E gërshetim timonin me duart tona. Gërshetën e timonit prej lëkure e bëjmë me duart tona. Llojet e qepjeve luajnë një rol të veçantë

NË Kohët e fundit Gërshetat e timonit janë bërë një pajisje tepër e popullarizuar në mesin e shoferëve në të gjithë botën. Prandaj, zgjedhja e bishtalecit dhe Rruga e duhur Vendosja e tyre në timon është një temë e debatit të vazhdueshëm. Ky artikull do të diskutojë: llojet kryesore të gërshetave, metodën për zgjedhjen e një gërsheti të përshtatshëm dhe procesin e vendosjes dhe lidhjes së kapakut në timonin e një makine.

Pse nevojitet gërsheti?

Gërshetimi i timonit nuk është vetëm element i rëndësishëm dekor i brendshëm makinë, por edhe një pjesë që kryen shumë funksione të dobishme. Gërsheta rrit trashësinë e timonit, duke e bërë atë shumë më të rehatshëm për duart tuaja për të kapur sipërfaqen e tij. Ky element gjithashtu e bën timonin më të ngrohtë në motin e dimrit - është shumë më e këndshme për shoferin të prekë sipërfaqen e butë të gërshetit sesa atë të ftohtë. sipërfaqe metalike timon standard.

Gërsheti mbron sipërfaqen e timonit nga gërvishtjet dhe dëmtimet e tjera mekanike, sepse nëse gërsheti dëmtohet, ai mund të zëvendësohet me një të ri në çdo kohë, ndërsa i njëjti zëvendësim i një timoni të tërë është shumë më i vështirë dhe më i shtrenjtë. .

Gërshetat e timonit ndryshojnë në varësi të materialit nga i cili janë bërë.

Lëkurë e vërtetë

  • pro: qëndrueshmëri, rezistencë ndaj agjentëve antiseptikë, higjienë, lehtësi në kujdes, e këndshme në prekje.
  • Minuset: cmim i larte.

Lëkurë artificiale (eko lëkurë)

  • pro: pa emisione toksike, i lehtë për t'u instaluar, i lehtë për t'u mirëmbajtur, çmim i përballueshëm.
  • Minuset: rezistencë e ulët ndaj antiseptikëve, qëndrueshmëri mesatare e përdorimit, më së shpeshti pamje e shëmtuar.

Tela (mbulesë e endur)

  • pro: forcë e lartë, qëndrueshmëri, kosto e ulët.
  • Minuset: nivel i ulët higjienike, shumë e vështirë për t'u pastruar nga pluhuri, e papërshtatshme për t'u përdorur koha e dimrit, kur ngurtësohet dhe ngrohet shumë keq.

Silikoni

  • pro: forcë e lartë, kosto e përballueshme, e lehtë për t'u pastruar.
  • Minuset: i paqëndrueshëm ndaj agjentëve antiseptikë, jetëshkurtër, pamje jo tërheqëse.

Gome shkume

  • pro: forcë e lartë, kosto minimale, mjaft e lehtë për t'u pastruar.
  • Minuset: jo shumë i përshtatshëm, jetëshkurtër, pamja jo tërheqëse.

Vlen gjithashtu të përmendet gërshetat me veti shtesë. Për shembull, gërsheta me duar të nxehta: ato janë më të shtrenjta, mund të përdoret çdo material. Vlen të përmendet popullariteti i këtyre mbulesave, sepse për shumë shoferë këto veti shtesë të mbulesës janë faktori përcaktues gjatë blerjes.

Si të zgjidhni një bishtalec në timon

Ashtu si kur zgjidhni çdo pajisje tjetër për një makinë, duhet të zgjidhni një gërshetë të timonit bazuar në nevojat dhe preferencat tuaja. Sidoqoftë, këtu ka parametra të përgjithshëm që ju ndihmojnë të zgjidhni opsionin më të mirë për blerësin:

  • Madhësia e gërshetit në varësi të madhësisë së timonit (S – diametri 35-36 cm, M – 37-38 cm, L – 39-40 cm, XL – 41-43 cm, 2XL – 47-48 cm, 3XL – 49 cm).
  • Marrja e makinës për të cilën është blerë gërsheti është një faktor përcaktues, sepse madhësia e timonit varet nga marka e makinës.
  • Lloji i bishtalecit duhet të korrespondojë me karakteristikat vizuale të makinës dhe materialin e tapiceri të saj të brendshme.

Si të vishni dhe lidhni një bishtalec

Dhimbja kryesore e një personi që bleu një diametër të përshtatshëm dhe karakteristikat e jashtme gërsheti në timonin e makinës suaj, është nevoja për ta vendosur siç duhet. Dhe në këtë rast, gjithçka varet nga fakti nëse bishtalec është projektuar për foletë e timonit. Nëse jo, atëherë gjithçka bëhet mjaft shpejt, sepse nuk ka nevojë të kryhen manipulime shtesë me timonin. Nëse gërsheti është projektuar për fole, atëherë timoni duhet të hiqet (duhet ta hiqni me kujdes, duke shkëputur baterinë dhe duke pritur disa minuta në mënyrë që jastëkët e ajrit të mos fiken), gërsheti vendoset në timonin e hequr. , dhe më pas timoni është instaluar përsëri në vendin e tij.

Heqja e timonit dhe vendosja e gërshetit

Problemi kryesor kur vendosni një gërshetë është lidhja e tij. Po, mund të blini një mbulesë një-copëshe që nuk kërkon që ta lidhni. Por nëse lidhja është e nevojshme, dhe blerësi nuk e di se si ta bëjë atë siç duhet, atëherë procesi i instalimit të bishtalecit në timon mund të bëhet një problem i vërtetë. Të mësosh se si të lidhësh një gërshetë është mjaft e lehtë, sepse ky proces edhe pse i gjatë, është gjithashtu shumë i thjeshtë.

Nëse, si rezultat, ndonjë palosje mbetet në kapak, zonat problematike gërshetat mund të ngrohen. Kjo teknikë do të ndihmojë në rritjen e elasticitetit të materialit dhe do të lehtësojë procesin e lidhëses.

Mbulimi i timonit me lëkurë është një nga llojet e akordimit të makinave. Pronarët e makinave shpesh përditësojnë timonin e tyre pas për vite të gjata përdorni për përmirësim pamjen dhe komoditetin e drejtimit.

Gjithashtu ndodh ndonjëherë që një makinë të jetë e përsosur në të gjitha karakteristikat teknike, por pamja e brendshme nuk është e këndshme. Këtu vjen në shpëtim akordimi, i aftë për të ribërë brendësinë e makinës për t'iu përshtatur të gjitha preferencave të shijes së pronarit, si dhe fijeve.

Mbulimi i timonit është një proces krijues dhe duhet trajtuar me përgjegjësi.

Në fund të fundit, timoni është ajo që është më afër shoferit dhe me të cilën ai është në kontakt të drejtpërdrejtë gjatë vozitjes.

Kur bëni një përshtatje të ngushtë, mund të zgjidhni në mënyrë të pavarur llojin dhe ngjyrën e lëkurës, si dhe llojin e shtresës dhe ngjyrën e fijeve. Çdo kombinim është i mundur: gjithçka varet nga lloji i timonit që shoferi dëshiron të mbajë në duart e tij.

Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë është mbulesa e timonit dhe pse është e nevojshme

Mbulesa e timonit jo vetëm që luan një rol dekorativ, por gjithashtu mund të përmirësojë pamjen e makinës.

Zakonisht mund të përcaktoni nga pamja e timonit sa e vjeter eshte makina, por nëse timoni është i ri dhe i bukur, atëherë ai nuk do të japë të gjitha detajet për makinën që mundet. Gjithashtu një nga karakteristikat më të rëndësishmeështë trashësia e timonit, e cila, nga rruga, diskutohet në këtë video:


Falë shtrëngimit, ky parametër mund të rregullohet sipas preferencave individuale të shoferit. Nuk do të jetë e mundur të bëhet timoni më i hollë, por është e mundur të bëhet timoni më i trashë 4-8 milimetra. Duket se ndryshimi nuk është i rëndësishëm por kjo është 12%-24% e trashësisë së zakonshme të timonit.

Një arsye tjetër për shtrëngimin e timonit mund të jetë dëshira për ta bërë atë të butë. Përpara se të mbulohet lëkura, timoni është i mbuluar me poliuretan poroz dhe të butë. Rrotat e buta të timonit përdoren në të gjitha BMW E65 dhe seria M.

Ndjesitë e prekshme luajnë një rol të rëndësishëm gjatë vozitjes. Zgjedhja e materialit për mbulim Cilesi e larte, Ju merrni një garanci se nuk do të rrëshqasë dhe do të mbajë mirë në duart tuaja. Kjo padyshim do t'ju japë besim gjatë vozitjes.

Përmblidhni. Tapiceria e timonit nuk është vetëm një element akordues për të përmirësuar pamjen e timonit, por edhe një proces që mund të përmirësojë specifikimet ngarje.

Llojet dhe opsionet e mbulimit + materialet

    • Rimbushja e buzës së timonit

      Buza e timonit BMW E39 është e mbuluar në mënyrë perfekte me lëkurë të bardhë duke përdorur një thurje kurriz peshku.

      Më së shumti në një mënyrë të thjeshtë është mbulesa e buzës së timonit. Në këtë lloj pune mbulohet vetëm buza me lëkurë ose lëkure dhe aty ku lidhet me gjilpërat e thurjes, materiali mbështillet dhe ngjitet.

    • Tapiceri e timonit prej lëkure eko

      Eko lëkurë - material i shkëlqyer për mbulimin e timonit. Gjëja kryesore është se është miqësore me mjedisin.

      Eko-lëkura është një material inovativ miqësor ndaj mjedisit.Është shumë e vështirë të dallosh nga Lëkurë e vërtetë. Materiali nuk është shumë i shtrenjtë, por me cilësi të lartë dhe të besueshëm. Eko-lëkura është shumë elastike dhe i përshtatet në mënyrë të përkryer timonit, dhe struktura homogjene e materialit duket e shtrenjtë dhe organike.

    • Tapiceri origjinale e timonit, zgjedhja e fijeve

      Nëse jeni shumë kreative dhe jo si gjithë të tjerët (dhe gjithashtu e doni një batanije dhe kafe), ky lloj mbulese është për ju.

      Origjinali (mbështjellja standarde) është një dublikim absolut i mbështjelljes në fabrikë të timonit të makinës. Kjo opsion perfekt për ata që janë plotësisht të kënaqur me makinën e tyre dhe mbulesa është e nevojshme vetëm për përditësim.

      Zakonisht, kur rimbushni timonin në këtë mënyrë, përdoret lëkura origjinale. Mos harroni se ka vetëm lëkurë automobilistike dhe nuk mund të zëvendësohet me lëkurë për mobilje apo këpucë.

      Lëkura e automobilave ka karakteristika të veçanta, si:

      1. rezistenca ndaj ndryshimeve të temperaturës;
      2. rezistenca ndaj llojeve të ndryshme të dëmtimeve mekanike dhe kimike;
      3. rezistencë ndaj gërryerjes.

      Tapiceri është gjithashtu i mundur sipas skicave tuaja duke përdorur gjeometri komplekse dhe materiale të shtrenjta. Për shembull, futjet e bëra prej druri të shtrenjtë, gjë që do ta bëjë makinën të hollë dhe unike në llojin e saj.

      • Llojet e qepjeve luajnë një rol të veçantë

      E gjitha varet nga mënyra se si e shkurtoj timonin. Prodhuesit aziatikë dhe amerikanë të makinave mbulojnë timonin nga katër copa lëkure, kjo është arsyeja pse ka katër qepje. Prodhuesit gjermanë bëjnë të njëjtën gjë nga një copë lëkure, dhe ka vetëm një shtresë.

      gjermanët përdorni tegel makrame, duket shumë estetikisht e këndshme, e lëmuar, përdor fije të holla dhe nuk e heq lëkurën.


      Dhe këtu koreane dhe japoneze prodhuesit më shpesh përdorin një shtresë "kurriz peshku" ose "gërsheta". Këto qepje e ngrenë lëkurën, duke bërë që ajo të bëhet pak konveks; zakonisht përdoren fije të trasha.


      Në parim, nuk është veçanërisht e rëndësishme se cila shtresë do të përdoret, gjëja kryesore është që puna të bëhet në mënyrë efikase dhe të përpiktë, dhe më pas Rezultati do të jetë cilësor dhe i bukur.

      Llojet dhe opsionet e qepjeve. Kliko per te zmadhuar

      Udhëzime për rimbushjen e timonit me lëkurë në shtëpi

      Ekziston një mundësi tjetër për rimbushjen e timonit. Duke përdorur udhëzime hap pas hapi Nuk është aq e vështirë ta bësh vetë. Për të filluar, duhet të armatoseni me gjithçka materialet e nevojshme dhe mjetet.

      Do t'ju duhet:

  1. 2 gjilpëra të forta gjysmërrethore cigane;
  2. fije najloni;
  3. thikë shkrimi;
  4. laps ose stilolaps;
  5. fëndyell;
  6. pincë;
  7. gërshërë për çati;
  8. karton;
  9. shënues;
  10. një vend i përshtatshëm për të punuar ku mund të fiksoni timonin.

Për t'u siguruar që gjithçka të shkojë mirë, ndiqni udhëzimet hap pas hapi!

      • Per te filluar, e heqim timonin nga makina, e çmontojmë, e lajmë dhe e thajmë derisa gjendje perfekte . Para fillimit të punës, natyrisht, duhet të vendosni për shtresën që do të përdoret.
      • Hapi tjetër është të bëni shenja. Për ta bërë këtë, merrni një film ushqimor, mbështillni timonin dhe më pas mbështilleni me shirit montimi. Ne aplikojmë shenja me një shënues dhe presim me kujdes përgjatë kontureve me një thikë shkrimi. Ne heqim dhe lëmojmë me kujdes elementët - kjo është skica jonë.
      • Ne bashkojmë skicën në lëkurë, bëjmë shenja përgjatë skajeve, duke u tërhequr 5 milimetra. Kjo 5 mm do të përdoret për të shtrënguar lëkurën. I presim elementët dhe i qepim në një fjongo të madhe të rrumbullakët.
      • Thithni produktin që rezulton në ujë të ngrohtë për njëzet minuta. E fshijmë, e thajmë, por jo plotësisht dhe e vendosim në timon. Për të mos bërë gabime, ne e trajtojmë lëkurën me kujdes, pasi është e lagur dhe elastike dhe mund të dëmtohet lehtë.
      • Hapi tjetër do të jetë shënimi. Ne e aplikojmë atë në karton përmes çdo linja 8 mm. E aplikojmë në lëkurën e timonit dhe bëjmë vrima çdo 8 mm me fëndyell.

        Puna duhet të bëhet gradualisht në mënyrë që shtresa të jetë e njëtrajtshme. Këshillohet të qepni 10 vrima në secilën anë dhe më pas të vazhdoni. Trajtojeni punën tuaj me përgjegjësi dhe ngadalë, përndryshe do të visheni dhe do ta ribëni punën.

Kjo eshte e gjitha. Shpërndajeni, pëlqeni, tregojuni miqve tuaj,
Bëni pyetje dhe sugjeroni opsionet tuaja në komente!

Vazhdoni të lexoni
përndryshe AI ​​do t'ju ndalojë:
  1. Zoya

    Rishikimi im

    Nuk e kam menduar kurrë se mbulimi i timonit me lëkurë është kaq i rëndësishëm për meshkujt... tani nga përvoja ime mund të them se shumica e meshkujve e bëjnë këtë për imazhin e tyre - duan të tregojnë nivelin e mirëqenies së tyre dhe qëndrueshmërinë e tyre. makinën e tyre. Burri im e bëri këtë nga nevoja kur bleu një makinë më pak se të re. Më duhej të përdorja përvojën time të qepjes dhe të mbuloja timonin e saj, mirë që në artikull kishte shembuj teknikash të ndryshme... tani në vend të kostumeve dhe fustaneve të zakonshme, fitoj para të mira nga ky biznes. Nga rruga, burrave u pëlqen shumë lëkura e butë, por qepjet nuk kanë rëndësi për ta!

  2. Natalia

    Burri im e ka veshur timonin me lëkurë vetë. Kam përdorur udhëzimet e dhëna më sipër. Është mirë që ka faqe të tilla arsimore. I gjithë procesi i rimbushjes së tapicerive është përshkruar qartë.
    E bëri lehtë dhe thjesht. Madje doli shumë e bukur, dhe më e rëndësishmja, ishte e rehatshme. Timoni nuk rrëshqet, dora nuk djersitet. Ne dëshirojmë të rimbushim pjesën e brendshme në të ardhmen. Ky proces përshkruhet në faqen e internetit.

  3. Svetlana
  4. Andrey

    Ne bëmë një rimbushje verën e kaluar në E60 në paketën M. Timoni ishte i shkurtuar. Zgjodha lëkurën origjinale ashtu siç ishte, por ngjyra e fijeve është në rangun M: blu dhe e kuqe. Dukej mirë. Duket si në videon e parë. Dhe ishte shumë e këndshme në prekje, nuk doja ta lija të largohej nga duart e mia. Unë jam padyshim në favor të ri-tapiceri!

    Oh, pse nuk e gjeta këtë artikull më herët! ?Im shoq e pëlqen timonin prej lëkure, i vjen mirë në dorë. Dhe së fundmi kemi bërë montimin, por pa udhëzime. U ula dhe skicova timonin në shkallë, dhe më pas vizatova modelet. Punoi për herë të dytë. Por meqenëse gjeta udhëzimet, do të bëj disa "punë mbi gabimet". Por disi doli në mënyrë të ngathët.

  5. Laura

    Lada jonë Tetë ishte rreth 10 vjeç kur im shoq filloi të mendonte për rimbushjen e timonit. Plastika është konsumuar shumë gjatë përdorimit! Gjetëm lëkurë të zezë të butë, kemi një makinë qepëse të vjetër Zinger që qep lëkurën në mënyrë perfekte. Ne qepëm me kujdes sipas një modeli që kishim bërë vetë dhe gabuam. Ne donim ta bënim më të bukur, kështu që e çuam në një punishte, ku e vendosëm në vrimat për lidhëse ribatina metalike. Rasti doli i bukur! Por kur e hoqëm disa vite më vonë, doli që ribatina e kishin gërvishtur rëndë timonin. Tani e kanë rimbushur me lëkurë të re, pa ribatina.

    Mbulimi i timonit me lëkurë nuk është një proces shumë i ndërlikuar, i cili do të kursejë në punësimin e specialistëve. Mbulesa e parë mund të shkaktojë probleme.

Timoni përdoret nga shoferi gjatë gjithë kohës së drejtimit. Është kjo që para së gjithash merr të gjitha reagimet në formën e përkëdheljes ose shtyrjes, shprehjes së zemërimit, gëzimit ose bezdisjes nga personi që është ulur në timon. Siguria e drejtimit mund të varet edhe nga cilësia e timonit të makinës.

Gërsheta në timon, bëjeni vetë, do të ndihmojë në minimizimin e rreziqeve nga funksionimi i papërshtatshëm i timonit. Një nga avantazhet vetë-instalimështë përzgjedhja e materialeve dhe ngjyrave individuale që të përputhen me dekorin e përgjithshëm të brendshëm.

Mënyra e fiksimit varet nga zgjedhja e tapiceri, kujdes të mëtejshëm pas saj, si dhe qëndrueshmëria e materialit të zgjedhur.

Gërsheta lëkure

Si material tapicerieËshtë zakon të përdoret lëkura natyrale. Është më e qëndrueshme dhe praktike për t'u përpunuar. Materiali zgjidhet me ose pa perforim. Prania e vrimave ndihmon në shtimin e vëllimit të produktit dhe është gjithashtu një dekorim shtesë. Është gjithashtu pak vizualisht zbut pabarazitë e mundshme sipërfaqe ose probleme të vogla teknike gjatë përpunimit.

Gërsheti lëkure

Lëkura është materiali më komod për shkak të cilësive të performancës.

Është e lehtë për t'u kujdesur dhe është gjithashtu më higjienike se opsionet e tjera të gërshetit. Kjo pikë është veçanërisht e rëndësishme në rastet kur makina ka disa shoferë. Timoni prej lëkure mund të fshihet lehtësisht me një tretësirë ​​antiseptike përpara se të vozitni. Kjo procedurë nuk është e rrezikshme për materialin, por do t'ju mbrojë nga marrja e "surprizave të padëshiruara".

Materiali me cilësi të lartë fillimisht mund t'ju trembë për shkak të çmimit të tij. Megjithatë, nuk ia vlen të kurseni në një pjesë kaq të rëndësishme të makinës. Çmimi do të paguhet për një periudhë të gjatë përdorimi, humor të mirë gjatë vozitjes dhe mirëmbajtje e lehtë.

Gërshetat e leshit në timon

Përdorimi i gërshetave të leshit vetëm në dy ditët e para mund të jetë me interes; atëherë një material i tillë jopraktik dhe lehtësisht i ndotur do të sjellë më shumë emocione negative gjatë vozitjes. Leshi rrudhet shpejt në zonat me përdorim më intensiv. Grumbulli gjithashtu ndotet shumë shpejt dhe humbet pamje estetike, sidomos ngjyrat e lehta.

Timoni me gërsheta lesh

Mes vileve një sasi e madhe pluhuri dhe papastërtie bllokohet, e cila ul nivelin e higjienës për një kontroll kaq të përdorur shpesh. Në verë, duart djersiten shpejt, grumbulli gjithashtu mund të laget, gjë që shkakton rrëshqitje gjatë kontrollit. Ky faktor mund të ndikojë në sigurinë e drejtimit të një automjeti.

Gërsheta me tela me gërsheta

Gërshetat me tela dikur ishin në modë në makina. Ato shpesh përdoreshin për të dekoruar kryesisht modelet shtëpiake VAZ. Prakticiteti i këtij opsioni qëndron në forcën relative të mbështjelljes së telit plastik. Rrallë konsumohej edhe me përdorim intensiv.

Megjithatë, në krahasim me lëkurën artificiale ose lëkurën origjinale baza e endur nuk është aq e lezetshme dhe jo sa duhet higjienike. Papastërtia mblidhet shpejt midis mbështjelljeve të lirshme dhe nuk hiqet aq lehtë. Përdorimi i solucioneve me kimikate për pastrimin e shtëpisë ndihmon për të rivendosur një pamje të pastër.

Gërshetat me gërsheta për VAZ

Në dimër, një material i tillë shpejt "ngurtësohet" dhe nxehet dobët. Ju duhet të përdorni doreza gjatë vozitjes.

Gërshetat e dobishme në timon

Në vetëprodhimi gërshetimi mund ta bëjë atë jo vetëm të bukur, por edhe të dobishëm. Për këtë qëllim bëhen futje të veçanta masazhi në pjesën e jashtme. Ato përmirësojnë përdorshmërinë e timonit dhe gjithashtu ndihmojnë në përmirësimin e mikroqarkullimit të gjakut në pëllëmbët dhe gishtat.

Së bashku me mbulesat e sediljeve masazhuese, kjo gërshetë ndihmon gjatë udhëtimeve të gjata me makinë.

Ju mund të instaloni ngrohje nën një bishtalec të bërë vetë. Opsioni do të jetë i dobishëm për të gjithë shoferët në Rusi, pasi sezoni i ftohtë në vendin tonë zgjat disa muaj. Butoni për të ndezur ngrohjen mund të shfaqet në panelin e instrumenteve.

Ngjyra dhe trashësia e tapicerisë

Mos zgjidhni ngjyra të modës. Ato mund të mërziten shpejt dhe do t'ju duhet t'i rimbushni përsëri. Dhe meqenëse nuk ka gjasa të jetë e mundur të qepësh shpejt një bishtalec në timon, do t'ju duhet të vozitni për ca kohë me shtrëngimin e vjetër dhe të mërzitshëm të timonit.

Gërsheti origjinal

Këshillohet të zgjidhni një material jo shumë të trashë që të mos ju lodhen duart. Për distanca të shkurtra ky nuk është një faktor domethënës, por kur drejtoni një timon të trashë për një kohë të gjatë, lodhja do të jetë e dukshme.

Futjet vëllimore

Nuk ka gjasa që futjet e shkumës nën bishtalec të ndihmojnë. Në fillim ata do të shtojnë butësi, megjithëse do të rrisin trashësinë e timonit. Për makinat me një timon të hollë, kjo mund të jetë një bonus, por gjatë funksionimit një trashës i tillë është mjaft do të humbasë shpejt formën. Materiali i jashtëm Për shkak të kësaj gjendjeje, shkuma do të ulet dhe do të lëviz përgjatë diametrit të saj.

Për ata që nuk dinë të bëjnë një bishtalec voluminoz në timon me duart e tyre dhe në të njëjtën kohë të ruajnë formën e "timonit" për një kohë të gjatë, ne mund të këshillojmë përdorni pads me mbushës xhel. Nuk do të rrafshohet, pasi bazohet në kontejnerë me një substancë të papërshtatshme. Mjafton të mbroni një timon të tillë nga shpimet dhe djegiet.

Gërsheti me futje xhel

Parametrat bazë për përzgjedhje

Për të përcaktuar madhësinë e kërkuar të materialit për bishtalec, nuk keni nevojë të hiqni timonin. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të merrni një kut rrobaqepës dhe bëni matje përgjatë pjesës së jashtme të buzës. Ky do të jetë cilësimi bazë. Ju gjithashtu duhet të matni diametrin e buzës për të përcaktuar gjerësinë e kërkuar të shiritit të tapiceri.

Në këtë rast, merret parasysh një shtesë prej 3-5 mm për shtresë. Me shpesh diameter i Jashtemështë në intervalin 35-41 cm.Timoni më i vogël është tipik për makinat sportive dhe një diametër më i madh preferohet për makinat luksoze. Përveç perceptimit estetik, ekzistojnë standarde të miratuara ligjërisht për madhësitë e timonit.

Llojet e lidhëses me fije najloni

Sipas GOST ruse, diametri i buzës nuk duhet të kalojë 40 mm.

Jo të gjithë oficerët e policisë rrugore janë në detyrë me kalipa për të marrë matje, por nëse ka një mospërputhje të dukshme, mund të ndëshkoheni për një tepricë të tillë.

Qepni gërshetat vetë

Mjetet e besueshme dhe materiali me cilësi të lartë, i zgjedhur me kujdes do t'ju ndihmojnë të merrni një rezultat të mirë. Le të japim shembull i akordimit të timonit prej lëkure. Për të bërë një bishtalec, do t'ju duhet të rezervoni grupin e mëposhtëm:

  • shirit lëkure përafërsisht 120x10 cm në madhësi dhe disa përplasje shtesë;
  • të qëndrueshme kordon najloni për qepje, rreth 3 metra, mund të zëvendësohet me spango lëkure;
  • Thyej për shpim për dantella;
  • minimale dy gjilpëra gjatësia nga 50 mm dhe një grep me kokë të vogël për shtrëngimin e fillit të najlonit;
  • palë rrobaqepësish gishta;
  • skenë film ngjitës dhe një rrotull shiriti;
  • vizatim fletë A1 për modelin.

Veshje dekorative në gërshetë

Ekzistojnë dy mundësi për zbukurimin e timonit. Në një rast, përdoret vetëm akordimi i timonit, dhe në të dytën, thumbat janë gjithashtu të veshur me susta. Të dyja opsionet, kur ekzekutohen me kujdes, duken bukur, por metoda e dekorimit pa tapiceri të foleve konsiderohet të jetë më pak punë intensive.

Mbulesa e timonit pa fole

Në këtë rast, mund t'ia dilni me një rrip lëkure, gjatësia e së cilës llogaritet duke përdorur formulën, duke shumëzuar numrin pi (3.14) me gjatësinë e diametrit. Për më tepër, mund të përdorni një matës rrobaqepës për të marrë matje empirike të perimetrit të jashtëm. Në këtë rast, deri në qepjen e fundit të shiritit në një unazë, ju duhet të vendosni pak tension në lëkurë, pasi do të shtrihet pak në timon.

Unaza mund të bëhet jo vetëm nga një pjesë e vetme, por edhe nga kombinime elementësh të shpuar dhe të lëmuar, material me reliev të relievit ose reliev, duke përdorur futje shumëngjyrëshe të toneve të ndryshme të lëkurës që përshtaten në mënyrë harmonike në brendësinë e përgjithshme të kabinës.

Llojet e qepjeve

Lejet e mbetura për qepjen e pjesëve të gërshetuara janë do të duhet të lyhet me ngjitës për lëkurën. Ky operacion do të shtojë forcën dhe më pas do të parandalojë që fijet e përdorura për të lidhur pjesët e modelit të qëndrojnë në nyje. Qepjet mund të dalin jashtë për shkak të lejimeve të lëkurës. Kjo mund të hiqet duke shtypur lehtë vulat me një çekiç.

Vrimat përgatiten për lidhëse duke përdorur një grusht. Është një tub metalik me një skaj të mprehur. Duke e drejtuar me këtë anë në lëkurë, nga ana tjetër duhet ta goditni me çekiç, do të merrni një vrimë. Lëkura e tepërt do të hyjë në vrimën e shpimit.

Pasi të keni shënuar përgjatë gjithë anës për qepje, mund të shponi vrima për lidhëse me fije ose spango lëkure. Është e vështirë për të blerë një varg të tillë veçmas, dhe gjetja e një cope lëkure të vërtetë prej dy metrash është pothuajse e pamundur. Për këtë qëllim përdoret një pajisje e bërë nga një gjilpërë thurjeje dhe një laps i mprehur.

Bërja e një kordoni lëkure

Ata janë mbajtur fort së bashku me shirit dhe një spirale vizatohet në një copë lëkure. Maja e gjilpërës së thurjes mbahet mbi vijën e vizatuar me laps. Paralelizmi mbahet midis skajeve të një spiraleje të tillë Arkimede, të cilën shumica e inxhinierëve e studionin në universitete. Trashësia e spangos duhet të jetë së paku 3-4 mm, përndryshe do të thyhet nëse tërhiqet shumë fort.

Për të tërhequr një kordon të tillë do t'ju duhet të përdorni një fëndyell. Procesi do të jetë më i gjatë, por rezultati do të jetë më origjinal se qepja me fije najloni.

Do të jetë më e përshtatshme të filloni të lidhni menjëherë pas gjilpërës së thurjes. Në këtë mënyrë nyja nuk do të jetë "e dukshme". Operacioni kryhet duke përdorur disa lloje lidhëse kryq. Shumica opsione të thjeshta– qepje kryq ose qepje të njëpasnjëshme. Preferohet të shtrëngoni pas një kalimi të plotë përgjatë sektorit midis gjilpërave më të afërta të thurjes.

Për fiksim më të mirë, mund të hidhni pak ngjitës këpucësh në prerjen midis gërshetit dhe timonit me një shiringë derisa të shtrëngohet plotësisht. Ngrohja e sipërfaqeve të ngjitura me tharëse flokësh do të shpërndajë më mirë lëngun. Për më tepër, zbutja aplikohet përgjatë pjesës së jashtme të bishtalecit.

Grusht për shpim

Nyjet e kordonëve najloni duhet të jenë të veshura me super ngjitës që të mos zhbëhen. Najloni rrëshqet së bashku dhe një sasi e vogël zam do ta rregullojë atë në një vend.

Mbulesa e timonit me fole

Një opsion më kompleks përfshin krijimin e një modeli për qepjen e tapiceri. Bëhet duke përdorur film ngjitës dhe duke mbështjellë lëvoren rreth të gjitha zonave për tapiceri të reja. E rregullojmë këtë bazë me shirit molar. Pas kësaj, ne tërheqim qepjet me një shënues dhe numërojmë pjesët e modelit që rezultojnë. Në një fletë të veçantë vizatojmë një diagram të vendndodhjes së pjesëve të numëruara.

Tani mund të prisni me kujdes shiritin maskues përgjatë qepjeve të shënuara. Ne drejtojmë pjesët që rezultojnë dhe i përshkruajmë në fletën A1. Më pas kemi prerë modelet duke marrë parasysh shtimin e dimensioneve për qepjet e bashkimit.

Hapi 1. Mbështilleni me film, pastaj me shirit dhe numëroni sektorët Hapi 2. Formimi i modeleve për sektorët Hapi 3. Provoni modelet e qepura në timon Hapi 4. Qepni të gjitha qepjet Hapi 5. Instaloni dekorin dhe butonat në vendet e tyre

Pjesët i qepim duke përdorur një makinë përgjatë gjatësisë së timonit. Duhet patjetër të bëni pak tension. Perforacione me grusht për lidhëse. Tani mund të rregulloni bishtalecin në timon dhe të lidhni tegelin. Së pari ju duhet të hiqni dekorin plastik dhe fishekun e airbag-ut. Pas lidhëses, ne kthejmë gjithçka në vendin e vet. Nëse është e nevojshme, ngjitni hendekun midis timonit dhe tapicerisë. Thani ngjitësin me tharëse flokësh.

Herët a vonë, mund të keni një pyetje - si ta rimbushni timonin me lëkurë vetë? Kjo mund të ndodhë për arsye të ndryshme, për shembull, ju keni një timon plastik dhe dëshironi që ai të duket i paraqitshëm. Ose tashmë keni një timon të vjetër prej lëkure, por ai është konsumuar me kalimin e kohës dhe thjesht duhet të përditësohet! Në përgjithësi, ka shumë arsye, duke përfshirë akordimin e përgjithshëm të makinës, sot dua t'ju tregoj dhe t'ju tregoj një foto të një mbështjelljeje të tillë me komente, natyrisht ...


Duhet të theksohet menjëherë se tani ekzistojnë tre teknologji për ri-tapiceri - mbulim. Do ta rendis pikë për pikë:

1) Më e thjeshta dhe mënyrë e lirë– blejmë një kuti universale kineze, ajo mund të bëhet ose prej lëkure origjinale ose EKO-LEATHER.

2) Ne kontaktojmë një studio të veçantë ku ata mund të përshtatin çdo gjë për ju! Lehtë, por e kushtueshme.

3) Kur blini vetë lëkurën, bëni një shabllon dhe më pas shtrëngojeni përsëri. Është e vështirë, veçanërisht nëse nuk i ke aftësitë, por është e lirë, mëson teknologjinë (atëherë mund t'ua shesësh të tjerëve për para).

Ne do të analizojmë çdo opsion sipas radhës, duke bërë gjithmonë foto dhe video.

Rast universal kinez

Tani po fiton popullaritet në vendin tonë, është shumë e lehtë të blihet në të njëjtin "ALI", pas së cilës ata do ta dërgojnë në shtëpinë tuaj dhe tashmë do ta keni rilidhur timonin. Nga rruga, kompleti vjen me udhëzime se si të bëni gjithçka vetë.

Vështirësia është se nëse nuk e keni bërë kurrë vetë, dhe nuk keni as aftësi minimale të qepjes, atëherë përsëri do të jetë e vështirë! Ju gjithashtu mund të dëmtoni kasën. Pra, opsioni është me të vërtetë i lirë, një rast i tillë kushton maksimumi 500 - 800 rubla, por edhe pas shtrëngimi i saktë Nuk duket shumë, le të themi, e paraqitshme, sepse vetëm timoni është i mbuluar, dhe elementët ngjitur me qendrën mbeten të vjetra. Pra, nuk është për të gjithë! Le të shikojmë një video të detajuar.

Studio speciale

Çfarë të them, shoku im kishte një BMW Seria 3, gërshetimi i saj ishte konsumuar me kalimin e kohës (makina ishte 8 vjeç). Sigurisht, ishte e mundur të mos e ndërronim, por timoni ishte i zi, dhe gërvishtjet ishin shumë të dukshme! Një mbulesë kineze në një BMW do të dukej thjesht e tmerrshme, kështu që u mor vendimi për të hequr timonin - për të bërë gjithçka nga lëkura me cilësi të lartë, në përgjithësi, për të rivendosur pamjen e jashtme "të mëparshme". Vetë pronari nuk kishte qenë kurrë një "rrobaqepëse", dhe për këtë arsye thjesht iu drejtua një organizate speciale.

Parimi i funksionimit ishte si më poshtë:

1) Hiqni me kujdes timonin, shkëputeni jastëkun e ajrit dhe çmontoni atë.

3) Mbulesa u hoq dhe prej saj u bë një e re.

4) Pas së cilës ata thjesht e tërhoqën atë në timon dhe e siguruan atë me qepje të reja.

Doli shumë mbresëlënëse, është për të ardhur keq që nuk më ka mbetur një foto tani (dhe shoku im shiti makinën) - ju mund ta dalloni "FIG" nga e vërteta!

Tapiceri DIY

Epo, dhe sigurisht gjëja më interesante është ta rimbushni vetë. Tani ka shumë teknologjive të ndryshme, dhe të gjithë thonë se ai është më i miri. Personalisht, nuk u shtrëngova shumë, por u konsultova me djemtë që "hëngrën qenin" për këtë. Dhe ata më treguan teknologjinë më të mirë posaçërisht për fillestarët.

Tani do të ketë udhëzime fotografish për rimbushjen:

1) Çmontoni timonin

2) Ngjitni atë shirit maskimi, ne vendet e duhura, pra ngjisim edhe elementet lidhes qe shkojne ne qender.

3) Pastaj vizatojmë vendet për ndarje.

4) Pritini dhe hiqni shiritin, marrim një klishe. Le ta numërojmë.

5) Pasi të kemi transferuar gjithçka në lëkurë, presim shabllonet dhe qepim së bashku. Duhet të theksohet se ju ende duhet të qepni përgjatë skajeve, ne tërhiqemi 4 - 5 mm. Këshillohet përdorimi i fillit të përforcuar, i njohur gjithashtu si fije "e përforcuar". Është kjo shtresë që ne do të lidhim.

6) Tani e tërheqim kapakun mbi timon, do të jetë e vështirë të vendoset, kjo është normale!

7) Më pas fillojmë të lidhim shtresën tonë, këtu kush të dojë, mund të përdorni çdo shtresë - "sportive", "kurriz peshku", yll, etj.

8) Tapiceria është gati.

Gërshetat e timonit janë shumë të njohura dhe shpesh blihen si aksesorë për makinën tuaj.

Drejtuesit e marrin këtë atribut për shumë arsye: për të dekoruar brendësinë e makinës, për të rritur rehatinë në përdorimin e timonit dhe për të përditësuar pamjen e tij tashmë të mërzitshme.

Gërsheti ndihmon edhe në ruajtjen e paraqitjes së brendshme të makinës për një kohë të gjatë, sepse timoni është pjesa më e dukshme.

Gërsheti drejtues konsiderohet më optimali dhe në mënyrë të arritshme duke akorduar makinën tuaj.

Shitet në çdo dyqan automobilistik dhe është i lirë.

Asortimenti përfshin shumë lloje të këtij aksesori: lëkurë, lesh, gërsheta kaçurrela me shkumë brenda, eko-lëkurë.

Duke blerë një bishtalec për timonin, mund ta vendosni lehtësisht mbi vete dhe ta zëvendësoni pa problem nëse humbet paraqitjen e tij ose thjesht bëhet i mërzitshëm.

Në të njëjtën kohë, kur zgjidhni një bishtalec për timonin, duhet të merrni parasysh disa vështirësi, të cilat përfshijnë zgjedhjen kompetente të madhësisë, materialit, stilit, skemës së ngjyrave dhe opsionit të fiksimit.

Disa mbulesa mund të vendosen shumë thjesht, ndërsa të tjerët do të kërkojnë një punë mjaft të gjatë dhe të kujdesshme duke përdorur fije speciale.

Shumë shpesh, shoferët bëjnë pyetjen: "A është e nevojshme gërshetimi në timon fare?"

Me fat janë pronarët e automjeteve luksoze, ku sallon makinash i pajisur me veshje lëkure, dizajni është i qëndrueshëm në stil dhe timoni me gërsheta lëkure kombinohet në mënyrë të përkryer me stil i përgjithshëm e gjithë e brendshme.

Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave buxhetore duhet të zgjidhin vetë çështjet me estetikë, sepse në këtë segment të makinave ka minimalizëm, në të cilin nuk ka as asgjë për të "kapur".

Gjithashtu, një gërshetë e timonit do t'i jetë e nevojshme drejtuesit të një makine të përdorur, në të cilën timoni ka humbur tërheqjen vizuale dhe ka marrë shumë gërvishtje.

Gërsheti i timonit vepron si mbulesë, e cila shërben për të ruajtur pamjen tërheqëse të timonit të makinës suaj në një situatë nëse vendosni të shisni automjetin tuaj.

Gjithashtu, gërsheti në timon nuk lejon që dora të rrëshqasë në sipërfaqe, duke parandaluar lëvizjen dhe duke rritur sigurinë në drejtim.

Gjithashtu, ky atribut, duke rritur trashësinë e timonit, u mundëson pronarëve të makinave me duar të gjera të mbajnë me lehtësi timonin në duar.

Si të zgjidhni gërshetin e duhur për timonin?

Zgjedhja e këtij aksesori duhet të bëhet sipas disa kritereve:

  1. Materiali i prodhimit. Sot mund të gjeni një shumëllojshmëri gërshetash nga të cilat janë bërë materiale të ndryshme. Vajzat preferojnë të blejnë gërsheta të buta drejtuese të bëra prej veluri, pëlhure dhe kamoshi. Këto lloj gërshetash karakterizohen nga ngjyra të gëzueshme dhe janë të këndshme për syrin. Burrat zgjedhin opsionet klasike. Prandaj, gërshetat e lëkurës ose eko-lëkura janë shumë të njohura për shkak të jetëgjatësisë së tyre të shërbimit dhe stilit të jashtëm fisnik. Nuk ia vlen të blihet mbulesa me shkumë, sepse humbasin shumë shpejt formën e tyre, duke u varur kur preken.
  2. Skema dhe stili i ngjyrave. Zgjidhni gërshetat për timonin bazuar në skemën e ngjyrave të brendshme tuaj. Nëse jeni pronar i një brendshme të zezë, atëherë gërsheti gjithashtu duhet të zgjidhet sipas ngjyrat e errëta. Nuk ka nevojë të "zbukuroni" makina të shtrenjta ekzekutive me gërsheta në formën e një qeni veluri ose lulesh. Një vendim i tillë e prish plotësisht përshtypjen shije të mirë pronar.
  3. Lloji i fiksimit. Gërshetat për timonin e një makine ndahen në dy kategori: mbulesa që nuk kërkojnë mbulesë dhe gërsheta për timonin, të cilat fiksohen me një fije të veçantë. Secili prej modeleve ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Një mbulesë fikse do të jetë shumë e lehtë për t'u vendosur, por gjatë përdorimit ato mund të përdridhen dhe madje të rrëshqasin nëse përshtatja është e lirë. Aksesorë të tillë mund të integrohen plotësisht në brendësi të makinës në atë masë sa askush nuk do ta vërejë se gërsheti në timon është blerë veçmas. Por instalimi i modeleve të tilla mund të jetë i vështirë. Instalimi do të kërkojë disa aftësi dhe kohë të lirë për të bërë vetë zbukurimin e timonit.

Nëse vendosni të blini një bishtalec drejtues për veten tuaj, atëherë nuk duhet të keni ndonjë vështirësi në zgjedhjen.

Thjesht duhet të matni diametrin e timonit dhe të raportoni ky informacion tek shitësi.

Nëse vendosni të blini një kuti si dhuratë, atëherë duhet të kuptoni kategoritë e aksesorëve të tillë, të cilët ndahen në disa lloje.

Sot, ka disa madhësi të gërsheta drejtuese në dyqane:

  • Madhësia S(diametri 35-37cm). Ky lloj gërshetimi është ideal për një makinë të vogël si Oka ose Tavria. Ju gjithashtu mund të blini këtë madhësi për ato makina që kanë një timon sportiv. Në Kia Picanto, një madhësi e ngjashme do të përshtatet gjithashtu, por kur e instaloni, duhet të keni parasysh që do të përshtatet me vështirësi, por do të përshtatet qartë me timonin;
  • Madhësia M(diametri 37-38 cm). Ky lloj është më i rëndësishmi për makinat e huaja të pasagjerëve. Konsiderohet standard sepse është i përshtatshëm për makina të tilla si Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet dhe madje edhe "tetë", "nëntë", "nëntëdhjetë e nëntë", "dhjetëra", Grant, Kalina dhe Priora. Prandaj, nëse zotëroni një automjet pasagjerësh të prodhimit të huaj ose makinë vendase nga lista e mësipërme, mund ta blini këtë madhësi gërsheti;
  • Madhësia L(diametri 38-40 cm). Këto madhësi janë të përshtatshme për Niva, Volga dhe Moskvich. Gjithashtu, gërsheti do të jetë ideal për modele të tilla si "shtatë", "njëmbëdhjetë", "trembëdhjetë";
  • Madhësia XL(diametri 42-43 cm). Ky bishtalec është i destinuar për makinat UAZ dhe GAZelle;
  • Madhësia XXL(diametri 47 cm). Projektuar për rrotat e drejtimit të transportit të mallrave të huaj;
  • Madhësia XXXL(diametri 49 cm). Blini këtë aksesor nëse jeni duke kërkuar një gërshetë për KAMAZ.

Nga një shumëllojshmëri e madhe e dyqaneve në internet të mallrave auto tek një person i zakonshëmËshtë e vështirë të identifikohen shitësit me mirëbesim. Kur blejnë mallra nga dyqane të dyshimta, njerëzit përballen mallra me cilësi të ulët dhe shkelje të afateve të dorëzimit.

Sidomos për ju, ne kemi zgjedhur disa dyqane online të besuara çmimet më të mira ku mund të blini bishtalec në timon cilësi të mirë pa asnjë frikë.

Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet nga lart. Tërhiqe pjesa e sipërme gërshetoni dhe lëvizni gradualisht poshtë, duke e vendosur kapakun në timon.

Është më e rehatshme në këtë situatë të përdorni ndihmën e një asistenti që do t'ju ndihmojë.

Nëse nuk keni dikë afër që mund të ndihmojë, atëherë përdorni shirit të zakonshëm.

Ndërsa shtrini pjesën e poshtme të gërshetit, fiksoni atë me shirit (për të mos lënë gjurmë shiriti ngjitës, mbulojeni materialin me një leckë të zakonshme ose polietileni).

Pas kësaj procedure, vazhdoni të tërhiqni kapakun mbi gjysmën e poshtme të timonit.

Kur shtrëngoni, do të jetë i përshtatshëm të përdorni 2 kaçavida me kokë të sheshtë.

Kur vendosni bishtalecin në gjysmën e sipërme të timonit, tërhiqni anën e poshtme të kapakut, duke e shpuar nga të dyja anët.

Më pas, hiqni një kaçavidë dhe shtypni menjëherë këtë zonë me dorën tuaj. Duke përdorur një kaçavidë, duhet të hapni pjesën e pasme të bishtalecit, duke e drejtuar atë drejt timonit.

Për një procedurë më të lehtë për shtrëngimin e kapakut, është më mirë të njomni gërshetën e drejtimit në ujë të ngrohtë ose ta ngrohni me avull të ngrohtë.

Interesante! Me këtë metodë gërsheti i lëkurës do të fitojë elasticitet më të madh dhe do ta keni më të lehtë ta vishni për shkak të shtrirjes së materialeve.

Ju gjithashtu mund të zgjasni gërshetën e drejtimit duke futur ndarës në të në orën 12. Për këtë veprim, rrasa të zakonshme janë të përshtatshme, mbi të cilat do t'ju duhet të tensiononi materialin.

Pasi të keni arritur të vendosni gërshetin në timonin e makinës, sigurojeni atë duke përdorur korda të posaçme të vendosura në brenda timoni

Nëse nuk ju pëlqen sfera e gërshetave të drejtimit të ofruara nga dyqanet, mund ta bëni vetë këtë aksesor. Fillimisht, do t'ju duhet të vendosni skema e ngjyrave dhe materialin e përdorur për gërsheta, dhe më pas shkoni në punë.

Shumica opsion i përshtatshëm për gërshetën e drejtimit do të ketë lëkurë të shpuar, e cila është e butë dhe elastike, e cila siguron lehtësi dhe rehati gjatë punës me të.

Zgjidhni një material trashësia e të cilit është 1.2-1.4 mm.

Për të punuar ju duhet të përgatisni:

  • Material për gërshetin e drejtimit;
  • Furnizime për qepje (gjilpërë, fije, gërshërë);
  • Durim.

Para se të filloni të qepni, është mirë të hiqni vetë timonin. Sidoqoftë, nëse merrni parasysh vështirësinë e procedurës, është e mundur të largoheni me heqjen e komponentëve ndërhyrës (airbags, butonat e rregullimit).

Sigurohuni që ta shkëputni baterinë përpara se të kryeni këtë procedurë.

Çdo lloj qepjeje fillon me një model. Është shumë e lehtë për t'u krijuar.

Ju do të duhet të mbështillni bagel duke përdorur film ngjitës, duke mbështjellë shirit letre sipër. Tjetra, duhet të vizatoni një shtresë përgjatë saj me një shënues dhe të bëni një prerje përgjatë vijës së vizatuar.

Për shkak të këtij veprimi, duhet të keni tre copa shabllone të mbetura në duar, të cilat duhet të numërohen në mënyrë që të mos ngatërroni sekuencën e qepjes.

Aplikoni shabllonin në karton i trashë dhe gjurmoni me një shënues, duke prerë modele me një diferencë prej 5 mm në secilën anë.

E rëndësishme! Transferimi i paraqitjes së zhvilluar në lëkurë duhet të shoqërohet me një diferencë shtesë prej 1,5-1,7 cm.

Pasi të keni përfunduar këto procedura, lidhni pjesët në timon dhe kontrolloni nëse keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte dhe nëse dimensionet janë të sakta. Në rezultat i mirë mund të filloni të qepni të gjithë përbërësit në rendin e duhur.

Është më mirë të qepni pjesë Makine qepese duke përdorur fije najloni. Përdorimi i këtij materiali do t'ju lejojë të bëni qepje më të lëmuara që do të zgjasin një kohë të gjatë.

Gjithashtu, një shtresë e tillë thjeshton procesin e shtrirjes së bishtalecit, sepse vrimat për sythe tashmë do të bëhen.

Ju mund ta kryeni vetë procesin e qepjes nëse nuk keni frikë nga vështirësitë. Nëse nuk jeni të sigurt në talentin tuaj si rrobaqepës, atëherë kontaktoni një rrobaqepës për këtë detyrë.



© 2024 Ne dimë gjithçka rreth fondacioneve. Punë. Materiale. Zgjedhja. Dokumentacioni