Gandrīz katrs auto entuziasts, kuram ir sava garāža, iespējams, ir saskāries ar tādu nepatīkamu parādību kā kondensāts. Kondensāta klātbūtne noved pie mitruma un augsta mitruma veidošanās telpā, kas negatīvi ietekmē gan automašīnu, gan pašu konstrukciju.

Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā rīkoties ar mitrumu garāžā, un īsi aprakstīsim iespējas, kā izvairīties no tā rašanās nākotnē.

Galvenie mitruma cēloņi

Lai novērstu mitruma parādīšanos garāžā, ir jānoskaidro un jānovērš tā rašanās cēlonis.

Lielākajā daļā gadījumu kondensāta cēlonis ir:

• Garāžas hidroizolācijas trūkums (sk.);
• Slikta ventilācija vai tās nav.

Šie divi faktori ir savstarpēji saistīti, jo pat ar labu ventilāciju, bet bez hidroizolācijas garāžā parādīsies mitrums. No otras puses, par pilnīga hidroizolācija mitrums iekļūst telpā ar mitru automašīnu, un ventilācijas trūkums neļauj ūdens tvaikiem iziet no telpas.

Svarīgs. Garāžas konstrukcijas un aprīkojuma prasībās ir noteikta instrukcija, kurai bez kļūmes ir nepieciešama ventilācijas sistēma.

Daudzi sākotnēji uzskata, ka kondensāta parādīšanās nav nekas nepareizs (skat.), Kamēr viņi saskaras ar neizbēgamo un nepatīkamas sekas, tostarp:

• Saindēšanās ar gaisu, jo mitrums, mijiedarbojoties ar ķīmiju, degvielām un smērvielām, izraisa izskatu toksiskas vielas gaisā.
• Neaizsargātu metāla priekšmetu korozija, ieskaitot detaļas, automašīnas un garāžu konstrukcijas.
• Cementa vai ķieģeļu struktūras iznīcināšana, kas noved pie struktūras kalpošanas laika samazināšanās.
• Labvēlīga vide pelējuma un citu sēņu veidošanai (sk.).

Svarīgs. Mitrums garāžā arī noved pie kontaktu oksidēšanās elektriskā sistēma... Tas novedīs pie elektrisko ierīču īssavienojuma vai kļūmes.

Ventilācijas sistēmas uzstādīšana

Pirms mitruma noņemšanas garāžā nosakiet mitruma cēloni. Ja kondensāta cēlonis ir ventilācijas trūkums, tas pēc iespējas ātrāk jānovērš.

Saskaņā ar SNiP prasībām standarta garāžas telpai ventilācijas sistēmai jānodrošina gaisa plūsma caur telpu vismaz 180 kubikmetru stundā. Ir trīs galvenie ventilācijas veidi, kurus varat veikt pats, neiesaistot speciālistus.

Dabiskā cirkulācija

Dabisko ventilāciju rada temperatūras starpība vide un telpās. Tiek izraisīta arī atšķirība atmosfēras spiediens gaisa masu ieplūdes un izplūdes kolektoros.

Lai izveidotu šādu sistēmu, jums:

• Iegādājieties nedaudz plastmasas ventilācijas caurules
• Garāžā izveidojiet caurumus šīm caurulēm gaisa ieplūdei un izplūdei. Ieeja atrodas pēc iespējas tuvāk grīdai, un izeja ir tik tuvu griestiem vai garāžas jumtam, kā parādīts fotoattēlā iepriekš. Novietojiet caurumus pretējās sienas tā, lai gaiss ietu garāžas visā teritorijā no apakšas uz augšu.

Svarīgs. Izplūdes caurulei vajadzētu iziet horizontāli uz augšu un atrasties 1-1,5 metrus virs jumta plaknes. Caurules galā var uzstādīt sēnīti vai rotējošu ežektoru, kas vēja klātbūtnē radīs vakuumu un izvilks gaisu no telpas.

Piespiedu ventilācija

Pirms piespiedu garāžas žāvēšanas jums jārūpējas par elektroenerģijas padevi, jo šajā sistēmā tiek izmantoti plūsmas vai izplūdes ventilatori. Sistēmas sakārtošanas princips ir tāds pats kā pie izejas un ieplūdes, kas jāieslēdz vairākas stundas dienā, tiek uzstādīti tikai ventilatori.

Piezīme. Ja jūsu garāža atrodas tālu no mājām vai jums nav iespēju katru dienu ieslēgt ventilāciju, tad iegādājieties elektrisko taimeri un uzstādiet to uz ventilatora strāvas kabeļa. Jūs varat nekavējoties iegādāties ventilatoru ar iebūvētu taimeri. Šādu ventilatoru cena ir nedaudz augstāka nekā parasti, taču tā automātiski ieslēgsies regulāri.

Kombinētā ventilācija

Šāda veida sistēmā tiek izmantots tikai viens ventilators, kas ir uzstādīts pie ieplūdes vai izejas. Pirms žāvējat savu garāžu kombinētā sistēma, nosakiet ventilatora atrašanās vietas.

Garāžas telpas hidroizolācija

Mitrumu bieži izraisa betona grīdas trūkums. Ja jums joprojām ir mitra zeme uz grīdas, tad uz grants-smilšu gultas jāuzstāda betona klājums ar pastiprinājumu.

Tomēr pat betona grīda dažreiz nepasargā no mitruma. Iemesls tam ir augstā līmeņa atrašanās vieta gruntsūdeņi, un betons aktīvi absorbē mitrumu un dod to telpai.

Svarīgs. Pirms padarīt garāžu sausu ar betona klājumu, no pilsētas dienestiem jāiegūst ģeodēzisko pētījumu dati par gruntsūdens līmeni. Ja gruntsūdeņi ir tuvu, tad pirms klāšanas ir jāuzstāda hidroizolācijas slānis.

Ja betona klona jau uzstādīts bez hidroizolācijas, tad ir nepieciešams izolēt virsmu, izmantojot polimēru pašizlīdzinošu grīdu, šī kompozīcija tiek uzklāta plānā kārtā un pilnībā bloķē mitruma piekļuvi telpai.

IN betona garāžas bez izolācijas sienu apakšējā daļā var iekļūt mitrums no lietus vai sniega. Šajā gadījumā jūs varat iegādāties bitumena mastiku un iesmērēt telpas apakšējo līmeni no iekšpuses līdz 30-40 cm augstumam no grīdas, vienlaikus rūpīgi izolējot savienojumus starp sienu un grīdu.

No iepriekš aprakstītā materiāla mēs sapratām, kādas problēmas var radīt mitrums garāžā, kā ar to rīkoties un kādas metodes izmantot, mēs arī to uzzinājām. Lai nostiprinātu teorētiskās zināšanas, iesakām noskatīties tematisku videoklipu.

Pārmērīgs mitrums garāžā un kondensāta parādīšanās ir ierasta lieta ziemas laiks... Turklāt, jo stiprāks ir aukstums ārā, jo vairāk mitruma veidojas iekšpusē.

Ir vairāki veidi, kā tikt galā ar šo problēmu. Tas ir obligāti jādara: liekais mitrums var paātrināt visa, kas atradīsies garāžā (no pārtikas līdz automašīnas virsbūvei), pasliktināšanos.

Kādai jābūt temperatūrai un mitrumam garāžā, un kā to izmērīt?

Tas ir normāli, ja garāža iekšpusē paliek sausa: lielākoties relatīvajam mitrumam jābūt starp 50–70%. Optimāla temperatūra tās iekšpusē ziemā jābūt vismaz -5 grādiem.

Mitruma līmeni telpā var noteikt, izmantojot īpašu ierīci - mitruma mērītāju. Jūs varat patstāvīgi novērtēt gaisa stāvokli (vai ir mitrums) - mikroklimata problēmu gadījumā gaiss būs appelējis, novecojis.

Kāpēc mitrums garāžā pieaug?

Kāpēc mitrums uzkrājas garāžā, ir jautājums, uz kuru nav vienas atbildes: tam var būt vairāki iemesli.

Uzskaitīsim visticamākos:

1. Mitrs var būt augļu vai dārzeņu uzglabāšana pagrabā, no kura parādās mitrums.
2. Kūstošs sniegs no automašīnas riteņiem, kas tiek uzglabāts iekšpusē.
3. Mitruma kondensāts uz automašīnas virsbūves. Tas ir iespējams, kad silta automašīna iebrauc aukstā garāžā.
4. Lietus lāses uz automašīnas (virsbūves).
5. Ventilācijas trūkums. Galvenais mitruma līmeņa paaugstināšanās cēlonis. Ja telpā ir normāli funkcionējoša ventilācija, tad pat visas iepriekš uzskaitītās problēmas neradīs mitrumu.

Kāpēc un kur notiek kondensācija?

Kondensāts var veidoties uz griestiem, durvīm / vārtiem (ar iekšā), uz sienām un pat uz grīdas. Bieži vien garāžas pagrabā tiek novērots augsts mitrums (bet tur ne vienmēr notiek kondensāts).

Mitrums kondensēsies iekšējā virsma vietās, kur attālums starp silto un auksto gaisu ir mazākais. Ja jūsu garāžas tuvumā nav citu ēku, tās būs sienas, griesti un vārti. Ja garāža atrodas pēc kārtas, uz griestiem un vārtiem parādīsies pilieni.

Galvenais veidošanās iemesls ir izolācijas trūkums. Vairumā gadījumu šis iemesls ir galvenais: to ir vairāk silts gaissziemā ārā ir vēsāks. Starp tiem ir tikai plānā starpsiena (ja nav izolācijas), kas izgatavota no ķieģeļiem / metāla / betona (atkarībā no tā, no kā istaba ir uzbūvēta), tas ir, no materiāliem, kas perfekti neuztur siltumu.

Kādas ir mitruma palielināšanās garāžā briesmas?

Mitrums var izraisīt ļoti nopietnas sekas gan pašai ēkai, gan arī tajā uzglabātajām lietām (ieskaitot automašīnu).

Iespējamās problēmas:

1. Kodīgi veidojumi uz glabāta transportlīdzekļa virsbūves. Mitruma dēļ tas var sākt rūsēt: vietās, kur nav krāsas, vai vietās, kur tā ir nolobījusies / sasmalcināta.
2. Pelējuma izskats. Tas ir bīstams koksnei, metālam un tekstilizstrādājumiem, kas tiks uzglabāti iekšpusē, kā arī pārtikai (kas bieži tiek uzglabāta Turcijā) garāžas pagrabi). Cilvēkam pelējums ir arī bīstams, taču cilvēki parasti garāžu apmeklē reti un ne ilgi, tāpēc galvenie zaudējumi joprojām tiks nodarīti pašai ēkai un iekšējām lietām.
3. Paātrināta ēkas iznīcināšana. Metāla garāžas no tā cieš visvairāk (sāk rūsēt), taču šī pati problēma, kaut arī mazākā mērā, tiek novērota betona ēkās.
4. Vārtu atvēršanas / aizvēršanas mehānisma kļūme (kas var arī sarūsēt).

Kā atbrīvoties no mitruma garāžā?

Ir ārkārtīgi svarīgi mēģināt samazināt mitrumu līdz iespējamam minimumam un nodrošināt normālu mikroklimatu, pretējā gadījumā iepriekš uzskaitītās problēmas neliks jums ilgi gaidīt.

Lai novērstu problēmu un novērstu tās rašanos nākotnē, jums:

1. Izolēt ēku.
2. Nodrošiniet ventilāciju.
3. Veikt apkuri (nav galvenā metode, drīzāk papildinājums iepriekš uzskaitītajām).
4. Neļaujiet mitrumam iekļūt iekšā (brauciet ar sausu automašīnu iekšā).

Lielākā daļa galvenais veids: Tas ir ventilācijas izvietojums garāžā. Ja iekšā nav pietiekami daudz gaisa atjaunošanas, tad ne izolācija, ne apkure nedos būtisku efektu: mitrums joprojām būs virs normas.

Zemāk mēs apsvērsim šīs iespējas nedaudz sīkāk.

Iesildīšanās

Lai atbrīvotos no kondensāta, noteikti izolējiet garāžu ārpusē. Tam var izmantot pat plānu slāni. siltumizolācijas materiāls... Lētākais un vienkāršākais veids ir izmantot polistirolu, bet vēl vienu ērts variants ir minerālvati.

Ja garāžas telpa ir atsevišķa (blakus sienai līdz sienai nav citu ēku), jums ir jāizolē gan griesti, gan sienas (pa perimetru) un vārti. Ja garāžas atrodas no sienas līdz sienai, griestiem un vārtiem jābūt izolētiem.

Ja jums ir līdzekļi un vēlme, tad izolāciju var veikt arī no iekšpuses. Svarīga nianse: tikai iekšējā siltumizolācija (bez ārēja) var nodarīt tikai kaitējumu. Ja jūs kļūdāties, kad uzstādīšanas darbi, tas var novest pie rasas punkta nobīdes, kuras dēļ mitrums joprojām kondensēsies, bet tikai starp garāžas sienu un izolāciju.

Pats darba process izskatās apmēram šādi:

1. Virsma tiek notīrīta no putekļiem un netīrumiem.
2. Ja nepieciešams, krāsa tiek atjaunota (ja tā ir metāla ēka).
3. Kaste ir piestiprināta, starp kurām gulēs izolācija.
4. Izolācija ir pielīmēta.
5. Spraugas starp siltumizolatora loksnēm tiek pielīmētas ar celtniecības lenti vai apmestas ar apmetumu.
6. Uzstādīts kastes augšpusē ārējais slānis, kas pasargās izolāciju no nokrišņiem un mehāniskiem bojājumiem (piemēram, to var cinkot).

Ventilācija

Vissvarīgākais noteikums: telpā jābūt gan svaiga gaisa pieplūdumam no ielas, gan tā izvešanai uz ārpusi.

Vienkāršākais un lētākais variants, ko realizēt, ir pārneses režģa uzstādīšana (caur to gaiss no ārpuses ieplūdīs uz iekšu) vārtu apakšdaļā. Garāžas galā (tas ir, sienā, kas atrodas pretī vārtiem), ir nepieciešams celt cauruli uz augšu: tai būs izplūdes gāzu loma.

Cauruli var izvest vai nu caur sienu augšpusē (tas ir, zem griestiem), vai caur jumtu. Ir nedaudz grūtāk izdarīt secinājumu caur jumtu, jo jums būs jāaizlīmē eja (lai ūdens neplūst caur plaisām).

Ja caurule tiek izvadīta caur sienu, tad izeju daļēji aizsedz jumta izvirzītā daļa (ja tā izvirzās). Bet izvadi caur sienu ne vienmēr ir iespējams realizēt: ja garāžas ir no gala līdz galam gan sānos, gan aizmugurē, tad cauruli var izvadīt tikai caur jumtu.

Ja vēlaties izveidot visuzticamāko un efektīvāko ventilācijas sistēmu, skurstenī varat ievietot nelielu ventilatoru. To var vai nu atstāt pastāvīgi ieslēgtu visu laiku ziemas periods (ar mazu ātrumu), vai arī ieslēdziet ieslēgšanu no mitruma sensora.

Kad mitrums iekšpusē paaugstinās, tiek iedarbināts sensors, un ventilators automātiski ieslēdzas. Tas palielinās gaisa plūsmu caur istabu, un gaisa plūsma samazinās mitrumu.

Alternatīvi ventilatoru var uzstādīt pat nevis caurulē, bet tieši sienā: zem griestiem, pretī vārtiem. Šajā gadījumā caurule nav obligāti jāuzstāda, bet tad vienmēr būs jāuztur ventilators (vai obligāti ir jāiestata automātiskā ieslēgšana ar sensora palīdzību).

Apkure

Opcija nav obligāta: drīzāk tas ir papildu risinājums, ko var izmantot jau ar esošo ventilāciju un izolāciju. Vērts darīt, ja bieži pavadāt laiku garāžā.

Nav nepieciešams uzstādīt nopietnu un jaudīgu apkures sistēmu: pietiek ar vienkāršu elektrisko sildītāju ar darbības taimeri. Piemēram, tā, lai tas ieslēgtos 1 reizi stundā 10-15 minūtes vai uzturētu temperatūru vismaz 0 grādu.

Sausas automašīnas koraļļi

Ja garāžas iekšpusē tiek uzturēta pozitīva temperatūra, sniegs un ledus no automašīnas izkusīs. Tāpēc pirms iebraukšanas garāžā ir ieteicams vismaz daļēji notīrīt automašīnu no sniega. Nav nepieciešams to noslaucīt sausā veidā: tas prasīs pārāk daudz laika un pūļu. Bet ātrā veidā notīrīt lielāko daļu ir pilnīgi iespējams.

Šis vienkāršais noteikums palīdzēs novērst vienu no visizplatītākajiem augsta mitruma cēloņiem - sniega kušanu telpās.

Mitruma cēloņi garāžā (video)

Kā atbrīvoties no mitruma garāžas pagrabā?

Ar šo problēmu ir grūtāk tikt galā. Vieglākais veids, kā to novērst, ir garāžas celtniecības stadijā: izolējiet ne tikai virszemes sienas, bet arī pagraba sienas un hidroizolējiet tās no ārpuses. Ieteicams arī izolēt pagraba griestus.

Papildus izolācijai obligāti jāaprīko arī ventilācijas sistēma. Šeit ir veidi, kā piegādāt gaisu pagrabam:

1. Griestos (starp pagrabu un garāžu) tiek sagriezta caurule: caur tām pagrabā ieplūdīs gaiss. Jums tas jāsamazina pēc iespējas tuvāk ieejai.
2. Gaisa vads tiek novadīts uz virsmu (no pagraba). Gaisa kanāla atvere atrodas nelielā augstumā (vairākus desmitus centimetru) no virsmas. Šī opcija ir mazāk ērta: jums būs jārok tranšeja, un to nav iespējams izdarīt visur (piemēram, ja jūsu garāžā ir citi, un pāreja ir ļoti šaura, tad caurulei vienkārši nebūs kur iet).

Gaisa noņemšanu var veikt šādi:

1. Tiek izgatavota kopēja izplūdes caurule, kurā tiek sagriezta līnija no pagraba. Lai to izdarītu, pagraba griestos tiek izurbta caurums, tajā ievietota gara caurule, kuru caur jumtu izved atmosfērā. Garāžā, zem griestiem, šajā caurulē ir uzstādīts ventilācijas grils vai tee, kura viena caurums būs atvērts un tiks novirzīts uz garāžu. Šajā gadījumā gaiss no pagraba un garāžas dabiskā veidā tiks noņemts caur vienu izplūdes cauruli.
2. Kanālu sistēma tiek veidota tāpat kā pirmajā rindkopā. Virs cauruma, kas nonāk garāžā, caurulē ir uzstādīts ventilators, kas radīs saķeri.
3. Virspusē tiek izvadīts gaisa vads, kuram vajadzētu būt virs jumta līmeņa. Iespēja ir mazāk ērta.

Otrā metode ir ērtākā un efektīvākā.

• Datums: 2014. gada 21. maijs
• Skatīts: 932
• Komentāri:
• Vērtējums: 14

Veidi, kā tikt galā ar mitrumu garāžas pagrabā

Mitrums garāžas pagrabā var būt kļūdu rezultāts, kas pieļautas pat ēkas celtniecības laikā. Bet visu paredziet iepriekš iespējamie iemesli izglītība (pagrabs) ir pietiekami grūta.

Mitrums garāžas pagrabā ir defektu rezultāts būvniecības laikā.

Ja jūs tikai sākat būvēt garāžu, jums vajadzētu plānot nepieciešamos pasākumus, kas ļaus izvairīties no mitruma parādīšanās tās pazemes daļā. Ir nepieciešams rūpēties par efektīvu hidroizolāciju un aprīkot ventilācijas sistēmu. Jau uzceltas garāžas pagrabā būs grūtāk samazināt mitrumu.

Hidroizolācijas darbi garāžas būvniecībā

Gan grīdai, gan sienai to vislabāk izmantot betona plāksnes vai ielēja betonu. Sienu konstrukcijai nav ieteicams izmantot porainus materiālus, kas spēcīgi absorbē mitrumu: putuplasta bloku, keramzītu, ķieģeļus.

Izvēloties variantus starp saliekamo konstrukciju un monolīto, jums vajadzētu sākt ar savām finansiālajām iespējām un plānoto būvniecības periodu. Darbs ar betona bloki pārvietosies daudz ātrāk. Pagraba monolītā versija ir darbietilpīgāka, taču tā kalpošanas laiks palielināsies. Lai būvniecības laikā novērstu gruntsūdeņu parādīšanos bedrē, darbus labāk veikt vasaras sezonā.

Ja telpa atrodas zem zemes virsmas ( pirmais stāvs), tās hidroizolācijas sakārtošanai tiek izvirzītas paaugstinātas prasības. Ja bedres rakšanas procesā tiek atrasti pazemes avoti, tie ir jānoslēdz ar eļļainu mālu līdz 0,5 m dziļumam.

Spraugā, kas izveidojusies starp pagraba sienām un pamatu bedri, māls tiek piepildīts ar 15-20 cm slāni. Kad gruntsūdeņi atrodas virs pagraba grīdas līmeņa, ir aprīkota pazemes hidroizolācija no daudzslāņu jumta filca paklāja. Zem tā sākotnēji no sasmalcināta akmens ir izgatavots spilvens, kas piesūcināts ar bitumenu vai no eļļas māla.

Betonam, no kura ir uzbūvēts pagrabs, ieteicams pievienot īpašus hidroizolācijas komponentus.

Tas novedīs pie būvniecības izmaksu pieauguma, taču šī metode ir visracionālākā. Ir iespējams veikt izolāciju gar pamatnes sānu laukumu, kas stiepjas dziļi augsnē. Piemēram, pārklājiet ar karstu bitumenu. Metode ir lēta un diezgan efektīva privātai celtniecībai.

Ja pazemes avoti nē, bet augsne šajā apgabalā ir mitra, hidroizolāciju var veikt ielīmēšanas metodē, izmantojot jumta materiālu uz bitumena mastikas. Sienu ārējā pazemes daļa tiek ielīmēta, pēc tam virs izolācijas tiek izveidota saburzīta māla pils. Māls ir cieši saspiests. Lietus ūdens novadīšanai ir obligāti jāierīko drenāža ap garāžas perimetru.

Var izmantot kā hidroizolāciju mūsdienīgs materiāls - PVC membrāna. Lai aizsargātu pamatu, tā biezumam jābūt vismaz 1,5 mm. Būvējot pagrabu no dzelzsbetona plātnes tie tiek izšūti, izmantojot šķīdumu ar hidroizolācijas piedevām.

Atpakaļ pie satura rādītāja

Kā nožūt pagrabā garāžā

Pirms hidroizolācijas pasākumu veikšanas jau uzceltas garāžas pagrabā, telpa ir rūpīgi jāizžāvē. Labāk darbus veikt siltajā sezonā, kad ārējā gaisa temperatūra ir augsta. Pagrabs (pagrabs) ir jāatbrīvo no visiem tajā esošajiem priekšmetiem. Grīda ir notīrīta no gruvešiem, un telpai ir jāizžūst 2-3 dienas dabiski... Tad jums vajadzētu turpināt struktūras žāvēšanu.

Brazier žāvēšanas metode ir ļoti vienkārša, un process notiek, neizmantojot īpašus instrumentus. Vecais atkritumu kauss ir stingri nostiprināts iztukšotā pagraba centrā. Tvertnē atšķaidīto uguni uztur pietiekami ilgu laiku, lai novērstu mitrumu. Labākai degvielas sadegšanai kausa apakšā var izveidot caurumus un uzbūvēt īpašu statīvu. Tas palielinās vilci.

Degšanas laikā telpā esošais gaiss sakarst un notiek tā pastiprināta cirkulācija, kamēr mitrs gaiss tiek noņemts. Dedzināšanas laikā radītiem dūmiem ir arī pozitīva ietekme. Tas palīdz atbrīvoties no ne tikai pelējuma un pelējuma uz konstrukciju virsmas, bet arī no grauzējiem un kaitīgiem kukaiņiem.

Sveces žāvēšana nav grūtāka nekā iepriekšējā metode, bet ne mazāk efektīva. Viņam jums vajadzēs izvilkt cauruli no paša pagraba grīdas. Droši piestipriniet sveci mazā traukā (piemēram, iekšā) skārda bundža) un uzstādiet caurules galā. Sākotnējā vilces izskata dēļ vispirms ir jāiededzina papīrs zem caurules. Nākotnē vilces spēks tiks saglabāts, sadedzinot sveci.

Iebūvētajam pārsegam vajadzētu darboties apmēram 3 dienas, līdz pagrabs ir pilnībā izžuvis. Procesa laikā izdegušo sveci nomainiet pret jaunu. Sveces vietā jūs varat izmantot sausas degvielas tabletes ar līdzīgu efektu. Alkohola degšanas produkti iznīcina arī pūšanas baktērijas. Ja esošās garāžas pagrabā veidojas mitrums, telpas mitruma samazināšanai tiek izmantotas citas metodes.

Atpakaļ pie satura rādītāja

Ārējā drenāža

Efektīvs līdzeklis pret mitrumu pagraba telpā var būt gruntsūdeņu novadīšana ārpus garāžas vai iekšā kanalizācijas sistēma... Bet ārējo drenāžu var aprīkot tikai atsevišķi stāvoša garāža... Kooperatīvās garāžās šī metode nav piemērojama. Ir ieteicams nodrošināt ārēju drenāžas ierīci sākotnējais posms būvniecību, bet, ja šis brīdis tiek nokavēts, šādā veidā ir iespējams novadīt ūdeni no uzbūvētajām telpām.

Ārējās drenāžas būvniecības posmi.

1. Gar pagraba grīdas perimetru tiek iezīmēta un izrakta tranšeja, kuras platums ir 40-50 cm un vienāds dziļums.
2. Akas tiek urbtas līdz pirmajam smilšu slānim ik pēc 2 m. Plastmasas caurules tiek ievietotas akās un pārklātas ar metāla režģi ar smalku sietu, lai pasargātu no drupu augsnes.
3. Tranšejas apakšā un sienās ir uzlikts ģeotekstilmateriāls ar pārklāšanos malās. Tranšeju piepilda ar šķembu vai granti līdz atzīmei tieši virs pagraba sienas pamatnes, pildījums tiek rūpīgi sasists.
4. Pārklāta grants ir rūpīgi iesaiņota ap audekla malām, veidojot sava veida drenāžas cauruli, kas novērš drenāžas ūdens uzkrāšanos.
5. Struktūra ir piepildīta ar atlikušo augsni un sablīvēta.

Veidojot akas, nepadziļiniet drenāžas caurules, notece var iekļūt ūdens nesējslānī.

Atpakaļ pie satura rādītāja

Iekšējā drenāža

Jūs varat atrisināt mitruma problēmu garāžas pagrabā, aprīkojot iekšējo kanalizāciju. Šim nolūkam pa nosusinātā pagraba perimetru tiek apraktas savstarpēji savienotas caurules (notekas), kas kalpo uzkrājošā ūdens savākšanai. Šim nolūkam paredzēto cauruļu klāsts tirgū ir ļoti plašs. Tie ir pieejami dažādos diametros, stingrībā un perforācijās. Pieprasītākās caurules ir Ø110 mm.

Cauruļu garumā vienā un tajā pašā attālumā ir īpašas atveres. Ja iekšējā kanalizācija pirms grīdas uzstādīšanas nebija aprīkota, pārklājums būs jālauž, pēc tam jāaizstāj ar jaunu.

Iekārtas secība iekšējai drenāžai.

1. No grīdas atbrīvotās grīdas perimetrā tiek izrakta 0,5 m dziļa tranšeja. Tranšejas dibens ir cieši saspiests un izklāts ar īpašu mitrumu absorbējošu ģeoseptisku materiālu.
2. Tranšeju klāj grants vai šķembu slānis 15-20 cm, uz tā tiek uzliktas drenāžas caurules ar 3 mm slīpumu uz 1 m garumu.
3. Cauruļu augšpusē tranšeju līdz malām pārklāj grants. Grants ir jābūt vidēja izmēra, lai mazie akmeņi neaizkavētu urbumus. No augšas aizpildījums atkal tiek pārklāts ar vienu ģeotekstila slāni. Drenāža ir rūpīgi saspiesta ar augsni vai smiltīm.
4. Tiek noteikts pagraba zemākais punkts, un šajā vietā ūdens savākšanai ir ierīkota aka. Jūs varat to uzbūvēt pats no improvizētiem līdzekļiem vai iegādāties rūpniecisko PVC kolektoru. Gatavās akas ir ļoti izturīgas, vieglas, viegli montējamas un ērtas lietošanā. Tie ir pieejami dažādos izmēros. Pagaidu betona akas uzbūvēšana palielina drenāžas darbu apjomu.
5. Kad tvertne ir pilna un pēc izsūknēšanas tiek izslēgta, urbumā ir uzstādīts drenāžas sūknis ar automātisku aktivizēšanu. Izsūknētais ūdens caur šļūteni, kas savienota ar sūkni, tiek izvadīts ārpus vietas vai kanalizācijā.

Atpakaļ pie satura rādītāja

Aizsardzība pret iesmidzināšanu un iekļūstoša hidroizolācija

Mūsdienu novatoriska metode, kā tikt galā ar mitrumu, ir hidroizolācija ar iesmidzināšanu. Šī metode ir visefektīvākā, taču tai nepieciešamas lielas izmaksas un īpaša aprīkojuma izmantošana. Injekciju drīkst veikt tikai profesionāļi, kas vēl vairāk sadārdzina darbu. Šī tehnika ir piemērojama arī tad, ja pagraba sienu būvniecībai tiek izmantots putuplasts vai ķieģelis.

Hidroizolācijas iesmidzināšanas metodes tehnoloģija.

1. Urbumi ar diametru 1,5-4 mm tiek urbti pa telpas perimetru pagraba sienās ar 20-80 cm pakāpienu. Attālums starp urbumiem ir atkarīgs no augsnes blīvuma, pašu sienu biezuma un citiem procesu ietekmējošiem faktoriem.
2. IN urbti urbumi ir uzstādīti paplašināmi iepakotāji. Tajos, izmantojot īpašu sūkni zem augstspiediena tiek ieviesti izolācijas savienojumi vai polimēri.
3. Kompozīcija tiek sūknēta, līdz ap urbumu uz virsmas parādās mitra vieta. Urbumi tiek salaboti nākamajā dienā.

Šo procedūru var veikt jebkurā gada laikā, neiznīcinot uzceltās telpu struktūras. Izmantotais hidroizolācijas maisījums uz polimēra bāzes ir visizturīgākais un videi draudzīgākais materiāls mūsdienīgi līdzekļiizmanto hidroizolācijai. Tam ir īpašība cieši un droši aizpildīt esošās plaisas telpu konstrukcijās.

Injekcijas izolācijai tiek izmantoti četru veidu materiāli:

• poliuretāns;
• akrilāts;
• epoksīda;
• mikrocementi.

Visefektīvākie materiāli ir poliuretāns un akrilāts. Tie nesabrūk nevienmērīgu slodžu ietekmē un ir labi elastīgi. Pēc blīvuma kompozīcijas ir salīdzināmas ar ūdeni, tāpēc tās var iekļūt mazākās tukšumos materiāla struktūrā.

Garāžā ir ļoti svarīgi panākt sausumu, atbrīvoties no kondensāta. Bet tas nav tik vienkārši izdarāms. Visi autobraucēji zina, ka mitrums garāžā ir izplatīta parādība, un ar to nav tik viegli tikt galā. Tajā pašā laikā augsts mitrums ārkārtīgi negatīvi ietekmē pašas garāžas, automašīnas stāvokli.

Šodien mēs rūpīgāk aplūkosim, kādus pasākumus var veikt šādā situācijā, kā nodrošināt uzticamu hidroizolāciju un kā atbrīvoties no mitruma garāžā.

Protams, lai tiktu galā ar mitrumu jūsu garāžā, ir nepieciešams ne tikai atbrīvoties no esošā mitruma. Galu galā viņa atkal parādīsies. Galvenais ir noskaidrot, kas izraisa pārmērīgu mitrumu. Tas ir jāidentificē un jānovērš.

Visizplatītākie riska faktori ir slikta ventilācija un sliktas kvalitātes garāžas hidroizolācija. Tie ir cieši saistīti. Piemēram, garāžā mitrums var veidoties mērenā daudzumā, bet, ja nav ventilācijas, tas neiztvaiko, veidojas kondensāts. Rezultātā situācija pasliktinās.

Lūdzu, ņemiet vērā: ir noteikti standarti attiecībā uz aprīkojumu, garāžu būvniecību. Instrukcijās norādīts, ka telpā jābūt ventilācijas sistēmai.

Mitruma briesmas garāžā

Noskaidrosim, kāda ir mitruma bīstamība garāžā. Šeit ir tikai galvenās, vissvarīgākās pārmērīga mitruma sekas.

• Metāla priekšmetu, elementu korozija. Garāžas struktūra, kā arī rezerves daļas, automašīnu detaļas sāk pakāpeniski pasliktināties.
• Ķīmiska saindēšanās ar gaisu. Kad mitrums sāk mijiedarboties ar degvielu un smērvielām, dažādas ķīmiskie savienojumikas atrodas garāžā, tas provocē toksisku vielu veidošanos. Viņi ir neveselīgi.
• Tiek radīta labvēlīga vide, kurā sēnītes un pelējums sāks ātri veidoties un vairoties.
• Ķieģelis, cements laika gaitā pasliktinās augsts mitrums... Tas galu galā samazina garāžas kalpošanas laiku.
• Lielas mitruma briesmas garāžā negatīvi ietekmē elektroinstalāciju. Kontakti pakāpeniski oksidējas. Tad pastāv liela īssavienojuma varbūtība, kas pat var izraisīt ugunsgrēku.

Ir nepieciešams novērst mitrumu garāžā, un labvēlīgi apstākļi par viņas izglītību.

Pašu ventilācija

Ja jūs nolemjat vēdināt sevi garāžā, vispirms būs jānosaka precīzs augsta mitruma cēlonis. Auto entuziasti bieži rīkojas nejauši. Dažreiz problēma pat saasinās, jo pasākumi tika veikti nepareizi.

Šeit ir viena no visbiežāk pieļautajām kļūdām. Garāžas īpašnieks redz, ka mitruma līmenis ir kļuvis pārmērīgs. Viņš mēģina nodrošināt izolāciju, hidroizolāciju. Grīda tiek betonēta. Sliktākais ir tas, ka, cenšoties atbrīvoties no mitruma, tie arī cieši aizveras ventilācijas atveres... Tā rezultātā dabiskās ventilācijas trūkuma dēļ veidojas daudz vairāk kondensāta. Mitruma līmenis telpā nepārtraukti palielinās.

Šī situācija ir īpaši bīstama 2006. Gadā metāla garāžas, jo negatīvas mitruma ietekmē pat ēkas sienas tiek iznīcinātas. Rodas toksiski dūmi, kas ir bīstami veselībai.

Kad jau ir acīmredzams, ka mitruma līmenis ir pārmērīgs, jums jāmēģina noskaidrot, kam šeit bija galvenā loma. Vispirms jums jāsāk organizēt ventilāciju. Garāžā ventilācijas sistēma tiek veidota trīs veidos.

Piespiedu ventilācija

Piespiedu ventilācija ir diezgan efektīva. to mehāniskā sistēma, kas darbojas, pateicoties izplūdes vai pieplūdes ventilatoriem. Mazie ventilatori jāuzstāda pie izejas un ieejas garāžā. Pievienojiet tos elektrotīklam.

Dabiska ventilācijas sistēma

Dabiska ventilācija ir ļoti populāra. Tieši šī telpas ventilācijas metode ir visekonomiskākā, vienkāršākā un tajā pašā laikā diezgan efektīva. Ja ventilācijas sistēma ir pareizi uzstādīta, mitrums ātri iztvaiko. Kontūra darbojas, pateicoties spiediena indikatoru atšķirībai starp gaisa masu ieplūdi un aizplūšanu. Būtiska ir arī temperatūras starpība starp garāžas iekšpusi un ārpusi.

Ar savām rokām jūs varat izveidot dabīgu ventilācijas sistēmu. Sienā ir izveidotas divas bedrītes. Ieplūde atrodas apakšā, un gaisa izeja ir augšpusē. Kad jūs sagriežat urbumus, tie ir jāveido atbilstoši cauruļu diametram, kurus pēc tam tur ievietojat. Caurules, kas izgatavotas no polimēru materiāliem, ir labi piemērotas.

Liela nozīme ir arī ventilācijas cauruļu izvietošanai. Ieplūdei vajadzētu būt nelielā slīpumā līdz zemei. Dūmvads jāpaceļ apmēram 1,5 metrus virs virsmas.

Kombinētā ventilācija

Ja vēlaties efektīvāku ventilāciju, varat veiksmīgi apvienot piespiedu un dabisko ventilāciju. Tiesa, pieredzējuši garāžu operatori atzīmē, ka ziemā šāda ventilācija ir pārāk auksta. To vairs nevar atļaut.

Kad šāda sistēma ir uzstādīta, jāatceras noderīgi noteikumi... Dūmvads ir uzstādīts garāžas augšpusē. Tam vajadzētu būt apmēram 20 cm zem jumta. Piegādes caurulei jābūt 20 cm virs grīdas, un tā jānovieto leņķī.

Šāda ventilācija ļauj ātri nožūt garāžas telpu, izmantojot gan kapuces, gan ventilatorus.

Garāžas hidroizolācija

Grīdas hidroizolācijai ir liela nozīme. Bet tas dos pozitīvu efektu tikai ar pienācīgi aprīkotu ventilāciju. Nekādā gadījumā nedrīkst nosegt ventilācijas atveres.

Jūs varat betonēt garāžas zemes grīdu, kā arī pārbaudes bedri. Tad mitrums neiekļūst iekšā. Eksperti saka, ka pārbaudes bedrē ir nepieciešama arī hidroizolācija, jo arī no turienes aug mitrums. Vēlams papildus izolēt pārbaudes bedri, veikt tur atsevišķu ventilāciju.

Uz grīdas noteikti ir nepieciešams hidroizolācijas slānis. Kad grīdas virsma jau ir betonēta, to var papildus pārklāt bitumena mastika... Arī poliuretāna pašizlīdzinošās grīdas kļūst par labu aizsardzību pret augstu mitruma līmeni. Tās ir viegli sakārtojamas un izturīgas.

Šie ir punkti, kuriem pirmām kārtām pievērš uzmanību speciālisti, autobraucēji un garāžas ar lielu pieredzi.

• Galvenais pārmērīgā mitruma garāžā iemesls ir slikta ventilācija. Pat ja mitrums patiešām iekļūst iekšā, ar labu ventilācijas sistēmu var izvairīties no nopietnām sekām. Mitrums vienkārši iztvaiko. Bet, ja cilvēks nolēma aizvērt ventilācijas atveres, kondensāta veidošanās iekšā lielos daudzumos neizbēgami pat ar normālu hidroizolāciju. Gaiss kļūs mitrs, kas ir ļoti kaitīgs automašīnai, metālam un visai garāžai.
• Atrodoties pagrabā vai pagrabā, no grīdas var iesūkt mitrumu. Dažreiz problēma rodas pamatu būvniecības tehnoloģijas pārkāpuma dēļ. Ja jūs nekavējoties nerūpējāties par augstas kvalitātes hidroizolāciju, tad noteikti sāksies grūtības.
• Interesants risinājums ir gaisa kondicionētāja uzstādīšana garāžā. To var vienkārši ieslēgt sausināšanas režīmā. Tajā pašā laikā rūpīgi jābetonē grīdas pagrabā, pārbaudes bedre un pati garāža, telpas sienas.
• Ventilācijas sistēma pasargā arī no mitruma garāžā. Izvēlieties, kurš ventilācijas veids jums vislabāk atbilst: piespiedu, kombinēts vai dabisks. Vienkārši noteikti ievērojiet instalēšanas tehnoloģiju, instalāciju, pretējā gadījumā jūsu ventilācijas sistēma nedarbosies efektīvi.
• Lūdzu, ņemiet vērā: ja garāžā ir apkures sistēma, obligāti jāizmanto īpaša sadalīšanas sistēma, kurai ir sausināšanas programma.
• Vēl viens riska faktors, kas provocē kondensāta veidošanos, ir saistīts ar brīdi, kad automašīna tiek nosūtīta uz garāžu. Garāža iekļūst garāžā ar automašīnu. Kondensāts var veidoties arī temperatūras atšķirību dēļ. Vēlams tam pievērst uzmanību. Pierodiet vispirms sagatavot automašīnu iebraukšanai garāžā. Mums jāizslēdz dzinējs, jāļauj tam atdzist, jāatver durvis.

Tāpat visi pieredzējušie autobraucēji atzīmē: ir nekavējoties jāsāk cīnīties ar mitrumu garāžā. Nedrīkst pieļaut kondensāta veidošanos, jo tas ir saistīts ar nopietniem riska faktoriem. Automašīnai jābūt drošai garāžā, ir svarīgi novērst toksisku savienojumu veidošanos gaisā, problēmas ar elektroinstalāciju un daudz ko citu.

Noderīgs video

Jūs varat arī skatīties noderīgs materiāls uz video. Lūk, kā nodrošināt sausumu pašā garāžā, pagrabā un pārbaudes bedrē, visu darot pats.

Izmantot dažādas metodes, izpildiet padomus. Tad jūsu garāžā nebūs mitruma.

Kādam mitrumam jābūt garāžā? Telpai, kurā automašīna stāv un tiek remontēta, jābūt sausai. Tāpēc ieteicams, lai relatīvais mitrums nepārsniegtu 60%. Ja tiek pārkāpta šī garāžas norma, rodas nepatīkamas sekas:

• automašīnas virsbūves korozija;
• instrumentu, inventāra bojājumi;
• pūšana koka daļas telpas un īpašums;
• kondensāta un pelējuma parādīšanās.

Attiecīgi tik bieža parādība kā rūsa uz ķermeņa ir saistīta ar augstu mitrumu un nepareizu telpas ventilāciju. Pareiza ventilācija palīdz gan samazināt mitruma līmeni garāžā, gan nodrošināt telpu svaigs gaiss un nepieciešama personai skābeklis.

Kā noņemt mitrumu savā garāžā

Ja dabiskā ventilācija nav pietiekama, lai samazinātu mitrumu garāžā, ieteicams veikt piespiedu ventilāciju. Lai sistēma darbotos, ir nepieciešama elektrība. Ja garāžā tiek nodrošināts mitruma līmenis, ventilācija darbojas pareizi un efektīvi.

Kā efektīvi un lēti samazināt mitrumu jūsu garāžā

Tātad, jūs zināt, kādam jābūt mitrumam, un jūs zināt negatīvās sekas, kas rodas, ja telpā, kur stāv automašīna, ir mitruma pārpalikums. Bet, lai novērstu problēmu, neizmantojot sarežģītu un dārgu elektrisko ierīču ieviešanu piespiedu ventilācija? Lai samazinātu mitruma līmeni garāžā, varat izmantot nevis elektrisko, bet gan saules sausināšanu.
Ārzemju un krievijas tirgus piedāvāt ierīces, kuras darbina saules enerģija. Nav jāsedz ekspluatācijas izmaksas, jo saules stari parasti ir pieejami un bez maksas jebkurā reģionā visu gadu... Šīs drošās ierīces palīdzēs jums regulēt mitrumu jūsu garāžā, un jums jāmaksā tikai vienu reizi - pēc iegādes un uzstādīšanas.