En un momento, cuando el rey Hammurami todavía vivía, argumentó que el tiempo dedicado a la pesca no se incluye en la vida útil total. Así lo afirman también muchos ciudadanos a los que les gusta dedicar parte de su tiempo libre a la pesca.
Normalmente, la mayoría de los pescadores poseen un barco. Muchos barcos, especialmente los modernos, están equipados con motores de gasolina. Y un barco sin motor, sobre todo si hay que pescar en las extensiones de un gran lago, se convierte en una carga que requiere enormes costes, fuerza y energía para moverse. Y aquí definitivamente necesitas un motor: gasolina o eléctrico, no hay diferencia.
Pero aún, Atención especial debe darse a un motor eléctrico, porque:
- los eléctricos no requieren aceite ni gasolina para su trabajo, lo que significa que no hay gases de escape, lo que no daña la naturaleza;
- Los motores eléctricos son más pequeños, más ligeros y ocupan menos espacio. Esto es especialmente cierto si tiene que pescar lejos y cada kilogramo sobrepeso siempre sentido;
- son mucho más rentables que sus contrapartes de gasolina en términos económicos;
- los diseños modernos se ensamblan en detalles modernos desarrollado por tecnologías modernas, por tanto, con un peso mínimo, tienen la máxima potencia.
Pero estas declaraciones tienen lugar en el caso de que el propietario de la embarcación ya tenga un motor eléctrico y haya experimentado tales ventajas al máximo. Pero, ¿y si no está? Entonces, debes hacerlo tú mismo.
Muchos propietarios de embarcaciones aventureros utilizan un taladro o un destornillador que funciona con baterías, ya que el diseño industrial de un motor eléctrico se basa en el mismo principio. El diseño básico de dicha unidad es casi el mismo para todos los modelos y se ve así:
- la batería es la fuente de energía;
- el motor eléctrico actúa como motor de barco;
- una hélice con caja de cambios es una herramienta de trabajo que asegura el movimiento del barco en el agua;
- Unidad de control: consta de un mango para girar la dirección del movimiento y cambiar la velocidad de rotación del motor eléctrico.
Casi todos los elementos se pueden encontrar en un taladro eléctrico o un destornillador. En este caso, se debe tener en cuenta el hecho de que los dispositivos industriales tienen un diseño sellado, lo que permite que las unidades principales estén en el agua.
Si usa un taladro eléctrico, es conveniente que esté ubicado lejos del agua. Este es el único problema, bastante grave, que requiere una solución técnica. La más mínima entrada de agua en la unidad de control puede desactivarla, lo que provocará la parada de la embarcación.
Las ventajas de este modelo
Si toma un taladro eléctrico, siempre debe recordar que su valor principal es el motor y la unidad de control de velocidad (botón). La elección de un taladro o destornillador tiene algunas ventajas en comparación con la compra de un industrial. motor de barco:
- por el precio, esta compra costará mucho menos que comprar una muestra de fábrica;
- de acuerdo con la legislación, es necesario cumplir con los requisitos relacionados con la potencia de los motores utilizados en varios cuerpos de agua;
- el taladro eléctrico funciona con una batería u otras fuentes de energía con los parámetros adecuados;
- el taladro eléctrico se puede reparar fácilmente debido a su disponibilidad en el mercado suficiente piezas de repuesto.
Al elegir un taladro, se debe tener en cuenta el factor de que está diseñado principalmente para trabajar en modo cíclico. Si el taladro se instalará en un barco, entonces debe confiar más en un ciclo de trabajo continuo. Esto significa que se necesita una reserva de energía, de lo contrario, el taladro se sobrecalentará.
En tales casos, debe optar por una potencia de 150 W y más. La reserva de marcha le permitirá trabajar con una hélice con un diámetro de 130-150 mm. Además, hay que tener en cuenta que el peso total de la embarcación corresponderá a 300 kg, no más. Se puede considerar que este es el peso máximo.
Debe prestar atención de inmediato al hecho de que hay disponibles taladros y destornilladores para diferentes voltajes de funcionamiento, como 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V y 24 voltios. Las baterías también están disponibles para el mismo voltaje. Y, sin embargo, la capacidad de las baterías estándar que sirven para el funcionamiento de un taladro eléctrico o un destornillador en condiciones clásicas el trabajo no es suficiente para asegurar el movimiento necesario del barco en el agua. En este sentido, es mejor prestar atención a la batería del automóvil, que tiene una capacidad mucho mayor. Y dado que la batería de un automóvil emite 12 V bajo carga, también se debe elegir un taladro con un voltaje de funcionamiento de 12 V.
Naturalmente, puede hacer una batería de acumuladores a partir de un conjunto de baterías producidas para herramientas eléctricas para cualquier voltaje, pero esto puede ser mucho más costoso.
Herramientas y materiales necesarios
Para un dispositivo de este tipo, necesitará las siguientes piezas:
- taladro eléctrico para el motor;
- abrazaderas para la fijación del motor (taladro). Tanto la fábrica prefabricada como la artesanía son adecuadas;
- la caja de cambios de la amoladora es adecuada si el motor está instalado en el espejo de popa del barco;
- tubos redondos de 20 mm de diámetro y tubos perfilados de 20x20 mm. Con ellos se hará una varilla y un soporte para un motor (taladro);
- una varilla redonda de metal a partir de la cual se fabricará el eje del motor, y hoja de metal para la hélice.
Para trabajar, es posible que necesite las siguientes herramientas:
- tijeras para metal;
- una máquina de soldar, aunque puede prescindir de ella;
- taladro eléctrico y juego de taladros;
- amoladora con muelas de corte y rectificado;
- si el diseño prevé madera, entonces clavos o tornillos (además de madera).
La presencia de un mecanismo de elevación simplifica radicalmente la operación y el mantenimiento de todo el sistema, especialmente porque hay casos en los que es necesario elevar urgentemente la hélice. Como regla general, dicho mecanismo controla la posición del motor eléctrico en todos los planos (vertical y horizontal).
Alternativamente, se puede proponer el siguiente diseño de dicho mecanismo: el motor se fija al espejo de popa del barco mediante abrazaderas, que se fijan rígidamente a la placa. Las abrazaderas están equipadas con anillos a través de los cuales se enrosca el tubo y el eje del motor se enrosca al eje soldado en el centro del tubo. El resultado es una articulación de pivote muy simple que puede proporcionar un control normal del motor.
Hasta donde se sabe, el taladro está diseñado para perforar agujeros y tiene un RPM de alto nivel, lo cual no es aceptable para una hélice que opera a un RPM más lento. Por lo tanto, para reducir la velocidad transmitida a la hélice, se requiere la instalación de una caja de cambios. A veces necesita 2 de ellos, dependiendo de las soluciones de diseño. La caja de cambios superior debe reducir la velocidad del taladro de 1500 a 200-300 revoluciones, lo que garantizará el funcionamiento normal de la embarcación.
La caja de cambios inferior se utiliza para instalación horizontal hélice. Cuando se usa un reductor de una amoladora, simplemente se sujeta en el portabrocas.
La fabricación de la hélice de hélice comienza con marcarla en una pieza de chapa de acero. Como se mencionó anteriormente, su diámetro no debe ser superior a 130-150 mm. Puede tomar un cuadrado de metal con dimensiones de 200x200 mm y un grosor de 2.5-3.0 mm. Es mejor si es de acero inoxidable, aunque es mucho más difícil de procesar. Como último recurso, puede utilizar un impulsor de un extractor de aire o del sistema de refrigeración del automóvil. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que el perfil del impulsor está diseñado para trabajar con masa de aire. En este sentido, tendrás que empezar a hacerlo tú mismo.
Se perfora un agujero en el centro del cuadrado para el tornillo de aterrizaje. Se hacen ranuras a lo largo de las diagonales para que la hoja permanezca intacta en el centro hasta 25-30 mm. Después de eso, comienzan a formar la forma de las cuchillas. Suelen tener un redondeado apariencia... En este caso, debe asegurarse de que las cuchillas sean del mismo tamaño, de lo contrario habrá vibraciones. Después de eso, las cuchillas se giran ligeramente en un cierto ángulo. En este caso, se debe tener en cuenta el sentido de giro de la cuchilla.
Dado que la fabricación se realiza en casa y, como dicen, no se rompe en el agua, conviene realizar pruebas. Cualquier recipiente de agua que pueda contener la hélice es adecuado para esto. Naturalmente, cuanto mayor sea la capacidad, mejor. Como último recurso, si es posible, se recomienda salir a la naturaleza, a un río o estanque y probarlo en acción, sin instalarlo en un barco.
Se debe observar y sentir un chorro de agua dirigido cuando el motor está en marcha. Además, no debe haber vibraciones fuertes. Si la hélice no funciona en poder completo, puede modificarlo aumentando el ángulo de inclinación de las palas.
El sistema de control del motor se está finalizando en función de los deseos del propietario del barco. Lo principal es gestionarlo cómodamente. Es mejor llevar el botón de control de velocidad del motor a un lugar conveniente.
Los cálculos deben incluir los siguientes componentes:
- la masa del barco en plena marcha;
- consumo de energía del motor eléctrico;
- intensidad de la corriente y voltaje de funcionamiento.
Durante el proceso de ensamblaje, debe tomar un dispositivo de medición eléctrico y asegurarse de que la potencia del motor y la potencia de carga coincidan. La potencia del motor debe cubrir la potencia de carga. Es deseable que la potencia del motor se superponga a la potencia de carga en al menos un 20%.
Si la potencia del motor coincide con la potencia consumida por el taladro eléctrico: si el consumo de energía calculado por la fórmula P = 12V x Ipot corresponde a la potencia declarada del motor (taladro eléctrico), entonces podemos decir que todo se ha hecho correctamente y el taladro eléctrico se puede utilizar como motor para un barco. Al mismo tiempo, no se debe olvidar aproximadamente el 20% de la reserva de energía. Lo necesitará en caso de emergencia.
En el proceso de establecimiento, es mejor experimentar con el impulsor para elegir la configuración correcta de las palas. Como regla general, su forma afecta significativamente la economía del funcionamiento del motor.
Usando el motor de la lavadora
Algunos de los propietarios que decidieron fabricar su propio motor eléctrico para el barco utilizan varios motores de 12V que se utilizan a bordo del coche.
Motores como estos son excelentes para estas funciones, aunque solo sea porque están diseñados para funcionar con la batería de un automóvil. A pesar de esto, requieren algo de trabajo.
Los propietarios de embarcaciones experimentan constantemente y encuentran soluciones sorprendentes. El alto costo de los diseños industriales les obliga a hacerlo. Como resultado, nació la idea de instalar un motor de una cortadora de césped en un barco. Se trata de motores con una capacidad de unos 6 CV, que están diseñados para trabajo largo bajo carga en diferentes condiciones... Un motor similar se puede adaptar a un barco si utiliza varias piezas de repuesto destinadas a la reparación de motores de barcos soviéticos.
El motor de la motosierra Ural-2
Algunos artesanos adaptaron fácilmente los motores de las motosierras soviéticas, como motores para barcos. En un momento, se lanzó una gran cantidad de motosierras, cuya calidad debe discutirse por separado. A pesar de esto, instalados en barcos, algunos de los motores todavía se utilizan en la actualidad. Lo principal es calcular todo correctamente.
Aplicación del motor eléctrico
Esta es una pregunta muy interesante. Se habla desde hace mucho tiempo del uso de motores de CA convencionales. Dichos motores no tienen un mecanismo de cepillo, por lo tanto, son muy fáciles de operar y operar.
Pero hay algunos factores que deben considerarse aquí. El primer factor es la presencia de una tensión alterna de 220 V. Alternativamente, es posible instalar un inversor que pueda convertir presión constante 12V CA 220 V.
El segundo componente es la seguridad, porque el voltaje de 220 V es muy peligroso para los humanos, especialmente en el agua. Esto requiere medidas especiales. Pero si hay agua por todas partes, es difícil incluso imaginar en qué deberían consistir exactamente estas medidas.
Hay practicamente versión lista para usar- este es el uso de un motor de una recortadora o de una desbrozadora. Aquí, casi todo está listo, solo queda decidir la longitud del dispositivo e instalar la hélice. No es necesaria una caja de cambios superior y no es necesario modificar el sistema de control y el sistema de alimentación del motor.
El principal desafío es conectar correctamente dicho dispositivo al barco. Es especialmente cierto si tienes un bote inflable.
Conclusión
La fabricación de tales estructuras está disponible solo para aquellos propietarios de botes que están en constante búsqueda creativa. Por otro lado, la mayoría de los barcos son propiedad de pescadores que experimentan constantemente. Por tanto, no les resultará difícil llevar a cabo sus ideas.
Es natural que autoproducción varios diseños estan comprometidos gente creativa o personas que no permiten Presupuesto familiar compre un bote y un motor para ello. Por eso, algunos de los pescadores siguen remando y no se arrepienten. Solo están satisfechos con el hecho de tener un barco, ya que hay otra categoría de pescadores que no tienen un barco de este tipo. Disfrutan de la pesca desde la orilla y envidian a los pescadores que tienen barco, aunque sin motor.
Según el código de leyes del rey Hammurabi, el tiempo dedicado a la pesca no se incluye en el recuento del tiempo de vida. Quizás los antiguos reyes tenían razón, pero hoy no siempre es posible pescar desde un solo lugar.
Pero, ¿y si el uso de motores de gasolina está prohibido en el depósito? O cuando el tiempo es limitado y no es posible transportar un bote a motor, y debe usar bote de goma?
Como regla general, en tales casos, se compra un motor eléctrico de barco como parte del equipo.
Estos motores para embarcaciones ligeras y pequeñas son muy útiles porque:
- los motores eléctricos no utilizan gasolina ni aceite, no tienen gases de escape;
- el accionamiento eléctrico es ligero, compacto y no ocupa mucho espacio;
- el uso de un propulsor eléctrico es más económico que una unidad de gasolina;
- Como regla general, los motores eléctricos modernos están diseñados con tecnologías fundamentalmente diferentes y, por lo tanto, con pequeñas dimensiones y consumo de energía, proporcionan el máximo esfuerzo de tracción con un modesto consumo de energía.
Pero todas estas ventajas se relacionan con el caso si el motor eléctrico está disponible y qué hacer cuando no lo está.
Motor eléctrico de un taladro
Para salir de la situación, muchos accesorios utilizan un motor de un taladro inalámbrico o un destornillador. De hecho, tanto para un dispositivo de propulsión industrial como para uno de montaje doméstico, la principal fuente de movimiento es un motor eléctrico.
El diseño de dicho motor es el mismo para todos los modelos:
- fuente de poder- batería;
- motor- motor eléctrico;
- cuerpo de trabajo- una hélice con engranaje;
- Bloque de control- en este caso, la dirección del movimiento se realiza girando la manija, y la velocidad se regula disminuyendo o aumentando la velocidad del motor.
De hecho, un destornillador o un taladro tiene todo esto. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la mayoría de los motores eléctricos fuera de borda tienen una hélice montada directamente sobre el motor eléctrico. Toda esta estructura tiene una carcasa sellada y está sumergida en agua.
Pero el taladro no tiene una caja sellada y, por lo tanto, el diagrama de diseño de un motor de barco con un motor de gasolina, que se encuentra en la parte superior, es más aceptable para él.
Beneficios de un motor eléctrico de un taladro
Al considerar un motor eléctrico de un taladro como motor, debe comprender que el motor en sí es de gran valor, pero con una unidad de control de velocidad, en otras palabras, un botón, su valor aumenta varias veces.
Pero aún así, existen varias ventajas claras al elegir un taladro o destornillador:
- el costo de dicha herramienta es varios órdenes de magnitud menor que el costo de un motor fuera de borda de fábrica;
- la legislación controla estrictamente el uso de motores en cuerpos de agua, mientras que la potencia y el tipo de motores, tanto permitidos como prohibidos para su uso en ciertos cuerpos de agua, están claramente regulados;
- el taladro funciona con batería, mientras que además de utilizar una fuente de alimentación estándar, es posible utilizar otras fuentes que sean compatibles en términos de parámetros;
- un taladro inalámbrico, como herramienta, funciona casi en silencio, lo cual es importante para los entusiastas de la pesca;
- un taladro, como cualquier otra herramienta, si es necesario, se puede reparar, el beneficio en el mercado actual gran elección repuestos y repuestos para reparación.
Potencia requerida
Al determinar la potencia de un taladro para un motor de barco, es necesario tener en cuenta que el dispositivo del taladro prevé su funcionamiento en un ciclo alterno.
Cuando la mayor carga se realiza por poco tiempo, como motor de barco, el motor funcionará durante mucho tiempo, y al mismo tiempo experimentará cargas muy tangibles, por lo que es necesario elegir un taladro con reserva de marcha. .
Los más adecuados para esta opción son los modelos de herramientas eléctricas equipados con motores con una capacidad de 150 vatios y más.
Dicha solución técnica está asociada con una reserva de energía cuando se opera una unidad con una hélice con un diámetro de 130-150 mm, y está diseñada para el movimiento de un bote con una carga de hasta 300 kg, y 300 kg se considerarán el carga máxima para el motor.
Tensión de trabajo
Al iniciar un proyecto con un taladro, el punto principal probablemente será la elección de la unidad adecuada para la tensión de funcionamiento. Entre las opciones de herramientas presentadas hoy, las principales son los taladros con un voltaje de 12, 14,5, 16, 18 y 24 voltios.
Pregunta la elección correcta aquí es que, al igual que los motores de marca, los motores del taladro serán alimentados por baterías. La batería estándar del kit de herramientas puede, en principio, garantizar el buen funcionamiento del taladro durante algún tiempo, pero incluso las baterías modernas de litio y cadmio tienen una capacidad que claramente no será suficiente para caminatas normales.
Por tanto, la única salida sería utilizar una fuente adicional, y la más adecuada sería una batería de coche.
Las baterías de automóvil estándar, incluso con una capacidad de 45 amperios, asegurarán perfectamente el funcionamiento de un taladro, lo que significa que la opción más aceptable para motor eléctrico para barco habrá un taladro de 12 voltios.
Herramientas y materiales necesarios
Dado que no hay dos motores gemelos idénticos, dada la experiencia en la construcción de motores similares, lo más probable es que necesite:
- taladro- como motor;
- abrazaderas- Sobre ellos se montará el motor, si no hay de fábrica adecuados, se pueden hacer caseros;
- reductor- la mayoría de las veces, la caja de cambios se usa desde una amoladora cuando se planea colocar el motor directamente en el espejo de popa del barco;
- tubo, diámetro 20 mm y tubos cuadrados 20x20 mm - para la varilla y fijación directa del taladro;
- barra de metal- para el eje del motor;
- hoja de metal para la hélice.
Durante la fabricación, necesitará herramientas:
- tijeras de metal:
- máquina de soldar, aunque hay ideas para sujetar la estructura con remaches, pero la conexión de soldadura será mucho más confiable y rápida;
- el mismo ejercicio con un juego de taladros;
- muelas para amolar, afilar y cortar;
- en el caso de utilizar piezas de madera en la construcción, luego clavos y tornillos.
Mecanismo de elevación para impulsor
El uso de un mecanismo de elevación en el motor permite no solo controlar el movimiento de la embarcación, sino también, si es necesario, elevar la hélice por encima de la superficie del agua. Idealmente, tal dispositivo debería proporcionar giros de la hélice tanto en el plano horizontal como en el vertical.
El diseño más simple y al mismo tiempo más efectivo podría verse así: el motor se fija al espejo de popa del barco con la ayuda de abrazaderas. Las abrazaderas están unidas rígidamente a una placa o escuadra, y tienen anillos en los que se enrosca un tubo con una guía soldada al centro perpendicular al eje, en el que se enrosca el eje del motor.
Una solución de bisagra de este tipo es bastante simple y no requiere soluciones complejas adicionales.
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Instalación de la caja de cambios y fabricación de la hélice.
A pesar de que un taladro es una herramienta diseñada para perforar agujeros, es decir, para vencer la resistencia de otro material, el uso de un taladro como motor de barco tiene sus propias características, y esto, en primer lugar, es que durante la operación la hélice estará constantemente en el agua y, por lo tanto, la alta velocidad del taladro no es necesaria en absoluto.
Para reducir el número de revoluciones, se utilizan cajas de cambios. La mayoría de las veces, se instalan dos cajas de cambios: una caja de cambios superior, que reduce el número de revoluciones del taladro de 1340 a 250-300.
Tales revoluciones son suficientes para que el barco se mueva con confianza. Y la caja de cambios inferior se instala para la instalación de la hélice perpendicular al eje del eje.
Si se usa un reductor de una amoladora, entonces el extremo superior del eje simplemente se sujeta al portabrocas.
La fabricación de una hélice o rodete comienza con una hoja de marcado de metal.
Un cuadrado de 300x300 mm y un grosor de 2,5-3 mm es muy adecuado para hacer un tornillo. Sin embargo, cualquier impulsor puede ser adecuado para una hélice, por ejemplo, de un sistema de enfriamiento de automóvil o un extractor de aire doméstico, pero para que sea una hélice real, aún debe fabricar un impulsor.
Se perfora un agujero en el medio de la hoja para colocar el perno de la caja de cambios. En las diagonales, que no alcanzan el centro de la hoja de 25-30 mm, se hacen ranuras, las cuchillas resultantes tienen una apariencia redondeada y la alineación se realiza por peso; las cuchillas deben ser iguales, no crear golpes ni vibraciones. Las cuchillas se giran ligeramente para crear el flujo deseado.
Refinamiento de giros y controles.
Al igual que con cualquier solución de diseño, será necesario mejorar el diseño del motor y el motor terminado requerirá ciertas habilidades, por lo que deberá realizar un breve curso de capacitación.
Para probar la muestra, funcionará cualquier recipiente de agua en el que se pueda sumergir la hélice. Después de encender el dispositivo, se debe sentir un chorro de agua dirigido desde el tornillo sumergido. Para lograr el mayor efecto, la hélice se refina.
El control del motor se finaliza según los deseos del propio propietario, la mayoría de las veces el botón de encendido se transfiere al mango externo, lo que proporciona un aumento en el brazo giratorio. Sin embargo, es necesario acostumbrarse a controlar el motor ajustando la velocidad del motor.
¿Cómo calcular la carga correctamente y cuál debería ser el resultado?
Al hacer cálculos, es necesario basarse en los siguientes datos:
- la masa del barco en orden de marcha;
- consumo de energía del motor;
- fuerza actual;
- Voltaje.
Al diseñar un motor, será útil medir el voltaje bajo carga y sin carga con la ayuda de un dispositivo de medición eléctrico.
Si la potencia declarada del motor corresponde al consumo de energía calculado mediante la fórmula:
Si el consumo de energía = 12v * corriente bajo carga, entonces podemos decir con confianza que el motor eléctrico está seleccionado correctamente.
Influya en la potencia del motor, tal vez eligiendo el impulsor correcto de la hélice; en cualquier caso, un impulsor bien elegido reducirá significativamente el calentamiento del motor.
Aplicación de un motor lavaparabrisas
En el diseño de motores fuera de borda, los motores eléctricos se utilizan a menudo de automóviles, por ejemplo, motores de un limpiaparabrisas o un radiador de refrigeración. Estos motores son estándar de 12 voltios y son ideales para usar con una batería de automóvil.
Un motor de limpiaparabrisas se adapta en gran medida a la construcción de un motor fuera de borda. Es pequeño, se puede usar con una batería de automóvil, pero requiere un trabajo adicional.
Motor basado en una segadora de gasolina
La idea del diseño no se detiene, y una solución completamente normal es intentar utilizar un motor de cortadora de césped como motor. Sin pretensiones, diseñado para trabajos prolongados en Diferentes situaciones Motores de 6 hp permite completamente garantizar la creación de un motor de barco utilizando elementos estructurales de motores de barco del período soviético.
El motor de la motosierra Ural-2
Hasta ahora, muchos artesanos utilizan motores de combustión interna de motosierras soviéticas. No vale la pena hablar de la calidad y confiabilidad de dichos motores, ya que también diferentes condiciones la producción y el funcionamiento estaban en muchas unidades.
Algunos fueron fabricados por el eje antes de la prima del trimestre, otros por orden de defensa, pero los motores que han sobrevivido hasta el día de hoy tienen un problema común. Hoy en día, la verdadera pregunta es sobre la producción de gasolina y aceite de motor que se utiliza para ellos. Al mismo tiempo, los motores fuera de borda ensamblados sobre la base de motores de la motosierra Ural-2 son confiables y sin pretensiones en la vida cotidiana.
Aplicación del motor eléctrico
Una separacion aplicación interesante como motores fuera de borda, existe el tema del uso de motores eléctricos convencionales como motores.
Las tecnologías modernas, en principio, permiten el uso de motores de CC con 36 y 127 voltios como motores.
A veces se piensa en utilizar otros motores de 220 voltios en embarcaciones pequeñas.
Uno de los obstáculos para la implementación de tales proyectos es la necesidad de fuentes de alimentación y convertidores inversores, que a partir de 12 voltios de voltaje de la batería producen 220 voltios de corriente alterna.
A corriente alterna 220 voltios en un bote pequeño, tarde o temprano terminan en tragedia.
Motor de barco casero de recortadora
El más prometedor desde el punto de vista de la construcción es solución constructiva solicitud motor de gasolina de desbrozadoras o podadoras. Su gran ventaja es solución lista para usar la caja de cambios superior, sistema de alimentación del motor y control, que no requiere modificación.
Casi todas las piezas ya están listas para usar, solo es necesario, cuando se usa un motor de este tipo con un bote de goma, mejorar el diseño de sujeción y usar la longitud y capacidad de carga adecuadas del bote.
Conclusión
Habiendo considerado todo posibles opciones el uso de motores de diversos fines, evaluándolos lados positivos Y momentos problemáticos, es necesario complementar el código de leyes de los antiguos reyes asirios, que el tiempo dedicado a búsquedas creativas no se tiene en cuenta de la vida.
Después de todo, la posibilidad de usar un motor de una recortadora o un limpiaparabrisas como motor de barco solo puede ser manejada por aquellos que están enamorados de la creatividad y se esfuerzan por hacer realidad sus sueños.
¿Cuánto tiempo ha tenido una CAPTURA realmente GRANDE?
¿Cuándo fue la última vez que pescó docenas de lucios / carpas / besugo SALUDABLES?
Siempre queremos obtener el resultado de la pesca, no atrapar tres perchas, sino una docena de lucios de kilogramo, ¡esta será la captura! Todos soñamos con esto, pero no todos sabemos cómo.
Se puede conseguir una buena captura (y ambos lo sabemos) gracias a un buen cebo.
Se puede hacer en casa o comprar en tiendas de pescadores. Pero en las tiendas es caro y para preparar el cebo en casa es necesario dedicar mucho tiempo y, para ser justos, el cebo casero no siempre funciona bien.
¿Conoce esa decepción cuando compró cebo molido o lo cocinó en casa y pescó tres o cuatro perchas?
Entonces, ¿tal vez es hora de usar un producto que realmente funcione, cuya efectividad ha sido probada tanto científicamente como mediante la práctica en los ríos y estanques de Rusia?
Da el resultado que no podemos lograr por nuestra cuenta, especialmente porque es barato, lo que lo distingue de otros medios y no necesita dedicar tiempo a la fabricación: ¡lo ordenó, lo trajo y listo!
Por supuesto, es mejor intentarlo una vez que escucharlo mil veces. Además, ¡ahora es la temporada! al realizar el pedido, ¡esta es una gran ventaja!
¡Descubre más sobre el cebo!
Barco de bricolajeHacer un bote con tus propias manos es solo la primera etapa. No desea remar manualmente todo el tiempo, ¿verdad?
Stas comenta:
¡Esta recortadora se volverá a trabajar rápidamente, ya que no tiene refrigeración por agua, sino sólo refrigeración por aire!
Artem comenta:
¿Qué tal un higo? La podadora ara todo el día sin problemas, con ella cortó 40 hectáreas (se cansó). Y tales alteraciones se llevan a cabo en Ucrania por nada: mueren por el uso y el desgaste, pero se restauran con una revisión con anillos.
Valera comenta:
aquí, el destornillador se estropeará antes, ya que no está diseñado para un funcionamiento prolongado y se calienta muy rápidamente
Artem comenta:
Montamos un motor hecho de bezokosy. ¡Norm corriendo sobre el inflable!
Igor comenta:
solo agrega un motor
Comentarios de TTT:
Solo suena como un tractor.
Peter comenta:
Buenas tardes. Estoy planeando comprar un motor eléctrico Haswing Osapian para pescar este modelo: https: //
¿Qué puedes decir de esta empresa? Tal vez alguien se haya ocupado de ellos, ¿se estropean mucho y necesitan ser reparados de alguna manera? ¡Gracias!
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También pedimos ayuda al alcalde de Syzran. Estamos esperando ayuda por segundo año. Decidimos ponernos en contacto con usted a través de Internet para obtener ayuda.
Contácteme, DIRECCIÓN PARA CORREOS, 446012 Samarskaya, 47, puede contactar a través de las redes sociales SERGEY IVANOVICH escribir al correo [correo electrónico protegido] Siempre, estando en la ola del éxito, uno debe hacer obras de misericordia, dar limosna. Y si el Señor ayuda en circunstancias difíciles, no se olvide de la gratitud después. Entonces no se olvidará de tus necesidades.
A diferencia de la antigüedad, cuando era posible esperar que apareciera un viento de cola solo confiando en las fuerzas de la naturaleza, hoy puedes moverte sobre la superficie del agua en cualquier dirección sin un esfuerzo físico significativo y en completa calma.
Gracias a los científicos que obtuvieron electricidad para la humanidad y dominaron el fuego de un motor de combustión interna, cualquier barquero puede conectar de forma independiente algún tipo de motor a su embarcación flotante.
¿De qué se puede hacer un motor de barco?
El motor de un barco se puede fabricar con muchos mecanismos que acumulan polvo en un granero o garaje y no se utilizan para el propósito previsto.
A menudo sucede que el equipo se descompone y, para repararlo, debe gastar más de la mitad del costo de un dispositivo nuevo. En este caso, es mucho más fácil comprar un dispositivo nuevo, dejar el viejo a un lado y usarlo como fuente de repuestos y varios pernos y tuercas. Es a partir de tales dispositivos que se puede fabricar un motor de barco.
Si tales dispositivos no están disponibles, entonces dicho mecanismo se puede comprar a bajo costo en el mercado secundario. Lo principal es que el motor está en buen estado de funcionamiento en tales dispositivos.
Motor fuera de borda de la recortadora
Al cambiar mínimamente el diseño de la recortadora, puede disponer una excelente unidad de tracción para una embarcación de cualquier diseño. El motor y la transmisión en dicho dispositivo ya existen, basta con hacer un soporte para el bote y, en lugar de una bobina con un hilo de pescar o un disco, instale una hélice.
Antes de hacer un motor de bote con una recortadora, debe entenderse que la potencia de tales dispositivos es muy baja y es poco probable que sea posible moverse contra una corriente fuerte.
La recortadora como motor de barco es ideal para su uso en un lago o estanque.
Las desventajas de usar este dispositivo incluyen nivel alto ruido. Además, a baja velocidad de movimiento, tendrás que respirar absolutamente todos los productos de la "actividad vital" de este sistema.
Motor fuera de borda con un destornillador
Los motores fueraborda eléctricos tienen un rendimiento excelente en términos de producción de ruido y respeto al medio ambiente. Puede hacer un motor para un bote con un destornillador, pero la potencia del dispositivo no debe ser inferior a 300 vatios. Se puede utilizar un eje flexible del recortador para transferir el par a la hélice que se encuentra debajo del agua.
Una pequeña hélice de aluminio de un ventilador de automóvil se usa como hélice, y se usan baterías de automóvil con una capacidad de 60 A / h para garantizar un tiempo de funcionamiento prolongado de dicho dispositivo.
La desventaja de estos diseños es la necesidad de llevar consigo una batería de automóvil completamente cargada. La masa de dicha pieza es de más de 20 kg.... Las desventajas incluyen la carrera limitada de dicho motor; después de que se descargue la batería, será necesario poner manualmente el barco en movimiento nuevamente.
Motor de barco de un tractor con operador a pie
Se considera que el más potente de los motores de barco caseros es un dispositivo fabricado con un tractor de empuje. Técnica de procesamiento trama personal equipado con motores de combustión interna de cuatro tiempos robustos y duraderos que, cuando se instalan en una embarcación,
le permitirá desarrollar una velocidad decente tanto corriente abajo como contra ella. Estos motores son pesados y generalmente no usado en.
La forma más sencilla de instalar un motor de barco de este diseño es realizar modificaciones mínimas en la estructura principal. Basta con acoplar un tractor a pie al casco de la embarcación e instalar cuchillas de aluminio en lugar de cortadores. Las palas deben ubicarse en el mismo plano que el eje, que en este caso se ubica perpendicular al movimiento de la embarcación flotante. parte superior moverse libremente por el aire. Tal disposición de rueda de paletas le permitirá moverse a alta velocidad incluso en lugares donde la profundidad no exceda el medio metro. Un motor de barco hecho de un bloque de motor con una corriente rápida hace un trabajo excelente.
Otras opciones
Para hacer motor casero Es posible no solo usar recortadoras y destornilladores como base. Si desea diseñar un motor de barco por su cuenta y hay un margen significativo de tiempo y dinero, entonces se puede utilizar cualquier unidad de potencia. dispositivo técnico equipado con un motor de combustión interna o impulsado por un motor eléctrico.
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Muchos artesanos colocan motores de motocicleta en el barco. En este caso, es posible ajustar la velocidad de la hélice cambiando la caja de cambios. Los potentes motores de 12 voltios, que se utilizan en varios mecanismos, se pueden utilizar con éxito como motores de barco.
Hacemos un motor de barco con nuestras propias manos.
Hacer un motor de bote no es en absoluto difícil: es suficiente preparar todas las piezas necesarias para esto y ensamblar el dispositivo de tal manera que se excluya la posibilidad de daños al bote durante el funcionamiento de dicha unidad, y garantizar seguridad para las personas.
La opción de fabricación más sencilla motor casero de la recortadora. Para el montaje, necesitará los siguientes materiales y herramientas:
- Recortadora.
- Llaves
- Alicates.
- Destornillador.
- Amoladora o sierra para metales.
- Taladros y brocas helicoidales para metal.
- Horquilla 12 mm.
- Tornillo.
Para fabricar una versión funcional del motor fuera de borda, deberá comprar una recortadora. Se puede utilizar cualquier modelo, pero cuanto más potente sea el dispositivo, mayores serán las características de velocidad del barco.
Hacer una hélice es el primer lugar para comenzar. Para el tornillo se utiliza una placa de duraluminio con un tamaño de 100 a 30 mm. Exactamente en el medio de dicha placa, se debe hacer un orificio para instalarla en el eje de la recortadora. El diámetro del agujero depende del grosor del eje de la caja de cambios y suele ser de 17 mm. Antes de doblar la placa de duraluminio, se debe recocer. Luego, con unos alicates, cada lado se dobla ligeramente para que, con la rotación axial de dicha placa, su paso no sea más de 10 mm.
Luego, se retira el carrete de la cortadora de césped y se instala un tornillo en su lugar. Es necesario apretar bien la tuerca para que el tornillo no gire durante el funcionamiento. Los discos de corte están asegurados con una tuerca roscada a la izquierda, por lo que cuando el motor fueraborda está funcionando, no hay necesidad de temer la pérdida de la hélice debido a que se desenrosca la tuerca.
Luego, debe hacer sujetadores confiables con los que se instalará la recortadora en el bote. En el cuerpo de la recortadora, en la unión de las dos mitades, hay un anillo para sujetar un cinturón. Es esta parte la que conectará el cuerpo de la recortadora al barco. Es necesario hacer un soporte que conecte de manera confiable el casco del barco con el "ojo" del recortador. Para ello, puede utilizar una picadora de carne mecánica, en la que la parte inferior se separa con la ayuda de una picadora o una sierra para metales. Luego se hace un orificio con un diámetro de 12 mm en el cuerpo de la abrazadera resultante. El agujero debe estar en el plano transversal de la abrazadera de tornillo.
Desde horquilla de metal con un diámetro de 12 mm, se debe cortar una pieza con una longitud de 100 mm. Por un lado, esta sección de la horquilla está ligeramente aplanada y en ella se hace un agujero de 6 mm de diámetro. En este orificio se enrosca un perno de 6 mm, en el que se instala el "ojo" de la recortadora. El perno debe apretarse con una tuerca autoblocante.
El proceso de instalación del motor en el barco se lleva a cabo en la siguiente secuencia: 
- el soporte se instala en el espejo de popa y se fija de forma segura con una conexión roscada;
- un motor de barco hecho en casa está instalado en el orificio de montaje.
El motor puede arrancarse y dirigirse manteniendo recto el casco del motor fuera de borda y, si es necesario, inclinado en la dirección opuesta al giro del barco.
Caja de cambios y su efecto en el trabajo.
El uso de una caja de cambios para un motor de barco le permite cambiar la dirección de rotación axial. La caja de cambios cambia la velocidad de rotación del eje varias veces, lo que tiene un efecto positivo en el recurso de trabajo del motor. Cuando está equipado con una caja de cambios para un motor de barco, debe adherirse a la media dorada y no instalar un dispositivo con una gran relación de transmisión. No hacerlo resultará en un consumo excesivo de combustible, baja velocidad de la embarcación y sobrecalentamiento del motor. Más manera confiable Instalar una caja de cambios con la relación de transmisión óptima para un motor dado es probar varios varios dispositivos... Si durante la operación no hay una carga excesiva, lo que se manifiesta en la imposibilidad de un conjunto rápido de altas revoluciones y la velocidad de movimiento de la embarcación flotante es bastante alta, entonces esta relación de transmisión puede considerarse óptima para este motor.
Una relación de transmisión promedio que funcionará bien con muchos motores de combustión utilizados como motores fuera de borda es 1/5.
Los motores eléctricos se pueden utilizar como tracción para barcos sin caja de cambios. La fuerza de tracción de tales dispositivos es suficiente para trabajar de manera estable en el modo de transmisión directa de par a la hélice. Una excelente solución de ingeniería es el uso de un motor eléctrico bajo el agua. Con esta disposición, el tornillo se fija directamente al eje del motor.
Motor casero con caja de cambios
No es fácil hacer un motor con una caja de cambios por su cuenta, pero tal diseño le permitirá cambiar la velocidad del bote y cambiar las características de tracción de la hélice. Este diseño es conveniente cuando se pesca con curricán; además, cambiar a una marcha más baja permitirá que la embarcación se mueva de manera más eficiente contra vientos fuertes y con una carga significativa.
Más versión compacta Un motor que se puede fabricar de forma independiente es un dispositivo en el que se utiliza un motor de dos tiempos de un ciclomotor Karpaty como unidad de potencia. Tal dispositivo tendrá solo dos velocidades, pero esto es suficiente.
El motor está montado en un bastidor de fabricación propia, que es una parte cortada del bastidor del ciclomotor. Se quitan la cubierta derecha y la rueda dentada motriz, y se une una pequeña caja de cambios al eje, a la que luego se une una "pata" estándar del motor fueraborda "Whirlwind", a lo largo de la cual se transmite el par. Todas las piezas deben instalarse de tal manera que la estructura esté lo más equilibrada posible; de lo contrario, se sentirá un sesgo notable durante el movimiento y, al utilizar un motor de este tipo con una embarcación de PVC, la embarcación flotante puede volcar. La manija de control para dicho dispositivo debe tener al menos 0,5 de largo; de lo contrario, mientras conduce el barco, puede sufrir quemaduras con el motor caliente y la rodilla del silenciador.
Las ventajas de un motor de barco de este tipo son un funcionamiento muy silencioso, un bajo consumo de combustible y la posibilidad de realizar cambios descendentes cuando sea necesario.
Hoy en día, navegar por el agua en barco no presenta ninguna dificultad especial. Todo esto fue posible gracias a la creación y desarrollo de motores fuera de borda. Hay tipos completos de motores fuera de borda. Existen varios métodos de fabricación. motor de barco de bricolaje.
En que consiste un motor casero
Motor de barco casero se puede fabricar con una variedad de materiales. Es importante saber exactamente cómo funciona. El antiguo mecanismo es un excelente ayudante en el estudio de su diseño. Un motor fueraborda estándar consta de:
- motor;
- Brazos rockeros;
- abrazadera;
- abrazaderas
- cabeza especial.
Cada uno de los elementos motores enumerados cumple su función. Entonces, la abrazadera fija el motor a bordo y el balancín participa en el funcionamiento de las válvulas del motor. A continuación se muestran las opciones para fabricar diferentes motores fuera de borda en casa.
Todos los motores eléctricos fabricados en casa o en una fábrica funcionan con un motor eléctrico. Al crear una casa hágalo usted mismo motor de barco, el motor se puede seleccionar entre un destornillador o un taladro inalámbrico.
Galería: motores fuera de borda (25 fotos)
Producción de motor de barco de bricolaje en un taladro consta de los siguientes pasos:
Las ventajas de un motor eléctrico.
Sin embargo, un taladro no es el único material con el que es posible hacer un motor eléctrico de barco casero. A menudo motores eléctricos hecho de destornilladores.
Características de un motor eléctrico de un destornillador.
El motor eléctrico de la embarcación consta de partes diferentes... Esto incluye lazos, tachuelas y tablones. Una parte del motor fuera de borda destornillador menos conocida es el altavoz angular. No puedes prescindir de un tornillo aquí. En este caso, se requieren dos tornillos. La primera se puede llamar hélice de agua, ya que se encuentra debajo del agua, y la segunda es una hélice de remo. La hélice es una hélice de una batería de automóvil.
Motor fueraborda con destornillador tiene una serie de ventajas y desventajas... Los méritos incluyen bajo costo electricidad. Las desventajas son la baja velocidad del motor eléctrico. Hay formas de aumentar la velocidad del motor, por ejemplo, utilizando una batería de un automóvil, lo que proporcionará un suministro adicional de energía. La segunda desventaja de un motor fuera de borda destornillador es la necesidad de propulsar la embarcación en caso de que la batería se descargue.
Motor eléctrico con caja de cambios
Fabricar un motor de barco eléctrico con caja de cambios tiene sus propias complejidades. Por lo general, los pescadores utilizan activamente estos motores. La unidad de potencia es un motor de ciclomotor de dos ruedas. Tal motor es ideal para un motor eléctrico con caja de cambios. La instalación del motor eléctrico es la siguiente:
- Instalación del motor en un marco similar al de un ciclomotor. Se retiran la tapa y la rueda dentada motriz;
- Fijación del eje al altavoz;
- Fijación al eje "pata de barco";
La palanca de control debe cumplir con ciertos requisitos... De lo contrario, la embarcación no estará cómoda y podría quemarse.
Los motores de caja de cambios tienen varias ventajas. Consumen poco combustible, funcionan de forma silenciosa y reducen la marcha fácilmente cuando es necesario. Esta es una bendición para un motor eléctrico.
En algunos casos, se elige un motor eléctrico convencional como motor para el motor. Sin embargo, esta elección es más bien una excepción a la regla. Esto se debe al hecho de que un motor eléctrico convencional necesita una fuente de energía constante. Mientras el barco está en el agua, no siempre es posible proporcionar al motor dicha fuente.
Motor de motosierra
Otra opcion aceptable motor de barco casero es un motor de motosierra. La motosierra utilizada como motor requiere algunas mejoras. Pero antes de hacerlo, debe asegurarse de que la motosierra se preste a cambiar y que tenga las habilidades en este asunto. De lo contrario, es mejor comprar estructura terminada.
Para hacer una motosierra de este tipo, necesitas herramientas familiares. Entre ellos se encuentran un tornillo, una caja de cambios, una abrazadera y la propia motosierra.
Construcción de motor de barco consta de los siguientes pasos:
