Motores de barco caseros. Motor eléctrico para barco de bricolaje

Hubo un tiempo en que le gustaba pescar desde un barco. Y entonces decidí hacer Motor fuera de borda para pescar con curricán (desde una embarcación propulsora equipada con un motor, generalmente una caña giratoria).

Cómo hacer un motor eléctrico de barco casero

Me gustaría llamar su atención sobre la construcción que apareció como resultado de esta decisión. Se basó en el motor del calentador del calentador interior VAZ-2121. En realidad, se utiliza una batería de automóvil ordinaria de 12 voltios para alimentar el motor eléctrico. El motor eléctrico se colocó dentro de un "capullo" creado a partir de espuma de poliuretano, a la que se le da la forma aerodinámica requerida recortando el exceso. Luego se pega toda la unidad con una gasa adhesivo epoxídico EDP ​​en cinco a seis capas. Solo se sacan los cables de alimentación y el eje del motor.

Considero inapropiado hacer la unidad desmontable, por la posibilidad de reemplazar o reparar el motor, ya que el recurso del motor es bastante grande y su funcionamiento no es tan intensivo. Por lo tanto, no creo que nunca sea necesario el reemplazo del motor eléctrico (al menos durante cinco años aún no se ha requerido). Y en caso de tal necesidad, puede hacer rápidamente todo el ensamblaje nuevamente.

El eje del tornillo se selló de la siguiente manera: se cortó el cuello de una botella de plástico de Coca-Cola, se pegó un casquillo de fieltro, a través del cual se pasó el eje del tornillo. El cuello está pegado "firmemente" en la carcasa del motor, el fieltro se impregna con un lubricante adecuado (usé aceite de motor de automóvil) y se aprieta atornillando la tapa de la misma botella, con un orificio en el centro para el eje del tornillo.

Cosa vieja Motor fuera de borda hecho de tubo de aluminio, dentro del cual solo pasan los cables de alimentación. En el extremo superior de la tubería hay un interruptor de encendido, una abrazadera para sujetar el motor al espejo de popa del barco y una manija de control (caña del timón). Los cables de alimentación están conectados a la batería con pinzas cocodrilo de desmontaje rápido. La hélice es casera, de cuatro palas, fabricada en plástico ABS. Su diámetro es de 220 mm. La hélice se equilibra mediante el método de dos palas (se puede encontrar más sobre esto en la literatura relevante). El equilibrio permite un error bastante grande, ya que la velocidad del motor, así como la masa de la hélice, no son grandes. Alrededor de la hélice, hice una boquilla de anillo a partir de una tira, para proteger contra el enrollamiento de la vegetación acuática y la capacidad de controlar el barco sin timón.

Durante las pruebas, la fuerza de tracción del motor eléctrico fue de unos 3 kg, lo que es suficiente para garantizar el movimiento de un bote pequeño en un viaje de pesca. Posteriormente, planeo construir una resistencia variable en el circuito de potencia del motor para controlar la velocidad de la hélice y, en consecuencia, la velocidad de movimiento.

Los motores de barco tienen una gran demanda en la actualidad. Si consideramos un modelo de potencia media, entonces es muy compacto y está diseñado para unos 5 caballos de fuerza. La mayoría de las modificaciones tienen un diseño bastante diferente. Esto se debe principalmente a diferentes tipos maderas muertas. Además, hay que tener en cuenta que el conector utilizado afecta a los parámetros del dispositivo. Puede hacer su propio motor eléctrico para barco, pero debe familiarizarse con más detalle con su dispositivo.

Dispositivo de motor convencional

Una parte integral de cualquier motor fueraborda es el timón. Debido a esto, el dispositivo está controlado. En el bloque superior del modelo hay un volante que está conectado al cigüeñal. Como resultado, el movimiento giratorio se transfiere a los tornillos. En el bloque inferior del motor fueraborda hay una pequeña cabeza con cojinetes. En la parte media hay una madera muerta, que incluye muchos elementos. Si consideramos una modificación simple, entonces se trata de una paleta, una caja de cambios y también un vástago. Un conector se encuentra en el dispositivo al lado del motor. Su tarea principal es controlar el funcionamiento del sistema de combustible.

Características de los motores "Min Kota"

Hacer usted mismo un motor de barco eléctrico Minn Kota es bastante difícil. Sus motores eléctricos se utilizan con mayor frecuencia de dos tiempos. Están diseñados para una potencia máxima de aproximadamente 3 kW. En este caso, los volantes son de doble cara. Están hechos para modelos solo de aleación de aluminio. Para instalarlos, se utiliza un pequeño árbol de levas. Se utiliza una amplia variedad de bombas de combustible para motores fuera de borda. Las maderas muertas se producen con mayor frecuencia con paletas.

Modelos de serpientes de agua

Es muy difícil montar los motores de barco eléctricos Watersnake por su cuenta. En primer lugar, esto se debe al hecho de que sus carburadores se utilizan con abrazaderas especiales. Es difícil conseguirlos en la tienda, pero es posible. También hay que tener en cuenta que los palets de acero se utilizan en todas las configuraciones. Para asegurarlos al rotor, es necesario utilizar una varilla. Los empujadores están montados en el motor fuera de borda en la madera muerta.

En esta etapa, el tamaño del balancín en el que se encuentran las válvulas debe calcularse de antemano. Por último, pero no menos importante, es importante abordar el cabezal inferior con cojinetes. Debido a los fuertes tornillos, los motores eléctricos para barcos indicados tienen buenas críticas. En este caso, se pueden eliminar del modelo roto. Las abrazaderas rara vez se usan en dispositivos, pero son ideales para configuraciones caseras. Puede perfeccionarlos en casa con una máquina. Para asegurar la abrazadera al palet, es necesario desmontar la caja de inicio. Después de eso, es importante desconectarlo, y luego el bloque superior no interferirá.

Modelos HDX

El motor de barco HDX se puede fabricar con un motor de un solo tiempo. Además, para el montaje, se requiere un cigüeñal, que debe instalarse sobre la madera muerta. En este caso, lo mejor es utilizar una paleta de acero. También debe prestar atención a las válvulas de entrada y salida. Están instalados en el motor fuera de borda cerca del sistema de combustible.

Se puede utilizar una pequeña placa de metal como bloqueo inverso. Se puede fijar al cuerpo mediante soldadura. Además, se debe instalar un vástago central en la madera de popa. Puede tomarlo de un motor fuera de borda ya averiado. Lo último que debe hacer es ocuparse del bloque inferior del dispositivo. Debido a los rotores de alta calidad, los motores eléctricos para barcos indicados merecen buenas críticas.

Dispositivos con volante bidireccional

Pasando a un modelo más complejo. Hacer un motor de barco de bricolaje equipado con un volante bidireccional (los dibujos se muestran a continuación) es bastante difícil. Primero debe seleccionar el motor apropiado. En este caso, es más conveniente dar preferencia a las modificaciones de dos tiempos. Su sistema de enfriamiento, como regla, es abastecido por aire.

Para instalar el volante en el dispositivo, necesitará soldar. En particular, es necesario apoyar el árbol de levas. Después de eso, el volante se puede fijar a su pared.

El siguiente paso es ir a madera muerta. Para esto, es mejor utilizar el vástago diametro largo, ya que la carga será grande. Además, una paleta para el motor fuera de borda debe seleccionarse por separado.

Por último, se conecta el bloque inferior, que consta de una cabeza, además de tornillos.

Modelos con motores de dos tiempos

Para ensamblar un motor de barco eléctrico con un motor de dos tiempos con sus propias manos (los dibujos se muestran a continuación), debe preparar todas las herramientas con anticipación. En particular, tendrás que usar maquina de soldar... Es imposible instalar una madera muerta en un motor de barco eléctrico por su cuenta, por lo que se necesita la ayuda de dos personas. Para lijar el palet, muchos utilizan muelas... A su vez, el tallo se puede cortar para el modelo usando un molinillo. Además, se necesitarán limas en el trabajo para ajustar la válvula. El balancín en esta situación se selecciona mejor con un tamaño compacto.

Todo esto es necesario para no pellizcar los canales del sistema de combustible. Los empujadores para el motor fueraborda se seleccionan por separado. Los volantes para un motor de dos tiempos se instalan con mayor frecuencia de manera convencional. Los conectores en tales modelos rara vez se usan. Además, debe tenerse en cuenta que es más fácil quitar la cabeza de un motor fuera de borda ya averiado. Lo mismo ocurre con los tornillos. Si el conjunto no incluye la instalación del reductor, es mejor no instalar el bloqueo de inclinación en la unidad inferior de la estructura.

Dispositivos con motores de cuatro tiempos

Es bastante difícil ensamblar un motor de barco eléctrico con un motor de cuatro tiempos con sus propias manos. En primer lugar, debe encontrar un buen estuche para el modelo. A continuación, debes prepararle una abrazadera. Con su ayuda, se puede instalar el motor eléctrico de la embarcación. Los impulsores de los modelos son los más utilizados de varias formas... Primero, se pliega la madera muerta para el motor.

En la siguiente etapa, para ensamblar el motor eléctrico del barco con sus propias manos, debe arreglar el stock. Por lo tanto, el cigüeñal puede girar sobre el sumidero. Para instalar el engranaje impulsor en la cabeza, la placa antiquitación debe moverse a un lado con anticipación. Solo entonces el ánodo no bloqueará la salida. En este caso, la hélice se coloca en último lugar.

Modificaciones del arrancador de retroceso

Los motores de barco de este tipo son bastante comunes. Las configuraciones de motor de un ciclo son las más adecuadas para ellos. Para instalarlo, la carrocería debe estar preparada de serie. Puede tomarlo con seguridad del modelo obsoleto. Después de eso, es importante ensamblar el bloque superior, que incluye el motor y el rotor. Solo después de eso puedes proceder a la madera muerta. El arrancador de retroceso se monta directamente sobre el palet.

Para fijarlo en el cuerpo, necesitará usar una máquina de soldar. Después de eso, es posible conectar la varilla al cigüeñal. Si es recogido talla grande, luego se puede acortar con un molinillo. Además, los problemas de montaje pueden deberse a la falta de un volante adecuado.

En este caso, primero es necesario evaluar el tamaño del balancín. Después de eso, es importante tomar el modelo existente y simplemente molerlo hasta el tamaño deseado. Sin embargo, los bordes del volante deben ser, en última instancia, muy lisos.

Una variedad de sistemas de combustible están instalados en un motor eléctrico de barco. Las más comunes se consideran modificaciones de dos válvulas. Son económicos en el mercado y extremadamente sencillos de instalar.

Modelo con equipo protegido

Los motores fuera de borda con una caja de cambios protegida son bastante comunes en la actualidad. Deben recolectarse del bloque superior. En primer lugar, se instalan el sistema de combustible y la caja de cambios. Después de eso, es posible reparar el motor eléctrico. Para no superponer las válvulas en el sistema, el volante debe tener un tamaño compacto. Por último, pero no menos importante, se debe prestar atención al impulsor inferior. Se conecta a la placa mediante soldadura. Solo entonces se aseguran las hélices.

Evgeny Bronov

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¿Cómo hacer tú mismo un motor para un barco?

Con un presupuesto limitado y manos doradas, no solo puede hacerlo usted mismo, sino también el motor. Existen varios mecanismos que no se utilizan para su propósito original, de los cuales se puede obtener un diseño sólido. Este artículo presentará opciones para obtener un motor de barco casero e instrucciones de fabricación.

A menudo es más caro que el propio barco. Pero no es solo el costo de la estructura. En algunos cuerpos de agua, no puede moverse con la ayuda de motores de gasolina. Además, el motor eléctrico tiene una serie de ventajas sobre sus homólogos con llenado de combustible.

• Sin problemas de comprar gasolina, cambiar aceite y problemas con los gases de escape.
• Peso y dimensiones reducidos en comparación con muchas unidades de fábrica.
• Ahorros significativos en el uso de un motor eléctrico.
• Es posible crear un aparato capaz de tener una buena tracción con poco consumo de energía.

Y un motor de barco hecho en casa también será un dispositivo más confiable, ya que el propietario conocerá cada tornillo que hay dentro. Si hay algunos mecanismos en el garaje que ya no son adecuados para su uso previsto, puede utilizar lo siguiente.

1. Taladro o destornillador.
2. Recortadora.
3. Motoblock.

Cualquier producto con motor de combustión interna es adecuado como base.

En la mayoría de las casas y apartamentos puede encontrar un taladro o un destornillador viejos. Incluso en una nueva forma, son más asequibles que un motor industrial. Si funcionan con baterías y tienen un botón para ajustar la velocidad, entonces el principio de funcionamiento con un motor eléctrico es similar.

• La presencia de una batería como fuente de energía.
• Una hélice con una caja de cambios puso en movimiento la embarcación flotante.
• Los controles del motor son un botón de marcha atrás y una palanca de control de velocidad de rotación.

La mayoría de los productos para barcos de fábrica están sellados herméticamente y, por lo tanto, pueden usarse en el agua. Este hecho se excluye al elegir un taladro o destornillador como motor de barco casero, porque tienen fugas.

Pero vale la pena recordar que la penetración de humedad en los controles de un taladro eléctrico está plagada de problemas. El motor se detendrá y el barco se detendrá. En el lado positivo, es muy fácil encontrar repuestos para un taladro.

Otro punto importante es que no está diseñado para funcionar de forma continua. Esto no es muy adecuado para motores de barcos. Por tanto, es recomendable crear una reserva de marcha para evitar el sobrecalentamiento del producto casero.

1. Debe comenzar con ciento cincuenta vatios o más.
2. En este caso, es realista elegir una hélice con un diámetro de ciento treinta milímetros.
3. El peso total del buque no supera los trescientos kilogramos.

El voltaje del taladro y el destornillador puede ser diferente, así como la batería para ellos. Pero la capacidad de este último no es suficiente para controlar el barco. Entonces la batería del coche, que emite doce voltios, servirá. Con un voltaje similar, es mejor elegir un taladro.

Por supuesto, una batería de acumuladores para cualquier voltaje salvará la situación. Pero el costo de un dispositivo de este tipo puede ser caro.

Para hacer motores caseros para barcos a partir de un taladro, debe ensamblar un conjunto de accesorios y herramientas:

Si necesita obtener rápidamente la hélice, entonces es recomendable hacer mecanismo de elevación para controlar el motor en posición vertical y horizontal.

Para crear un mecanismo, debe proporcionar las abrazaderas con anillos y pasar un tubo a través de ellas. Esta disposición de bisagra proporciona fiabilidad al timón.

Reductor y hélice

Las RPM del taladro son ligeramente más altas que las requeridas para operar la hélice. El reductor ajustará la diferencia.

1. La caja de cambios superior puede reducir la velocidad de mil quinientos a trescientos. En esta situación motor casero permitirá que el barco se mueva sin problemas.
2. La marcha más baja es importante para el ajuste horizontal de la hélice. Si se saca del molinillo, basta con sujetarlo en el mandril del destornillador.

Para hacer una hélice, debe seleccionar ciertas secciones en la hoja de acero. Un cuadrado de doscientos por doscientos milímetros y un grosor de tres es suficiente. Cortar acero inoxidable es mucho más difícil, pero es preferible y dura más. También puede tomar una espátula de un extractor de aire doméstico.

Es necesario hacer agujeros en el centro de la hoja. Son necesarios para el tornillo de aterrizaje. Las ranuras se hacen en diagonal, dejando un círculo de treinta milímetros en el centro.

Las hojas deben ser redondas e iguales. Cada uno debe girarse en un cierto ángulo y dirección de rotación para que no haya vibración del tornillo.

Se realiza un "nado" de prueba en cualquier recipiente con agua, en el que quepa la hélice. Puede ir a un pequeño estanque y bajar la hélice al agua sin un bote. Tal prueba mostrará si el motor fabricado está listo para nadar.

Derecha motor eléctrico ensamblado batirá un hilo de agua, pero sin vibraciones. Si algo sale mal, siempre se puede recordar el diseño realizado con la ayuda de un mayor ángulo de inclinación de las palas.

Antes de fabricar un motor para un barco, debe comprender cómo se moverá con él. Es importante considerar el peso de la embarcación con todas las cosas, la potencia del motor, el amperaje y el voltaje de operación. Potencia del motor para bote de goma o PVC debe ser al menos un veinte por ciento más alto que la potencia de carga. Esta ventajaútil en caso de fuerza mayor.

Es aconsejable medir la tensión en carga y en vacío mediante un dispositivo especial.

Un gran motor de barco hecho en casa proviene de una recortadora. Un motor eléctrico de este tipo se fabrica simplemente por la similitud del aparato.

No es necesario quitar nada de una podadora o podadora. En particular, la marcha superior sigue siendo la misma que la fuente de alimentación del motor y el sistema de control.

La opción se considera muy rentable y conveniente, porque el dispositivo contiene una transmisión y un motor. Queda por hacer un soporte para la embarcación, quitar la zona con el disco y poner la hélice. Pero no olvidemos las desventajas.

1. Vale la pena recordar que el motor del barco recortador tiene baja potencia... Es difícil que un dispositivo de este tipo nade contra la corriente.
2. El motor fuera de borda de la recortadora es ideal para navegar en pequeñas aguas estancadas. Y este no es siempre el último sueño de los entusiastas del aire libre.
3. Tendrás que acostumbrarte al fuerte ruido y al humo.

En general, un motor de barco hecho en casa no es una opción muy barata debido al costo del cortacésped. Pero si ya existe y han aparecido defectos en él, se puede convertir fácilmente en un motor para la mayoría diferentes modelos instalaciones flotantes. Es apto para embarcaciones pequeñas, una embarcación de madera contrachapada puede soportarlo por su ligereza de construcción, y también una hinchable.

Motor de barco casero de un tractor a pie

Si la opción anterior se considera de baja potencia, entonces el dispositivo del tractor con operador a pie es viceversa. Los equipos de manipulación en tierra suelen tener motores de combustión de cuatro tiempos fiables. Un motor de este tipo para un barco, hecho a mano, es capaz de transportar pasajeros incluso contra la corriente a una velocidad impresionante.

Es cierto que un volumen decente no permite colocar tales estructuras en Barcos de PVC... Al menos para los pequeños. El principio de cómo hacer un motor de barco con un tractor de empuje es el siguiente.

• Las palas de aluminio se colocan juntas en el mismo plano con el eje.
• Las palas deben estar perpendiculares al movimiento del barco. En apariencia, se trata de placas rectangulares, medio ocultas bajo el agua. El resto se mueve libremente por el aire.
• El dispositivo está unido al casco de la embarcación flotante y permite que se mueva fácilmente incluso en aguas poco profundas y aguas con una corriente rápida.

Posible barco de PVC de bricolaje hágalo usted mismo

Se puede construir un motor de barco casero a partir de un motor de ventilación o una estufa de un automóvil de pasajeros. O tomar Compresor de automóvil"Enano".

Sin embargo, existen varias desventajas para tales modelos.

1. La primera opción se sumerge en un eje. Pero al mismo tiempo, se rompe la tirantez. Tenemos que pensar en cómo solucionar este problema rápidamente.
2. El compresor se considera más potente y se instala verticalmente desde arriba. En este caso, se conecta al tornillo a través de un engranaje cónico y un eje.

Es posible trabajar con estas estructuras si tiene experiencia técnica. De lo contrario, es mejor contactar a un mecánico.

Por ejemplo, alguien que usa botes para un motor, hechos de madera contrachapada sin la ayuda de nadie, puede hacer frente a la alteración de un tractor de empuje.

Con toda la variedad de motores fuera de borda, el PVC de bricolaje hecho para el barco son opciones aceptables. Según las revisiones, se puede juzgar que la duración de su trabajo no difiere de la de fábrica con alteración y montaje competentes.

Vale la pena recordar que antes de usarlo en aguas grandes, debe probar el motor fuera de borda hecho con sus propias manos. Esto se puede hacer al menos cerca de la orilla del embalse. En cualquier caso, la experiencia adquirida siempre ayudará ante las sorpresas en el funcionamiento de los motores eléctricos.

Para ensamblar de forma independiente un motor de barco, debe comprender su dispositivo. Además, debe tenerse en cuenta que se requiere un timón para controlar el modelo. En este caso, es más recomendable utilizar piezas de un motor fueraborda antiguo. Las bandejas del motor se seleccionan por separado. También deberías pagar Atención especial Sistema de combustible. Algunos especialistas pueden plegar el motor de la embarcación con una motosierra o una podadora.

Dispositivo de motor simple

En la parte superior de cualquier motor fueraborda está el motor en sí. Está conectado al sistema de pistón a través de una bomba de combustible. Además, debe tenerse en cuenta que el motor fueraborda tiene un balancín especial. Es necesario para asegurar el funcionamiento de las válvulas. En este caso, mucho depende del volumen del motor. Hay una abrazadera en la paleta en el motor fueraborda. Con su ayuda, es posible arreglar el modelo a bordo.

No siempre se utilizan pestillos por encima del palet. En algunos casos, también se instalan cajas de cambios. Los Deadwoods de hoy son muy diversos. Directamente debajo de ellos está el cigüeñal, que está conectado a la varilla central. Por tanto, el par se transmite a la marcha inferior. Los tornillos se giran a través de una cabeza especial.

Modelo de motosierra

Se puede fabricar un motor de barco con una motosierra, pero se necesitan piezas de un modelo obsoleto. En primer lugar, se retira el motor del dispositivo. Se instala directamente sobre el palet. En este caso, el sistema de combustible para él se puede seleccionar como el más común. En este caso, el parámetro de frecuencia límite no superará las 1300 rpm. Los balancines de estos barcos encajarán con tres válvulas. Sin embargo, se debe prestar especial atención al tipo de convector.

Con la ayuda de esta parte, puede controlar el timón. Después de fijar la placa superior, es posible ir a la madera muerta. en este caso, es mejor seleccionar uno duradero. En este caso, la varilla central debe tomarse prestada de un motor fueraborda antiguo. Al final del trabajo, solo necesita instalar el engranaje inferior con tornillos. Se requiere una bomba adicional para bombear agua.

Motor de la recortadora

Los motores de la recortadora son bastante fáciles de montar. En primer lugar, los expertos aconsejan quitar el mango. Debe ser reemplazado por un vástago. A continuación, es importante hacer un cárter para el motor. En este caso, incluso puede usar estufa de hierro fundido... El motor debe estar acoplado a él con mucho cuidado. La bomba de combustible del sistema se puede utilizar con una convencional. Sin embargo, es más recomendable seleccionar un árbol de levas que sea fuerte, de lo contrario no resistirá cargas pesadas. Deadwood en este caso se adjunta solo después de fijar el engranaje superior.

Si lo desea, se puede instalar un termostato en motores fuera de borda (hecho en casa). La abrazadera se monta después de fijar la madera muerta. Para evitar que la caja de cambios del motor se afloje, muchos expertos recomiendan utilizar una junta de goma especial. Los tornillos del modelo deben fijarse al eje vertical.

Modelo de un tractor con operador a pie

Es bastante difícil ensamblar motores de barco caseros desde un tractor a pie, pero es posible. Si consideramos modificaciones eléctricas, primero que nada, el motor de arranque se retira del dispositivo. Además, el motor debe estar desconectado. Si se utiliza una modificación de cuatro tiempos, el sistema de combustible más común servirá. En este caso, es importante seleccionar una bomba de agua de alta calidad. A su vez, la madera muerta se puede extraer de un motor fuera de borda obsoleto. Mucha gente usa varias abrazaderas para asegurar la bomba de combustible. Lo mas de una manera sencilla se considera que lo coloca sobre el carburador. Al mismo tiempo, no debe entrar en contacto con el balancín.

El cigüeñal para motores fuera de borda (hecho en casa) debe montarse sobre el engranaje superior. En esta etapa, debe verificar la fuerza de la abrazadera. El palet, a su vez, no debe superponerse. En este caso, la bomba de agua se instala debajo de la madera muerta. Para no interferir con el funcionamiento del vástago inferior, muchos expertos recomiendan el uso de resortes especiales. Después de asegurarlos, solo queda fijar los tornillos y la caña del timón.

Dispositivos con volante bidireccional

Hacer un motor de barco de bricolaje con un volante bidireccional no es una tarea fácil. En este caso, es más conveniente seleccionar el motor del tipo de dos tiempos. En este caso, el balancín debajo debe estar diseñado para tres válvulas. Además, antes de la instalación, es necesario verificar la fuerza de los empujadores. Deben soportar la presión final de al menos 3 bar. En este caso, será posible esperar un funcionamiento estable del motor. En este caso, el palet debe montarse debajo de la abrazadera. Para mayor comodidad, puede sujetarlo con tornillos y luego usar un sellador. Una vez asegurada la cultivadora, se conecta la madera muerta. La protección de la hélice del motor fueraborda se instala en último lugar.

Modelos con motores de dos tiempos

Puede hacerlo con dos tiempos con sus propias manos solo si usa un cigüeñal con un diámetro de al menos 60 mm. De lo contrario, no resistirá la carga. En este caso, el volante se puede seleccionar como uno ordinario. En este caso, la bomba de combustible debe mantener una presión máxima de al menos 3 bar. Los expertos aconsejan instalar balancines solo en tres válvulas. El termostato está montado en motores fuera de borda (hechos en casa) si lo desea.

Las válvulas de escape en el sistema generalmente se instalan en aluminio. Hay varios dispositivos de enfriamiento disponibles en la actualidad. Lo mas opción simple se considera una modificación del agua. Para esto, las tomas deben proporcionarse con anticipación en el palet. Los empujadores sobre el motor deben instalarse en último lugar. La madera muerta para la modificación de dos tiempos es adecuada con un vástago de 120 mm.

Dispositivos con motores de cuatro tiempos

Es posible montar un motor fuera de borda casero con un motor de cuatro tiempos, pero tendrá que utilizar piezas de un modelo diferente. En particular, es necesario seleccionar la abrazadera para el dispositivo por separado. También debe prestar atención al hecho de que el balancín se requiere en este caso para cuatro válvulas. En este caso, el tanque se instala debajo del sistema de combustible cerca del sumidero.

Las maderas muertas para el motor se seleccionan, por regla general, para dos varillas. En este caso, el cigüeñal debe seleccionarse por separado. Los conectores en tales dispositivos se instalan con bastante frecuencia. La cultivadora debe estar conectada directamente al volante. Es mejor usar abrazaderas de acero para esto. En este caso, es bastante difícil prescindir de la soldadura.

Modificaciones del arrancador de retroceso

Los motores fuera de borda hechos en casa (botes de pantano) con arrancadores manuales son bastante comunes. Estos componentes se instalan cerca del árbol de levas. Para asegurarlos, debe usar una junta de goma. En este caso, debe haber al menos cuatro tornillos. Si consideramos motores de cuatro tiempos, los arrancadores allí, por regla general, se instalan de tipo electrónico. Sin embargo, para modificaciones de dos tiempos dispositivos de mano encaja perfectamente.

Modelo con equipo protegido

Los motores fuera de borda con caja de cambios protegida son bastante populares hoy en día. Para montarlos usted mismo, debe seleccionar un motor con una potencia de al menos 3 kW. El motor de arranque es adecuado en este caso. tipo manual... En primer lugar, se corta una abrazadera para el motor. Solo entonces puede comenzar a instalar el sistema de combustible. El termostato se instala opcionalmente en el balancín.

El siguiente paso es colocar la caja de cambios. Para evitar que el balancín se mueva durante el funcionamiento, puede colocar una junta debajo. Los empujadores se instalan en una paleta, y para esto necesitará usar una máquina de soldar. En este caso, es importante sujetar el vástago superior debajo de la abrazadera. Para evitar que la presión deforme el palet, muchos expertos aconsejan instalar soportes adicionales.

Dispositivos con cocina anti-cavitación

Los motores fueraborda se controlan cómodamente con la placa anticavitación. En este caso, es necesario comenzar a trabajar en el ensamblaje del dispositivo asegurando el motor. Solo después de eso se sueldan las abrazaderas. Se pueden usar tornillos para asegurar la bomba de combustible. En este caso, no es necesario instalar una junta. Se debe prestar especial atención al sistema de combustible. Debe colocarse junto al pistón de agua. La placa anticavitación se fija cerca del conector. Sin embargo, no debe entrar en contacto con el palet. Al final, todo lo que queda es instalar la madera muerta.

Motor con caja de cambios

Es bastante difícil ensamblar motores fuera de borda con cajas de cambios. En este caso, el conector debe ser de alta calidad. A su vez, se puede utilizar un motor de cuatro tiempos. Los pulsadores del sistema son bastante amplios. La caja de cambios debe estar unida a la brida superior. Para evitar cortocircuitos, todo el cableado debe ocultarse cuidadosamente. Además, debes cuidar una buena bomba de agua. Se puede usar un sellador para cerrar el vástago superior del carburador.

Modelo de bloqueo inverso

Para montar un motor con bloqueo inverso, en primer lugar, es necesario fijar el motor de serie. Después de eso, se conecta un timón a la placa. El sistema de combustible solo se puede instalar aguas abajo del balancín. Para no pellizcar el carburador, muchos recomiendan usar juntas.

El bloqueo de marcha atrás debe colocarse directamente debajo de la abrazadera. Para ello, es necesario utilizar una máquina de soldar. Después de eso, todo lo que queda es arreglar la madera muerta. Si el motor fueraborda se instala con una caja de cambios, el retenedor se puede colocar directamente en él. Sin embargo, es bastante difícil hacer esto debido al hecho de que tendrá que serrar el cuerpo del bloque.

Todos los pescadores pensaron en reemplazar el motor del cargador de la embarcación por un motor alternativo. Aprendieron a crearlo con cortadoras de césped, cortadoras de gasolina e incluso destornilladores, ya que su costo es varias veces menor que el precio que ya tiene. muestra terminada... La mayoría opción adecuada- un recortador, ya que este dispositivo está equipado con todos los elementos y mecanismos necesarios.

Beneficios de usar una recortadora

El uso de una recortadora para crear un motor fuera de borda tiene varias ventajas:

• mucho más barato que un motor de barco terminado;
• consumo mínimo de combustible;
• peso ligero
• fiabilidad;
• estanqueidad de la estructura;
• disponibilidad de elementos prefabricados para el control;
• tanque incorporado, etc.

Gracias a estas cualidades, la recortadora ocupa el primer lugar entre otras opciones de alteración.

Características de un motor casero.

A la hora de convertir un motor hay que tener en cuenta que fueron desarrollados para realizar diferentes funciones. La recortadora funciona a altas RPM y bajo par, pero el motor fueraborda debe hacer lo contrario. Por lo tanto, la reelaboración del dispositivo requiere herramientas especiales e incluso un dibujo.

Es más conveniente y más fácil construir un motor a partir de una recortadora, ya que tiene una serie de componentes necesarios de mecanismos:

1. motor muy económico;
2. tanque de combustible incorporado sin pintar, que facilita el control de la cantidad de combustible;
3. la presencia de un motor de arranque y gas en el dispositivo;
4. una varilla equipada con un eje rígido.

Solo queda comprar las piezas que faltan o hacerlas usted mismo y puede comenzar a fabricar el motor para el barco.

La recortadora funciona a altas revoluciones y bajo par, pero el motor fueraborda debe hacer lo contrario.

Qué se puede hacer

Hay varios posibles opciones revisión del trimmer para el motor de la embarcación.

Opción número 1. Una forma muy sencilla, pero que requiere costes económicos adicionales.

Deberá comprar las siguientes piezas:

1. Abrazadera para sujetar el dispositivo al espejo de popa del barco.
2. Tornillo de hélice. Puede comprar un juego listo para usar a través de Internet, ya que es posible que no exista un producto de este tipo en las tiendas. El paquete incluye un accionamiento especial fabricado en acero inoxidable, así como adaptadores universales para un eje de desbrozadora flexible, lo que le permite no preocuparse por si se ajustan a su modelo de desbrozadoras de gasolina o no.

¡Consejo! A veces puede haber una abrazadera en el paquete, por lo que antes de comprarlo, aclare lo que se incluye en el paquete.

El dibujo del accesorio de la recortadora se indica en las instrucciones. La instalación tardará aproximadamente media hora.

Opción número 2. Para la modificación, necesitará un engranaje angular de una amoladora, un tornillo que se puede cortar de una hoja de acero inoxidable, así como sellos de aceite y cojinetes para sujetadores. Este método le permite alcanzar la velocidad máxima, a pesar del pequeño paso de la hélice. En el campo, el dispositivo requiere un ajuste adicional, que se realiza con unos alicates.

Opción número 3. Este método se realiza de la manera más personal posible. Considérelo con más detalle utilizando el ejemplo de un cepillo de gasolina con un motor de dos tiempos con un volumen de 25 cm 3. El dispositivo pesa 4,5 kg y tiene una potencia de 700 W y está equipado con una pierna doblada. Un recortador con tal potencia permite que la embarcación se mueva a una velocidad de aproximadamente 5-7 km / h.

Para la alteración, necesitará un engranaje angular de una amoladora, un tornillo que se puede cortar de una hoja de acero inoxidable, así como sellos de aceite y cojinetes para sujetadores.

Qué se necesita

Para la fabricación, necesitará materiales, así como herramientas:

1. Recortadora.
2. Duraluminio con un espesor de 2 mm. Es necesario para el tornillo.
3. Abrazadera o cualquier otro dispositivo para asegurar el dispositivo a la embarcación.
4. Maquina de soldar.
5. Sujetadores.
6. Herramientas adicionales para el trabajo.

Todos los elementos necesarios los puede comprar o hacer usted mismo. El dibujo puede ser necesario para desarrollar una hélice casera, pero no para el propulsor. Las dimensiones de la hélice dependen directamente de la potencia del propulsor, así como del peso del barco. Por ejemplo, una hélice con dimensiones de 10x3 cm es capaz de mover vehículos que pesen alrededor de 120 kg.

Instrucción de fabricación

Para hacer un motor de barco con una recortadora convencional, deberá seguir estos pasos:

Por correr en motor casero necesitará un tanque de gasolina (0.5 litros) con aceite en una proporción de 1:40. Un tanque de combustible le permite cubrir unos 10 km de territorio. La velocidad de un barco con un motor de este tipo está en el rango de 5,6 a 7,9 km / h, dependiendo de la carga de trabajo del barco.

1. Es mucho más fácil adaptar una recortadora de eje recto. Si la barra está curva, será necesario reemplazarla por completo, ya que el cable de acero no podrá transmitir el par requerido. Para cambiar el eje doblado, necesitará usar un tubo de duraluminio, presionar un casquillo de bronce en él y montarlo en un soporte convenientemente ajustado.
2. El tornillo debe crearse a partir de duraluminio de acuerdo con el dibujo. Si es necesario, sus dimensiones siempre se pueden ajustar.
3. La instalación del tornillo debe realizarse en lugar del cabezal de corte. Asegúrese de hacer un manguito de anillo para proteger los cilindros.
4. En Internet, puede solicitar kits listos para usar y ahorrar tiempo en la creación de elementos usted mismo. El paquete contiene todos los adaptadores necesarios para el eje y la transmisión, a veces incluso se incluye una abrazadera en el paquete.
5. El dispositivo se puede operar usando el mango de arranque, pero muy a menudo es inconveniente de usar. Se puede reemplazar fácilmente con un desviador de bicicleta convencional.
6. Se utiliza una abrazadera para asegurar el motor., y la fijación se realiza en el espejo de popa del barco.