e casero motor eléctrico de barco.

Muchos de los interesados ​​en los motores eléctricos fuera de borda probablemente lean un artículo sobre un motor casero para un barco basado en el generador GSK-1500. El generador tiene una masa de aproximadamente 12 kilogramos, funciona con 24 voltios, una corriente de aproximadamente 40 amperios y un costo en el rango de 10 a 12 mil rublos. El artículo da esquema complejo emparejando el generador con la hélice del barco. Le recordamos que tales generadores se utilizaron anteriormente en la aviación. Según los datos, una batería de 24 voltios completamente cargada sería suficiente para 40 minutos de trabajo antes de que se descargue. En general, no muy optimista.

Discutiendo este tema con pescadores de motor de agua, después de disputas y búsquedas en Internet, idea interesante, a saber, el montaje de un motor eléctrico de barco por sí solo, pero sobre una base moderna de materiales, según un esquema simplificado. Como fuerza de tracción, el motor eléctrico en sí, se consideraron diferentes motores, que se pueden comprar, si no en una tienda cercana, al menos en el mismo Internet. Un arrancador de automóvil, por supuesto, es una unidad poderosa, pero agotará la batería muy rápidamente. Los motores de CC industriales que hemos revisado son demasiado débiles o demasiado grandes.

Al final, nos decidimos por una opción completamente aceptable: un cabrestante eléctrico para vehículos todo terreno y motos de nieve. No son tan potentes como, por ejemplo, los de automóvil, pero tienen una buena tracción gracias a la caja de cambios y un consumo de corriente relativamente bajo.

Tomemos, por ejemplo, Oh Cabrestante eléctrico para cuatriciclo o moto de nieve COME-UP 1500. Posee un engranaje metálico de tres etapas para alta velocidad. A un voltaje de 12 voltios, tiene una potencia de unos 300 vatios (0,4 hp), un tamaño pequeño y un consumo de corriente de hasta 10 amperios.

A modo de comparación, podemos decir que algunos motores eléctricos fuera de borda fabricados en fábrica tienen características ligeramente peores.

Otra cosa es cómo acoplar un motor de este tipo con una hélice de barco. Lo más simple que se puede proponer, sin entrar en cálculos matemáticos y dibujos complejos, es una transmisión por correa. Por ejemplo, un motor montado sobre una base y fijado al espejo de popa de un barco con abrazaderas hace girar una polea de gran diámetro. Un eje está soldado al extremo inferior de la madera muerta, en el que hay un tornillo con una polea de pequeño diámetro. Por lo tanto, cuando se gira la polea grande superior, incluso a baja velocidad, la polea inferior girará mucho más rápido. Y dado que una cierta fuerza de tracción ya está incorporada en dichos motores eléctricos con una caja de cambios, que el mismo ATV moverá fácilmente, el motor funcionará con poca o ninguna carga para hacer girar la hélice del barco. Lo que habrá que rehacer en este diseño del cabrestante eléctrico es instalar una polea en el motor eléctrico.

Ahora un detalle igualmente importante. Batería de motor de barco. Si usa una batería diseñada para funcionar con motores eléctricos fuera de borda, dicha batería durará bastante tiempo. La ventaja de este tipo de baterías es que permiten una descarga completa.

Estaremos encantados si alguien lleva un diseño de este tipo al final y nos escribe con un informe fotográfico detallado.

Cada vez son más los pescadores que se plantean instalar un motor en una embarcación. Le permite acelerar el movimiento en el depósito y evitar que sus manos trabajen duro con los remos. Cuando la fuerza física de un hombre se vuelve menor, el ingenio viene al rescate. resulta que puedes hacer Motor fuera de borda con sus propias manos de varios electrodomésticos. Para aquellos cuerpos de agua donde esté prohibido el uso de motores a gasolina como fuerza motriz se aplica corriente eléctrica. En otros casos, es mejor elegir dispositivos con unidades de potencia de gasolina.

Muchos pescadores tienen equipos eléctricos o de gas defectuosos en su armario o garaje. Si el motor está funcionando, dicho dispositivo se puede modificar para un barco existente. En algunos casos, es incluso más barato comprar un nuevo destornillador o cortadora de césped y modificar el dispositivo que. Exactamente pregunta financiera empuja numerosos "zurdos" y "caseros" a desarrollos únicos.

1. Para hacer un motor fuera de borda eléctrico casero, necesitará un taladro inalámbrico o un destornillador. En este caso, el pescador deberá resolver los siguientes problemas.
   • Desafortunadamente, la capacidad de la batería estándar no será suficiente para navegar sin preocupaciones, por lo que deberá llevar a bordo una batería de automóvil de 12V. En consecuencia, el dispositivo también debe funcionar con el mismo voltaje. En cuanto a la energía, un aparato eléctrico que produce más de 300 vatios puede manejar un bote de goma liviano.
   • La velocidad de rotación del destornillador es bastante alta, por lo que es necesario instalar un reductor.
   • También necesita comprar o fabricar su propio eje de transmisión y hélice.

Hecho en casa funcionará en silencio, lo cual es muy importante para una buena pesca. Además, será más económico reemplazar un motor eléctrico averiado que reparar el motor de un barco.

1. Los motores de gasolina de bricolaje hechos para el barco le permiten aumentar significativamente el área de pesca. Pueden ser unidades de potencia de motosierras, cortadoras de césped, tractores de empuje, etc. La elección de la instalación depende del tamaño y el diseño de la embarcación, así como de los dispositivos disponibles.
   • Los recortadores requieren la menor cantidad de modificaciones. Parecen estar diseñados para ser instalados en un barco de pesca. Basta con poner una hélice en lugar de un carrete con una línea de pesca y el motor fuera de borda de la recortadora ya se puede probar en un estanque cercano.
   • Los motores de una motosierra, motocicleta o tractor de empuje requerirán más intervención de manos expertas. Requiere una caja de cambios angular de una amoladora, un eje y una hélice.

Todos los motores de barcos caseros requieren dispositivo especial para la fijación al tablero de la embarcación. Una cosa es cuándo a la que necesita conectar el motor. Es algo más difícil fijar la unidad de potencia en una banda de goma convencional con lados inflables alrededor del perímetro.

Hacer un motor con un destornillador

Se obtienen buenos motores caseros para barcos sobre la base de destornilladores inalámbricos. El uso de un dispositivo con un voltaje de batería de 12V parece óptimo. Será posible conectar una batería de automóvil con una capacidad de 45-55 Ah a dicho motor eléctrico. El refinamiento constará de varias etapas.

mecanismo de elevación

La hélice de un motor eléctrico para un bote de bricolaje debe moverse no solo en plano horizontal, pero tienen un cierto límite de inmersión y se elevan completamente fuera del agua. El diseño más simple sería un sistema de abrazadera en el que se monta el motor. Está rígidamente unido al espejo de popa con un marco y una placa de acero. Las abrazaderas están equipadas con anillos a través de los cuales pasará el tubo. Un eje pasará por dentro alambre de acero o una varilla. Los cojinetes de dimensiones adecuadas se presionan dentro del tubo para garantizar un fácil deslizamiento.

Reductor y hélice

El destornillador es capaz de desarrollar altas velocidades, lo que se requiere al taladrar. Un motor eléctrico casero para un barco no necesita velocidades tan altas, por lo que se instala una caja de cambios para reducirlas. Más opción adecuada se convierte en el accesorio de la caja de cambios de la amoladora. En el mandril del destornillador, es suficiente para sujetar parte superior eje para garantizar una conexión segura.

El papel de una hélice puede ser desempeñado por un impulsor de una bomba de automóvil o un enfriador de computadora. Pero un motor eléctrico de este tipo no podrá proporcionar al barco la velocidad necesaria. Puede hacer una hélice con una pieza de acero inoxidable de 2,5-3,0 mm de espesor.

1. Primero debe cortar un espacio en blanco cuadrado que mida 30x30 cm.
2. En el centro se marca un cuadrado con una longitud de lado de 5 cm y se dibujan líneas diagonales a través de las esquinas. Se cortarán en un cuadrado pequeño.
3. Cada pétalo debe redondearse y girarse a lo largo del eje 30 grados.
4. En la parte central se practica un orificio para la fijación a la caja de cambios.
5. Queda por conectar todo de forma segura y probar el resultado. barco de motor eléctrico con tus propias manos.

Refinamiento de cortadoras de césped.

El motor fuera de borda de la recortadora requiere un poco de refinamiento para obtener un caballo de batalla para el barco. La ventaja de las recortadoras de gasolina es su bajo precio y facilidad de mantenimiento. Los motores caseros para botes basados ​​​​en cortadoras de césped tienen un tanque, un eje y una caja de cambios incorporados. Puede buscar un kit de conversión especial, que tendrá una hélice y una transmisión de acero inoxidable, así como un juego de adaptadores para el eje de la recortadora. A menudo, hay kits con una abrazadera para la instalación en un espejo de popa, por lo que no habrá problemas con la fijación a una embarcación. Si actúa de acuerdo con las instrucciones adjuntas, el motor fuera de borda de la cortadora de césped se puede hacer en 20-30 minutos.

Se necesitarán más habilidades por parte del pescador si decide cambiar radicalmente el diseño de la recortadora. En este caso, hay un gran margen para la imaginación y el ingenio. Una opción implica la fabricación de una pata vertical.

1. Para girar el eje 90 grados con respecto al motor, necesita una caja de cambios de una amoladora.
2. El tubo existente de la recortadora debe acortarse con una máquina cortadora. Dentro del manguito es mejor reemplazar los cojinetes.

1. Se puede hacer un tornillo simple a partir de una tira de duraluminio de 10x30 cm de 2 mm de espesor. Después de colocar una plantilla con un tornillo de dos hojas en la pieza de trabajo, es necesario hacer marcas. Puedes cortar el tornillo con una amoladora y un cincel. Los bordes deben ser limados. Poniendo la placa sobre una superficie plana, doble ambas cuchillas a una altura de 1 cm.

¡Consejo! Durante la prueba, puede ajustes necesarios. A bajas velocidades, la pala se socava o cambia el paso de la hélice.

1. Se perfora un agujero en el centro para conectar con el eje. Para que durante la rotación la pala no toque el globo del vaso, es mejor hacer una boquilla anular. El motor fuera de borda basado en la recortadora está listo, puedes ir al estanque.

Fabricación de montaje e instalación en el barco.

Los motores caseros para barcos requieren un montaje especial. El principio de su fabricación es el siguiente.

Para salir de manera confiable de la guadaña, es necesario usar un anillo en el que se monta el cinturón. Para conectar la trenza al travesaño, puede usar el viejo picadora de carne manual. Se corta la parte inferior, se perfora un orificio de 12 mm de espesor en el plano transversal del cuerpo. Es importante realizar algún refinamiento con una horquilla con un diámetro de 12 mm y una longitud de 10 cm, se aplana un lado, se perfora un agujero de 6 mm de espesor. Se inserta un perno M6 en él, luego se monta el ojo de la cortadora de césped y se atornilla la tuerca.

Instalación instalación casera al barco en el siguiente orden.

• Montado en el espejo de popa del barco montura casera con espárrago y tuerca correspondiente.
• Ahora el motor está instalado y fijado con una conexión roscada. Queda por comprobar cómo gira el barco en diferentes direcciones.

Los motores caseros para barcos no son solo una oportunidad para aumentar la velocidad de tu barco. El proceso de fabricación permitirá que el cerebro se encienda a toda velocidad, como resultado de lo cual puede nacer otro invento popular.

La necesidad de convertir un barco ordinario en un barco a motor puede surgir por varias razones. Pero he aquí cómo hacerlo si el presupuesto es limitado y no hay suficiente dinero para comprar un motor listo para usar. Hay muchas opciones para ayudar a hacer un motor fuera de borda completamente funcional con materiales improvisados ​​disponibles en cada hogar.

Motor hecho usando un trimmer

Antes de empezar a hacer motor casero para un barco, debe decidir la elección de la base desde la cual se tomarán el motor y otras partes importantes para el ensamblaje. En este caso, se utilizará una recortadora. Además de esta opción, hay muchas más que usan de todo, incluso un destornillador común y corriente.

Sin embargo, la cortadora de césped gana en muchos sentidos, y el diseño de su motor es el más cercano al diseño de un motor fuera de borda comprado. Esto lo demuestran los dibujos que muchos maestros compararon antes de elegir qué tomar como base. motor casero para el barco Y entonces consideremos:

• Un motor que ahorrará una enorme cantidad de combustible (ya que se usa mucho el cortacésped). Además, puede ser de cuatro tiempos, como en las motoras convencionales. Sin embargo, esto es muy raro y es principalmente de dos tiempos.
• Todas las cortadoras de césped manuales de gasolina utilizan un tanque de plástico y translúcido, lo que le permite monitorear constantemente la cantidad de combustible en él.
• La parte interna de la estructura predispone al hecho de que se puede convertir fácilmente en un motor de barco sin mucho esfuerzo.

La principal dificultad para modificar la recortadora es que el motor del cortacésped no siempre podrá dominar el movimiento en el agua. Esto se debe principalmente a la diferente tecnología de funcionamiento de cada uno de los motores.

En un cortacésped de gasolina, tiene un gran número de revoluciones debido al bajo par. Para navegar, se necesita exactamente lo contrario. Sin embargo, esto se arregla fácilmente. Pero esto requiere herramientas (todo el mundo las tiene) y dibujos.

La lista principal de herramientas necesarias para el trabajo:

• El propio trimmer es la base del futuro motor de barco. Dado que la mayoría de las veces se fabrica un motor casero para bote de goma, al tener un peso y tamaño pequeños, la potencia de la recortadora puede ser pequeña, alrededor de 0,8 kW. Incluso tal pequeño poder será capaz de proporcionar una velocidad humana promedio de 5-7 km por hora. Sin embargo, si el motor está hecho para una embarcación más pesada y masiva, debe elegir cortacéspedes con mayor potencia.
• El material ideal para hacer un tornillo (esto se puede hacer en casa), la mayoría de las veces es duraluminio con un grosor de aproximadamente 2 mm.
• Un tornillo de banco o cualquier otra herramienta que le permita asegurar objetos (en este caso, el motor de la embarcación)
• Máquina de soldadura de metal (cualquiera, pero semiautomática es mejor)

Proceso de manufactura

La creación de un motor para un barco basado en los materiales anteriores puede realizarse de diferentes maneras. O todos los componentes principales que deben estar presentes se compran o se fabrican solos (no causa dificultad) utilizando materiales improvisados.

Se deben hacer cálculos, según los cuales es necesario hacer un dibujo del tornillo. Se realiza sobre la base de muchos parámetros, los principales son el tamaño y el peso del barco.

Es más fácil y mejor hacer un motor si elige un modelo de cortadora de césped que tenga un eje recto. De lo contrario, se necesitará mucho esfuerzo y gasto para convertir una barra curva en una recta.

Si el tornillo se hace a mano sobre la base de cálculos y dibujos, entonces los bordes deben afilarse bien (casi en un ángulo agudo). Las palas de la hélice se suelen doblar unos 10 mm. Dado que el material de fabricación sigue siendo el mismo duraluminio, es posible, en el caso de mal trabajo tornillo, dóblelo con calma, ya que el material es muy elástico.

El tornillo se monta en lugar del cabezal de corte, que se retira al desmontar el cortacésped. Asegúrate de utilizar una boquilla en forma de anillo, ya que es posible que las palas a altas velocidades puedan dañar o incluso rasgar el material de la embarcación (si es de goma). Los adaptadores que le permiten conectar el eje del motor principal a la hélice se pueden comprar en línea. Son muy baratos.

También se puede usar un arrancador de cuerda desde una cortadora de césped. Sin embargo, si son incómodos para empezar, puedes usar una bicicleta de velocidad de una bicicleta vieja. Después de todo el montaje, basta con fijar la estructura resultante en el propio barco con una abrazadera.

Montaje rápido de un motor de barco con una motosierra

Usar un motor de motosierra para hacer un motor de bote es muy solución efectiva. Primero, en la etapa de su desmontaje, debe sacar el neumático y la bomba que suministra aceite a la cadena, la palanca que le permite ajustar la velocidad y el tanque de gasolina (no adecuado debido al diseño del motor) .

Usando material de textolita, es necesario hacer un punto de unión para la parte principal del motor, en el que se ubicará el motor de arranque y todo el mecanismo del embrague, a otra parte del motor (este diseño hará que el motor funcione de manera más eficiente) .

En la parte más baja de toda la estructura, es necesario insertar un manguito de acero presionando, que se sujetará a la madera muerta. La madera muerta se hará de un remo para bote inflable(es barato), que está hecho de duraluminio. El embrague responsable del embrague debe estar conectado a través de un eje especial a la caja de cambios.

La caja de cambios se puede hacer a partir de piezas de componentes. amoladora. Está lleno de aceite usado para lubricar la transmisión del automóvil. La estructura todavía está sujeta con una abrazadera o tornillo de banco. El volante que realiza las maniobras puede estar hecho de un tubo de duraluminio (el resto del remo).

Para el mango de gas, como en el caso de una recortadora, puede actuar una bicicleta de velocidad de una bicicleta. El tornillo, como parte principal del motor, se puede fabricar de la misma forma que en el caso de una recortadora, utilizando duraluminio. En este caso, los cálculos realizados para determinar el tamaño del tornillo siguen siendo los mismos.

Para ensamblar de forma independiente el motor fuera de borda, debe comprender su dispositivo. Además, hay que tener en cuenta que se requiere un timón para controlar el modelo. En este caso, es más recomendable utilizar piezas de un motor fueraborda antiguo. Las bandejas para el motor se seleccionan por separado. también deberías pagar Atención especial Sistema de combustible. Algunos expertos pueden plegar el motor fuera de borda desde una motosierra o una recortadora.

dispositivo de motor simple

En la parte superior de cualquier motor fuera de borda se encuentra el propio motor. A través de la bomba de combustible, se conecta al sistema de pistón. Además, cabe señalar que el motor fuera de borda tiene un balancín especial. Es necesario para asegurar el funcionamiento de las válvulas. En este caso, mucho depende de la capacidad cúbica del motor. Hay una abrazadera en el palé del motor fuera de borda. Con su ayuda, es posible fijar el modelo a bordo.

No siempre se utilizan abrazaderas sobre el palet. En algunos casos, también se instalan cajas de cambios. Hoy en día hay una gran variedad de maderas muertas. Directamente debajo de ellos está el cigüeñal, que está conectado a la varilla central. Por lo tanto, el par se transfiere a la marcha inferior. A través de una cabeza especial, los tornillos se giran.

modelo de motosierra

Puede hacer un motor fuera de borda para motosierra, pero necesita piezas de un modelo obsoleto. En primer lugar, se retira el motor del dispositivo. Se instala directamente sobre el palet. En este caso, el sistema de combustible para ello, puede elegir el más común. En este caso, el parámetro de frecuencia límite no superará las 1300 rpm. Los balancines de estos barcos son adecuados con tres válvulas. Sin embargo, se debe prestar especial atención al tipo de convector.

Con esta parte, será posible controlar el timón. Después de fijar la placa superior, es posible pasar a la madera muerta. en este caso, es mejor elegir uno duradero. En este caso, la varilla central debe tomarse prestada del antiguo motor fueraborda. Al final del trabajo, solo necesita instalar el engranaje inferior con tornillos. Se requiere una bomba adicional para bombear el agua.

motor de corte

Los motores de la recortadora son bastante fáciles de montar. En primer lugar, los expertos aconsejan quitar el mango. Necesita ser reemplazado por una culata. A continuación, es importante hacer una paleta para el motor. En este caso, incluso puede utilizar estufa de hierro fundido. El motor debe montarse en él con mucho cuidado. La bomba de combustible para el sistema se puede utilizar convencional. Sin embargo, es más conveniente seleccionar un árbol de levas duradero, de lo contrario, no soportará cargas pesadas. Deadwood en este caso se adjunta solo después de fijar el engranaje superior.

Si lo desea, se puede instalar un termostato en motores fuera de borda (hechos en casa). La abrazadera se monta después de fijar la madera muerta. Para evitar que la caja de cambios del motor cuelgue, muchos expertos recomiendan usar una junta de goma especial. Los tornillos del modelo deben fijarse en un eje vertical.

Modelo de motobloque

Es bastante difícil ensamblar motores fuera de borda caseros a partir de un tractor de empuje, pero es posible. Si consideramos modificaciones eléctricas, primero se retira el motor de arranque del dispositivo. Además, el motor debe estar desconectado. Si se usa una modificación de cuatro tiempos, entonces funcionará el sistema de combustible más común. En este caso, es importante seleccionar una bomba de agua de alta calidad. A su vez, la madera muerta se puede tomar de un motor fuera de borda obsoleto. Para asegurar la bomba de combustible, muchos usan varias abrazaderas. por la mayoría de una manera sencilla se considera que lo coloca encima del carburador. Al mismo tiempo, no debe entrar en contacto con el balancín.

El cigüeñal para motores fuera de borda (hechos en casa) debe montarse por encima del engranaje superior. En esta etapa, debe verificar la fuerza de la abrazadera. La paleta, a su vez, no debe superponerse. La bomba de agua en este caso está instalada debajo de la madera muerta. Para no interferir con el funcionamiento de la barra inferior, muchos expertos recomiendan usar resortes especiales. Después de arreglarlos, solo queda arreglar los tornillos y el timón.

Dispositivos con volante de dos caras

Hacer un motor fuera de borda de bricolaje con un volante de inercia de dos lados no es una tarea fácil. El motor en este caso es más apropiado para elegir un tipo de dos tiempos. En este caso, el balancín debajo debe estar diseñado para tres válvulas. Además, antes de la instalación, es necesario verificar la fuerza de los empujadores. Deben soportar una presión máxima de al menos 3 bar. En este caso, será posible esperar un funcionamiento estable del motor. El palé en este caso debe montarse debajo de la abrazadera. Para mayor comodidad, se puede sujetar con tornillos y luego usar un sellador. Después de arreglar el timón, la madera muerta está conectada. La protección de la hélice del motor fuera de borda se instala en último lugar.

Modelos con motores de dos tiempos

Puede hacerlo usted mismo con uno de dos tiempos solo si usa un cigüeñal con un diámetro de al menos 60 mm. De lo contrario, no resistirá la carga. El volante en este caso, puede recoger lo habitual. En este caso, la bomba de combustible debe soportar una presión máxima de al menos 3 bar. Los expertos en balancines aconsejan instalar solo tres válvulas. El termostato se monta en motores de barcos (hechos en casa) si se desea.

Las válvulas de escape en el sistema se instalan con mayor frecuencia de aluminio. Los dispositivos de enfriamiento están disponibles en una variedad de hoy. por la mayoría opción sencilla se considera una modificación del agua. Para ello, se deben prever entradas en el palet con antelación. Los empujadores sobre el motor deben instalarse en último lugar. Deadwood para modificación de dos tiempos es adecuado con una potencia de 120 mm.

Dispositivos con motores de cuatro tiempos.

Puedes montar un motor fuera de borda casero con un motor de cuatro tiempos, pero tendrás que utilizar piezas de otro modelo. En particular, es necesario seleccionar por separado la abrazadera para el dispositivo. También debe prestar atención al hecho de que se requerirá el balancín en este caso para cuatro válvulas. En este caso, el tanque se instala debajo del sistema de combustible cerca del palé.

Las maderas muertas para el motor se seleccionan, por regla general, para dos varillas. En este caso, el cigüeñal debe seleccionarse por separado. Los conectores en tales dispositivos se instalan con bastante frecuencia. El timón debe estar conectado directamente al volante. Lo mejor es usar abrazaderas de acero para esto. En este caso, es bastante difícil prescindir de la soldadura.

Modificaciones de arranque manual

Los motores fuera de borda caseros (pantanos) con arrancadores manuales son bastante comunes. Estos componentes están instalados cerca del árbol de levas. Para asegurarlos, debe usar una junta de goma. En este caso, debe haber al menos cuatro tornillos. Si consideramos motores de cuatro tiempos, entonces, por regla general, se instalan arrancadores de tipo electrónico. Sin embargo, para modificaciones de dos tiempos dispositivos de mano encaja perfectamente.

Modelo con equipo protegido

Los motores de barcos con una caja de cambios protegida hoy en día tienen una gran demanda. Para ensamblarlos usted mismo, debe recoger un motor con una potencia de al menos 3 kW. El motor de arranque en este caso es adecuado. tipo manual. En primer lugar, se corta una abrazadera para el motor. Solo después de eso puede continuar con la instalación del sistema de combustible. El termostato, si se desea, se instala en el balancín.

El siguiente paso es colocar la caja de cambios. Para evitar que el balancín se mueva durante el funcionamiento, se puede colocar una junta debajo. Los empujadores están instalados en la paleta, y para esto deberá usar maquina de soldar. En este caso, es importante sujetar el vástago superior debajo de la abrazadera. Para evitar que la presión deforme el palet, muchos expertos aconsejan instalar soportes adicionales.

Dispositivos con placa anticavitación

Los motores fuera de borda con la ayuda de una placa anticavitación se controlan con bastante comodidad. En este caso, es necesario comenzar a trabajar en el ensamblaje del dispositivo reparando el motor. Solo después de eso, las abrazaderas están soldadas. Se pueden usar tornillos para asegurar la bomba de combustible. En este caso, no es necesario instalar una junta. Se debe prestar especial atención al sistema de combustible. Debe estar unido al lado del pistón de agua. La placa anticavitación se fija cerca del conector. Sin embargo, no debe entrar en contacto con el palet. Como resultado, solo queda instalar la madera muerta.

Motor con caja de cambios

Los motores fuera de borda con cajas de cambios son bastante difíciles de montar. En este caso, el conector debe seleccionarse de alta calidad. A su vez, el motor se puede utilizar de cuatro tiempos. Los empujadores para el sistema están instalados bastante anchos. La caja de cambios debe montarse en la brida superior. Para evitar cortocircuitos, todo el cableado debe ocultarse cuidadosamente. Además, debes cuidar una buena bomba de agua. Para bloquear la barra superior del carburador, puede usar un sellador.

Modelo con bloqueo inverso

Para montar un motor con bloqueo inverso, primero es necesario fijar el motor de serie. Después de eso, el timón se conecta a la placa. El sistema de combustible solo se puede instalar después del balancín. Para no pellizcar el carburador, muchos aconsejan usar juntas.

El bloqueo de marcha atrás debe colocarse directamente debajo de la abrazadera. Para ello, es necesario utilizar una máquina de soldar. Después de eso, solo queda arreglar la madera muerta. Si el motor fuera de borda está instalado con una caja de cambios, entonces el pestillo se puede ubicar directamente en él. Sin embargo, esto es bastante difícil de hacer debido al hecho de que hay que cortar el cuerpo del bloque.

En una época, cuando aún vivía el rey Hammurami, argumentó que el tiempo dedicado a la pesca no estaba incluido en el tiempo total de vida. Así lo confirman también muchos ciudadanos a los que les gusta pasar parte de su tiempo libre pescando.

Por regla general, la mayoría de los pescadores poseen un barco. Muchos barcos, especialmente los modernos, están equipados con motores de gasolina. Sí, y una embarcación sin motor, sobre todo si hay que pescar en las aguas de un gran lago, se convierte en una carga que requiere enormes costes, esfuerzo y energía para moverse. Y aquí definitivamente necesitas un motor: gasolina o eléctrico, no importa.

Y, sin embargo, se debe prestar especial atención al motor eléctrico, porque:

• los eléctricos no requieren ni aceite ni gasolina para su funcionamiento, lo que significa que no hay gases de escape, lo que no daña la naturaleza;
• Los motores eléctricos son más pequeños, más ligeros y no ocupan mucho espacio. Esto es especialmente cierto si tiene que pescar lejos, y cada kilogramo sobrepeso siempre sentido;
• son mucho más rentables que sus contrapartes de gasolina en términos económicos;
• los diseños modernos se ensamblan en detalles modernos desarrollado de acuerdo a tecnologías modernas, por lo tanto, con un peso mínimo, tienen la máxima potencia.

Pero estas afirmaciones tienen lugar si el propietario de la embarcación ya dispone de un motor eléctrico y ha disfrutado al máximo de tales beneficios. Pero, ¿qué hacer si no está allí? Por lo tanto, debe hacerlo usted mismo.

Muchos propietarios de embarcaciones emprendedores utilizan un taladro o destornillador que funciona con baterías, ya que el diseño industrial de un motor eléctrico se basa en el mismo principio. El diseño básico de dicha unidad es casi el mismo para todos los modelos y se ve así:

• la batería es la fuente de energía;
• el motor eléctrico actúa como un motor de barco;
• una hélice con una caja de cambios es una herramienta de trabajo que asegura el movimiento del bote a través del agua;
• unidad de control: consiste en un mango para girar la dirección del movimiento y cambiar la velocidad de rotación del motor eléctrico.

Casi todos los elementos se pueden encontrar en un taladro eléctrico o un destornillador. En este caso, se debe tener en cuenta el hecho de que los dispositivos industriales están sellados herméticamente, lo que permite que los componentes principales estén en el agua.

Si usa un taladro eléctrico, es conveniente que esté ubicado lejos del agua. Este es el único problema, bastante grave, que requiere una solución técnica. La más mínima entrada de agua en la unidad de control puede desactivarla, lo que provocará la parada de la embarcación.

Las ventajas de tal modelo.

Si toma un taladro eléctrico, siempre debe recordar que su valor principal es el motor y la unidad de control de velocidad (botón). Elegir un taladro o un destornillador tiene algunas ventajas sobre la compra de un motor fuera de borda industrial:

• por el precio, esta adquisición costará mucho menos que comprar una muestra de fábrica;
• de acuerdo con la legislación, es necesario cumplir con los requisitos relacionados con la potencia de los motores utilizados en varios cuerpos de agua;
• el taladro eléctrico es alimentado por una batería u otras fuentes de energía con parámetros adecuados;
• el taladro eléctrico es fácil de reparar, debido a la disponibilidad en el mercado suficiente piezas de repuesto.

Al elegir un taladro, se debe tener en cuenta el factor de que está diseñado principalmente para funcionar en modo cíclico. Si el taladro está instalado en un barco, entonces debe confiar más en un ciclo de trabajo continuo. Esto significa que se necesita una reserva de energía, de lo contrario, el taladro se sobrecalentará.

En tales casos, debe optar por una potencia de 150 W o más. La reserva de marcha le permitirá trabajar con una hélice con un diámetro de 130-150 mm. Además, hay que tener en cuenta que el peso total de la embarcación corresponderá a 300 kg, no más. Podemos suponer que este es el peso máximo.

Inmediatamente debe prestar atención al hecho de que los taladros y destornilladores se fabrican para diferentes voltajes de funcionamiento, como 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V y 24 voltios. Las baterías también se producen para el mismo voltaje. Y sin embargo, la capacidad de las baterías estándar que sirven para el funcionamiento de un taladro eléctrico o destornillador en condiciones clásicas el trabajo no es suficiente para proporcionar el movimiento necesario del barco en el agua. En este sentido, es mejor prestar atención a la batería de un automóvil, que tiene una capacidad mucho mayor. Y dado que la batería del automóvil produce 12 V bajo carga, entonces el taladro debe seleccionarse con un voltaje de funcionamiento de 12 V.

Naturalmente, puede hacer una batería de baterías a partir de un conjunto de baterías fabricadas para herramientas eléctricas para cualquier voltaje, pero esto puede ser mucho más costoso.

Herramientas y materiales necesarios.

Para tal dispositivo, necesitará las siguientes partes:

• taladro eléctrico para el motor;
• abrazaderas para sujetar el motor (taladro). Tanto la fábrica como la artesanía son adecuadas;
• la caja de cambios del molinillo es adecuada si el motor está instalado en el espejo de popa del barco;
• tubos redondos de 20 mm de diámetro y tubos perfilados de 20x20 mm. De ellos se hará una varilla y un soporte para el motor (taladro);
• una varilla redonda de metal a partir de la cual se hará el eje del motor, así como hoja de metal para hélice.

Para trabajar, es posible que necesite las siguientes herramientas:

• tijeras de metal;
• máquina de soldar, aunque puedes prescindir de ella;
• taladro eléctrico y un juego de taladros;
• amoladora con muelas de corte y amolado;
• si el diseño prevé un árbol, entonces clavos o tornillos autorroscantes (así como un árbol).

La presencia de un mecanismo de elevación simplifica drásticamente la operación y el mantenimiento de todo el sistema, especialmente porque hay casos en los que es urgente levantar la hélice. Como regla general, dicho mecanismo controla la posición del motor eléctrico en todos los planos (vertical y horizontal).

Como opción, se puede proponer el siguiente diseño de dicho mecanismo: un motor se une al espejo de popa del bote con la ayuda de abrazaderas, que se fijan rígidamente a la placa. Las abrazaderas están provistas de anillos a través de los cuales se enrosca el tubo, y el eje del motor se enrosca al eje soldado en el centro del tubo. Resulta un giro muy simple, que puede proporcionar un control normal del motor.

Hasta donde sabemos, el taladro está diseñado para taladrar orificios y tiene una velocidad final alta, lo que no es aceptable para la operación de hélice, que opera a velocidades más bajas. Por tanto, para reducir la velocidad transmitida al tornillo, se requiere la instalación de un reductor. A veces necesitan 2 piezas, dependiendo de las soluciones de diseño. La caja de cambios superior debe reducir la velocidad del taladro de 1500 a 200-300 rpm, lo que garantizará el funcionamiento normal de la embarcación.

La caja de cambios inferior se utiliza para instalación horizontal hélice. Cuando se usa una caja de engranajes de una amoladora, simplemente se sujeta en el portabrocas.

La fabricación de la hélice del propulsor comienza marcándolo sobre una pieza de chapa de acero. Como se mencionó anteriormente, su diámetro no debe ser superior a 130-150 mm. Puede tomar un cuadrado de metal, de 200x200 mm de tamaño y 2,5-3,0 mm de espesor. Es mejor si es de acero inoxidable, aunque es mucho más difícil de procesar. Como último recurso, puede usar un impulsor de un extractor de aire o un sistema de enfriamiento del automóvil. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que el perfil del impulsor está diseñado para trabajar con masa de aire. En este sentido, tendrá que ocuparse de su fabricación usted mismo.

Se perfora un orificio para el tornillo de aterrizaje en el centro del cuadrado. Se hacen ranuras a lo largo de las diagonales para que la hoja permanezca intacta hasta 25-30 mm en el centro. Después de eso, proceda a la formación de la forma de las cuchillas. Suelen tener forma redondeada apariencia. En este caso, es necesario asegurarse de que las cuchillas tengan el mismo tamaño, de lo contrario habrá vibraciones. Después de eso, las cuchillas se giran ligeramente a un cierto ángulo. En este caso hay que tener en cuenta el sentido de giro de la pala.

Dado que la fabricación se realiza en casa y, como dicen, para no romperse en el agua, se deben realizar pruebas. Para esto, cualquier recipiente de agua que se ajuste a la hélice servirá. Naturalmente, cuanto mayor sea la capacidad, mejor. Como último recurso, si es posible, se recomienda salir a la naturaleza, a un río o estanque y probarlo en acción sin instalarlo en un barco.

Cuando el motor está funcionando, se debe observar y sentir un chorro de agua direccional. Además, no se deben sentir vibraciones graves. En caso de que la hélice no funcione en poder completo, puedes modificarlo aumentando el ángulo de inclinación de las palas.

El sistema de control del motor se está finalizando según los deseos del propietario del barco. Lo principal es que es conveniente de administrar. Es mejor sacar el botón de control de velocidad del motor en un lugar conveniente.

Los siguientes componentes deben incluirse en los cálculos:

• peso del barco en plena marcha;
• consumo de energía del motor eléctrico;
• corriente y tensión de funcionamiento.

Durante el proceso de montaje, debe tomar un dispositivo de medición eléctrica y asegurarse de que la potencia del motor y la potencia de carga coincidan. La potencia del motor debe cubrir la potencia de la carga. Es deseable que la potencia del motor se superponga a la potencia de la carga en al menos un 20%.

Si la potencia del motor coincide con la potencia consumida por el taladro eléctrico: si el consumo de energía calculado por la fórmula P \u003d 12V x Ipot corresponde a la potencia declarada del motor (taladro eléctrico), entonces podemos decir que todo se hace correctamente y el eléctrico El taladro se puede utilizar como motor para un barco. Al mismo tiempo, no se debe olvidar el 20% de la reserva de energía. Será requerido en caso de emergencias.

En el proceso de configuración, es mejor experimentar con el impulsor para encontrar la configuración correcta de las palas. Como regla general, su forma afecta significativamente la economía del motor.

Uso del motor de la lavadora

Algunos propietarios que deciden fabricar un motor eléctrico para un barco por su cuenta utilizan varios motores de 12V que se utilizan a bordo del coche.

Estos motores son excelentes para este tipo de función, aunque solo sea porque están diseñados para funcionar con una batería de automóvil. A pesar de esto, requieren cierto refinamiento.

Los propietarios de embarcaciones están constantemente experimentando y encontrando soluciones sorprendentes. Obligarlos a hacer esto es demasiado alto el costo de los diseños industriales. Como resultado, nació la idea de instalar un motor de cortacésped en un barco. Se trata de motores con una potencia de unos 6 CV, que están diseñados para trabajo largo bajo carga en varias condiciones. Dicho motor se puede adaptar a un barco si utiliza varias piezas de repuesto diseñadas para reparar motores fuera de borda soviéticos.

Motor de la motosierra "Ural -2"

Algunos artesanos adaptaron fácilmente motores de motosierras soviéticas como motores para barcos. En un momento, se produjo una gran cantidad de motosierras, cuya calidad debe discutirse por separado. A pesar de ello, instalados en barcos, algunos motores sirven hasta el día de hoy. Lo principal es calcular todo correctamente.

Aplicación de motor eléctrico

Esta es una pregunta muy interesante. Sobre el uso de motores eléctricos convencionales corriente alterna Las conversaciones han estado ocurriendo durante mucho tiempo. Dichos motores no tienen un mecanismo de escobillas, por lo que son muy fáciles de operar y operar.

Pero hay algunos factores que hay que tener en cuenta. El primer factor es la presencia de una tensión alterna de 220 V. Alternativamente, es posible instalar un inversor que pueda convertir presión constante 12V a 220V CA.

El segundo componente es la seguridad, porque el voltaje de 220 V es muy peligroso para una persona, especialmente en el agua. Esto requiere medidas especiales. Pero si hay agua por todas partes, es difícil incluso imaginar en qué deberían consistir exactamente estas medidas.

prácticamente hay versión preparada- este es el uso de un motor de una recortadora o de una cortadora de césped. Casi todo está listo aquí, solo queda decidir la longitud del dispositivo e instalar la hélice. No hay necesidad de una caja de cambios superior y no hay necesidad de modificar el sistema de control y el sistema de potencia del motor.

La tarea principal es arreglar correctamente dicho dispositivo en el barco. Esto es especialmente cierto en presencia de un bote inflable.

Conclusión

La fabricación de tales estructuras está disponible solo para aquellos propietarios de embarcaciones que están en constante búsqueda creativa. Por otro lado, la mayoría de las embarcaciones son propiedad de pescadores que están en constante experimentación. Por lo tanto, no les será difícil llevar a cabo sus ideas.

es natural que fabricación propia varios diseños estan comprometidos gente creativa o personas que no están permitidas Presupuesto familiar comprar un barco y un motor para ello. Por lo tanto, algunos pescadores todavía usan remos y no se arrepienten. Solo están satisfechos con el hecho de que tienen un barco, ya que hay otra categoría de pescadores que no tienen un barco de este tipo. Son felices de pescar desde la orilla y envidian a aquellos pescadores que tienen un bote, aunque sin motor.