Ja jūsu mājsaimniecībā ir nepieciešamais instrumentu un armatūras saraksts, jūs varat veikt daudzas nepieciešamās tehnoloģiskās darbības. Tomēr bieži vien rūpnīcas kopijas iegāde ir ārkārtīgi neloģiska.

Viens reāls variants ir urbjmašīna no stūres statņa ar savām rokām. Tādējādi jūs varēsiet ne tikai ietaupīt finanšu līdzekļus, bet arī iemācīties izgatavot pareizo aprīkojumu konkrētām vajadzībām.

Rīku saraksts:

• Komplekts uzgriežņu atslēgas;
• metināšanas mašīna;
• bulgāru valodā metāls;
• Slīpmašīna (metāla grubuļu likvidēšanai);
• Āmurs.

Ražošanas īpatnības un nianses

Šķiet, ka galvenais uzdevums pareiza izvēle sastāvdaļas. Analīzei labākais veids Ražojot šo iekārtu, ir jāzina rūpnīcas kopiju priekšrocības un trūkumi, lai pēc iespējas izvairītos no tiem, ražojot savu aprīkojumu.

Viens no lielākajiem trūkumiem "konveijera" urbjmašīnu darbā ir milzīga pretreakcija. Šī iemesla dēļ nav iespējams izveidot caurumu, kura diametrs ir 4 milimetri vai mazāks.

Tas ir saistīts ar visai mazo visas iekārtas svaru, kas nespēj kompensēt vibrāciju, kas rodas spēka agregāta darba brīžos. Mašīnas modernizācija var izraisīt tās nepareizu darbību un līdz ar to tās ātru bojājumu.

Lai izstrādātu urbšanas bloku, jums jādomā par šādiem punktiem:

1. Mehānisms mašīnas darba sastāvdaļu stāvokļa maiņai. Alternatīvs risinājums ir dizainā izmantot stūres statni. Tāpat šis komponents būs ļoti noderīgs, ja apstrādes laikā ir nepieciešams pielikt spēcīgu saspiedes spēku uz apstrādāto pusfabrikātu.
2. Atbalsta galds un statīvs darba vienības nostiprināšanai. Galvenā īpašība izvēloties komponentus šo detaļu ražošanai, ir svarīga izturība un diezgan iespaidīgs svars. Vislabāk ir izmantot U veida kanālus. Zem pamatnes visbiežāk izmanto tērauda lokšņu velmēšanu.
3. Spēka bloks. Urbšanas iekārtu projektēšanai ar savām rokām bieži vien izvēle krīt uz elektriskajiem urbjiem. Kā alternatīvu var apsvērt sistēmu, kas sastāv no vairākiem skriemeļiem un elektromotora.

Stūres statņa urbjmašīna: soli pa solim instrukcijas

Jau no paša dizaina sākuma izdara izvēli par lielāko daļu optimālais veids stūres statnis. Tālāk, atkarībā no tā izmēriem, tiks sastādīta visu iekārtu tehniskā dokumentācija. Galvenais, kam jāpievērš uzmanība Īpaša uzmanība, tas ir tāpēc, lai šī kritiskā sastāvdaļa netiktu šķeldota un liela summa virsmas defekti.

Visbiežāk izmantotā darba virsma pēc izmēriem ir 300 × 400 mm. Vilces komponenti ir izgatavoti no diviem velmēta metāla gabaliem 40 × 65 × 40 mm. Stūres statņa montāžas pamatne tiek izgatavota arī, izmantojot kanālu.

Ja kā spēkstaciju izmanto elektrisko urbi, ir nepieciešams izgatavot L veida balstu.

Stūres statņa uzstādīšana pie atbalsta postenis tas tiek darīts ar savu roku, izmantojot uzgaļus, kas obligāti tiek komplektēti ar konstrukciju. Lai uzstādītu kāju zem elektroenerģijas iekārtas, ir iespējams izgatavot pastiprinātu stiprinājumu, pateicoties elektriskā loka metināšanai. Metožu izvēle ir pilnībā atkarīga no specifiskas funkcijas katra atsevišķa modeļa dizains.

Praktiski padomi par urbjmašīnas projektēšanu, izmantojot stūres statīvus ar savām rokām:

1) Vispirms tiek pārbaudīta izmantotā pārnesumkārba. Nepiemērotās sastāvdaļas ir jānomaina;

2) Statnes augstuma parametram jābūt par 80 ... 100 mm lielākam par stūres statni;

3) Jāņem vērā kāta gājiens. Piemēram, automašīnai VAZ-2105 šis parametrs ir 210 mm;

4) Lai uzlabotu lietošanas komfortu, ieteicams pabeigt darba aprīkojums atsevišķs vadības bloks.

Mehānisko pakāpju agregātu izmantošana ir nepraktiska, jo tiem nav šai iekārtai nepieciešamās vienmērīgās darbības.

Lai nodrošinātu drošību šīs iekārtas lietošanas laikā, iekārtas konstrukcijai jābūt droši piestiprinātai pie darba virsmas.

Video: stūres statņa urbjmašīna, ko dari pats.

Urbjmašīnas ir īpašas ierīces kurus izmanto darbā ar metāliem, koku, plastmasu utt.

Ar urbjmašīnas palīdzību strādnieki veic milzīgu skaitu funkciju, kuru veikšanai ar improvizētiem līdzekļiem būtu nepieciešams milzīgs laiks.

Par laimi, mašīna pati par sevi nav nekas pārāk sarežģīts dizaina vai montāžas ziņā, un tāpēc to ir pilnīgi iespējams salikt pats. Turklāt mājās gatavota urbšanas iekārta nebūs daudz zemāka par standarta rūpnīcas modeļiem.

1 Vispārīga informācija

Kā norāda nosaukums, urbjmašīnu galvenokārt izmanto detaļu urbšanai. Tomēr šī nav tā vienīgā funkcija. Tas darbojas, izmantojot elektromotora jaudu.

Elektromotors griežas vārpsta, kas nodod spēku uz vārpstu vai mašīnas galvenais rotācijas elements.

Patronas, adapteri, bukses un paši urbji jau ir piestiprināti pie vārpstas. Tādējādi iekārta būtībā ir stabilā stāvoklī fiksēts mehānisms, kas ar savām rokām var ilgstoši urbt aizvietotās detaļas.

Tajā pašā laikā cilvēkam, kas strādā ar viņu, ir tikai savlaicīgi jānomaina detaļas, jāpielāgo to novietojums un pati iekārtas darbība. Piekrītu, tas ir daudz vieglāk un ērtāk nekā tad, ja jums būtu jāstrādā manuāli. Ne tikai tas, ka manuālā urbšana nevar lepoties ar augstu precizitāti.

Galu galā cilvēkam vienmēr ir jāizvēlas pareizais centienu pielietošanas leņķis. Turklāt pat dažu grādu kļūda var būt letāla. Tātad un ilgu laiku tādā tempā pat vispieredzējušākais strādnieks neizturēs.

Pavisam cita lieta, kad darbā tiek izmantota urbjmašīna. Šeit jums tikai jāpiestiprina daļa skrūvspīlēs (ja skrūvspīles nav iekļautas komplektā, tad tās ir jāiegādājas vai jāizgatavo paštaisīta versija ar savām rokām), un pēc tam iedarbiniet mašīnu.

Atlikušās darbības, lai arī tām būs jāpievērš liela uzmanība, tomēr prasa daudz mazāk laika un pūļu.

Kas ir fakts, ka tas bija pilnvērtīgu elektrisko mašīnu izgudrojums, kas kļuva par īstu izrāvienu detaļu un mehānismu ražošanā. Pirms tam rūpnieki nevarēja būtiski palielināt montāžas tempu, tāpēc roku darbs vienkārši nedeva pietiekamu impulsu.

1.1 Mašīnas dizains

Vienkāršākais veids ir izveidot paštaisītu urbjmašīnu no improvizētiem līdzekļiem. Turklāt darbā jums nebūs nepieciešams tik daudz detaļu. Jā, un pašas detaļas var izvēlēties no visa, kas ir pie rokas.

Šajā rakstā mēs uzskatīsim mašīnas montāžu no stūres statņa kā vienu no efektīvākajiem paraugiem, ja ņemam vērā mājās gatavotus instrumentus.

Bet vispirms jums ir jārisina mašīnas dizains, kā arī visas tās sastāvdaļas. Šos nesaprotot pamatprincipi jūs nevarēsit paveikt darbu.

Tātad, Standarta urbjmašīna sastāv no:

• gultas;
• galvenā rāmja rokasgrāmata;
• darba mehānisma turētājs;
• darba mehānisms;
• papildu elementi(patronas, uzgriežņi, bukses, urbji);
• amortizators vai ierīce, ko izmanto, lai manipulētu ar sējmašīnas pozīciju;
• skrūvspīles (pēc izvēles);
• barošanas avots (pēc izvēles);
• rokturi rotējošiem mehānismiem, spēka raidītājiem utt.

Arī pašā dizainā nav nekā sarežģīta. Rāmis ir fiksēts kā pamatne. Ja mēs apsveram darbvirsmas paraugu (un mājās gatavota mašīna vairumā gadījumu ir galddatora), tad rāmis šeit būs gan pamatne, gan stabilizējošais faktors, gan stiprinājums tādiem armatūras kā skrūvspīļiem.

Rāmim ir piestiprināts arī galvenais rāmis, uz kura balstās viss mehānisms. Rāmim ir pievienots turētājs, visi papildu elementi un amortizators. Ja amortizators ir regulējams, tad tam ir pievienots rokturis.

Mazajās mašīnās amortizators var būt ar atsperi, bet mēs apsveram stabilāku paraugu, kur amortizatora vietā tiks ņemts vērā stūres statnis no automašīnas VAZ.

Arī pats mašīnas dzinējs ir piestiprināts pie galvenā rāmja, un vārpsta un visi adapteri jau ir pievienoti tam. Barošanas avots ir tikai modeļos, kuros dzinējs ir uzstādīts atsevišķi un nevar uzņemt standarta slodzes no mājsaimniecības tīkla. Arī skrūvspīles nav obligātas. Drīzāk tie ir vienkārši jāizmanto, taču tie ir ārkārtīgi reti sastopami pat ar rūpnīcas modeļiem.

2 Piemērotu elementu izvēle

Ir nepieciešams montēt mājās gatavotu mašīnu ar to improvizētiem līdzekļiem, tāpēc nopietna uzmanība jāpievērš atsevišķu detaļu izvēlei dizainam.

Pirmkārt, tiek izvēlēts materiāls gultai. Vieglos darbgaldos, piemēram, PCB blokos, rāmi var izgatavot pat no izturīgs koks, iepriekš to nostiprinot ar tērauda plāksni un gumijas pēdām. Bet, tā kā mēs domājam par daudz nopietnāku vienību, ir jāpieiet tā montāžai citādi.

Gultu šeit var izvēlēties tikai no metāla. Turklāt ir piemērota smaga plāksne vai kas līdzīgs. Plāksnē ir nepieciešams urbt caurumus nākotnes skrūvspīlēm un iespīlēšanas stieņi.

Ideāls variants būtu, ja izdodas iegādāties mobilo vai noņemt veco rāmi no senatnes galddatora mašīna. Apskatiet savas iespējas šeit.

Galvenā stabilizējošā sliede ir izgatavota no stūra vai kanāla. Tās biezums nedrīkst būt mazāks par 3 mm. Tikai šāda daļa spēj izturēt slodzes, neradīs vibrācijas un pretreakciju.

Arī turētājs darba mehānismam ir izgatavots no tērauda. Šeit atlase jau tiek veikta atkarībā no paša dzinēja, kuru viņi plāno izmantot. Mēs to apsvērsim nedaudz vēlāk.

Galvenā nianse šādā shēmā paštaisīta mašīna sastāv no tā, ka tās montāžai tiek izmantotas detaļas no automašīnas stūres statņa. Tas ir saistīts ar tā kompaktumu un unikālajām iespējām.

Rotējot, stūres statnis var pacelt vai nolaist uz tā piestiprināto mehānismu. Turklāt manipulācijas tiek veiktas ļoti rūpīgi, līdz milimetram. Turklāt daudziem stūres statņiem ir iespēja atslābināt vai palielināt spriegojumu, kas ļauj precīzi noregulēt tā darbību.

Gatavām mašīnām vēlams noņemt rokturus, taču tos var izveidot pats. Tādā pašā veidā, ja nepieciešams, ieteicams izmantot ražošanas kasetnes un bukses. Par laimi, tos ir ļoti viegli iegūt.

2.1. Darba mehānisma izvēle

Interesanti, ka paštaisītas urbjmašīnas darba mehānisms var būt ne tikai tradicionāls, bet arī ievērojami vienkāršots. Runa ir par motora un barošanas avota nomaiņu. gatavs urbis vai agregāts priekš betona urbšana, metāls utt. Šie pārnēsājamie instrumenti ir gandrīz tādi paši izmēri kā parastajai urbjmašīnai. Tomēr to jauda ļauj urbt metālu bez nopietnas pretestības.

Viss, kas no jums tiek prasīts šādā shēmā, ir piestiprināt sējmašīnu ar vairākiem kronšteiniem, iepriekš nostiprinot to pareizajā stāvoklī. Tam jābūt vērstam pilnīgi perpendikulāri mašīnas pamatnei.

Ja tiek ņemta vērā mašīnas shēma no stūres, tad šeit vēl labāk ir izmantot urbi. Un tā salikšana prasīs daudz mazāk laika.

Otrā iespēja ir instalēt indukcijas motors no kādas elektriskās ierīces. Šeit, montējot ar savām rokām, jums būs jāmācās ilgāk. Bet kopumā tehnoloģija paliek nemainīga.

2.2 Pašdarinātas mašīnas montāžas posmi no stūres

Pievērsīsimies tieši mašīnas montāžas tehnoloģijai. Par pamatu ņemam shēmu, izmantojot VAZ automašīnas stūri un gatavu urbi, kas jums vienkārši jālabo un pareizi jāpievieno.

Darba posmi:

1. Mēs nodarbojamies ar gultu, uzstādām to pareizajā stāvoklī.
2. Rāmī izurbām rievas un caurumus nākotnes skrūvspīlēm.
3. Mēs uzstādām galveno sliedi no stūra vai kanāla.
4. Mēs piestiprinām tam stūri.
5. Uzmontējam rokturus uz stūres, regulējam tā gājienu.
6. Mēs uzstādām stūres stiprinājuma augšpusē urbjam.
7. Mēs uzstādām sējmašīnu pareizajā stāvoklī, noregulējam tā slīpuma leņķi.
8. Beidzot salabojam darba mehānismu.
9. Atvedam visus vadus, pievelkam skrūves, pārbaudām sistēmu.

Kā redzat, šajā jautājumā nav nekā sarežģīta.

Process ir ievērojami vienkāršots, izmantojot gatavus risinājumus, piemēram, urbi un stūri. Patiesībā atliek tikai tās visas apvienot un pārliecināties, ka montāža noritēja labi.

2.3. Atšķirības, montējot mašīnu ar asinhrono dzinēju

Ja jūs gatavojaties izmantot atsevišķu dzinēju, tad šeit jums būs nedaudz jāpadomā. Lai gan pats dzinējs rada pūles, tie tomēr ir kaut kā jāpārnes.

Bieži vien šajā gadījumā dzinēji tiek uzstādīti paralēli stūrei, un pats mehānisms ir uzstādīts otrā pusē. Spēku pārnešana tiek veikta, pateicoties standarta divu riteņu un jostas mehānismam. Vārpstu uz vārpstas var ņemt no rūpnīcas, kārtridžs un visas pārējās detaļas tiek atnestas uz to.

Tāpat dzinējam, iespējams, būs nepieciešams atsevišķs barošanas bloks, kas atrodas uz rāmja vai tā tuvumā. Un labāk būtu paslēpt visu konstrukciju zem metāla vai koka korpusa. Lai izvairītos no iespējamiem aizsērējumiem, bojājumiem vai negadījumiem.

2.4 Kā no stūres statņa izgatavot urbjmašīnu? (video)

- aprīkojums, kas nebūs lieks nevienā mājas darbnīcā. Jūs varat salikt šādu aprīkojumu ar savām rokām no automašīnas stūres statņa. Izmantojot līdzīgu iekārtu ar vienkāršu dizainu, varat urbt caurumus metāla, plastmasas un koka izstrādājumos un apstrādāt tos ar frēzēšanas instrumentu. Svarīgi ir arī tas, ka pēc savām tehniskajām iespējām mājās gatavota mašīna nav daudz zemāka par sērijveida modeļiem.

Pašdarinātas urbjmašīnas dizaina iezīmes

Urbjmašīnas izgatavošanas iespēja ar savām rokām slēpjas faktā, ka dizaina vienkāršības dēļ šādu ierīci var izgatavot no improvizētiem līdzekļiem, kas atrodas jebkurā mājas darbnīcā vai garāžā.

Diezgan bieži starp paštaisītas ierīces līdzīgam mērķim jūs varat atrast urbjmašīnu no stūres statņa. Pirms turpināt šādas mašīnas izgatavošanu ar savām rokām, ir svarīgi saprast, no kādiem konstrukcijas elementiem sastāv urbšanas iekārta.

Jebkuras urbjmašīnas konstrukcijā tādas var atšķirt veidojošie elementi, Kā:

• gultņu rāmis;
• vadotne, pa kuru pārvietojas galvenais rāmis;
• turētājs, uz kura ir piestiprināta darba galva;
• pati darba galva;
• vairāki papildu elementi (kārtridži, bukses, stiprinājumi utt.);
• triecienu absorbējoša ierīce, kas paredzēta, lai nodrošinātu darba galvas atgriešanos sākotnējā stāvoklī;
• ierīce sagataves nostiprināšanai uz darbvirsmas virsmas;
• barošana, ja to prasa izmantotā elektromotora parametri;
• rokturi, kas pārraida griezes momentu vai spēku uz mašīnas mehānismiem.

Pašdarinātās urbjmašīnās gulta vienlaikus veic vairākas funkcijas.

• Šis elements ir pamatne, uz kuras ir uzstādīti visi pārējie vienības elementi.
• Sakarā ar rāmja masivitāti mašīnas konstrukcijas elementi ir līdzsvaroti, kas nepieciešams, lai nodrošinātu tā stabilitāti apstrādes laikā.
• Gultas pamatnes augšdaļa tiek izmantota kā aprīkojuma darba galds, uz kura atrodas (visbiežāk) iespīlēšanas ierīces.
• Iekārtas darba galva, kā minēts iepriekš, ir uzstādīta uz galvenā rāmja, kas uzstādīts uz gultas.

Lai galvenais rāmis ar mašīnas darba galvu varētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tam ir pievienots amortizators ar piestiprinātu rokturi. Daudzās mājās gatavotās urbjmašīnās tiek izmantots atsperu amortizators, tomēr mēs apsveram konstrukciju, kurā stūres statnis, kas ir iekļauts vietējo VAZ automašīnu komplektācijā, darbojas kā amortizators. Šādas sliedes izmantošana ļauj nodrošināt vienmērīgāku galvenā rāmja un darba galvas gaitu, kā arī stabilu un precīzu pacelšanas mehānisma darbību.

Arī paštaisītās mašīnas elektromotors, kas būs atbildīgs par sējmašīnas griešanos, ir piestiprināts pie galvenā rāmja, izmantojot īpaši izvēlētu turētāju. Atkarībā no tā, kuru elektromotoru izmantosiet mašīnas montāžai, tam tiek izvēlēta patrona urbjiem un ar adapteru palīdzību savienota ar piedziņas agregāta vārpstu. Ja motors, kuru uzstādāt savā mašīnā, nav paredzēts standarta spriegumam elektrotīkls 220 V, tad jums būs jāizvēlas atbilstošs barošanas avots.

Kā iespīlēšanas ierīci, kurā sagatave tiks fiksēta, varat izmantot skrūvspīli, kas ir daudzpusīgākais un uzticamākais stiprinājums.

Kā izvēlēties aksesuārus

Lai urbjmašīna, kuru jūs montējat ar savām rokām, neradītu problēmas ekspluatācijas laikā un atbilstu savām tehniskajām iespējām, jums jāizvēlas tās montāžai atbilstošie komponenti.

Tā kā rāmis ir iekārtas atbalsta elements, īpaša uzmanība jāpievērš tā izgatavošanas materiālu izvēlei. Vienkāršākais variants ir uzklāt gultu ar savām rokām. Tam var izmantot pietiekami biezu metāla plāksni, lai varētu stabilizēt visu aparātu.

Kā statīvs, pie kura tiks piestiprināts pacelšanas mehānisms savu paštaisītu mašīnu, varat izmantot metāla stūris vai kanālu. Šāda elementa izmēri jāizvēlas tā, lai tas izturētu visas slodzes, kas radīsies apstrādes laikā. Izvēlētais statīvs tiek piemetināts pie rāmja virsmas, un iegūtais savienojums tiek vēl vairāk pastiprināts ar stingrām.

Uz loksnes apakšējās virsmas, kas darbosies kā gulta, varat piemetināt kājas un nodrošināt iespēju tās piestiprināt pie darbagalda. Šādā loksnē ir arī jāizveido caurumi, ar kuru palīdzību uz tās tiks piestiprināts skrūvgriezis vai iespīlēšanas sloksnes.

Galvenā rāmja un turētāja konstrukcijas veids, kā arī materiāls to izgatavošanai tiek izvēlēts atkarībā no tā, kādu elektromotoru vai gatavu piedziņas mehānismu izmantosiet savas urbjmašīnas aprīkošanai. Izdarot šo izvēli, ir svarīgi ņemt vērā, ka šie iekārtu mezgli detaļas apstrādes laikā piedzīvos nopietnas slodzes.

Automašīnas stūres statņa izmantošanas ērtība ražošanā ir ne tikai šādas ierīces kompaktums, bet arī tās tehniskās iespējas. Roktura rotācijas kustība šajā mehānismā tiek pārvērsta ļoti precīzā tā stieņa translācijas kustībā, kas spēj pacelt un nolaist urbjmašīnas darba galvu, vienlaikus saglabājot visas slodzes, kas uz to krīt. Ērti, ka daudzu stūres statņu modeļu darbu var regulēt. Tas ļauj optimāli izvēlēties to raksturlielumus jūsu urbšanas iekārtai.

Vadības rokturus urbjmašīnas mehānismiem vislabāk izvēlēties no sērijveida iekārtām, taču arī pašam tos izgatavot nebūs grūti. Protams, arī instrumenta nostiprināšanas spīlēm, kā arī visām buksēm un adapteriem jābūt tikai rūpnīcā ražotiem.

Urbšanas galva paštaisītai mašīnai

Izgatavojot pašrocīgu urbjmašīnu, kuras pamatā ir automašīnas stūres statnis, varat izvēlēties vienu no divām urbšanas galviņas dizaina iespējām. Pirmā iespēja ietver darbgalda vai pārnēsājamas ierīces izmantošanu caurumu izveidošanai metālā vai betonā kā urbšanas galviņu. Šāda ierīce ir droši savienota ar stūres stieņa stieni un tiek izmantota kā pilnvērtīga darba aprīkojuma galva.

Otrais pašdarinātas urbšanas galviņas dizaina variants ietver jebkura elektromotora izmantošanu, kura jauda jums ir piemērota. Visbiežāk šiem nolūkiem tiek izmantoti strādājoši elektromotori no vecām veļas mašīnām.

Jāatzīmē, ka izgatavot mašīnu, uz kuras ar savām rokām uzstādāt sērijveida urbi, ir daudz vieglāk un ātrāk nekā izmantot atsevišķu elektromotoru kā piedziņas ierīci.

Kā pareizi salikt aprīkojumu

Ar paštaisītas urbjmašīnas, kuras pamatā ir stūres statnis un sērijveida urbjmašīna, montāžas posmi var iepazīties internetā viegli atrodamajā video.

Varat arī rīkoties saskaņā ar tālāk sniegtajiem vienkāršajiem norādījumiem.

• Pirmkārt, tiek izgatavota gulta, kurai tiek piemetinātas kājas, lai nodrošinātu drošu uzstādīšanu uz darbagalda.
• Metāla loksnē, kas kalpo tops gultas pamatne, ir izveidoti caurumi savilkšanas ierīču stiprināšanai.
• Pie rāmja pamatnes ir piemetināts nesējs, kas piestiprināšanas vietā ir papildus pastiprināts ar stingrākiem.
• Stūres bagāžnieks no automašīnas ir droši piestiprināts pie bagāžnieka, uz tā ir uzstādīts rokturis griešanai un tiek regulēts tā gājiens.
• Sējmašīnai ir izgatavots īpašs stiprinājums, ar kura palīdzību instruments tiek piestiprināts pie stūres statņa vietā, kur tam ir stiprinājuma skrūves. Piemērots video vai šādas ierīces rasējumi palīdzēs izgatavot šo vienkārša dizaina stiprinājumu.
• Pēc tam, kad sējmašīna ir savienota ar stūres statni, ir jāpielāgo tā telpiskā stāvokļa pareizība attiecībā pret darbvirsmas virsmu.
• Pēc montāžas tiek pārbaudīta visu konstrukcijas elementu stiprinājuma uzticamība un pārbaudīta pati mašīna.

Mašīnas montāža, kuras pamatā ir atsevišķs elektromotors

Jūs varat arī izgatavot urbjmašīnu ar savām rokām ar atsevišķu elektromotoru kā piedziņu. Tas ir nedaudz grūtāk un ilgāk, nekā izmantojot urbi. Atsevišķam piedziņas motoram būs nepieciešama papildu platformas izgatavošana montāžai ar otrā puse stūres statnis, kā arī rāmis, uz kura tiks novietota mašīnas vārpsta, kas griežas gultņos.

Lasīšanas laiks ≈ 5 minūtes

Šis raksts galvenokārt paredzēts tiem, kam patīk lāpīt un montēt dažādus mehānismus. Tālāk mēs analizēsim, kā ar savām rokām izgatavot stūres statni. Jūs redzēsiet, ka tas nav ļoti grūti, bet šo ierīci padarīs tavu dzīvi daudz vieglāku, jo būs labs palīgs mājsaimniecībā.

Stūres stieņa mašīna

Galvenā informācija

Sējmašīnu darbina elektromotors

Parasti šādus mehānismus izmanto tikai plastmasas, koka un metāla urbšanai, lai gan urbja vietā jūs varat piestiprināt to pašu metāla suku, lai kaut ko slīpētu. Augšējā fotoattēlā redzat visizplatītāko montāžu, kur vārpstu griež ar elektromotora jaudu. Tam jau ir pievienoti citi elementi, piemēram, kasetne un .

Mēs varam teikt, ka šī iekārta ir labāka par parasto urbi, jo tā ir fiksēta stacionārā stāvoklī, tāpēc ir daudz mazāka iespēja salauzt sējmašīnu. Šeit faktiski ir nepieciešams tikai laikus nomainīt dažādas detaļas, kurās jāizveido caurums. Vēl viena svarīga šī mehānisma priekšrocība ir augsta precizitāte, ko nevar sasniegt ar manuālu urbšanu. Ja iekārta ir aprīkota ar skrūvspīlēm, tad izlīdzināšana tiks garantēta. Zemāk varat noskatīties šādas paštaisītas vienības videoklipu.

Video: paštaisīta vienība

Mehānisma dizaina iezīmes

Skaisti nostrādāts modelis

Lai saprastu, kā izveidot mājās gatavotu vienību, jums ir jāizdomā, no kā tā sastāv. Vienkāršākajā mašīnā ir vairākas detaļas, no kurām nevar iztikt, un tās ir:

• stiprinājuma vienība darba mehānismam;
• čuguna vai tērauda rāmis;
• sagatavju iespīlēšanai;
• papildu elementi, bez kuriem nevar iztikt neviens urbis (patrona, bukses, urbji);
• rokturi urbšanas mehānisma kustībai, pārvadot muskuļu spēku, lai nospiestu urbi;
• vadošie profili uz galvenā (vertikālā) rāmja);
• amortizators, lai samazinātu urbšanas stingrību;
• spēka agregāts;
• 220 V elektromotors (jauda pēc jūsu izvēles) vai elektriskā urbjmašīna.

Pašmāju mašīnas, kā likums, tiek izgatavotas uz galddatoriem, tas ir, tās var pārvietot, un nav nepieciešama stingra rāmja stiprināšana pie pamatnes (grīdas, galda). Bet ir vēlams piestiprināt nelielu skrūvspīli uz gultas - jo grūtāk tiks fiksēts apstrādājamais priekšmets, jo precīzāks būs urbšanas punkts un leņķis.

Mašīnas vertikālajam karkasam ir piestiprināts elektromotors, un tam tiek pievienota vārpsta, adapteri un patrona. Elektromotoru nav jēgas uzstādīt atsevišķi - būs jāmontē pārejas mezgli, turklāt zudīs jauda un tas nespēs uzņemties nopietnas slodzes no sadzīves tīkla.

Nepieciešamās preces

stūres statnis

Lūdzu, ņemiet vērā, ka montāža būs jāveic no improvizētiem līdzekļiem, kas jums var būt mājās, taču visas detaļas ir jāņem vērā ļoti uzmanīgi. Fakts ir tāds, ka iekārta pārvietojas, un darbības kļūme var izraisīt skumjas sekas ne tikai laulībā, bet arī savainojumus personai, kas strādā pie mašīnas. Pirmkārt, visām mašīnas sastāvdaļām jābūt izgatavotām tikai no metāla (tērauda vai čuguna) - plastmasa vai koks jebkurā gadījumā ir nepieņemami. Gultai vispraktiskāk ir izmantot smagu (biezu) plāksni, lai nodrošinātu mehānismam labu stabilitāti - to var iegādāties pie metāla pamatnes vai noņemt no kādas vecas mašīnas.

Stabilizējošais (galvenais) stienis ir izgatavots no stūra vai kanāla, kura plaukta biezums ir vismaz 3 mm - šāda fiksācija izrādīsies uzticama. Tas ir, ar tādiem parametriem, tādiem blakus efekti piemēram, novirze vai vibrācija. Arī darba mehānisma turētājs ir izgatavots no tērauda profila, un tā dizains galvenokārt ir atkarīgs no tā elektriskais motors, ko izmantosiet savam mehānismam vai no elektriskās urbjmašīnas.

Viena no galvenajām mašīnas sastāvdaļām būs automašīnas stūres statnis, kas līdz milimetram spēj izlīdzināt urbšanas mehānisma padevi. Reiki no dažām automašīnām var palielināt vai samazināt padevi, kas ir ļoti ērti, strādājot. Padeves rokturus var noņemt no jebkuras vecās virpas vai frēzmašīna, lai gan tas nav nepieciešams - šādas detaļas var izgatavot no gludas stiegrojuma.

Video: mājās gatavotas skrūvspīles

Darba mehānisms un izgatavošana

Urbjmašīnas rasējumi no stūres statņa

Pašu darba mehānismu var vienkāršot, tas ir, tā vietā ielieciet elektrisko urbi vai gatavo agregātu no kādas vecas urbjmašīnas, tas ir, barošanas avots un dzinējs nebūs vajadzīgi. Ierīces šis tips paliek pārnēsājami, taču to jauda ļauj urbt metāla sagataves ar nopietnu pretestību.

Lai saliktu ierīci, jums būs jāiziet vairāki posmi, un tie ir:

• pirmkārt, viņi uzstāda rāmi tā, lai tas būtu vēlamajā pozīcijā;
• kadrā darīt montāžas caurumi kurā būs iespējams nostiprināt skrūvspīles;
• tad viņi nostiprina galveno sliedi, kas izgatavota no jaudīga stūra vai kanāla;
• pie tā ir piestiprināts stūres statnis;
• tad tiek piestiprināti rokturi, lai barotu mehānismu, un tiek noregulēts gājiens (tam jābūt gludam);
• stūres statīva augšpusē ir uzstādīts sējmašīnas stiprinājums;
• uzstādiet sējmašīnu stiprinājumā;
• salabot darba mehānismu;
• viss ir pārbaudīts, noturēts un pārbaudīts.

Secinājums

Kā redzat, ar savām rokām izgatavot urbjmašīnu no stūres statnes nav īpašu grūtību, jums ir nepieciešama tikai aprūpe un labas detaļas. Pats process ir ievērojami vienkāršots, jo darba laikā tiek izmantotas tādas detaļas kā stūres statnis un elektriskā urbjmašīna (ar elektromotoru tas būs nedaudz grūtāk). Pēc montāžas noteikti pārbaudiet visu savienojumu izturību.

Ja mājās ir optimālais instrumentu komplekts, varat veikt vairākus svarīgi darbi. Bet bieži vien rūpnīcas modeļa iegāde ir nepraktiska. Viena no alternatīvām būtu stūres statņa urbjmašīna, ko dari pats.

Grūtības, ražojot mašīnu no stūres statņa

Urbjmašīnas vispārīgā shēma

Galvenā problēma ir pareizā izvēle Piederumi. Analīzei labākais variants jums vajadzētu iepazīties ar rūpnīcas modeļu priekšrocībām un trūkumiem.

Viens no negatīvajiem aspektiem rūpnīcas urbjmašīnu darbībā ir liela pretreakcija. Tas neļauj izveidot caurumu ar diametru līdz 4 mm. Tas ir saistīts ar salīdzinoši mazo konstrukcijas masu, kas nekompensē vibrācijas, kas rodas elektrostacijas darbības laikā. Mašīnas modernizācija var izraisīt nepareizu darbību un, kā rezultātā, ātru atteici.

Urbšanas iekārtu ražošanai ir jāņem vērā šādas nianses:

• ierīce darba daļu stāvokļa maiņai ar uzstādītu urbi. Viena alternatīva ir izmantot stūres statni vai domkratu. Domkrats ir nepieciešams, ja urbšanas laikā daļai jāpieliek spēcīga skava;
• atbalsta galds un statīvs barošanas bloka uzstādīšanai. Galvenais parametrs, izvēloties komponentus šo komponentu ražošanai, ir to uzticamība un salīdzinoši lielā masa. Vislabāk ir izmantot kanālu un stūrus. Kā pamatne tiek izmantota tērauda loksne, kuras augstums ir vismaz 3 mm;
• barošanas punkts. Lai izgatavotu urbjmašīnu ar savām rokām, visbiežāk izvēle apstājas pie elektriskās urbjmašīnas. Alternatīva iespēja var būt sistēma, kas sastāv no skriemeļiem un elektromotora.

Tikai pēc tam, kad ir atlasīti iepriekš minēto komponentu komponenti, varat turpināt pašražošana iekārtas.

Lai savienotu sistēmas sastāvdaļas, jums būs nepieciešams metinātāji. Mehāniskais stiprinājums nenodrošina atbilstošu uzticamības rādītāju.

Urbjmašīnas izgatavošana no stūres statņa

Kolonnu urbjmašīna

Pirmajā ražošanas posmā a optimālais modelis stūres statnis. Nākotnē atbilstoši tās izmēriem tiks sastādīti visas konstrukcijas rasējumi. Pašlaik automašīnas VAZ-2105 stūres statnis ir izvēles iespēja. Jūs varat iegādāties lietotu modeli. Galvenais ir tas, ka tajā nedrīkst būt skaidas un būtiski virsmas bojājumi.

Ieteicamais darba virsmas izmērs ir 30*40 cm Balstošās daļas ir izgatavotas no diviem kanāliem 30*60*30 mm. Lai pielāgotu konstrukciju stāvokli, varat uzstādīt īpašas formas kājas. Arī rāmis stūres statņa piestiprināšanai ir izgatavots no kanāla, bet ar plašu pamatni.

Izmantojot elektrisko urbjmašīnu kā spēka agregātu, ir nepieciešams izgatavot L-veida kāju dēli.

Kājene urbja nostiprināšanai

Stūres statnis tiek piestiprināts pie bagāžnieka ar savām rokām caur izciļņiem, kas atrodas uz pirmās konstrukcijas. Lai uzstādītu pamatni zem sējmašīnas, varat izveidot stingru stiprinājumu, izmantojot elektrisko metināšanu. Metožu izvēle pilnībā ir atkarīga no konkrēta modeļa dizaina specifikas.

• vispirms tiek pārbaudīts pārnesumkārbas stāvoklis. Bojātās sastāvdaļas ir jānomaina;
• kopējam bagāžnieka augstumam jābūt par 7-8 centimetriem lielākam par šo stūres statņa parametru;
• insults tiek ņemts vērā. Standarta modelim VAZ-2105 tas ir 210 mm;
• lai palielinātu darba komfortu, sējmašīnai ieteicams izgatavot atsevišķu vadības bloku.

Soli pa solim mehānisko ierīču izmantošana ir nepraktiska, jo tās neatšķiras pēc vienmērīgas darbības. Lai nodrošinātu stabilitāti, mašīnas konstrukcijai jābūt stingri nostiprinātai pie darba galda.

Video parāda, kā no stūres statņa izgatavot urbjmašīnu:

Iekārtas rasējumi un fotogrāfijas

Urbjmašīnas montāža no stūres statņa ar savām rokām

Urbjmašīnas ir īpašas ierīces, ko izmanto, strādājot ar koku, metāliem, plastmasu utt. Ar to palīdzību jūs varat veikt lielu skaitu funkciju, kuru veikšana, izmantojot improvizētus instrumentus, aizņemtu daudz laika. Mašīnas dizains nav grūts, tāpat kā montāža, tāpēc to ir pilnīgi iespējams salikt pats. Turklāt šāda mājās gatavota ierīce daudzos gadījumos maz atšķiras no standarta rūpnīcas modeļiem.

Galvenā informācija

Detaļu urbšanai visbiežāk izmanto urbjmašīnu. Savu darbu viņš veic, izmantojot elektromotora jaudu, kas, griežot savu vārpstu, pārnes spēkus uz vienības galveno rotācijas elementu jeb vārpstu. Pēdējam pievienots:

Faktiski šāda iekārta ir stabilā stāvoklī fiksēts mehānisms, kas paredzēts dažādu detaļu urbšanai diezgan ilgu laiku.

Personai, kas strādā pie šādas vienības, ir nepieciešams tikai savlaicīgi nomainīt detaļas, pielāgot to stāvokli un kontrolēt iekārtas darbību. Tas ir daudz ērtāk nekā tad, ja jums būtu jāstrādā manuāli. Turklāt manuālas urbšanas rezultātā nav iespējams sasniegt augstu precizitāti. Lieta tāda, ka cilvēks jāiegūst pareizais leņķis piepūles pielietošana. Dažu grādu kļūda var būt letāla. Un ne visi spēj izturēt darbu tādā tempā.

Pavisam cita lieta, kad darbam izmanto urbjmašīnu. Šajā gadījumā ir nepieciešams tikai nostiprināt daļu skrūvspīlē. pēc tam iedarbiniet mašīnu. Visas turpmākās darbības neaizņems daudz laika un pūļu.

Mašīnas dizaina iezīmes

Lai viegli tiktu galā ar darbu, ir jāsaprot, no kā sastāv vienība kopā ar tās sastāvdaļām.

Parasta urbjmašīna sastāv no šādām daļām:

• gulta;
• darba mehānisma turētāji;
• papildu elementi (uzgriežņi, urbji, kārtridži, bukses);
• skrūvspīles;
• rokturi rotējošiem mehānismiem, spēka raidītājiem utt.;
• galvenā rāmja vadotnes;
• darba mehānisms;
• amortizators;
• spēka agregāts.

Pats dizains nav nekas sarežģīts. Kā pamatne ir piestiprināta gulta. Ja mēs ņemam vērā darbvirsmas paraugu (un mājās gatavotas mašīnas visbiežāk ir galddators), tad gulta šajā gadījumā tiks izmantota gan kā stiprinājums tādiem armatūru kā skrūvgriezis, gan kā stabilizēšanas faktors, gan arī kā pamatne. Galvenais rāmis ir piestiprināts pie gultas, uz kura tiks turēts viss mehānisms. Turētājs, amortizators un papildu elementi ir savienoti ar rāmi. Regulējama amortizatora gadījumā tam ir pievienots rokturis.

Uz galveno rāmi pievienojiet dzinēju. uz kuru pēc tam tiek nogādāta vārpsta un adapteri. Strāvas padeve ir pieejama tikai tādos modeļos, kuros dzinējs ir uzstādīts atsevišķi, un tas nespēj uzņemt no sadzīves tīkla nākošās slodzes.

Nepieciešamo elementu izvēle

Viņi no improvizētiem līdzekļiem saliek mājās gatavotu vienību, tāpēc īpaša uzmanība jāpievērš konstrukcijas detaļu izvēlei.

Pirmkārt, jums jāizvēlas materiāls gultai. Tam vajadzētu būt tikai metālam. Var būt piemērota smaga plāksne, kurā tiek izurbti caurumi, kas nepieciešami nākotnes skrūvspīlēm un savilkšanas stieņiem. Labākā lieta iegādājieties mobilo tālruni vai noņemiet veco rāmi no lietotas galda mašīnas.

Galvenā stabilizējošā sliede ir izgatavota no stūra vai kanāla, vismaz 3 mm bieza. Šī daļa nerada vibrācijas un pretreakciju un spēj izturēt slodzes. Arī turētājs darba mehānismam ir izgatavots no tērauda. Šajā gadījumā izvēle ir atkarīga no izmantojamā dzinēja.

Šādas dari pats mašīnas shēmas galvenais punkts ir tas agregāta salikšanai tiek izmantotas detaļas no automašīnas stūres statņa. jo tas ir kompakts un tam ir unikālas īpašības.

Rotācijas laikā stūres statnis paceļ un nolaiž tam piestiprināto mehānismu. Šādas manipulācijas jāveic ļoti uzmanīgi, līdz vienam milimetram. Daudziem stūres statņiem ir iespēja samazināt vai palielināt sasprindzinājumu, tādējādi nodrošinot iespēju precīzi noregulēt darbību.

Rokturus vislabāk noņemt no gatavajām mašīnām, bet tos var izgatavot ar rokām. Tādā pašā veidā var izmantot ražošanas bukses un kasetnes, jo tās ir diezgan viegli iegūt.

Darba mehānisma izvēle

Šis elements “dari pats” urbjmašīnā ir ne tikai tradicionāls, bet arī ievērojami vienkāršots. Šajā gadījumā mēs runājam par barošanas avota un dzinēja nomaiņu ar gatavu urbi vai agregātu. ko izmanto metāla, betona uc urbšanai.. Šādiem pārnēsājamiem instrumentiem ir gandrīz tādi paši izmēri kā parastai urbjmašīnai. Tomēr tie ir tik spēcīgi, ka var urbt metālu bez nopietnas pretestības.

Sējmašīna jāpiestiprina ar nelielu skaitu kronšteinu, iepriekš nostiprinot to vēlamajā pozīcijā. Tam jābūt perpendikulāram vienības pamatnei.

Tiek uzskatīts, ka vēlams izmantot sējmašīnu mašīnas shēmā no stūres statņa. Tajā pašā laikā vienības montāža prasīs daudz mazāk laika. Jūs varat arī uzstādīt asinhrono motoru no jebkuras elektroierīces. Šajā gadījumā montāža aizņem daudz ilgāku laiku. Bet tehnoloģija paliks tāda pati.

Mašīnas izgatavošana no stūres statīva ar savām rokām

Tehnoloģija urbjmašīnas montāžai ar savām rokām no stūres statnes ietver šādas darbības:

Tādējādi ar savām rokām izgatavot urbjmašīnu no stūres statņa nav nekā sarežģīta. Pietiekami ievērojami vienkāršo procesu sakarā ar to, ka viņi jau izmanto pabeigti risinājumi piemēram, stūre un urbis. Jums vienkārši viss ir jāsamontē un jāpārliecinās, ka ierīces montāža ir veikta pareizi.

Pašdarinātas urbjmašīnas izgatavošana no stūres statņa

Urbjmašīna ir iekārta, kas nebūs lieka nevienā mājas darbnīcā. Jūs varat salikt šādu aprīkojumu ar savām rokām no automašīnas stūres statņa. Izmantojot līdzīgu iekārtu ar vienkāršu dizainu, varat urbt caurumus metāla, plastmasas un koka izstrādājumos un apstrādāt tos ar frēzēšanas instrumentu. Svarīgi ir arī tas, ka pēc savām tehniskajām iespējām mājās gatavota mašīna nav daudz zemāka par sērijveida modeļiem.

Pašdarināta urbjmašīna, kuras pamatā ir stūres statnis

Pašdarinātas urbjmašīnas dizaina iezīmes

Urbjmašīnas izgatavošanas iespēja ar savām rokām slēpjas faktā, ka dizaina vienkāršības dēļ šādu ierīci var izgatavot no improvizētiem līdzekļiem, kas atrodas jebkurā mājas darbnīcā vai garāžā.

Diezgan bieži starp šim nolūkam paredzētām mājās gatavotām ierīcēm jūs varat atrast urbjmašīnu no stūres statņa. Pirms turpināt šādas mašīnas izgatavošanu ar savām rokām, ir svarīgi saprast, no kādiem konstrukcijas elementiem sastāv urbšanas iekārta.

Pašdarināts statīva dizains

Jebkuras urbjmašīnas konstrukcijā var atšķirt tādus elementus kā:

• gultņu rāmis;
• vadotne, pa kuru pārvietojas galvenais rāmis;
• turētājs, uz kura ir piestiprināta darba galva;
• pati darba galva;
• vairāki papildu elementi (kārtridži, bukses, stiprinājumi utt.);
• triecienu absorbējoša ierīce, kas paredzēta, lai nodrošinātu darba galvas atgriešanos sākotnējā stāvoklī;
• ierīce sagataves nostiprināšanai uz darbvirsmas virsmas;
• barošana, ja to prasa izmantotā elektromotora parametri;
• rokturi, kas pārraida griezes momentu vai spēku uz mašīnas mehānismiem.

Urbja stiprinājums

Pašdarinātās urbjmašīnās gulta vienlaikus veic vairākas funkcijas.

• Šis elements ir pamatne, uz kuras ir uzstādīti visi pārējie vienības elementi.
• Sakarā ar rāmja masivitāti mašīnas konstrukcijas elementi ir līdzsvaroti, kas nepieciešams, lai nodrošinātu tā stabilitāti apstrādes laikā.
• Gultas pamatnes augšdaļa tiek izmantota kā darba galds aprīkojumam, uz kura tiek novietotas savilkšanas ierīces (visbiežāk skrūvspīles).
• Iekārtas darba galva, kā minēts iepriekš, ir uzstādīta uz galvenā rāmja, kas uzstādīts uz gultas.

Rāmis izgatavots no loka, kura iekšpusē ir uzstādīts lokšņu tērauda loks 10 mm biezs

Lai galvenais rāmis ar mašīnas darba galvu varētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tam ir pievienots amortizators ar piestiprinātu rokturi. Daudzās mājās gatavotās urbjmašīnās tiek izmantots atsperu amortizators, tomēr mēs apsveram konstrukciju, kurā stūres statnis, kas ir iekļauts vietējo VAZ automašīnu komplektācijā, darbojas kā amortizators. Šādas sliedes izmantošana ļauj nodrošināt vienmērīgāku galvenā rāmja un darba galvas gaitu, kā arī stabilu un precīzu pacelšanas mehānisma darbību.

Arī paštaisītās mašīnas elektromotors, kas būs atbildīgs par sējmašīnas griešanos, ir piestiprināts pie galvenā rāmja, izmantojot īpaši izvēlētu turētāju. Atkarībā no tā, kuru elektromotoru izmantosiet mašīnas montāžai, tam tiek izvēlēta patrona urbjiem un ar adapteru palīdzību savienota ar piedziņas agregāta vārpstu. Ja elektromotors, kuru uzstādāt savai iekārtai, nav paredzēts standarta 220 V tīkla spriegumam, jums būs jāizvēlas tam atbilstošs barošanas avots.

Urbjmašīnas galva ar dzinēju no veļas mašīna

Kā iespīlēšanas ierīci, kurā sagatave tiks fiksēta, varat izmantot skrūvspīli, kas ir daudzpusīgākais un uzticamākais stiprinājums.

Kā izvēlēties aksesuārus

Lai urbjmašīna, kuru jūs montējat ar savām rokām, neradītu problēmas ekspluatācijas laikā un atbilstu savām tehniskajām iespējām, jums jāizvēlas tās montāžai atbilstošie komponenti.

Tā kā rāmis ir iekārtas atbalsta elements, īpaša uzmanība jāpievērš tā izgatavošanas materiālu izvēlei. Vienkāršākais variants ir uzklāt gultu ar savām rokām. Tam var izmantot pietiekami biezu metāla plāksni, lai varētu stabilizēt visu aparātu.

Pašdarināta pamatne un urbšanas statīvs

Kā statīvu, pie kura tiks piestiprināts jūsu paštaisītās mašīnas pacelšanas mehānisms, varat izmantot metāla stūri vai kanālu. Šāda elementa izmēri jāizvēlas tā, lai tas izturētu visas slodzes, kas radīsies apstrādes laikā. Izvēlētais statīvs tiek piemetināts pie rāmja virsmas, un iegūtais savienojums tiek vēl vairāk pastiprināts ar stingrām.

Uz loksnes apakšējās virsmas, kas darbosies kā gulta, varat piemetināt kājas un nodrošināt iespēju tās piestiprināt pie darbagalda. Šādā loksnē ir arī jāizveido caurumi, ar kuru palīdzību uz tās tiks piestiprināts skrūvgriezis vai iespīlēšanas sloksnes.

Urbju stiprinājuma ražošanas iespēja

Galvenā rāmja un turētāja konstrukcijas veids, kā arī materiāls to izgatavošanai tiek izvēlēts atkarībā no tā, kādu elektromotoru vai gatavu piedziņas mehānismu izmantosiet savas urbjmašīnas aprīkošanai. Izdarot šo izvēli, ir svarīgi ņemt vērā, ka šie iekārtu mezgli detaļas apstrādes laikā piedzīvos nopietnas slodzes.

Automašīnas stūres statņa izmantošanas ērtība pašmāju urbjmašīnas ražošanai slēpjas ne tikai šādas ierīces kompaktumā, bet arī tās tehniskajās iespējās. Roktura rotācijas kustība šajā mehānismā tiek pārvērsta ļoti precīzā tā stieņa translācijas kustībā, kas spēj pacelt un nolaist urbjmašīnas darba galvu, vienlaikus saglabājot visas slodzes, kas uz to krīt. Ērti, ka daudzu stūres statņu modeļu darbu var regulēt. Tas ļauj optimāli izvēlēties to raksturlielumus jūsu urbšanas iekārtai.

Šajā dizainā tiek izmantota stūre no fotoattēlu palielinātāja, kas caur spraugu uzstādīta uz stūres statņa spararata

Vadības rokturus urbjmašīnas mehānismiem vislabāk izvēlēties no sērijveida iekārtām, taču arī pašam tos izgatavot nebūs grūti. Protams, arī instrumenta nostiprināšanas spīlēm, kā arī visām buksēm un adapteriem jābūt tikai rūpnīcā ražotiem.

Urbšanas galva paštaisītai mašīnai

Izgatavojot pašrocīgu urbjmašīnu, kuras pamatā ir automašīnas stūres statnis, varat izvēlēties vienu no divām urbšanas galviņas dizaina iespējām. Pirmā iespēja ietver darbgalda izmantošanu kā urbšanas galviņu parastā urbjmašīna vai pārnēsājama ierīce caurumu izveidošanai metālā vai betonā. Šāda ierīce ir droši savienota ar stūres stieņa stieni un tiek izmantota kā pilnvērtīga darba aprīkojuma galva.

Otrais pašdarinātas urbšanas galviņas dizaina variants ietver jebkura elektromotora izmantošanu, kura jauda jums ir piemērota. Visbiežāk šiem nolūkiem tiek izmantoti strādājoši elektromotori no vecām veļas mašīnām.

Jāatzīmē, ka izgatavot mašīnu, uz kuras ar savām rokām uzstādāt sērijveida urbi, ir daudz vieglāk un ātrāk nekā izmantot atsevišķu elektromotoru kā piedziņas ierīci.

Kā pareizi salikt aprīkojumu

Ar paštaisītas urbjmašīnas, kuras pamatā ir stūres statnis un sērijveida urbjmašīna, montāžas posmi var iepazīties internetā viegli atrodamajā video.

Varat arī rīkoties saskaņā ar tālāk sniegtajiem vienkāršajiem norādījumiem.

• Pirmkārt, tiek izgatavota gulta, kurai tiek piemetinātas kājas, lai nodrošinātu drošu uzstādīšanu uz darbagalda.
• Metāla loksnē, kas kalpo kā gultas pamatnes augšdaļa, ir izveidoti caurumi skavu stiprināšanai.
• Pie rāmja pamatnes ir piemetināts nesējs, kas piestiprināšanas vietā ir papildus pastiprināts ar stingrākiem.
• Stūres bagāžnieks no automašīnas ir droši piestiprināts pie bagāžnieka, uz tā ir uzstādīts rokturis griešanai un tiek regulēts tā gājiens.
• Sējmašīnai ir izgatavots īpašs stiprinājums, ar kura palīdzību instruments tiek piestiprināts pie stūres statņa vietā, kur tam ir stiprinājuma skrūves. Piemērots video vai šādas ierīces rasējumi palīdzēs izgatavot šo vienkārša dizaina stiprinājumu.
• Pēc tam, kad sējmašīna ir savienota ar stūres statni, ir jāpielāgo tā telpiskā stāvokļa pareizība attiecībā pret darbvirsmas virsmu.
• Pēc montāžas tiek pārbaudīta visu konstrukcijas elementu stiprinājuma uzticamība un pārbaudīta pati mašīna.

Mašīnas montāža, kuras pamatā ir atsevišķs elektromotors

Jūs varat arī izgatavot urbjmašīnu ar savām rokām ar atsevišķu elektromotoru kā piedziņu. Tas ir nedaudz grūtāk un ilgāk, nekā izmantojot urbi. Atsevišķam piedziņas motoram būs jāizgatavo papildu platforma uzstādīšanai stūres stieņa aizmugurē, kā arī rāmis, uz kura tiks novietota mašīnas vārpsta, kas rotē gultņos.

Siksnas piedziņas bloks un siksnas spriegotājs

Galvenās grūtības, ieviešot šādu paštaisītas mašīnas konstruktīvu shēmu, ir rotācijas pārnešana no elektromotora uz vārpstas komplektu, kas atrodas stūres statņa pretējā pusē. Vispopulārākā un efektīvākā ir siksnas piedziņa, kas savieno skriemeli uz motora vārpstas ar skriemeli, kas uzstādīts uz vārpstas komplekta. Lai aprīkotu šādu mašīnu, vislabāk ir izmantot rūpnīcas vārpstu, kurai ir viegli izvēlēties patronu un visus citus piederumus.

Tā kā paštaisītas mašīnas konstrukcijā, kas tiks samontēta pēc šīs shēmas, būs daudz atvērtu rotējošu elementu, drošības apsvērumu dēļ, kā arī lai pasargātu tos no aizsērēšanas, tiem vēlams izgatavot korpusu.

Pašdarināta stūres stieņa urbjmašīna

Vertikālā stūres statņa urbjmašīna ir populārs DIY risinājums lētā un praktiskā gala rezultāta dēļ.

Shēma ir samontēta, pamatojoties uz vietējo automašīnu VAZ, Moskvich, Tavria utt stūres statni. kā plaukts un pacelšanas mehānisms. Arī siksnas piedziņa, pamatne, kronšteins, elektrība tiek izgatavota neatkarīgi, un elektromotors tiek pirkts no rūpnīcas vai izņemts no citām iekārtām, piemēram, no veļas mašīnas. Cits konstruktīvs risinājums Piedziņa ir jaudīga urbjmašīna ar vairāku ātrumu pārnesumkārbu.

Šī dizaina priekšrocības ir zemā cena, materiālu pieejamība visu detaļu ražošanai. Parasti to iegādājas otrreizējos dzelzs uzņēmumos vai atrod starp ražošanas atkritumiem. Labāk ir pirkt lietotu sliedi, jo tas maksās daudz lētāk vai meklējiet krāmu tirgos jaunus, no kuriem viņi vienkārši vēlas atbrīvoties.

Mīnusi ir izskats- tālu no pilnības un estētikas, zema precizitāte.

Rezultātā mums ir šāds attēls:

• stūres statnis tiek izmantots kā pacelšanas mehānisms;
• jo masīvāka struktūra, jo mazāka vibrācija un augstāka precizitāte;
• kā piedziņa tiek izmantota urbjmašīna vai tiek izgatavota klasiskā vertikālās urbjmašīnas piedziņa: no elektromotora caur siksnas piedziņu rotācija tiek pārnesta uz vārpstu.

Urbja kā piedziņas izvēle dod iespēju vienmērīgi regulēt ātrumu rūpnīcas apgriezienu robežās, dažiem modeļiem ir augsts griezes moments, kas ļaus urbt urbumus līdz 20 mm diametrā, reverss, un vārpstai ir Morzes konusveida, kurā var uzstādīt urbjus, kuru diametrs ir lielāks par 13 mm ar konusveida kātu.

Ražošanas process

Kvadrātveida caurules statnis 150×150 mm

Paralēli sliedei buksēs ir uzstādīta ø 20 mm apaļa velmēta vārpsta, un ratiņi tiek piemetināti pie vārpstas. Aizmugurē kariete ir pieskrūvēta pie stūres statņa kustīgās daļas.

Kā no stūres statņa izgatavot mājās gatavotu urbjmašīnu?

Ja jūsu mājsaimniecībā ir nepieciešamais instrumentu un armatūras saraksts, jūs varat veikt daudzas nepieciešamās tehnoloģiskās darbības. Tomēr bieži vien rūpnīcas kopijas iegāde ir ārkārtīgi neloģiska.

Viena no reālām iespējām ir stūres statņa urbjmašīna, ko dari pats. Tādējādi jūs varēsiet ne tikai ietaupīt finanšu līdzekļus, bet arī iemācīties izgatavot pareizo aprīkojumu konkrētām vajadzībām.

• Uzgriežņu atslēgu komplekts;
• metināšanas mašīna;
• bulgāru valodā metāls;
• Slīpmašīna (metāla grubuļu likvidēšanai);
• Āmurs.

Ražošanas īpatnības un nianses

Galvenais uzdevums ir pareiza komponentu izvēle. Lai analizētu labāko veidu, kā ražot konkrētu mašīnu, ir jāzina rūpnīcas kopiju priekšrocības un trūkumi, lai pēc iespējas izvairītos no tiem, ražojot savu aprīkojumu.

Viens no lielākajiem trūkumiem "konveijera" urbjmašīnu darbā ir milzīga pretreakcija. Šī iemesla dēļ nav iespējams izveidot caurumu, kura diametrs ir 4 milimetri vai mazāks.

Tas ir saistīts ar visai mazo visas iekārtas svaru, kas nespēj kompensēt vibrāciju, kas rodas spēka agregāta darba brīžos. Mašīnas modernizācija var izraisīt tās nepareizu darbību un līdz ar to tās ātru bojājumu.

Lai izstrādātu urbšanas bloku, jums jādomā par šādiem punktiem:

1. Mehānisms mašīnas darba sastāvdaļu stāvokļa maiņai. Alternatīvs risinājums ir dizainā izmantot stūres statni. Tāpat šis komponents būs ļoti noderīgs, ja apstrādes laikā ir nepieciešams pielikt spēcīgu saspiedes spēku uz apstrādāto pusfabrikātu.
2. Atbalsta galds un statīvs darba vienības nostiprināšanai. Galvenā īpašība, izvēloties komponentus šo detaļu ražošanai, ir izturība un diezgan iespaidīgs svars. Vislabāk ir izmantot U veida kanālus. Zem pamatnes visbiežāk izmanto tērauda lokšņu velmēšanu.
3. Spēka bloks. Lai projektētu urbšanas aprīkojumu ar savām rokām, izvēle bieži vien attiecas uz elektriskajām urbjmašīnām. Kā alternatīvu var apsvērt sistēmu, kas sastāv no vairākiem skriemeļiem un elektromotora.

Stūres statņa urbjmašīna: soli pa solim instrukcijas

Jau no paša dizaina sākuma tas izdara izvēli par optimālāko stūres stieņa veidu. Tālāk, atkarībā no tā izmēriem, tiks sastādīta visu iekārtu tehniskā dokumentācija. Galvenais, kam jāpievērš īpaša uzmanība, ir tas, ka šī kritiskā sastāvdaļa nav šķeldota un tai ir daudz virsmas defektu.

Visbiežāk izmantotā darba virsma pēc izmēriem ir 300 × 400 mm. Vilces komponenti ir izgatavoti no diviem velmēta metāla gabaliem 40 × 65 × 40 mm. Stūres statņa montāžas pamatne tiek izgatavota arī, izmantojot kanālu.

Ja kā spēkstaciju izmanto elektrisko urbi, ir nepieciešams izgatavot L veida balstu.

Stūres statņa montāža uz atbalsta statnes tiek veikta ar rokām, izmantojot uzgaļus, kas nepieciešami konstrukcijas pabeigšanai. Lai uzstādītu kāju zem elektroenerģijas iekārtas, ir iespējams izgatavot pastiprinātu stiprinājumu, pateicoties elektriskā loka metināšanai. Metožu izvēle pilnībā ir atkarīga no katra atsevišķā modeļa dizaina īpatnībām.

Praktiski padomi urbjmašīnas projektēšanai, izmantojot stūres statīvus ar savām rokām:

1) Vispirms tiek pārbaudīta izmantotā pārnesumkārba. Nepiemērotās sastāvdaļas ir jānomaina;

2) Statnes augstuma parametram jābūt par 80 ... 100 mm lielākam par stūres statni;

3) Jāņem vērā kāta gājiens. Piemēram, automašīnai VAZ-2105 šis parametrs ir 210 mm;

4) Lai uzlabotu lietošanas komfortu, darba aprīkojumu ieteicams komplektēt ar atsevišķu vadības bloku.

Mehānisko pakāpju agregātu izmantošana ir nepraktiska, jo tiem nav šai iekārtai nepieciešamās vienmērīgās darbības.

Lai nodrošinātu drošību šīs iekārtas lietošanas laikā, iekārtas konstrukcijai jābūt droši piestiprinātai pie darba virsmas.

Video: stūres statņa urbjmašīna, ko dari pats.