Kuram federālajam apgabalam pieder Toljati?
Toljati ir iekļauts federālajā apgabalā: Privolzhsky.Federālais apgabals - paplašināta teritorija, kas sastāv no vairākiem subjektiem Krievijas Federācija.
Kurā reģionā atrodas Toljati?
Toljati pilsēta ir daļa no Samaras reģiona.Reģiona vai valsts subjekta īpašība ir tā integritāte un savstarpēja saikne. veidojošie elementi, tostarp pilsētas un citas apdzīvotas vietas, kas ir daļa no reģiona.
Samaras reģions ir Krievijas valsts administratīvā vienība.
Toljati pilsētas iedzīvotāji.
Toljati pilsētas iedzīvotāju skaits ir 710 567 cilvēki.Toljati dibināšanas gads.
Toljati pilsētas dibināšanas gads: 1737. gada 20. jūnijs.Kurā laika joslā atrodas Toljati?
Toljati pilsēta atrodas administratīvajā laika joslā: UTC+4. Tādējādi jūs varat noteikt laika starpību Toljati pilsētā attiecībā pret laika joslu jūsu pilsētā.Toljati pilsētas tālruņa kods
Toljati pilsētas tālruņa kods: +7 8482. Lai zvanītu uz Toljati pilsētu no plkst. Mobilais telefons, jums jāievada kods: +7 8482 un pēc tam tieši abonenta numurs.Toljati pilsētas oficiālā vietne.
Toljati pilsētas vietne, Toljati pilsētas oficiālā vietne vai, kā to sauc arī "Toljati pilsētas administrācijas oficiālā vietne": http://portal.tgl.ru/.Toljati pilsētas karogs.
Toljati pilsētas karogs ir oficiālais pilsētas simbols, un tas tiek parādīts lapā kā attēls.Toljati pilsētas ģerbonis.
Toljati pilsētas aprakstā uzrādīts Toljati pilsētas ģerbonis, kas ir pilsētas pazīme.Vidējā temperatūra pilsētā pa mēnešiem:
Toljati iedzīvotāja acīm. Par klimatu, ekoloģiju, platībām, nekustamo īpašumu cenām un darbu pilsētā. Plusi un mīnusi dzīvošanai Toljati. Atsauksmes par iedzīvotājiem un tiem, kas pārcēlās uz pilsētu.
Vispārīga informācija un Toljati vēsture
Toljati ir Stavropoles apgabala administratīvais centrs un viens no lielākās pilsētas Samaras reģions, kas atrodas tieši pretī gleznainākajiem Žiguļu kalniem.
Šai Volgas kreisā krasta pilsētai bija visas iespējas kļūt par tipisku klusu provinču "apmetņu" pārstāvi, ko, iespējams, pazīst tās pamatiedzīvotāji. Tomēr šodien Toljati ir pazīstams ne tikai Krievijā, bet arī ārzemēs. Un tam ir vairāki iemesli.
Pirmais ir AvtoVAZ, kas, neskatoties uz daudziem jokiem un jokiem, līdz pat mūsdienām ir viena no lielākajām automobiļu rūpnīcām Krievijā un ļauj Toljati nest lepno automobiļu galvaspilsētas vārdu.
Otrais ir iedzīvotāju skaits (pēc statistikas datiem Toljati ir lielākā pilsēta, kas nav galvaspilsēta Krievijā - tā sauktā submiljonāru pilsēta, kurā šodien ir vairāk nekā 700 000 iedzīvotāju).
Trešais ir talantīgie Toljati cilvēki (pārsvarā sportisti), kas atnesa pilsētai pasaules slavu (Aleksejs Ņemovs, Vitālijs Groismans, Iļja Brizgalovs, Aleksandrs Gerunovs).
Un, visbeidzot, ceturtā ir bagāta vēsture, kas pārklāta ar daudziem noslēpumiem un leģendām. Atvērsim noslēpumainības plīvuru un sāksim savu iepazīšanos ar Svētā Krusta pilsētu (cits neoficiāls Toljati nosaukums).
Vispirms bija cietoksnis, ko 1737. gadā uzcēla Vasilijs Tatiščevs un sauca par Stavropolu. Līdz 20. gadsimtam Stavropole bija ļoti, ļoti pieticīga (pat pēc tā laika standartiem) apdzīvota vieta ar 6000 iedzīvotājiem, vienu slimnīcu, divām viesnīcām un 4 vējdzirnavas. Tāpēc visai loģisks šķiet 1924. gadā pieņemtais lēmums Stavropolu pārveidot par lauku apdzīvotu vietu ekonomiskās maksātnespējas dēļ. Tiesības saukties par pilsoņiem Stavropoles iedzīvotāji atguva tikai 22 gadus vēlāk – 1946.gadā.
Pilsēta savu otro dzimšanu piedzīvoja 50. gadu sākumā, kad PSRS Ministru padome nolēma uz Volgas būvēt hidroelektrostaciju kompleksu (Žiguļevskas HES). Glābjot pilsētu no apraktas zem "mākslīgās" jūras slāņiem, Stavropole tiek pārvietota uz jaunu vietu un tiek dota jauna dzīve kā dinamiski attīstošai industriālai pilsētai. Ļeņina vārdā nosaukta Volžskas HES, elektrības rūpnīca, rūpnīca "Volgocemmaš", visa rindaķīmiskie uzņēmumi, Volgas automobiļu rūpnīca - tas viss tiek būvēts rekordā īss laiks, piesaistot "jaunajai" Volgas pilsētai tūkstošiem jauniešu no visas valsts.
Tikai 20 gadus pēc pārcelšanās uz jaunu vietu iedzīvotāju skaits ir pieaudzis 20 reizes (12 000 iedzīvotāju 1950. gadu sākumā un 251 000 pilsoņu 1970. gadā). Tad 70. gadu vidū tika nolemts Stavropolu pārdēvēt par Toljati. Acīmredzot itāļu komunista Palmiro Toljati uzvārds toreizējai valsts vadībai šķita eifoniskāks nekā Stavropole (tulkojumā no grieķu valodas - "krusta pilsēta").
Toljati ekoloģija un klimats
Kopumā Toljati klimatu var definēt kā izteiktu kontinentālu klimatu. Un tas nozīmē, ka vasarā šeit ir karsts (vidēji +21), bet ziemā diezgan auksts (atkal vidēji -11). Labvēlīgu (mazinošu) ietekmi uz klimatu nodrošina Kuibiševas ūdenskrātuves un pilsētas rajonus atdalošo mežu tuvums.
Ilgu laiku Toljati iedzīvotāji (īpaši vecāki cilvēki) noteica laika apstākļus “Maskavā” (un, jāsaka, ļoti veiksmīgi). Piemēram, ja šodien Maskavā tika paziņots par strauju aukstumu, tad pēc 2 dienām laiks sagādāt siltākas drēbes auto galvaspilsētas iedzīvotājiem. Tomēr pēdējo 2-3 gadu laikā šī likumsakarība arvien vairāk izgāžas. Un laikapstākļus gan Toljati, gan visā Samaras reģionā vairumā gadījumu nosaka mūsu plašās valsts dienvidu reģioni.
Pilsētas ekoloģiskā situācija atstāj daudz ko vēlēties. Un, ja agrāk šeit galvenie vainīgie bija lielākie rūpniecības uzņēmumi, kas pilsētu ieskauj pelēkā atmosfēras izmešu dūmakā (jo īpaši cieš Centrālā rajona iedzīvotāji), tad mūsdienās galvenais gaisa piesārņojuma avots ir transports (aptuveni 70% ir automašīnas). kaitīgās vielas izlaists atmosfērā). Saskaņā ar statistiku katrs trešais Toljati iedzīvotājs ir automašīnas īpašnieks. Kopā ar dzīvībai svarīgo skābekli caur Toljati iedzīvotāju plaušām (lielākā vai mazākā mērā - atkarībā no dzīvesvietas) iziet putekļi, oglekļa monoksīds, sēra dioksīds, slāpekļa oksīdi un gaistošie organiskie savienojumi.
Izglābj šādu katastrofālu situāciju, ieviešot ražošanā moderno ārstniecības iestādes(pateicoties viņiem, rūpnieciskais piesārņojums pilsētā pēdējo 10 gadu laikā ir samazinājies uz pusi), kā arī plašas zaļo zonu platības pilsētā un mežu platības ārpus tās.
Toljati iedzīvotāji
Pilsētā dzīvojošo cilvēku skaita ziņā Toljati ieņem godpilno 19. vietu Krievijā (707 408 cilvēki uz 2018. gada 1. janvāri). Starp nereģionālajām pilsētām tas ir pirmajā vietā.
Īpaši ievērības cienīgs ir pilsētas Avtozavodskas rajons, kas ir visblīvāk apdzīvotā vieta Volgas reģionā. Tās teritorijā dzīvo vairāk nekā 440 tūkstoši cilvēku, kas ir vairāk nekā 50 procenti no kopējā pilsētas iedzīvotāju skaita. Piemēram, Centrālajā apgabalā dzīvo vairāk nekā 157 cilvēki, bet Komsomoļskā - 120 000.
Šādu nelīdzsvarotību izraisa fakts, ka tieši Avtozavodskas rajonā visā Krievijā atrodas slavenais AvtoVAZ, kas ražo automašīnas Lada. Šajā rūpnīcā strādā lielākā daļa apkaimes darbspējīgo iedzīvotāju.
Toljati ir unikāla pilsēta. Fakts ir tāds, ka tā ir vienīgā pilsēta Samaras provincē, kurā pēdējos gados reģistrēts dabiskais iedzīvotāju pieaugums. 2013. gadā Toljati priecīgo notikumu skaits, kas saistīti ar bērna piedzimšanu, pārsniedza sēru notikumu skaitu, kas saistīti ar mirušo apbedīšanu, par aptuveni 1 tūkstoti.
Galvenais Toljati iedzīvotāju nāves cēlonis ir asinsrites sistēmas slimības. Pēdējā gada laikā šī slimība izraisīja 52,4% nāves gadījumu. Bojāgājušo vidējais vecums bija 70,5 gadi. 65 gadu vecumā Toljati iedzīvotāji visbiežāk mirst no ļaundabīgiem audzējiem (17,2%), savukārt 42 gadu vecumā biežākais nāves cēlonis ir traumas un saindēšanās (10%).
No gandrīz 708 000 cilvēku, kas dzīvo Toljati, aptuveni 455 000 cilvēku ir spējīgi strādāt. Kabatas naudas pelnīšanas vecumu vēl nav sasnieguši 113 tūkstoši pilsoņu. Atlikušajiem iedzīvotājiem ir pelnītas tiesības atpūsties pēc vairāku gadu desmitu ilgas darba ekspluatācijas. Precīzāk, viņiem ir tiesības atpūsties pensijā, bet bieži vien turpina strādāt arī pēc pensijas vecuma sasniegšanas. Tātad, ko darīt? Galu galā vidējās pensijas lielums optimismu nevieš.
Kas attiecas uz dzimumu sadalījumu, Toljati sniedz klasisku ainu, kas ir ļoti izplatīta ne tikai Krievijā, bet visā pasaulē – sieviešu ir vairāk nekā vīriešu. Pēc jaunākajiem datiem, pilsētā dzīvo gandrīz 388 tūkstoši vājā dzimuma pārstāvju un 320 tūkstoši stiprā dzimuma pārstāvju.
Līdz šim vidējais vecums Toljati ir 38,4 gadi, kas ir nedaudz mazāk nekā Samaras reģionā (40 gadi) vai Krievijā (39 gadi). Tāpēc pirms pāris gadiem vietējos medijos izskanēja sauklis “Toljati ir jauniešu pilsēta!”. masu mēdijišķiet diezgan pamatoti.
Nākamais svarīgākais faktors, kas nosaka pilsētas "seju", ir iedzīvotāju izglītības līmenis. Pat pirms aptuveni 20 gadiem gandrīz 85% Toljati iedzīvotāju varēja lepoties ar vidējās specializētās vai augstākās izglītības iestāžu beigšanas diplomiem. Par laimi, tolaik pilsētai pietika precīza summa izglītības iestādēm dažādi līmeņi.
Paradoksāli, bet, neskatoties uz to, ka mūsdienās skolu skaits ir pieaudzis līdz 123 un ir aptuveni 20 augstskolu, vidējais Toljati iedzīvotājs ir kļuvis mazāk izglītots. Galvenā problēma ir tā, ka visas augstskolas mūsdienās darbojas uz komerciāla pamata, un parasts rūpnīcas strādnieks ar algu 15 000 rubļu mēnesī diez vai var atļauties maksāt 70 000 rubļu gadā par sava bērna izglītību. Protams, ir budžeta vietas, taču iekļūt tajās ir ārkārtīgi sarežģīti (palīdzēs vai nu īsto cilvēku iepazīšana, vai 100 ballu rezultāta iegūšana Vienotajā valsts pārbaudījumā).
Toljati rajoni un nekustamais īpašums
Vēl nesen (proti, 2006. gadā) Toljati pilsētā ietilpa trīs lieli rajoni: Avtozavodsky, Central un Komsomolsky. Taču 2006. gada vasarā tika nolemts pilsētas sastāvā iekļaut vairākas tuvējās apdzīvotās vietas. Mēs runājam par Novomatyushkino ciematu, Fedorovkas un Povolzhsky pilsētas tipa apmetnēm, kā arī Zagorodny ciematu.
2009. gada pavasarī Toljati administratīvi ģeogrāfiskā iedalījuma struktūra kļuva vēl "slaidāka", pēc tam, kad iepriekš minētās piepilsētas apmetnes kļuva par daļu no trim lieliem rajoniem, iegūstot mikrorajonu statusu.
Neskatoties uz to, ka visas trīs zonas ir aizsniedzamas (brauciens no viena uz otru ilgst no 20 minūtēm līdz stundai, atkarībā no izvēlētā maršruta), katrai no tām ir sava seja, raksturs un tikai tai raksturīgās īpatnības. Lai to pārbaudītu, mēs iesakām veikt virtuālu ekskursiju pa katrā no tām ielām un kaktiem.
Pirmais mūsu sarakstā ir Avtozavodskas rajons (toljati iedzīvotāji to biežāk dēvē par “Jaunpilsētu”, “Novik” vai “Avtograd”), kura administratīvā atdalīšana notika 1972. gadā. Avtozavodskas rajonā ietilpst 26 dzīvojamie kvartāli, kas atrodas tā sauktajā "kvadrātveida ligzdas veidā", t.i. Visas ielas krustojas taisnā leņķī. Iedzīvotāju skaita ziņā Avtozavodskas rajons ir neapstrīdams līderis ne tikai Toljati, bet arī visā Volgas reģionā. Mūsdienās šeit dzīvo aptuveni 442 000 iedzīvotāju.
Jaunās pilsētas seja ir rūpnīcas strādnieki. Jaunieši vecumā no 25 līdz 35 gadiem, kuri savu dzīvi veltījuši Krievijas autorūpniecībai un katru rītu pulksten 7 drūzmējas pilsētas pieturās, gaidot rūpnīcu maršrutus. Lielākā daļa no tiem nav apgrūtināti augstākā izglītība, un tāpēc viņi labprātāk pavada savas pelnītās nedēļas nogales nevis bibliotēkās, teātros un muzejos (no kuriem Toljati ir aptuveni 100), bet gan pilsētas kultūras un atpūtas parkos vai kvartāla alejās. Galvenais nosacījums veiksmīgam vakaram ir ērts soliņš un pāris pudeles iemīļotā alus.
Lai "izkoptu" mūsdienu "proletārieši" ik pa laikam apmeklē kinoteātrus (paldies Nesen to skaits pilsētā ir ievērojami pieaudzis – katrā lielākajā tirdzniecības centrā ir atsevišķas zāles). Zēni un meitenes, kas nav apgrūtinātas ar ģimenēm, nekautrējas nosvinēt darba nedēļas beigas naktsklubā (tādu pilsētā ir 17), savukārt laulātie pāri dod priekšroku klusām ģimenes brīvdienām kafejnīcā.
Avtozavodskas rajons, kas ir gandrīz tikpat vecs kā tā iedzīvotāji, lepojas ar lielisku dzīvojamo fondu. Vairāk nekā 1300 1,2 un 3 istabu dzīvokļi salīdzinoši jaunā panelī un ķieģeļu mājas gaida savu jauno saimnieku. Šeit var atrast arī ekonomiskās klases mājokli otrreizējā tirgū, kur kvadrātmetra izmaksas ir aptuveni 35 000 rubļu, un iegādāties pilnīgi “svaigu” dzīvokli jaunbūvē, kura kvadrātmetrs svārstās no 40 000 līdz 50 000 rubļu.
Centrālais rajons (vai " Vecpilsēta"- pēc analoģijas ar" jauns ") atrodas tieši pilsētas centrālajā daļā (tātad nosaukums). Rietumos tās kaimiņš ir Avtozavodskas rajons, bet austrumos - Komsomolsky. Neskatoties uz šādu šķietami izdevīgu atrašanās vietu, Centrālais rajons ir ievērojami mazāks nekā Avtozavodskis. Tajā pastāvīgi dzīvo aptuveni 158 000 cilvēku. Taču tieši tā tiek uzskatīta par pilsētas administratīvo centru.3
Centrālā rajona teritorijā atrodas Rātsnama ēka un Toljati pilsētas Dome, Toljati Novadpētniecības muzejs, piemineklis pilsētas dibinātājam V.N. Tatiščevu, pilsētas muzeju kompleksu "Mantojums", memoriālo kompleksu "Pilsētas radītājiem" un daudz ko citu interesantu kultūras un arhitektūras pieminekļi stāsta par šīs Volgas pilsētas bagāto vēsturi.
Pilnībā atbilst neoficiālajam rajona nosaukumam (Vecpilsēta) vietējā dzīvojamā fonda stāvoklis. Lielākā daļa ēku šeit ir celtas Staļina un Hruščova laikos, un kopš tā laika tās gandrīz nav piedzīvojušas lielus remontdarbus. Tomēr mājokļa izmaksas īpaši netiek ietekmētas. Kvadrātmetru sekundārajā mājokļu tirgū tas maksā vidēji 35 000 rubļu, jaunbūvē - 45 000 - 47 000.
Ja Avtozavodskas rajona projektēšana ir balstīta uz tā saukto “kvadrātveida ligzdas” metodi, tad Centrālais rajons tika būvēts saskaņā ar radiālo plānošanas sistēmu (centrā ir pilsētas parks un Toljati pils centrālais laukums kultūras, no kurām ielas novirzās uz dažādiem rajona galiem).
Ievērojamu daļu no Centrālā rajona aizņem privātais sektors, kurā dīvainā veidā līdzās sadzīvo nogruvušas, sliktās pieneņu vecmāmiņu mājas un greznas ērtas kotedžas, ko apsargā kaujas suņu bars.
Tradicionāli tiek uzskatīts, ka "vecpilsētas" iedzīvotāji ir gudrāki nekā viņu kaimiņi no Avtogradas. Viņi biežāk apmeklē pilsētas teātrus, muzejus un mākslas galerijas, bieži dodas uz filharmoniju un reizēm pat ieskatās bibliotēkās (mūsu strauji attīstošo virtuālo tehnoloģiju laikmetā š. kultūras objekts, diemžēl, ir visas iespējas nogrimt aizmirstībā). Kopumā daudziem rodas iespaids, ka vecpilsētas iedzīvotāji ir labestīgāki un atšķiras no “novgorodiešiem” tieši tāpat kā Ņevas pilsētas iedzīvotāji no maskaviešiem.
Īsts centrālā rajona dārgakmens ir Portovas mikrorajons (pazīstams arī kā Port-settlement vai Portgorod) – “Mazā Šveice”. Mājīgā vietā, gleznainajā Volgas krastā, tas ir īsts pilsētas rotājums un tradicionāli tiek uzskatīts par vienu no prestižākajām Toljati vietām. Greznas daudzstāvu kotedžas, iegremdētas leknā meža zaļumā, skaista koka baznīca, kas celta par draudzes locekļu naudu, jātnieku klubs un tipiska neesamība. daudzstāvu ēkas piešķir šai vietai īpašu šarmu. Īsta "paradīze"! Tiesa, lai pilnībā novērtētu visu dzīves šarmu šajā aizsargājamajā teritorijā (ostas ciems, kas ir sociālisma laikmeta piemineklis, pretendē uz vēsturiskā un arhitektūras rezervāta statusu), nāksies dakšot. Simt kvadrātmetru zemes izmaksas kotedžas celtniecībai šeit svārstās no 10 000 līdz 15 000 dolāru.
Skats uz ostas ciematu. Fotoattēls: igormo1973 (https://fotki.yandex.ru/users/igormo1973/)
Komsomolsky rajons (jeb Komsa) ir mazākais no Toljati administratīvajiem rajoniem (tikai 120 000 iedzīvotāju). Pat neskatoties uz to, ka mūsdienās tajā ietilpst uzreiz 4 mikrorajoni (Žiguli jūras un Shlyuzovoy ciemi, kā arī pilsētas tipa apmetnes Povolzhsky un Fedorovka).
Tomēr spole ir maza - bet dārga. Un tā vērtība, pirmkārt, ir vēsturiska. Sākotnēji uz būvniecības apmetņu bāzes radītais Komsomoļskas rajons šodien ir atvērta grāmata, kas stāsta par Volgas hidroelektrostacijas vērienīgo celtniecību 20. gadsimta vidū. Tās teritorijā atrodas nozīmīgas rūpnieciskas un vēsturiskas vietas. Pirmie ir ToljatiAzot, AvtoVAZagregat, Toljati upes osta, VAZINTERSERVICE, kā arī Komsomolsky gaļas pārstrādes rūpnīca CJSC. Pēdējos pārstāv Sv. Tihona baznīca un Pasludināšanas Skete, kas celta 19. gadsimta vidū.
Īpašu uzmanību ir pelnījis Shlyuzovoy mikrorajons (pareizāk sakot, viens no tā kvartāliem, ko vietējie mīļi sauc par “mazo Pēterburgu”). Šķiet, ka dzīve šeit apstājās pirms daudziem gadiem. Trokšņaino lielceļu vietā - šauras ieliņas, augstceltņu vietā - mazstāvu hruščova un staļinisma ēkas, un lielveikalu vietā - vecie labie padomju veikali ar pārdevējām baltos vāciņos pie letes. Tomēr, neskatoties uz tik idillisku ainu, nekustamais īpašums Komsomoļskas apgabalā nav īpaši pieprasīts. Pēc brīnišķīgo padomju klasicisma ēku apbrīnošanas lielākā daļa Toljati iedzīvotāju ar prieku atgriežas savos ērtajos dzīvokļos jaunos rajonos.
Pilsētas infrastruktūra
Toljati kā pilsētai, kas tiecas uz 1 miljonu iedzīvotāju, ir labi izveidota infrastruktūra. Tomēr arī šeit tas nav bez problēmām.
Galvenais galvassāpju avots ir dzīvokļu un komunālie pakalpojumi, kas, tāpat kā pirmsreformas laikā, turpina pārsteigt pilsētas iedzīvotājus ar nemitīgu tarifu pieaugumu un neviens nezina, no kurienes nāk čekos norādītās summas. Mūsdienās, iespējams, nav iespējams atrast cilvēku, kurš būtu apmierināts ar mājokļu un komunālo pakalpojumu darbu. Joprojām svaigas ir atmiņas par pārejas periodu, kad cilvēki saņēma divus komunālos maksājumus un pēc dažiem mēnešiem tika brīdināti, ka tiks saukti pie atbildības par viena rēķina nemaksāšanu.
Toljati apsaimniekošanas uzņēmumi apkalpo 9 757 dzīvojamās ēkas, kurās ir 219,1 tūkstotis dzīvokļu ar kopējo platību 14 482,7 tūkst.m2. 90% no šī mājokļa ir privātīpašums. 88,2% dzīvokļu daudzdzīvokļu mājās ir privatizēti.
Lielākā daļa ēku (5959) atrodas centrālajā rajonā. Komsomolskas rajonā ir 2768 ēkas. Neskatoties uz to, ka Avtozavodskas rajons ir lielākais ne tikai pilsētā, bet visā Volgas reģionā, tā teritorijā atrodas “tikai” 891 ēka.
Lielākajai daļai Toljati ēku ir 1 vai 2 stāvi (7378). Otrajā vietā ir 6, 9 un 10 stāvu ēkas. Pilsētā to ir 708. Arī Toljati ir 656 5 stāvu ēkas, 491 3 un 4 stāvu ēka, 259 12 stāvu un vairāk augstceltnes.
Neapgāja Toljati mūžīga problēma slikti ceļi. Katru pavasari pilsētas ceļi izskatās kā bombardēti ar paklāju. Caurumi ir vienkārši lieliski. Ņemot vērā, ka vētras straumes jau daudzus gadus nav spējušas tikt galā ar savu uzdevumu, zem ūdens paslēptās bedres nopietni apdraud autobraucējus. Grūti pateikt, ar ko tas ir saistīts, taču 2012. gadā tika ierosinātas tiesas prāvas pret organizācijām, kas atbildīgas par stāvokli ceļa gultne. Interesanti, ka visas šīs prasības tika apmierinātas un cietušie auto īpašnieki saņēma nepieciešamo kompensāciju.
Protams, ceļi tiek remontēti, bet ne tik ātri, kā tie nolietojas. Pašvaldība ar bedrēm cenšas cīnīties lāpīšana, taču, kā atzīst pašas varas iestādes, tas ir tikai īslaicīgs avārijas iespēja, palīdzot kaut kā normalizēt satiksmi uz ceļa un gaidīt nopietnu remontu, tai skaitā visas brauktuves nomaiņu.
Papildus bedrēm ir vērts pievērst uzmanību arī ceļa marķējumam, kas katru pavasari tiek nomazgāts. bruģis kopā ar izkusušo sniegu.
Nožēlojamais ceļu stāvoklis, braukšanas kultūras trūkums vairumā vietējo autovadītāju un arvien pieaugošais automašīnu skaits bieži izraisa ārkārtas gadījumiem. Tā kā daudzi Toljati ceļi vienkārši nav paredzēti lielai satiksmes plūsmai, pietiek ar vienu apstājusies auto, lai savāktu vairākus simtus metru garu sastrēgumu. Sastrēgumstundās, kad cilvēki steidzas mājās pēc smagas darba dienas, šāds traucēklis parasti var paralizēt satiksmi uz vienas ielas.
Rodas iespaids, ka pilsētas arhitekti, veidojot ceļu krustojumus un kvartāla iekšpuses ejas, pat iedomāties nevarēja, ka pilsētā, kur ik gadu tiek saražoti desmitiem tūkstošu automašīnu, gandrīz katrai ģimenei kādreiz būs mašīnas.
Toljati iedzīvotāji, kuri vēl nav kļuvuši par savu transportlīdzekļu īpašniekiem, pārvietojas pa pilsētu sabiedriskais transports. Līdz šim Toljati ir 49 autobusu un 22 trolejbusu maršruti. Runājot par fiksētā maršruta taksometriem, ir diezgan grūti aprēķināt precīzu to maršrutu skaitu. Mūsdienās to ir ap 100. Autobusu un trolejbusu parks nemitīgi tiek papildināts, un Gazeles pamazām nomaina daudz ērtāki ārzemēs ražoti mikroautobusi.
Toljati pilsētas vadība ar mainīgiem panākumiem cīnās ne tikai ar tādu nelaimi kā slikti ceļi, bet arī ar tās mūžīgajiem pavadoņiem - "muļķiem". Visi zina, ka teātris sākas ar pakaramo, bet cīņa par inteliģenci – no skolas sola. Vēsturiski ir sagadījies, ka Toljati skolas tiek izmantotas kā platforma dažādu inovatīvu ideju ieviešanai un jaunāko sasniegumu testēšanai vidusskolas izglītības jomā.
Šodien Toljati ir aptuveni 100 vispārizglītojošās skolas, kurā mācās 66 117 cilvēki. Tajās zināšanas cenšas ielikt 3639 skolotāji. Un dažreiz diezgan veiksmīgi.
Uzņēmumi un darbs Toljati
Pirms dažiem gadiem Toljati bija viena no ekonomiskā ziņā pārtikušākajām Krievijas pilsētām. Bēdīgi slavenais žurnāls Forbes, ierindojot biznesam pievilcīgākās Krievijas pilsētas, 2008. gadā Toljati ieņēma ļoti godpilno 5. vietu, bet pašu pilsētu nosauca par lielāko ekonomikas un rūpniecības centru, kam ir svarīga loma ne tikai reģiona ekonomikā, bet arī valsti kopumā.
Diemžēl šodien situācija ir būtiski mainījusies. Un nekādā gadījumā neiet iekšā labāka puse. Globālā finanšu krīze smagi skāra Toljati ekonomiku. Tāpēc kādreiz plaukstoša pilsēta ar ambicioziem plāniem, šodien tā atkal ir spiesta iegūt zaudētas pozīcijas.
Toljati pilsētu veidojošais uzņēmums ir atklātā akciju sabiedrība "AVTOVAZ" - rūpnīca, kas specializējas automašīnu "LADA" ražošanā. Šobrīd šeit strādā vairāk nekā 66 000 cilvēku, tostarp aptuveni 5000 pagaidu strādnieku. Pilna sociālo garantiju pakete, stabilitāte, skaidri noteikta darba diena un iespēja ik pa laikam "izšūpoties" - tas viss padara rūpnīcu joprojām par pievilcīgāko darba vietu Toljati iedzīvotājiem.
Arī Toljati teritorijā ir vēl vairākas lielie uzņēmumi mašīnbūves nozare. Tie ir "GM-AVTOVAZ" - automobiļu rūpnīca, kas ir Toljati un viņu amerikāņu kolēģu kopīgā darba auglis, uzņēmumu grupa POLAD, kas ir liels rūpniecisks holdings, kas specializējas plaša un dažādu produktu ražošanā. (no autobūves līdz aizsardzībai), "Detalstroykonstruktsiya", "Johnson Control Togliatti" - automašīnu pārvalku šūšanas rūpnīca, "VazInterService" - uzņēmums, kas piegādā komponentus automašīnu montāžas rūpnīcām Krievijā un ārvalstīs, un "AvtoVAZagregat".
Majoru saraksts rūpnieciskās iekārtas Pilsētas turpina divas termoelektrostacijas - Volgas automobiļu rūpnīcas TEC un Toljati koģenerācijas stacija - un iespaidīga ķīmiskās rūpniecības uzņēmumu grupa. Pēdējo pārstāv TogliattiAzot, pasaulē lielākā amonjaka rūpnīca, KuibyshevAzot, kas specializējas minerālmēslu ražošanā, un Togliattikauchuk, sintētiskā kaučuka rūpnīca.
Jāatzīmē arī dinamiski augošā pārtikas rūpniecība (pilsētā ir savi gaļas pārstrādes cehi, piena un maizes ceptuves, spirta rūpnīca, šampanieša un konjaka fabrika, vīna darītava), uzņēmumi, kas specializējas elektroiekārtu ražošanā, rūpnīcas, kas ražo plastmasas un gumijas izstrādājumi un cita veida rūpnieciskā ražošana.
Banku sektors ir labi attīstīts, ir daudzas apdrošināšanas kompānijas, kuras pieņem Aktīva līdzdalība v saimniecisko dzīvi Toljati. Mazajam biznesam klājas labi.
Šķiet, ka pilsēta ar tik daudzām lielām rūpnieciskām iekārtām ir vienkārši lemta labklājībai. Tomēr pēdējos gadus Toljati iedzīvotāji ir dzīvojuši pastāvīgās bailēs - "Ko mums gatavo nākamā diena?" Pēc masveida atlaišanas krīzes gados mīts par darba stabilitāti "pie mašīnas" beidzot tika kliedēts. Un algas joprojām nevar atgūties no šoka un sasniegt vismaz pirmskrīzes līmeni.
Vietējā presē un lielākajos pilsētu forumos notiek dzīvas “diskusijas” (protams, ja šo definīciju var attiecināt uz dialogu starp federālo iestāžu paziņojumiem un parastajiem Toljati iedzīvotājiem). Iemesls Avtogradas iedzīvotāju sašutumam ir stipri uzpūstā oficiālā statistika, saskaņā ar kuru mēneša vidējais alga pilsētā ir aptuveni 20 000 - 21 000 rubļu. Tas ir saprotams. Galu galā parasts rūpnīcas strādnieks (un AvtoVAZ viņu ir visvairāk) mēnesī saņem vidēji 11-13 tūkstošus rubļu, Toljatikačuka darbinieks - apmēram 12 tūkstošus, skolotāji - 8-10 tūkstošus rubļu, automašīnu tirdzniecības vietu vadītāji. un ceļojumu aģentūras - 12 000-15 000 rubļu, un pārdevēji, kasieri, operatori un citi federālo mazumtirdzniecības ķēžu darbinieki (kuru pilsētā ir ļoti daudz) - ne vairāk kā 15 000. 20 tūkstoši pat ne smakas ...
Un te jāsaka paldies nedaudzajiem, bet statistiem tik svarīgajiem priekšniecībai, kas slēpjas kā slepenie aģenti VAZ augstceltnes mājīgajos kabinetos. Pateicoties šiem neredzamās frontes cīnītājiem ar oficiālajām algām vairāku miljonu rubļu apmērā, Toljati iedzīvotāju dzīves līmenis “vidēji” izskatās ļoti cienīgs!
Noziegums
Sveiki! Mēs esam no Toljati.
Ar ko tu šobrīd draud?
Toljati kļuva par neizteiktu noziedznieku galvaspilsētu tālajā 90. gados un joprojām nav zaudējis šo apšaubāmo slavu. Tieši Toljati pirms 20 gadiem norisinājās nikni kari starp organizētām noziedzīgām grupām, kuros par upuriem diemžēl kļuva ne tikai dažādu organizētās noziedzības grupējumu dalībnieki, bet arī vienkārši civiliedzīvotāji. Un šodien pilsētas viesi dažkārt īpaši ierodas pilsētas kapos, lai apskatītu tā saukto "varoņu aleju", kur apglabāti noziedzības bosi un viņu bandu dalībnieki.
Kāpēc Toljati bija pievilcīga visdažādākajiem noziedzīgajiem elementiem un kas izraisīja īsto slaktiņu, kas pilsētā notika deviņdesmito gadu sākumā? Atbilde ir vienkārša - tas ir AvtoVAZ.
Viss sākās 80. gados ar banālu auto detaļu zādzību, kuru tajos laikos ļoti trūka. Protams, šeit nav runa par detaļu izņemšanu bikšu kabatās vai rezerves daļu kastu izmešanu pāri rūpnīcas žogam. Kamaz kravas automašīnas izbrauca no rūpnīcas piekrautas ar zagtām detaļām. Pēc 10 gadiem organizētās noziedzības grupējumi, kas jau bija sadalījuši pilsētu ietekmes zonās, izvērsa īstu karu, lai nodibinātu kontroli pār AvtoVAZ. Neviens pat nevarēja iedomāties, ka pilsētai nāksies pārciest trīs vardarbības viļņus, kas saistīti ar cīņu par noziedzīgo pārākumu Toljati.
Bandīti labi zināja, ka VAZ griežas liela nauda, taču pagaidām vienīgais, ko izdevās izdarīt, bija aplaupīt automašīnu pircējus ārpus rūpnīcas. Ar to nepietika. Viss sākās ar rūpnīcas kontrolpunktu un Žiguļu veikala, vienīgā oficiālā rūpnīcas veikala Toljati ieņemšanu.
1992. gadā bandīti sāka kontrolēt automašīnu sūtījumus no rūpnīcas. Šis bizness izrādījās visrentablākais. Izmantojot Vladimira Biļičenko izstrādāto shēmu ar iesauku "Hokhol", organizētās noziedzīgās grupas ik gadu izdzina aptuveni 30 tūkstošus automašīnu. Tas ir pārāk sīkums, lai viss noritētu klusi un mierīgi. Starp grupām sāka rasties pirmie konflikti.
Sākās pirmais Lielais reketeru karš. Tās iniciators bija organizētā noziedzīgā grupa “Agievskaya”, kuru vadīja Vladimirs Agijs un Aleksandrs Voroņeckis, kuri nolēma pārņemt AvtoVAZ savā vienīgajā kontrolē. Lai īstenotu savus plānus, viņi vērsās pie Oļega Khoroševa bandas ar iesauku "Dāvana", kas piekrita nošaut konkurentus par ievērojamu atlīdzību.
Pirmais “Agievskaya” grupējuma mērķis bija bijušais uzpirkstenis Vladimirs Vdovins ar iesauku “Partneris”, kurš vadīja organizēto noziedzīgo grupu “partneris”. Līdz 1992. gada vidum Vdovins praktiski pārņēma Žiguļu veikalu. Neskatoties uz visiem centieniem, neviens no mēģinājumiem nebija veiksmīgs. Pēc tam “Agievites” uzmanību pievērsa “Kupeevskaya” grupas līderiem Sergejam un Garijam Kupejeviem. Tomēr arī brāļi Kupejevi viņiem bija pārāk skarbi. Khokhols, kurš neizdzīvoja pēc slepkavības mēģinājuma, kļuva par nākamo "Agievskys" mērķi. No šī brīža sākās asiņainas izrēķināšanās starp organizētām noziedzīgām grupām.
Pirmais karš ilga vairāk nekā gadu. Tā rezultātā noziedzīgā pasaule zaudēja tādus cienījamus gangsterus kā Vladimirs Biļičenko "Hokhol", Sergejs Kupejevs, Aleksandrs Maslovs, Aleksandrs Voroņeckis, Vladimirs Dorovskihs "Sivy". Daži no bandītiem ir pazuduši. Maslova vietā par organizētās noziedzīgās grupas "Volgovskaja" vadītāju kļuva Dmitrijs Ruzļajevs ar iesauku "Dima Boļšojs". Maksimālo labumu no šī kara guva Vdovins, kurš, paliekot par vienīgo "vecās gvardes" pārstāvi, pacēlās Toljati kriminālo hierarhijas kāpņu pašā augšgalā. Bez viņa līdzdalības pilsētā netika atrisināts neviens nopietns jautājums.
Nākamo divu organizētās noziedzības grupu karu rezultātā gandrīz visi cienījamie bandīti tika nogalināti vai ilgstoši ieslodzīti. 10 gadus ilgušajos konfliktos gājuši bojā vairāk nekā 500 ar noziedzīgo pasauli saistīti cilvēki. Vienīgais, kuram izdevās iziet cauri visām kāršu atklāšanai un palikt dzīvam, ir Vladimirs Vdovins, saukts par "Partneri". Šodien viņš ir aizgājis pensijā un dzīvo vienā no Eiropas valstīm.
Atrakcijas Toljati
Neskatoties uz to, ka 2012. gadā Toljati iedzīvotāji svinēja pilsētas 275. gadadienu, tās īstais vecums ir tikai pusgadsimts. Fakts ir tāds, ka līdz mūsdienām ir “izdzīvojusi” tikai viena māja, kas tika pārvietota no Stavropoles pie Volgas, pirms tā tika appludināta. Tāpēc nav jēgas meklēt kādus senus apskates objektus Toljati. Patiesībā šī Starikovu māja-muzejs ir vecākais piemineklis. Uz tā bāzes darbojas pilsētas muzeju komplekss "Mantojums".
Lai gūtu priekšstatu par populārākajiem Toljati apskates objektiem, vislabāk ir braukt pa pilsētu piektdien un sestdien laikā, kad pa pilsētu klīst kāzu korteži. Gadu gaitā ir izveidojusies tradīcija, saskaņā ar kuru jaunlaulātie, pastaigājoties pa Toljati, apmeklē dažādas neaizmirstamas vietas, kas interesētu arī pilsētas viesus.
Avtozavodskas rajonā Mūžīgā liesma, kas atrodas Uzvaras parkā, un Dievbijības piemineklis, kas uzcelts par godu Vācu aitu sunim, kurš 7 gadus gaidīja ceļa malā savus autoavārijā bojāgājušos saimniekus, ir īpaši populāri. Lai jaunlaulātie paliktu uzticīgi viens otram un būtu laimīgi, viņi berzē sunim bronzas degunu.
Tehnoloģiju cienītāji var apmeklēt AS "AVTOVAZ" tehnikas muzeju. 38 hektāru platībā ir aptuveni 3000 mazo eksponātu un vairāk nekā 460 lielu eksponātu. Muzejā apskatāmi Pirmā un Otrā pasaules kara ieroči, militārais aprīkojums, pašmāju un ārvalstu ražošanas vieglās un kravas automašīnas, lauksaimniecības, dzelzceļa un kosmosa tehnika. Muzeja ekspozīcijas galvenais akcents ir dīzeļzemūdene B-307. Visa Krievija sekoja tās kustībai no Volgas uz muzeju. Tajā dienā visi ziņu izlaidumi valsts centrālajos televīzijas kanālos veica tiešraides no notikuma vietas.
Centrālajā rajonā starp apskates objektiem var izcelt pieminekli Stavropoles dibinātājam Tatiščevam, kas atrodas ostas apmetnes krastmalā, kompleksā, kas atrodas netālu no viesnīcas Žiguļi un kas sastāv no Svētā Nikolaja Brīnumdarītāja pieminekļa. un zvanu tornis
Netālu no Centrālā laukuma atrodas Novadpētniecības muzejs un Toljati mākslas galerija. Novadpētniecības muzejā var gūt priekšstatu par pirms gadsimtiem dzīvojušu tautiešu dzīvi, izpētīt vietējo faunu. Mākslas galerijas sienās pastāvīgi tiek rīkotas gan pašmāju, gan ārvalstu mākslinieku darbu izstādes. Teātra iestudējumu cienītāji var apmeklēt visā Krievijā labi zināmo teātri "Ritenis".
Komsomoļskas apgabalā vislielākā interese izraisa krastmala, kas ir jauniešu iecienīta atpūtas vieta, kā arī zemūdens spārns.
Toljati viesiem vajadzētu pievērst uzmanību arī pilsētas arhitektoniskajam izskatam. Standarta jaunbūves, protams, neizraisa interesi, taču ir vērts piestāt Šļuzovojas mikrorajonā un uzreiz rodas sajūta, ka atrodies "Mazajā Pēterburgā".
Pēc vietējo apskates vietu izpētes neizbēgami gribēsies ēst. Šeit ir divas iespējas. Pirmais ir doties uz tuvāko lielo iepirkšanās centrs, jo viņu pilsētā ir ļoti daudz, un pasūtiet kaut ko ēdināšanas laukumā, ko tautā sauc par ātro uzkodu. Otrais variants ir daudz patīkamāks. Jūs varat doties uz kādu mājīgu restorānu vai kafejnīcu, ko iecienījuši Toljati iedzīvotāji, un nobaudīt gardus krievu virtuves ēdienus (restorānos Mary Ivanna un Pelmeshka), itāļu virtuvi (restorānā La Rotonda), japāņu virtuvi (restorānos Yakitoria, Sushi Boom) un starptautiskās virtuves ēdieni (Fusion kafejnīca-bārs, Yakuza suši kafejnīca, Tower un Sugar restorāni).
Toljati(līdz 1964 Stavropole, no grieķu valodas. Σταυρούπολη lit. "Krusta pilsēta"; atrasts neoficiāls vārds Stavropole pie Volgas vai Stavropole Volžskis klausieties)) ir pilsēta Krievijā, valsts administratīvais centrs. Iekļauts Samaras-Toljati aglomerācijā.
Atrodas Volgas kreisajā krastā pretī Žigulim. Iedzīvotāji 718 127 (2014) visvairāk Liela pilsēta Krievija, kas nav federācijas subjekta galvaspilsēta.
To 1737. gadā nodibināja Vasilijs Tatiščevs kā nocietinātu Stavrolas pilsētu, lai aizsargātu krievu zemes no klejotājiem un pārvietotu kristītos kalmikus. 19. gadsimtā un 20. gadsimta sākumā Krievijā tā bija pazīstama kā klimatiskais kūrorts un koumiss klīnika par pieņemamu cenu. 1953.-1955.gadā tā tika pārcelta uz augstāku vietu, jo bijušās pilsētas izveides laikā tā tika appludināta. Kopš 1964. gada tā ir nosaukta itāļu komunista Palmiro Toljati vārdā. 20. gadsimta 70. gados strauji pieauga iedzīvotāju skaits būvniecības dēļ, kas joprojām ir pilsētu veidojošs uzņēmums.
Liels autobūves (, GM-AvtoVAZ) un ķīmiskās rūpniecības (TogliattiAzot, KuibyshevAzot), kā arī dzelzceļa, upju un autotransporta (šosejas) centrs M5E 30šķērso Volgu pa dambi un iet cauri pilsētai 2 km). Tuvākā lidosta (50 km). Pilsēta stiepjas gar Volgu aptuveni 30 km garumā un sastāv no trim Avtozavodskoy, Central un Komsomolsky rajoniem.
Toljati ir piecas universitātes, vecākā no tām ir Toljati Valsts universitāte. Ir vairāki pētniecības institūti. Ir muzeji, teātri, pilsētas simfoniskais orķestris, filharmonijas biedrība. Pilsētas diena tiek svinēta vasaras pirmajā nedēļas nogalē. Toljati apkaimē katru gadu notiek Grušinska festivāls, kas pulcē desmitiem tūkstošu dalībnieku.
Pēc iedzīvotāju skaita Toljati ieņem 18. vietu Krievijā. Etniskajā sastāvā dominē krievi (83,2%), tatāri (3,8%), ukraiņi (2,8%), mordovieši (2,0%), dzīvo čuvaši (1,8%), citas tautības veido 6,4% (2002).
Ir priekšlikumi Toljati pievienot satelītpilsētu (neskatoties uz negatīvo attieksmi pēdējā), kā arī daļu no Stavropoles reģiona.
Atrodas meža-stepju zona, klimats ir mērens kontinentāls, vasara bieži ir sausa. Maskavas laika josla.
– (Vikipēdija)
Rediģēt Pievienot fotoattēlu Ziņot par pārkāpumu
Apraksts
Toljati pilsēta, agrāk saukta par Stavropolu, atrodas Krievijas Federācijas Samaras reģionā. Pilsēta atrodas gar Volgas kreiso krastu, pretī Žigulim. Toljati dzīvo vairāk nekā 718 tūkstoši cilvēku, tā ir lielākā valsts pilsēta, kas nav federāla subjekta centrs. Toljati teritorijas platība ir 318 kvadrātkilometri.
Dienvidu pusē pilsēta piekļaujas Kuibiševas ūdenskrātuves aizsprostu zonām, ziemeļu un rietumu pusēs atrodas lauksaimniecības zemes. Austrumu pusē, kā arī pilsētas centrā redzami meži.
Toljati klimatu var raksturot kā mērenu kontinentālu. Šeit vasaras parasti ir karstas un diezgan salnas un Aukstā ziema. Bet netālu esošais Kuibiševas ūdenskrātuve, kā arī meži pilsētā un tās austrumu pusē mīkstina karstumu un salu.
Laika starpība ar Maskavu pie Toljati ir 1 stunda, un attālums līdz galvaspilsētai ir 986 kilometri pa autoceļu.
Toljati vēsture aizsākās 1737. gadā, kad Vasilijs Tatiščevs šeit nodibināja cietokšņa pilsētu Stavropole, kas paredzēta, lai aizsargātu krievu zemi no nomadu uzbrukumiem, kā arī pārvietotu kalmikus, kuri bija izgājuši kristības rituālu. Laika posmā no 19. gadsimta sākuma līdz 20. gadsimta sākumam pilsēta praktiski nemainījās, šeit dzīvoja un turpināja dzīvot tikai ap 6 tūkstošiem iedzīvotāju. Šeit strādāja viena zemstvo slimnīca, vairākas izglītības iestādes, 2 viesnīcas, vairākas rūpnīcas un rūpnīcas.
No 1924. līdz 1946. gadam tā bija pat lauku apmetne. Līdz pagājušā gadsimta 50. gadu sākumam vietējo iedzīvotāju skaits bija sasniedzis 12 tūkstošus iedzīvotāju. Pagājušā gadsimta vidū Žiguļevskas hidroelektrostacijas būvdarbu laikā Toljati iekrita plūdu zonā. Pilsēta gandrīz pilnībā tika pārcelta uz jaunu vietu. 1957. gadā tika pabeigta Volgas hidroelektrostacija, kā arī Volgocemašas rūpnīcas, elektrotehnikas rūpnīca un vairāki ķīmiskie uzņēmumi. 1964. gadā pilsēta saņēma savu pašreizējo nosaukumu - Toljati.
Mūsdienās Toljati ir nozīmīgs rūpniecības un ekonomikas centrs, kam ir nozīmīga loma ne tikai reģiona, bet arī visas Krievijas ekonomikā. Šī pilsēta, kā norāda portāls RBC.ru, tiek uzskatīta par vienu no pievilcīgākajām valstī biznesa veikšanai. 2013. gada Krievijas 250 lielāko industriālo centru reitingā Toljati ieņēma 11. vietu.
OJSC Avtovaz pamatoti tiek uzskatīts par galveno pilsētas rūpniecības uzņēmumu, ir arī daudzi uzņēmumi, kas nodarbojas ar auto detaļu ražošanu un papildu materiāli. Siltumu un elektroenerģiju nodrošina pilsētas uzņēmumi, kā arī dzīvojamās ēkas nodrošināt Toljati koģenerāciju un Volgas automobiļu rūpnīcas koģenerāciju. Pilsētā ir arī labi attīstīta ķīmiskā rūpniecība. Tieši šeit atrodas pasaulē lielākais TogliattiAzot, kas ražo amonjaku, KuibyshevAzot, kas ražo minerālmēslus, un Togliattikauchuk. Arī pilsētā ir daudz uzņēmumu gaismas un Pārtikas rūpniecība. Apkalpošanas sektora un sabiedriskās ēdināšanas infrastruktūra ir labi attīstīta.
Toljati, protams, ir ko redzēt tūristiem un pilsētas viesiem. Lai arī Toljati apskates vietas nav daudz, tās ir diezgan interesantas. Šī pilsēta noteikti atstās savas pēdas to cilvēku atmiņās, kuri to apmeklēja.
Atrodas pašā pilsētas centrā, Brīvības laukumā. Šis ir piemineklis ar klasisku formu, kas izgatavots tetraedriskas stēlas formā. 1978. gada novembrī pie pieminekļa tika iedegta Mūžīgā liesma.
2005. gada oktobrī upuriem veltīts piemineklis politiskās represijas. Piemiņas komplekss veidots kvadrāta formā, pa kura perimetru izvietoti granīta paneļi. Netālu no vienas puses var redzēt eņģeļa figūru ar atvērtu grāmatu rokās.
2003. gadā pilsētas dienas atzīmēšanai veltīto pasākumu ietvaros tas tika uzstādīts Toljati, tas ir par godu sunim, kurš gandrīz 7 gadus dzīvoja savu saimnieku nāves vietā, gaidot viņu atgriešanos. Neviens nezināja suņa segvārdu, cilvēki viņu mēdza saukt par "Uzticīgo" vai "Kostiku". Šajā laikā daudzi cilvēki centās suni paņemt pie sevis, dot viņam pajumti, tomēr viņš nevēlējās atstāt savu nemainīto vietu. 2002. gadā Kostja nomira, un viņa piemiņai ceļa malā tika uzstādīts piemiņas vairogs ar uzrakstu "Sunim, kurš mums mācīja mīlestību un uzticību". Mūsdienās Suņa piemineklis ir obligāti jāapmeklē jaunlaulātajiem, kuri stājas laulībā, tiek uzskatīts, ka, lai rastu laimi ģimenes dzīvē, ir jāpaberzē sunim aiz deguna.
Revolucionārajā ielā var redzēt tos, kuri gāja bojā, pildot militāro pienākumu.
Un, protams, nevar nepieminēt pieminekli pilsētas dibinātājam V.N.Tatiščevam, kas stāv ūdenskrātuves krastā.
Interesanti būs apmeklēt Toljati, kuras izveidi 1998. gadā aizsāka K.G. Saharovs. Jau 2000. gada 1. septembrī tika atklāts brīvdabas muzejs. Šeit jūs varat redzēt ieroču paraugus no abiem pagājušā gadsimta pasaules kariem, tostarp bastionu lielgabaliem, tankiem T-34, IS-3, T-70, Katjuša un daudz ko citu. Īpaša uzmanība ir vērts pievērst uzmanību zemūdenei B-307, kas šeit tika atvesta sveikā no dienesta vietas.
Toljati viesiem vajadzētu pievērst uzmanību arī pilsētas arhitektoniskajam izskatam. Protams, standarta jaunbūves neizraisa nekādu interesi, taču ir vērts piestāt un uzreiz rodas sajūta, ka atrodies Mazajā Pēterburgā.
Tāpēc ka dažādas funkcijasžiguļu kalnos ir izveidojušās neparastas dabas kopas, kurās ietilpst ne tikai mežstepju, bet arī taigas, stepju un arī Āzijas augu un dzīvnieku sugas. Lai saglabātu šo unikālo biokompleksu, tika izveidots arī nacionālais parks. 2006. gadā UNESCO tos iekļāva Vidus Volgas kompleksajā biosfēras rezervātā.
Toljati apskates vietas un interesantas vietas var uzskaitīt ilgu laiku, tomēr labāk šeit apmeklēt vismaz vienu reizi. Šī pilsēta nelīdzinās nevienai citai, tās unikālā atmosfēra un enerģija valdzina un apbur. Vietējie iedzīvotāji izceļas ar lielu sirsnību, viesmīlību, laipnību un draudzīgumu. Laipni lūdzam Toljati, dāmas un kungi!
Wiki: de:Toljatt en:Tolyatt en:Tolyatti
Toljati apraksts Samaras reģionā (Krievija) un karte ir saistīti kopā. Galu galā mēs esam vietas pasaules kartē. Uzziniet vairāk, atrodiet vairāk. Atrodiet interesantas vietas, izmantojot fotoattēlus un atsauksmes. Apskatiet mūsu interaktīvā karte ar vietām apkārt, iegūstiet sīkāku informāciju, labāk iepazīstiet pasauli.
Kopā 6 izdevumi, pēdējo pirms 3 gadiem autors Kashey no Podoļskas
Toljati ir Krievijas Federācijas pilsēta, kas atrodas Samaras reģionā, ir Stavropoles apgabala administratīvais centrs.
Pilsēta atrodas Volgas kreisajā krastā pretī kalniem, ko sauc par Žiguli. Pilsētas rajona iedzīvotāju skaits, ja ņemam datus par 2013.gada 1.janvāri, ir nedaudz virs 719 tūkstošiem iedzīvotāju. Ir vērts teikt, ka pilsēta ir lielākā Krievijas Federācijā, kas nav tās priekšmets.
Toljati pēc iedzīvotāju skaita Krievijas Federācijā ieņem 18. vietu. Skatos etniskais sastāvs, skaidrs, ka pārsvarā ir krievi, dzīvo arī tatāri, ukraiņi, mordovieši, čuvaši un citas tautības.
Toljati atrodas meža-stepju zonā, klimats tur ir mērens kontinentāls, vasara parasti ir sausa. Maskavas laika josla.
Toljati ir ļoti attīstīta sporta infrastruktūra, un pilsētas sportisti un klubi ir pazīstami ar saviem sasniegumiem ārpus tās robežām.
Stāsts
Pilsētas celtniecība notika 1737. gadā un tika iecerēta kā cietokšņa pilsēta, būvniecību vadīja Vasilijs Tatiščevs. Tolaik cietokšņa nosaukums bija Stavropole, tas tika uzcelts, lai aizsargātu zemes no nomadu cilšu uzbrukumiem un kristīto kalmiku pārvietošanas.
No 19. gadsimta sākuma līdz 20. gadsimta sākumam iedzīvotāju skaits pilsētā saglabājās gandrīz nemainīgs: visā apdzīvotā vietā varēja saskaitīt ne vairāk kā 6 tūkstošus iedzīvotāju. Patiesība tajos laikos Stavropole tika uzskatīta par vidēja lieluma pilsētu. Un tai blakus esošajos ciemos dzīvoja vairāk nekā 250 tūkstoši iedzīvotāju. Visā rajonā bija sešas izglītības iestādes, divas viesnīcas, viena slimnīca, sešas rūpnīcas un rūpnīcas, četras vējdzirnavas un vienas ūdensdzirnavas. 1924. gadā saimnieciskās mazsvarības dēļ pārveidota par lauku apdzīvotu vietu. Pilsētas statuss tika atgriezts tālajā 1946. gadā.
Līdz ar 1950. gadu atnākšanu. iedzīvotāju skaita pieaugums līdz 12 tūkstošiem iedzīvotāju.
Izglītība
Toljati iedzīvotājiem pietiek augsts līmenis izglītība.
Pilsētas vidējo izglītību pārstāv 92 pašvaldības skolas ar 68 900 skolēnu. Turklāt Toljati ir 3 speciālās internātskolas, vairākas mūzikas skolas un daudzas jaunatnes sporta iespējas. Profesionālo izglītību Toljati pilsētas izglītības sistēmā pārstāv vairākas dažāda līmeņa un profila izglītības iestādes: viena pamatskola profesionālā izglītība un divdesmit trīs vidējās profesionālās izglītības iestādes. Toljati pilsētā ir vairākas universitātes dažādi veidi un dažādos virzienos.
augstāks skolas pilsētas:
- Toljati Mākslas institūts
- Toljati Valsts universitāte
- Volgas Valsts dienesta universitāte
- V. N. Tatiščeva vārdā nosauktā Volgas universitāte
- Toljati vadības akadēmija
Toljati iedzīvotāju skaits 2017. un 2018. gadā. Toljati iedzīvotāju skaits
Dati par pilsētas iedzīvotāju skaitu ņemti no federālā valsts statistikas dienesta. Rosstat dienesta oficiālā vietne www.gks.ru. Tāpat dati tika ņemti no vienotās starpresoru informācijas un statistikas sistēmas, EMISS oficiālās tīmekļa vietnes www.fedstat.ru. Vietnē tika publicēti dati par Toljati iedzīvotāju skaitu. Tabulā parādīts Toljati iedzīvotāju skaita sadalījums pa gadiem, zemāk esošajā grafikā redzama demogrāfiskā tendence dažādos gados.
Toljati iedzīvotāju skaita izmaiņu grafiks:
Toljati pilsētas fotogrāfija. Toljati fotoattēls
Mūsu vietnē jūs atradīsiet