Los motores de barco tienen una gran demanda en la actualidad. Si consideramos un modelo de potencia media, entonces es muy compacto y está diseñado para unos 5 caballos de fuerza. La mayoría de las modificaciones tienen un diseño bastante diferente. Esto se debe principalmente a diferentes tipos maderas muertas. Además, hay que tener en cuenta que el conector utilizado afecta a los parámetros del dispositivo. Hazlo tu mismo motor eléctrico para barco Sin embargo, puede familiarizarse con más detalle con su dispositivo.
Dispositivo de motor convencional
Una parte integral de cualquier motor fueraborda es el timón. Debido a esto, el dispositivo está controlado. En el bloque superior del modelo hay un volante que está conectado al cigüeñal. Como resultado, el movimiento giratorio se transfiere a los tornillos. En el bloque inferior del motor fueraborda hay una pequeña cabeza con cojinetes. En la parte media hay una madera muerta, que incluye muchos elementos. Si consideramos una modificación simple, entonces se trata de una paleta, una caja de cambios y también un vástago. Un conector se encuentra en el dispositivo al lado del motor. Su tarea principal es monitorear el funcionamiento del sistema de combustible.
Características de los motores "Min Kota"
Hacer usted mismo un motor de barco eléctrico Minn Kota es bastante difícil. Sus motores eléctricos se utilizan con mayor frecuencia de dos tiempos. Están diseñados para una potencia máxima de unos 3 kW. En este caso, los volantes son de doble cara. Están hechos para modelos solo de aleación de aluminio. Para instalarlos, se utiliza un pequeño árbol de levas. Se utiliza una amplia variedad de bombas de combustible para motores fuera de borda. Las maderas muertas se producen con mayor frecuencia con paletas.
Modelos de serpientes de agua
Es muy difícil montar los motores de las embarcaciones Watersnake por su cuenta. En primer lugar, esto se debe al hecho de que sus carburadores se utilizan con abrazaderas especiales. Es difícil conseguirlos en la tienda, pero es posible. También hay que tener en cuenta que los palets de acero se utilizan en todas las configuraciones. Para asegurarlos al rotor, es necesario utilizar una varilla. Los empujadores están montados en el motor fuera de borda en la madera muerta.
En esta etapa, el tamaño del balancín en el que se encuentran las válvulas debe calcularse de antemano. Por último, pero no menos importante, es importante abordar el cabezal inferior con cojinetes. Debido a los fuertes tornillos, los motores eléctricos para barcos indicados tienen buenas críticas. En este caso, se pueden eliminar del modelo roto. Las abrazaderas rara vez se usan en dispositivos, pero son ideales para configuraciones caseras. Puede perfeccionarlos en casa con una máquina. Para asegurar la abrazadera al palet, es necesario desmontar la caja de inicio. Después de eso, es importante desconectarlo, y luego el bloque superior no interferirá.
Modelos HDX
El motor de barco HDX se puede fabricar con un motor de un solo tiempo. Además, para el montaje, se requiere un cigüeñal, que debe instalarse sobre la madera muerta. En este caso, lo mejor es utilizar una paleta de acero. También debe prestar atención a las válvulas de admisión y escape. Están instalados en el motor fuera de borda cerca del sistema de combustible.
Se puede utilizar una pequeña placa de metal como bloqueo inverso. Se puede fijar al cuerpo mediante soldadura. Además, se debe instalar una varilla central en la madera de popa. Puede tomarlo de un motor fuera de borda ya averiado. Lo último que debe hacer es ocuparse del bloque inferior del dispositivo. Debido a los rotores de alta calidad, estos motores eléctricos para barcos merecen buenas críticas.
Dispositivos con volante bidireccional
Pasando a un modelo más complejo. Fabricar un motor eléctrico para barcos de bricolaje equipado con un volante bidireccional (los dibujos se muestran a continuación) es bastante difícil. Primero debe seleccionar el motor apropiado. En este caso, es más conveniente dar preferencia a las modificaciones de dos tiempos. Su sistema de enfriamiento, como regla, es abastecido por aire.
Para instalar el volante en el dispositivo, necesitará soldar. En particular, es necesario apoyar el árbol de levas. Después de eso, el volante se puede fijar a su pared.
El siguiente paso es ir a madera muerta. Para esto, es mejor utilizar el vástago diametro largo, ya que la carga será grande. Además, una paleta para el motor fuera de borda debe seleccionarse por separado.
Por último, se conecta el bloque inferior, que consta de una cabeza y tornillos.
Modelos con motores de dos tiempos
Para ensamblar un motor de barco eléctrico con un motor de dos tiempos con sus propias manos (los dibujos se muestran a continuación), es necesario preparar todas las herramientas con anticipación. En particular, tendrás que usar maquina de soldar... Es imposible instalar una madera muerta en un motor de barco eléctrico por su cuenta, por lo que se necesita la ayuda de dos personas. Para lijar el palet, muchos utilizan muelas... A su vez, el tallo se puede cortar para el modelo usando un molinillo. Además, se necesitarán limas en el trabajo para ajustar la válvula. El balancín en esta situación se selecciona mejor con un tamaño compacto.
Todo esto es necesario para no pellizcar los canales del sistema de combustible. Los empujadores para el motor fueraborda se seleccionan por separado. Los volantes para un motor de dos tiempos se instalan con mayor frecuencia de manera convencional. Los conectores en tales modelos rara vez se usan. Además, debe tenerse en cuenta que es más fácil quitar la cabeza de un motor fuera de borda ya averiado. Lo mismo ocurre con los tornillos. Si el conjunto no incluye la instalación del reductor, es mejor no instalar el bloqueo de inclinación en la unidad inferior de la estructura.
Dispositivos con motores de cuatro tiempos
Es bastante difícil ensamblar un motor de barco eléctrico con un motor de cuatro tiempos con sus propias manos. El primer paso es encontrar un buen caso para el modelo. A continuación, debes prepararle una abrazadera. Con su ayuda, se puede instalar el motor eléctrico de la embarcación. Los impulsores para modelos son los más utilizados de varias formas... Primero, se pliega la madera muerta para el motor.
En la siguiente etapa, para ensamblar el motor eléctrico del barco con sus propias manos, debe arreglar el stock. Por lo tanto, el cigüeñal puede girar sobre el cárter. Para instalar el engranaje impulsor en la cabeza, la placa antiquitación debe moverse a un lado con anticipación. Solo entonces el ánodo no bloqueará la salida. En este caso, la hélice se coloca en último lugar.
Modificaciones del arrancador de retroceso
Los motores de barco de este tipo son bastante comunes. Las configuraciones de motor de un ciclo son las más adecuadas para ellos. Para instalarlo, la carrocería debe estar preparada de serie. Puede tomarlo con seguridad del modelo obsoleto. Después de eso, es importante ensamblar el bloque superior, que incluye el motor y el rotor. Solo después de eso puedes proceder a la madera muerta. El arrancador de retroceso se monta directamente sobre el palet.
Para fijarlo en el cuerpo, necesitará usar una máquina de soldar. Después de eso, es posible conectar la varilla al cigüeñal. Si es recogido talla grande, luego se puede acortar con un molinillo. Además, los problemas de montaje pueden deberse a la falta de un volante adecuado.
En este caso, primero es necesario evaluar el tamaño del balancín. Después de eso, es importante tomar el modelo existente y simplemente molerlo hasta el tamaño deseado. Sin embargo, los bordes del volante deben ser, en última instancia, muy lisos.
Una variedad de sistemas de combustible están instalados en un motor eléctrico de barco. Las más comunes se consideran modificaciones de dos válvulas. Son económicos en el mercado y extremadamente sencillos de instalar.
Modelo con equipo protegido
Los motores fuera de borda con una caja de cambios protegida son bastante comunes en la actualidad. Deben recolectarse del bloque superior. En primer lugar, se instalan el sistema de combustible y la caja de cambios. Después de eso, es posible reparar el motor eléctrico. Para no superponer las válvulas en el sistema, el volante debe tener un tamaño compacto. Por último, pero no menos importante, se debe prestar atención al impulsor inferior. Se conecta a la placa mediante soldadura. Solo entonces se aseguran las hélices.
Evgeny Bronov
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¿Cómo hacer tú mismo un motor para un barco?
Con un presupuesto limitado y manos doradas, no solo puede hacerlo usted mismo, sino también el motor. Existen varios mecanismos que no se utilizan para su propósito original, de los cuales se puede obtener un diseño sólido. Este artículo presentará opciones para obtener un motor de barco casero e instrucciones de fabricación.
A menudo es más caro que el propio barco. Pero no es solo el costo de la estructura. En algunos cuerpos de agua, no puede moverse con la ayuda de motores de gasolina. Además, el motor eléctrico tiene una serie de ventajas sobre sus homólogos con llenado de combustible.
- Sin problemas de comprar gasolina, cambiar aceite y problemas con los gases de escape.
- Peso y dimensiones reducidos en comparación con muchas unidades de fábrica.
- Ahorros significativos en el uso de un motor eléctrico.
- Es posible crear un aparato capaz de tener una buena tracción con poco consumo de energía.
Y casero motor de barco También será un dispositivo más confiable, ya que el propietario conocerá cada engranaje que hay dentro. Si hay algunos mecanismos en el garaje que ya no son adecuados para su uso previsto, puede utilizar lo siguiente.
- Taladro o destornillador.
- Recortadora.
- Motoblock.
Cualquier producto con motor de combustión interna es adecuado como base.
En la mayoría de las casas y apartamentos puede encontrar un taladro o un destornillador viejos. Incluso en una nueva forma, son más asequibles que un motor industrial. Si funcionan con baterías y tienen un botón para ajustar la velocidad, entonces el principio de funcionamiento con un motor eléctrico es similar.
- La presencia de una batería como fuente de energía.
- Una hélice con una caja de cambios puso en movimiento la embarcación flotante.
- Los controles del motor son un botón de marcha atrás y una palanca de control de velocidad de rotación.
La mayoría de los productos para barcos de fábrica están sellados y, por lo tanto, pueden usarse en el agua. Este hecho se excluye al elegir un taladro o destornillador como motor de barco casero, porque tienen fugas.
Pero vale la pena recordar que la penetración de humedad en los controles de un taladro eléctrico está plagada de problemas. El motor se detendrá y el barco se detendrá. En el lado positivo, es muy fácil encontrar repuestos para un taladro.
Otro punto importante es que no está diseñado para funcionar de forma continua. Esto no es muy adecuado para motores de barcos. Por tanto, es recomendable crear una reserva de marcha para evitar el sobrecalentamiento del producto casero.
- Debe comenzar con ciento cincuenta vatios o más.
- En este caso, es realista elegir una hélice con un diámetro de ciento treinta milímetros.
- El peso total del buque no supera los trescientos kilogramos.
El voltaje del taladro y el destornillador puede ser diferente, así como el voltaje para ellos. Pero la capacidad de este último no es suficiente para controlar el barco. Entonces la batería del coche, que emite doce voltios, servirá. Con un voltaje similar, es mejor elegir un taladro.
Por supuesto, una batería de acumuladores para cualquier voltaje salvará la situación. Pero el costo de un dispositivo de este tipo puede ser caro.
Para hacer motores caseros a partir de un taladro para barcos, debe ensamblar un conjunto de accesorios y herramientas:
Si necesita obtener rápidamente la hélice, entonces es recomendable hacer mecanismo de elevación para controlar el motor en posición vertical y horizontal.
Para crear un mecanismo, debe proporcionar anillos a las abrazaderas y pasar un tubo a través de ellos. Esta disposición de bisagra proporciona fiabilidad al timón.
Reductor y hélice
Las revoluciones del taladro son ligeramente superiores a las necesarias para hacer funcionar la hélice. El reductor ajustará la diferencia.
- La caja de cambios superior puede reducir la velocidad de mil quinientos a trescientos. En esta situación, un motor casero permitirá que la embarcación se mueva sin problemas.
- La caja de cambios inferior es importante para el ajuste horizontal de la hélice. Si se saca del molinillo, basta con sujetarlo en el mandril del destornillador.
Para hacer una hélice, debe seleccionar ciertas secciones en la hoja de acero. Un cuadrado de doscientos por doscientos milímetros y un grosor de tres es suficiente. Cortar acero inoxidable es mucho más difícil, pero es preferible y dura más. También puede tomar una espátula de un extractor de aire doméstico.
Es necesario hacer agujeros en el centro de la hoja. Son necesarios para el tornillo de aterrizaje. Las ranuras se hacen en diagonal, dejando un círculo de treinta milímetros en el centro.
Las hojas deben ser redondas e iguales. Cada uno debe girarse en un cierto ángulo y dirección de rotación para que no haya vibración del tornillo.
La prueba de "natación" se realiza en cualquier recipiente con agua, en el que cabrá la hélice. Puede ir a un pequeño estanque y bajar la hélice al agua sin un bote. Tal prueba mostrará si el motor fabricado está listo para nadar.
Derecha motor eléctrico ensamblado batirá un hilo de agua, pero sin vibraciones. Si algo sale mal, siempre se puede recordar el diseño realizado con la ayuda de un mayor ángulo de inclinación de las palas.
Antes de hacer un motor para un bote, debe comprender cómo se moverá con su ayuda. Es importante considerar el peso de la embarcación con todo, la potencia del motor, el amperaje y el voltaje de operación. Potencia del motor para bote de goma o PVC debe ser al menos un veinte por ciento más alto que la potencia de carga. Esta ventajaútil en caso de fuerza mayor.
Es aconsejable medir la tensión en carga y en vacío mediante un dispositivo especial.
Un gran motor de barco hecho en casa proviene de una recortadora. Un motor eléctrico de este tipo se fabrica simplemente por la similitud del aparato.
No es necesario quitar nada de una podadora o podadora. En particular, la marcha superior sigue siendo la misma que la fuente de alimentación del motor y el sistema de control.
La opción se considera muy rentable y conveniente, porque el dispositivo contiene una transmisión y un motor. Queda por hacer un soporte para el barco, quitar la zona con el disco y poner la hélice. Pero no olvidemos las desventajas.
- Vale la pena recordar que el motor de un barco recortador tiene baja potencia... Es difícil que un dispositivo de este tipo nade contra la corriente.
- El motor fuera de borda de la recortadora es ideal para navegar en pequeñas aguas estancadas. Y este no es siempre el último sueño de los entusiastas del aire libre.
- Tendrás que acostumbrarte al fuerte efecto de ruido y al humo.
En general, un motor de barco hecho en casa no es una opción muy barata debido al costo del cortacésped. Pero si ya existe y han aparecido defectos en él, se puede convertir fácilmente en un motor para la mayoría diferentes modelos instalaciones flotantes. Es apta para embarcaciones pequeñas, una embarcación de madera contrachapada la aguantará por su ligereza de construcción, y también una hinchable.
Motor de barco casero de un tractor a pie
Si la opción anterior se considera de baja potencia, entonces el dispositivo del tractor con operador a pie es al revés. Los equipos de manipulación en tierra suelen tener motores de combustión de cuatro tiempos fiables. Un motor de este tipo para un barco, hecho a mano, es capaz de transportar pasajeros incluso contra la corriente a una velocidad impresionante.
Es cierto que un volumen decente no le permite colocar tales estructuras en Barcos de PVC... Al menos para los pequeños. El principio de cómo hacer un motor de barco con un tractor de empuje es el siguiente.
- Las hojas de aluminio se colocan junto con los cortadores en el mismo plano que el eje.
- Las palas deben estar perpendiculares al movimiento del barco. En apariencia, se trata de placas rectangulares, medio ocultas bajo el agua. El resto se mueve libremente por el aire.
- El dispositivo está unido al casco de la embarcación flotante y permite que se mueva fácilmente incluso en aguas poco profundas y aguas con una corriente rápida.
Posible barco de PVC hecho en casa, hágalo usted mismo.
Se puede construir un motor de barco casero a partir de un motor de ventilación o una estufa de un automóvil de pasajeros. O toma Compresor de automóvil"Gnomo".
Sin embargo, existen varias desventajas para tales modelos.
- La primera opción se sumerge en un eje. Pero al mismo tiempo, se rompe la tirantez. Tenemos que pensar en cómo solucionar este problema rápidamente.
- El compresor se considera más potente y se instala verticalmente desde arriba. En este caso, se conecta al tornillo a través de un engranaje cónico y un eje.
Es posible trabajar con estas estructuras si tiene experiencia técnica. De lo contrario, es mejor contactar a un mecánico.
Por ejemplo, alguien que usa botes para un motor, hechos de madera contrachapada sin la ayuda de nadie, puede hacer frente a la alteración de un tractor de empuje.
Con toda la variedad de motores fuera de borda, el PVC de bricolaje hecho para el barco son opciones aceptables. Según las revisiones, se puede juzgar que la duración de su trabajo no difiere de la de fábrica con alteración y montaje competentes.
Vale la pena recordar que antes de usarlo en aguas grandes, debe probar el motor de barco hecho con sus propias manos. Esto se puede hacer al menos cerca de la orilla del embalse. En cualquier caso, la experiencia adquirida siempre ayudará ante las sorpresas en el funcionamiento de los motores eléctricos.
La presencia de un motor en un barco facilita mucho la vida a su propietario. Sin embargo, los motores de gasolina hacen mucho ruido y consumen muchos recursos. Una alternativa a este tipo fuerza impulsora- motor electrico. Estas son unidades silenciosas que funcionan con electricidad barata y son ligeramente inferiores a los motores de los barcos de gasolina en términos de eficiencia de viaje. Esta versión del motor costará menos, especialmente porque puede hacer un motor eléctrico para un bote con sus propias manos.
El nombre "motor eléctrico" contiene la esencia del dispositivo que designa. Un motor eléctrico para embarcaciones es una unidad que impulsa una embarcación mediante el movimiento de las palas. Su acción se basa en leyes físicas. Una característica de los motores eléctricos es el recurso que consumen para realizar sus funciones.
Hoy en día, los motores de barco que funcionan con combustible son comunes en todo el mundo. Un motor eléctrico para un barco, a diferencia de unidades similares, funciona consumiendo electricidad, no gasolina. Existe una creencia generalizada entre algunos propietarios de embarcaciones de que tales dispositivos son ineficaces. Sin embargo, está mal. Cuándo diseño correcto el motor eléctrico es capaz de proporcionar una fuerza de tracción suficiente para mover la embarcación por el agua a velocidad normal.
Además, un motor casero tiene una serie de ventajas, por ejemplo:
- El costo final de crear un dispositivo de este tipo estaría muy por debajo del valor de mercado de los motores de gasolina y los motores eléctricos de fábrica.
- La legislación ambiental del país regula estrictamente el uso de motores eléctricos para embarcaciones. Estas reglas no se aplican a las unidades de fabricación propia.
- El dispositivo funciona con poco o ningún ruido. Esta función será especialmente útil para los pescadores, ya que cualquier sonido fuerte puede asustar una posible captura.
- La electricidad es más barata que los combustibles. Además, los dispositivos equipados con motores de combustión interna consumen incomparablemente más recursos que los motores eléctricos caseros.
- El propietario del barco tiene la oportunidad de seleccionar de forma independiente la potencia de la unidad adecuada para él.
La base de un motor casero es un taladro u otro dispositivo. De su potencia dependen las características del futuro motor. Qué dispositivo elige el maestro, tales serán los indicadores del motor eléctrico.
Hacer un motor eléctrico casero es bastante simple. Basta con seguir las instrucciones con claridad. Sin embargo, necesitará ciertos materiales y herramientas. No debería haber ningún problema para acceder a ellos. La mayoría de herramientas necesarias ya en stock con cualquier propietario. Todos los materiales se pueden encontrar libremente disponibles en los puntos de venta. No es difícil encontrar los dibujos necesarios para la obra.
Materiales y herramientas
Al elegir el equipo, debe prestar atención a dos cosas: potencia y voltaje. Estos parámetros son fundamentales, y de ellos depende la calidad del motor eléctrico terminado. La potencia depende del taladro seleccionado (en este caso, esta herramienta en particular se toma como base), por lo tanto, en primer lugar, debe seleccionar este equipo.
Al elegir un taladro, debe centrarse en su potencia. Este indicador debe superar los ciento cincuenta vatios. No vale la pena llevarse una herramienta con características inferiores. En este caso, el dispositivo terminado no funcionará eficazmente en agua en movimiento (es decir, no funcionará con dicha unidad en el río). Es mejor utilizar un martillo perforador inalámbrico.
El perforador está equipado con un reverso, tiene varios modos de operación. Esta circunstancia es importante para el motor que moverá el vehículo flotante, ya que permitirá en un futuro controlar la velocidad del motor eléctrico.
Segundo parámetro importante- tensión. No utilice baterías de dieciocho voltios. Son difíciles de encontrar y costosos.
La mejor opción es un taladro de diez o doce voltios. Una batería de este tipo es comparativamente más barata y, lo que es más importante, es mucho más fácil encontrarla a la venta.
Después de elegir el equipo óptimo, puede recolectar materiales. Para crear un motor, primero debe adquirir:
- Un taladro eléctrico que actuará como motor.
- Abrazaderas con las que se sujetará el taladro.
- Reductor. Puede utilizar un elemento de una amoladora si planea instalar el motor en el espejo de popa del barco.
- Tubos redondos con un diámetro de veinte milímetros.
- Tubos perfilados (20 * 20 mm).
- Barra de metal redonda. Se utilizará para crear un eje de motor eléctrico.
- La chapa de la que se fabricarán los tornillos.
También necesitará algunas herramientas:
- tijeras para cortar metal;
- maquina de soldar;
- Búlgaro;
- taladro eléctrico con un juego de taladros;
- tornillos autorroscantes con un destornillador, si se utilizará madera para crear el motor.
Una vez que se hayan ensamblado todos los elementos, puede comenzar a crear un motor eléctrico para bote de bricolaje. Todo el procedimiento consta de varias etapas. El trabajo debe comenzar creando un mecanismo de elevación para el impulsor. Para que el futuro dispositivo funcione con normalidad, se recomienda seguir cuidadosamente las instrucciones que se proporcionan a continuación.
Creación de un motor eléctrico
Como se mencionó anteriormente, es necesario comenzar a hacer un motor eléctrico con sus propias manos creando un mecanismo de elevación para el impulsor. Te permitirá elevar este elemento por encima del agua. Para crearlo, es necesario soldar un tubo de metal a las abrazaderas previamente preparadas.
En este tubo, primero debe colocar una base (un marco que parece una pirámide, dirigido por la base más pequeña en la dirección del agua). Sobre el gran base se adjunta la cama, se suelda otro tubo al borde inferior. Se instala un cojinete en la cama. A través de él y el tubo soldado desde abajo, es necesario pasar el eje.
Se puede utilizar un tubo o alambre como eje. Sin embargo, la primera opción tiene más éxito:
- en primer lugar, será posible acoplar cojinetes al tubo (en ambos extremos), lo que reducirá la fuerza de fricción;
- en segundo lugar, es deseable que este eje sea delgado pero fuerte. En el caso del alambre, tendrás que utilizar un producto de gran diámetro.
Una vez completadas todas las acciones, puede pasar a la siguiente etapa. El siguiente paso es instalar la caja de cambios y las hélices.
Reductor / hélice
Se recomienda acoplar cajas de cambios a los lados del eje. Es aconsejable crearlos primero usted mismo, centrándose en los parámetros del motor eléctrico. Sin embargo, este proceso puede llevar mucho tiempo. Por lo tanto, puede comprar un dispositivo o usar las cajas de cambios instaladas en la amoladora.
Dependiendo del motor específico, es posible que se requieran una o dos cajas de cambios. Al elegir un dispositivo, es necesario guiarse por una regla básica: es deseable que el número de transmisión sea pequeño. Es óptimo si la caja de cambios puede reducir la velocidad en 5 veces. Esto permitirá que la embarcación funcione sin problemas.
La caja de cambios inferior es necesaria para el montaje con tornillos horizontales. Si se utiliza una caja de cambios de una herramienta como una amoladora, será suficiente sujetarla en un portabrocas. Los elementos de otros dispositivos también se pueden utilizar como hélice. Si no, puedes hacer un tornillo casero. Esto requiere:
- Recorta un cuadrado (un lado mide treinta centímetros de largo).
- Haz un agujero en su centro.
- Realice cortes en diagonal (la distancia entre los cortes debe ser de al menos cinco centímetros).
- Las cuchillas resultantes deben redondearse. Es importante que el tamaño de las palas sea el mismo, de lo contrario pueden producirse vibraciones externas.
La hélice se puede asegurar al eje con un perno y una tuerca. Fue por esto que se hizo un agujero en el centro de la hoja de metal.
Últimas mejoras
A continuación, debe conectar la caja de cambios al motor, es decir, al taladro. Esto es fácil de hacer: simplemente sujete la caja de engranajes en el portabrocas, como se mencionó anteriormente. Si la base no coincide con el tamaño del taladro, se debe utilizar un tubo adicional.
El tubo debe ajustarse firmemente al eje. Para evitar que este último gire en él, se necesita una fijación confiable. Puede proporcionarlo haciendo a través del orificio en el tubo y el eje. Además, ambos elementos deben fijarse con una horquilla. Esta fijación evitará los movimientos de rotación del eje.
Una vez que el dispositivo está listo, se debe verificar el motor de la embarcación casera. Basta con sacar agua a la bañera y arrancar el motor eléctrico en ella. Si siente presión a mano, el motor está funcionando normalmente. Puede colocarlo en el recipiente y realizar una inspección en el estanque.
Control de motores y otras opciones constructivas para su creación
Aunque el motor eléctrico está listo, todavía no es capaz de tomar curvas. Para no girar con los remos, es necesario realizar pequeñas modificaciones en el diseño. Basta con colocar un perno en la parte central del soporte, sobre el que luego deslizar el tubo. Esto permitirá hacer giros cambiando la posición de la base y, en consecuencia, el motor eléctrico.
Se puede soldar una manija más a la base, acercándola al regulador, que se encarga de suministrar corriente al motor. Sería recomendable utilizar un reóstato. Sin embargo, en este caso, deberá cambiar ligeramente el taladro conectando el motor ubicado en su carcasa con un reóstato. Esto creará un diseño más funcional.
Destornillador como motor
Hay varias formas de hacer un motor eléctrico. En lugar de un taladro, está permitido utilizar un destornillador. Por diseño, casi no difiere de un dispositivo con un taladro. Rasgo distintivo productos es más bajo costo su servicio. Entonces, una batería de doce voltios será suficiente para seis horas de funcionamiento del dispositivo. Sin embargo, tendrá que sacrificar la velocidad de conducción debido a la menor potencia.
Se pueden usar hélices de paso grande para hacer que el barco se mueva más rápido. Además, como en el caso anterior, el motor eléctrico basado en un destornillador se puede equipar con asas que facilitarán el control.Motor eléctrico de la recortadora
El trimer también es perfecto para este propósito. El proceso de creación de un motor con este dispositivo se facilitará enormemente. Lo único que tendrá que hacer el maestro es acortar la longitud del dispositivo y colocarle un tornillo. No es necesario montar la caja de cambios.
Además, no es necesario modificar el control y el sistema responsable de alimentar el motor. La única dificultad que se puede encontrar en el camino es el problema de sujetar el dispositivo a la embarcación. Especialmente inflable. Pero también tiene solución.
Como motor eléctrico, puede utilizar unidades por las que funcionan los limpiaparabrisas, o un simple motor eléctrico. En este último caso, pueden surgir dificultades con el suministro de energía, ya que los motores estándar funcionan a expensas de una tensión alterna de doscientos veinte voltios. El problema se resuelve instalando un inversor.
Por lo tanto, el propietario de la embarcación flotante puede crear un motor eléctrico para el bote con sus propias manos. No necesitas habilidades especiales para esto. Solo debe comprarse materiales necesarios y prepara algunas herramientas.
Se recomienda utilizar un taladro con una potencia de más de ciento cincuenta vatios como motor. Tal indicador le permitirá moverse en el bote como si agua estancada, ya lo largo del río.
Además de un taladro, puede utilizar un trimer o un regular motor eléctrico... Otra opción es un motor eléctrico basado en un destornillador. Un dispositivo de este tipo es más económico de mantener, pero pueden surgir problemas con la velocidad de movimiento del barco.
En un momento, cuando el rey Hammurami todavía vivía, argumentó que el tiempo dedicado a la pesca no se incluye en la vida útil total. Así lo afirman también muchos ciudadanos a los que les gusta dedicar parte de su tiempo libre a la pesca.
Por lo general, la mayoría de los pescadores poseen un bote. Muchos barcos, especialmente los modernos, están equipados con motores de gasolina... Y un barco sin motor, sobre todo si hay que pescar en las extensiones de un gran lago, se convierte en una carga que requiere enormes costes, fuerza y energía para moverse. Y aquí definitivamente necesitas un motor: gasolina o eléctrico, no hay diferencia.
Pero aún, Atención especial debe darse a un motor eléctrico, porque:
- los eléctricos no requieren aceite ni gasolina para su trabajo, lo que significa que no hay gases de escape, lo que no daña la naturaleza;
- Los motores eléctricos son más pequeños, más ligeros y ocupan menos espacio. Esto es especialmente cierto si tiene que pescar lejos, y cada kilogramo sobrepeso siempre sentido;
- son mucho más rentables que las de gasolina en términos económicos;
- los diseños modernos se ensamblan en detalles modernos desarrollado por tecnologías modernas, por tanto, con un peso mínimo, tienen la máxima potencia.
Pero estas declaraciones tienen lugar en el caso de que el propietario de la embarcación ya tenga un motor eléctrico y haya experimentado tales ventajas al máximo. Pero, ¿y si no está? Entonces, debes hacerlo tú mismo.
Muchos propietarios de embarcaciones aventureros utilizan un taladro o un destornillador que funciona con baterías, ya que el diseño industrial de un motor eléctrico se basa en el mismo principio. El diseño básico de dicha unidad es casi el mismo para todos los modelos y se ve así:
- la batería es la fuente de energía;
- el motor eléctrico actúa como motor de barco;
- una hélice con engranaje es una herramienta de trabajo que asegura el movimiento del barco en el agua;
- Unidad de control: consta de un mango para girar la dirección del movimiento y cambiar la velocidad de rotación del motor eléctrico.
Casi todos los elementos se pueden encontrar en un taladro eléctrico o un destornillador. En este caso, se debe tener en cuenta el hecho de que los dispositivos industriales tienen un diseño sellado, lo que permite que las unidades principales estén en el agua.
Si usa un taladro eléctrico, es conveniente que esté ubicado lejos del agua. Este es el único problema, bastante grave, que requiere una solución técnica. El más mínimo golpe de agua en la unidad de control puede desactivarlo, lo que provocará la parada del barco.
Las ventajas de este modelo
Si toma un taladro eléctrico, siempre debe recordar que su valor principal es el motor y la unidad de control de velocidad (botón). La elección de un taladro o destornillador tiene algunas ventajas sobre la compra de un motor fueraborda industrial:
- por el precio, esta adquisición costará mucho menos que comprar una muestra de fábrica;
- de acuerdo con la legislación, es necesario cumplir con los requisitos relacionados con la potencia de los motores utilizados en varios cuerpos de agua;
- el taladro eléctrico funciona con una batería u otras fuentes de energía con los parámetros adecuados;
- el taladro eléctrico se puede reparar fácilmente debido a su disponibilidad en el mercado suficiente piezas de repuesto.
Al elegir un taladro, se debe tener en cuenta el factor que está diseñado principalmente para trabajar en modo cíclico. Si el taladro se instalará en un barco, entonces debe confiar más en un ciclo de trabajo continuo. Esto significa que se necesita una reserva de energía, de lo contrario el taladro se sobrecalentará.
En tales casos, debe optar por una potencia de 150 W y más. La reserva de marcha le permitirá trabajar con una hélice con un diámetro de 130-150 mm. Además, hay que tener en cuenta que el peso total de la embarcación corresponderá a 300 kg, no más. Podemos suponer que este es el peso límite.
Debe prestar atención de inmediato al hecho de que hay disponibles taladros y destornilladores para varios voltajes de funcionamiento, como 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V y 24 voltios. Las baterías también están disponibles para el mismo voltaje. Y, sin embargo, la capacidad de las baterías estándar que sirven para el funcionamiento de un taladro eléctrico o destornillador en condiciones clásicas el trabajo no es suficiente para asegurar el movimiento necesario del barco en el agua. En este sentido, es mejor prestar atención a la batería del automóvil, que tiene una capacidad mucho mayor. Y dado que la batería del automóvil emite 12 V bajo carga, entonces el taladro también debe elegirse con un voltaje de funcionamiento de 12 V.
Naturalmente, puede hacer una batería de acumuladores a partir de un conjunto de baterías producidas para herramientas eléctricas para cualquier voltaje, pero esto puede ser mucho más costoso.
Herramientas y materiales necesarios
Para tal dispositivo, necesitará las siguientes partes:
- taladro eléctrico para el motor;
- abrazaderas para el montaje del motor (taladro). Tanto la fábrica como la artesanía son adecuadas;
- la caja de cambios de la amoladora es adecuada si el motor está instalado en el espejo de popa del barco;
- tubos redondos de 20 mm de diámetro y tubos perfilados de 20x20 mm. Con ellos se hará una varilla y un soporte para el motor (taladro);
- una varilla redonda de metal a partir de la cual se fabricará el eje del motor, y hoja de metal para la hélice.
Para trabajar, es posible que necesite las siguientes herramientas:
- tijeras para metal;
- una máquina de soldar, aunque puede prescindir de ella;
- taladro eléctrico y un juego de taladros;
- amoladora con muelas de corte y rectificado;
- si el diseño prevé madera, entonces clavos o tornillos (así como madera).
La presencia de un mecanismo de elevación simplifica radicalmente la operación y el mantenimiento de todo el sistema, especialmente porque hay casos en los que es necesario elevar urgentemente la hélice. Como regla general, dicho mecanismo controla la posición del motor eléctrico en todos los planos (vertical y horizontal).
Alternativamente, se puede proponer el siguiente diseño de dicho mecanismo: el motor se fija al espejo de popa del barco mediante abrazaderas, que se fijan rígidamente a la placa. Las abrazaderas están equipadas con anillos a través de los cuales se enrosca el tubo y el eje del motor se enrosca al eje soldado en el centro del tubo. El resultado es una articulación de pivote muy simple que puede proporcionar un control normal del motor.
Hasta donde se sabe, el taladro está diseñado para perforar agujeros y tiene un RPM de alto nivel, lo cual no es aceptable para una hélice que opera a un RPM más lento. Por lo tanto, para reducir la velocidad transmitida a la hélice, se requiere la instalación de una caja de cambios. A veces necesitan 2 piezas, dependiendo de las soluciones de diseño. La caja de cambios superior debe reducir la velocidad del taladro de 1500 a 200-300 revoluciones, lo que garantizará el funcionamiento normal de la embarcación.
La caja de cambios inferior se utiliza para instalación horizontal hélice. Cuando se usa un reductor de una amoladora, simplemente se sujeta en un portabrocas.
La fabricación de la hélice de hélice comienza con marcarla en una pieza de chapa de acero. Como se mencionó anteriormente, su diámetro no debe ser superior a 130-150 mm. Puede tomar un cuadrado de metal con dimensiones de 200x200 mm y un grosor de 2.5-3.0 mm. Es mejor si es de acero inoxidable, aunque es mucho más difícil de procesar. Como último recurso, puede utilizar un impulsor de un extractor de aire o un sistema de refrigeración del automóvil. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que el perfil del impulsor está diseñado para trabajar con masa de aire. En este sentido, tendrás que empezar a hacerlo tú mismo.
Se perfora un agujero en el centro del cuadrado para el tornillo de aterrizaje. Se hacen ranuras a lo largo de las diagonales para que la hoja permanezca intacta en el centro hasta 25-30 mm. Después de eso, comienzan a formar la forma de las cuchillas. Suelen tener un redondeado apariencia... En este caso, debe asegurarse de que las cuchillas sean del mismo tamaño, de lo contrario habrá vibraciones. Después de eso, las cuchillas se giran ligeramente en un cierto ángulo. En este caso, se debe tener en cuenta el sentido de giro de la cuchilla.
Dado que la fabricación se realiza en casa y, como dicen, no se rompe en el agua, conviene realizar pruebas. Cualquier recipiente de agua que pueda contener la hélice es adecuado para esto. Naturalmente, cuanto mayor sea la capacidad, mejor. Como último recurso, si es posible, se recomienda salir a la naturaleza, a un río o estanque y probarlo en acción, sin instalarlo en una embarcación.
Se debe observar y sentir un chorro de agua dirigido cuando el motor está en marcha. Además, no debe haber vibraciones fuertes. Si la hélice no funciona en poder completo, puede modificarlo aumentando el ángulo de inclinación de las palas.
El sistema de control del motor se está finalizando en función de los deseos del propietario del barco. Lo principal es gestionarlo cómodamente. Es mejor llevar el botón de control de velocidad del motor a un lugar conveniente.
Los cálculos deben incluir los siguientes componentes:
- la masa del barco en plena marcha;
- consumo de energía del motor eléctrico;
- intensidad de la corriente y voltaje de funcionamiento.
Durante el proceso de ensamblaje, debe tomar un dispositivo de medición eléctrico y asegurarse de que la potencia del motor y la potencia de carga coincidan. La potencia del motor debe cubrir la potencia de carga. Es deseable que la potencia del motor se superponga a la potencia de carga en al menos un 20%.
Si la potencia del motor coincide con la potencia consumida por el taladro eléctrico: si el consumo de energía, calculado por la fórmula P = 12V x Ipot, corresponde a la potencia declarada del motor (taladro eléctrico), entonces podemos decir que todo tiene se ha hecho correctamente y el taladro eléctrico se puede utilizar como motor para un barco. Al mismo tiempo, no se debe olvidar aproximadamente el 20% de la reserva de energía. Seguro que lo necesitará en caso de situaciones de emergencia.
En el proceso de establecimiento, es mejor experimentar con el impulsor para encontrar la configuración correcta de las palas. Como regla general, su forma afecta significativamente la economía del funcionamiento del motor.
Usando el motor de la lavadora
Algunos de los propietarios que decidieron fabricar su propio motor eléctrico para el barco utilizan varios motores de 12V que se utilizan a bordo del coche.
Motores como estos son excelentes para estas funciones, aunque solo sea porque están diseñados para funcionar con la batería de un automóvil. A pesar de esto, requieren algo de trabajo.
Los propietarios de embarcaciones experimentan constantemente y encuentran soluciones sorprendentes. El alto costo de los diseños industriales les obliga a hacerlo. Como resultado, nació la idea de instalar un motor de una cortadora de césped en un barco. Se trata de motores con una capacidad de unos 6 CV, que están diseñados para trabajo largo bajo carga en diferentes condiciones... Dicho motor se puede adaptar a un barco si utiliza varias piezas de repuesto destinadas a la reparación de motores de barcos todavía soviéticos.
El motor de la motosierra Ural-2
Algunos artesanos adaptaron fácilmente los motores de las motosierras soviéticas, como motores para barcos. En un momento, se lanzó una gran cantidad de motosierras, cuya calidad debe discutirse por separado. A pesar de esto, instalados en barcos, algunos de los motores todavía se utilizan en la actualidad. Lo principal es calcular todo correctamente.
Aplicación del motor eléctrico
Esta es una pregunta muy interesante. Acerca del uso de motores eléctricos convencionales corriente alterna las conversaciones han estado ocurriendo durante mucho tiempo. Dichos motores no tienen un mecanismo de cepillo, por lo tanto, son muy fáciles de operar y operar.
Pero hay algunos factores que deben considerarse aquí. El primer factor es la presencia de una tensión alterna de 220 V. Alternativamente, es posible instalar un inversor que pueda convertir presión constante 12V CA 220 V.
El segundo componente es la seguridad, porque el voltaje de 220 V es muy peligroso para los humanos, especialmente en el agua. Esto requiere medidas especiales. Pero si hay agua por todas partes, es difícil incluso imaginar en qué deberían consistir exactamente estas medidas.
Hay practicamente versión lista para usar- este es el uso de un motor de una recortadora o de una desbrozadora. Aquí, casi todo está listo, solo queda decidir la longitud del dispositivo e instalar la hélice. No es necesaria una caja de cambios superior y no es necesario modificar el sistema de control y el sistema de alimentación del motor.
La tarea principal es conectar correctamente dicho dispositivo al barco. Es especialmente cierto en presencia de un bote inflable.
Conclusión
La fabricación de tales estructuras está disponible solo para aquellos propietarios de botes que están en constante búsqueda creativa. Por otro lado, la mayoría de los barcos son propiedad de pescadores que experimentan constantemente. Por tanto, no les resultará difícil llevar a cabo sus ideas.
Es natural que autoproducción varios diseños estan comprometidos gente creativa o personas que no permiten Presupuesto familiar compre un bote y un motor. Por eso, algunos de los pescadores siguen remando y no se arrepienten. Solo están satisfechos con el hecho de tener un barco, ya que hay otra categoría de pescadores que no tienen un barco de este tipo. Disfrutan de la pesca desde la orilla y envidian a los pescadores que tienen barco, aunque sin motor.