Harku i triumfit është një strukturë monumentale arkitekturore, e cila në thelb është një monument në formën e një harku, i ngritur për nder të Evente të rëndësishme ose fitues në hyrje të qytetit, në fund të rrugës, në rrugë, në ura. Cila është origjina e këtyre strukturave? Ku ndodhen harqet më të vjetra në botë?
Llojet e harqeve
Harqet mund të jenë të përkohshëm (më shpesh janë instaluar harqe prej druri) dhe të përhershëm (betoni, tulla, guri). Harkat triumfale kanë disa hapësira të mbuluara me qemer. Këto struktura zakonisht përfundojnë me një papafingo dhe tablo dhe zbukurohen me mbishkrime të ndryshme përkujtimore, basorelieve ose statuja.
Historia e origjinës së termit
Fjala "hark" në latinisht do të thotë "hark, përkulje, hark". Romakët ishin shumë të dashur për gjithçka fitimtare dhe triumfale, duke huazuar idenë e portave triumfale të harkuara nga etruskët, ishin ata që i dhanë emrin kësaj strukture arkitekturore - "hark". Ku u ngrit për herë të parë kjo strukturë është një pyetje shumë e vështirë.
Historia e shfaqjes
Harkat, qemeret me hark kanë qenë gjithmonë. Hyrja në shpellë, ka shumë të ngjarë, ishte gjithashtu e harkuar, që nga ajo kohë gjithçka ka shkuar ... Arkitektura e harkuar ishte si në Mesopotami ashtu edhe në Lindja e lashtë, dhe ne Greqia e lashte. Për shembull, kopshtet e famshme të varura të Babilonisë ishin të harkuar.
Harku ka simbolizuar gjithmonë diçka më shumë se një kalim midis dy shtyllave, ai nënkuptonte një proces të caktuar rilindjeje. Të kalosh nëpër hark do të thoshte të rilindeshe. Ishte kuptimi i shenjtë që i ishte bashkangjitur në kohët e lashta.
Për shembull, disa fise në Afrikë ndërtuan një hark nga degët e pemëve pranë pyllit, të rinjtë kaluan nëpër një hapësirë të tillë dhe ranë në një pyll të dendur, ku kaluan disa ditë dhe u kthyen në fshat si burra. Harkat u përdorën për të inicuar të rinjtë në meshkuj.
Në Trinity në Rusi, dy majat e thupërve të reja u lidhën në formën e një harku. Vajzat kaluan nëpër të, të kapur për dore, ato u inicuan në thashetheme, pas së cilës nuk u grindën kurrë.
Në Romën e lashtë, fituesit mbaheshin nën një hark me degë halore. Atëherë ky procesion triumfal nuk u mjaftoi romakëve dhe ata filluan të ngrinin struktura monumentale, së pari të përkohshme (pas kalimit solemn të fituesve u çmontuan), dhe më pas ato të përhershme.
Nga rreth shekullit I para Krishtit deri në shekullin II pas Krishtit në Romën e lashtë, harqet triumfale u bënë një strukturë e zakonshme përkujtimore, të cilat u ndërtuan për nder të fitoreve, domethënëse. ngjarje historike, një person domethënës dhe i madh.
Imazhet e harqeve të lashta triumfale ruhen në medalje për nder të Neronit dhe Augustit dhe shumë të tjerëve. Pra, cilat janë harqet më të lashta në botë?
Harkat më të lashta
Romakët e lashtë e huazuan këtë strukturë të mahnitshme nga etruskët, por ishte Roma e Lashtë që e përjetësoi strukturën dhe e lartësoi atë, ata filluan të ndërtojnë këtë strukturë monumentale në të gjitha vendet e botës. Aktualisht, ka shumë harqe triumfale në botë, moderne dhe antike. Por më të lashtët prej tyre janë, natyrisht, në Itali. Harku triumfal i Augustit, i ndërtuar në vitin 28 para Krishtit, për nder të August Cezarit. Ishte nëpërmjet saj që të gjithë arritën në Rimini. Ajo ka qëndruar për më shumë se 2000 vjet dhe konsiderohet si atraksioni kryesor i qytetit.
Në Romë, nuk ka harqe triumfale më pak të famshme dhe të lashta: Septimius Severus, Titus, Kostandin.
harqe evropiane
Qytetërimi evropian u ndikua nga kultura e lashtë romake, prandaj, harqet u bënë një tipar integral i arkitekturës mesjetare evropiane. Për shembull, Katedralja e Këlnit. Në mesjetë, harqet përshkruheshin edhe në karrige dhe kabinete. Dhe sigurisht, harku nuk e humbi rëndësinë e tij gjatë Rilindjes, Barokut, Rokokos dhe Klasicizmit.
Sa harqe triumfale ka në botë, në Evropë? Numri i tyre është shumë i vështirë për t'u numëruar, pasi këto struktura zbukurojnë qytetet e shumë vendeve të botës, duke përjetësuar kujtesën e ngjarjeve historike të shtetit. Përveç kësaj, ato vazhdojnë të ndërtohen në kohën tonë. Për shembull, harku parizian Défense, i ndërtuar në 1989. Është një kub mermeri-xhami me një hapje të gdhendur brenda.
Harkat triumfale më të vizituara në botë
Një listë e tyre mund të paraqitet si më poshtë:
Në Paris: në Place Carruzel, Harku i Mbrojtjes, harku në Vendin e Yjeve, Montpellier, në Parkun Sempione, Porta Saint-Martin, Porta Saint-Denis;
Në Shën Petersburg - Portat e Moskës;
Në Romë: harqet e Kostandinit, Titit, Septimius Severus, Galerius;
Në Athinë - harku i Hadrianit;
Në Moskë - harku triumfal i Shtabit të Përgjithshëm;
Në Insbruk;
Në Londër, Wellington Arch;
Në Barcelonë;
Në Leçe, Porta e Napolit;
Në Lisbonë, harku për në Praça do Comercio dhe triton;
Në Antalia - Porta e Hadrianit;
Në Vladimir - Fortesa Golden Gate;
Në Nju Delhi, Porta e Indisë;
në Grozny;
Në Bagdad, Shpatat e Kadisijes;
Në Bukuresht.
Cilat qytete në botë kanë harqe triumfale? Këto struktura arkitekturore zbukurojnë shumë qytete të botës - Shën Petersburg, Moskë, Vladimir, Grozny, Paris, Berlin, Romë, Bukuresht, Londër, Delhi, Bagdad dhe shumë qytete të tjera.
Më të famshme
Harkat më të famshme triumfale në botë përfshijnë:
1. Portat triumfale të Septimius Severus në Romë, lartësia e tyre është 21 metra, të ndërtuara në vitin 205 pas Krishtit nga mermer i bardhë, i ngritur për nder të fitores së Severus mbi Parthians.
7. Arc de Triomphe në Place de la Zvezda në Paris. Për nder të fitoreve të tij, Napoleoni vendosi të ndërtojë dy struktura monumentale me hark: në sheshin Carruzel dhe në rrugën Saint-Antoine. Por vendi i dytë ishte i pasuksesshëm dhe pengoi lëvizjen e trafikut, ndërtimi u zhvendos në Place de la Zvezda (që nga viti 1970 Place Charles de Gaulle). Ndërtimi i ndërtesës zgjati 30 vjet dhe u hap pas vdekjes së Napoleonit, në 1836. Lartësia e kompleksit është 50 metra.
8. Shpatat e Kadisijes në Bagdad. Ndërtesa u ndërtua në fund të viteve 80 të shekullit të njëzetë, duke simbolizuar fitoren e Irakut në luftën me Iranin. Aktualisht, harku është një nga atraksionet kryesore të qytetit të Bagdadit.
9. Porta e Indisë në Nju Delhi. Harku u ndërtua në vitin 1911 për nder të ushtarëve indianë që luftuan dhe vdiqën gjatë Luftës së Parë Botërore. Një flakë e përjetshme digjet në këmbët e monumentit. Ndërtesa është ndërtuar në stilin hindu dhe arab.
Harkat e triumfit në botë janë vendet më të vizituara për ekskursione turistike.
Harkat e Rusisë
Moda për Portën e Triumfit në shteti rus prezantuar nga Pjetri i Madh. Në Moskë, për nder të fitores ndaj turqve, u ndërtuan 3 harqe, për nder të fitores së Poltava - 7. Elizaveta Petrovna vazhdoi këtë traditë, e cila më pas u kap nga Katerina e Madhe. Në ato ditë, komplekset me harqe ndërtoheshin prej druri dhe shumë prej tyre nuk kanë mbijetuar deri më sot. Ranë shumë harqe triumfale fati tragjik v koha sovjetike, u shkatërruan dhe u shkatërruan si simbol i epokës cariste.
Harkat më të famshme triumfale të Rusisë:
Harku i Triumfit Shtabi i Përgjithshëmështë një memorial kushtuar fitores së Rusisë ndaj Napoleonit në 1812. Harku është pjesë integrale Shtabi i Përgjithshëm. Është ndërtuar në vitin 1829 nga arkitekti Rossi. Ajo kurorëzohet nga një karrocë që mban perëndeshën e Fitores.
Porta e Artë në Vladimir, e ndërtuar në shekullin XII. Ata u konceptuan nga Princi Andrei Bogolyubsky si portat qendrore të kalasë së Vladimir. Struktura e harkut ndërthur disa struktura arkitekturore: një hark triumfal, një kullë dhe një kishë të ndërtuar mbi portë.
Portat e Moskës në kryeqytetin verior, të ndërtuara për nder të bëmave të ushtarëve rusë në betejat në Turqi, Percy dhe Poloni. Guri i parë u vendos në 1834.
Harkat triumfale u ngritën për të përjetësuar një ngjarje të rëndësishme në shtet ose një figurë të shquar. Shekuj më vonë, ata vazhdojnë të mahnitin me madhështinë, hirin dhe fuqinë e tyre, duke u kujtuar pasardhësve triumfin e paraardhësve të tyre.
E madhe Revolucioni francez dhe heqja e mëvonshme e monarkisë shkaktoi një seri të tërë luftërash që Franca zhvilloi kundër pothuajse të gjithë Evropës. Këto luftëra e kthyen Francën nga një vend i rrethuar nga armiqtë në një forcë para së cilës dridheshin të gjitha fuqitë kryesore dhe ushtria fitimtare ishte krenaria e popullit francez. Në 1805, pas betejës së Austerlitz, në të cilën Napoleoni mundi ushtrinë e kombinuar të Austrisë dhe Rusisë, perandori urdhëroi të ngrihej një monument në Paris, duke lavdëruar fitoret ushtria franceze gjatë Revolucionit të Madh dhe Perandorisë së Parë.
Kështu që Harku i famshëm i Triumfit u shfaq në sheshin e ardhshëm të Parisit Charles de Gaulle.
Çfarë është një hark triumfal
Tradita e ngritjes së harqeve triumfale daton qysh roma e lashtë. Komandantit që fitoi fitoren iu dha një triumf, një hyrje solemne në kryeqytet, që ishte nderimi më i lartë ushtarak në shtetin romak. Fitorja në të njëjtën kohë do të kishte një rëndësi të madhe për Romën, e fituar shpejt, me vendosmëri dhe me humbje minimale.
Triumfuesi hyri në Qytetin e Përjetshëm, i shoqëruar nga ushtria e tij mbi një karrocë të dekoruar shumë, e ndjekur nga trofe të çmuar dhe robërit më fisnikë. Triumfi ishte një festë e vërtetë për të gjithë qytetin, banorët e të cilit e përshëndetën fituesin deri në Kapitol Hill.
Duke iu afruar Kapitolit, komandanti duhej të kalonte nën harkun e triumfit. Fillimisht ishte një strukturë druri e zbukuruar me lule, degë pemësh, shirita të praruar dhe dekorime të tjera. Pas triumfit, harku u hoq. Më vonë, kur republika u zëvendësua nga një perandori, perandorët, pas fitoreve të rëndësishme, filluan të ndërtonin harqe guri, disa prej të cilëve kanë mbijetuar deri më sot. Më i famshmi prej tyre është Harku i Titit, i ndërtuar në shekullin I pas Krishtit. e. pas fitores ndaj hebrenjve. Ishte ajo që u bë prototipi i Arc de Triomphe në Paris.
Historia e ndërtimit
Menjëherë pasi perandori njoftoi qëllimin e tij për të ngritur një monument, projektet për një monument të ardhshëm filluan të vijnë tek ai. Projektet ishin shumë të larmishme, midis tyre kishte edhe një elefant të madh guri të zbrazët, në të cilin u propozua të vendosej një muze i ushtrisë franceze. Napoleoni zgjodhi versionin e arkitektit Jean-Francois Chalgrin, i cili propozoi të merrte si bazë harkun e triumfit romak.
Ndërtimi i harkut filloi në 1806, me gurin e themelit të vendosur nga vetë Napoleoni. Ndodhi më 15 gusht, ditëlindja e perandorit.
Si vend për ngritjen e monumentit u zgjodh kodra Chaillot në hyrje të Parisit. Toka në kodër ishte e lirshme dhe thellësia e themelit duhej të rritet në 8 metra. Guri për ndërtimin është marrë nga guroret e Chateau Landon, 80 km larg. nga Parisi.
Puna në themel vazhdoi për dy vjet. As Chalgrin, i cili vdiq në 1811, as Napoleoni nuk e panë monumentin e përfunduar, por ata ishin në gjendje të merrnin një ide për monumentin e ardhshëm. Në 1809, u arrit një marrëveshje për martesën e Napoleonit me vajzën e perandorit austriak Franz I, Marie-Louise. Në 1810, perandoresha e ardhshme mbërriti në Paris, ku do të bëhej martesa. Rruga e autokolonës së princeshës kalonte përgjatë Champs-Elysées, autostradës qendrore të qytetit, duke filluar nga posta e Chaillot. Mbi një bazë guri të gatshëm të bërë prej druri dhe pëlhure, u ndërtua një model i harkut të ardhshëm, nën të cilin voziti Marie Louise.
Në kohën e vdekjes së autorit të projektit, monumenti ishte pesë metra më pak nga lartësia e planifikuar. Për Francën erdhën kohë të vështira dhe puna u ndal. Pas rënies së Napoleonit nën Louis XVIII dhe Charles X, nuk ishte zakon të kujtohej revolucioni dhe Napoleoni, ata nuk e mbanin mend as harkun.
Gjithçka ndryshoi me ardhjen në pushtet të Louis Philippe, nën të cilin monarkia mori karakter kushtetues. Vetë mbreti, në rininë e tij, ishte pjesëmarrës luftërat revolucionare, luftoi në Valmy, Jemappe dhe Neerwinden. Puna shkoi ritëm të plotë, dhe në 1836 u përfundua Harku i Triumfit.
Napoleoni megjithatë kaloi nën harqet e pasardhësve të tij shpirtërorë. Më 15 dhjetor 1840, arkivoli me hirin e perandorit, i dorëzuar nga ishulli i Shën Helenës, u transportua nën Hark, i shoqëruar nga një kortezh funerali. Më vonë, ky nder iu dha figurave të shquara të Francës - Victor Hugo, Presidenti i parë i Francës Thiers, Marshall Foch, i cili nënshkroi të parën e përfunduar. lufte boterore armëpushimi dhe njerëz të tjerë të famshëm. Në vitin 1921, nën hark u varros hiri i Ushtarit të Panjohur të Luftës së Parë Botërore dhe në vitin 1923 u ndez Flaka e Përjetshme.
Në historinë e Arc de Triomphe, ka pasur faqe e zezë. Në vitin 1940, trupat hynë në Paris përmes harkut Gjermania naziste. Kjo u bë me urdhër personal të Hitlerit, i cili ishte i prirur për gjeste simbolike.
Monument i zotësisë ushtarake
Harku i Triomfit, një nga atraksionet kryesore të Parisit, ndodhet në sheshin Charles de Gaulle. Madhësia e ndërtesës madhështore është mbresëlënëse. Është 49.5 metra e lartë, 44.8 metra e gjerë dhe 29.2 metra e lartë.Ky është harku triumfal më i madh në botë.
Monumenti është zbukuruar me katër grupe skulpturore. Nga ana e qendrës së Parisit (Champs Elysees) gjenden kompozimet "Triumfi i 1810", që përfaqëson Napoleonin të rrethuar nga imazhe alegorike të lavdisë dhe "La Marseillaise", e cila përshkruan performancën e vullnetarëve të Marsejës ndaj trupave prusiane që pushtuan. Lorraine në 1792. Skulpturat janë respektivisht nga Jean-Pierre Cortot dhe François Rude. Të dy kompozimet e harkut nga ana e Grand Army Avenue u krijuan nga Antoine Etex. Grupi i djathtë quhet "Rezistenca e 1814", e majta - "Paqja e 1815".
Mbi grupet skulpturore dhe në anët e monumentit ka 6 basorelieve që përshkruajnë skena nga historia e revolucionit dhe Perandorisë së Parë nga beteja e Jemappe (1792), kur u mund. ushtria austriake te Austerlitz. Mbishkrimet e gdhendura në muret e harkut përkujtojnë 128 beteja të fituara nga ushtria franceze dhe emrat e më shumë se 600 oficerëve dhe gjeneralëve nga koha e revolucionit dhe perandorisë.
Brenda monumentit ka një muze që tregon për historinë e krijimit të Harkut të Triumfit dhe procesioneve triumfale që u zhvilluan nën të, dhe në krye ka një kuvertë vëzhgimi, në të cilën të çojnë një shkallë prej 284 hapash. Ajo ofron pamje mahnitëse të qytetit. Është këtu që bëhet e qartë pse sheshi dikur quhej Sheshi i Yllit (Etoile) - 12 autostrada ndryshojnë nga Harku i Triumfit në të gjitha drejtimet. Veçanërisht mbresëlënëse është Rruga Triumfale - boshti historik i Parisit, që shtrihet përgjatë një linje nga Luvri deri në Harkun e Madh të Mbrojtjes në periferitë perëndimore të kryeqytetit.
Harku është i rrethuar nga njëqind piedestale masive graniti të lidhur me zinxhirë të rëndë prej gize. Ky gardh u krijua në kujtim të "Njëqind ditëve" të famshme të Napoleonit, e cila përfundoi me Betejën fatale të Waterloo.
Harku i Triumfit është një nga objektet më tërheqëse të kryeqytetit francez. Sipas një sondazhi statistikor, për nga popullariteti midis turistëve që vijnë në Paris për herë të parë, ai është në vendin e dytë pas kulla Eifel. Qytetarëve u pëlqen të vijnë edhe te monumenti madhështor, sepse sipas bindjeve pariziane, ai që ka kaluar shtatë herë nën hark do të ketë sukses të madh.
Megjithatë, Arc de Triomphe nuk është vetëm një objekt tërheqës për turistët. Çdo vit, në Ditën e Bastiljes më 14 korrik, në sheshin Charles de Gaulle mbahen ceremoni solemne kushtuar kujtimit të atyre që vdiqën për Francën - një paradë ushtarake dhe vendosja e luleve në Flakën e Përjetshme, në të cilën presidenti i vendit dhe veteranët marrin pjesë.
Italia është një nga vendet më të mahnitshme në Evropë, ajo ruan një numër të madh të kryeveprave të kulturës botërore, vendi është i mbushur me muze, ekspozita, teatro, ansamble arkitekturore dhe shumë atraksione të tjera që janë interesante për turistët që vizitojnë këtë vend.
Milano është qyteti kryesor i Italisë veriore, i cili ndërthur shumë stile arkitekturore - të ashtuquajturat romancë lombarde, Rilindja, klasicizmi. Ky qytet ka pushtuar shumë me bukurinë e tij. njerëz të famshëm, një nga këta të Mëdhenj ishte Napoleon Bonaparti, Perandori i Francës dhe komandant i madh. Favorizimi i perandorit dëshmohet nga ansamblet arkitekturore, në të cilat kishte dorë edhe vetë Napoleoni. Nga kjo listë spikat e ashtuquajtura Vilë Mbretërore, ku Napoleoni jetonte me Jozefinën e tij dhe, e konceptuar nga perandori, Harku i Paqes, i njohur edhe si Porta Sempione. Harku ndodhet në qendër të Piazza Sempione në Milano, afër Parkut Sempione.
Harku i Paqes në Milano u konceptua nga Napoleoni dhe supozohej të simbolizonte triumfin e radhës të Perandorit, i cili u bë president i Republikës Italiane në janar 1802, dhe në periudhën nga 1805 deri në 1814 mbreti i Italisë. Autori i projektit për krijimin e Harkut të Paqes ishte arkitekti i famshëm italian Luigi Cagnola. Të gjitha dëshirat e Bonapartit u përfshinë në projekt, ndërtimi i Harkut të Paqes filloi në 1807. Ndërtimi u ndal përkohësisht pas rënies së Mbretërisë së Italisë dhe dëbimit nga vendi i Napoleonit, në atë moment ndërtimi përfundoi me dy të tretat, mbi të ishin vendosur tashmë disa statuja, të bëra nga skulptori Luigi Acquisti.
Vendimi për të vazhduar ndërtimin e Harkut të Paqes në Milano u mor vetëm në 1826. Ndërtimi zgjati deri në 1838. Fatkeqësisht, Luigi Cagnola nuk jetoi për të parë zbulimin e krijimit të tij. Arkitekti vdiq në 1833. Ai u zëvendësua nga Francesco Londonio dhe Francesco Peverelli. Monumenti ishte ndërtuar me mermer Krevoli, gjerësia e tij ishte 24 metra dhe lartësia 25.
Harku ndodhet pranë Pallatit të mrekullueshëm Sforza, kjo zonë është e mbushur me një numër të madh restorantesh, kafenesh, kafenesh dhe dyqanesh.
Harku i Paqes ndodhet në një zonë të respektuar dhe të qetë të Milanos - Sempione, e njohur për parqet e saj të bukura. Do të jetë veçanërisht e rehatshme për udhëtarët e lodhur nga ngutja dhe ngutja. qytet i madh. Shumë hotele hapin dyert për mysafirët, ndër të cilët veçohen Town House 12 dhe ADI Hotel Poliziano Fiera.
Harku i Triumfit
Arc de Triomphe është një monument në qendër të Parisit, i ngritur për lavdinë e fitoreve ushtarake të Napoleonit. Është harku triumfal më i famshëm në botë. Harku ndodhet në sheshin Charles de Gaulle, në fillim të Champs Elysees.
Dekreti për ndërtimin e Arc de Triomphe u lëshua nga Napoleoni I në 1806, për nder të fitores në betejën e Austerlitz. Fillimisht ishte planifikuar të ndërtohej një hark në Rue Saint-Antoine, por vendi ishte i pasuksesshëm, nëse do të ngrihej një monument, lëvizja do të ishte e vështirë, kështu që projekti u zhvendos në fillimin e Champs-Elysées, në kodra e Chaillot. Shumë nuk e dinë këtë, por Harku i Triumfit, për të cilin tani bëhet fjalë, nuk është i vetmi në Paris. Një tjetër u ndërtua në periudhën nga 1802 deri në 1808 në sheshin Carruzel, dhe i treti u ngrit në kohën tonë në lagjen Défense.
Është e vështirë të besohet, por vetëm 200 vjet më parë Sheshi Charles de Gaulle ndodhej jashtë qytetit dhe nuk ishte as shesh. Pastaj ishte posti i Yllit, i cili më pas u bë Sheshi i Yllit, dhe mori emrin për nder të Charles de Gaulle vetëm në 1969. Të tre harqet, përfshirë atë modernin, ndodhen në të ashtuquajturën Rruga Triumfale, e cila lidh Luvrin dhe Versajën me një rrugë të drejtpërdrejtë.
Napoleoni nuk jetoi për të parë përfundimin e ndërtimit, i cili zgjati 30 vjet. Personi i parë që kaloi solemnisht nën Harkun e Triumfit ishte Marie-Louise. Ishte viti 1810, ndërtimi ishte atëherë vetëm në fillim, prandaj, për hyrjen solemne të perandoreshës në pallat, skelat u ngritën shpejt, duke përsëritur skicat e harkut dhe ato u mbuluan me pëlhurë. Hapja zyrtare e harkut u bë më 29 korrik 1836, gjatë mbretërimit të Louis Philippe.
Harku përdorej shpesh për procesione solemne ushtarake dhe funerale. Në 1840, kur, nën presionin e Bonapartistëve, hiri i Napoleonit u transportua në Paris, procesioni funeral kaloi solemnisht nën qemerët e harkut. Më vonë, shumë pak iu dha një nder i tillë, por për nder të zisë për Victor Hugo, Harku i Triumfit u mbulua me një leckë të errët për një ditë.
Harku i Triomfit në Paris është më i madhi në botë. Dimensionet e tij janë 50 metra e lartë, 45 metra e gjerë dhe 30 metra e lartë. Në mure janë gdhendur emrat e 558 gjeneralëve, si dhe emrat e 128 betejave fitimtare të ushtrisë franceze. Gjithashtu, Arc de Triomphe është zbukuruar me 10 basorelieve, më i famshmi prej të cilëve është Marseillaise. Rreth Sheshit të Yllit ka 100 piedestale betoni për nder të mbretërimit 100-ditor të Napoleonit. Në vitin 1921, hiri i një ushtari të panjohur nga Lufta e Parë Botërore u transferua nën qemerët e harkut dhe dy vjet më vonë u ndez një flakë e përjetshme dhe që nga ajo kohë harku është bërë fillimi i të gjitha paradave ushtarake. Brenda Arc de Triomphe ka një muze, dhe nën çati ka një kuvertë vëzhgimi që ofron një pamje të bukur të qendrës historike të Parisit.
Dhjetë harqet më të bukura në botë
Ka diçka në formën e harkuar që kënaq syrin - pa marrë parasysh nëse është një krijim natyror apo i krijuar nga njeriu. Toronto Sun publikon një listë me dhjetë harqet më të mira në botë.
1. Hark i hollë. Në atë Park kombetar më shumë se dy mijë harqe natyrale, por është ai i hollë që të rrëmben më shumë imagjinatën. Kur ekspozohet ndaj dritës së diellit, harku i gurëve ranor kthehet në portokalli të ndezur.
2. Harku i St. Louis, i njohur gjithashtu si Porta e Perëndimit, është projektuar nga arkitekti i famshëm Eero Saarinen. Ishte ai që fitoi konkursin për një monument që pasqyron më së miri frymën kërkimore të vendit. Tani ky hark është bërë simboli kryesor i qytetit.
3. Harku Reno është modifikuar shumë herë që nga fillimi i tij në vitet 1920, por është ende i njohur. Është zbukuruar me sloganin e famshëm Reno, qyteti më i madh në botë.
4. Ura Kintai ka ekzistuar në një formë ose në një tjetër që nga vitet 1600, dhe formën e saj aktuale e mori në mesin e shekullit të 20-të. Besohet se kjo urë është e bukur në çdo kohë të vitit, por është mirë ta admironi gjatë sezonit të lulëzimit të qershisë.
5. Ndoshta restoranti më i madh i McDonald's. Debati nëse ky institucion i zinxhirit të famshëm është vërtet më i madhi vazhdon. Megjithatë, turistëve këshillohen të mos humbasin dy harqet e mëdha që formojnë simbolin me famë botërore M.
6. Ura e New River Gorge Bridge dikur konsiderohej si ura më e madhe me hark në botë. Ajo ende rrëmben imagjinatën, pasi ndodhet në një mjedis natyror shumë piktoresk.
7. Arc de Triomphe është një nga më personazhe të famshëm Kryeqyteti francez, i krijuar me urdhër të Napoleonit në 1806. Asnjë vizitë në qytet nuk është e plotë pa një vizitë në harkun e famshëm.
8. Harku natyror u shfaq në kohët e largëta të Paleolitit. Dikur ka qenë hyrja e shpellës, por si pasojë e erozionit ka mbetur vetëm një hark piktoresk.
9. Los Arcos del 3er Milenio - këto janë harqe gjigante të verdha që është thjesht e pamundur të mos vihen re.
10. urë e vjetër qëndroi për 400 vjet dhe u shkatërrua gjatë konfliktit jugosllav në vitet 1990. Tani ajo është restauruar plotësisht, duke përfshirë edhe harkun që e bën këtë urë kaq të shquar për turistët.
Harku në Prospektin Kutuzovsky në Moskë
Harku, i cili tani qëndron në Moskë në Kutuzovsky Prospekt, fillimisht ishte prej druri dhe qëndronte në Tverskaya Zastava që nga viti 1814. Ajo u ngrit për nder të fitores së Rusisë ndaj Napoleonit. Së shpejti ndërtesa jetëshkurtër u bë gur, pasi kishte marrë formën e saj përfundimtare në 1829.
Në vitin 1936, ky hark triumfal më i bukur u çmontua dhe për gati tridhjetë vjet ishte në një nga degët e Muzeut Shchusev. Vetëm në vitin 1966 ata filluan një ndërtim të ri, por në një vend tjetër - në Kutuzovsky Prospekt.
Harku i Ylberit në Saint Louis
Harku i rrumbullakët në St. Louis është një portë e madhe prej çeliku inox. Ata kryejnë një rol ekskluzivisht simbolik, duke theksuar rëndësinë e qytetit gjatë pushtimit të Perëndimit. “Harku i Ëndrrave”, siç quhet ndryshe “Gateway to the West”, është projektuar nga arkitekti amerikan Ero Saarinen, projekti i të cilit ishte më i miri në konkurs. Harku i Ylberit është pjesë e Memorialit Kombëtar të Thomas Jefferson.
Burimet: otvet.mail.ru, www.turizm.ru, euroupe-turizm.ru, atlasmap.ru, www.uznayvse.ru, www.vse-strani-mira.ru
O.T.O. Shkallët e inicimit
Kontinenti i Mu - shtëpia stërgjyshore e njerëzimit
kostum kërcimi në hapësirë
Anija ndëryjore - Projekti Daedalus
Eksperimenti i Filadelfisë
Kulla Tesla - 70 vjet më vonë
Shtatë dekada pas vdekjes së fizikanit të shkëlqyer Nikola Tesla, ëndrra e tij për transmetimin e energjisë pa tel është përsëri në qendër të vëmendjes...
Dorëshkrime nga Leonardo da Vinci
Dashuria për modelingun e çoi Leonardo da Vinçin drejt ideve të zgjuara të dizajnit që ishin shumë përpara epokës; në trashëgiminë e tij...
Përgatitja e pellgut për verën
keni tuajën dacha e vet ose shtëpi private- kjo është shumë e mirë. Por pranvera vjen dhe çdo amvise fillon të mendojë për ...
Muonet: një heterogjenitet i pashpjegueshëm
Shkencëtarët kanë identifikuar një tjetër model, i cili përveç “boshtit të së keqes” përmbyset ide moderne për origjinën dhe strukturën e universit. Studiuesit kanë gjetur...
Çfarë do të sjellë ndryshimi i poleve të Tokës?
Shkencëtarët shprehin shqetësimin për zhvendosjen aktive polet magnetike Toka. Procese të ngjashme kanë ndodhur më parë, por ishte pothuajse e padukshme ...
Udhëtoni për në Barcelonë
Të bësh një ekskursion në Barcelonë është një kënaqësi mjaft e përballueshme, rrugët janë të dizajnuara për çdo shije. Të gjitha pamjet e Barcelonës mund të ndahen në disa ...
NASA - fotot e Marsit
Fotot e UFO-ve u vijnë vazhdimisht astrologëve të NASA-s nga Marsi. Këto janë objekte të ndryshme. Shkencëtarët vendosën t'i komentojnë ato, por asgjë konkrete ...
Tower Bridge - një simbol i Londrës
Tower Bridge është një nga simbolet kryesore të Londrës dhe Britanisë së Madhe, duke u përshtatur në mënyrë harmonike në arkitekturën e qendrës së qytetit dhe duke tërhequr qindra turistë çdo ditë. ...
Çdo fjalë, çdo frazë në një gjuhë nuk mund të lindë nga askund. ...
Më 29 korrik 1836, Harku i Triumfit u përurua në Paris në Place des Stars (tani Place Charles de Gaulle), i cili sot është kthyer në një nga simbolet e kryeqytetit francez. U deshën 30 vjet për ta ndërtuar. Napoleoni urdhëroi të ndërtohej një hark menjëherë pas beteja e austerlitzit. Vërtetë, vetë perandori nuk e pa rezultatin, ndërtimi u përfundua gjatë mbretërimit të Louis Philippe. Harku arrin një lartësi prej 50 metrash dhe është zbukuruar me imazhe të fushatave ushtarake të ushtrisë franceze.
Harkat triumfale si kujtim i fitores në beteja mund të gjenden në të gjithë botën. Kemi mbledhur edhe 7 nga më mbresëlënësit.
Harku Triumfal në Moskë
Në 1826, u vendos që harku të zëvendësohej me një gur.
Historia e harkut të Moskës filloi në shekullin e 19-të. Në fillim, ajo ishte prej druri - ajo u ngrit për nder të kthimit të trupave ruse me një fitore mbi ushtrinë Napoleonike. Në 1826, u vendos që harku të zëvendësohej me një gur. Ndërtimi zgjati 20 vjet dhe më pas u çmontua plotësisht si një relike e së kaluarës. Sidoqoftë, pas 30 vitesh të tjera, autoritetet e kryeqytetit vendosën të rikrijonin harkun dhe ta instalonin në Kutuzovsky Prospekt. Puna përfundoi në vitin 1968. Monumenti përbëhet nga një hark dhe 12 kolona. Midis çifteve të kolonave në piedestale janë vendosur figura të mëdha, pajisja e të cilave përsërit pajisjet e luftëtarëve të lashtë rusë. Mbi këto figura janë imazhet e skenave të betejës, si dhe perandori rus Aleksandri I dhe heronjtë e miteve antike. Mbi harkun është një grup skulpturor - një karrocë e lidhur me gjashtë kuaj, e drejtuar nga perëndeshë e fitores Nike.
Harku i Portës së Indisë në Nju Delhi
Harku indian të kujton shumë "motrën" e tij nga Parisi - jo vetëm në shkallë, por edhe në rëndësi për qytetin. Memoriali u ngrit në vitin 1931 për nder të ushtarëve që luftuan gjatë Luftës së Parë Botërore - emrat e secilit të vdekur janë gdhendur në hark. Harku 48 metra ndodhet në rrugën kryesore të Nju Delhit, e ashtuquajtura Rruga e Mbretërve.
Harku i Triomfit në Barcelonë
Pjesa e sipërme e harkut është zbukuruar me stemën e Spanjës.
Harku në Barcelonë u ngrit në vitin 1988 posaçërisht për Ekspozitën Botërore. Monumenti është i ndërtuar me tulla të kuqe dhe ndodhet në kryqëzimin e bulevardeve Pas de Luis Companus dhe Pas de San Juan. Pjesa e sipërme e harkut është zbukuruar me stemën e Spanjës, dhe emblemat e provincave të vendit janë vendosur në harqet e fasadave. Në pjesën e sipërme të harkut gjenden disa kompozime skulpturore.
Porta e Harkut të Brandenburgut në Berlin
Harku i famshëm i Berlinit u ngrit në 1791. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, ajo u dëmtua rëndë dhe restaurimi i saj në 1957 u bë simbol i ndarjes dhe ribashkimit të mëvonshëm të Gjermanisë. Portat janë kufiri i qendrës së vjetër të qytetit. Nganjëherë lufta e ftohte Nga këtu filloi ndërtimi i Murit të Berlinit dhe këtu në vitin 1989 gjermanët e parë lindorë kaluan kufirin për të hyrë në Gjermania Perëndimore. Pjesa e sipërme e harkut është zbukuruar me një grup skulpturor: katër kuaj, të drejtuar nga perëndeshë e fitores Victoria.
Mermer Arc de Triomphe në Londër
Fillimisht, monumenti ishte vendosur përballë Pallatit Buckingham.
Ky hark ndodhet pranë Këndit të Oratorisë në Hyde Parker. Ajo u krijua në 1828 nga arkitekti John Nash, i cili mori si bazë Harkun Triumfal të Kostandinit në Romë. Fillimisht, monumenti ishte vendosur përballë Pallatit Buckingham dhe shërbeu si hyrja kryesore e tij. Ndërtesa u zhvendos në 1851. Harku është i zbukuruar me kolona korintike, ka tre kalim me hark: një hark i madh qendror dhe dy më të vegjël në anët e harkut qendror. Në krye është një basoreliev që përfaqëson Anglinë, Skocinë dhe Irlandën.
Harku i Augustit në Rimini
Harku në Rimini është një nga më të vjetrit në botë. Ajo u ngrit për nder të perandorit Octavian Augustus dhe në fillim shërbeu si porta kryesore e qytetit - muret e tij ishin të vendosura në anët e tij. Lartësia e harkut është 9,92 m, gjerësia 8,45 m, trashësia 4,10 m. Në katër medaljonet e tij paraqiten katër hyjnitë: Jupiteri, Neptuni, Apolloni, djali i Jupiterit, Minerva dhe në të dyja anët janë kokat. e dy demave, që simbolizon Rimini si një koloni të Romës. Më parë, në pjesën e sipërme të harkut kishte një katër kuaj (tradicionale për arkitekturën romake), i cili kontrollohej nga perandori Augustus.
Harku i Triumfit në Bukuresht
Harku është një nga simbolet kryesore të kryeqytetit rumun.
Harku është një nga simbolet kryesore të kryeqytetit rumun. Ndodhet pranë park i madh në një nga autostradat më të rëndësishme të kryeqytetit, që mban emrin e gjeneralit dhe diplomatit rus, kontit Pavel Kiselev. Harku u ngrit për nder të mbrojtësve të pavarësisë rumune në 1922. Ashtu si ai i Moskës, në fillim edhe ky u ndërtua prej druri dhe vetëm në vitin 1936 u zëvendësua me një hark prej betoni të armuar dhe graniti. Lartësia e saj është 27 m. Tekstet e historianit të madh rumun Nicolae Iorga dhe një listë titujsh janë gdhendur në hark. vendbanimet në të cilën u zhvilluan luftimet.
1814 Me triumf dhe fitore, trupat ruse kthehen nga Europa Perëndimore. Veçanërisht për këtë ngjarje, një hark triumfal prej druri po ndërtohet pranë Tverskaya Zastava. Pas 12 vitesh, ata vendosin të zëvendësojnë harkun prej druri tërësisht të rrënuar me një gur më të qëndrueshëm.
Arkitekti OI Bove punoi në projekt për dy vjet. Opsion i ri harqet u miratuan në prill 1829, dhe tashmë më 17 gusht të të njëjtit vit, u krye vendosja solemne e gurit të parë. Dhe më pas, për pesë vjet të gjata, u ngritën mure të fuqishme me harqe.
Hapja e monumentit u bë më 20 shtator 1834 pranë Tverskaya Zastava dhe qëndroi për 102 vjet. Dhe kur në fillim të vitit 1936 u vendos të riplanifikohej sheshi i stacionit hekurudhor Bjellorusi, harku u çmontua. Ai u çmontua me kujdes dhe për 32 vjet të gjatë u vendos në ruajtje në Muzeun e Arkitekturës. A. V. Shchusev, i cili ndodhej në territorin e Manastirit të mëparshëm Donskoy. Sot në hyrje të Katedrales së Madhe shihen fragmente të derdhjes së harkut të vjetër, dërrasa prej gize me stemë dhe armaturë ushtarake të stampuar.
Në fillim të vitit 1966, u vendos që të restaurohet Porta e Triumfit, vetëm në një vend të ri. Detyra ishte e vështirë. Ishte e nevojshme të rivendosej harku në formën e tij origjinale bazuar në matje, fotografi dhe vizatime. Projekti u drejtua nga V. Libsonon, një nga restauruesit më të famshëm të Moskës. Ekipi i drejtuar prej tij përfshinte: inxhinierët M. Grankina dhe A. Rubtsova, arkitektët D. Kulchinsky dhe I. Ruben, të cilët filluan restaurimin vetëm pas studimit të arkivave. Fillimisht u përgatitën kallëpe, format e atyre pjesëve që duheshin ri-derdhur. Në total, ishte e nevojshme të ripërgatiteshin rreth 150 modele të ndryshme kopje të sakta të elementeve dekorative.
Shifrat individuale u rishikuan. Jete e re iu dha forca të blinduara, emblema të qyteteve të vjetra, atribute ushtarake. Mjeshtrat e hedhjes dhe ndjekësit bënë më të mirën. Më vonë, të gjithë elementët u mblodhën dhe u bënë pjesë e Portës së Triumfit. Shumë polemika dhe propozime shkaktuan një vend për të vendosur Harkun e Triumfit. Kishte një propozim për ta rivendosur atë në autostradën e Leningradit, në kufi me stacionin hekurudhor Belorussky. U propozua gjithashtu që ta nxirrnin jashtë qytetit në Poklonnaya Gora dhe ta rivendosnin saktësisht sipas modelit të Beauvais me roje, por arkitektët e Mosproekt-1 vendosën të rivendosnin Harkun e Triumfit në hyrje të Sheshit Kutuzovsky Prospekt. Ata vendosën ta kthejnë harkun në një monument që duhet të përshtatet me peizazhin urban dhe të mos humbasë në të. Nga të dyja anët ajo duhet të rrjedhë rreth flukseve të trafikut dhe nuk duhet të jetë kthyer në një gardh apo urë të thjeshtë.
Pasi u miratua siti, ndërtuesit iu nisën punës. Ata rrafshuan vendin nën hark, rrafshuan me tokë një kodër të vogël në autostradën Staromozhayskoye, vendosën një kalim të ri, një nënkalim. Harku Triumfal në Kutuzovsky fitoi një jetë të dytë më 6 nëntor 1968. Ai u bë monumenti më madhështor i fitores së popullit rus në Lufta Patriotike 1812. Së bashku me muzeun panoramik të Kutuzovskaya Izba dhe Battle of Borodino, Harku i Triumfit i restauruar formon një kompleks të vetëm në Sheshin e Fitores pranë Poklonnaya Gora.
Fasada e harkut përballet me hyrjen në Moskë. Në këtë rregullim, shumë shohin një traditë të gjatë të vendosjes së harqeve dhe portave me fasadën kryesore në rrugën kryesore që të çon në qytet. Harku me një hapje të vetme bazohej në gjashtë palë kolona madhështore prej gize 12 metra të larta. Ato ishin vendosur rreth dy shtyllave - shtyllave të harkuara. Secila kolonë peshon 16 ton, ato u ri-derdhën në uzinën Stankolit në kryeqytet sipas modelit të një kolone të mbetur, e cila ishte baza e arisë së parë. Midis kolonave ishin vendosur figura të hedhura luftëtarësh me mburoja dhe shtiza, me helmeta dhe postë zinxhir. Mbi luftëtarët u vendosën relieve të larta të hijshme. Bas-relievi tematik përshkruan luftëtarët rusë që i shtyjnë armiqtë që ikin nga sulmi i çlirimtarëve të guximshëm.
E gjithë forca dhe fuqia tregohen në imazhin e një luftëtari në plan të parë me një mburojë mbi të cilën përshkruhet stema e Rusisë.
Një reliev tjetër i lartë tregon Çlirimin e Moskës. Bukuroshja krenare, që personifikon kryeqytetin, është mbështetur në një mburojë me stemën e Moskës. Ajo dora e djathtë shtrihet te perandori Aleksandër I në sfondin e betejave të Kremlinit të Moskës. Rreth imazhit të Herkulit, Minerva, një grua, një i ri dhe një plak. Në rrobat prej guri të personazheve shihen qartë motivet kombëtare antike ruse. Përgjatë perimetrit të harkut janë stemat e admin. rajonet e Rusisë që morën pjesë në lëvizjen çlirimtare. Mbi kornizën janë statujat e Fitores, të cilat bien në sy në një sfond të lehtë. Trofetë janë grumbulluar në këmbët e tyre. Buzëqeshje të ngadalta në fytyrat e ashpra. Harku është kurorëzuar me një karrocë jashtëzakonisht të bukur të Lavdisë, e udhëhequr nga gjashtë kuaj. Perëndesha me krahë Victory ulet në një karrocë, duke parë të gjithë ata që hyjnë në qytet.