Bojë ajri me bazë uji. Rreth bojrave, veçanërisht për pastrimin e ajrit (referenca m-l)

Mjete të tilla si furçat e ajrit përdoren në karrocerinë kur krijohen çdo lloj vizatimi ose modeli, domethënë për aplikimin e saktë të bojës. Zakonisht, këto punime kryhen nga profesionistë dhe për t'i bërë ato vetë, duhet të njihni veçoritë. Pra, para së gjithash, jo të gjitha materialet e përdorura për armë llak janë të përshtatshme për furçat e ajrit. Ky artikull diskuton se cilat bojëra mund të përdoren për një furçë ajri dhe si t'i holloni ato me duart tuaja.

Llojet e bojrave dhe llaqeve
  • akrilik i tretshëm në ujë;
  • bazë uretani;
  • multikomponent shumëfazor.

Karakteristikat e punës varen nga lloji i materialit të bojës dhe llakut. Pra, kompozimet e llojit të parë aplikohen në 1 ose 2 faza, baza uretani - në 2 hapa, duke përfshirë llakimin, multikomponent me shumë faza - në 3 faza.

Materialet me ujë si gouache nuk janë të përshtatshme për karrocerinë pasi nuk mbajnë llaqe. Prandaj, ato përdoren vetëm për stërvitje. Ndër substancat e këtij lloji për karrocerinë, mund të përdoret vetëm akrilik me bazë uji, për më tepër, i mirë, i destinuar për një furçë ajri. Kjo bojë është më e përshtatshme për furçat e ajrit me një gjilpërë fikse dhe me rrymë ajri me zhvendosje të jashtme.

Përparësitë kryesore të të dhënave bojëra dhe llaqe me bazë uji konsiderohen me kosto të ulët, jo toksike, përzierje të mirë me njëra-tjetrën, imunitet ndaj ndikimeve kimike dhe fizike pas tharjes.

Një veçori e rëndësishme që duhet marrë parasysh kur pikturoni me duart tuaja është një shumë tharje të shpejtë... Si rezultat, është e pamundur të korrigjohet modeli i aplikuar. por këtë veçori mund të eliminohet në dy mënyra. Së pari, mund të shtoni alkool në ujin e përdorur për të holluar bojën me bazë uji. Megjithatë, nëse përmbajtja e tij kalon 20%, është e mundur formimi i njollave të bojës në sipërfaqe, të quajtura roll-up. Së dyti, ju mund të krijoni plotësisht një përzierje me bazë uji me duart tuaja, duke marrë përbërësit në sasinë e kërkuar. Në një rast të tillë, koha e tharjes rregullohet duke ndryshuar sasinë e rrëshirave poliester. Kjo metodë është më e përsosur në krahasim me të parën.

Bojrat dhe llaqet poliuretani përfaqësohen nga emulsione polimere të përbëra nga substanca stabilizuese dhe bashkuese, pigmente të patretshme ngjyrosëse dhe rrëshira rezistente ndaj tretësve tretës. Pigmentet janë paraqitur:

  • titan i bardhë (i bardhë);
  • oksidet e hekurit;
  • blozë;
  • pluhur karboni i zi (i zi);
  • oksid kromi;
  • plumbi i kuq;
  • okër;
  • kaltra hekuri;
  • umber (ngjyra të ndryshme);
  • disulfid kallaji;
  • argjendi (i metalizuar).

Bojëra të tilla mund të sillen në konsistencën e kërkuar për një furçë ajri me ujë të filtruar me duart tuaja. Për më tepër, ekzistojnë kompozime të bojrave transparente të karamele të dizajnuara për lustrim me shtresa.

Për të marrë një ngjyrë "karamele", do t'ju duhet të përdorni një tretës lidhës, i cili mban viskozitetin e smaltit në një nivel konstant. Në mënyrë tipike, bojërat e furçave të ajrit hollohen 1: 1.

Bojrat nitro janë "baza" me një fuqi mesatare fshehëse. Avantazhi kryesor i bojrave dhe llaqeve të tilla është mundësia e aplikimit të tyre shtresë pas shtrese pa përzierje. Përveç kësaj, ato karakterizohen nga një madhësi shumë e vogël pigmenti, e cila bën të mundur punën me linja me trashësi më të vogël se 0.3 mm dhe gjysmëtone transparente.

Për më tepër, kompozimet në shqyrtim kanë shumë disavantazhe. Kryesorja është toksiciteti. Në këtë drejtim, është e papranueshme të punohet me ta në ambiente banimi, dhe në procesin e aplikimit është e nevojshme të përdoren fonde mbrojtjen individuale... Përveç kësaj, bojërat nitro karakterizohen nga reflektim i ulët i dritës. Për të rritur shkëlqimin e tyre, aplikohet një shtresë bazë e bardhë. Përveç kësaj, për të korrigjuar gabimin e bërë, do të duhet të hiqni të gjitha shtresat e aplikuara, pasi ato nuk mund të ndahen.

Përzierja kërkon përdorimin e indeksimit të ngjyrave sipas paletës së prodhuesit për të shmangur shfaqjen e nuancave të papritura. Tretësit 646 dhe 650 janë të përshtatshëm për bojërat nitro. Është e papranueshme të ndërpritet puna derisa të përfundojë, pra të aplikohet llak, pasi materiali zbehet. Për aplikim, përdorni furça ajri të krijuar për kontakt me materialin, pa guarnicione gome.

Parimet e hollimit të bojrave

Boja duhet të hollohet pikërisht me tretësin e rekomanduar nga prodhuesi. Kjo do të arrijë cilesia me e mire mbulojnë dhe shmangin probleme të ndryshme. Ekziston mundësia për të arritur rezultate më të mira me hollues të tjerë, por kjo kërkon shumë eksperimente të bazuara në përvojë.

Nuk ka rekomandime të sakta për hollimin e bojës: materiali hollohet individualisht në secilin rast. Kryerja e këtij operacioni me duart tuaja do t'ju lejojë të krijoni një ide për vetitë e bojës të holluar në përmasa të ndryshme dhe të veproni mbi këtë bazë në të ardhmen.

Në procesin e hollimit, ata nuk udhëhiqen nga modeli i furçës së ajrit, por nga presioni i ajrit në prizë. Në këtë rast, ato veprojnë në bazë të parimit të korrespondencës së një lëngu të lartë me një presion të ulët.

Materiali i holluar normalisht kërkon një presion prej 1,5-2,5 bar, dhe puna e imët kryhet në 0,3-0,5 bar. Gjithsesi, është e rëndësishme të mos e teproni, pasi boja e lëngshme e tepërt do të spërkatet si një rrjetë kobure edhe në 0,3 bar.

Ekziston një rregull i njohur sipas të cilit një bojë e holluar normalisht është e ngjashme në konsistencë me qumështin. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se ai zbatohet vetëm për smaltet PF dhe bojërat nitro NC. Për akrilikët me bazë uji, kjo nuk është e rëndësishme.

Procesi i hollimit
  • Së pari, presioni i daljes së kompresorit në valvula e hapur furça e ajrit është vendosur në 19-20 psi (1,5 bar).
  • Bojëja përzihet dhe hidhet në pajisje, pa u holluar, në një sasi të vogël (1-2 pika).
  • Pastaj ata e shikojnë atë të rrjedhë poshtë anës së rezervuarit, e fryjnë atë dhe e dëgjojnë. Nëse materiali nuk fryn, presioni rritet.
  • Më pas, në një enë, boja përzihet me një tretës në një raport 1: 1, derdhet në një furçë ajri, duke ulur pak presionin dhe vërehen ndryshime në sjelljen e substancës dhe transparencën e shtresës.
  • Më pas u ekzaminua sjellja e materialit të holluar 1:5 në një furçë ajri 10 psi (0,8 bar).

Furça e ajrit është e përhapur sot në mesin e shoferëve modernë. Tani dekorimi i makinës suaj me një model apo stoli unike, të ndritshme dhe të paharrueshme është vetëm çështje parash dhe kohe. Nëse vendosni të zotëroni teknikën e fërkimit me ajër në mënyrë që të krijoni kryevepra shumëngjyrëshe në një makinë me duart tuaja, duhet të keni një qasje të përgjegjshme ndaj zgjedhjes së materialit kryesor harxhues - bojrave për pastrimin e ajrit. Në këtë artikull do të njihemi me llojet kryesore të smaltit të makinave të destinuara për spërkatje me një furçë ajri, si dhe do të japim disa këshilla praktike për zgjedhjen e tyre.

Bojrat e furçës së ajrit: cilat janë ato?

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Të gjitha bojërat e ajrosjes që ekzistojnë sot, pavarësisht nga prodhuesi (qoftë eXmix, Air Master ose të tjerë), mund të ndahen në tre grupe kryesore:

  • Uji (me bazë uji);
  • Bojra nitro;
  • Artistike.

Dallimi kryesor midis të tre llojeve të bojrave është tretësi i përdorur. Për bojërat nitro, nevojiten tretës të veçantë kimikë, tretësit e ujit mund të hollohen me ujë të thjeshtë me duart tuaja. Ato artistike shiten të gatshme (tashmë të divorcuara), dhe puna me përdorimin e tyre mund të fillojë menjëherë pas hapjes së kanaçes. Le të shqyrtojmë secilin grup në detaje.

Bojëra me bazë uji

Smaltet e makinave me ujë duhet të hollohen me ujë përpara përdorimit. Mund të blini ujë të posaçëm, të pastruar (dhe, siç thonë prodhuesit, të pazëvendësueshëm), ose mund ta kaloni me ujë të zakonshëm, pasi e keni pastruar më parë përmes një filtri. Avantazhi i padiskutueshëm i bojrave me bazë uji është mungesa pothuajse e plotë e tymrave të dëmshëm gjatë punës. Prandaj, mjeshtri që bën vizatimin në makinë nuk duhet të shqetësohet për shëndetin e tij. Por kjo nuk do të thotë që ajrimi në dhomën në të cilën do të kryhet puna mund të neglizhohet plotësisht: ventilimi i mirë do të ndihmojë jo vetëm në heqjen e grimcave më të vogla të bojës, por edhe në përshpejtimin e tharjes së saj në trup.

Bojërat me bazë uji ngjiten mjaft shpejt dhe mund të aplikohen në shumë shtresa. E vetmja pengesë e tyre është ndryshimi i ngjyrës (ngjyra dhe ngopja) pas përzierjes me ujë me duart tuaja. Prodhuesit eXmix dhe Air Master (të cilat do të diskutohen në kapitujt në vijim) kanë arritur mbajtje të shkëlqyer të ngjyrës pasi boja të jetë tharë.

Bojra nitro

Nitro-bojë për pastrimin e ajrit në një makinë

Dallimi i parë midis bojrave nitro dhe smaltit të ujit është nevoja për të përdorur një tretës. Ato shiten në sallone të specializuara dhe paraqiten në një shumëllojshmëri të gjerë. Pjesa e grimcave të bojës nitro është aq e vogël sa që materiali kapet pothuajse menjëherë pasi të aplikohet në sipërfaqen e trupit të makinës. Kjo pronë do të jetë veçanërisht e dobishme kur duhet të vizatoni një model të hollë ose një stoli mbështetëse me duart tuaja, kur nuk ka kohë për të pritur që të thahet. Tani le të shohim disavantazhet kryesore të bojrave nitro:

  • Çdo smalt nitro ka indeksim, kjo është arsyeja pse rezultati i përfunduar (ngjyra, nuanca dhe ngopja e tij) mund të ndryshojë nga ai i pritur, gjë që shpjegohet nga ndërveprimi i bojës me sipërfaqen, si dhe transformimi i saj përbërje kimike ndërsa thahet;
  • Shkëlqim relativisht i ulët: problemi zgjidhet duke përdorur sfond i bardhë(para-aplikuar në trup);
  • Depërtimi i thellë në strukturën sipërfaqësore: heqja shtresa e sipërme bojërat nitro, do t'i nënshtroheni gërryerjes dhe dëmtimit të shpejtë të mëvonshëm;
  • Rritja e toksicitetit, karakteristikë e materialeve të tilla (është e nevojshme të përdoret një respirator, si dhe të kujdeset për ajrosjen e mirë të dhomës në të cilën do të kryhet puna e lyerjes).

Bojra artistike

Artistik - lloji i tretë i smaltit të makinave, të cilat përdoren në mënyrë aktive sot në pastrimin e ajrit për lyerjen e makinave dhe motoçikletave. Bojëra të tilla kanë avantazh i madh mbi ujë dhe bojëra nitro - ato nuk kanë nevojë të hollohen: thjesht blini një kanaçe përbërje e përfunduar, hapeni dhe mund të filloni të punoni për krijimin e vizatimeve. Mjetet e përdorura mund të jenë shumë të ndryshme: nga furçat tek rulat dhe një furçë ajri.

Në një sallon të specializuar mund të gjeni bojë të gatshme në pothuajse çdo ngjyrë që ju intereson. Prodhuesit e njohur (të tillë si eXmix, Air Master dhe të tjerët) prodhojnë një gamë të gjerë ngjyrash, ndër të cilat ka edhe metalike dhe argjend (me një efekt shkëlqimi). Të gjitha nuancat e paraqitura të ngjyrave dallohen nga intensiteti dhe shkëlqimi i mirë. Një smalt i tillë nuk është i ndjeshëm ndaj efekteve të dëmshme të dritës së diellit dhe toleron pa dhimbje ujin (nëse dëshironi, mund të hollohet pak me lëng).

Përbërja kapet menjëherë me sipërfaqen, dhe ngjyra e përfunduar(pas tharjes) praktikisht nuk ndryshon nga origjinali. Për më tepër, bojërat artistike nuk janë aq të dëmshme sa komponimet nitro. Dhe ato thahen dukshëm më gjatë, gjë që ju lejon të arrini interesa efekte artistike(ndryshoni transparencën, "luani" me njollat, përzieni nuancat direkt në sipërfaqen e punës etj.).

  • Dendësia e rritur, për shkak të së cilës spërkatja e një bojë të tillë me një furçë ajri është pothuajse e pamundur pa hollimin e saj paraprak;
  • Tharje e ngadaltë (arsyeja qëndron në një bazë të trashë), e cila nga një avantazh mund të kthehet në një disavantazh nëse është e nevojshme të aplikohen vizatime në disa shtresa.

Si të zgjidhni bojë?

Bojërat e ajrosjes për makina sot paraqiten në një larmi të madhe: kushdo mund të gjejë opsionin më të mirë për veten e tij (përsa i përket çmimit dhe cilësisë). Mbetet të kuptojmë se si ta bëjmë këtë zgjedhje.

  • Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni - vështirësitë e mundshme në punën me një bojë specifike, përputhshmërinë e saj me sipërfaqen e përpunuar dhe nivelin e rezistencës ndaj konsumit veshje e përfunduar... Sipas të tre kritereve, liderët janë ngjyrat uretani, poliesteri dhe sintetike, për të cilat përdoret një tretës si bazë.
  • Së dyti, bojë për pastrimin e ajrit duhet të hollohet lehtësisht në një konsistencë "qumështore" me një tretës (i nevojshëm për të punuar me një furçë ajri) pa humbur cilësitë e tij. Përndryshe, do të bllokoni shpejt grykën e furçës së ajrit dhe e gjithë puna do të ndalet. Çdo prodhues, qoftë eXmix apo Air Master, ka një linjë tretësish për bojërat e tyre, por ju mund t'ia dilni me ato të gjithanshme.
  • Mos e ndiqni lirësinë;
  • Zgjidhni materialet me nivel i rritur rezistenca ndaj konsumit, si dhe ato që nuk kanë frikë nga rrezatimi UV.

eXmix

Materialet nga ky prodhues janë shumë të njohura në mesin e piktorëve. Ato përdoren zakonisht për të lyer sipërfaqet e makinave dhe motoçikletave. Për më tepër, bojërat eXmix janë të përshtatshme për lyerjen e pajisjeve shtëpiake (PC, mikrovalë etj). Edhe në rastin e mobilje prej druri dhe elementë të tjerë të brendshëm eXmix shfaqet vetë menyra me e mire... Për më tepër, ato përdoren për të pikturuar në trupin e njeriut: mungesa e elementeve të dëmshëm në përbërjen e bojës e bën këtë ngjarje plotësisht të sigurt për shëndetin.

Alkooli etilik vepron si tretës për këto smalt. Promovon tharjen e menjëhershme të bojës dhe fiksimin e saj të fortë në sipërfaqe. Në vend të alkoolit, mund të përdorni edhe ujë, por kjo do të rrisë ndjeshëm kohën e ngurtësimit të materialit.

Përparësitë kryesore të produkteve eXmix:

  1. EXmix Airbrush Paint është në përputhje me grykat me diametër më të vogël;
  2. Aftësia për të përdorur alkool etilik për hollim, për shkak të së cilës përbërja thahet pothuajse menjëherë;
  3. Aftësia për të krijuar tranzicion të mprehtë dhe të qetë midis ngjyrave dhe nuancave;
  4. Ngjitje e lartë e materialit në sipërfaqe (jo vetëm me metal, por edhe me plastikë dhe silikon);
  5. Mungesa e papastërtive të dëmshme, aroma të pakëndshme dhe "atribute" të tjera të autokimisë;
  6. Produkte me cilësi të lartë, të konfirmuara nga një sërë certifikatash dhe mendimesh ekspertësh.

Bojë Airbrush nga Air Master është një tjetër e preferuar në treg modern produkte bojë dhe llak për makina. Kompania përpiqet të sigurojë zgjedhjen maksimale të ngjyrave dhe nuancave për zbatimin e ideve artistike të piktorëve. Ka bojëra fluoreshente, argjendi, ari dhe lloje të tjera elitare.

Përparësitë e produkteve të kësaj kompanie:

  • Shumëllojshmëri ngjyrash;
  • Aftësia për të krijuar modele super të ndritshme dhe "të pasura" duke përdorur thekon nga Air Master (ngjyra me një shkallë të lartë shkëlqimi);
  • Prania e bojrave "të padukshme", të manifestuara vetëm nën ndikimin e rrezatimit ultravjollcë;
  • Besueshmëri dhe qëndrueshmëri e lartë e veshjes së përfunduar;
  • Lehtësinë e përdorimit;
  • ka bojë speciale për pastrimin e ajrit në stilin e shiritave nga Air Master, i cili është ideal për të bërë vizatime komplekse me linjat më të bukura dhe modele të vogla;
  • Përditësimi i vazhdueshëm i linjës së produkteve, i cili i lejon mjeshtrit të përmirësojnë artin e tyre.

Atje jane tipe te ndryshme bojëra me të cilat mund të pikturoheni me një furçë ajri. Ato ndahen sipas qëllimit të tyre (universal, metal, plastik, qelq, pëlhurë, etj.). pothuajse të gjithë po kërkojnë një bojë të gatshme menjëherë për fërkim me ajër (bojë akrilike e krijuar posaçërisht për fërkim me ajër ose smalt automatik), në këmbim ka opsione alternative që janë të përshtatshme për aplikim përmes një furçë ajri.

Akriliku është i gjithanshëm, i përshtatshëm për fusha të ndryshme aplikimi.
Avantazhi kryesor i bojrave akrilike është një kohë të shkurtër tharje, bojë akrilike thahet fjalë për fjalë para syve tanë dhe është gati për përpunim menjëherë pas tharjes. Avantazhi tjetër i tyre (dhe jo i vogël) është mungesa e erës gjatë punës. Bojrat spërkaten mirë (por kjo është çështje praktike). Një avantazh i madh i bojrave të gjeneratës së re është një tretës shumë i lirë dhe i përballueshëm - uji.

Përparësitë e bojrave akrilike me ujë:

Nuk nevojiten tretës të veçantë;
nuk ka erë të pakëndshme, nuk janë helmuese dhe hipoallergjike (d.m.th., ato nuk shkaktojnë reaksione alergjike);
ndryshe nga bojërat e tjera të tretshme në ujë, akriliku thahet shpejt dhe nuk ndotet pas tharjes;
lehtë për t'u larë duart;
një gamë e gjerë bojrash opake të errët (për shembull, mund të shkruani në të bardhë në të zezë pa formimin e "papastërtisë");
Si të holloni akrilikun?
Si rregull, ato janë me bazë uji, nëse janë të trasha, atëherë ato shpërndahen me ujë, ose me një zgjidhje - ujë të distiluar + vodka në një raport prej 1/1. kusht i rëndësishëm boja duhet të ketë një konsistencë si qumështi.
Për ngjyra më transparente, shtoni më të hollë në konsistencën e kërkuar!

Akrilik MAIMERI Policolor, maimeri acrilico, dekor ide
Policolor - bojë e firmës italiane Maimeri, boja është shumë e trashë, e përshtatshme për fërkim me ajër, me hollim të mirë, disponohet në një gamë të gjerë ngjyrash. Qëndrueshmëria në dritë tregohet në kanaçe me yje. Një veçori e pakëndshme - shpesh bllokon grykën, nuk e rekomandoj nëse diametri i hundës është më pak se 0.3 mm. Në përgjithësi, më i përshtatshmi për pastrimin e ajrit si në cilësi ashtu edhe në çmim
Zakonisht ata përdorin bojë nga ky prodhues për murale dhe pikturë.
maimeri acrilico, ide dekor-pallto jo të tilla


Bojë profesionale Rubens "Premia" (Çmimi Rubens)
Ngjyrat janë shumë të pasura dhe të gjalla.
Bojërat e bëra nga pigmente natyrale, të tretshme në ujë, kanë ngjitje (ngjitje) të shkëlqyer në çdo sipërfaqe, duke përfshirë plastika që është e vështirë për t'u lyer (najlon, poliestër), çdo metal, mur, kanavac, xhami, sipërfaqe të lyera me çdo bojë, dru, pëlhura etj etj. Shtroj shumë në mënyrë të barabartë, zotëroj ngjyra e ngopur që nuk zbehet pas tharjes. Spërkatja është e njëtrajtshme, "gryka" në fund të lojës nuk mblidhet me hollimin e duhur, nuk ka "pështymë".
Ju duhet të shikoni me kujdes shenjat - disa nga bojërat e trupit, disa nga bojërat e tejdukshme dhe transparente.
Bojrat e trupit (duke shënuar me një katror të zi) janë me të vërtetë shumë bojëra për trupin, ndaj duhet të keni kujdes.
Të tejdukshme (shënjimet katrore gjysmë të mbushura)
Drejtues (shënjimi i katrorit të bardhë) - për një shtrirje veçanërisht të hollë,
Bojë e shpërndarë mirë funksionon me grykë shumë të vegjël deri në 0,15 mm.

bojë Rubens "Atelier" (Rubens Atelier) - i jep rrugën Çmimit, aq më i madh është pigmenti. jo natyral, më i lëngshëm, i shkëlqyeshëm për pastrim me ajër. Punon me grykë nga 0.2mm.

Rubens "Deko" (Rubens Dekorakryl) është boja më e lëngshme nga linja Rubens, këto bojëra glaze punojnë me një grykë 0.3 mm.

Me fat
Verniqet e tretshme në ujë, kur hollohen pak, mund të spërkaten lehtësisht me një furçë ajri. Për fiksim me cilësi të lartë, është e nevojshme të aplikoni disa shtresa llak.
Llaket me rrëshirë sintetike janë pak më të vështira për t'u spërkatur dhe më të vështira për t'u holluar në gjendje të lëngshme pa humbur vetitë e llakut.
Llaket e mbarimit, llaqet dammar, fiksuesit, gjithashtu spërkaten mirë. Ata punojnë me një hundë nga 0.3 mm.

Pigmentet
Ata kanë nevojë për lidhës, nëse nuk janë aty, është e mundur të përdoren llaqe si bazë.

E lëngshme bojra metalike nga pigmentet metalike, kane ngjitje (ngjitje) te shkelqyer ne cdo siperfaqe, plastika, cdo metal, kanavac, xhami, lyer me cdo boje
siperfaqe, dru, gips, qeramike, xhami. Fiksohet me llaqe prarimi me bazë uji. Shtrihen shumë në mënyrë të barabartë, kanë një ngjyrë të pasur që nuk zbehet pas tharjes. Spërkatja është e njëtrajtshme, nuk ka "pështymë". Ata punojnë me një hundë nga 0,2 mm.

Potali i lëngshëm nga Kreul nuk kërkon hollim dhe është i shkëlqyeshëm për pastrimin e ajrit.

Metali i lëngshëm Maimeri hollohet me alkool.

Metali i lëngshëm Viva (Viva) hollohet me ujë,

Bojë për vetulla ROTRING
mund të përdoret si bojë për pastrim me ajër, veçanërisht për stërvitje dhe për të punuar në letër dhe karton, shumë cilësore dhe e pasur, e përzier me bojë akrilike. Disavantazhi është një gamë e vogël ngjyrash. punon me hundë nga 0.2mm.
Shpëlajeni furçën e ajrit me pastrues xhami.

Gouache - i përshtatshëm për pastrimin e ajrit, bllokon menjëherë furçën e ajrit, do t'ju duhet të pastroni furçën e ajrit më shumë sesa bojën, kështu që është më mirë të mos e provoni. punon me hundë nga 0.5mm.

Bojërat e ujit janë të këndshme për t'u punuar, por ato shpejt zbehen në diell. Kjo bojë
i përshtatshëm vetëm për krijimin e ilustrimeve në printim, dhe për pikturë me bojëra uji.
Punon me hundë nga 0.2mm.

Boje vaji
firmat Nerchau (Nerhau) Gjermani, Classico Maimeri (Maimeri) Itali, Master class St. Petersburg.
- një gjë e mrekullueshme, e holluar me terpentinë ose frymë të bardhë. rregulloni me llak dammar. Ngjashëm me bojën e makinës në përdorim, por ngjyra
janë shumë më të bukura dhe më të gjalla, pa efekt ilustrativiteti. Për të punuar normalisht me vaj, është më mirë të holloni bojën me një hollues pa erë, por më pas duhet të punoni në një zonë shumë të ajrosur, pasi përqendrimi i avujve të tretësit bëhet delikate dhe mund të dëmtojë seriozisht shëndetin tuaj. punon me hundë 0.3 dhe të shpërndara imët nga 0.2 mm.

Bojra xhami me njolla
ide nga wind Maimeri (Maimeri)
linjë hobi nga C. Kreul
Llak bojë transparente qelqi dhe metali Vitrail Pebeo (Pebeo)
Është e nevojshme që sipërfaqja të fshihet plotësisht para punës dhe ta mbroni atë nga pluhuri, pasi boja në xhami është transparente dhe çdo grimcë pluhuri do të shfaqet si një pikë e errët dhe kjo është veçanërisht e dukshme kur punoni me një furçë ajri. Prandaj, kur përpunoni para lyerjes, mos përdorni lecka me gëzof, peceta, etj.
Bojërat e xhamit të njomur janë të këndshme për t'u punuar, por vetëm kur hollohen me një hollues sintetik "vendas", mund të lyeni edhe disa lloje të plastikës transparente. Është interesante se duke shtuar bojë qelqi me njolla në një llak të bazuar në rrëshira sintetike nga C. Kreul, mund të merrni efektin e bojrave të ëmbëlsirave (shtresimi transparent i bojës ndryshon nga glazuri në thellësinë e ngjyrës)

Bojra tekstile nga C. Kreul
Bojërat e mëndafshit janë shumë të spërkatura dhe nuk kërkojnë rrallim.
Bojrat në pëlhura "Sany" me ngjyra të çelura duhet të sillen në konsistencën e kërkuar duke u holluar me ujë, por jo më shumë se 20 për qind, pasi ato mund të humbasin vetitë e tyre fiksuese. Këto bojëra mund të përdoren si në pëlhura të lehta ashtu edhe në të errëta (pëlhurat e errëta kanë nevojë për një bazë të bardhë) dhe fiksohen me hekur. Ata punojnë me një hundë nga 0.3 mm.

Ylber i smaltit
-Në modelim përdoren bojëra cilësore, të holluara me tretës organik.
Ata punojnë me një hundë nga 0.2 mm.

Bojë akrilike për furçë ajri
NGJYRA SP-Thonjtë. Bojë akrilike universale për pastrim me ajër, jo toksike, me vëllim 30 ml, e gatshme për t'u aplikuar me furçë ajri, mund të aplikohet edhe me furçë. Është perfekt për formimin e thonjve veshje e qëndrueshme... Bojëja është e tretshme në ujë, ngjyrat përzihen mirë me njëra-tjetrën. Kontejneri është i pajisur me një grykë të përshtatshme shpërndarëse, e cila ju lejon të shtoni bojë në enën e furçës së ajrit pika pas pikë.
NGJYRA SP-TATTOO. Bojë akrilike universale, jo toksike për pastrim me ajër, vëllimi 30ml, (në asortiment) gati për aplikim me furçë ajri, mund të aplikohet edhe me furçë. Është perfekt për lyerjen e trupit dhe artin e thonjve, duke formuar një shtresë elastike dhe në të njëjtën kohë të qëndrueshme.

Boja mund të jetë në trup, zgjat deri në 3 ditë, e tretshme në ujë. Të gjitha ngjyrat në paleta janë të përziera në mënyrë të përkryer me njëra-tjetrën. Kontejneri është i pajisur me një grykë të përshtatshme shpërndarëse, e cila ju lejon të shtoni bojë në enën e furçës së ajrit pika pas pikë. Ata punojnë me një hundë nga 0.2 mm.

Bojë ajri me bazë uji "Colorex" 45ml.
Bojërat e tretshme në ujë për pastrimin e ajrit "Colorex" janë të lëngshme ngjyra akrilike me bazë alkooli. Ato mund të përzihen me njëri-tjetrin në çdo raport. Gati për përdorim, nëse është e nevojshme për të rregulluar intensitetin e ngjyrës ose për të spërkatur me një furçë ajri, hollohet me ujë (hundë 0,3 hollim 1 bojë / 1 ujë). Pas tharjes, ato formojnë një film të fortë të pashlyeshëm dhe të pashlyeshëm, ndryshe nga akriliku me bazë uji "Colorex", është më rezistent ndaj dëmtimeve mekanike. Mund të arrini efekte interesante duke përdorur përzierjen e ngjyrave. Bërë në bazë të dispersionit akrilik. Bojërat janë të lehta dhe kanë një shkallë të lartë bluarjeje dhe përqendrimi të pigmentit. Kanë ngjitje të lartë në shumë sipërfaqe dhe viskozitet të ulët. V në mënyrë të barabartë i përshtatshëm për përdorim me furçë ajri, furçë, stilolaps, astar boje. Mbajeni jashtë mundësive të fëmijëve.

Një hollues i veçantë mund të përdoret për të holluar bojërat akrilike.
SP-THINNER për bojëra akrilike dhe latex për airbrush 120ml. Hollues i alkoolit, në formë të pastër vetëm hollohet bojëra lateksi për pastrimin e ajrit Sparmax (sparmax). Akriliku i rregullt duhet të hollohet me ujë + hollues 1/1. në formën e tij të pastër, ajo rrotullon bojë akrilike. Nëse holloni me ujë + hollues + akrilik, bojërat do të zgjasin më gjatë, më të holla dhe thahen më shpejt. Mund të përdoret gjithashtu për të shpëlarë një furçë ajri.

Airbrushing si një drejtim i pavarur artet pamore u shfaq në gjysmën e dytë të shekullit të njëzetë. Ky drejtim është më i përqendruar në temën e automobilave dhe më të njohurat janë bojrat e ajrosjes me bazë uji, megjithëse kjo nuk është një dogmë dhe disa mjeshtra preferojnë të përdorin kompozime të tjera.

Disa fjalë për mjetin

Duhet të theksohet menjëherë se kjo mënyrë vizatimi kërkon saktësi, njohuri të parimeve themelore të pikturës dhe një mjet të shtrenjtë, profesional.

Çfarë është një airbrush

  • E thënë thjesht, një furçë ajri është një lloj pistolete me spërkatje për pastrimin e ajrit. Parimi i përgjithshëm puna e tyre është e ngjashme, por pikturimi me një furçë ajri kryhet në të njëjtën mënyrë si aplikimi i një vizatimi me një furçë në një kanavacë.
  • Aktualisht, ka mjaft mjete të tilla në treg, ato ndryshojnë në disa kritere, para së gjithash, ky është çmimi. Pajisjet më të lira kushtojnë rreth 20 - 30 dollarë. Por nëse nuk doni të përballeni me faktin se furça juaj e ajrit pështyn bojë dhe nuk është realiste që ata të bëjnë një vizatim të qartë, atëherë është më mirë të merrni një mjet që kushton 100 dollarë ose më shumë.
  • Tani ka 2 lloje kryesore të furçave të ajrit në treg... E para ka një ushqim të varur përbërje ngjyrosëse, e dyta është më e përsosur dhe ka një të pavarur, ushqim i rregullueshëm bojëra.
  • Sistemi i varur është si të aplikosh bojë me bazë uji duke përdorur një fshesë me korrent konvencional me një shtojcë të veçantë. Kjo do të thotë, sa më i lartë të jetë presioni i ajrit, aq më shumë bojë spërkatet në sipërfaqe.
  • Në pajisjet me një furnizim të pavarur, është e mundur të rregulloni si presionin e rrjedhës së ajrit ashtu edhe shkallën e furnizimit të përbërjes në hundë. Si rezultat, artisti mund të arrijë pothuajse çdo trashësi avion.
  • Për fillestarët që hedhin hapat e tyre të parë në këtë formë arti, ne këshillojmë me besim përdorimin e furçave me ajër me një sistem të pavarur, të cilat kanë si një valvul ajri ashtu edhe një valvul për rregullimin e furnizimit të përbërjes së ngjyrosjes.

Zgjedhja e kompresorit

Çmimi i njësive vendase të përshtatura për pastrimin e ajrit fillon nga 200 dollarë, përfaqësuesit e importit duan rreth 300 - 500 dollarë. Por mos u shqetësoni, për një artist fillestar ka gjithmonë një mundësi për të blerë një kompresor të përdorur.

Përzgjedhja e bojrave

Siç u përmend më herët, ky art është më i zakonshmi në temën e automobilave, por nuk kufizohet në këtë. Gjithnjë e më shpesh mund të gjeni vizatime të tilla në mobilje, në mure, madje edhe në kompjuter dhe Telefonat celular... Për secilën bazë, zgjidhet lloji i vet i përbërjes.

Akrilik i lëngshëm

  • Bojë akrilike për pastrimin e ajrit është aktualisht më e popullarizuara. Mbi të gjitha, preferohet nga profesionistë që dinë për pikturën e dorës së parë. Për mjeshtrit fillestar, akriliku i lëngshëm mund të jetë i mbushur me surpriza të caktuara. (Shih gjithashtu artikullin.)
  • Paleta e ngjyrave këtu është më e gjera, nga nuancat e tejdukshme deri te kompozimet neoni të ndritshme, të stilizuara dhe të ndezura. Këto bojëra kanë nivel të mirë fuqia fshehëse, e cila lehtëson shumë punën e artistit, duke e shpëtuar atë nga aplikimi i një shtrese me shumë shtresa.
  • Ata kanë tregues unikë të ngjitjes, plus kanë një diferencë të konsiderueshme kohore gjatë pjekjes, gjë që ju lejon të krijoni efekte speciale si spërkatjet e lagështa ose pikat.
  • Pas tharjes, akriliku i lëngshëm formon një sipërfaqe të fortë por elastike të bërë nga një shtresë e hollë plastike, e cila mund të lahet vetëm me ndihmën e kimikateve speciale. Ky funksion është shumë i përshtatshëm kur aplikoni një shtresë të re, artisti mund të përmirësojë figurën pa frikë se do të shpërndajë shtresën e poshtme.
  • Është bojë akrilike për një furçë ajri që përgatitet më lehtë me duart tuaja, udhëzimet janë të thjeshta, mjafton të përzieni përbërjen, duke e sjellë atë në konsistencën e dëshiruar me ujë të pastër të distiluar. Por bojërat akrilike për një furçë ajri janë të mbushura me një rrezik të caktuar, nëse diametri i grykës është rregulluar gabimisht ose mjeti nuk lahet në kohë, furça e ajrit do të "pështyu".
  • Plus i madh është se këto kompozime kanë një bazë të shpërndarë në ujë dhe janë absolutisht jo toksike. Falë kësaj, ato mund të përdoren të dyja jashtë dhe ne ambientet e banimit pa përdorur pajisje mbrojtëse ose ventilim shtesë.
  • Akriliku i lëngshëm, në këtë kohë, është përbërja më optimale për ajrosje të aplikuar, profesionale. Ata mund të pikturojnë pothuajse në çdo sipërfaqe, gjëja kryesore është të mbuloni imazhin me një llak të veçantë në fund të punës. (Shih gjithashtu artikullin.)

Këshillë: kur zgjidhni bojëra, nuk duhet t'i besoni absolutisht asistentit të shitjes.
Çdo paketë liston diametrin e rekomanduar të grykës, minimumin dhe maksimumin.
Nëse e neglizhoni këtë informacion, atëherë asnjë sasi e filtrimit të bojës nuk do të ndihmojë, mjeti do të bllokohet ose nuk do të funksionojë siç duhet.

Bojra nitro dhe nitroemel

  • Në fushën e automobilave, këto komponime janë pothuajse konkurrentët kryesorë. akrilik i lëngshëm... Këto janë smalt të zakonshëm të automobilave të holluar me një tretës organik.
    Këto bojëra kanë avantazhet e tyre.
    1. Krahasuar me akrilikët, ato thahen shumë më shpejt.
    2. Me ndihmën e tyre, është shumë më e lehtë të vizatoni linja të holla të këndshme.
    3. Ata japin një mundësi unike për të krijuar mbushje të bukura të tejdukshme.
  • Por këtu përfundojnë avantazhet, por ka shumë më tepër disavantazhe.
    1. Opaciteti dhe shkëlqimi i toneve janë shumë më të ulëta këtu.
    2. Me bojërat nitro, nuk do të mund të krijoni një sfond të bukur duke imponuar 2 ngjyra. Në çdo rast, do të shfaqet një nuancë gri, e cila mund të trajtohet vetëm duke aplikuar një substrat të lehtë.
    3. Jo çdo furçë ajri është e përshtatshme për të punuar me bojë nitro. Udhëzimet në paketim duhet të përmbajnë informacion në lidhje me llojin e rekomanduar të mjetit.
    4. Këto formulime janë të kthyeshme, gjë që mund të çojë në shpërbërjen e shtresës së poshtme kur aplikohet një e re.
    5. Për artistët profesionistë, smaltet nitro janë të mbushura me surprizën kryesore, ligjet e përzierjes së ngjyrave këtu funksionojnë ndryshe sesa në bojërat artistike.
    6. Dhe gjëja më e pakëndshme është se rekomandohet të punoni me komponime nitro në kuti të veçanta, me ventilim të mirë, plus në pajisjet e duhura. Sepse komponimet nitro janë toksike.

Puna me bojëra uji

  • Gjithashtu dihet se bojërat uji hollohen me ujë. Prandaj, është mjaft e lehtë të punosh me ta, megjithëse bojëra uji është e përshtatshme vetëm për vizatim në letër ose disa lloje suva dekorative... Bojërat e ujit nuk funksionojnë në metal.
  • Por për mjeshtrat fillestarë të ajrosjes, bojëra uji është alternativa më e mirë. Këtu ata do të mund të zotërojnë mirë teknikën e aplikimit dhe të fitojnë aftësinë e përzierjes. ngjyra të ndryshme... Plus, bojëra të tilla janë absolutisht të padëmshme dhe lahen lehtësisht.

E rëndësishme: për të punuar me kompozime të holluara me bojëra uji, mund të përdorni një furçë ajri me një diametër të vrimës së hundës jo më shumë se 0,3 mm.

Videoja në këtë artikull tregon për llojet e bojrave.

Prodhimi

Siç mund ta shihni, gjëja më e rëndësishme në zotërimin e ndërlikimeve të pastrimit të ajrit është një dëshirë dhe prani e madhe. mjet cilësor... Dhe ka shumë opsione aplikimi dhe lloje të bojrave të disponueshme si për profesionistët ashtu edhe për amatorët.

Aftësia për të vizatuar, krijuar vizatime nuk u jepet të gjithëve. Por nëse mund të vizatoni me lapsa, furça, shkumës ose mi në një kompjuter, furça e ajrit do t'i bindet lehtësisht dëshirës tuaj për të punuar me të. Ky mjet tërheqës i veshur me nikel ju lejon të pikturoni në pëlhurë, mure, sipërfaqet metalike... hyri në jetën tonë me mjete, bojëra të destinuara për të, piktura piktoreske në brendësi të shtëpisë, në mjete motorike, në pëlhura.

Për të punuar me një furçë ajri, duhet të jeni në gjendje të vizatoni

Çfarë është një airbrush?

Emri airbrush u formua nga bashkimi i dy fjalëve: aero - air dhe grapho - shkruaj. Unë shkruaj në ajër. Vizatimi është bërë është aplikuar. Furça e ajrit është projektuar si një armë llak. spërkatje bojë në formën e një pishtari, duke mbuluar një zonë të caktuar të veshjes.

Diametri i grykës së furçës së ajrit dhe distanca në të cilën ndodhet nga sipërfaqja që do të lyhet gjithashtu ndikojnë në gjerësinë dhe formën e linjës, presioni në kompresor ndikon në intensitetin e furnizimit me bojë. Furça e ajrit krijon vija të ndritshme, të holla dhe hije më të gjera, por delikate. E gjithë kjo duhet të merret parasysh kur.

Në mënyrë që furça e ajrit të kthehet nga një gjë e vogël miniaturë, e këndshme në një mjet efektiv vizatimi, është e nevojshme të rregulloni presionin brenda dy atmosferave duke përdorur një zorrë.

Parimi i funksionimit të furçës së ajrit bazohet në parimin Bernoulli, thelbi i të cilit është ndryshimi i presionit në tubin e furçës së ajrit dhe në mjedisi i jashtëm... Në tub formohet një vakum, i cili e ngre bojën nga turi në tubin e furçës së ajrit, këtu boja dhe ajri i furnizuar nga kompresori përzihen dhe nxirren përmes grykës. Ndodh që kompresori të funksionojë në mënyrë të pabarabartë, me ndërprerje, dhe pastaj bojëja hidhet fjalë për fjalë nga furça e ajrit, sikur furça e ajrit të pështyjë. Një shqetësim i tillë mund të prishë të gjithë punën. Prandaj, duhet të monitoroni gjendjen teknike të kompresorit, si dhe të pastroni në kohë furçën e ajrit nga bojë.


Kur zgjidhni një furçë ajri, kushtojini vëmendje materialit nga i cili është bërë.

Strukturisht, furçat e ajrit dallohen nga një njësi për përzierjen e rrjedhave të bojës dhe ajrit dhe një mekanizëm që rregullon furnizimin e tyre - një shkas.

  • Në një furçë ajri me veprim të vetëm, këmbëza kontrollon rrjedhën e ajrit. Brenda kësaj kategorie, mjetet klasifikohen si të përziera nga jashtë dhe të përziera nga brenda. Të parët janë dizajni më i thjeshtë, përdoret për ngjyrosje ose lyerje uniforme.
  • Në një furçë ajri me veprim të dyfishtë, këmbëza rregullon njëkohësisht rrjedhën e bojës dhe ajrit. Ky dizajn i furçave të ajrit ndahet në furça ajrore me një furnizim të drejtpërdrejtë të varur të bojës dhe ajrit, me një furnizim të pavarur.

Furçat e ajrit ndryshojnë në vendndodhjen e rezervuarit:

  • Në një furçë ajri me furnizim me bojë gravitacionale, rezervuari është në krye, sipër instrumentit.
  • Në një mjet sifon bojë, mjeti ndodhet poshtë trupit të mjetit.

Dizajnerët kanë zhvilluar furça ajrore me një skemë të përzier të furnizimit me bojë. Puna me një furçë ajri nuk është e vështirë. Ju vetëm duhet të mësoheni me të, të mësoheni me të. Mjeti mbahet në dorë si stilolaps, midis gishtit të madh dhe të mesit. Treguesi qëndron në majë të këmbëzës dhe e kontrollon atë.

Bojra

Bojërat janë kryesore harxhuese në krijimin e vizatimeve të ajrosjes. Përdoren bojërat e mëposhtme:

  • Bojra nitroceluloze;
  • Bojra artistike akrilike;

Furça e ajrit mund të jetë me një shtresë ose me shumë shtresa. Bojrat nitro nuk janë të përshtatshme për krijimin e vizatimeve me shumë shtresa, sepse nëse bëni një gabim në një nga nivelet e sipërme, atëherë duke e fshirë atë, do të prekni shtresën e poshtme. Por në të njëjtën kohë - ngjyrat nitro kur krijohen vizatime me një shtresë janë zgjedhje e madhe... Këtyre bojrave i shtohet sigurisht një tretës, falë të cilit rregullohet ngopja dhe transparenca e ngjyrës. Ata thahen shumë shpejt, është e përshtatshme për të bërë vizatime duke përdorur teknikën e shiritave, sepse bojërat nitro ju lejojnë të krijoni linjat dhe stolitë më të mira. Bojërat e furçave me bazë nitroceluloza janë toksike dhe duhet të përdoren në një zonë të ajrosur mirë me respirator.


Bojërat e furçave të ajrit shpesh shiten në komplete

Bojë akrilike për pastrim me ajër prodhohet në grupe ngjyrash të ndryshme dhe nuk është rastësi që quhet artistike. Ato artistike bëhen në përqendrim të gatshëm për përdorim, nuk kanë nevojë të hollohen me ujë ose tretës. Por nëse ju vetë mendoni se bojë është trashur, bojë e tillë hollohet me alkool ose ujë. Bojërat akrilike me bazë uji për pastrimin e ajrit janë jo toksike, artistët punojnë me to pa frikë për shëndetin e tyre.

Exmix airbrush paint ka arritur të fitojë njohje nga artistët që punojnë në teknikën e airbrushing. Prodhuesit e kësaj bojë kanë arritur bluarjen më të mirë të pigmenteve ngjyruese, gjë që i lejon ato të përdoren në furçat me ajër me diametrin më të mirë të grykës.
Bojërat me bazë uji hollohen me ujë të pastër dhe të filtruar. Ato janë më pak toksike se bojërat nitro, thahen lehtësisht dhe përdoren në aplikimet e vizatimit me shumë shtresa.

Bojë e furçës së ajrit kalon përmes përgatitjes paraprake përpara se të mbushë rezervuarin. Bojrat nuk janë gjithmonë gati për të punuar me këtë mjet të sofistikuar, siç thuhet në paketim. Nga ruajtje afatgjatë në sipërfaqe formohen filma, bojë trashet. Për kreativitet, duhet të holloni bojën e furçës së ajrit në konsistencën e qumështit. Pas hollimit, boja e furçës së ajrit duhet të filtrohet. Këto veprime të thjeshta janë të nevojshme për të përjashtuar hyrjen e pigmenteve të mëdha, grimcave të bojës së tharë në grykën e spërkatjes.

Së bashku me bojërat, do t'ju nevojiten materiale të tjera për pastrimin e ajrit.

  • Film i trashë, një thikë për krijimin e shablloneve dhe modeleve për vizatimin e ardhshëm;
  • Petë dhe ngjitës për të mbuluar zonat që nuk mund të njollosen.
  • Shënues për vizatimin parësor.
  • Vodka për shpërbërjen e ngjyrave akrilike. (Mos pini, përndryshe nuk do të mjaftojë për të tretur bojën dhe dora do të humbasë qëndrueshmërinë dhe besimin e saj).

Vizatim me furçë ajri në pëlhurë


Furça e ajrit në pëlhura përdoret shpesh për dekorimin e brendshëm.

Për të filluar, ne sugjerojmë kryerjen e ajrosjes në pëlhurë. Pse pëlhurë?

  • Së pari, është një material relativisht i lirë;
  • Së dyti, do të keni kohë për të fshirë një vizatim të pasuksesshëm përpara se të kapet.
  • Së treti, pasi të keni përfunduar një vizatim me airbrush, një stoli në një xhaketë ose bluzë, do të shihni se si do të duket, për shembull, në një makinë ose motoçikletë, dhe nga ana tjetër, nëse zbatohet me sukses, do të merrni një aksesor lidhur me automjetin tuaj.

Ne nuk e marrim si material fillestar xhaketë e re ose një bluzë. Ju lutemi vini re se pëlhurat e thurura kanë tendencë të shtrihen. Si "varelë" përdorim një copë fibër të një madhësie të përshtatshme, mbi të cilën veshim një bluzë (xhaketë). Ju mund ta fiksoni pëlhurën me shirit, një gjilpërë dhe fije, ose një ngjitës të tretshëm në ujë, si PVA. Bojërat akrilike për pëlhurën merren për vizatim. Ka edhe të tilla. Skico me një shënues, por butësisht në mënyrë që pëlhura të mos shtrihet. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, përgatitni një klishe.

Nuk është e vështirë të bësh një shabllon për vizatimin e fotografive. Por kjo do të kërkojë një film transparent, siç janë perdet për gazebos dhe veranda të hapura... Aktiv film transparent vizatimi është më i lehtë për t'u transferuar. Ky material është i qëndrueshëm dhe një prerje klishe prej tij do të zgjasë mjaft gjatë.

Efekte interesante në pastrimin e ajrit fitohen nëse aplikoni teknika të thjeshta:

  • Duke spërkatur kripë në pëlhurë, mund të merrni ngjyrën origjinale me kokrra.
  • Një leckë e lagur me ujë do të tregojë vija ekspresive.

Airbrushing duket e mrekullueshme në një xhaketë xhins. Edhe nëse jeni duke përdorur një xhaketë xhins të vjetër dhe të vjetëruar për ta lyer me ajri, pastrimi i ajrit do ta bëjë atë "të gjithë bujë".

E rëndësishme. Për vizatimin në rroba, zgjidhni bojëra që polimerizohen nën ndikimin e temperaturave të larta. Mjafton të hekurosni një model të tillë me një hekur, dhe ai do të bëhet i pashlyeshëm, mund të lahet në ujë të ngrohtë me pluhura të zakonshëm larës.

Nëse nuk doni të eksperimentoni me rroba, merrni një basme të zakonshme, tërhiqeni në barelë dhe përpiquni të krijoni një foto. Nëse krijimtaria juaj rezulton e suksesshme, merrni një shtesë origjinale në brendësi ose një dhuratë për një mik.

Furça e ajrit në një makinë: a ia vlen ta bëni vetë?


Airbrushing duket mirë në të gjitha ngjyrat bazë të trupit

Teknologjia e pastrimit të ajrit për makina kërkon profesionalizëm. Dhe pa marrë parasysh se çfarë thonë disa artikuj rreth ajrosjes, është e pamundur të krijosh një vizatim të mirë të furçës së ajrit me duart tuaja, pa një grup njohurish bazë dhe aftësinë për të vizatuar.

Sigurisht, vizatimet e mrekullueshme në motoçikleta dhe makina janë krijuar jo nga perënditë, por nga njerëz si ju dhe unë. Dhe atë që dikush mund të bëjë, mundeni edhe ju. Nëse vërtet dëshironi. Por nuk ka kuptim të blini mjete dhe bojëra për hir të një vizatimi, krijimi i të cilit mbetet në dyshim. Më mirë jepjani automjetin tuaj profesionistëve.

Por nëse ajri ju intereson dhe dëshironi ta bëni atë profesion ose hobi, atëherë kartat janë në duart tuaja. Bleni bojëra, mjete, tutoriale dhe krijoni. Furça e ajrit është vërtet argëtuese dhe aktivitet interesant... Është gjithashtu fitimprurëse, sepse nuk ka aq shumë furça të mira ajrore. Ju mund ta mësoni një person të shtrëngojë arrat, bojë ose stuko, nuk mund të mësoni vizatim nëse ai nuk ka një profesion për këtë, një talent.

Pse keni nevojë për një vizatim në një makinë?

Pyetje pa kuptim, thua ti, dhe ndoshta do të kesh të drejtë. Airbrushing unik në një makinë është

  • Së pari, është e bukur, me stil, origjinale;
  • Së dyti, e bën makinën unike dhe të dallueshme. Përveç nëse, sigurisht, vizatimi juaj është një kopje e ajrosjes së fqinjit tuaj. Në këtë rast, të gjithë do të fillojnë të ngatërrojnë makinat;
  • Një makinë me një foto në kombinim me akordim të mirë krijon një imazh të një personi të arritur dhe të pasur;
  • Së treti, dhe ky është plusi më i madh, makina juaj nuk është me interes të veçantë për rrëmbyesit.

Furça me ajër mund të korrigjojë defektet në lyerjen e trupit të makinës

Sigurisht, është e mundur të maskoni ngjyrën ose defektet e tjera të bojës me ndihmën e furçës së ajrit. Por kjo nuk është më zgjidhja më e mirë Problemet. Sepse në këtë situatë, tema dhe vendndodhja e vizatimit nuk do të diktojë dëshirën dhe dëshirën tuaj për të treguar individualitetin tuaj, por vendndodhjen e defektit. Dhe askush nuk mund të garantojë që vizatimi i furçës së ajrit do të maskojë defektin dhe nuk do ta nxjerrë në pah atë, nuk do ta theksojë atë.

Si krijohet një vizatim në një makinë?

Këtu nuk do të hyjmë në ndërlikimet e pikturimit të një makine; ka shumë artikuj në lidhje me këtë në faqe. Supozoni se për të krijuar një pikturë, klienti i dha një makinë një bojë të re dhe me cilësi të lartë. Mjeshtri tregon skica të bëra në letër ose ofron një portofol të automjeteve të përfunduara. Klienti zgjedh skicën që i pëlqen, ose ofron të tijën. Është e dëshirueshme që mjeshtri të dijë, dhe më e rëndësishmja, me çfarë llak është veshur makina, dhe në varësi të kimisë së bojës, do të zgjidhet bojë për fërkim me ajër në makinë.

Para punës, zona e sipërfaqes së bojës së trupit, e lënë mënjanë për imazhin, pastrohet me një letër zmerile P2500 për krijimi i lehtë vrazhdësi. Vrazhdësia është e nevojshme për ngjitjen e bojrave. Për të njëjtin qëllim, kryhet degreasing. Sipërfaqja fillimisht fshihet me një leckë ngjitëse për të hequr pluhurin dhe degresimin. Dhe pjesa tjetër e trupit, pajisje, xhami janë ngjitur sipër film vetëngjitës ose shirit maskues për të shmangur spërkatjen e bojës.


Nëse nuk jeni artist, besojini ajrosjen e trupit një profesionisti

Skica transferohet në auto me një shënues ose laps. Stencilat përdoren nëse ka modele të përsëritura ose për të krijuar modele simetrike. Dora e lirë(pa shabllone dhe shabllone) punojnë vetëm profesionistë me vetëbesim. Vizatimi i përfunduar është i llakuar për të rregulluar ngjyrat dhe për të shkëlqyer.

Si të zgjidhni një temë për vizatimin tuaj

Në pastrimin e ajrit të automobilave, njihen dy drejtime të imazheve

  1. Komerciale (llotot e korporatave, reklamat e produkteve dhe markave);
  2. jofitimprurëse.

Zona jofitimprurëse ka gjithashtu temat e veta:

  • tema natyraliste (pyll, mal, det etj.), shtazarake dhe floristike;
  • Mitologji
  • i bërë nga njeriu (imazhi i një motori në kapuç, parafango me thumba, struktura metalike);
  • Ushtarake (pikturë kamuflazhi, imazhe armësh, episode të armiqësive);
  • Erotike
  • Ornamentet, abstraksioni, surrealizmi.

Tema e zgjedhur është deri diku një pasqyrë e shpirtit tuaj, disponimit tuaj. Dhe nga fotografia në makinë, ju mund të karakterizoni pronarin ose pronarin e saj.

SHIKONI VIDEO UDHËZIME

A keni tashmë një ide se si të pastroni trupin e makinës suaj?



© 2021 Ne dimë gjithçka rreth fondacioneve. Punë. Materiale. Zgjedhja. Dokumentacioni