Abstrakt: Industria e karburantit. Raport: Industria e karburantit

Industria e karburantit është pjesë e kompleksit të karburantit dhe energjisë të Federatës Ruse.
Kjo industri përfshin: prodhimin e naftës, rafinimin e naftës, gazin, qymyrin, torfe, shist argjilor, minierat e uraniumit.
Karburanti është një grup burimesh që përdoren kryesisht për të prodhuar energji termike, mekanike dhe elektrike.

Karburanti klasifikohet:
Sipas gjendjes fizike:
- i gaztë;
- e vështirë;
- lëngshme.

Sipas mënyrës së marrjes:
- natyrale, e nxjerrë direkt nga toka (thëngjill, naftë, gazit natyror, shist argjilor, torfe, dru zjarri, uranium);
- artificiale, e përftuar si rezultat i përpunimit të lëndëve djegëse natyrore dhe substancave të tjera (koks, mazut, benzinë, gaz furre koks, gaz furre shpërthyese, etj.).

Faktorët për vendndodhjen e industrisë së karburantit konsiderohen të jenë një grup kushtesh për zgjedhjen më racionale të vendndodhjes së një objekti ekonomik, grupeve të objekteve, industrisë ose një organizimi specifik territorial të strukturës ekonomike të republikës, rajonit ekonomik. dhe kompleksi territorial i prodhimit.

E gjithë shumëllojshmëria e faktorëve që kanë një ndikim të madh në vendndodhjen e prodhimit mund të kombinohen në grupe të lidhura:
faktorët natyrorë, duke përfshirë vlerësimin ekonomik të kushteve dhe burimeve natyrore individuale për zhvillimin e industrive dhe zonave individuale;
faktorët ekonomikë, duke përfshirë masat për ruajtjen e natyrës dhe përdorimin racional të burimeve natyrore;
faktorë demografikë, që kuptohen si sisteme vendbanimesh, sigurimi i territoreve të caktuara të vendit me burime pune.

Këta faktorë duhet të përfshijnë edhe gjendjen e infrastrukturës sociale. Faktorët ekonomiko-gjeografikë dhe ekonomikë luajnë një rol të madh në shpërndarjen racionale të forcave prodhuese të vendit.

Kur vendosni industri të veçanta në varësi të faktorët natyrorë duhen theksuar industritë që gravitojnë drejt burimeve të lëndëve të para. Ky grup industrish përfshin të gjitha degët e industrisë së karburanteve: naftë, qymyr, gaz etj.

Gjatë përcaktimit të degëve të industrisë së karburantit, vlerësimi ekonomik i burimeve është veçanërisht i rëndësishëm: minierat dhe kushtet gjeologjike të një burimi të caktuar, trashësia e rezervuarit, thellësia e shfaqjes, madhësia e rezervave, veçanërisht bilancet, cilësia (përmbajtja kalorike e qymyrit, përbërja përbërëse e naftës ose gazit, etj.).
Në të njëjtën kohë, faktori i transportit është i rëndësishëm për vendndodhjen e sektorëve të industrisë së karburanteve, d.m.th. disponueshmëria e hekurudhave, rrugëve ujore, tubacioneve, etj. Kushtet për ndërtimin e llojeve të caktuara të transportit, kapaciteti mbajtës i, për shembull, hekurudhat, disponueshmëria e automjeteve, mjeteve lëvizëse të hekurudhave ose anijeve për transport ujor, kapaciteti i tyre mbajtës, si dhe kostoja e transportit të lëndëve të para të nxjerra për konsumatorin e saj gjithashtu merren parasysh.

Një faktor i rëndësishëm për zhvillimin dhe vendosjen racionale të industrisë së karburanteve është niveli i përparimit shkencor dhe teknologjik, i cili siguron efikasitetin më të madh në nxjerrjen e një burimi të caktuar. Një faktor i rëndësishëm në industrinë e karburanteve është sigurimi i zonave të prodhimit të energjisë elektrike.

Kështu, kur analizohen tiparet e vendndodhjes së degëve të industrisë së karburantit, duhet të merret parasysh një kombinim faktorësh me rëndësinë vendimtare të afërsisë së objekteve me rëndësinë vendimtare të afërsisë së objekteve të nxjerrjes së burimeve me bazën e lëndës së parë.

Rafineria. Foto: Alexander Meins

Industritë

Industria e naftës

Industria ruse e naftës bazohet në nëntë kompani të integruara vertikalisht të naftës dhe gazit (VIOC). Ata zotërojnë afërsisht 80.7% të rezervave të provuara të naftës të Rusisë dhe sigurojnë shumicën dërrmuese të prodhimit të naftës në vend. Në vitin 2009, pjesa e kompanive të naftës të integruara vertikalisht në prodhimin gjithë-rus të naftës ishte 87%.
Shumica e udhëheqësve në prodhimin e naftës ruse janë të vendosura në pellgun e naftës dhe gazit të Siberisë Perëndimore. Pozicionet kryesore në prodhimin e naftës këtu janë të zëna nga zotërimet e Rosneft, OJSC Surgutneftegaz, LUKOIL Group dhe OJSC TNK-BP Holding. Rosneft, përveç kësaj, prodhon pothuajse në të gjitha rajonet e tjera të naftës dhe gazit të Rusisë. Grupi LUKOIL ka kapacitete të mëdha prodhuese në Okrug Autonome Khanty-Mansi, Okrug Autonome Nenets, Komi, Territorin Perm dhe Kaukazin e Veriut.

Pjesa tjetër e kompanive të integruara vertikalisht të naftës kanë rezerva dhe prodhojnë naftë, si rregull, në një ose dy rajone ruse. Prodhimi i naftës i zotërimit Gazprom Neft OJSC është i përqendruar në rajonin Yamalo-Nenets, Khanty-Mansi Autonome Okrug dhe Tomsk.
Në vitin 2011, në Rusi u prodhuan 511 milion ton naftë. Kjo përbënte rreth 13% të prodhimit global të naftës.

Industria e gazit

Rusia renditet e para në botë në prodhimin e gazit, rezervat e provuara dhe burimet e parashikuara dhe siguron rreth 20% të prodhimit të saj global. Industria e gazit siguron më shumë se 50% të konsumit të brendshëm të energjisë, rreth 15% të fitimeve valutore nga eksportet ruse dhe rreth 5% të të ardhurave tatimore në sistemin buxhetor rus.

Industria e gazit në Rusi është kryesisht kompania Gazprom, e cila është kompania më e madhe në botë që prodhon gaz.
Në vitin 2009, prodhimi i gazit natyror në Rusi (pa përfshirë vëllimet e gazit të ndezur) arriti në 582 trilion metra kub.

Industria e përpunimit të naftës

Rafinimi i naftës në Rusi kryhet në 28 rafineri të mëdha të naftës, si dhe në më shumë se 200 mini-rafineri, më pak se gjysma e të cilave funksionojnë legalisht. Kapaciteti i përgjithshëm i objekteve të përpunimit në Rusi është 279 milion ton.
Ndërmarrjet më të mëdha në sektorin e rafinimit janë rafineria e naftës Kirishinefteorgsintez me një kapacitet të instaluar të rafinimit primar të naftës prej 19.8 milion ton në vit, rafineria e naftës Omsk (19.5 milion ton), rafineria e naftës Ryazan (19.1 milion ton) dhe Nizhegorodnefteorgsintez rafineria e naftës (17 milion ton) dhe rafineria Yaroslavnefteorgsintez (14 milion ton).

Objektet kryesore të prodhimit janë të vendosura kryesisht pranë zonave të konsumit të produkteve të naftës: në pjesën evropiane të vendit - në rajonet Ryazan, Yaroslavl, Nizhny Novgorod, Leningrad, Rajoni i Krasnodarit, në jug të Siberisë dhe Lindjes së Largët - në qytetet Omsk, Angarsk, Achinsk, Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur. Për më tepër, rafineritë u ndërtuan në Bashkiria, rajoni i Samara dhe rajoni i Perm - rajone që në një kohë ishin qendrat më të mëdha të prodhimit të naftës. Më pas, kur prodhimi i naftës u zhvendos në Siberinë Perëndimore, kapaciteti i rafinimit të naftës në rajonin e Uraleve dhe Vollgës u bë i tepërt.

Aktualisht, tregu i naftës dhe produkteve të naftës në Rusi dominohet nga disa kompani nafte me një strukturë të integruar vertikalisht (VIOC), të cilat prodhojnë dhe përpunojnë naftë, si dhe shesin produkte të naftës, si me shumicë ashtu edhe përmes rrjetit të tyre të furnizimit dhe shpërndarjes. . Situata në tregun e produkteve të naftës varet plotësisht nga strategjia e kompanive të naftës, e cila është formuar nën ndikimin e çmimeve të naftës, strukturës së produktit dhe gjeografisë së kërkesës. VIOC zotëron më shumë se 70% të kapacitetit përpunues të vendit. Nga fillimi i vitit 2010, Rosneft dhe LUKOIL kishin kapacitetet më të mëdha të instaluara; ata janë gjithashtu lider për sa i përket vëllimeve të rafinimit të naftës, përkatësisht 49.6 milion ton dhe 44.3 milion ton. Në total, kjo është pothuajse 40% e lëndëve të para të përpunuara në Rusi.

Në vitin 2009, rafineritë ruse morën 238 milionë tonë naftë; kjo përbënte 49.8% të lëndëve të para të prodhuara në vend dhe më pak se 7% të vëllimit botëror të rafinimit të naftës. Pothuajse e gjithë nafta përpunohej në 28 rafineritë kryesore; mini-rafineritë përbënin 2.8% të rafinimit të naftës ruse. Prodhimi i produkteve bazë të naftës në vitin 2009 arriti në 176 milion ton, duke përfshirë kompanitë e integruara vertikalisht të naftës prodhuan 155 milion ton produkte bazë të naftës, OJSC Gazprom - 3.9 milion ton. Kompanitë e pavarura prodhuan 57.5 milion ton produkte nafte.

Në vitin 2011, u lidhën marrëveshje trepalëshe të modernizimit (kompanitë e naftës, qeveria dhe FAS), të cilat përcaktojnë se deri në vitin 2015, në Rusi do të prodhohen rreth 180 milion ton produkte të lehta të naftës. Në marrëveshje thuhej se gjatë modernizimit të rafinerisë për periudhën deri në vitin 2020, kompanitë e naftës do të rindërtonin dhe ndërtonin 124 njësi të procesit dytësor në rafineri. Nga pranvera e vitit 2012 po punohej për rikonstruksionin dhe ndërtimin e 40 instalimeve, vënia në punë e të cilave është planifikuar për periudhën 2013-2015; Ndërtimi i impianteve të procesit dytësor, i planifikuar për t'u vënë në punë në 2016-2020, ishte kryesisht në fazën e planifikimit ose të projektimit bazë.

Industria e qymyrit

Në vitin 2011, në Rusi u prodhuan 336 milion ton qymyr. Në fillim të vitit 2012, u vu re se prodhimi rus i qymyrit gjatë dhjetë viteve të fundit është rritur me rreth një të katërtën, dhe vëllimi i eksporteve të tij është trefishuar pothuajse.
Rajoni kryesor i minierave të qymyrit në Rusi është Kuzbass, i cili përbën rreth 60% të prodhimit të qymyrit në vend.

Rafineria në Dzerzhinsky, rajoni i Moskës

Industria e karburantitështë pjesë e kompleksit të karburantit dhe energjisë të Federatës Ruse.

Koncepti dhe komponentët

Industria e karburantit përfshin industri që rafinojnë dhe nxjerrin lloje të ndryshme karburant. Sektorët kryesorë të industrisë së karburantit në Rusi janë industritë e naftës, qymyrit dhe gazit.

Industria e naftës

Vaji përdoret ekskluzivisht në formë të përpunuar. Bëhet fjalë për produkte të tilla si vajguri, benzina, nafta dhe naftë. Produktet e naftës shërbejnë edhe si lëndë e parë për prodhimin kimik.

Për momentin, Rusia renditet e dyta në botë për sa i përket rezervave natyrore të naftës. Baza kryesore për prodhimin e naftës është Siberia Perëndimore, ku janë përqendruar më shumë se 70% e puseve të naftës.

Fushat më të mëdha të naftës janë Surgut, Samotlor, Megion. Rezervat e naftës janë gjithashtu të pranishme në raftin e detit Okhotsk dhe Kara, por prodhimi i naftës ende nuk është kryer në këto rajone.

Duhet të theksohet se shumica e rafinerive të naftës ndodhen në pjesën evropiane të Rusisë. Nga Siberia Perëndimore nafta hyn në këtë rajon përmes tubacioneve të naftës. Falë tubacionit të naftës Druzhba, një pjesë e naftës së parafinuar transportohet në vendet evropiane.

Industria e gazit

Gazi është një lëndë e parë kimike e vlefshme dhe lloji më i lirë i karburantit. Nga rezervat e gazit Federata Ruse zë një pozitë udhëheqëse në botë. Në territorin e shtetit tonë ka mbi 700 vendburime gazi. Fushat më të mëdha janë fushat e Yamburg dhe Urengoy.

Gazi në këtë rajon ka një përbërje shumë komplekse, kështu që impiantet e përpunimit ndodhen drejtpërdrejt pranë vendeve të prodhimit. Sot, projektet e prodhimit të gazit po zhvillohen në rajone të tilla si Yakutia, rajoni Irkutsk dhe Sakhalin.

Për eksportin e gazit, u krijua një sistem i unifikuar i tubacioneve të gazit, përmes të cilit transportohet kjo lëndë djegëse Europa Perëndimore, Turqia, Ukraina, shtetet baltike dhe Bjellorusia.

Industria e qymyrit

Përkundër faktit se rezervat natyrore të qymyrit në Rusi janë shumë të mëdha, prodhimi i tij i kushton shtetit shumë më tepër se prodhimi i llojeve të tjera të karburantit.

Sot, qymyri përdoret si lëndë djegëse për objektet industriale, dhe gjithashtu si lëndë e parë për industrinë kimike dhe metalurgjinë e zezë. Zonat kryesore të minierave të qymyrit janë të përqendruara në Siberi.

Problemet e industrisë së karburanteve

Industria e qymyrit është aktualisht sektori më problematik i industrisë ruse të karburantit: për shkak të pajisjeve të konsumuara, shkalla e prodhimit të qymyrit është jashtëzakonisht e ulët, dhe ekologjia e rajoneve gjithashtu vuan për shkak të kësaj.

Zhvillimi i fushave të gazit dhe naftës në raftet e detit kërkon përgatitje serioze mjedisore, pasi këto dete janë shumë të pasura me ushqim deti dhe peshk të shtrenjtë.

Potenciali i burimeve natyrore të Rusisë

3. Bazat kryesore të karburantit në Rusi

Industria e karburantit. Rusia është një nga vendet e pakta në botë që jo vetëm që është plotësisht e pajisur me të gjitha llojet e burimeve të karburantit, por edhe sasi të mëdha i furnizon ato në vende të tjera. Rusia përbën 10% të rezervave botërore të naftës, më shumë se 40% të gazit dhe më shumë se 50% të qymyrit. Njohuritë gjeologjike të territorit të Rusisë janë relativisht të dobëta, kështu që burimet aktuale të karburantit ka shumë të ngjarë shumë më të mëdha. Rusia renditet e para në prodhimin e gazit, e dyta në prodhimin e naftës dhe e pesta në prodhimin e qymyrit në botë.

Qymyri, nafta dhe gazi janë llojet kryesore të karburantit. Rëndësia e burimeve të tjera energjetike (torfe, shist argjilor nafte, dru zjarri) është mjaft i vogël.

Industria e gazit. Kjo është dega më e re dhe me rritjen më të shpejtë të industrisë ruse të karburantit. Zhvillimi aktiv i rezervave të gazit filloi vetëm në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të. Gazi është i vetmi lloj karburanti, prodhimi i të cilit në Rusi nuk është reduktuar në dekadat e fundit.

Gazi ka një vlerë të lartë kalorifike dhe është një lloj karburanti miqësor me mjedisin, pasi djegia e tij prodhon pak substanca toksike. Prodhimi dhe transporti i gazit janë të thjeshta. Gjatë nxjerrjes së gazit, nuk ka nevojë për punë nëntokësore, pasi gazi mund të pompohet nga sipërfaqja. Transportimi i gazit përmes tubacioneve të gazit është relativisht i lirë.

Rezervat më të mëdha të gazit janë në rajonin ekonomik të Siberisë Perëndimore të vendit (Figura 2), ku më shumë se 85% e gazit rus prodhohet në Okrug Autonome Yamalo-Nenets, në rrjedhat e poshtme të lumenjve Ob dhe Taz. Fushat më të mëdha të gazit në vend dhe në botë ndodhen këtu - Urengoyskoye, Yamburgskoye, Medvezhye, Zapolyarnoye, etj. Vetëm këto katër fusha përbëjnë gjysmën e prodhimit të gazit.

Gazi prodhohet në vëllime shumë më të vogla në jug të Uraleve, në rajonin ekonomik verior, në rajonin e Vollgës, në Kaukazin e Veriut dhe në Lindjen e Largët.

Gadishujt Yamal dhe Gydansky (në veri të Okrug Autonome Yamalo-Nenets), zona e rafteve, janë premtuese për gaz Deti Barents dhe Ishujt Sakhalin.

Figura 2 - Pjesa e rajoneve ekonomike në prodhimin e gazit, %

Industria e naftës. Rusia është e pasur me naftë. Piku i prodhimit të naftës u arrit në vitin 1988, kur Rusia prodhoi pothuajse një të pestën e prodhimit botëror të naftës. Megjithatë, në dekadat e fundit, prodhimi i naftës në vend është ulur me gati 2 herë. Aktualisht, rënia e prodhimit të naftës është ndalur dhe prodhimi i saj ka filluar të rritet.

Nafta e papërpunuar nuk përdoret, ajo përpunohet në rafineritë e naftës në benzinë, vajguri, mazut, vajra të ndryshëm etj., dhe ndërmarrjet petrokimike prodhojnë një sërë produktesh kimike.

Baza kryesore e naftës e Rusisë është Siberia Perëndimore (Figura 3). Nëse fushat e gazit ndodhen në kufirin e poshtëm të Ob, atëherë nafta kryesisht shtrihet në kufirin e saj të mesëm, në Okrug Autonome Khanty-Mansi. Këtu prodhohet 70% e naftës së vendit. Për më tepër, vaji i Siberisë Perëndimore është i ndryshëm cilesi e larte- përmban një sasi të vogël squfuri. Fatkeqësisht, depozitat ultra të pasura të Siberisë Perëndimore janë varfëruar. Koha është përpara për shfrytëzimin e fushave relativisht të vogla, por të shumta që përmbajnë ende shumë naftë.

Figura 3 - Pjesa e rajoneve ekonomike në prodhimin e naftës, %

Provinca e naftës Volga-Ural ndodhet brenda territorit të republikave të Tatarstanit, Bashkortostanit, Udmurtia, si dhe Rajoni i Permit Rajonet Orenburg, Samara, Saratov, Volgograd dhe Astrakhan. Nafta e këtij rajoni është dukshëm inferior në cilësi me atë të Siberisë Perëndimore, por është relativisht i cekët, gjë që thjeshton nxjerrjen e tij.

Provinca e naftës Timan-Pechora, e vendosur në rajonin ekonomik verior, është ende në zhvillim. Rajoni ka një numër të madh depozitash të eksploruara, por ende të pazhvilluara, duke përfshirë zonën e shelfit të deteve Barents dhe Kara.

Fusha Usinskoye në Republikën e Komit ka kushte unike prodhimi. Për shkak të densitetit (trashësisë) të lartë, nafta nuk pompohet nga toka, por nxirret në miniera.

Kaukazi i Veriut, rajoni më i vjetër i prodhimit të naftës në Rusi, tani luan një rol të vogël. Edhe pse cilësia e naftës këtu është më e mira, rezervat e saj janë të vogla për shkak të varfërimit të lartë të vendburimeve.

Në zonat kryesore të prodhimit, përveç Timan-Pechora, ka një shterim të ndjeshëm të rezervave të naftës, dhe për këtë arsye, mund të pritet një rënie e mëtejshme e nivelit të prodhimit të naftës në vend. Për fat të mirë, nuk është kështu. Së pari, ka shumë fusha premtuese që mund të zgjerojnë ndjeshëm bazën e lëndëve të para të industrisë. Këto janë zona të Veriut Evropian, Siberisë dhe Lindjes së Largët, duke përfshirë zonat e tyre të rafteve.

Në vendin tonë, zonat e prodhimit dhe konsumit të karburantit ndahen nga distanca të mëdha. Në fakt, prodhimi kryesor i karburanteve bëhet në lindje të vendit, ndërsa Qytetet më të mëdha dhe qendrat kryesore industriale ndodhen në pjesën perëndimore të saj. Prandaj, rëndësia e tubacioneve të naftës dhe gazit është shumë e madhe.

"right"> Tabela 3

Tubacionet më të rëndësishme të gazit

Emri	Zonat e kalimit
	Subjektet	Pikat kryesore
"Miqësia"	Rajonet e Tatarstanit, Samara, Penza, Tambov, Lipetsk, Oryol, Bryansk, Bjellorusia, Ukraina, Lituania, Letonia	Almetyevsk, Samara, Penza, Michurinsk, Lipetsk, Orel, Unecha. Mozyr, Brest, Novopolotsk, Uzhgorod, Mazhekiai, Vents-pils
Rajoni i Vollgës - Qendër - Veri-Perëndim	Rajonet e Tatarstanit, Nizhny Novgorod, Ryazan, rajonet e Moskës, Yaroslavl, Leningrad	Almetyevsk, N. Novgorod, Ryazan, Moskë, Yaroslavl, Kirishi
Komi - Qendër	Komi, Yaroslavl	Usinsk, Ukhta, Yaroslavl
Rajoni i Vollgës - Deti i Zi	Rajonet e Samara, Saratov, Volgograd, Rostov, rajoni Krasnodar	Samara, Novokuibyshevsk, Saratov, Volgograd, Salsk, Novorossiysk, Tuapse

Sistemi i tubacioneve përshkon vendin tonë nga lindja në perëndim (Tabela 3 dhe 4). Gjatësia e tubacioneve kryesore (më të mëdha) në Rusi tejkalon 200 mijë km. Degët prej tyre krijojnë një rrjet të zhvilluar, veçanërisht të dendur në pjesën evropiane të vendit. Një pjesë e tubacioneve shkojnë përtej kufijve të vendit tonë, duke siguruar furnizimin me karburant në vendet fqinje dhe larg jashtë vendit. Siç e dini, Rusia është eksportuesi më i madh i naftës dhe gazit në Evropë. Një tubacion nafte është aktualisht në ndërtim Siberia Lindore- Oqeani Paqësor.

"right"> Tabela 4

Tubacionet më të rëndësishme të naftës

Industria e qymyrit. Qymyri është inferior ndaj naftës dhe gazit në shumë aspekte. Vlera e tij kalorifike është dukshëm më e ulët. Në të njëjtën kohë, kostoja e prodhimit të tij është shumë më e lartë. Për të ngritur qymyrin në sipërfaqe, është e nevojshme të përdoren pajisje të fuqishme dhe komplekse dhe puna e shumë njerëzve. Ekzistojnë dy metoda të nxjerrjes së qymyrit - e hapur (gurore) dhe e mbyllur (miniera). Qymyri i nxjerrë në miniera është veçanërisht i shtrenjtë, pasi një minierë është një strukturë jashtëzakonisht komplekse nëntokësore. Për nga numri i të punësuarve, industria e qymyrit tejkalon ndjeshëm të gjitha industritë e tjera të karburanteve.

Meqenëse transporti i qymyrit kryhet kryesisht me hekurudhë, është shumë më i shtrenjtë se pompimi i naftës dhe gazit përmes tubacioneve. Si rezultat, qymyri është një lëndë djegëse më e shtrenjtë. Megjithatë, ai mbetet një nga speciet më të rëndësishme karburantet në vendin tonë. Shpjegimi për këtë është i thjeshtë. Së pari, rezervat e qymyrit të Rusisë janë të mëdha. Sipas ekspertëve, ato mund të zgjasin për shumë qindra, dhe ndoshta mijëra vjet. Prandaj, qymyri përdoret në mënyrë aktive për të prodhuar nxehtësi dhe për të prodhuar energji elektrike. Së dyti, është e vështirë të gjendet një zëvendësues për qymyrin në disa sektorë të ekonomisë. Kjo ka të bëjë kryesisht me metalurgjinë, e cila është një nga konsumatorët më të mëdhenj të qymyrit.

Lloje të ndryshme qymyri përdoren për nevojat e inxhinierisë termike dhe metalurgjisë. Inxhinieria e energjisë termike kërkon lloje të qymyrit me një vlerë të lartë kalorifike. Ata quhen qymyr termik. Më e mira prej tyre është antraciti. Në metalurgji, përdoret një lloj tjetër qymyri - qymyr koks. Pas përpunimit të veçantë, papastërtitë hiqen prej tij, dhe karboni pothuajse i pastër mbetet - koksi. Është koksi që përdoret si lëndë djegëse në prodhimin e gize. Qymyri i koksit është shumë më pak i përhapur në krahasim me qymyret termike. Pothuajse 75% e të gjitha depozitave në kores së tokës qymyri klasifikohet si qymyr energjetik. Prandaj, gjatë vlerësimit të baseneve të qymyrit, duhet të merret parasysh prania e qymyrit koks atje.

Antraciti dhe qymyri koks i përkasin grupit të qymyrit të fortë. Përveç qymyrit të fortë, ka edhe qymyr kafe. Si lëndë djegëse, qymyri i murrmë është dukshëm inferior ndaj gurit. Nxehtësia e djegies së tij është pothuajse 2 herë më pak. Ai përmban shumë grimca hiri, dhe për këtë arsye, kur digjet, qymyri kaf tymos shumë fort. Megjithatë, në disa zona të vendit rezervat e këtij qymyri janë të mëdha dhe kushtet e depozitimit lejojnë minierat në gropë të hapura, ndaj përdoret gjerësisht. Vërtetë, transportimi i qymyrit kafe në distanca të gjata është i padobishëm. Prandaj, qymyri kafe përdoret vetëm në zonat minerare.

Vendndodhja e industrisë ruse të qymyrit, natyrisht, varet nga vendndodhja e depozitave të qymyrit në vend. Ato janë të përqendruara kryesisht në rajonet lindore të Rusisë (Tabela 5). Më shumë se 90% e rezervave të qymyrit ndodhen këtu. Rajonet lindore sigurojnë gjithashtu 3/4 e prodhimit të qymyrit të vendit (Figura 4). Rolin kryesor në prodhimin gjithë-rus të qymyrit e luajnë pellgjet Kuznetsk (Rajoni i Kemerovës) dhe Kansk-Achinsk (Territori Krasnoyarsk) të vendosura këtu.

Pellgu Kuznetsk (Kuzbass) është lideri absolut në Rusi për sa i përket shkallës së prodhimit të qymyrit. Më shumë se gjysma e qymyrit rus është minuar këtu. Rezervat e mëdha, shtresat e trasha të qymyrit, cilësia e shkëlqyer e qymyrit, duke përfshirë qymyr koks, e bëjnë pellgun një nga më të mëdhenjtë dhe më të mirët në botë. Pothuajse gjysma e qymyrit është minuar këtu metodë e hapur. Pavarësisht distancës së tij të konsiderueshme nga tregjet botërore, Kuzbass është eksportuesi më i madh i qymyrit rus.

"right"> Tabela 5

Karakteristikat e pellgjeve më të rëndësishme të qymyrit në Rusi

Pishina me qymyr	Rezervat e qymyrit, miliardë tonë	Pjesëmarrja në prodhimin e qymyrit të vendit, %		Trashësia e shtresave të qymyrit, m	Metoda e nxjerrjes së qymyrit
Kuznetsky			Antracit, koks		E hapur, e mbyllur
Kansko-Achinsky					Hapur
Pechorsky			Koks, antracit		Mbyllur
Vostochny, Donbass			Antraciti		Mbyllur

Figura 4 - Prodhimi i qymyrit sipas rajonit ekonomik, %

Pellgu Kansk-Achinsk ka shtresa qymyri kafe me trashësi të madhe, të cilat shtrihen pothuajse në sipërfaqen e tokës. Kjo krijon kushte për relativisht të lira minierat e hapura qymyr Por qymyri këtu është me kalori të ulët dhe me cilësi të ulët. Prandaj, përdoret kryesisht në zonën e minierave për të prodhuar energji elektrike. Përdorimi i gjerë i këtij qymyri ka çuar në një përkeqësim të ndjeshëm të cilësisë së ajrit në zonat e populluara në rajon.

Pellgu i Pechorës është më i madhi për sa i përket rezervave dhe prodhimit të qymyrit në pjesën evropiane të vendit. Thellësi e konsiderueshme (200-600 m), fuqi e ulët shtresa (1-2 m), komplekse kushtet natyrore Rajonet e Arktikut ndërlikojnë prodhimin dhe çojnë në kosto shtesë që rrisin koston e qymyrit. Qymyri koks përbën 3/5 e vëllimit të përgjithshëm të prodhimit.

Donbass Lindor ndodhet në perëndim të rajonit të Rostov. Në përgjithësi, pellgu i qymyrit Donetsk ndodhet në kufirin me Ukrainën, dhe shumica e tij ndodhet jashtë Rusisë. Qymyri është minuar këtu për më shumë se 100 vjet, kështu që të gjitha shtresat më të përshtatshme dhe të pasura tashmë janë përpunuar. Tani minierat kryhen në thellësi shumë të mëdha. Disa miniera e kalojnë një kilometër në thellësi. Trashësia e shtresave të qymyrit është shumë e vogël, në disa vende nuk i kalon disa centimetra. Si rezultat, qymyri është shumë i shtrenjtë.

Qymyri është minuar në pellgun e Yakut të Jugut, në Neryungri. Dega përshtatet këtu hekurudhor- një degë nga linja kryesore Baikal-Amur, e cila lejon që produktet të dërgohen te konsumatorët rusë dhe të eksportohen në Japoni.

Pellgjet Tunguska, Taimyr, Lena janë më të mëdhenjtë në botë për sa i përket rezervave të qymyrit. Ato përmbajnë qymyr termik dhe koks, por ende nuk janë zhvilluar për shkak të zhvillimit të dobët ekonomik të territorit, mungesës pothuajse të plotë të rrugëve të transportit dhe largësisë nga konsumatorët. Në Rusi, 2/3 e qymyrit është minuar nga minierat e hapura, në Kuzbass - rreth gjysma, në pellgun Kansk-Achinsk - 100%. Ekskluzivisht në miniera, prodhimi kryhet në pellgjet e Pechora dhe Donetsk.

Gjeografia e rrethit Kyrinsky

Komplekset e shkëmbinjve parakambrian (Arkean dhe Proterozoik): Formacioni Onon përbëhet nga rreshpe të ndryshme, argjilë, ranorë, gralite, bazalt, mikrokuarcite dhe gëlqerorë. Trashësia totale e suitës është 4000 metra...

Lindja e Largët

Sipas të dhënave të vitit 1989, për shumë dekada vendet e kontinentit amerikan kanë furnizuar më shumë se 55% të të gjithë argjendit në vit. Shumica e 45% të mbetur vjen nga Australia dhe Rusia. Platini dhe metalet e grupit të platinit (paladium, rodium, osmium...

Minierat e metaleve të çmuara dhe diamanteve në rajonin e Lindjes së Largët

Mikroklima e terrenit kodrinor

Cila është shkenca e quajtur shkenca e peizazhit? Cilat janë objektet...

karakteristikat e përgjithshme territoreve burime natyrore dhe popullsia e Rusisë

E veçanta e vendosjes së burimeve të karburantit në territorin e Rusisë është shkallë të lartë lokalizimi dhe largësia e depozitave më produktive dhe më intensivisht të përdorura nga qendrat e konsumit të burimeve...

Ndërtimi i një harte në ArcGIS

Të dhënat e kërkuara për projektin gjenden në vende te ndryshme dhe janë paraqitur në formate të ndryshme. Për të kryer një analizë, duhet të gjeni të dhënat, të merrni informacion rreth tyre dhe t'i kopjoni ato në hapësirën e duhur të punës...

Problemet e menaxhimit ndëretnik burimet ujore në Azinë Qendrore

Çdo vit, me fillimin e sezonit vjeshtë-dimër, një nga më të mëdhenjtë për nga gjatësia dhe i dyti për nga kapaciteti ujor në rajonin e Azisë Qendrore, lumi Syrdarya, kërcënon të vërshojë një numër të madh vendbanimet dhe tokat bujqësore të Uzbekistanit...

Roli i qyteteve të vogla në ekonominë ruse

Vështirësitë kryesore me të cilat përballen aktualisht qytetet e vogla ruse lidhen me transformimin e strukturës funksionale të qyteteve. Me ndryshimin e sistemit të prodhimit dhe marrëdhënieve ekonomike...

Planifikimi strategjik për qytetin e Mynihut

Mynihu është një nga ato qytete në Gjermani që u bë i famshëm në këtë fushë mjaft herët Planifikim strategjik. Plani i parë i zhvillimit të qytetit të pasluftës u miratua në vitin 1963...

Lëndët e para luajnë një rol të rëndësishëm në ekonominë botërore, në atë ndërkombëtare marrëdhëniet ekonomike. Për shkak të faktorëve natyrorë, shpërndarja e mineraleve dhe mineraleve të tjera në Tokë...

Baza e lëndëve të para të industrisë kimike të Republikës së Tatarstanit

Kompleksi petrokimik dhe kimik i republikës ka akumuluar potencial të mjaftueshëm për të forcuar pozicionin e tij drejtues në tregu rus dhe zgjerimin e pranisë në tregjet e huaja. Kjo për shkak të “forcave” të tij...

Fauna dhe vegjetacioni Rajoni i Sverdlovsk

Bota e kafshëve lidhur shumë ngushtë me kushtet klimatike zonale dhe disa të tjera veçoritë natyrore territoreve. 1. Përfaqësuesit e faunës së taigës mbizotërojnë në rajon, dhe banorët e stepave pyjore shfaqen gjithashtu në jug. 2...

12. Aksesueshmëria e transportit të vendit për turistët rusë nga Moska dhe Shën Petersburgu 13. Objektet akomoduese 14. Objektet ushqimore 15. Veçoritë e marrjes së vizës turistike 16. Formalitetet doganore 17...

Karakteristikat e Irlandës dhe Indisë

Qendra kryesore turistike është Delhi. Delhi, kryeqyteti i Indisë, është qyteti i tretë më i madh në botë me një popullsi prej rreth 16 milionë banorësh. Vendndodhja e saj strategjike në udhëkryq luajti një rol kyç në historinë e vendit; Shumë perandori u ngritën këtu ...

Karakteristikat ekonomike dhe gjeografike të pellgut të qymyrit të Pechorës

Qymyri. Baza e lëndëve të para të qymyrit në Qarkun Federal Veriperëndimor përfaqësohet nga rezervat dhe burimet e parashikuara të pellgut të qymyrit Pechora, rajonit qymyrmbajtës Shchugor-Vuktyl dhe zonës qymyrmbajtëse të Balltikut...

Kompleksi i karburantit dhe energjisë (FEC) është një grup industrish që lidhen me prodhimin dhe shpërndarjen e energjisë në llojet dhe format e saj të ndryshme.

Kompleksi i karburantit dhe energjisë përfshin industri për nxjerrjen dhe përpunimin e llojeve të ndryshme të karburanteve (industria e karburantit), industrinë e energjisë elektrike dhe ndërmarrjet për transportin dhe shpërndarjen e energjisë elektrike.

Një tregues i rëndësishëm që karakterizon funksionimin e kompleksit të karburantit dhe energjisë është bilanci i karburantit dhe energjisë (FEB).

Bilanci i karburantit dhe energjisë - raporti i prodhimit të llojeve të ndryshme të karburantit, energjia e gjeneruar prej tyre dhe përdorimi i tyre në ekonomi. Energjia e përftuar nga djegia e lëndëve djegëse të ndryshme nuk është e njëjtë, kështu për krahasim tipe te ndryshme e karburantit shndërrohet në të ashtuquajturin karburant standard, me vlerë kalorifike 1 kg. që është e barabartë me 7 mijë kcal. Gjatë konvertimit në lëndë djegëse ekuivalente, përdoren të ashtuquajturat koeficientë termikë, me të cilët shumëzohet sasia e llojit të karburantit që konvertohet. Pra, nëse 1 ton barazohet me 1 ton karburant standard, koeficienti i qymyrit është 1, i naftës - 1,5 dhe torfe - 0,5.

Raporti i llojeve të ndryshme të karburanteve në bilancin e karburantit dhe energjisë së vendit ndryshon. Pra, nëse deri në mesin e viteve '60 luante roli kryesor, atëherë në vitet '70 pjesa e qymyrit u ul, dhe nafta u rrit (ato u zbuluan). Tani pjesa e naftës po zvogëlohet dhe pjesa e gazit po rritet (pasi nafta është më fitimprurëse për t'u përdorur si lëndë e parë kimike).

Zhvillimi i kompleksit të karburantit dhe energjisë shoqërohet me një sërë problemesh:

Rezervat e burimeve energjetike janë të përqendruara në rajonet lindore të vendit dhe zonat kryesore të konsumit janë në rajonet perëndimore. Për të zgjidhur këtë problem, ishte planifikuar zhvillimi në pjesën perëndimore të vendit, por pas aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit, zbatimi i këtij programi u ngadalësua. Vështirësitë ekonomike lindën edhe me prodhimin e përshpejtuar të karburantit në lindje dhe transferimin e tij në perëndim.
Prodhimi i karburantit po bëhet gjithnjë e më i shtrenjtë dhe për këtë arsye është e nevojshme të futen gjithnjë e më shumë teknologjitë e kursimit të energjisë.
Rritja e ndërmarrjeve të karburanteve dhe energjisë ka ndikim negativ në mjedisi Prandaj, gjatë ndërtimit, kërkohet një ekzaminim i plotë i projekteve dhe zgjedhja e vendndodhjes për to duhet të marrë parasysh kërkesat e mbrojtjes së mjedisit.
Industria e karburantit: përbërja, vendndodhja e zonave kryesore të prodhimit të karburantit, problemet e zhvillimit.

Industria e karburantit është pjesë e kompleksit të karburantit dhe energjisë. Ai përfshin industri për nxjerrjen dhe përpunimin e llojeve të ndryshme të karburanteve. Sektorët kryesorë të industrisë së karburantit janë gazi dhe qymyri.

Industria e naftës. Në formën e tij të papërpunuar, nafta pothuajse nuk përdoret kurrë, por kur përpunohet, fitohet lëndë djegëse e cilësisë së lartë (benzinë, vajguri, naftë, naftë) dhe përbërje të ndryshme që shërbejnë si lëndë e parë. Ajo renditet e dyta në botë për sa i përket rezervave të naftës.

Baza kryesore e vendit është Siberia Perëndimore (70% e prodhimit të naftës). Depozitat më të mëdha janë Samotlor, Surgut, Megion. Baza e dytë më e madhe është Volgo-. Ajo ka qenë në zhvillim për gati 50 vjet, kështu që rezervat janë varfëruar rëndë. Ndër depozitat më të mëdha, duhet të përmendim Romashkinskoye, Tuymazinskoye, Ishimbayevskoye.

Një pjesë e naftës është e rafinuar, por shumica e rafinerive të naftës ndodhen në pjesën evropiane të Rusisë. Nafta transferohet këtu përmes tubacioneve të naftës, një pjesë e naftës transferohet përmes tubacionit të naftës Druzhba në.

Industria e gazit. Gazi është lloji më i lirë i karburantit dhe lënda e parë kimike e vlefshme. Rusia renditet e para në botë për sa i përket rezervave të gazit.

Në vendin tonë janë eksploruar 700 depozita. Baza kryesore e prodhimit të gazit është Siberia Perëndimore, dhe depozitat më të mëdha- Urengoyskoye dhe Yamburgskoye. Baza e dytë më e madhe e prodhimit të gazit është Orenburg-Astrakhan. Gazi në këtë zonë ka një përbërje shumë komplekse, për përpunimin e tij janë ndërtuar komplekse të mëdha përpunimi të gazit. Gazi natyror prodhohet gjithashtu në pellgun Timan-Pechora (më pak se 1% e të gjithë prodhimit), një fushë është zbuluar në raft. Në të ardhmen, është e mundur të krijohet një bazë tjetër - rajoni Irkutsk, Yakutia, .

Do të isha mirënjohës nëse e ndani këtë artikull në rrjetet sociale:

ushqejnë peshkimin gjeografik të Rusisë

Koncepti dhe struktura e industrisë së karburanteve

Industria e karburantit është një grup i degëve të industrisë minerare të angazhuara në nxjerrjen dhe përpunimin e llojeve të ndryshme të lëndëve të para të karburantit dhe energjisë.

Industria e karburantit është pjesë e kompleksit të karburantit dhe energjisë të Federatës Ruse.

Kjo industri përfshin: naftën (prodhimin e naftës, rafinimin e naftës), gazin, qymyrin, torfe, shist argjilor, nxjerrjen e uraniumit, drurin.

Karburanti është një grup burimesh që përdoren kryesisht për të prodhuar energji termike, mekanike dhe elektrike.

Karburanti klasifikohet:

1) Sipas gjendjes fizike:

i gaztë;

2) Sipas mënyrës së marrjes:

Natyrale, e nxjerrë direkt nga toka (thëngjill, naftë, gaz natyror, shist argjilor, torfe, dru zjarri, uranium);

Artificiale, e përftuar si rezultat i përpunimit të lëndëve djegëse natyrore dhe substancave të tjera (koks, naftë, benzinë, gaz furre koks, gaz furre shpërthyese, etj.).

Rusia renditet e para në botë për sa i përket burimeve të karburantit. Struktura e tyre rajonale karakterizohet në pjesën më të madhe nga një mbizotërim i qartë i qymyrit, por ai luan një rol udhëheqës kudo si kusht për zhvillimin e bazës së karburantit të industrisë. Në Siberinë Perëndimore, rajonin e Vollgës, Kaukazin e Veriut dhe Uralet, nafta dhe gazi natyror janë të një rëndësie të madhe nga ky këndvështrim.

Ndër mineralet e tjera, nafta dhe gazi zënë një pozicion të veçantë në industrinë e karburanteve, të përcaktuara nga një sërë arsyesh.

Së pari, nafta dhe gazi janë lëndë e parë, edhe zëvendësimi i pjesshëm i të cilave me një alternativë do të kërkojë një ristrukturim të konsiderueshëm të strukturës së prodhimit industrial dhe investime të konsiderueshme kapitale.

Së dyti, nafta dhe gazi konsumohen në në një shkallë të madhe dhe me normat aktuale të konsumit, nafta ka një tendencë të mprehtë për t'u varfëruar. Kalimi në zhvillimin e cilësisë më keq karakteristikat natyrore Burimet e naftës dhe gazit po shkaktojnë një rritje të shpejtë të kostove për këto qëllime.

Së treti, duke qenë lëndë e parë unike, nafta dhe gazi kërkojnë kosto të konsiderueshme pune për identifikimin, prodhimin, transportin dhe përpunimin e tyre.

Karakteristikat e industrisë së karburantit.

Produktet e saj shndërrohen në energji termike në fazat e mëtejshme të prodhimit.

Kërkesa e përhapur për produkte të industrisë së karburantit.

Karburanti transportohet vetëm në vendin e djegies dhe nuk merr pjesë materialisht në përbërjen e peshës së produkteve të reja.

Të gjitha llojet e karburanteve (me përjashtim të gazit) kanë një masë të madhe dhe transporti i tyre kërkon kosto të larta.

Pothuajse të gjitha llojet e karburanteve përdoren në të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare. Konsumatori kryesor i të gjitha llojeve të karburanteve dhe burimeve të energjisë (përveç karburantit motorik) është industria. Industria konsumon më shumë se gjysmën e konsumit total të karburanteve dhe burimeve të energjisë në ekonomia kombëtare, rreth tre të katërtat e karburantit të bojlerit dhe furrës, pothuajse dy të tretat e energjisë elektrike dhe 80% e energjisë termike të prodhuar në qendër në termocentralet dhe në shtëpitë e mëdha të kaldajave.

Rusia ka burime të mëdha karburanti dhe është plotësisht e vetë-mjaftueshme në to. Mbështetja në burimet tona të karburantit dhe energjisë është një avantazh serioz i ekonomisë sonë. Rusia konsiderohet si një eksportues kryesor i karburantit në mesin e vendeve të botës. Industria e karburantit ka një rëndësi të madhe rajonale, ajo krijon parakushtet për zhvillimin e industrive intensive të karburantit dhe shërben si bazë për formimin e komplekseve industriale, duke përfshirë komplekset industriale petrokimike, kimike të qymyrit dhe gazit.

Tabela 1 Prodhimi i burimeve primare të energjisë sipas llojit të karburantit në Rusi (milion ton karburant standard)

Konsumi i burimeve primare të karburantit dhe energjisë në Rusi është dukshëm më i lartë se ai i vendeve të tjera në shqyrtim, gjë që është mjaft e dukshme duke pasur parasysh madhësinë e popullsisë dhe GDP-në e prodhuar. Në të njëjtën kohë, Rusia është dukshëm përpara partnerëve të saj të Kuartetit në konsumin relativ specifik të energjisë, i cili arrin në 4.29 ton. e. për person kundrejt 2,45 - 2,88 t. e. për person në Bjellorusi, Kazakistan dhe Ukrainë (2001). Në Rusi, kjo shifër është afër mesatares së konsumit të energjisë për frymë të vendeve industriale (OECD - 4.68 ton/person), e cila mund të vlerësohet pozitivisht nëse nuk merret parasysh intensiteti energjetik i PBB-së. Fatkeqësisht, intensiteti energjetik i PBB-së ruse, duke marrë parasysh barazinë e fuqisë blerëse, është saktësisht 2 herë më i lartë se ai i vendeve të OECD (përkatësisht: 0.44 dhe 0.22 ton ekuivalent nafte/mijë dollarë). Nëse krahasojmë PBB-në në çmime dhe me kursin e këmbimit të vitit 1995, atëherë, sipas vlerësimeve të IEA, hendeku në intensitetin e energjisë të PBB-së rritet ndjeshëm dhe tejkalon 8 herë (Rusi - 1.65 ton ekuivalent nafte / mijë dollarë; OECD - 0.19 tboe /mijë dollarë). Krahasimi i intensitetit të energjisë së PBB-së tregon si potencialin e mbetur të kursimit të energjisë nga Rusia, ashtu edhe mundësinë ekzistuese të "forcimit" të kursit të këmbimit të rublës.