Kā atvērt kravu pārvadājumu uzņēmumu. Biznesa plāna mārketinga sadaļa kravu pārvadāšanai. Kravas atvēršanas plāns

Šajā materiālā:

Ja par nodarbošanos izvēlas kravu pārvadāšanu, kur uzsākt biznesu? Šāda nodarbošanās tika uzskatīta par neperspektīvu pirms 2 gadiem. Šodien pat iesācējam ir iespēja diezgan izdevīgi nodarboties ar preču pārvadāšanu un izveidot ienesīgu biznesu. Tas ir dārgs un apgrūtinošs bizness. Līdz 10 000 USD ir sākuma kapitāla summa bez kravas automašīnu iegādes.

Kravu pārvadājumu biznesa koncepcija

Pieprasīto ekspedīcijas pakalpojumu tirgus Krievijā pastāvīgi aug. Kvalificētu loģistikas pakalpojumi vienmēr ir pieprasīti. Darbības rūpnieciskās, komerciālās un ražošanas uzņēmumi. Kā uzsākt kravu ekspedīcijas biznesu dažādi veidi? Tirgū vajadzētu orientēties, izpētot konkurentu piedāvājumus.

Starppilsētu un starptautiskie lidojumi ir ienesīgākais kravu pārvadājumu biznesa veids. Šajā tirgus segmentā uzņēmumam tiek izvirzītas stingrākas prasības tehniskā instrumenta dokumentācijai un specifikācijas, tomēr ievērojami augstākas par vidējām cenām šādiem kravu pārvadājumiem. Iespējams dažādas iespējasšī biznesa organizēšana. Bez sava auto var realizēt biznesa ideju kravu pārvadāšanai.

Kravu pārvadājumi kā uzņēmums ļauj klientiem iegādāties preces no piegādātājiem nepieciešamo aprīkojumu, dažāda veida iekārtas, atved izejvielas ražošanai, sūta preces saviem klientiem. Tiek izmantota preču pārvadāšana ar dažādiem transporta veidiem. Piegāde ar ūdens transportu, lidmašīnu, dzelzceļu vai autotransportu ir pieprasīts pakalpojums. Smagas un lielas kravas var izdevīgi un ērti pārvadāt, izmantojot dzelzceļa vai gaisa transportu. Sīki kravu sūtījumi tiek pārvadāti ar kravas automašīnām ar tentu. Klienti novērtē kvalitatīvu, uzticamu, operatīvu piegādi biroja vai dzīvokļa pārvākšanās.

Kravu pārvadājumu biznesa specifika

Nobriedušajā kravu ekspedīcijas tirgū ir ļoti augsts tirgus konkurences līmenis, bet uzņēmējiem, kuriem ir izdevies izcirst nišu un izveidot ienesīgu kravu pārvadājumu biznesu, ir stabili augsti ienākumi. Mazie privātie uzņēmumi veido aptuveni 60% no kravu pārvadājumu tirgus, pārējie 40% pieder lielajiem uzņēmumiem. Atveriet biznesu no nulles ekspedīcijas pakalpojumu tirgū, nodrošināts pareizā pieeja organizācijai var pievienoties uzņēmējs iesācējs. Lai uzsāktu šo biznesu, ir nepieciešams ievērojams sākuma kapitāls.

Kā atvērt biznesu, kas saistīts ar kravu pārvadājumiem?

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem jūs varat reģistrēties kā individuālais uzņēmējs, neliela uzņēmuma īpašnieks. Individuālais uzņēmējs savu biznesu vada neatkarīgi. Kā atvērt IP? Standarta procedūras ietvaros tiek reģistrēts individuālais uzņēmējs, kas maksā vairākus tūkstošus rubļu.

Juridiskās tiesības pārvadāt preces dod transporta licence. Valsts robežas netraucētai šķērsošanai ar kravas automašīnām nepieciešams iegūt papildu licenci, kuras derīguma termiņš ir 15 dienas. Atbildīgajai personai tiek izsniegta preču pārvadāšanas pilnvara, pārvadājamo priekšmetu saraksts, pavaddokumentu pakete, pavadzīme. Šie pārsūtīšanas dokumenti ir nepieciešami, lai izpildītu dažāda veida kravu pārvadājumi.

Lielgabarīta vai lielgabarīta kravu pārvadāšanai pārvadātājam jāsaņem speciāla atļauja. Lai oficiāli atvērtu IP kravas pārvadāšanai, ir jāiegādājas kravas transportlīdzekļa apdrošināšana. Lai reģistrētos kā nodokļu objekts nodokļu iestādē, ir nepieciešama dibināšanas dokumentu pakete. Uzņēmējam ir jāiegūst TIN.

Individuālie uzņēmēji kravu pārvadāšanai ir atbrīvoti no veikšanas grāmatvedība. Tāpēc jebkurš uzņēmums ir diezgan riskants bizness dažādas nianses atverot uzņēmumu kravu pārvadājumos, jāņem vērā galvenais dokuments, ko sastādījuši profesionāļi, kuri palīdzēs un ieteiks, kā organizēt biznesu. Biznesa plāns ir topošā uzņēmēja galvenais dokuments, kas palīdz izvērtēt viņa komerciālās iespējas. Uzņēmējdarbības panākumi, kas saistīti ar kravu pārvadājumiem, galvenokārt ir atkarīgi no šī kompetentā dokumenta.

Biznesa plānā jāatklāj galvenās darbības problēmas:

• uzņēmuma attīstības stratēģija un mērķis;
• organizatoriskie momenti;
• sākuma kapitāla avoti;
• pasūtījumu meklēšanas iespējas.

Biznesa plāna daļa ir finansiālā puse.

Kompetenta palaišana

Pilnvērtīgu kravu pārvadājumu īstenošanai nepieciešams iegādāties automašīnas. Uzsākot biznesu no nulles, ir vērts iegādāties uzticamas importētas automašīnas. Startup būs vieglāk, ja iesācējam uzņēmējam būs savs kravu pārvadājumi. Biroja atrašanās vieta nav kritiska. Ja vēlaties uzsākt kravu ekspedīcijas biznesu, labāk ir uzsākt ekspedīcijas biznesu ar vienas automašīnas izmantošanu. Kā uzsākt biznesu, lai gūtu labus ienākumus? Pārvadātājiem ir svarīgi izvairīties no nerentablām dīkstāvēm.

Topošajam uzņēmējam būtu savlaicīgi jāparūpējas par kvalificētu darbinieku algošanu kravu pārvadājumu biznesam. Loģistika-ekspeditori palīdz samazināt transporta izmaksas. Saskaņā ar līgumu šie profesionāļi veic apdrošināšanu, uzglabāšanu, pārkraušanu, kravu ekspedīcijas no sākotnējās iekraušanas vietas līdz galapunktam. Šie kravu pārvadājumu biznesa speciālisti izvēlas labāko maršrutu, risina problēmas muitošanas laikā un kontrolē dokumentu aizpildīšanu.

Uzņēmuma attīstībai jums būs nepieciešams:

• uzticamu automašīnu izmantošana;
• vietne ar cenām un pakalpojumu aprakstu;
• elektroniskais digitālais paraksts;
• pieredzējuši šoferi, vairāki loģistikas ekspeditori.

Pirmajos uzņēmuma darbības mēnešos, kad klientu bāze nav izveidots, darbs vēl nav iedibināts, par transporta firmu vēl neviens nezina, īpaši grūti uzņēmējiem.

Ja pareizi organizējat kravu pārvadājumu biznesu, drīzumā varat gūt labu peļņu.

Pasūtiet biznesa plānu

nav nozīmes Auto Bižutērija un aksesuāri Viesnīcas Bērnu franšīzes Mājas bizness Interneta veikali IT un internets Kafejnīcas un restorāni Lētas franšīzes Apavi Apmācība un izglītība Apģērbs Atpūta un izklaide Ēdināšana Dāvanas Ražošana Dažādi Mazumtirdzniecība Sports, veselība un skaistums Būvniecība Mājsaimniecības preces Veselības preces Uzņēmējdarbības pakalpojumi (b2b) Sabiedriskie pakalpojumi Finanšu pakalpojumi

	Investīcijas: Investīcijas 800 000 - 3 000 000 rubļu. Uzņēmums GruzovichkoF ir izpelnījies uzticama partnera reputāciju, jo jau vairāk nekā 10 gadus mēs sniedzam augstākā līmeņa servisu. Mēs izmantojam Eiropas biznesa organizācijas principus, tāpēc esam viens no lielākajiem uzņēmumiem, kas nodarbojas ar pārvadājumiem Krievijā. Mūsu uzņēmumam ir liels transportlīdzekļu parks, un mēs pastāvīgi uzraugām visu transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, lai ikviens mūsu klients varētu būt pārliecināts, ka…
	Investīcijas: Investīcijas 137 700 - 899 000 rubļu. Kāpēc vairāk nekā 33 partneri Krievijā ir izvēlējušies Gruzchikov-Service franšīzi? Vienkāršs bizness = TIEM, KURI NAV PIEREDZE, nav nepieciešams iegādāties preces, nav nepieciešams īrēt biroju pirmos 2 mēnešus. Sākumā nav nepieciešami darbinieki Ātra atmaksa = BEZ RISKA ieguldījuma 157 700-257 700 rubļu. atmaksāšanās 2-3 mēneši biznesa riska apdrošināšana Uzticams franšīzes devējs = UZTICĒTIES…
	Investīcijas: ieguldījumi 6 500 000 - 10 000 000 ₽ Ideja par vīna bāra izveidi ar kvalitatīvu sortimentu un patīkamām cenām radās Jevgeņijai Kačalovai 2013. gadā, pēc kāda laika, kas pirmo reizi pārņēma holistiskas koncepcijas apziņu, piemērotas vietas un komandas meklējumus. Vīna bazārs parādījās Maskavā! 2014. gada maijā durvis vēra Komsomoļskas prospekta tirgus un uzreiz iemīlēja viesi. Visi ieradās uz…
	Investīcijas: ieguldījumi 1 350 000 - 6 500 000 ₽ VodaTeplo® - apkures sistēmu tirdzniecība, projektēšana, uzstādīšana, garantijas un servisa apkope, ūdensapgāde, ūdens attīrīšana, kanalizācija, dūmu noņemšana, ventilācija, kondicionēšana, elektroapsardze, videonovērošana, sistēmas " gudra māja". Kā arī santehnika, aprīkojums vannām un saunām, kamīni, vannas piederumi, aprīkojums fontiem un baseiniem, ķimikālijas baseiniem un daudz kas cits. WaterHeat® - inženiertehniskās sistēmas. Atpazīstamākais zīmols mūsu jomā!!!…
	Investīcijas: ieguldījumi 1 400 000 - 1 800 000 ₽ Krown® zīmols tika dibināts 1986. gadā Kanādā. Šobrīd pasaulē veiksmīgi darbojas vairāk nekā 1000 staciju. visaptveroša aizsardzība no korozijas. Unikālais produkts T40, ko īpaši izstrādājuši uzņēmuma inženieri, ļauj vispusīgi aizsargāt transportlīdzekļus no kaitīgās ietekmes vidi. Inhibitora sastāvs ir aizsargāts ar patentu, ražošana tiek organizēta tikai Krown® uzņēmuma rūpnīcā Kanādā. Katru gadu vairāk nekā 1 000 000 transportlīdzekļu…
	Investīcijas: ieguldījumi 2 700 000 - 3 500 000 ₽ Mēs esam profesionāļu komanda ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi pārtikas tirgū. Šajā laikā esam īstenojuši vairāk nekā 40 reģionālus un federālus projektus 15 dažādās koncepcijās. 2017. gadā uzsākām projektu Maiznīca Nr.21 un šobrīd pārvaldām maiznīcu kafejnīcu tīklu, kuru vēlamies paplašināt, jo uzskatām, ka mūsu produkts ir jauns līmenis pasaulē…
	Investīcijas: ieguldījumi 29 500 000 - 47 500 000 ₽ "MU-MU" ir demokrātisku brīvo kafejnīcu tīkls ar izplatīšanas līniju, bārbekjū un bāra zonām, ar ēdieniem un dzērieniem, kas pazīstami un iemīļoti kopš bērnības, mājās gatavotu krievu virtuvi. Šobrīd tīklā ir 42 kafejnīcas, no kurām 6 kafejnīcas ir franšīzes lidostās. Pirmā kafejnīca "MU-MU" tika atvērta 2000. gadā, tas bija drošs solis uz…
	Investīcijas: ieguldījumi 200 000 - 600 000 ₽ kurjerpakalpojums SAMPOST jau vairāk nekā 13 gadus aktīvi strādā kravu pārvadājumu un dokumentu un paku eksprespiegādes jomā Krievijā, NVS valstīs un pasaulē. Ieguvām vērtīgu pieredzi, izstrādājām optimālus maršrutus un darba algoritmus. Tas ļauj mums samazināt sūtījumu laiku un izmaksas mūsu klientiem. Pieredze un pamatīgas zināšanas par tirgu ļauj mums nodrošināt mūsu partnerus ar efektīvs algoritms atklājumi un...	Investīcijas: ieguldījumi 300 000–1 350 000 ₽ JURIDISKAIS CENTRS "PravoAktiv" ir vienota profesionāļu komanda tiesību, banku un apdrošināšanas, pārdošanas un mārketinga jomā. PravoAktiv MISIJA ir palīdzēt cilvēkiem atrisināt kredīta problēmas kvalitatīvi un izdevīgi. pieejamas cenas. Strādājot kredītkonsultāciju jomā, redzējām, ka pie mums vēršas ļoti daudz cilvēku, kuriem ir grūtības ar kredīta atmaksu. Viņi gribēja jaunu...

Kravu pārvadājumi ir diezgan perspektīvs darbības veids. Cilvēki, kas dzīvo ciematos, pilsētās un mazpilsētās, izmanto transporta uzņēmumu vai privātpersonu pakalpojumus, lai nogādātu lietas un preces uz dažādām vietām.

Šobrīd mūsu valstī kravu pārvadājumi ir ļoti pieprasīti, tāpēc ar katru dienu pieaug to uzņēmumu skaits, kas piedāvā savus pakalpojumus šajā jomā. Ja vēlaties iesaistīties šajā biznesā, jums ir jāieņem sava vieta un jāmēģina organizēt darbu tā, lai tas nestu ienākumus, radītu apstākļus, kas principiāli atšķiras no konkurējošām firmām.

Kravu pārvadājumi: bizness no nulles

Tas ir diezgan apgrūtinoši un dārgi. Lai sāktu darbu, jums būs jāiegādājas personīgais transportlīdzeklis. Ja ir ierobežoti līdzekļi, tad pirmajam gadījumam diezgan piemērots ir Gazeles tipa auto vai kas tamlīdzīgs.

Kāds ir darbs? Pirmajā posmā ar klientu tiek noslēgts rakstisks līgums. Nākamais solis ir preču un lietu iepakošana. Šajā biznesā liela loma ir savlaicīgai piegādei: ja kaut reizi nokavēsiet piegādes laiku, cietīs uzņēmuma reputācija, un tad atkal būs jāpelna nauda labs vārds uzņēmumiem. Mantu izpakošana un nolikšana vietā - šis darbs tiek veikts pēc papildus vienošanās ar klientu.

Kā atvērt kravu pārvadājumu uzņēmumu, lai bizness nestu reālus ieguvumus? Pārvadājumu bieži veic visi, kas nezina, ko ar sevi darīt. Viņi liek dispečeram pie telefona, pieņem pasūtījumus, bet nesteidzas tos izpildīt. Darba izmaksas ļoti bieži nesakrīt ar līgumā norādīto, tāpēc cilvēki ir neapmierināti ar šādu "firmu" darbu. Galīgā summa dažkārt tiek paziņota tikai tad, kad lietas jau ir izkrautas un klientam ir jāsamaksā pieteiktās summas. Lai izvairītos no šādām punkcijām, jums ir godīgi jāveido savs darbs attiecībā pret klientu. Tikai tad cilvēki izmantos jūsu biroja pakalpojumus, un tas dos labus ienākumus.

Šāda veida uzņēmējdarbības atbilstība

Kravu pārvadāšanas nozīme mūsdienu pasaule grūti pārvērtēt. Transporta pakalpojumi ar katru gadu kļūst arvien pieprasītāki.

Vēl nesen klientam savu kravu nācās gaidīt vairākas nedēļas vai pat mēnešus. Tagad situācija ir radikāli mainījusies. Cilvēki sāka vairāk novērtēt savu laiku. Tāpēc viņi cenšas pēc iespējas ātrāk piegādāt bagāžu. Neatkarīgi no piegādes mērķa, transporta aktualitāte strauji pieaug.

Pat grūti iedomāties, kas notiks, ja kravu pārvadājumu tirgus kāda iemesla dēļ beigs funkcionēt. Dzīve celsies, it īpaši iekšā lielajām pilsētām. Nepiegādās pirmās nepieciešamības preces un pārtiku, no aptiekām pazudīs medikamenti. Šo sarakstu var turpināt bezgalīgi. Tāpēc nav iespējams par zemu novērtēt kravu pārvadājumu nozīmi mūsdienu pasaulē.

Pamatmērķi

• Kompetenta transporta organizēšana ar dažāda veida automašīnām.
• Komerciālo kravu piegāde.
• Biroja, dzīvokļa, lauku, rūpnieciskās pārvākšanās.
• Negabarīta kravu pārvadājumi.
• Apmācīta personāla nodrošināšana iekraušanas un izkraušanas operācijām.
• Pakalpojumu sniegšana preču piespiedu uzglabāšanai.

Vissvarīgākais ir neatlaidība un tiekšanās uz saviem mērķiem. Pārliecība par sevi un savām spējām arī nebūt nav pēdējā.

Uzņēmuma reģistrācija un nodokļi

Lai atvērtu transporta uzņēmums kravu ekspedīcija, nepieciešama . Ja plānojat nodarboties ar maztonnāžas pārvadājumiem, Jūsu autoparkā strādās vairākas mazas Gazeles tipa automašīnas, un štatā būs neliels darbinieku skaits, tad šajā gadījumā varat.

Jums būs jāmaksā valsts nodeva un jāsaņem iepakojums pieprasītie dokumenti. Viņu saraksts jums tiks nosūtīts nodokļu inspekcijā. Tad šeit tiek iesniegts atbilstoša formāta pieteikums. Tajā jāiekļauj jūsu pases dati, tālruņa numurs, pa kuru nodokļu ierēdņi var ar jums sazināties, ja nepieciešams, un. Visas šīs manipulācijas varat veikt jūs personīgi vai ar uzticamas personas starpniecību.

Katram reģistrētajam pārvadātājam savlaicīgi jāiemaksā nodokļi valsts kasē. Lai nodokļu aplikšana būtu optimāla, jāņem vērā šādi faktori:

• topošā uzņēmuma mērogs;
• transporta veidi.

Pārdošanā.

Kafijas automāti kā vienkāršs naudas pelnīšanas veids. par tirdzniecības iespējām.

Pārvadātāju nodokļu veidi

• . Tas ir vispieņemamākais variants. Tas nozīmē sekojošo: Jūs varēsiet maksāt 6% no kopējiem uzņēmuma ienākumiem vai 15% no ienākumiem mīnus izdevumi.
• Vispārējā sistēma. Nav labākais variants mazajam biznesam. Šajā gadījumā ir jāmaksā visi nodokļi. Jūsu gadījumā tas būs tiešs ceļš uz postu.
• . To var piemērot tikai tad, ja jūsu autoparkā ir ne vairāk kā 20 automašīnas. Ja nevarat izvēlēties nodokļu sistēmu sev, reģionālās iestādes automātiski pārcels jūsu uzņēmumu uz vienu nodokli.

Lai pieklājīgi nopelnītu, pieliek visas pūles, lai pārietu uz vienotu nodokli. Neaizmirstiet samaksāt valstij pilnā apmērā, un pats galvenais - laicīgi. Ir arī Pensiju fonds, kurā arī būs jāveic ieturējumi. Iemaksu lielums PF bieži mainās, tāpēc jums ir pastāvīgi jāatjaunina skaitļi, kas tiek pārskaitīti no jūsu uzņēmuma kontiem.

Kur un kā atvērt transporta uzņēmumu?

Telpu izvēle

Bez biroja telpas, kurā tiks izvietots dispečerdienests, bez tā neiztikt.

Telpas iespējams īrēt. Tās atrašanās vietas izvēle ir jāpieņem ļoti atbildīgi. Ietaupīt naudu, strādājot no mājām, neizdosies labi rezultāti. "Mājas" darba līmenis lielus ienākumus nenesīs. Ja jums nav līdzekļu savu telpu īrēšanai, varat īrēt biroju zvanu centrā. Tas prasīs mazāk ieguldījumu. Dispečerdienests var uzņemt 20 kv. metri.

Birojs ir jāremontē. Dispečeru rīcībā jābūt datoriem vai portatīvajiem datoriem. Printera un skenera pieejamība nepieciešamais nosacījums. Bez fiksētā tālruņa darbs netiks veikts atbilstošā līmenī. Divu telefona līniju klātbūtne ir milzīga priekšrocība uzņēmuma darbā. Ne mazākā mērā tiks iesaistīti darbinieku mobilie tālruņi. Runājošo vadītāju rāciju ieteicams iegādāties ar dispečeru - tas ir ērti un lēti.

Rekrutēšana

Uzņēmumā, kas plāno nodarboties ar kravu pārvadājumiem, dispečeriem jābūt štatā - vismaz 2 cilvēki. Viņu galvenajai kvalitātei vajadzētu būt labai dikcijai, lieliskai atmiņai, komunikācijas prasmēm un spējai loģiski domāt.

Labs vadītājs palīdzēs pareizi organizēt uzņēmuma darbu. Kompetents grāmatvedis glabās visu uzņēmuma dokumentāciju, un tās būs daudz.

Obligāts nosacījums, lai veiksmīgs darbs- efektīva reklāma. Tāpēc arī reklāmas menedžeris nebūs lieks.

Automašīnu pirkšana

Uzņēmējdarbība šajā jomā sākas ar automašīnas iegādi. Izvēloties mašīnas, jums ir skaidri jāsaprot, kādus mērķus jūs sev izvirzījāt un kādi līdzekļi jums ir. Lietotas ārzemju automašīnas ir uzticamākas nekā vietējās automašīnas un ērtāk lietojamas. Bet krievu automašīnas remontēt ir daudz lētāk. Tajā pašā laikā importētās automašīnas sabojājas retāk.

Kuru automašīnu iegādāties, ir atkarīgs no jums. Kravu pārvadājumiem pilsētas robežās bieži tiek pirktas gazeles. Pateicoties savām manevrēšanas spējām, viņi lieliski tiek galā ar uzdevumiem pilsētā. Gazeles ir ekonomiskas, un to uzturēšana ir lēta.

Ja plānojat pārvadāt produktus, šim nolūkam ir piemērotas automašīnas ar nogāzi. Lieliem kravu apjomiem ir piemērotas automašīnas ar papildu piekabēm - šajā gadījumā kravnesība palielināsies līdz 24 tonnām. Produktiem, kas ātri bojājas, jums jāiegādājas speciāli ledusskapji vai izotermiski furgoni. Mēbeļu transportēšanai vai biroja pārvietošanās neaizstājama mašīna Krievijas produkcija"Zil - Bull". Šī automašīna dosies tur, kur nevar aizbraukt liela kravas automašīna.

Kādu automašīnu pirkt, lai attīstītu kravu pārvadājumu biznesu? Šis jautājums ir individuāls. Noteikti der atcerēties vienu lietu – lai iedzīvotājiem sniegtu kvalitatīvus pakalpojumus, ir nepieciešams atbilstošs transportlīdzekļu parks.

Autotransporta pakalpojumi preču pārvadāšanai

Tas ir ļoti svarīgi, ja jūs varat organizēt darbu uzņēmumā, kas nodrošinās klientiem pilns saraksts pakalpojumus. Būs jauki, ja nodrošināsiet klientu ne tikai ar piemērotu transportlīdzekli, bet arī ar iekrāvējiem.

Uzņēmumi, kas specializējas šajā jomā, sniedz šādus pakalpojumus:

• kravas apdrošināšana;
• pakalpojumus muitošana dokumenti;
• biroja, valsts, dzīvokļa pārvākšanās;
• negabarīta un smago kravu pārvadājumi;
• bīstamu un īpaši vērtīgu lietu transportēšana.

Lai pakalpojumu kvalitāte būtu augsts līmenis, jums jāievēro tālāk norādītais noteikumiem:

• izstrādāt skaidru maršrutu;
• aprēķināt visas procedūras izmaksas;
• sagatavot nepieciešamo dokumentāciju;
• veikt nepārtrauktu kravas kustības uzraudzību visā maršrutā.

Mārketinga plāns uzņēmuma attīstībai

Pirms sākat kārtot dokumentus, lai atvērtu savu uzņēmumu, jums ir jābūt labi izstrādātam mārketinga plānam. Kas ir iekļauts?

• Aktīvas reklāmas kampaņas veikšana, kas pilnībā atklās Jūsu uzņēmuma sniegtos pakalpojumus. Šajā gadījumā nepieciešams iespēju robežās iesaistīt vietējos medijus, noformēt un izplatīt uzņēmuma vizītkartes.
• Tuvākajā laikā centies piesaistīt pēc iespējas vairāk klientu un ieinteresēt pastāvīgos klientus ar izdevīgiem piedāvājumiem un bonusu atlaidēm.
• Skaidri izstrādāta uzņēmuma attīstības stratēģija, kurā būs noteikti efektīvi pasākumi uzņēmējdarbības veicināšanai un attīstībai.

Labi izstrādāta mārketinga stratēģija un pareiza taktika nostādīs jūsu uzņēmumu vadošā pozīcijā starp vienaudžiem reģionā.

Mārketinga izpēte ir nepieciešama pirms detalizēta biznesa plāna sastādīšanas preču pārvadāšanai. Šie dati būs pamats veiksmīgai uzņēmuma darbībai un attīstībai.

Finanšu jautājumi: vai ir izdevīgi nodarboties ar kravu pārvadājumiem?

Jums jāsaprot, ka nav reāli izveidot detalizētu finanšu pārskatu kravu pārvadātāja uzņēmuma izveidei. Lai iegūtu konkrētus skaitļus, ir nepieciešami precīzi dati par topošā uzņēmuma stāvokli. Aptuvens attēls izskatītos šādi:

• "Gazelle" nesīs apmēram 10 tūkstošus rubļu tīrās peļņas;
• "Zil - Bull" - 20 tūkstoši rubļu;
• mašīna ar kravnesību 5 tonnas dos peļņu līdz 25 tūkstošiem;
• kravas automašīna - 100 tūkstoši rubļu.

Šie skaitļi veido priekšstatu par uzņēmumu, kas regulāri maksā nodokļus un algas darbiniekiem.

Ja plānojat uzsākt uzņēmējdarbību ar 2 automašīnu iegādi, jums būs šādi izdevumi:

• izdevumi automašīnu iegādei - 900 tūkstoši - 1 miljons rubļu;
• automašīnu remonts un degvielas izmaksas - 40–45 tūkstoši rubļu;
• telpu īre - 10 tūkstoši rubļu;
• kastes - 10 tūkstoši rubļu;
• darbinieku alga - 40 tūkstoši rubļu;
• reklāma - 15 tūkstoši rubļu;
• citi izdevumi - 30 tūkstoši rubļu.

Tādējādi jums būs nepieciešams aptuveni 1 miljons 200 tūkstoši rubļu. Tas tiek nodrošināts, ja jūsu valstī ir 1 dispečers, 1 vadītājs un 1 iekrāvējs.

Ja jums ir nepieciešams piesaistīt otru automašīnu, jums pašam būs jābrauc. Grāmatvedības atskaites kārtos cita uzņēmuma speciālists. Šī darba shēma paredz ienākumus no vienas automašīnas 30 tūkstošu rubļu apmērā. mēnesī.

Visi jūsu izdevumi atmaksāsies ne ātrāk kā pēc 1,5–2 gadiem. Ja izmantojat īrētas automašīnas, tad šo periodu var samazināt uz pusi.

Vairāk precīzi aprēķini atkarīgs no daudziem faktoriem. Tātad viena no galvenajām sastāvdaļām ir uzņēmuma atrašanās vieta.

Noslēgumā varam teikt, ka maza tonnāžas pārvadājumu biznesa organizēšana ir ienesīgs un perspektīvs bizness, kas ir vērts pievērst uzmanību iesācējiem uzņēmējiem.

2005 gads. Kopš studiju beigām augstskolā ir pagājuši vairāki gadi, un es neesmu atradusi sev saprātīgu pielietojumu. Pēc profesijas esmu vēsturnieks, bet vēsture mani neinteresēja. Tomēr jau no jaunības viņš ne reizi vien pamanīja savu interesi par tirdzniecību, vadības impulsiem un visādām finanšu shēmām. Pat studējot universitātē, izveidoju Jaunatni sociālā organizācija"Mūsu izvēle" N pilsētas Jaunatnes lietu komitejā (vēlāk mani pat sagatavoja Jaunatnes lietu komitejas priekšsēdētāja amatam). Taču kaut kas ar sabiedriskajām aktivitātēm tajā brīdī nekļuva pilns, un arī neparādījās vēlamais "Mercedes" (man jau kopš bērnības bija ļoti liela tieksme uz auto nozari).

Un tad kādu dienu, rudenīgā dienā braucot pa Maskavas-Sanktpēterburgas šoseju, pamanīju, ka pa ceļu lidoja neprātīgi daudz kravas automašīnu. Tātad, acīmredzot, tajā brīdī man radās doma ķerties pie autobiznesa, precīzāk, biznesā, kas saistīts ar kravu pārvadājumiem. Uzreiz atvēru internetu, žurnālus, avīzes, vārdu sakot, meklēju informāciju par to, kas tas par biznesu un ar ko to ēd! Rezultātā es sapratu vienu lietu - ka es neko nesapratu, turklāt viņi arī nodarbojas ar šo biznesu bijušie priekšnieki"Sovdepovskie ATP", kas viņu rokās nokļuva "vispārējās dalīšanas laikos", jeb kriminālās struktūras. Kaut kas tajā brīdī manu entuziasmu mazināja, bet interese nepazuda, es pat teiktu, ka pieauga. Nācās pat pa trasi pavizināties, parunāt ar "vedējiem", saka arī, lūk, gribu nopirkt smago mašīnu. Nākamajos divos vai trīs mēnešos es izpētīju šī biznesa veidu un aprēķināju šī projekta matemātiku. Es uzzināju, ka ir divu veidu šis “transportēšanas” bizness. Pirmais ir tas, kad tu aizgāji, nopirki sev kravas automašīnu, iesēdināji šoferi pie stūres, aizsūtīji viņu lidojumā un tu sēdi pie sevis un gaidi, kad viņš tev atnesīs daudz naudas par labi nostaigātiem lidojumiem (tas ir kā es jums teicu vienkāršotā versijā). Šis variants man kaut kā nebija piemērots, jo nebija naudas, lai nopirktu lietotu Mercedes, par kuru es tik ļoti sapņoju, nevis kā kravas automašīnu! Bet otrs šī biznesa veids mani kaut kā uzreiz piesaistīja. Es domāju, šī ir mana tēma! Tas sastāvēja no tā... Galu galā visi šie kravas automašīnu īpašnieki vēršas pie kāda pēc kravas, meklē kravu, lai iekrautu mašīnu un transportētu kravu? Tieši tā, viņi meklē un atrod visādus dažādus dispečerus (tomēr Krievijā tādu bija vairāki desmiti tūkstoši). Dispečera uzdevums ir atrast kādu, kam nepieciešams transportēt savu kravu, un atrast kādu, kas to varētu transportēt. Tiesa, ir daudz vairāk detaļu un apakšuzdevumu dispečeram, bet ... par to atsevišķi kaut kad vēlāk. Tieši šajā vienkāršajā formulā “no zila gaisa” no katra lidojuma veidojās neliela, bet bieža peļņa. Un jo vairāk kravas automašīnu jūs iekraujat un jo biežāk tās brauc turp un atpakaļ, jo vairāk un vairāk peļņas jūs saņemat.

Rezultātā no drauga aizņēmos 50 tūkstošus rubļu. Reģistrēts "LLC" (7000 rubļi), īrēts birojs uz mēnesi (8000 rubļi), nopirkts dators, fakss un printeris (20 000 rubļu) un, protams, pieslēdzās internetam. Pārējo naudu viņš atstāja "nodrošinājumam", jūs nekad nezināt par ko!

Pirmā darba diena. Sēžu internetā un rakos. Ko es meklēju, es nezinu. Dažādās vietnēs es kāpju (profils, protams). Līdz tam laikam man jau bija kontakti ar vairākiem pārvadātājiem, kuri vienojās, ka, ja man būs kāda krava (par labu naudu), viņi būtu gatavi to pārvadāt. Tā nu es sēžu internetā rakņājos, tā teikt, meklēju klientus. Un pēkšņi, netīšām, nokļūstu vietnē, kurā liels saraksts paši šie šoferi un paši klienti, un pat visi kontakti ir, tomēr par naudu (puiši, kas izdomāja to vietni, liels paldies, es jūs nekad neaizmirsīšu!).

Rezultātā samaksāju pāris tūkstošus no norēķinu konta, dabūju 30 dienu pieeju kontaktiem... un aiziet! Šeit sākās mans darbs. Zvanu vienam, piedāvāju kravu, zvanu citam, piedāvāju transportu. Un tā katru dienu no 8:00 līdz 18:00. Un es neesmu vienīgais, tādu tīklā un visā Krievijā ir tūkstošiem. Pēc 18:00 veidoju visādus sarakstus (tagad tās ir datu bāzes) ar autovadītājiem un klientiem, kuri kaut kā interesējas par maniem priekšlikumiem. Tiesa, dažreiz man nācās melot, piemēram, to, ka kravas automašīnas ir manas. Kurš strādātu ar mani? Domātu, cits starpnieks! Lai gan es toreiz tāds biju. Nu ko darīt, ar kaut ko bija vērts sākt.

Rezultātā pirmajā nedēļā es nosūtīju apmēram 8 automašīnas un nopelnīju 12 000 rubļu, otrajā vēl 12 automašīnas un tā tālāk ... mēneša laikā es atguvu "parādu" 50 tūkstošus rubļu un biju ļoti apmierināts! Ar grāmatvedību un atskaitēm, paldies Dievam, mamma palīdzēja, viņa ir mana grāmatvede ar pieredzi.

Strādāju, strādāju un otrā mēneša vidū dodos pie viena klienta, kurš ar saviem produktiem sūta daudz mašīnu dienā. es zvanu. Es ierosinu. Mani "spārda". Piemēram, viņi saka: "Mums ir mūsu pašu pārvadātāju mākonis, jums šeit vēl nepietika!". Labi, es domāju, ka jūs neesat viens Krievijā. Un es aizmirstu par viņiem. Par laimi, šis bizness ļauj aptvert lielu ģeogrāfiju, ja vien ir telefons un internets. Tad atradu vēl pāris mazus klientus, un tā pamazām, “no pasaules pa pavedienam”, šķiet, ka nauda sāka parādīties.

Paiet dažas nedēļas, un tuvojas Jaunais gads. Un tad zvans. Zvana rūpnīcas pārstāvis, kas mani “izsita” un saka, ka viņiem nav pietiekami daudz automašīnu pirms jaunā gada, un viņi sāka piegādāt produkciju uz jaunu reģionu un nebija laika veidot kontaktus ar vietējiem pārvadātājiem. Viņi lūdz palīdzēt. Protams, es neesmu atriebīgs puisis! Piekritu. Bet pārstāvis saka, ka vajag satikties, pārrunāt nianses. Piekrītu, domājot ar šo oficiālo iepazīšanos un rakstiska līguma noslēgšanu ar vienošanos par cenu. Principā viss notika tieši tā, tomēr manā ofisā, nevis klienta rūpnīcā (kas mani nedaudz pārsteidza). Un ne velti biju pārsteigts, jo sarunas beigās man pateica, ka katra pārvadājuma, kuram piekritu, izmaksas jāpalielina par 1000 rubļiem, un šī summa jāpārskaita šim pārstāvim personīgi un katru mēnesi. kā atlīdzība par noslēgto līgumu un sniegto atbalstu.Visiem jautājumiem. Man bija pāris dienas, lai padomātu. Pēc konsultācijām ar "pieredzējušiem cilvēkiem" nonācu pie secinājuma "acīmredzot visi tā strādā".

Klients tiešām izrādījās ļoti nopietns klients, tikai vienai viņa ražotnei piegādāju 8-10 mašīnas dienā ar peļņu 2000 rubļu. Un bija trīs rūpnīcas. Līdz tam laikam jau biju pieņēmis darbā vietnieku, grāmatvedi, pāris dispečerus un sekretāri-operatoru. Darbs ritēja pilnā sparā. Pastāvīgi esmu ceļā, tiekos ar jauniem klientiem, pārvadātājiem, nepārtraukti apspriežu pārvadājumu virzienus, tarifus, risinu strīdus utt. Īsāk sakot, tas, par ko es sapņoju, reāla biznesa darbība! Viss gāja lieliski, tika pievienoti jauni biznesa virzieni, man pat nācās visu biznesu pārcelt uz Maskavu. Protams, ar lielāko daļu darbinieku. Pārcelšanos uz Maskavu pavadīja emocionāls prieks. Pērkot dzīvokli, automašīnu, īrējot skaistu un plašu biroju modernā biznesa centrā. Īsāk sakot, dzīve ir uzlabojusies!

Auga arī bizness, uzņēmums kļuva atpazīstams savā jomā. Līdz tam laikam starp galvenajiem klientiem jau bija Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminum u.c.

Ar "Wimm-Bill-Dann" vispār interesants stāsts noticis. Viņi ļoti ilgu laiku atteicās ar mums sadarboties kravu pārvadājumu jomā. Un es viņus tik ļoti saņēmu, ka viņi mani vairs nevarēja redzēt, izņemot to, ka es ar viņiem nepavadīju nakti. Rezultātā es biju ļoti labi pazīstams ar loģistikas nodaļu un tās priekšnieku, kuram nebūtu nekas pretī strādāt ar mums, bet nav norādījumu no augšas, līdz ar to arī līguma nav. Rezultātā pēc diviem mēnešiem gandrīz visu transporta nodaļu ar priekšnieku “pievilināju” pievienoties manam uzņēmumam. Protams, par ļoti labu naudu. Un burtiski pēc trim dienām saņēmu zvanu no vadības, ka gandrīz visa transporta nodaļa ir pametusi darbu, un nav neviena, kas nodarbotos ar transporta piegādi. Rezultātā tagad mani puiši jau nodarbojās ar transportlīdzekļu piegādi savai bijušajai rūpnīcai. Kā jūs saprotat, man nebija problēmu, un tagad maniem darbiniekiem nebija nekādu problēmu ar to. Tiesa, tas viss atklājās četrus mēnešus vēlāk, kā rezultātā viņiem tika piedāvāts vēl labāks atalgojums, un viņi atkal mainīja darba devēju. Lai gan tas bija gaidāms, jo viņi nāca tik viegli, viņiem vajadzēja tikpat viegli aiziet. Bet no šīs situācijas es izdarīju daudz secinājumu. Vispirms rūpīgi apskatīju personālu un viņu motivāciju, lai turpmāk darbinieki tik viegli nepamestu mani.

Tā pagāja 2006.-2007. gads, tad beidzās 2008. gads, un līdz gada beigām es jutu, ka kaut kas nav kārtībā. Klienti kaut kā dīvainā kārtā sāka maksāt par pakalpojumiem, vai drīzāk, es teiktu, viņi pārtrauca maksāt vispār. Un .... lūk, tā ir KRĪZE!

Vēl 2008. gada augustā mūsu uzņēmums radīja jaunu virzienu, precīzāk, jaunas attiecības ar finanšu institūcijām. Virziena nosaukums: "Banku un līzinga kompāniju nelikvīdo transporta līdzekļu pārvaldīšana". Mēs labi apzinājāmies, ka problēmas banku sektorā, pirmkārt, skars mūsu uzņēmumu. Līdz tam laikam plānojām paplašināt kravas autoparku un gatavojāmies darījumam ar līzinga kompāniju "N" par 40 transportlīdzekļu iegādi. Līguma vērtība bija aptuveni 4,8 miljoni eiro. Sagatavošana un pārbaude notika apmēram divus mēnešus, tad līzinga kompānija prasīja vairāk papildu dokumenti Pārskatīšana ievilkās vēl vairākus mēnešus. Rezultātā, kad visi vienojās, un mēs pat saņēmām pozitīvu vadības parakstītu un apzīmogotu kredītkomitejas lēmumu un bijām gatavi veikt avansa maksājumu, šī līzinga kompānija mums atsūta paziņojumu par finansējuma apturēšanu, jo. galvenais birojs (Eiropā) nebija gatavs finansējumam. Kļuva skaidrs, ja ar līzinga kompāniju “N” viss ir tik neskaidri, ko darīt ar citiem! Tad tika nolemts uzsākt sadarbību ar banku sektoru programmas "Nelikvīdo transporta līdzekļu pārvaldīšana" ietvaros. Līdz tam laikam krīze bija ļoti skārusi kravu pārvadājumu nozari, un daudzi uzņēmumi, kas nespēja sagatavoties izmaksu optimizācijas pasākumiem un izstrādāt pretkrīzes stratēģiju, sāka bankrotēt. Tā kā mūsu uzņēmums galvenokārt strādā ar monoklientiem (kur katru dienu no klienta tiek veikti vismaz 30 reģionālie sūtījumi), mēs bijām gatavi skarbiem konkurences apstākļiem.

Līzinga īpašums tika arestēts un katru dienu atdots kreditoriem. Bankām un līzinga kompānijām nebija ne jausmas, ko ar to darīt, pārdot? Un kam? Visi automašīnu tirgotāji un paši tirgotāji nevar pārdot savu aprīkojumu.

Mēs vērsāmies pie bankām un līzinga kompānijām ar priekšlikumu pārvaldīt šīs kravas automašīnas. Mūsu juristi un finansisti ir izstrādājuši vairākas pārvaldības iespējas. Pamatā paļāvāmies uz to, ka, pārvaldot banku un līzinga kompāniju nelikvīdos aktīvus, to maksājumu bilance saglabājas pozitīva (maksājam par debitoriem), ievērojami samazinās maksājumu parādi un aktīvus mūsu uzņēmums dzēš par atlikušo vērtību. Gads. Šie pasākumi ļāva daudzām bankām un līzinga kompānijām atbrīvoties no nelikvīdiem (problemātiskiem) aktīviem.

Šis virziens "Nelikvīdo transporta līdzekļu pārvaldīšana" ļāva mūsu uzņēmumam izvairīties no riskantiem ieguldījumiem, pielāgoties transporta līdzekļu krīzes likviditātei un izveidot nepieciešamo transportlīdzekļu parku, kas ir viens no svarīgākajiem. konkurences priekšrocības kravu autopārvadājumu jomā.

Īsāk sakot, šis ir viens no veidiem, kā atrisinājām līdzekļu trūkuma problēmu flotes palielināšanai.

Krievija ir liela valsts, kurai ir jāpiegādā liels skaits preču un pakalpojumu dažādos tās punktos, kurus atdala milzīgi attālumi. Līdz ar to pasažieru un kravu pārvadājumu pakalpojumi ir pieprasīti, kas padara transporta biznesu ļoti ienesīgu. Šī biznesa struktūras veidošanās sākās ar valsts pāreju uz tirgus ekonomiku. Aptuveni 20% Krievijas darbspējīgo iedzīvotāju šobrīd ir nodarbināti šajā jomā.

Autoceļu tīkls valstī nepārtraukti aug, kas veicina transporta biznesa attīstību. Turklāt šobrīd ir kļuvis drošāk nodarboties ar kravu pārvadājumiem nekā, teiksim, 90. gados, kas nevar nepievilināt uzņēmējus. Tas padara piegādi vieglāku un lētāku. Šī zona bizness attīstās, neskatoties uz nestabilo valsts ekonomiku, kas ir pozitīvs faktors investīcijām.

Uzņēmējdarbības organizācija

Pirms atverat uzņēmumu, kas sniedz kravu pārvadājumu pakalpojumus no nulles, jums jāizlemj par nākotnes uzņēmuma veidu un tam nepieciešamo transporta veidu. Ja plānojat sniegt pakalpojumus privātpersonām piemēram, mēbeļu piegāde, mājsaimniecības ierīces, palīdzība ar pārvākšanos u.c., tad būs nepieciešamas vieglās kravas automašīnas (kravnesība līdz 7 tonnām).

Ja vēlaties atvērt lielu uzņēmumu, lai sniegtu pakalpojumus juridiskām personām (veikali, vairumtirdzniecības depo) Krievijā vai kaimiņvalstīs, jums būs nepieciešamas kravas automašīnas ar piekabēm, kravas automašīnas, refrižeratori. Lai atvērtu uzņēmumu, kas sniedz pakalpojumus rūpniecības uzņēmumiem, tiek izmantoti pašizgāzēji, traktori un garie garumi. Ir arī iespēja izmantot starpnieku uzņēmumu, kas meklē pasūtījumus. Uzņēmumam nav nepieciešams savs transports.

Nākamais solis, atverot transporta uzņēmumu no nulles, ir juridiskās formas izvēle. Ja uzņēmumam ir viens dibinātājs, tad IP forma tam ir ideāli piemērota. Uzņēmumam ar vairākiem dibinātājiem labāk izvēlēties tādu organizatorisko un juridisko formu kā SIA.

Jūsu uzņēmuma nodokļu forma būs atkarīga no sniegto pakalpojumu veida un pieejamā transporta apjoma. Ja Jūsu uzņēmumam būs līdz 20 automašīnām un tas sniegs pakalpojumus privātpersonām, tad optimālais veids nodokļi būs UTII. Transporta uzņēmumiem, kas sniedz pakalpojumus rūpniecības uzņēmumiem, jāizvēlas 3NDFL nodokļu režīms. Uzņēmumiem ar ierobežota atbildība tiek izvēlēts vispārējais nodokļu režīms. Transporta starpniecības uzņēmumi var piemērot vispārēju vai vienkāršotu nodokļu režīmu.

Sākot no nulles, uzņēmumam, piemēram, transporta uzņēmumam, jāatceras, ka tam ir obligāti jāatver bankas konts, pat ja plānojat sniegt pakalpojumus privātpersonām. Juridiskās personas strādā galvenokārt ar bankas pārskaitījumu, tāpēc tās neslēgs līgumu ar uzņēmumu, kuram nav bankas konta.

Vēl viens svarīgs punkts ir personāla atlase jūsu uzņēmumam. Atverot transporta uzņēmumu no nulles, būs jāalgo autovadītāji, kuru skaits ir atkarīgs no automašīnu skaita un darba grafika.

Izmantojot diennakts darbību, vienai automašīnai būs nepieciešami līdz 3 vadītājiem. Dispečeru skaits ir atkarīgs no automašīnu skaita un pakalpojuma veida. Uzņēmumiem ar vairāk nekā 5 automašīnām būs nepieciešams automehāniķis. Uzņēmumā, kurā ir vairāk nekā 10 automašīnas saskaņā ar vispārējo nodokļu režīmu, ir ieteicams ieviest grāmatvedi.

Atpakaļ uz indeksu

Kā padarīt kravas pārvadājumu biznesu veiksmīgu?

Jūsu biznesa veiksme ir tieši atkarīga no klientu skaita, tāpēc viņu atrašana ir viens no svarīgākajiem uzņēmēja uzdevumiem.

Uzsākot uzņēmējdarbību no nulles, jums vajadzētu parūpēties par labu sava uzņēmuma reklāmu. Sekojošie reklāmas veidi palīdzēs atrast kvalitatīvus un ātrus klientus: sludinājumu ievietošana pa pilsētu, sava uzņēmuma reklamēšana pilsētas un rajona mājaslapās, laikrakstos un žurnālos, sludinājumu izvietošana mēbeļu veikali un sadzīves tehnikas veikalos. Nosūtīšanas uzņēmumi var arī palīdzēt atrast klientus.

Ja jūsu uzņēmums sadarbojas ar juridiskām personām, tad varat nosūtīt savu pakalpojumu komerciālos piedāvājumus ar cenām noteiktam uzņēmumu lokam. Šobrīd lielie uzņēmumi rīkot konkursus, lai uzvarētu, kuros Jūsu uzņēmumam jāpiedāvā optimāli nosacījumi. Turklāt jums ir jānoslēdz līgumi ar lielām dispečeru firmām.

Atverot transporta uzņēmumu, jāatceras, ka klienti primāri pievērš uzmanību pakalpojumu kvalitātei, tāpēc uzsākt šādu biznesu no nulles ir diezgan sarežģīti neatkarīgi no tā, vai tie ir pilsētas, starppilsētu vai starptautiskie kravu pārvadājumi. Jūsu uzņēmuma rentabilitāte ir atkarīga no jūsu darbinieku lasītprasmes. visvairāk vienkāršs variants transporta bizness ir transportlīdzekļu nodrošināšana klientiem nomā.

Iegādātā transporta kvalitāte nosaka Jūsu uzņēmuma turpmāko peļņu. Šim biznesam vislabāk piemērotas kravas automašīnas Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai. Šādas automašīnas, lai arī tām ir augsta cena, kalpo ilgāk nekā lētas vietējās automašīnas. Maz ticams, ka pāris salauztu gazeļu un buļļu nenesīs jums lielus ienākumus.

Mūsdienās kravu pārvadājumi ir diezgan pieprasīti un daudzsološs bizness. Bet tas jau darbojas šajā tirgū pietiekami nodarbojas lieli un ļoti mazi uzņēmumi dažādi pakalpojumi preču pārvietošanai. Lai veiksmīgi izvēlētos savu nišu un veiksmīgi izturētu konkurenci, labi jāizsver savas iespējas, jāizstrādā biznesa plāns un jāņem vērā visi šāda biznesa smalkumi.

Pirms atverat kravu pārvadājumu biznesu, jums ir jāizvēlas pareizais transporta veids un jādomā par iespējām, kas palīdzēs jums izcelties uz konkurentiem. abpusēji izdevīgi vienmēr ir bijis uzsvars uz konsekventu pārvadājumu kvalitāti, klientu apmierinātību, pieklājību un godīgumu.

Katram uzņēmējam ir savas iespējas, taču galvenie biznesa uzsākšanas punkti būs līdzīgi viens otram, atšķiroties tikai darbības jomas plašumā un kapitāla pieejamības ziņā. Tātad paši pirmie soļi kravu pārvadājumu organizēšanā izskatīsies šādi:

1. Reģistrēt uzņēmumu vai reģistrēties individuālais uzņēmējs(IP).

2. Pērciet vai iznomājiet kravas automašīnas.

Iegādāto automašīnu skaits un markas būs atkarīgas no paredzamā darba apjoma un finanšu stāvokļa. Ja jūsu rīcībā ir pāris Gazeļu, tad nevajadzētu rēķināties ar nopietniem pasūtījumiem. Izmantojot šādu autoparku, jums būs jāaprobežojas ar atsevišķiem personu pieprasījumiem, pārvietojot vai transportējot nelielu preču sūtījumu. Nozīmīgāku klientu apkalpošanai būs nepieciešamas eiro kravas automašīnas ar lielu kravnesību. Varat arī sadarboties ar vairākiem privāto automašīnu īpašniekiem. Dažos Krievijas reģionos kravu pārvadājumi pa atklātām gazelēm ir izplatīti.

3. Izīrē biroju vai iegādājies tam telpas.

Tomēr ar pieticīgiem plāniem jūs varat sevi ierobežot savu dzīvokli un garāža.

4. Noalgot strādniekus.

Būs nepieciešami speciālisti: šoferi, iekrāvēji, mehāniķis, jurists, grāmatvedis, dispečers. Turklāt viens darbinieks var apvienot vairākus pienākumus vienlaikus.

5. Atveriet bankas kontu.

6. Kompetenti noformēt līgumu ar klientu par transportēšanu.

Preču transportēšana: veidi, nosacījumi, īpašības

Kravu pārvadājumi tiek veikti gan reģiona ietvaros, gan visā Krievijā un starp dažādām valstīm.

Preču piegādes gadījumā starp reģioniem, pat ja automašīna nešķērso valsts robežas, smagu un lielu kravu pārvietošanai nepieciešama speciāla atļauja. Saņemot to no teritoriālās ceļu pārvaldēm un saskaņojot ar ceļu policiju, tiek izsniegta caurlaide par tiesībām pārvietot kravas transportu.

Pārvietojot kravas starp valstīm, jums būs nepieciešams daudz vairāk atļauju.

Papildus autotransportam plaši izmanto dzelzceļa, jūras, upju un gaisa transportu. Visrentablākais izmaksu un kustības ātruma ziņā ir autotransports. Dzelzceļu ir izdevīgāk izmantot, ja piegādes punkts atrodas ievērojamā attālumā no galvenajiem ceļiem un jebkuros klimatiskajos apstākļos. Jūras un upju transportu raksturo zemas transporta izmaksas. Gaisa transportu visbiežāk izmanto ar nopietniem laika ierobežojumiem vai neiespējamu citu piekļuvi galamērķim.

Preču aprites nosacījumi uzņēmumi, kas nodarbojas ar kravu pārvadājumiem, var atšķirties, taču līgumos parasti ir noteikts:

• izbraukšanas un piegādes vieta;
• visu iesaistīto personu un uzņēmumu vārdi;
• produkta īpašības;
• transportlīdzekļa apraksts;
• līguma izmaksas un aprēķināšanas kārtība;
• noteikumiem.

Sastādot līgumu, jāparedz arī visas pārvadāšanas iespējas, tajā skaitā maršruts. Līgumus var slēgt gan par vienu piegādi, gan uz pietiekami ilgu laiku.

Der atcerēties, ka visa finansiālā atbildība par maršruta ilgumu gulstas uz transportlīdzekļa īpašnieku.

Autovadītāji, kuri piegādās bīstamas kravas, piemēram, saspiestas gāzes, sprādzienbīstamus vai indīgus materiālus laika gaitā jāsaņem īpaša atļauja.

Parasti, lai noorganizētu braucienu ar mehānisko transportlīdzekli, papildus līgumam ir nepieciešami šādi dokumenti:

• pavadzīmi ar vadītāja un uzņēmuma īpašnieka datiem, automašīnas marku un īpašībām, pielaidi un uzdevumu vadītājam, kā arī atzīmi par viņa pirmsreisa medicīnisko apskati;
• pavadzīme un pasūtījums-kvīts;
• obligātā un brīvprātīgā apdrošināšana īpašuma bojājuma gadījumā.

Kravu dispečers: uzņēmējdarbība mājās

Viens no biznesa idejas variantiem kravu pārvadāšanai ir viņu organizēšana bez sava auto. Šajā gadījumā nosūtītāju sazinātais dispečers meklē konkrētai precei atbilstošu transportu, vienojas par transportēšanas nosacījumiem, tās izmaksām un veido vēlamo maršrutu. Un pēc darba veikšanas viņš saņem norunāto procentuālo daļu no tā kopējām izmaksām.

Jums nav jābūt dispečeram. Speciālā izglītība, pietiekami daudz sabiedriskuma, vērīguma, neatlaidības. Svarīgi ir arī mierīgs, izturīgs pret stresu raksturs.

Jūs varat uzsākt uzņēmējdarbību savā dzīvoklī, ja jums ir tikai dators ar internetu, tālrunis un fakss. Bet jums joprojām ir jāreģistrējas kā individuālajam uzņēmējam. Nepieciešams arī sastādīt kravas pārvadājumu dispečerdienesta biznesa plānu.

Kā atvērt IP kravas pārvadāšanai

IP reģistrācijas process kravas pārvadāšanai ir gandrīz tāds pats kā parastajai reģistrācijai, un tas sastāv no šādu dokumentu iesniegšanas nodokļu iestādei:

• paziņojums, apgalvojums;
• nodevas samaksas kvīts;
• pases lapu ar personas datiem un dzīvesvietas reģistrāciju kopiju;

OKVED kods kravas pārvadāšanai varat izvēlēties kādu no šīm iespējām:

• 63.4 "Kravu pārvadājumu organizēšana"
• 60.2 "Citas sauszemes transporta darbības"

Turklāt IP kravas pārvadāšanai var reģistrēt ne tikai personīgi, bet arī ar notāra apliecinātu pilnvaru. Kopā ar nodevas samaksu jums būs jāpasūta personīgais zīmogs dokumentācijai un jāatver norēķinu konts.

Lielisks palīgs iesācējam kravu pārvadājumos būs pārdomāta biznesa plāna sagatavošana. Tā kā sākotnējie nosacījumi katram ir atšķirīgi, tad katram būs savs biznesa plāns. Bet vidējā opcija ietver sekojošo:

1. Vispārējā pārskata sadaļa. Tas raksturo uzņēmējdarbības formu, mērķus, projekta atbilstību.
2. Darbības apraksts
3. Kravu pārvadājumu tirgus analīze.Šajā sadaļā ir sniegts pārskats par šī segmenta tirgu reģionā, konkurentu nepilnību analīze un to priekšrocību piedāvājums.
4. Ražošanas plāns. Tajā apskatīti secīgie darba izpildes soļi, paredzamie riski, nepieciešamo resursu apraksts.
5. Projekta izmaksas. Aprakstīti visi kārtējie un paredzamie izdevumi, ienākumi un efektivitātes un atmaksāšanās aprēķini.

Cik daudz jūs varat nopelnīt no kravas transporta? Atkarībā no automašīnas tonnāžas un pārvadāšanas veida jūs varat saņemt no 50 tūkstošiem rubļu mēnesī. varat lejupielādēt piemēru pabeigts biznesa plāns par kravu pārvadājumiem IP.

Gatavs kravu pārvadājumu bizness

Daudzi uzņēmēji ir gatavi iegādāties gatavu kravu pārvadājumu biznesu, nevis organizēt to no nulles. Parasti izveidotajā biznesā jau ir transportlīdzekļu parks, uz kura strādā šoferi un dispečeri, ir izveidota bāze pastāvīgie klienti un pat noslēdza dažus līgumus uz ilgu laiku. Vienīgais, kas vajadzīgs no pircēja, ir naudas ieguldījums un turpmāka kompetenta vadība.

1. Ja nav pieredzes kravu pārvadājumu vadīšanā, tad vislabāk ir sākt no iekšpilsētas līmeņa.
2. Nepieciešams instalēt ilgtermiņa attiecības ar klientiem, jo tas ne tikai nodrošinās regulārus pasūtījumus, bet arī radīs papildu reklāmu.
3. Vienmēr jautājiet no lielajiem klientiem ieteikuma vēstules. Tie kalpos kā laba uzticamības garantija.
4. Lielisks variants būtu izveidot savu vietni vai. Tas pārliecinās potenciālos klientus par uzņēmuma nopietnību.
5. Četras sastāvdaļas var nodrošināt nepārtrauktus panākumus: transporta kvalitāte, klientiem pievilcīgāka cena, drošība un piegādes termiņi.

Noderīgi raksti