DEGVIELA nozare- kalnrūpniecības nozaru kopums, kas nodarbojas ar ieguvi un pārstrādi dažāda veida degvielas un enerģijas izejvielas. Ietver naftas pārstrādes, gāzes, ogļu, slānekļa, kūdras un ieguves rūpniecību

Degvielas rūpniecība viena no svarīgākajām nozarēm smagā rūpniecība . Degvielas loma pieaug līdz ar tehnikas progresa attīstību un ar to nesaraujami saistīto ražošanas mehanizāciju, automatizāciju, elektrifikāciju un apkuri, izraisot intensīvu enerģijas patēriņa pieaugumu tautsaimniecībā. Degvielas, īpaši naftu un gāzi, izmanto arī kā ķīmiskās rūpniecības izejvielas.

Pirmsrevolūcijas Krievijā (1913. gadā) kopējā degvielas ražošana (nosacījuma izteiksmē) bija 48,2 miljoni tonnu. T, tai skaitā malka vairāk nekā 20%.

PSRS, sekmīgi īstenojot pirmos piecgades plānus (1929-40), 1940. gadā kopējā gada produkcija sasniedza 238 milj.t. T nosacītā degviela. Radikāli mainījusies degvielas nozares struktūra, radusies jauna nozare - gāzes nozare . Lielā gados Tēvijas karš 1941-45 nacistu iebrucēji nodarīja milzīgus postījumus degvielas rūpniecībai 4.piecgades plāna gados (1946-50) tika atjaunoti degvielas rūpniecības uzņēmumi, 1950.gadā degvielas ražošana PSRS pārsniedza 1940.gada līmeni par 31%. . Turpmākajos gados vadošās degvielas rūpniecības nozares – nafta un gāze – pieauga straujāk. Degvielas ražošana 1975. gadā pieauga 5 reizes, salīdzinot ar 1950. gadu.

Degvielas un enerģijas nozare ir degvielas rūpniecības, elektroenerģijas nozares, degvielas un enerģijas piegādes transportlīdzekļu kombinācija. Pēdējo divu gadsimtu laikā pasaules degvielas un enerģijas rūpniecība ir izgājusi divus galvenos attīstības posmus. Pirmais posms (XIX - XX gadsimta pirmā puse) tika kurināts ar oglēm, kad pasaules degvielas un enerģijas bilances struktūrā krasi dominēja ogļu kurināmais. Otrais posms bija nafta un gāze. Nafta un gāze izrādījās efektīvāki enerģijas nesēji nekā cietais kurināmais. 80. gados. Pasaules enerģētikas nozare ir iegājusi savas attīstības trešajā (pārejas) posmā, kurā notiek pāreja no pārsvarā izsīkstošo minerālo kurināmo resursu izmantošanas uz neizsmeļamiem resursiem. Naftas, gāzes un ogļu rūpniecība ir pasaules enerģētikas nozares mugurkauls. Nafta tiek ražota 80 pasaules valstīs, bet galveno lomu spēlē Saūda Arābija, ASV, Krievija, Irāna, Meksika, Ķīna, Venecuēla, Apvienotie Arābu Emirāti, Norvēģija, Kanāda, Lielbritānija, Nigērija. 40% no visas saražotās naftas nonāk starptautiskajā tirdzniecībā. Pasaules ekonomikā starp tās ražošanas un patēriņa jomām ir izveidojusies milzīga teritoriāla plaisa, kas veicināja jaudīgu kravu plūsmu rašanos. Galvenās naftas ieguves teritorijas ir Persijas līča, Rietumsibīrijas, Karību jūras un Meksikas līča baseini. Dabasgāze ir lētākais un videi draudzīgākais kurināmais. Pasaules gāzes ieguves līdere ir Krievija, kur atrodas milzīgs baseins - Rietumsibīrija. Lielākā gāzes ieguves valsts ir ASV, kam seko Kanāda, Turkmenistāna, Nīderlande un Lielbritānija. Atšķirībā no naftas ražotājvalstīm galvenās gāzes ražotājvalstis ir attīstītajām valstīm Eiropa un Ziemeļamerika. Pēc rezervēm dabasgāze izšķir divus reģionus: NVS (Rietumsibīrija, Turkmenistāna, Uzbekistāna) un Tuvie Austrumi (Irāna). Galvenās gāzes eksportētājas ir Krievija, kas piegādā gāzi Austrumu un Rietumeiropa; Kanāda un Meksika piegādā gāzi ASV; Nīderlande un Norvēģija, piegādājot gāzi Rietumeiropai; Alžīrija, kas nodrošina gāzi Rietumeiropai un ASV; Indonēzija, Tuvo Austrumu valstis, Austrālija eksportē gāzi uz Japānu. Gāzes transportēšana tiek nodrošināta divos veidos: pa maģistrālajiem gāzes vadiem un ar gāzvedēju palīdzību, transportējot sašķidrināto gāzi.

Ogļu rūpniecības attīstība lētās naftas laikmetā palēninājās, bet pēc 70. gadu krīzes. atkal paātrinājās. Galvenās ogļu ieguves valstis ir attīstītās valstis: Ķīna, ASV, Vācija, Krievija, Polija, Austrālija, Indija, Dienvidāfrika. Krievijā ogļu ražošana pēdējos gados strauji samazinās, savukārt Ķīnā un ASV ogļu rūpniecība attīstās dinamiski. Izpētīto ogļu krājumu ziņā vadošās ir arī attīstītās valstis: ASV, NVS (Krievija, Ukraina, Kazahstāna), tad Ķīna, Vācija, Lielbritānija, Austrālija, Dienvidāfrika. Lielākā daļa ogļu tiek patērētas tajās pašās valstīs, kur tās tiek iegūtas, tāpēc tikai 8% nonāk pasaules tirgū. Bet ir notikušas izmaiņas tirdzniecības struktūrā - pieprasījums pēc koksa oglēm samazinās metalurģijas attīstības tempu palēnināšanās dēļ, un pieprasījums pēc termooglēm pieaug. Galvenās ogļu eksportētājas ir ASV, Austrālija un mazākā mērā Dienvidāfrika, Krievija, Polija un Kanāda. Galvenie ogļu importētāji ir Japāna, Korejas Republika un vairākas Eiropas valstis.

Metalurģijas komplekss- nozaru kopums, kas ražo dažādus metālus. To iedala melnajā un krāsainā metalurģijā. 90 procenti no izmantotajiem metāliem moderna ražošana, - melns, t.i. dzelzs un no tā iegūtie sakausējumi.

Metalurģijas kompleksa ražošanu raksturo augsts līmenis koncentrācija, monopolizācija un ražošanas apvienošana.

Galvenie faktori kompleksa izvietojumam ir izejvielas, enerģija, patērētājs, ūdens, vide un darbaspēka resursi.

Melnā metalurģija ir mašīnbūves attīstības pamats. Tas ietver dzelzs, mangāna un hromīta rūdas ieguvi un bagātināšanu, dzelzs un tērauda kausēšanu un velmētu ferosakausējumu ražošanu. Tāpēc melnajā metalurģijā plaši tiek attīstīta kombinācija - vairāku dažādu nozaru, savstarpēji saistītu nozaru apvienošana vienā uzņēmumā.

Vienā metalurģijas bāzē ir koncentrēta ieguve, rūdas un kurināmā sagatavošana, metāla un palīgmateriālu ražošana, lielākā daļa šīs nozares uzņēmumu ir kombināti.

Čuguna ražošanai nepieciešams liels daudzums izejvielu - dzelzsrūdas, koksa (domnu ražošanā) vai elektrības, mangāna rūdas u.c. Mūsu valsts ir nodrošināta ar izejvielām melnajai metalurģijai gandrīz pilnībā. Par dzelzs un tērauda kausēšanu 80.-90.gados. PSRS un pēc tam Krievija bija pasaules līderpozīcijās; tagad tā ieņem ceturto vietu pasaulē.

Valsts lielākā metalurģijas bāze ir Urāli. Tas saražo gandrīz 1/2 no čuguna, tērauda un velmējumiem Krievijā. Kā izejvielas tiek izmantotas importētas ogles (no Kuzbass un Karagandas) un rūda no Kazahstānas, KMA un Magņitogorskas. Lielākā daļa metāla tiek kausēta Magņitogorskas milzu uzņēmumos. Ņižņijtagila, Čeļabinska, Novotroicka.

Otra nozīmīgākā metalurģijas bāze bija Centrs, kas izmanto savas rūdas (KMA) un importēto koksu (Kuzbass, Vorkuta). Galvenie centri ir Ļipecka, Stary Oskol, Tula, Volgograda, Elektrostal, Kolpino, Sanktpēterburga.

Sibīrijas un Tālo Austrumu metalurģijas bāze joprojām ir veidošanās procesā. Mūsdienīgi kombaini pilns cikls darbojas Novokuzņeckā, Novosibirskā, Gurjevskā, Krasnojarskā, Komsomoļskā pie Amūras. Dzelzs rūdas nāk no Gornaya Shorni, Khakassia, Angaras-Ilinskas baseina. Tiek izmantotas Kuzbasas un Dienvidjakutskas baseina ogles.

Saistībā ar Čerepovecas pilna cikla rūpnīcas izveidi sāka veidoties Ziemeļu metalurģijas bāze.

Krāsainā metalurģija ietver krāsaino, dārgmetālu un reto metālu rūdu ieguvi, bagātināšanu un metalurģisko apstrādi. Nozare ietver svina-cinka, titāna-magnija, volframa-molibdēna rūpniecību un cēlmetālu un reto metālu ražošanu.

Krāsainos metālus pēc to fizikālajām īpašībām un mērķa iedala smagajos (varš (Cu), alva (Sn), svins (Pb), cinks (Zn), niķelis (Ni)), vieglajos (alumīnijs (A1), titāns). (Ti), magnijs (Md). vērtīgs (zelts (Au), sudrabs (elle), platīns (Ft) un reti sastopams (cirkonijs (Zr), indijs (In), volframs (W), molibdēns (Mo) utt.

Krāsainā metalurģija ir ļoti materiālu ietilpīga ražošana, jo krāsaino metālu saturs rūdā ir ārkārtīgi zems, tāpēc krāsainās metalurģijas uzņēmumi galvenokārt koncentrējas uz izejvielām.

Krāsaino metālu rūdas parasti ir daudzkomponentes, tāpēc liela nozīme ir izejvielu integrētai izmantošanai. Svarīgs faktors krāsaino metālu kausēšanas uzņēmumu izvietojumā ir enerģētiskais, jo tā ir energoietilpīga ražošana. Bet vieglo krāsaino metālu ražošana prasa daudz enerģijas.

alumīnija rūpniecība. Tas attīstās, pamatojoties uz savām (noguldījumi Urālos, Ziemeļrietumu reģionā, Sibīrijā) un importētām izejvielām. Gandrīz visas rūpnīcas atrodas vairāk vai mazāk tālu no izejvielām, bet atrodas vai nu pie hidroelektrostacijām vai lielām termoelektrostacijām.

Vairāk nekā 3/4 no alumīnija produkcijas tagad veido četras lielas alumīnija rūpnīcas; Bratska, Krasnojarska, Sajana un Novokuenecka. Pirmie divi no tiem ir lielākie pasaulē.

Alumīnija ražošanas ziņā mūsu valsts ir pasaules līderu grupā, bet līdz pat 80% Krievijā saražotā alumīnija šobrīd tiek eksportēts.

vara rūpniecība. Mūsu valsts vara rūpniecības galvenās bāzes atrodas Urālos (Gaiskoje, Krasnouralskoje, Revdinskoje, Sibayskoje atradnes). Šeit galvenokārt atrodas konversijas uzņēmumi. Rafinētā vara ražošana atrodas gan Urālu reģionā, gan Centrā (Maskava, Sanktpēterburga).

Svina-cinka rūpniecība. Tas galvenokārt virzās uz polimetālu rūdu ieguves apgabaliem (Kuzbass, Transbaikalia, Ziemeļkaukāzs, Primorye).

Niķeļa rūpniecība. Tas attīstās Ziemeļu ekonomiskajā reģionā, pamatojoties uz Kolas pussalas atradnēm un Noriļskas vara-niķeļa koncentrātiem, Urālos - uz vietējām un importētajām izejvielām, Austrumsibīrijā - uz Taimiras autonomā rajona vara-niķeļa rūdām.

Krievijas dabas resursu potenciāls

3. Krievijas galvenās degvielas bāzes

Degvielas rūpniecība. Krievija ir viena no retajām valstīm pasaulē, kas ir ne tikai pilnībā nodrošināta ar visa veida degvielas resursiem, bet arī iekšā lielos daudzumos piegādā tos uz citām valstīm. Krievija veido 10% no pasaules naftas rezervēm, vairāk nekā 40% gāzes un vairāk nekā 50% ogļu. Ģeoloģiskās zināšanas par Krievijas teritoriju ir salīdzinoši vājas, tāpēc reālie degvielas resursi, visticamāk, būs daudz lielāki. Gāzes ieguves ziņā Krievija ieņem pirmo vietu, naftas ieguvē - otro, bet ogles - piekto vietu pasaulē.

Ogles, nafta un gāze ir galvenie kurināmie. Pārējo enerģijas avotu (kūdras, degslānekļa, malkas) vērtība ir visai maza.

Gāzes rūpniecība. Šī ir jaunākā un visstraujāk augošā degvielas nozares nozare Krievijā. Gāzes rezervju aktīva attīstība sākās tikai 20. gadsimta otrajā pusē. Gāze ir vienīgais degvielas veids, kura ražošana Krievijā pēdējās desmitgadēs nav samazināta.

Gāzei ir augsta siltumspēja, tā ir videi draudzīgs degvielas veids, jo tās sadegšanas laikā izdalās maz toksisku vielu. Gāzes ieguve un transportēšana ir vienkārša. Iegūstot gāzi, nav nepieciešami pazemes darbi, jo gāzi var atsūknēt no virsmas. Gāzes transportēšana pa gāzes vadiem ir salīdzinoši lēta.

Lielākās gāzes rezerves ir valsts Rietumsibīrijas ekonomiskajā reģionā (2. attēls), kur vairāk nekā 85% Krievijas gāzes tiek ražoti Jamalo-Ņencu autonomajā apgabalā, Ob un Tazas upju lejtecē. Šeit atrodas lielākās gāzes atradnes valstī un pasaulē - Urengojskoje, Jamburgskoje, Medvežje, Zapoliarnoje uc Tikai šie četri lauki veido pusi no gāzes ieguves.

Daudz mazākos apjomos gāze tiek ražota Urālu dienvidos, Ziemeļu ekonomiskajā reģionā, Volgas reģionā, Ziemeļkaukāzā un Tālajos Austrumos.

Jamalas un Gydaņskas pussalas (Jamalo-Ņencu autonomā apgabala ziemeļos), šelfa zona ir daudzsološa gāzei Barenca jūra un Sahalīnas salas.

2. attēls - Ekonomisko reģionu īpatsvars gāzes ražošanā, %

Naftas rūpniecība. Krievija ir bagāta ar naftu. Maksimālais naftas ieguves apjoms tika sasniegts 1988. gadā, kad gandrīz piektā daļa no pasaulē saražotās naftas tika saražota Krievijā. Tomēr pēdējo desmitgažu laikā naftas ieguve valstī ir samazinājusies gandrīz 2 reizes. Šobrīd naftas ieguves kritums ir apstājies, un ir sācies tās ieguves pieaugums.

Jēlnaftu neizmanto, to pārstrādā benzīna, petrolejas, mazuta, dažādu eļļu u.c. pārstrādes rūpnīcās, naftas ķīmijas uzņēmumos iegūst dažādus ķīmiskos produktus.

Krievijas galvenā naftas bāze ir Rietumsibīrija (3. attēls). Ja gāzes atradnes atrodas Ob lejtecē, tad nafta galvenokārt tiek noglabāta tās vidustecē, Hantimansu autonomajā apgabalā. Šeit tiek iegūti 70% no valsts naftas. Turklāt Rietumsibīrijas eļļa ir augstas kvalitātes - tajā ir neliels sēra daudzums. Diemžēl Rietumsibīrijas superbagātās atradnes ir izsmeltas. Priekšā ir salīdzinoši mazu, bet daudzskaitlīgu atradņu izmantošanas laiks, kuros joprojām ir daudz naftas.

3. attēls - Ekonomisko reģionu īpatsvars naftas ieguvē, %

Volgas-Urālu naftas province atrodas Tatarstānas, Baškīrijas, Udmurtijas republiku, kā arī Permas, Orenburgas, Samaras, Saratovas, Volgogradas un Astrahaņas reģionu teritorijā. Eļļa šajā reģionā ir ievērojami zemāka par Rietumsibīrijas naftu, taču tā atrodas salīdzinoši seklā, kas vienkāršo tās ieguvi.

Timan-Pechora naftas province, kas atrodas ziemeļu ekonomiskajā reģionā, joprojām tiek attīstīta. Reģionā ir liels skaits izpētītu, bet līdz šim neapbūvētu atradņu, tostarp tās, kas atrodas Barenca un Kara jūras šelfa zonā.

Usinskoje lauks Komi Republikā izceļas ar unikālajiem ražošanas apstākļiem. Lielā blīvuma (blīvuma) dēļ nafta netiek izsūknēta no zemes, bet tiek iegūta raktuvēs.

Ziemeļkaukāzam, vecākajam Krievijas naftas ieguves reģionam, tagad ir maza nozīme. Lai gan naftas kvalitāte šeit ir vislabākā, tās rezerves ir nelielas, jo ir liels lauks noplicināts.

Galvenajos ieguves apgabalos, izņemot Timan-Pechora, ir vērojams ievērojams naftas krājumu izsīkums, un līdz ar to var sagaidīt turpmāku naftas ieguves līmeņa pazemināšanos valstī. Par laimi, tas tā nav. Pirmkārt, ir daudz perspektīvu jomu, kas var būtiski paplašināt nozares izejvielu bāzi. Tie ir Eiropas ziemeļu, Sibīrijas un Tālo Austrumu apgabali, tostarp to šelfa zonas.

Mūsu valstī degvielas ražošanas un patēriņa zonas šķir milzīgi attālumi. Patiešām, galvenā degvielas ražošana notiek valsts austrumos, savukārt Lielākās pilsētas un galvenie rūpniecības centri atrodas tās rietumu daļā. Tāpēc naftas un gāzes cauruļvadu nozīme ir ļoti liela.

"right">3. tabula

Svarīgākie maģistrālie gāzes vadi

Vārds	Caurlaides zonas
	Priekšmeti	Galvenie punkti
"Draudzība"	Tatarstāna, Samara, Penza, Tambova, Ļipecka, Orela, Brjanskas apgabali, Baltkrievija, Ukraina, Lietuva, Latvija	Almetjevska, Samara, Penza, Mičurinska, Ļipecka, Orela, Uneča. Mozira, Bresta, Novopolocka, Užgoroda, Mažeki, Ventspils
Volgas reģions - centrs - ziemeļrietumi	Tatarstāna, Ņižņijnovgoroda, Rjazaņas apgabali, Maskava, Jaroslavļa, Ļeņingradas apgabali	Almetjevska, Ņižņijnovgoroda, Rjazaņa, Maskava, Jaroslavļa, Kiriši
Komi - centrs	Komi, Jaroslavskaja	Usinska, Uhta, Jaroslavļa
Volga - Melnā jūra	Samara, Saratova, Volgograda, Rostovas apgabali, Krasnodaras apgabals	Samara, Novokuibiševska, Saratova, Volgograda, Salska, Novorosijska, Tuapse

Cauruļvadu sistēma šķērso mūsu valsti no austrumiem uz rietumiem (3. un 4. tabula). Galveno (lielāko) cauruļvadu garums Krievijā pārsniedz 200 tūkstošus km. Atzari no tiem veido attīstītu tīklu, īpaši blīvu valsts Eiropas daļā. Daļa cauruļvadu iet ārpus mūsu valsts robežām, nodrošinot degvielas piegādi tuvējās un tālu ārzemēs. Kā zināms, Krievija ir lielākā naftas un gāzes eksportētāja Eiropā. Pašlaik tiek būvēts naftas vads Austrumsibīrija- Klusais okeāns.

"right">4. tabula

Svarīgākie maģistrālie naftas cauruļvadi

Ogļu rūpniecība. Ogles daudzos aspektos ir zemākas par naftu un gāzi. Tā sadegšanas siltums ir daudz zemāks. Tajā pašā laikā tās ieguves izmaksas ir daudz augstākas. Lai paceltu ogles uz virsmas, ir jāizmanto jaudīgas un sarežģītas iekārtas, daudzu cilvēku darbs. Ir divas ogļu ieguves metodes - atklātā (karjers) un slēgtā (raktuves). Īpaši dārgas ir raktuvēs iegūtās ogles, jo raktuves ir ārkārtīgi sarežģīta pazemes struktūra. Strādnieku skaita ziņā ogļu rūpniecība ievērojami pārspēj visas pārējās degvielas nozares.

Tā kā ogļu transportēšana notiek galvenokārt pa dzelzceļu, tas ir daudz dārgāks nekā naftas un gāzes transportēšana pa cauruļvadiem. Rezultātā ogles ir dārgāka degviela. Tomēr tā joprojām ir viena no svarīgākajām degvielām mūsu valstī. Izskaidrojums tam ir vienkāršs. Pirmkārt, Krievijas ogļu rezerves ir milzīgas. Pēc ekspertu domām, tie var kalpot simtiem un, iespējams, tūkstošiem gadu. Tāpēc ogles tiek aktīvi izmantotas siltuma un elektroenerģijas ražošanai. Otrkārt, dažās ekonomikas nozarēs ir grūti atrast ogļu aizstājēju. Tas galvenokārt attiecas uz metalurģiju, kas ir viens no lielākajiem ogļu patērētājiem.

Siltumenerģētikas un metalurģijas vajadzībām tiek izmantotas dažādas ogles. Siltumenerģijas ražošanai ir nepieciešami ogļu veidi ar augstu siltumspēju. Tās sauc par enerģijas oglēm. Labākais no tiem ir antracīts. Metalurģijā tiek izmantots cits ogļu veids - koksēšana. Pēc īpašas apstrādes no tā tiek noņemti piemaisījumi, un paliek gandrīz tīrs ogleklis - kokss. Tieši koksu izmanto kā degvielu čuguna ražošanā. Koksa ogles ir daudz retāk sastopamas nekā termiskās ogles. Gandrīz 75% no visiem, kas sastopami zemes garoza ogles ir enerģija. Tāpēc, novērtējot ogļu baseinus, jāņem vērā koksa ogļu klātbūtne tajos.

Antracīts un koksa ogles pieder pie akmeņogļu grupas. Papildus akmenim ir arī brūnogles. Kā degviela brūnogles ir ievērojami zemākas par akmeni. Tā sadegšanas siltums ir gandrīz 2 reizes mazāks. Tajā ir daudz pelnu daļiņu, un tāpēc, sadedzinot, brūnogles ļoti stipri kūp. Neskatoties uz to, dažos valsts reģionos šo ogļu rezerves ir lielas, un rašanās apstākļi pieļauj atklātu ieguvi, tāpēc tās tiek plaši izmantotas. Tiesa, pārvadāt brūnogles lielos attālumos ir neizdevīgi. Tāpēc brūnogles izmanto tikai ieguves apgabalos.

Ogļu rūpniecības atrašanās vieta Krievijā, protams, ir atkarīga no ogļu atradņu atrašanās vietas valstī. Tie galvenokārt ir koncentrēti Krievijas austrumu reģionos (5. tabula). Šeit atrodas vairāk nekā 90% ogļu rezervju. Austrumu reģioni nodrošina arī 3/4 no valsts ogļu ieguves apjoma (4. attēls). Galvenā loma visas Krievijas ogļu ražošanā ir šeit esošajiem Kuzņeckas (Kemerovas apgabals) un Kanskas-Ačinskas (Krasnojarskas apgabals) baseiniem.

Kuzņeckas baseins (Kuzbass) ir absolūts līderis Krievijā ogļu ieguves ziņā. Šeit tiek iegūta vairāk nekā puse Krievijas ogļu. Milzīgie krājumi, biezas ogļu šuves, izcila ogļu kvalitāte, tostarp koksa ogles, padara baseinu par vienu no lielākajiem un labākajiem pasaulē. Šeit tiek iegūta gandrīz puse ogļu atklāts ceļš. Neskatoties uz ievērojamo attālumu no pasaules tirgiem, Kuzbass ir lielākais Krievijas ogļu eksportētājs.

"right">5. tabula

Krievijas svarīgāko ogļu baseinu raksturojums

ogļu baseini	Ogļu rezerves, miljardi tonnu	Daļa valsts ogļu ražošanā, %		Ogļu šuvju biezums, m	Ogļu ieguves metode
Kuzņeckis			Antracīts, koksēšana		atvērts, slēgts
Kansko-Ačinska					Atvērt
Pečorskis			Kokss, antracīts		Slēgts
Vostočnijs, Donbass			Antracīts		Slēgts

4. attēls — ogļu ieguve pēc ekonomiskajiem reģioniem, %

Kanskas-Ačinskas baseinā ir liela biezuma brūnogļu slāņi, kas atrodas gandrīz uz zemes virsmas. Tas rada apstākļus salīdzinoši lētai ogļu ieguvei atklātās bedrēs. Bet ogles šeit ir mazkaloriju, zemas kvalitātes. Tāpēc to galvenokārt izmanto ieguves apgabalā elektroenerģijas ražošanai. Plašā šo ogļu izmantošana ir izraisījusi ievērojamu gaisa kvalitātes pasliktināšanos reģiona apdzīvotās vietās.

Pečoras baseins ir lielākais rezervju un ogļu ieguves ziņā valsts Eiropas daļā. Ievērojams sastopamības dziļums (200-600 m), maza jauda slāņi (1-2 m), komplekss dabas apstākļi Arktiskie reģioni apgrūtina ieguvi, rada papildu izmaksas, kas palielina ogļu izmaksas. Koksa ogles veido 3/5 no kopējā ražošanas apjoma.

Austrumu Donbass atrodas Rostovas apgabala rietumos. Kopumā Doņeckas ogļu baseins atrodas uz robežas ar Ukrainu, un lielākā daļa no tā atrodas ārpus Krievijas. Akmeņogles šeit tiek iegūtas vairāk nekā 100 gadus, tāpēc visas ērtākās un bagātīgākās šuves jau ir nostrādātas. Tagad ieguve tiek veikta ļoti lielā dziļumā. Dažas mīnas pārsniedz kilometru dziļumu. Ogļu slāņu biezums ir ļoti mazs, vietām tas nepārsniedz dažus centimetrus. Tā rezultātā ogles ir ļoti dārgas.

Ogles tiek iegūtas Dienvidjakutskas baseinā, Neryungri. Šeit nāk pavediens dzelzceļš- Baikāla-Amūras galvenās līnijas filiāle, kas ļauj nosūtīt produktus Krievijas patērētājiem un eksportēt uz Japānu.

Tunguskas, Taimiras, Ļenas baseini ir lielākie pasaulē ogļu krājumu ziņā. Tie satur elektroenerģiju un koksa ogles, taču vēl nav izstrādāti teritorijas sliktās ekonomiskās attīstības, gandrīz pilnīga transporta maršrutu trūkuma un attāluma no patērētājiem dēļ. Krievijā 2/3 ogļu tiek iegūtas atklātā veidā, Kuzbasā - apmēram puse, Kanskas-Ačinskas baseinā - 100%. Tikai raktuvēs, ieguve tiek veikta Pečoras un Doņeckas baseinos.

Kirinskas apgabala ģeogrāfija

Prekembrija iežu kompleksi (arheja un proterozoika): Onona veidojumu veido dažādi slānekļi, aleuri, smilšakmeņi, grants akmeņi, bazalts, mikrokvarcīti, kaļķakmeņi. Svītas kopējais biezums ir 4000 metri...

Tālajos Austrumos

Saskaņā ar 1989. gada datiem Amerikas valstis daudzus gadu desmitus katru gadu piegādā vairāk nekā 55% no visa sudraba. Lielākā daļa atlikušo 45% nāk no Austrālijas un Krievijas. Platīna un platīna grupas metāli (palādijs, rodijs, osmijs...

Dārgmetālu un dimantu ieguve Tālo Austrumu reģionā

Saskaņā ar 1989. gada datiem Amerikas valstis daudzus gadu desmitus katru gadu piegādā vairāk nekā 55% no visa sudraba. Lielākā daļa atlikušo 45% nāk no Austrālijas un Krievijas. Platīna un platīna grupas metāli (palādijs, rodijs, osmijs...

Kalnains mikroklimats

Ko sauc par ainavu zinātni? Kādi ir objekti...

vispārīgās īpašības teritorijā dabas resursi un Krievijas iedzīvotāji

Degvielas resursu izvietošanas iezīme Krievijas teritorijā ir augsta pakāpe produktīvāko un intensīvāk izmantoto atradņu lokalizācija un attālums no resursu patēriņa centriem...

Kartes veidošana ArcGIS

Projektam nepieciešamie dati ir iekšā dažādas vietas un pasniegti dažādos formātos. Lai veiktu analīzi, jums ir jāatrod dati, jāiegūst informācija par tiem un jāpārkopē uz atbilstošo darbvietu...

Transnacionālās pārvaldības problēmas ūdens resursi Vidusāzijā

Katru gadu, sākoties rudens-ziemas sezonai, kas ir viena no lielākajām pēc garuma un otrā ūdens ietilpības ziņā Vidusāzijas reģionā, Sirdarjas upe draud appludināt lielu skaitu apmetnes un Uzbekistānas lauksaimniecības zemes...

Mazo pilsētu loma Krievijas ekonomikā

Galvenās grūtības, ar kurām šobrīd saskaras mazās Krievijas pilsētas, ir saistītas ar pilsētu funkcionālās struktūras pārveidi. Mainoties ražošanas un ekonomisko attiecību sistēmai ...

Minhenes pilsētas stratēģiskā plānošana

Minhene ir viena no tām Vācijas pilsētām, kas reģionā kļuva pazīstama diezgan agri. stratēģiskā plānošana. Pirmais pēckara pilsētas attīstības plāns tika pieņemts 1963. gadā...

Izejvielām ir svarīga loma pasaules ekonomikā, starptautiskajā ekonomiskās attiecības. Dabisku faktoru dēļ minerālu un citu minerālu izplatība uz Zemes ...

Tatarstānas Republikas ķīmiskās rūpniecības izejvielu bāze

Republikas naftas ķīmijas un ķīmijas komplekss ir uzkrājis pietiekamu potenciālu, lai nostiprinātu savas līderpozīcijas Krievijas tirgus un paplašināt klātbūtni ārvalstu tirgos. Tas ir saistīts ar viņa "spēkiem" ...

Fauna un veģetācija Sverdlovskas apgabals

Dzīvnieku pasaule ir ļoti cieši saistīts ar zonas-klimatiskajiem apstākļiem un dažām citām teritorijas dabas īpatnībām. 1. Reģiona teritorijā dominē taigas faunas pārstāvji, dienvidos parādās arī mežstepju iedzīvotāji. 2...

12. Valsts transporta pieejamība Krievijas tūristiem no Maskavas un Sanktpēterburgas 13. Izmitināšanas iespējas 14. Ēdināšanas iestādes 15. Tūrisma vīzas iegūšanas iespējas 16. Muitas formalitātes 17...

Īrijas un Indijas raksturojums

Galvenais tūrisma centrs ir Deli. Indijas galvaspilsēta Deli ir trešā lielākā pilsēta pasaulē, kurā dzīvo aptuveni 16 miljoni cilvēku. Tās stratēģiskajai pozīcijai krustcelēs ir bijusi galvenā loma valsts vēsturē; šeit radās daudzas impērijas...

Pečoras ogļu baseina ekonomiskās un ģeogrāfiskās īpašības

Ogles. Ogļu izejvielu bāzi Ziemeļrietumu federālajā apgabalā pārstāv Pečoras ogļu baseina, Ščugoras-Vuktilas ogļu nesošā reģiona un Baltijas ogļu nesošā apgabala rezerves un iespējamie resursi...

degviela krievija ģeogrāfiskā zveja

Degvielas nozares jēdziens un struktūra

Degvielas rūpniecība - kalnrūpniecības nozaru kopums, kas nodarbojas ar dažāda veida degvielas un enerģijas izejvielu ieguvi un pārstrādi.

Degvielas rūpniecība ir daļa no Krievijas Federācijas degvielas un enerģijas kompleksa.

Šajā nozarē ietilpst: nafta (naftas ieguve, naftas pārstrāde), gāze, ogles, kūdra, slāneklis, urāna ieguve, koksne.

Degviela - resursu grupa, ko galvenokārt izmanto termisko, mehānisko un elektriskā enerģija.

Degvielu klasificē:

1) pēc fiziskā stāvokļa:

gāzveida;

2) Saskaņā ar iegūšanas metodi:

Dabiski, iegūti tieši no zemes (ogles, nafta, dabasgāze, slāneklis, kūdra, malka, urāns);

Mākslīgais, kas rodas, apstrādājot dabisko kurināmo un citas vielas (koksu, mazutu, benzīnu, koksa gāzi, domnu gāzi utt.).

Degvielas resursu ziņā Krievija ieņem pirmo vietu pasaulē. To struktūru reģionālā kontekstā lielākoties raksturo izteikts ogļu pārsvars, taču visur tām ir vadošā loma kā nosacījums rūpniecības kurināmā bāzes attīstībai. Rietumsibīrijā, Volgas reģionā, Ziemeļkaukāzā un Urālos naftai un dabasgāzei ir ārkārtīgi liela nozīme no šī viedokļa.

Citu minerālu vidū nafta un gāze ieņem īpašu vietu degvielas rūpniecībā, ko nosaka vairāki iemesli.

Pirmkārt, nafta un gāze ir izejvielas, kuru pat daļēja aizstāšana ar alternatīvu prasīs būtisku rūpnieciskās ražošanas struktūras pārstrukturēšanu un ievērojamus kapitālieguldījumus.

Otrkārt, nafta un gāze tiek patērēta milzīgā apjomā, un pie pašreizējiem patēriņa tempiem naftai ir strauja tendence izsīkt. Pāreja uz attīstību kvalitatīvi sliktāk dabiskās īpašības naftas un gāzes resursi izraisa strauju izmaksu pieaugumu šiem mērķiem.

Treškārt, tā kā nafta un gāze ir unikāla izejviela, to atklāšanai, ieguvei, transportēšanai un pārstrādei ir vajadzīgas ievērojamas darbaspēka izmaksas.

Degvielas nozares iezīmes.

Tās produkti turpmākajos ražošanas posmos tiek pārveidoti siltumenerģijā.

Plaši izplatītā vajadzība pēc degvielas rūpniecības produktiem.

Degviela tiek transportēta tikai uz degšanas vietu, un tā būtiski nepiedalās jaunu produktu svara sastāvā.

Visiem degvielas veidiem (izņemot gāzi) ir milzīga masa, un to transportēšana prasa lielas izmaksas.

Gandrīz visi degvielas veidi tiek izmantoti visās tautsaimniecības nozarēs. Visu veidu degvielas un energoresursu (izņemot motordegvielu) galvenais patērētājs ir rūpniecība. Nozare patērē vairāk nekā pusi no kopējā kurināmā un energoresursu patēriņa tautsaimniecībā, aptuveni trīs ceturtdaļas katlu un kurināmā, gandrīz divas trešdaļas elektroenerģijas un 80% siltumenerģijas, kas saražota centralizēti termoelektrostacijās un lielajos katlos. mājas.

Krievijai ir milzīgi degvielas resursi un pilnībā sevi ar tiem nodrošina. Paļaušanās uz mūsu pašu degvielas un enerģijas resursiem ir nopietna mūsu ekonomikas priekšrocība. Krievija tiek uzskatīta par galveno degvielas eksportētāju starp pasaules valstīm. Degvielas nozarei ir liela rajonu veidojoša nozīme, tā rada priekšnosacījumus degvielas ietilpīgu nozaru attīstībai un kalpo par pamatu rūpniecisko kompleksu, tai skaitā naftas ķīmijas, ogļu ķīmijas un gāzes rūpniecības kompleksu veidošanai.

1. tabula Primāro energoresursu ražošana pa degvielas veidiem Krievijā (miljonos tonnu standartdegvielas)

Primārās degvielas un energoresursu patēriņš Krievijā ievērojami pārsniedz citu aplūkojamo valstu patēriņu, kas ir acīmredzami, ņemot vērā iedzīvotāju skaitu un saražoto IKP. Tajā pašā laikā Krievija jūtami apsteidz savus partnerus "kvartetā" un relatīvā īpatnējā enerģijas patēriņa ziņā, kas ir 4,29 toe. e. uz cilvēku pret 2,45 - 2,88 pirkstiem e. uz vienu cilvēku Baltkrievijā, Kazahstānā un Ukrainā (2001). Krievijā šis rādītājs ir tuvs industriāli attīstīto valstu vidējam enerģijas patēriņam uz vienu iedzīvotāju (OECD - 4,68 toe/persona), kas būtu vērtējams pozitīvi, ja neņem vērā IKP energointensitāti. Diemžēl Krievijas IKP energointensitāte, ņemot vērā pirktspējas paritāti, ir tieši 2 reizes lielāka nekā OECD valstīm (attiecīgi: 0,44 un 0,22 toe/tūkst.dolāru). Ja salīdzina IKP cenās un pēc 1995.gada valūtas kursa, tad, pēc IEA datiem, IKP energointensitātes plaisa strauji pieaug un pārsniedz 8 reizes (Krievija - 1,65 toe/tūkst.dolāru; OECD - 0,19 toe/tūkst.dol. ). IKP energointensitātes salīdzinājums parāda gan enerģijas taupīšanas potenciālu Krievijā, gan iespēju “nostiprināt” rubļa kursu.

Benzīns sadārdzinās - lai gan nafta krītas! Cik dīvaini viss ir sakārtots mūsu valstī. Nu, labi, daudzi no mums domā - vai ir iespējams mājās pagatavot benzīnu? Un kā tas vispār tiek darīts? Kas ir šis komplekss tehniskais process, pēc kura benzīns tagad maksā gluži kā "zelts". Šodien nolēmu uzrakstīt īsu rakstu, kurā aplūkosim šīs degvielas ražošanas procesu. Jūs redzēsiet, ka tas nav tik grūti, kā šķiet...

Kā zināms, benzīnu ražo no naftas, ja patīk, tad šī ir "tukša" nākotnes degvielai. Starp citu, no atlikumiem pēc destilācijas tie iegūst daudz vairāk, piemēram, petroleju, mazutu utt. Tātad litrs šīs “fosilijas” ir sadalīts daudzos komponentos.

Savukārt naftu var sadalīt divās galvenajās sastāvdaļās, tās ir ogleklis (apmēram 85%) un ūdeņradis (apmēram 15%). Tos savstarpēji savieno simtiem saišu, ko mēs pēc tam saucam par ogļūdeņražiem - savukārt tos var iedalīt arī sarežģītos un vieglos sastāvos -, taču visi šie savienojumi patiesībā ir nafta.

Benzīnu no tā iegūst divos galvenajos veidos - tas ir “tiešās destilācijas” process un progresīvāks, kam ir daudz nosaukumu - platforming, riforming, hidroreforming, bet populārākie šobrīd ir termiskā un katalītiskā krekinga. Tagad sīkāk.

Taisns destilācijas process

Šī ir ļoti sena metode, tā tika izgudrota rītausmā benzīna dzinēji. Ja vēlaties, tas neatšķiras ar super tehnoloģijām, un to var viegli atkārtot katrā mājā, par to vēlāk.

Pats fiziskais process sastāv no eļļas karsēšanas un pēc kārtas no tās nepieciešamo kompozīciju iztvaicēšanas. . Process notiek plkst atmosfēras spiediens un slēgta tvertne, kurā ir uzstādīta gāzes izplūdes caurule. Sildot, no eļļas sāk iztvaikot gaistošie savienojumi:

• Temperatūra no 35 līdz 200 ° C - mēs iegūstam benzīnu
• Temperatūra no 150 līdz 305 °C - petroleja
• No 150 līdz 360 °С - dīzeļdegviela.

Pēc tam tos vienkārši kondensē citā traukā.

Bet šai metodei ir daudz trūkumu:

• Degvielas mēs iegūstam ļoti maz – tātad no viena litra sanāk tikai 150 ml. benzīns.
• Iegūtajam benzīnam ir ļoti zems oktānskaitlis, apmēram 50–60 vienības. Kā jūs saprotat, lai sasniegtu 92 - 95, jums ir nepieciešams daudz piedevu.

Kopumā šis process ir bezcerīgi novecojis mūsdienu apstākļos tas vienkārši nav komerciāli izdevīgi. Tāpēc daudzi pārstrādes uzņēmumi tagad ir pārgājuši uz ienesīgāku, progresīvu ražošanas metodi.

Termiskā un katalītiskā krekinga

Šis benzīna iegūšanas process ir ļoti sarežģīts, jūs to nevarat iegūt mājās šādā veidā - noteikti! Es nevēlos kāpt džungļos, apkraut jūs ar sarežģītiem ķīmiskiem un fizikāliem terminiem. Tāpēc es centīšos izstāstīt teikto "uz pirkstiem".

Krekinga būtība ir vienkārša . Nafta ķīmiski un fizikāli sadalās tās sastāvdaļās – tas ir, no lielām, sarežģītām ogļūdeņražu molekulām tiek veidotas mazākas un vienkāršākas, kas veido benzīnu.

Ko tas mums dod, kādas ir priekšrocības:

• Benzīna jauda palielinās vairākas reizes, līdz 40 - 50%. Tas ir, salīdzinot ar destilāciju, mums jau ir gandrīz puslitrs degvielas.
• Oktānskaitlis ir daudz, palielināts - parasti tas ir apmēram 70 - 80 vienības. Protams, ar to arī nevar braukt, taču pirms gatavā produkta iegūšanas ir nepieciešams minimāls piedevu daudzums.

Kopumā šis process nepārprotami ir nākotne. Tāpēc mūsdienās to ir tik daudz – platformu veidošana, reformēšana, hidroreformēšana, krekinga. Katrs process cenšas palielināt saražotās degvielas daudzumu + uzlabot oktānskaitli, ideālā gadījumā iztikt bez piedevām.

Oktānskaitlis un atšķaidījums

Es joprojām gribu nedaudz parunāt par oriģinālā benzīna atšķaidīšanu. Tas ir, kā mēs iegūstam oktānskaitli, kas vienāds ar 92, 95 un 98, kas tiek izmantoti tagad.

Oktānskaitlis raksturo benzīna degvielas izturību pret detonāciju, vienkāršos vārdos to var raksturot šādi - degvielas maisījumā (benzīns + gaiss), kas tiek saspiests sadegšanas kamerā, liesma izplatās ar ātrumu 1500 - 2500 m/s. Ja maisījuma aizdedzes spiediens ir pārāk augsts, tad sāk veidoties papildu peroksīdi, palielinās sprādziena spēks - tas ir vienkāršs detonācijas process, kas nekādā gadījumā nav noderīgs dzinēja virzuļiem.

Degvielas pretestību detonācijai nosaka pēc oktānskaitļa. Tagad ir iekārtas, kurās ir atsauces šķidrums - parasti izooktāna (tam ir skaitlis, kas vienāds ar "100") un heptāna (tam ir tieši "0") maisījums.

Pēc tam stendā tiek salīdzinātas divas degvielas, viena iegūta no naftas (benzīna maisījuma), otra no izooktāna. Tos salīdzina, ja dzinēji strādā vienādi, skatās uz otro maisījumu un izooktānskaitli tajā - tādējādi iegūst oktānskaitli. Protams, ideālā gadījumā tas viss ir laboratorijas testi.

Praksē klauvēšanu var izraisīt daudzi citi dzinēja darbības traucējumi, piemēram, nepareiza pozīcija droseļvārsts, liess degvielas maisījums, nepareiza aizdedze, dzinēja pārkaršana, nosēdumi degvielas sistēmā u.c.

Rezumējot, tagad spirtus, ēteri, alkilus izmanto kā piedevas oktānskaitļa paaugstināšanai, tie ir ļoti videi draudzīgi, kā arī piedevas priekš. Sastāvā attiecība ir aptuveni vienāda - katoliskā krekinga sastāvs (73 - 75%), alkilgrupas (25 - 30%), butilēna frakcijas (5 - 7%). Salīdzinājumam, agrāk tetraetilsvins tika izmantots oktānskaitļa paaugstināšanai, tas lieliski uzlabo degvielu, taču nodara nopietnu kaitējumu videi (visai dzīvajai būtnei), turklāt nosēžas plaušās un var izraisīt vēzi. Tāpēc tagad tas ir pamests.

Kā pagatavot benzīnu mājās - instrukcijas

Ziniet, mans vectēvs būtu viegli un vienkārši mājās uztaisījis benzīnu! Viss tāpēc spirta automāts ideāls šim pasākumam. Atliek kaut kur atrast jēlnaftu!

Labi, soli pa solim process:

• Meklējam noslēgtu konteineru, virsū jābūt gāzes izvades caurulei, kas ies uz citu konteineru. Ir jāuzstāda arī augstas temperatūras termometrs, lai kontrolētu temperatūru iekšpusē.
• Tagad pirmajā traukā ielejam eļļu, liekam uz apsildīšanas (var pat izmantot gāzi, bet tā ir sprādzienbīstama, jo iegūstam benzīnu), labāk izmantot elektriskā iespēja. Otru trauku noliekam aukstā telpā, apmēram + 5 grādi, ja tas nav iespējams, tad tūbiņu, kas iet uz konteineru, liekam aukstumā, bet vismaz pārklājam ar ledu no ledusskapja.
• Pirmajā tvertnē mēs sākam sildīšanu, un, kā mēs jau esam demontējuši no augšas, mums pietiek ar 35 - 200 grādu temperatūru, lai frakcijas (benzīns) sāktu iztvaikot. Parasti jau pietiek ar 100 - 120 grādiem. Mēs to uzsildām, un, tā kā tvaiki caur cauruli nonāk aukstā traukā vai caurulē, tie kondensējas - tie nonāk šķidrā stāvoklī, otrajā traukā.

Mūsu degviela ir gatava! Faktiski šī ir eļļas tiešās destilācijas metode. Taču tam būs zems oktānskaitlis, kā jau norādīju no augšas, apmēram 50 - 60 vienības, lai to izmantotu, jāpievieno piedevas - spirti, alkilgrupas, ēteri. Tādējādi mēs iegūsim nepieciešamo rādītāju 92 - 95. Protams, to ir diezgan grūti izdarīt mājās, taču ar izmēģinājumu un kļūdu palīdzību jūs varat sasniegt pilnīgi funkcionējošu formulu. Godīgi sakot, tiešās destilācijas metode ir tikpat vienkārša kā "trīs santīmi".

Starp citu, ja atlikušās frakcijas karsējam augstākā temperatūrā (+ 300, + 350 grādi), tad jau iegūstam petroleju un dīzeļdegvielu.

Tagad īss video tiem, kam ir slinkums lasīt.

Šis noslēdzies, skatieties un lasiet mūsu AUTOBLOGU, tas būs interesanti, es apsolu.

(FEC) ir viens no starpnozaru kompleksiem, kas ir cieši savstarpēji saistītu un savstarpēji atkarīgu degvielas un elektroenerģijas nozares nozaru kopums. Tas ietver arī specializētus transporta veidus - cauruļvadu un maģistrāles augstsprieguma līnijas.

Degvielas un enerģijas komplekss ir vissvarīgākā Krievijas ekonomikas strukturālā sastāvdaļa, viens no faktoriem valsts ražošanas spēku attīstībā un izvietošanā. Degvielas un enerģijas kompleksa īpatsvars 2007.gadā sasniedza vairāk nekā 60% valsts eksporta bilancē. Degvielas un enerģijas kompleksam ir būtiska ietekme uz valsts budžeta veidošanu un tās reģionālo struktūru. Kompleksa nozares ir cieši saistītas ar visām Krievijas ekonomikas nozarēm, tām ir liela reģionālā nozīme, tās rada priekšnoteikumus degvielas nozaru attīstībai un kalpo par pamatu rūpniecisko kompleksu veidošanai, tostarp elektroenerģijas, naftas ķīmijas, ogļu rūpniecībā. ķīmiskie, gāzes rūpniecības kompleksi.

Tajā pašā laikā normālu degvielas un enerģijas kompleksa darbību ierobežo investīciju trūkums, augsts novecošanās līmenis un pamatlīdzekļu nolietojums (vairāk nekā 50% ogļu un naftas rūpniecības iekārtu ir izsmēlušas savu konstrukciju kalpošanas laiks, vairāk nekā 35% gāzes rūpniecībā, vairāk nekā puse maģistrālo naftas vadu tiek ekspluatēti bez kapitālā remonta 25-35 gadi), palielināt to negatīva ietekme ieslēgts vidi(kurināmā un enerģijas kompleksa daļa veido 1/2 no kaitīgo vielu emisijām atmosfērā, 2/5 Notekūdeņi, 1/3 cieto atkritumu no visiem patērētājiem).

Krievijas degvielas un enerģētikas kompleksa attīstības iezīme ir tās struktūras pārstrukturēšana dabasgāzes daļas palielināšanas virzienā pēdējo 20 gadu laikā (vairāk nekā 2 reizes) un naftas īpatsvara samazināšanai (1,7 reizes) un ogles (1,5 reizes), kas ir saistīta ar pastāvīgo neatbilstību ražošanas spēku un degvielas un energoresursu (FER) sadalījumā, jo līdz 90% no kopējām AER rezervēm atrodas austrumu reģionos.

Primāro energoresursu ražošanas struktūra Krievijā* (% no kopsummas)

Tautsaimniecības vajadzības pēc degvielas un enerģijas ir atkarīgas no ekonomikas dinamikas un enerģijas taupīšanas intensitātes. Krievijas ekonomikas augstā energointensitāte ir saistīta ne tikai ar valsts dabiskajām un ģeogrāfiskajām īpatnībām, bet arī ar lielo energoietilpīgās smagās rūpniecības īpatsvaru, veco enerģiju izšķērdējušo tehnoloģiju izplatību un tiešiem enerģijas zudumiem valstī. tīkliem. Līdz šim nav plaši izplatītas enerģijas taupīšanas tehnoloģiju prakses.

Degvielas rūpniecība. Minerāldegviela ir galvenais enerģijas avots mūsdienu ekonomikā. Degvielas resursu ziņā Krievija ieņem pirmo vietu pasaulē. To reģionālajā struktūrā dominē ogles, bet Rietumsibīrijā, Volgas reģionā, Ziemeļkaukāzā un Urālos naftai un dabasgāzei ir ārkārtīgi liela nozīme.

2007.gadā valstī kopumā naftas ieguve sastādīja 491 miljonu tonnu, gāzes - 651 miljardu m3, ogļu - 314 miljonus tonnu. 20. gadsimts un līdz pat mūsdienām ir vērojama skaidra tendence - attīstoties efektīvākajām naftas, dabasgāzes un ogļu atradnēm valsts rietumu reģionos, to ražošanas galvenie apjomi virzās uz austrumiem. 2007. gadā Krievijas Āzijas daļa Krievijā saražoja 93% dabasgāzes, vairāk nekā 70% naftas un 92% ogļu.

Skatīt nākamo: Skatīt nākamo: Skatīt nākamo:

Enerģētikas nozare

Enerģētikas nozare- pamatnozare, kuras attīstība ir neaizstājams nosacījums tautsaimniecības un citu dzīves sfēru attīstībai. Pasaule saražo aptuveni 13 000 miljardus kW / h, no kuriem tikai ASV veido līdz 25%. Vairāk nekā 60% pasaules elektroenerģijas tiek saražoti termoelektrostacijās (ASV, Krievijā un Ķīnā - 70-80%), aptuveni 20% - hidroelektrostacijās, 17% - plkst. atomelektrostacijas(Francijā un Beļģijā - 60%, Zviedrijā un Šveicē - 40-45%).

Uz vienu iedzīvotāju visvairāk ar elektrību nodrošināta Norvēģija (28 tūkst. kWh gadā), Kanāda (19 tūkst.), Zviedrija (17 tūkst.).

Elektroenerģijas nozare kopā ar kurināmā nozarēm, tostarp enerģijas avotu izpēti, ražošanu, pārstrādi un transportēšanu, kā arī pati elektroenerģija ir vissvarīgākā jebkuras valsts ekonomikai. degvielas un enerģijas komplekss(TEK). Apmēram 40% pasaules primāro energoresursu tiek izmantoti elektroenerģijas ražošanai. Vairākās valstīs kurināmā un enerģijas kompleksa galvenā daļa pieder valstij (Francija, Itālija u.c.), bet daudzās valstīs kurināmā un enerģijas kompleksā galveno lomu spēlē jauktais kapitāls.

Elektroenerģijas nozare nodarbojas ar elektroenerģijas ražošanu, transportēšanu un sadali.. Elektroenerģētikas nozares īpatnība ir tāda, ka tās produkciju nevar uzkrāt vēlākai izmantošanai: elektroenerģijas ražošanai jebkurā brīdī jāatbilst patēriņa lielumam, ņemot vērā pašu elektrostaciju vajadzības un zudumus tīklos. Tāpēc sakari elektroenerģijas nozarē ir nemainīgi, nepārtraukti un tiek veikti uzreiz.

Elektroenerģētikas nozarei ir liela ietekme uz tautsaimniecības teritoriālo organizāciju: tā ļauj attīstīt kurināmo un energoresursus attālos austrumu un ziemeļu reģionos; maģistrālo augstsprieguma līniju attīstība veicina rūpniecības uzņēmumu brīvāku izvietojumu; lielās hidroelektrostacijas piesaista energoietilpīgas nozares; austrumu reģionos elektroenerģētika ir specializācijas nozare un kalpo par pamatu teritoriālo ražošanas kompleksu veidošanai.

Tiek uzskatīts, ka normālai ekonomikas attīstībai elektroenerģijas ražošanas pieaugumam vajadzētu apsteigt ražošanas pieaugumu visās pārējās nozarēs. Rūpniecība patērē lielāko daļu saražotās elektroenerģijas. Elektroenerģijas ražošanas ziņā (1015,3 miljardi kWh 2007. gadā) Krievija ieņem ceturto vietu aiz ASV, Japānas un Ķīnas.

Elektroenerģijas ražošanas ziņā izceļas Centrālais ekonomiskais reģions (17,8% no kopējā Krievijas saražotā apjoma), Austrumsibīrija (14,7%), Urāli (15,3%) un Rietumsibīrija (14,3%). Maskava un Maskavas apgabals, Hantimansijskas autonomais apgabals, Irkutskas apgabals, Krasnojarskas apgabals un Sverdlovskas apgabals ir līderi elektroenerģijas ražošanā starp Krievijas Federācijas subjektiem. Turklāt Centra un Urālu elektroenerģijas rūpniecība balstās uz importētu degvielu, savukārt Sibīrijas reģioni strādā ar vietējiem energoresursiem un pārvada elektroenerģiju uz citiem reģioniem.

Enerģētikas nozare mūsdienu Krievija galvenokārt pārstāv termoelektrostacijas (2. att.), kas darbojas ar dabasgāzi, oglēm un mazutu, pēdējos gados pieaug dabasgāzes īpatsvars elektrostaciju kurināmā bilancē. Apmēram 1/5 no sadzīves elektroenerģijas saražo hidroelektrostacijas un 15% - atomelektrostacijas.

Termoelektrostacijas, kas strādā ar zemas kvalitātes oglēm, parasti gravitējas uz tās ražošanas vietām. Naftas spēkstacijām to optimālā atrašanās vieta ir naftas pārstrādes rūpnīcu tuvumā. Salīdzinoši zemo transportēšanas izmaksu dēļ ar gāzi darbināmas elektrostacijas pārsvarā ir orientētas uz patērētāju. Turklāt, pirmkārt, elektrostacijas lielo un lielākās pilsētas, jo tas ir tīrāks videi degviela nekā ogles un nafta. Koģenerācijas stacijas (kas ražo gan siltumu, gan elektroenerģiju) pievēršas patērētājam neatkarīgi no degvielas, ar kuru tās darbojas (dzesēšanas šķidrums ātri atdziest, pārvadot no attāluma).

Lielākās termoelektrostacijas ar jaudu vairāk nekā 3,5 miljonus kW katra ir Surgutskaya (Hantimansijskas autonomajā apgabalā), Reftinskaya (Sverdlovskas apgabalā) un Kostromskaya GRES. Kirishskaya (netālu no Sanktpēterburgas), Rjazanskaya (Centrālais reģions), Novocherkasskaya un Stavropolskaya (Ziemeļkaukāzs), Zainskaya (Volgas apgabals), Reftinskaya un Troitskaya (Urāles), Nizhnevartovskaya un Berezovskaya Sibīrijā ir ar jaudu vairāk nekā 2 miljoni kW.

Ģeotermālās spēkstacijas, izmantojot Zemes dziļo siltumu, ir piesaistītas enerģijas avotam. Krievijā Paužetskaya un Mutnovskaya GTES darbojas Kamčatkā.

hidroelektrostacijas ir ļoti efektīvi elektroenerģijas avoti. Tie izmanto atjaunojamos resursus, ir viegli pārvaldāmi un tiem ir ļoti augsta efektivitāte (virs 80%). Tāpēc viņu saražotās elektroenerģijas izmaksas ir 5-6 reizes zemākas nekā termoelektrostacijās.

Visekonomiskāk ir būvēt hidroelektrostacijas (HES). kalnu upes ar lielu augstuma starpību, savukārt uz līdzenām upēm ir nepieciešami lieli rezervuāri, lai uzturētu pastāvīgu ūdens spiedienu un samazinātu atkarību no sezonālām ūdens tilpuma svārstībām. Pilnīgākai hidroenerģijas potenciāla izmantošanai tiek būvētas hidroelektrostaciju kaskādes. Krievijā hidroenerģijas kaskādes ir izveidotas uz Volgas un Kamas, Angaras un Jeņisejas. Volga-Kama kaskādes kopējā jauda ir 11,5 miljoni kW. Un tajā ietilpst 11 spēkstacijas. Visjaudīgākās ir Volžskaja (2,5 miljoni kW) un Volgogradskaja (2,3 miljoni kW). Ir arī Saratova, Čeboksari, Votkinskaja, Ivankovskaja, Ugličskaja un citi.

Vēl jaudīgāka (22 miljoni kW) ir Angaras-Jeņisejas kaskāde, kurā ietilpst lielākās hidroelektrostacijas valstī: Sayan (6,4 miljoni kW), Krasnojarska (6 miljoni kW), Bratskaya (4,6 miljoni kW), Ust-Ilimskaya (4,3 miljoni kW).

Paisuma un plūdmaiņu spēkstacijas izmanto plūdmaiņu enerģiju no jūras norobežotā līcī. Krievijā pie Kolas pussalas ziemeļu krasta darbojas eksperimentālā Kislogubskas TES.

Atomelektrostacijas(AES) izmanto viegli transportējamu degvielu. Ņemot vērā, ka 1 kg urāna aizvieto 2,5 tūkstošus tonnu ogļu, atomelektrostacijas ir lietderīgāk izvietot pie patērētāja, galvenokārt vietās, kur trūkst cita veida degvielas. Pasaulē pirmā atomelektrostacija tika uzcelta 1954. gadā Obninskas pilsētā (Kalugas apgabals). Tagad Krievijā ir 8 atomelektrostacijas, no kurām jaudīgākās ir Kurska un Balakovo (Saratovas apgabals) ar 4 miljoniem kW katra. Valsts rietumu reģionos ir arī Kola, Ļeņingrada, Smoļenska, Tvera, Novovoroņeža, Rostova, Belojarska. Čukotkā - Bilibino ATEC.

Būtiskākā tendence elektroenerģijas nozares attīstībā ir elektrostaciju apvienošana energosistēmās, kas ražo, pārvada un sadala elektroenerģiju starp patērētājiem. Tās ir spēkstaciju teritoriāla kombinācija dažādi veidi strādājot pie kopējās slodzes. Elektrostaciju integrācija energosistēmās veicina iespēju izvēlēties ekonomiskāko slodzes režīmu dažāda veida elektrostacijām; liela stāvokļa, standarta laika pastāvēšanas un maksimālo slodžu nesakritības apstākļos atsevišķās šādu energosistēmu daļās ir iespējams manevrēt elektroenerģijas ražošanu laikā un telpā un pārsūtīt to pēc vajadzības pretējā virzienā. norādes.

Pašlaik darbojas Vienotā enerģētikas sistēma(UES) Krievijā. Tajā ietilpst daudzas Eiropas daļas un Sibīrijas elektrostacijas, kas darbojas paralēli, vienotā režīmā, koncentrējot vairāk nekā 4/5 no valsts elektrostaciju kopējās jaudas. Krievijas reģionos uz austrumiem no Baikāla ezera darbojas nelielas izolētas energosistēmas.

Krievijas enerģētikas stratēģija nākamajai desmitgadei paredz turpmāku elektrifikācijas attīstību, ekonomiski un videi draudzīgi izmantojot termoelektrostacijas, atomelektrostacijas, hidroelektrostacijas un netradicionālos atjaunojamos enerģijas veidus, uzlabojot elektrības drošību un uzticamību. esošajiem kodolenerģijas blokiem.