el tiempo dedicado a la pesca no se incluye en el recuento del tiempo de vida. Quizás los antiguos reyes tenían razón, pero hoy no siempre es posible pescar desde un solo lugar.
Pero, ¿y si el uso de motores de gasolina está prohibido en el depósito? O cuando el tiempo es limitado y no es posible transportar un bote a motor, y debe usar bote de goma?
Como regla general, en tales casos, se compra un motor eléctrico de barco como parte del equipo.
Estos motores para embarcaciones ligeras y pequeñas son muy útiles porque:
- los motores eléctricos no utilizan gasolina ni aceite, no tienen gases de escape;
- el accionamiento eléctrico es ligero, compacto y no ocupa mucho espacio;
- el uso de un propulsor eléctrico es más económico que una unidad de gasolina;
- Como regla general, los motores eléctricos modernos están diseñados con tecnologías fundamentalmente diferentes y, por lo tanto, con pequeñas dimensiones y consumo de energía, proporcionan el máximo esfuerzo de tracción con un modesto consumo de energía.
Pero todas estas ventajas se relacionan con el caso si el motor eléctrico está disponible y qué hacer cuando no lo está.
Motor eléctrico de un taladro
Para salir de la situación, muchos accesorios utilizan un motor de un taladro inalámbrico o un destornillador. De hecho, tanto para un motor industrial como para un método de ensamblaje artesanal, la principal fuente de movimiento es Motor electrico.
El diseño de dicho motor es el mismo para todos los modelos:
- fuente de poder- batería;
- motor- motor eléctrico;
- cuerpo de trabajo- una hélice con engranaje;
- Bloque de control- en este caso, la dirección del movimiento se realiza girando la manija, y la velocidad se regula disminuyendo o aumentando la velocidad del motor.
De hecho, un destornillador o un taladro tiene todo esto. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la mayoría de los motores eléctricos fuera de borda tienen una hélice montada directamente sobre el motor eléctrico. Toda esta estructura tiene una carcasa sellada y está sumergida en agua.
Pero el taladro no tiene una caja sellada y, por lo tanto, el diagrama de diseño de un motor de barco con un motor de gasolina, que se encuentra en la parte superior, es más aceptable para él.
Beneficios de un motor eléctrico de un taladro
Al considerar un motor eléctrico de un taladro como motor, debe comprender que el motor en sí es de gran valor, pero con una unidad de control de velocidad, en otras palabras, un botón, su valor aumenta varias veces.
Pero aún así, existen varias ventajas claras al elegir un taladro o destornillador:
- el costo de dicha herramienta es varios órdenes de magnitud menor que el costo de un motor fuera de borda de fábrica;
- la legislación controla estrictamente el uso de motores en cuerpos de agua, mientras que la potencia y el tipo de motores, tanto permitidos como prohibidos para su uso en ciertos cuerpos de agua, están claramente regulados;
- el taladro funciona con batería, mientras que además de utilizar una fuente de alimentación estándar, es posible utilizar otras fuentes que sean compatibles en términos de parámetros;
- un taladro inalámbrico, como herramienta, funciona casi en silencio, lo cual es importante para los entusiastas de la pesca;
- un taladro, como cualquier otra herramienta, si es necesario, se puede reparar, el beneficio en el mercado actual gran elección repuestos y repuestos para reparación.
Potencia requerida
Al determinar la potencia de un taladro para un motor de barco, es necesario tener en cuenta que el dispositivo del taladro prevé su funcionamiento en un ciclo alterno.
Cuando la mayor carga se realiza por poco tiempo, como motor de barco, el motor funcionará durante mucho tiempo, y al mismo tiempo experimentará cargas muy tangibles, por lo que es necesario elegir un taladro con reserva de marcha. .
Los más adecuados para esta opción son los modelos de herramientas eléctricas equipados con motores con una capacidad de 150 vatios y más.
Dicha solución técnica está asociada con una reserva de energía cuando se opera una unidad con una hélice con un diámetro de 130-150 mm, y está diseñada para el movimiento de un bote con una carga de hasta 300 kg, y 300 kg se considerarán el carga máxima para el motor.
Tensión de trabajo
Al iniciar un proyecto con un taladro, el punto principal probablemente será la elección de la unidad adecuada para la tensión de funcionamiento. Entre las opciones de herramientas presentadas hoy, las principales son los taladros con un voltaje de 12, 14,5, 16, 18 y 24 voltios.
Pregunta la elección correcta aquí es que, al igual que los motores de marca, los motores del taladro serán alimentados por baterías. La batería estándar del kit de herramientas puede, en principio, garantizar el buen funcionamiento del taladro durante algún tiempo, pero incluso las baterías modernas de litio y cadmio tienen una capacidad que claramente no será suficiente para caminatas normales.
Por tanto, la única salida sería utilizar una fuente adicional, y la más adecuada sería una batería de coche.
Las baterías de automóvil estándar, incluso con una capacidad de 45 amperios, garantizarán perfectamente el funcionamiento de un taladro, lo que significa que un taladro de 12 voltios es la opción más aceptable para un motor de barco eléctrico.
Herramientas y materiales necesarios
Dado que no hay dos motores gemelos idénticos, dada la experiencia en la construcción de motores similares, lo más probable es que necesite:
- taladro- como motor;
- abrazaderas- Sobre ellos se montará el motor, si no hay de fábrica adecuados, se pueden hacer caseros;
- reductor- la mayoría de las veces, la caja de cambios se usa desde una amoladora cuando se planea colocar el motor directamente en el espejo de popa del barco;
- tubo, diámetro 20 mm y tubos cuadrados 20x20 mm - para la varilla y fijación directa del taladro;
- barra de metal- para el eje del motor;
- hoja de metal para la hélice.
Durante la fabricación, necesitará herramientas:
- tijeras de metal:
- máquina de soldar, aunque hay ideas para sujetar la estructura con remaches, pero la conexión de soldadura será mucho más confiable y rápida;
- el mismo ejercicio con un juego de taladros;
- muelas para amolar, afilar y cortar;
- en el caso de utilizar piezas de madera en la construcción, luego clavos y tornillos.
Mecanismo de elevación para impulsor
El uso de un mecanismo de elevación en el motor permite no solo controlar el movimiento de la embarcación, sino también, si es necesario, elevar la hélice por encima de la superficie del agua. Idealmente, tal dispositivo debería proporcionar giros de la hélice tanto en el plano horizontal como en el vertical.
El diseño más simple y al mismo tiempo más efectivo podría verse así: el motor se fija al espejo de popa del barco con la ayuda de abrazaderas. Las abrazaderas están unidas rígidamente a una placa o escuadra, y tienen anillos en los que se enrosca un tubo con una guía soldada al centro perpendicular al eje, en el que se enrosca el eje del motor.
Una solución de bisagra de este tipo es bastante simple y no requiere soluciones complejas adicionales.
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- Cebos de feromonas.
Instalación de la caja de cambios y fabricación de la hélice.
A pesar de que un taladro es una herramienta diseñada para perforar agujeros, es decir, para vencer la resistencia de otro material, el uso de un taladro como motor de barco tiene sus propias características, y esto, en primer lugar, es que durante la operación la hélice estará constantemente en el agua y, por lo tanto, la alta velocidad del taladro no es necesaria en absoluto.
Para reducir el número de revoluciones, se utilizan cajas de cambios. La mayoría de las veces, se instalan dos cajas de cambios: una caja de cambios superior, que reduce el número de revoluciones del taladro de 1340 a 250-300.
Tales revoluciones son suficientes para que el barco se mueva con confianza. Y la caja de cambios inferior se instala para la instalación de la hélice perpendicular al eje del eje.
Si se usa un reductor de una amoladora, entonces el extremo superior del eje simplemente se sujeta al portabrocas.
La fabricación de una hélice o rodete comienza con una hoja de marcado de metal.
Un cuadrado de 300x300 mm y un grosor de 2,5-3 mm es muy adecuado para hacer un tornillo. Sin embargo, cualquier impulsor puede ser adecuado para una hélice, por ejemplo, de un sistema de enfriamiento de automóvil o un extractor de aire doméstico, pero para que sea una hélice real, aún debe fabricar un impulsor.
Se perfora un agujero en el medio de la hoja para colocar el perno de la caja de cambios. En las diagonales, sin llegar a la mitad de la hoja de 25-30 mm, se hacen ranuras, las cuchillas resultantes tienen una apariencia redondeada y la alineación se realiza por peso; las cuchillas deben ser iguales, no crear golpes ni vibraciones. Las cuchillas se giran ligeramente para crear el flujo deseado.
Refinamiento de giros y controles.
Al igual que con cualquier solución de diseño, será necesario mejorar el diseño del motor y el motor terminado requerirá ciertas habilidades, por lo que deberá realizar un breve curso de capacitación.
Para probar la muestra, funcionará cualquier recipiente de agua en el que se pueda sumergir la hélice. Después de encender el dispositivo, se debe sentir un chorro de agua dirigido desde el tornillo sumergido. Para lograr el mayor efecto, la hélice se refina.
El control del motor se finaliza según los deseos del propio propietario, la mayoría de las veces el botón de encendido se transfiere al mango externo, lo que proporciona un aumento en el brazo giratorio. Sin embargo, es necesario acostumbrarse a controlar el motor ajustando la velocidad del motor.
¿Cómo calcular la carga correctamente y cuál debería ser el resultado?
Al hacer cálculos, es necesario basarse en los siguientes datos:
- la masa del barco en orden de marcha;
- consumo de energía del motor;
- fuerza actual;
- Voltaje.
Al diseñar un motor, será útil medir el voltaje bajo carga y sin carga con la ayuda de un dispositivo de medición eléctrico.
Si la potencia declarada del motor corresponde al consumo de energía calculado mediante la fórmula:
Si el consumo de energía = 12v * corriente bajo carga, entonces podemos decir con confianza que el motor eléctrico está seleccionado correctamente.
Influya en la potencia del motor, tal vez eligiendo el impulsor correcto de la hélice; en cualquier caso, un impulsor bien elegido reducirá significativamente el calentamiento del motor.
Aplicación de un motor lavaparabrisas
En el diseño de motores fuera de borda, los motores eléctricos se utilizan a menudo de automóviles, por ejemplo, motores de un limpiaparabrisas o un radiador de refrigeración. Estos motores son estándar de 12 voltios y son ideales para usar con una batería de automóvil.
Un motor de limpiaparabrisas se adapta en gran medida a la construcción de un motor fuera de borda. Es pequeño, se puede usar con una batería de automóvil, pero requiere un trabajo adicional.
Motor basado en una segadora de gasolina
La idea del diseño no se detiene, y una solución completamente normal es intentar utilizar un motor de cortadora de césped como motor. Sin pretensiones, diseñado para trabajo largo v Diferentes situaciones Motores de 6 hp permite por completo garantizar la creación de un motor de barco utilizando elementos estructurales de motores de barco del período soviético.
El motor de la motosierra Ural-2
Hasta ahora, muchos artesanos utilizan motores de combustión interna de motosierras soviéticas. No vale la pena hablar de la calidad y confiabilidad de dichos motores, ya que también diferentes condiciones la producción y el funcionamiento estaban en muchas unidades.
Algunos fueron fabricados por el eje antes de la prima del trimestre, otros por orden de defensa, pero los motores que han sobrevivido hasta el día de hoy tienen un problema común. Hoy en día, la verdadera pregunta es sobre la producción de gasolina y aceite de motor que se utiliza para ellos. Al mismo tiempo, los motores fuera de borda ensamblados sobre la base de motores de la motosierra Ural-2 son confiables y sin pretensiones en la vida cotidiana.
Aplicación del motor eléctrico
Una separacion aplicación interesante como motores fuera de borda, existe el tema del uso de motores eléctricos convencionales como motores.
Las tecnologías modernas, en principio, permiten el uso de motores de CC con 36 y 127 voltios como motores.
A veces se piensa en el uso de otros motores de 220 voltios en embarcaciones pequeñas.
Uno de los obstáculos para la implementación de tales proyectos es la necesidad de fuentes de alimentación y convertidores inversores, que a partir de 12 voltios de voltaje de la batería producen 220 voltios de corriente alterna.
A corriente alterna 220 voltios en un bote pequeño, tarde o temprano terminan en tragedia.
Motor de barco casero de recortadora
El más prometedor desde el punto de vista de la construcción es solución constructiva solicitud motor de gasolina de desbrozadoras o podadoras. Su gran ventaja es solución lista para usar la caja de cambios superior, sistema de alimentación del motor y control, que no requiere modificación.
Casi todas las piezas ya están listas para su uso, solo es necesario, cuando se usa un motor de este tipo con un bote de goma, mejorar el diseño de sujeción y usar la longitud y capacidad de carga adecuadas del bote.
Conclusión
Habiendo considerado todo posibles opciones el uso de motores de diversos fines, evaluándolos lados positivos Y momentos problemáticos, es necesario complementar el código de leyes de los antiguos reyes asirios, que el tiempo dedicado a búsquedas creativas no se tiene en cuenta de la vida.
Después de todo, la posibilidad de usar un motor de una recortadora o un limpiaparabrisas como motor de barco solo puede ser manejada por aquellos que están enamorados de la creatividad y que se esfuerzan por hacer realidad sus sueños.
¿Cuánto tiempo ha tenido una CAPTURA realmente GRANDE?
¿Cuándo fue la última vez que pescó docenas de lucios / carpas / besugo SALUDABLES?
Siempre queremos obtener el resultado de la pesca, no atrapar tres perchas, sino una docena de lucios de kilogramo, ¡esta será la captura! Todos soñamos con esto, pero no todos sabemos cómo.
Se puede conseguir una buena captura (y ambos lo sabemos) gracias a un buen cebo.
Se puede hacer en casa o comprar en tiendas de pescadores. Pero en las tiendas es caro y, para preparar el cebo en casa, es necesario dedicar mucho tiempo y, francamente, el cebo casero no siempre funciona bien.
¿Conoces esa decepción cuando compraste cebo o lo cocinaste en casa, pero pescaste tres o cuatro perchas?
Entonces, ¿tal vez es hora de usar un producto que realmente funcione, cuya efectividad ha sido probada tanto científicamente como mediante la práctica en los ríos y estanques de Rusia?
Da el resultado que no podemos lograr por nuestra cuenta, especialmente porque es barato, lo que lo distingue de otros medios y no necesita dedicar tiempo a la fabricación: ¡lo ordenó, lo trajo y listo!
Por supuesto, es mejor intentarlo una vez que escuchar mil veces. Además, ¡ahora es la temporada! al realizar el pedido, ¡esta es una gran ventaja!
¡Descubre más sobre el cebo!
Probablemente todo el que vive en el campo o viene allí de vacaciones de verano tiene un barco o sueña con él. Esto es comprensible, porque pasar tiempo en el agua son las vacaciones más deseables y maravillosas.
El remo es un gran deporte ya que fortalece los músculos de los brazos y la espalda. Otra cosa es que, sentado en los remos, es difícil prestar atención a todas las bellezas de la naturaleza, especialmente si el remero no tiene experiencia. Sí, y es poco probable que sea posible pescar un pez, solo si anclas.
Sin mencionar el hecho de que las personas mayores o con problemas de salud se cansarán muy rápidamente y no podrán nadar mucho.
Pero esto no significa que debas renunciar a los paseos por el río o llevarte siempre un compañero para facilitar el movimiento. Puede instalar un motor eléctrico para el barco y luego todo lo que necesita hacer es dirigir su barco en las curvas.
Aquí, muchos pueden argumentar que no todos pueden permitirse la compra de un motor eléctrico. Incluso el motor eléctrico Poltava (lejos de ser el más potente y sofisticado) es bastante caro.
¿Pero quién dijo que definitivamente necesitas comprarlo? Un motor eléctrico para un barco se puede fabricar de forma independiente, no es tan difícil. Lo principal es poder utilizar la soldadura, disponer de tiempo libre, un poco de paciencia y todos los detalles necesarios.
6. Cojinetes.
7. Varillas y placas de metal.
Por supuesto, el diseño derivado de estas piezas diferirá significativamente del modelo descrito anteriormente. Un motor eléctrico para un barco de este tipo no podrá moverse demasiado rápido, y el tiempo que puede funcionar poder completo, no tan grande. Pero un motor de este tipo casi no genera ruido y es completamente seguro para el medio ambiente.