Pasi të keni llogaritur ventilimin në zonën e caktuar Punimet e pikturës në ambiente të mbyllura, projektuesi merr një pamje statike që jep një përafrim të mirë vetëm në ditët e para të punës. Filtrat priren të bllokohen, duke ndërprerë qarkullimin dhe duke zvogëluar efikasitetin e ventilatorëve të furnizimit dhe shkarkimit. Prandaj, vendosja e dyshekëve të tavanit dhe dyshemesë duhet të lejojë zëvendësimin e shpejtë dhe sistemi i filtrimit duhet të lejojë shqyrtimin hap pas hapi të grimcave.
Ajri nga rruga dhe ajri që del nga kabina e spërkatjes kanë karakter të ndryshëm ndotjes. Në përputhje me rrethanat pastrim efektiv supozon tipe te ndryshme filtroni materialet në çdo fazë të shqyrtimit. Nga karakteristikat funksionale Ekzistojnë tre lloje të materialeve të rrotullës:
- Filtri i trashë – i instaluar nga jashtë, i projektuar për të ndarë grimcat e mëdha nga ajri.
- Pastrim i imët – mbrojtja e dhomës nga pluhuri, e instaluar direkt në tavanin e dhomës së lyerjes.
- Mbrojtje në dysheme mjedisi, si dhe elementët e ventilatorit të shkarkimit nga mbeturinat që lidhen me punën e pikturës.
Sipas standardeve evropiane (metoda EN 779) pastrim i ashpër mund të konsiderohet ndarja e grimcave me madhësi deri në 10 µm nga rrjedha e ajrit (EU1 – EU4). Pastrimi i imët përfshin filtrimin e grimcave deri në 1 mikron në madhësi (EU5 – EU9). Megjithatë, në varësi të mënyrës se si ndahen pluhuri dhe materiali, filtrat e kabinës së spërkatjes mund të zgjasin diku nga disa muaj deri në një vit. Elementet e filtrit ndërrohen në stacionet profesionale një herë në 8-12 muaj, por zakonisht pronarët e stacioneve nuk kursejnë materialet e shtrenjta.
Grimcat e mëdha ndahen duke përdorur një rrjetë konvencionale polipropileni ose një kombinim të saj. Me filtrimin e brendshëm situata është më e ndërlikuar. Disa zejtarë preferojnë të mjaftohen me një filtër jo të endur të bërë vetë, por ai ndotet shumë shpejt, kështu që kursimet në këtë rast janë shumë të diskutueshme. Kur blini një pastrues tavani, duhet t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:
- Klasa e pastrimit (indeksi EU ose F).
- Kapaciteti mesatar mbajtës (treguar në përqindje për rrjedhjen e ajrit 3400 m³/h).
- Diferenca e presionit përfundimtar dhe fillestar të krijuar nga materiali (në Pascals).
- Rezistenca ndaj zjarrit.
- Kapaciteti mbajtës i pluhurit.
Një material i mirë filtri (pastrimi kimik), përpara se presioni të bjerë në 80 Pa, është i aftë të mbajë deri në 0,3-0,5 kg ndotës për 1 m². Ky rezultat tregon materialin më të zakonshëm për filtrimin e ajrit të brendshëm - fibrat poliester. Ata lidhen me njëra-tjetrën me ngrohje dhe anët e rrotullës forcohen rrjetë e përforcuar(nganjëherë rrotulla është e qepur me rrjetë), cilësia e së cilës ndikon edhe në çmim. Impregnimi kundër pilingut, tek i cili thjesht ngjitet pluhuri, mund të rrisë efikasitetin e filtrimit.
Filtrat e dyshemesë
Filtrimi materialet e bojës dhe llakut të përfshira në ajrin që del nga dhoma kërkon qasje të tjera, dhe më efektive prej tyre është perde uji. Substancat e dëmshme nga mjegulla e bojës dhe llakut mbahen lehtësisht nga uji, por dizajnimi i një dhome me një perde uji të integruar është mjaft problematik dhe i shtrenjtë, kështu që një hidrofiltër për kabinën e spërkatjes përdoret shpesh në kabinat e bojës. Siç nënkupton edhe emri, elementi aktiv i këtij dizajni është një kuti me ujë. Më shpesh është një kuti horizontale e bërë nga polipropileni (nganjëherë prej çeliku të galvanizuar), e instaluar jashtë, në tubat e daljes së ventilimit.
Substancat e tretura në ujë duhet të hiqen, përndryshe akumulimi i tyre do të çojë në faktin se një filtër i tillë nuk do të pastrohet ose thjesht do të bllokohet me grimcat e bojës. Për ta bërë këtë, një substancë e veçantë - një mpiksje - shtohet në sistemin e qarkullimit të filtrit hidraulik të kabinës së spërkatjes. Reaksion kimik me të çon në precipitimin e ndotësve të tretur në sediment, i cili hiqet mekanikisht.
Dy metoda të tjera të filtrimit janë sistemet e filtrave të xhepit (FYAC) dhe sistemet e filtrit të kartonit. Avantazhi i të parës është kompaktësia e tyre dhe aftësia për të kaluar një vëllim të madh ajri për m². Sistemet e kartonit janë një labirint artificial i bërë nga kartoni i valëzuar. Struktura e kartonit është e tillë që rrjedha që kalon nëpër të formon vorbulla të vogla, nga të cilat grimcat e rënda të bojës fluturojnë nga inercia dhe ngjiten në muret e xhepave (për shkak të parimit të funksionimit, një filtrim i tillë nganjëherë quhet inercial). Sistemi i kartonit është i lirë (3-4 mijë për një rrotull 10 m²), por shpesh kërkon zëvendësim. Për krahasim, një filtër tekstil me fije qelqi i montuar në dysheme, i instaluar zakonisht në një gropë dhome betoni, kushton afërsisht 1-2 mijë rubla për m².
Projektuar për aplikim manual të veshjeve me bojë dhe llak duke përdorur ajër, spërkatje të kombinuar dhe pa ajër me heqje të njëkohshme nga zona e punës suspensione të ngurta të mbetura dhe pastrimi i ajrit nga papastërtitë e dëmshme.
Kamera përdoret për instalim në dyqanet e përfundimit të ndërmarrjeve të mobiljeve, në proceset e prodhimit të të cilave përdoren tretës të ndezshëm, shpërthyes dhe teknikë, si dhe në prodhimin e blloqeve të dritareve dhe dyerve, karrigeve, krevateve dhe industrive të tjera të përpunimit të drurit. Përmbush mbrojtjen nga zjarri dhe standardet sanitare.
Parimi i funksionimit
Kabinat e bojës janë instalime të besueshme të krijuara për punë intensive. Elementet e filtrit janë filtra ndarës inercialë të teknologjisë së lartë që mund të përballojnë deri në 15 kg material të filtruar për 1 m2 sipërfaqe pune dhe filtra. pastrim i imët. Kamerat janë të dizajnuara bazuar në më të mirat zgjidhje teknike prodhuesit kryesorë evropianë të pajisjeve të lyerjes. Kabinat e lyerjes janë të pajisura me ventilatorë të cilësisë së lartë kundër shkëndijave të prodhuara në Itali dhe ndarës filtrash inercialë të prodhuar në Francë. Llambat rezistente ndaj shpërthimit të prodhuara në Republikën Çeke ofrojnë ndriçim optimal pa shkëlqim për stacionet e punës. Përdorimi i një sistemi të dyfishtë të filtrimit të bërë nga materiale moderne në dizajn lejon arritjen e një shkalle pastrimi të ajrit deri në 97%. Shpërndarja uniforme e fluksit të ajrit në zonën e punës bën të mundur marrjen e veshjeve më të mëdha Cilesi e larte. Kabinat e lyerjes kanë një dizajn modular progresiv dhe janë prej çeliku të galvanizuar.
Skema e filtrimit
Pajisje standarde
- Sistemi i aspirimit
- Muret anësore
- Kabineti i kontrollit elektrik
- Llambë fluoreshente (në version rezistent ndaj shpërthimit), e prodhuar në Republikën Çeke
- Ventilator (i papërshkueshëm nga shkëndija), i prodhuar në Itali
- Set i filtrave të bërë nga materiale jo të endura
Opsionet (ndërrimi i pajisjeve)
- Plenumi i furnizimit
- Llambat shtesë
- Tifozët me performancë të rritur
- Zhvillimi zgjidhje jo standarde me kërkesë të klientit
Pajisja është projektuar për një jetë të gjatë shërbimi dhe ju lejon të punoni me një gamë të gjerë bojrash dhe bojrash, duke siguruar kushte optimale pune me kosto minimale.
Kabina e spërkatjes së thatë Falë dizajnit dhe përmasave dhe parametrave teknikë të llogaritur, ai heq maksimalisht mjegullën e tepërt të bojës dhe ajrin e ndotur nga zona e spërkatjes, duke e pastruar atë.
Është shumë e rëndësishme të zgjidhni pajisje me të vendosja e saktë tifoz dhe fuqi, sepse nëse:
Ventilatori është i dobët - fuqia e thithjes është e pamjaftueshme, avujt e tretësit mbeten në ajër dhe boja vendoset në dysheme dhe mure;
Ventilatori është shumë i fortë - është hequr bojë që nuk ka arritur ende te produkti.
Ngarkesa e zhurmës dhe sasia e energjisë së konsumuar nga pajisja janë gjithashtu të RËNDËSISHME.
Parimi i funksionimit të një kabine me spërkatje të filtrimit të thatë:
1. Hiqni grimcat e bojës dhe pluhurin nga zona e spërkatjes.
2. Heqja e aerosolit të bojës dhe eliminimi i mundësisë së përhapjes së tij në zonat përreth.
3. Dispozita kushtet e nevojshme për të krijuar veshje me cilësi të lartë.
4. Ajri i hequr pastrohet nga grimcat mekanike të bojës (që mbeten në filtra) dhe lëshohet në atmosferë.
Si filtrohet ajri në kabinat e spërkatjes së thatë?
Rrjedha e ajrit të ndotur të krijuar nga një ventilator (i instaluar në çati ose diagonalisht), me grimca bojë, lëviz me inerci në hapjen e dhomës ku janë instaluar një ose dy filtra.
Filtrat janë:
1. në rrotulla
Më i popullarizuari është veprimi inercial. Grimcat e bojës, duke goditur disa herë murin e brendshëm të filtrit, vendosen dhe ajri vazhdon të lëvizë nga inercia. Kapaciteti i lartë mbajtës i filtrit ju lejon të punoni pa djersitur shpejtësinë e thithjes së ajrit. Kaq e thatë kabina e pikturës 2 metra e gjatë, sipërfaqja e thithjes është 3.6 m2 sipërfaqe (2 copë rrotulla 2 metra), vëllimi i bojës së mbajtur është rreth 15 kg/m2. Domethënë është në gjendje të mbajë 54 kg mbetje bojë.
– përdoret si niveli i vetëm i filtrit. Në thelb, preferenca jepet në kamerat e makinave (specifikat e vendosjes). Siguron shkallën e nevojshme të pastrimit, megjithatë, kur mbushet, shkalla e rrjedhës së ajrit zvogëlohet.
Ajri, i pastruar nga grimcat mekanike të bojës, lëshohet përmes ventilimit në atmosferë.
Sa kohë qëndrojnë filtrat në një kabinë me spërkatje të thatë?
Pyetja varet drejtpërdrejt nga shumë faktorë.
1. Sa bojë, llaqe, abetare etj. spërkaten në ditë?
2. Çfarë lloj armësh spërkatës përdoren? (Cili sistem spërkatës?)
3. Cilat produkte janë lyer?
4. Si pastrohen kabinat dhe ndërrohen filtrat?
Nëse keni një kabinë me bojë të thatë 2 metra dhe spërkatni 20 litra në ditë (me përjashtim të tretësit!!!), duke përdorur një pistoletë spërkatës kineze (me sistemi tradicional spërkatje, koeficienti i transferimit të materialit 40-45%), më pas (20 l x 40% = 8 litra për mjegull!), më pas duke marrë parasysh kapacitetin mbajtës të filtrit prej 15 kg/m2. (sipërfaqja e thithjes së kabinës 3.6 m2) – 1 ndërrim filtri do të zgjasë – 7 ditë.
Dhe një rrotull për 1 muaj!
Çfarë gjatësie duhet të zgjedh për një kabinë me spërkatje të thatë?
Ju duhet të vendosni për madhësinë maksimale të produkteve që do të pikturohen dhe të zgjidhni një madhësi të ngjashme ose me një diferencë të vogël. Kjo do të thotë, nëse produkti është 2.7 m, kabina është 3 metra, nëse është 1.8, atëherë 2 metra. Varet edhe nga sa piktorë do të punojnë në një kabinë.
Çfarë thellësie duhet të zgjedh për një kabinë me spërkatje të thatë?
Thellësia e kabinës varet nga dhoma e caktuar për lyerje; nëse planifikohet që piktori të jetë brenda kabinës, atëherë duhet të filloni nga madhësia e produktit. Nëse dhoma është e ndarë 4 metra, dhe kabina do të instalohet 3 metra, në përgjithësi këshillohet të përdorni një kabinë me mure anësore minimale. Muret janë gjithashtu të nevojshme nëse ka dy stacione të ndryshme lyerje afër, për të shmangur problemet me pjalmimin e kryqëzuar.
Skema e një kabine me spërkatje të thatë.
Në diagramin L1 - thellësia e kabinës së bojës (zona e punës)
Pse keni nevojë për një kabinë me spërkatje të thatë? A mund të punosh pa të? Ne i hodhëm filtrat, ne punojmë kështu!
Përdorimi i ventilimit të hapur, pa sistem pastrimi, shkel të gjitha kërkesat e sigurisë nga zjarri dhe sanitare. Niveli i tretësve dhe i bojës në dhomë po grumbullohet vazhdimisht. Një rrjedhë ajri i kontaminuar, pa hequr më parë bojën, lëshohet në atmosferë përmes ventilimit dhe vendoset në sipërfaqen përreth ndërtesës suaj. Përveç kësaj, ekziston një proces i ngjitjes së vazhdueshme të bojës në kanalin e ajrit dhe ventilatorin. Çdo shkëndijë mund të çojë në pasoja të pakthyeshme! Është e pamundur të përcaktosh se sa kohë mund të punosh në kushte të tilla, mund të jetë një muaj ose një vit ose dy, dhe kur të vijë dita që nuk do të të lejojë të ndryshosh asgjë!
Sa është lartësia e punës e kabinës së spërkatjes (kabinës)?
Lartësia e kabinës është e gjithë lartësia duke përfshirë ventilatorin dhe çatinë. Lartësia e punës është zona e thithjes. Lartësia e një filtri standard prej kartoni është 0.9 m Në mënyrë tipike, kabinat kanë 2 rreshta filtrash me një lartësi totale prej 1.8 m. Ka modele me lartësi të rritur, në të cilat filtrat janë instaluar në 3 rreshta - 2.7 m lartësi.
Mos harroni se për çdo detyrë mund të zgjidhni zgjidhjen optimale!
Lyerja e makinave vetë është një procedurë e përgjegjshme që kërkon respektimin e një sërë kushtesh. Një aparat fotografik i specializuar për pikturimin e një makine me duart tuaja - ky opsion zgjidhet nga shumë entuziastë të makinave sot. Blerja e një objekti të tillë nuk do të jetë e lirë, kështu që disa njerëz preferojnë të sigurojnë në mënyrë të pavarur atë që kërkon një kabinë me bojë të bërë vetë - vizatime, materiale, montim.
Lyerja e një makine në këtë mënyrë ka një sërë avantazhesh serioze në krahasim me përdorimin e një pistolete spërkatës në garazhin tuaj. Për shkak të ngushtësisë, nuk duhet të shqetësoheni për grimcat e huaja të pluhurit dhe papastërtive që hyjnë në sipërfaqen e lyer.
Përveç kësaj, dizajni eliminon shfaqjen e turbulencës së padëshiruar të ajrit, për shkak të së cilës smalti nuk do të ngjitet siç duhet në sipërfaqe, duke shkaktuar formimin e vijave, puçrrave dhe defekteve të tjera.
Pikturë e makinave DIY Piktura e bërë vetë është fitimprurëse, por do t'ju duhet të punoni shumë për ta ndërtuar atë. Me një qasje kompetente dhe një qëndrim të ndërgjegjshëm ndaj punës, do të jeni në gjendje të ndërtoni vetë një kabinë për lyerjen e makinave, e cila do t'ju ndihmojë të shmangni shpenzimet serioze financiare dhe të organizoni gjithçka sipas dëshirës tuaj. Më poshtë do të shikojmë se si të bëni një kabinë me spërkatje me duart tuaja dhe cilat hapa nevojiten për këtë.\
Faza e parë
Para se të ndërtoni një kabinë me bojë me duart tuaja, duhet të imagjinoni se si do të duket dhe të përgatisni gjithçka që ju nevojitet. Vizatoni një projekt në letër që tregon kabinën e ardhshme të bojës së bashku me të gjithë përbërësit e saj në shkallë:
- lokalet;
- gjenerator i nxehtësisë;
- armë e nxehtë;
- sistemi i ventilimit.
Këto janë pikat kryesore, secila prej të cilave përfshin shumë elementë më të vegjël - dyert, termoizolimin, sistemin e ndriçimit, etj.
Dhoma e kabinës së spërkatjes Le të flasim për lokalet
Para se të bëni një kabinë me bojë me duart tuaja, kërkoni një dhomë të përshtatshme. Mund te jete garazh metalik ose një punëtori e madhe - gjëja kryesore është që të keni hapësirë dhe mundësinë për të pajisur gjithçka në përputhje me rrethanat.
Kabina e lyerjes së makinave duhet të ketë mure që plotësojnë një sërë kërkesash:
- rezistencë ndaj zjarrit;
- ngushtësi;
- mundësia e larjes periodike;
- prania e izolimit termik.
Pika e fundit është veçanërisht e rëndësishme nëse po flasim për një garazh me mure çeliku - do t'ju duhet t'i bëni ato të dyfishta dhe të vendosni një shtresë leshi i bazaltit ose materiale të tjera izoluese ndaj zjarrit.
Dhoma duhet të mbyllet Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje dyshemesë - duhet të lejojë që rrjedha e ajrit të qarkullojë lirshëm. Për këtë qëllim, bëni një mbulesë në formën e një grilë me shumë shtresa - në këtë mënyrë, dalja normale e ajrit dhe rrjedha e ajrit do të sigurohet nga poshtë.
Dy dyer janë të domosdoshme Siguri nga zjarri. Ato duhet të jenë të lehta për t'u hapur për të lejuar evakuimin e menjëhershëm në rast zjarri dhe të mbyllura për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe grimcave të huaja në dhomë.
Dimensionet e dhomës duhet të jenë të mjaftueshme në mënyrë që mjeshtri të mos ketë asnjë pengesë për lëvizjen e lirë gjatë punës së tij. Betoni ose karkasë metalike. Një mekanizëm shkarkimi me filtra dhe valvola është instaluar nën sipërfaqen e dyshemesë. Merrni parasysh nevojën për vendkalime për të lëvizur.
Lyeni kabinën me perde uji në dyer Ndriçimi është i rëndësishëm
Në procesin e lyerjes së makinave me duart tuaja, një nga rolet shumë të rëndësishme luhet nga ndriçimi i dhomës. Ajo duhet të jetë mjaft e ndritshme, e rehatshme për sytë dhe të mos prodhojë hije ose shkëlqim verbues.
Praktika tregon se më së shumti opsion i përshtatshëm Do të ketë llamba fluoreshente - ato vendosen në tavan. Për të siguruar shikueshmëri të mjaftueshme të pjesës së poshtme të makinës, disa burime të zgjatura ndriçimi janë varur përgjatë mureve.
Llambat fluoreshente fluoreshente Jo më pak zgjidhje efektive Problemet e ndriçimit do të lindin me llambat që funksionojnë në LED. Ky lloj ndriçimi po bëhet gjithnjë e më popullor për shkak të një numri përparësish që LED-të kanë ndaj opsioneve të tjera:
- ndriçim i ndritshëm me cilësi të lartë;
- konsumi minimal i energjisë;
- temperatura e ulët e funksionimit;
- besueshmëria;
- qëndrueshmëri
Sot mund të instaloni në ambiente të mbyllura pa asnjë problem Ndriçim LED– do të kushtojë pak më shumë, por rezultati ia vlen.
Pa siguruar ndriçim me cilësi të lartë, nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni plotësisht procesin e pikturës, gjë që do të ndikojë negativisht në rezultatin përfundimtar të punës.
Ndriçimi i duhur në kabinën e bojës Ventilimi i dhomës, pastrimi i ajrit dhe tharja
Një dyqan bojërash bëjeni vetë është ndërtuar duke marrë parasysh të gjitha kërkesat e teknologjisë dhe sigurisë së pikturës. Pozicioni kyç këtu është i zënë me kompetencë ventilim i rregulluar ajri. Është përgjegjës për pastrimin e ajrit, si dhe për të siguruar që mjegulla e bojës të depozitohet dhe hiqet siç duhet.
Në varësi të parimit që përdoret në sistemin e ventilimit të dhomës, dallohen dy lloje dhomash:
- me një motor;
- me dy motorra.
Në rastin e parë, ajri furnizohet në dhomë nga lart, dhe mjegulla qetësohet - presioni i nevojshëm ushtrohet mbi të. Më në fund ai shkarkohet përmes një kanali individual të rregulluar për këtë qëllim. Në rastin e dytë, njëri nga motorët pompon ajrin, i dyti e thith atë, duke e hequr atë nga dhoma.
Ventilimi i kabinës me spërkatje Dizajni do të kërkojë filtra ajri në tavan me performancë të lartë për të eliminuar mundësinë e hyrjes së grimcave të huaja në zonën e pikturës. Për këtë qëllim, rekomandohet të zgjidhni filtrat e ajrit që funksionojnë në modalitetin dyfazor - në fazën e parë ata heqin specie të mëdha ndotja, në të dytën - ato të vogla. Është e rëndësishme të merret parasysh se është e nevojshme të pastrohen si rrjedhat e ajrit në hyrje ashtu edhe ato dalëse. Filtrat e instaluar në pjesën e poshtme bllokohen më shpejt dhe do të duhet të zëvendësohen shumë më shpesh.
Instalimi i filtrave duhet të sigurojë mundësinë e turbulencës në rrjedhën e ajrit me grimcat e smaltit - për ta bërë këtë, duhet t'i poziciononi saktë rreth perimetrit të dhomës dhe të merrni parasysh presionin e ajrit.
Pas lyerjes, makina do të duhet të thahet - për këtë qëllim, rregulloni pajisje speciale. Për tharje, përdoret një gjenerator nxehtësie, i cili funksionon me një lloj karburanti të favorshëm. Disa e përdorin atë për këtë qëllim ngrohje infra të kuqe. Kërkesa kryesore për tharje është një furnizim uniform i nxehtësisë për të shmangur mbinxehjen.
Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit në kabinën e lyerjes Disa informacione më të dobishme
Për të përfunduar dekorim i brendshëm, përdorni materiale jo të ndezshme - për shembull, metal. Ju nuk duhet të zgjidhni një opsion të tillë si rreshtimi, pasi rreziku i zjarrit rritet. Varësisht se sa saktë janë kryer Puna e mbarimit, do të jetë e mundur të vlerësohet shkalla e ngushtësisë, e cila është e rëndësishme për të shmangur hyrjen e pluhurit dhe grimcave të huaja. Jepini përparësi sipërfaqeve të lëmuara dhe të lehta për t'u pastruar - kjo do të thjeshtojë procesin e pastrimit.
Mendoni për ambientet ku do të ruhen inventari, bojërat, pajisjet profesionale, pajisjet e sigurisë dhe veshjet e punës.
Puna e lyerjes së një makine thjeshtohet nga prania e kontrollit automatik të procesit. Kjo, natyrisht, do të ndikojë në koston e të gjithë projektit, por, nga ana tjetër, do të merrni një numër avantazhesh të paçmueshme. Paneli i kontrollit automatik duhet të ketë një panel të bërë prej të qëndrueshme, material i besueshëm. Duhet të jetë i lehtë për t'u përdorur, ergonomik dhe i rehatshëm. Merrni parasysh aftësinë për të kaluar shpejt midis modaliteteve manuale dhe automatike.
konkluzioni
Ndërtimi i një kabine të specializuar për bojë për një makinë është një proces intensiv i punës që do të kërkojë shumë përpjekje dhe energji. Ju do të duhet të monitoroni informacionin rreth opsionet ekzistuese dhe në bazë të tyre dalin me projektin e vet– mund të merrni si bazë çdo zgjidhje të gatshme.
Procesi i punës për zbatimin e një projekti është i vështirë, por interesant - këtu do të jeni në gjendje të përdorni kreativitetin, imagjinatën dhe aftësinë tuaj për të përballuar vështirësitë.
Arsimi: i mesëm i specializuar. Specialiteti: mekanik makinash. Diagnostifikimi, riparimi, mirëmbajtja profesionale e makinave të pasagjerëve të prodhimit të huaj 2000-2015. Eksperiencë e gjerë pune me makina japoneze dhe gjermane.